2013新达西亚Duster 4x2内饰外观全视角风FUN车闻-在线观看-风行网
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FORZA2，微软XBOX360上的超逼真模拟驾驶游戏
&为了与SONY的GT赛车抗衡，微软在XBOX上推出了FORZA系列。最近，我抽空将数年前买的FORZA2玩了整整半天，拍照留念后，自然把盘扔了，对于5元版，玩一张扔一张是我的习惯，带着这种玩后就扔的心态，我能够很认真的玩游戏，投入到游戏中去。有一句话叫“书非借不能读也”，而我觉得，对于我“盘非扔不能玩也”。接下来感兴趣的朋友可以观看我拍摄的190张精美车模与场景图片。
欧美著名杂志GAMESPOT对FORZA2的评价如下：
赛车游戏很少有能老少咸宜的。想想赛车游戏的风格，从死硬派仿真驾驶，到街机风格的溜冰赛车，几乎没有什么游戏能够两头兼顾。不过，Xbox上的
Motorsport让我们看到了希望。那是一个极易上手，但是又极富深度，充满挑战体验，并且有能提供多种多样乐趣的游戏。现在满载所有Fans的过高
期望，Forza来到了Xbox360平台。我们可以说，在大部分方面，Forza2满足了这些过高的要求。比如不仅继承并加强了原有的超赞的驾驶模型，
更塞进了更多车、更多赛道、更多要素。我们并不是说这个游戏完美无缺，但相对任何一个微小的缺陷，Forza2都有着无数的闪光点，足以让人忽略这些不足。
Forza2汇聚了50个厂牌的超过300辆汽车，还有足足一大坨经过授权的、有实际市场销售的零部件和升级套件，加上12条赛道（其中不少来自真
实世界，如Laguna Seca, Mugello,
还有标志性的Nurburgring。比起前作，Forza2在内容上实现了飞跃。特别是在车辆种类上，看看这张名单，从大众Golf、Mini
Cooper这类烂大街的小车，到劲到出汁的法拉力、迈凯伦、Saleens……名单长啊长，真TMD长！
　　至于那看起来数量有限的12条赛道，实际上却提供了47种不同的赛程！也就是说如前作一样，这次很多赛道会有不同路线。当然，最好的赛道都是来自于现实的。有些赛道本身不咋样，但因为提供了不同的线路，感觉就好多了。
　　如果游戏本身驾驶模型不对，车再多也没用……不过Forza2明显做的很好，每辆车都有独特的路感。当然，ENZO和甲壳虫之间的区别很大，不
过居然你都能感受到甲壳虫和高尔夫的细微差别！没有两辆车是相同的，每辆车都会有自己鲜明的个性！而且开起来感觉就是对头！很明显每辆车的物理引擎都被微
调过，所以你都感觉不到与真实驾驶的差别！唯一的缺点是撞击时候的感觉还不够猛烈。
　　另一个赋予每辆车独特个性的方法，就是全新的评分系统。现在，车子还是会被用数字ABCD分级（D最低，S是量产车中最高的），但还会被根据性
能给出一个总分，更细微地体现性能差距，而不是前作那样D1、B2的粗略分法。改装车辆会提高这个评分。当评分到了一定限度，车辆的分级就会被提高。现
在，只要看对手车辆等级后面的数字，就能知道它有多强悍，然后就知道是不是该花些钱买些新部件给自己的老破车装上。
　　如果你是个菜鸟，Forza2会用各种辅助系统手把手带你进入模拟驾驶的世界。比如ABS、稳定控制、动力牵引，都是帮助新手开上路的。值得一
提的是新的刹车辅助线。前作中的辅助线是一根粗粗的绿线，有用但很难看。而Forza2的辅助线只会在刹车时出现，指示最佳刹车点，帮助你过弯，而不是时
时刻刻都碍眼。而现在玩家在线上比赛更不必遵守原作那条始终显示的辅助线了，能更忠实于自己的驾驶风格和水平。当然如果你是个硬核玩家，就把所有的辅助系
统关了都可以。当然，别说我没提醒你车会难开的多。
　　就算辅助系统全开，Forza2也不是极品飞车。转弯太快，你就会原地打转。如果你在游戏中过快过弯而产生侧滑，AI就会很容易超过你。这里我
们得说，AI很聪明！你出了差错，它们就会想办法搞翻你！但这一代的AI并不是比前作更粗鲁，而是更狡诈，不会过于冒险，但却会更精确地根据突发状况调整
策略，会更倾向于把你拱出赛道，同时自身却没有什么损失。它们开的很专业，不会蛮干，让你在直路上都忽略它们的存在，直到你失误的时候！
　　Forza2的驾驶界面尤其精彩。在开车时，你可以调出一大堆显示来看看车身损伤、轮胎温度，以及更多如加速力、悬架等专业数据。对于新手来说可能没啥
用，但老鸟就会从数据中得到自己想要的信息。专业的界面让Forza2从模拟驾驶游戏中脱颖而出。
　　Forza2最赞的地方还是那举世无双的游戏模式。你可以从表演赛或者计时模式开始，然后和全世界在线上开碰碰车，或者泡在爆浆的职业赛模式。
你可以在北美、日本、欧洲选一个地区作为家乡，然后和车厂搞潜规则……然后逐渐打开你的专业车手之路，然后比赛、比赛，不停地比赛，不停地赚钱，不停地换
新车和改装！然后所有的车厂、改装厂都会自动来献媚……
　　上面这些职业赛要素在前作就有了，不过却始终能让人感到新鲜。各种各样限制条件的锦标赛，包括限制地区、马力、等级等等，还有长到脱力的耐力赛等等。当然，赛道的数量在这里会是个缺点。好在锦标赛条件的不同能让你保持新鲜感。
　　前作一个比较大的不足，是你可以用钱“买”来胜利。你可以在赛前了解对手的车况，然后对自己的车加以改进，争取到杆位。不过现在这种情况不复存
在。由于每一项锦标赛都会有复杂的需求，让玩家没法面面俱到。这逼着玩家在赛前做一些基础性的练习、熟悉赛道，以及针对性的改进。
　　如果你对和AI竞赛已经厌倦了，同时还想挣更多的钱，那就上Live！参加线上职业赛！模式虽然相同，不过你可是在面对活生生的人啊！房主能够
决定是否关闭辅助选项，甚至是辅助线，所以菜鸟们要小心咯！迄今为止，我们还没发现线上赛有明显的延迟。有时候，比赛还会发展成好玩的碰碰车比赛……特别
是关闭了辅助选项的时候。
　　现在，微软还组织了丧心病狂的“每周锦标赛”，任何等级都有相应的赛事。你只需要登录、参加排位赛。然后系统会选出排位赛成绩最好的一些选手进
入正式比赛。接下来就是淘汰赛制，具体情况你能从官网上看到。我们在一场比赛中遇到了小小的问题，人员未满就开始了比赛，我们希望微软的系统能更好地解释
这个问题。不过其他情况都很好。
　　Forza2建立了一个很好的社区系统。除了能把游戏中照相模式的成果上传到官方网站以外，你还能直接在官方网站交易车辆。现在，交易系统更得
到了升级，你还能搞个竞拍！从车库里选车，标价，等待冤大头上钩，就是这么简单！唯一的问题就是没有一口价，买家们得有耐心……
　　涂装系统简直让人疯狂（见TG现状）。从数量庞大的图库里选出组件，慢慢拼贴……只要你有时间和耐心贴满1,000层贴图，总会搞出点东东的。相信你们现在也看到那些涂装疯子搞出的杰作了吧？
　　现有图库还准备了一大堆让你车子看起来很专业的Logo。当然，至少这些Logo看起来很真实。感谢游戏画面的光照和反射系统，贴上Logo的车看起来真像回事！不过别放太大，否则可能会产生锯齿或者边缘模糊。
　　车体做的不错，很难找出缺点。很多人会喜欢上撞车的模型……悬挂会坍塌、挡泥板会撞飞、车漆会刮花、倒车镜也会耷拉下来。不过和系统不同，车体
总能保持一个相对有限的损坏程度，不会破损到一塌糊涂。如果你打开了仿真级损坏，车子在过度损坏时，会变的几乎无法驾驶。就算外部看上去不那么严重，你也
得小心别把车子乱撞。
　　再来说说赛道，如果你近距离静态地观察地面材质、路肩什么的，它们并不太精细。不过如果你就此认为环境做的不好，那可就大错特错了。
Forza2的一切都是为了“飞驰竞速”而准备的，你开的越快，环境看上去就愈发精彩。60FPS，加上特效，营造了一种真实的高速感，这就足够了。
　　最后在画面方面要说的是视角：两种车后视角、一种车头视角、一种主观视角，都不错。不足的是，没有PGR3那样的车内视角，没法看到内饰，不爽。
　　音效方面，引擎的声音最赞，清脆透彻，其它噪声比如悬挂和碰撞都非常不错。如果要说有什么缺点的话，就是种类不够多。许多车辆的引擎声音太过相似。当然声音质量很出色，但还是让人感到不足。游戏里没有音乐。
　　Forza2带来的是一次革命，对前作的再创作。驾驶模型被大大地调整了，特性更加深入。所有的特性，比如涂装、比赛都会占用你大部分业余时间。如果你最近想玩赛车游戏，那Forza2就是你唯一的选择。
游戏有着华丽的片头
各种挑战赛
车辆分为数个等级
职业赛很漫长
赛车分为三个地区，外观华丽性能强劲的欧洲跑车
马力彪悍的美国跑车
易于操控的亚洲车
各种名车欣赏
丰富的比赛等着你
12条赛道，47种线路变化。
画面很干净真实，而最大的优点是每秒60帧的超级流畅画面
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。为什么长安欧尚对比宝骏730，看了内饰比较原来差距这么大
如图，价格贵的宝骏730整车也更大，两车高度相差不多，宝骏730的车尾部分比欧尚略长。在整车轮廓和细节设计上，欧尚看上去更“锐”，视觉层次感更强；宝骏730整车饱满，处处圆滑带过，属于“万金油”的类型。与驾驶视角匹配的座椅高度，差距一下就显出来了。如图，两车离地间隙差不多，欧尚上下车非常轻松，宝骏730只能勉强脚尖点地。
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