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邮寄手表等贵重物品如何保证运输安全？
越来越多的表友网购手表以及异地保养、维修，在这期间就不得不涉及到快递邮寄。那么，邮寄手表等贵重物品如何保证运输安全？第一，发货前交接双方必须核对所邮寄物品。为了避免被人暗中用假的换真的或用坏的换好的，发货前就必须核对所邮寄物品。比如在2003年以后产的表镜之下的内侧圈就可以看见专属于这块手表的唯一编号。而的唯一编码则在表耳上，同时机芯也有相同的数字。即使所邮寄的物品没有唯一的编号，那就需要拍照留存物品的不易复制的特征或细节，比如磕碰、划痕等。如果是标准化的产品，最好在物品上贴有、挂有一次性标签以增加辨识度。第二，打包需充分考虑防震。网上经常爆出快递暴力运输，随手扔包裹。因为手表这种东西非常地精密，所以必须做好防震工作。手表需要先单独使用气泡膜打包，并用胶带缠好。同时，纸箱的内部也需要填充满气泡膜。第三，做好纸箱外部的防护工作。很多朋友以为纸盒的外部用透明胶带缠好就行，其实这是非常危险的。因为透明胶带被切开、撕开以后可以被再次贴合，如果不是仔细观察，很难发现纸盒已经被打开过了。所以在纸盒的外面需要再套一个快递公司提供的专用胶袋，同时还可以增加一定的防水性。切记！！！专用胶袋也是可以被伪造和替换的，所以在胶袋的外面还要贴上专用标签。这种标签乃一次性使用，揭开后就不能复原。并且，每一张标签的右上角还有唯一的编码。每个包裹需要在前后各贴一张标签。第四，做好快递的发送工作。普遍来讲，大家都会首选顺丰的快递业务。为了保证安全，一定要通过其官方客服电话95338或者其他官方途径预约快递员。不要私下寻找顺丰快递员进行揽件！快递员上门取件的时候最好核对一下他的工作证件。更不要和快递员谈论、炫耀物品的高昂价格，低调为好。快递员拿走包裹前，必须确定他已经将包裹的资料上传到顺丰服务终端上。之前出现过，快递员将包裹拿走，但是之后不承认已经接收过。单纯地留下快递单并不能完全维护自身的权益。第五，使用“保价”及“特安件”服务。保价是指对邮寄物品声明价值，一旦在运输过程中发生损坏就可以按声明的价格进行赔付。而“特安件”则是在保价的基础上为寄递高价值物品（单票声明价值大于2万元小于30万元）而提供的特殊监控、专车派送和专业理赔的快递服务。也就是说，最安全的是特安，其次是保价，最后是普通件。同样地，特安件和保价件也必须让快递员上传到顺丰的服务终端。之前也出现过，快递员为了私吞保价、特安费用而擅自更改快递包裹的性质，导致后期包裹损坏不能按值赔付。第六，使用到付业务。顺丰到付的最大作用并不是让收件人（买家）付钱从而卖家节约一笔快递费。这样做是确保快递员亲手将包裹交到收件人手里面。不然快递员很可能将包裹放置在小区保卫室、楼道等看管不严的地方，加大包裹遗失的风险。第七，当面拆封查验物品。包裹收到以后，一定要核对包裹外面胶袋、标签是否破损和更改。并当快递员面打开，再次核对邮寄物品的特征及编号。一旦发现异常，先拒绝签收，再联系卖家，必要时候直接报警。芯动钟表
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深圳知名品牌58同城 异地如何交货 安全_百度知道
58同城 异地如何交货 安全
急急急 在哈尔冰的58同城上看中了个东西 而我这是广东 要怎么交易才能保证安全啊知道的 麻烦吱一声啊！谢谢了~~~~~~~~~~~~~！！！
我有更好的答案
第一种方法：通过淘宝支付宝交易让对方在淘宝上随便挂个东西，然后你拍下付款，然后他快递给你，收到东西你确认付款。第二种方法：通过58担保在线上支付的方式，保障交易过程中出现问题随时撤款，物品纠纷随时维权，维权申请经58裁决后由责任方或58进行赔付，从而保障买卖双方二手物品交易的权益。二手消保仅限于同城交易，不支持异地交易的，为了消费者的安全保障服务，58同城特此推出同城快递与见面取货两种方式。1、同城快递的好处 & & 同城快递费用由买家承担； & & 您无需到处查找快递公司，只需选择同城快递交易方式，就可以等着上门收货，省时省力； & & 提供附赠保险，因物流责任造成物品丢失或损坏时，由保险公司赔偿经济损失，保险最高免赔 & 额200-500元。2、见面取货好处 & & 在线上支付货款并暂时保存在58平台，买卖双方线下自行联系交货时间及地点，确认交货后买家提供8位正确完整的收货码，再由卖家线上操作确认发货的方式。交易完成后打款给卖家。
采纳率：73%
通过支付宝交易让对方在淘宝上随便挂个东西，然后你拍下付款，然后他快递给你，收到东西你确认付款就可以了
淘宝 不是要注册什么的才能买东西么？他没有淘宝啊 兔兔亲 能在百度Hi网页版聊么 我怕这里不够说的···
注册个用户名就可以了，几分钟的事情什么叫没有淘宝，上去注册好就有了否则除非当面交易，不然没有可靠的
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58同城特此推出同城快递与见面取货两种方式。1、同城快递的好处
同城快递费用由买家承担，通过58担保在线上支付的方式，保障交易过程中出现问题随时撤款，物品纠纷随时维权，就可以等着上门收货。2，省时省力；
提供附赠保险，因物流责任造成物品丢失或损坏时，由保险公司赔偿经济损失，保险最高免赔
额200-500元、见面取货好处
在线上支付货款并暂时保存在58平台，买卖双方线下自行联系交货时间及地点，确认交货后买家提供8位正确完整的收货码，再由卖家线上操作确认发货的方式。交易完成后打款给卖家。欢迎您使用58同城进行二手交易您好，58同城为了保障买卖双方的利益；
您无需到处查找快递公司，只需选择同城快递交易方式，从而保障买卖双方二手物品交易的权益。二手消保仅限于同城交易，不支持异地交易的，为了消费者的安全保障服务，维权申请经58裁决后由责任方或58进行赔付
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张姮、蔡琰、吴强
（原标题：民用无人机试验与实验环境的设想）
张姮 人民解放军61135部队 蔡琰 吴强 中国航空工业发展研究中心
当前，国内外的空中物流行业已经开展了一系列的试验和产品研发，如等国开展了空中物流等无人机定期飞行试验。但是这些活动仍然属于试验性的飞行，并且基本上都是在偏僻、地面人畜车辆等较少的偏远环境开展。
以空中物流为代表的民用无人机的使用瓶颈在于：（1）承担物流载体的无人机的防坠毁设计和坠毁时对地面减灾设计尚未得到根本性的突破；（2）缺乏一个国家或行业认可的公共试验与测试环境。
对无人机生产商而言，公共试验和测试环境将用来对计划进入市场运营的物流无人机进行全方位的试验和测试；对于无人机管理者而言，则可用来对物流无人机的运行模式和监管模式进行考评。因此，我国应当尽快建立物流无人机试验与实验基地。
国外物流无人机试验与测试进展
2015年2月，多家媒体报道了小型无人机&空中快递&的新闻。消息称，联邦航空局（FAA）于2月15日在世界上首次发表了关于小型无人机&空中快递&的技术性以及飞行条件等方面的准则。
该准则规定：快递物品重量为25千克以下；飞行可能的时间段为公共机关所规定的黎明到日落；最高飞行速度为160千米\时；最高飞行高度约152米；飞行中，飞行的管理者能够目视。
2013年12月，亚马逊公司首度在视频中公开了小型无人机&空中快递&服务，用以小型货物的配送利用。另一方面，谷歌公司于同年4月宣布收购小型无人机送货的开发企业泰坦航宇公司，8月公开了固定翼小型无人机送货项目的&项目&翅膀&的试验验证视频。
日，FAA批准了亚马逊的&空中快递&的飞行试验。进一步，4天后关于飞行器的相关法规333部以无人机系统（UAS）作为特例，将UAS的飞行范围嵌入于以塔台控制的机场为中心的约9.26千米范围内等项目之中。
2015年4月，FAA决定向亚马逊和谷歌公司发放进行小型无人机&空中快递&的飞行试验许可，表明政府支持小型无人机&空中快递&业务的发展。由此可见，2015年成为小型无人机&空中快递&的元年。
今后，小型无人机的&空中快递&与自动驾驶汽车，包括由DARPA所推进的人型机器人技术领域将对美国乃至世界行业发展所带来极大影响。
物流无人机主要需要解决两方面的问题：
（1）无人机自身的安全性，包括自身可靠性和坠地时对地面减灾；
（2）运营模式，偏重于管理和运行过程。
一旦满足两方面的无人机出现，将会快速占领市场。物流，只是空中货运无人机的一个使用子类，广义的物流（包括人员运输）将是无限的。
为了研发满足安全性、运营模式要求的无人机，美国共建立了6个无人机系统试验场，分布于北达科塔州、纽约州、内华达州、弗吉尼亚州、阿拉斯加州和德克萨斯州，研究领域覆盖了无人机系统的耐飞性、数据传输链路、将无人机融入空域的实施、空中交通管制、失效模式检验、标准的制定等等，基本覆盖了无人机试验与实验环境研究的各个方面。在这个领域，美国已经做了很多扎实的工作，将为美国的无人机行业的发展提供坚实的基础和强大的助力。相比之下，我国在该领域尚处于起步阶段，与美国相比差距非常明显。
物流无人机试验与测试研究必要性
与军用飞机、无人机不同，民用无人机在使用时，不能要求地面做避让、防护等行为。因此，民用无人机的飞行可靠性和一旦坠地时对地面的伤害减灾技术，就成为必须考虑的问题，这类似于民航客机首先要考虑可靠性，再考虑经济性的问题。
尤其是空中物流用无人机，飞行、投递、接物，都是在城市上空使用，首先必须考虑的就是飞行可靠性、不仅仅是正常飞行能力，还必须在严酷的各种自然环境和人为环境、甚至是人为威胁和打击的情况下、保持继续飞行的能力。此外，一旦因自身、外界环境或事件，导致不能正常飞行，必须有下降时对地面人员及物品的危害减灾能力。
那么未来运行时，物流无人机将会在什么样的环境中运行？将会受到什么样的威胁？将会产生什么样的威胁呢？
归根到底，物流无人机要有以下能力：
（1）规避能力：规避固定障碍物和迎面的、侧击的、尾随的各种飞行物。
（2）定位能力：各种卫星定位、惯性定位和手机基站定位。
（3）抗地磁干扰能力：高压线、钢铁制构架、手机基站等引起的地磁指南针紊乱。
（4）抗打击能力：意外的各种重量、速度的飞行物撞击，如弹弓等。
（5）抗电磁干扰能力：地面电火花、各种遥控装置、无线电台、手机基站等等。
（6）抗各种气象能力：风/阵风/持续风/、雷电、雨、雹。霾、雾，反映抗风、抗冲击电流、抗湿等。
（7）坠毁时对地面的灾害足够小的能力：预知坠毁、预知何时开启坠毁安全减灾装置。
（8）足够飞行的能力：结构紧实、足够的飞行航程和足够的载重。
只有满足了应对这些威胁因素的能力要求，物流无人机才有可能在城市上空，在各种自然、人为的干扰下安全地使用。为此，无人机经得住上述各种情况的考验，这需要通过试验来验证。
一般而言，在设计有人机时，通常要经过强度使用、风洞试验、电磁兼容试验、雷电RCS试验等等，然后是飞行试验、武器打靶试验，舰载机还有着舰试验。这些试验，无不是为了验证飞行的作战性能。那么，作为物流无人机的实验环境，就必须能够创造出这些威胁因素，来模拟实际运行中的各种可能不利的环境，物流无人机必须通过这类试验的认证，才能放心地投入市场运行。
除了验证无人机的安全飞行能力和坠地减灾能力，无人机的飞行管理和规则验证也是需要特定的试验环境，不能要求在无人机不成熟、没有安全把握的情况下，到真实的城市环境来验证规则。因此，需要这个环境开展管理规定、空域监管方面的试验。
物流无人机试验与测试系统构成
首先，需要明确物流无人机试验与测试系统建立原则：能够涵盖上述各种测试的试验环境，要具备真实的或者接近真实的城市运行环境，具备试验种类的完整性，才能考评无人机可靠性、对地面减灾和运行模式合理性 。
物流无人机试验与测试系统需包括以下方面内容:
(1)摸拟城市建筑环境
试验场必须具有一定的面积，需要建设代表各类城市&建筑起伏&的建筑群，包括楼字、高压线塔、桥梁等，以及假人和植被，统称为地面效应物,，这些效应物将模拟无人机运营的城市上空环境,，同时，还将作为无人机坠毁时的撞击试验环境 。
(2)电磁和地磁干扰环境
物流无人机必须能够承受电磁干扰和地磁素乱，将设置各种功率、频谱的电磁干扰装置，以及钢架、手机基站等影响地磁的装置(含计量装置) ，作为评估无人机在飞行、起降的抗电磁干扰、地磁紊乱的手段。
(3)气流环境
创造持续风、阵风、紊乱风测试环境,，测试物流无人机在各种风环境下的飞行稳定性，即抗风能力。
(4)导航定位测试环境
测试物流无人机在其装备的卫星定位、惯性定位或者其他定位的精准飞行能力，测试物流无人机在其装备定位系统受到干扰时的精准飞行和应对能力。
(5)坠毁测试环境
评价物流无人机开启坠毀减灾措施后的效果，评价物流无人机在各种正常和不正常坠落情况下对地面物品(房屋、车辆、植被、人员等各种效应物)的损害程度。同时,还能够开展物流无人机坠地时的起火情况评估(对森林、高压线、油库等)。
(6)空中撞击测试
测试物流无人机在各种速度情况下，遭到各种体积、重量、速度、角度的物体撞击后的稳定性、抗坠毁性以及坠毁后对地面灾害的评估。
(7)空中避让测试
测试物流无人机在各种运行模式下，对出现在航路前方的空中障碍物、侧方和后方飞来的物体的避让能力和恢复原航线飞行能力的测试评估。
(8)任务规划测试
反映各种路径规划下的飞行航迹与规划航迹的吻合度，属于飞控、抗风、 抗雨等自然环境的综合测试。
(9)降雨环境测试
测试物流无人机在各种级别的降雨环境下(往往连同各种级别风) 的可靠性，以及坠毁灾害测试。
(10)雷电坏境测试
测试物流无人机在各种级别的雷电环境下(往往连同各种级别风) 的可靠性，以及坠毁灾害测试。
(11)热环境、冷环境测试
测试民用无人机系统在各种温度环境下的系统可靠性。
综上所述，对产品的测试，不仅仅是性能指标的测试，还必须是环境的测试。尤其是以空中物流无人机为代表的民用无人机,必须考虑在任何环境下的城市上空飞行安全问题。把日常的各种不测提前到测试环境来,通过尽可能多的试验和实验，才能最大程度上保证产品的使用安全。
文章原载于中航传媒《无人机》，环球网无人机频道已得到作者授权。
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责编：邓福林(实习)
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