最近顺丰嘿客倒闭了吗的嘿客店所谓的020模式和万达电商的020模

万达电商是什么模式?-百科大全-就爱阅读网
万达电商是什么模式?
万达的电子商务究竟是什么模式?第一,万达电子商务绝对不会是淘宝,也不会是腾讯,也不会是百度,也不会是京东。我们是完全结合自己特点的一种线上线下融为一体的电子商务模式。今年大概有十几亿人次会进入万达广场,我们有准确的光电计数。比较保守的估计,2015年大概会有接近140个万达广场,平均每个广场2000万人,一年有超过20亿人次会进这个广场,大概会有上百万台车进去。但是这些人是什么人?哪些年龄段的人?他们的消费习惯是什么?他们的消费层级是哪些?并不清楚。我们现在的一些招商和布局还是经验式的,根据以往的经验哪些受欢迎就布局哪些,是这种模式。我觉得万达可以拥有中国企业独一无二的线下资源,有一百多个广场,接近一百个酒店,过几年后还有若干个大型度假区,这么几十亿人次来来往往,这么丰富的线下资源为什么不利用呢?于是我们就开发一个模式,经过一年多的开发研究,我们的电子商务模式是什么呢?简单说就是建立会员体系,用现代的移动终端的先进技术,把会员消费的次数、额度、喜好和所有的这一切东西建立和掌握起来,然后根据大数据来做出分析。根据这个针对性地来进行下一阶段的招商和调整商家布局,就是做这种模式。怎么能够做到让所有的,比如说2015年20亿-25亿人次进去呢?假如一年一个人进10次,就是2亿多人次,怎么保证这一两亿人能够成为我们的会员呢?这就要研究一个模式。我们做了几个试点,和几个广场商家谈判,我们建立电子商务模式以后,这些商家来消费,你们应该拿出1%-2%的货币价值积分出来。原来我们以为商家可能会有抵触情绪,没想到绝大部分的商家都非常欢迎,因为他们认为这种电子商务模式建立起来以后可能会增加他们的收入,原来卖1万,现在可能卖1.2万,它也不差这一两元钱。你为什么能够获得货币类的积分呢,不是说你在餐厅吃完饭或者买完一个服装以后只能在这里消费,你可以在所有广场任何业态,在全国所有地方,甚至将来我们还可以开发出来在酒店、度假区货币的这种积分都可以统一消费,这肯定是顾客愿意注册的。注册很简单,给你一个电子二维码就行了。总之,我们研究了一套东西,而且简单做了一个月的实验,很受欢迎。第二,万达电子商务的模式有哪些?1、大会员系统。我们现在因为有足够的线下资源和人流,所以决定从2014年推出以后,力争三年,最多五年,争取做到超过一亿会员。也许到2020年可能有两三亿的会员,这么大的会员体系一定会有价值了。现在阿里、腾讯之所以受关注和价值高,就是因为受关注。腾讯的微信别说有三四亿人,其实它的微信是亏损的,但正因为这么多人使用,就会产生它的附加值,它的游戏才挣钱。阿里建立电商平台,同时几亿人在使用,大量的是赔钱的,它的收入还是来自于广告,所以,我们相信大的会员体系建立起来以后一定会产生它的价值的。2、大数据系统。我们现在研发了一定的数据系统,现在我们正在谈争取进入国家统计局的大数据当中,因为这个数据消费完全可以知道社会上零售商品在销售服务类是什么特点,销售数是多少,这完全是终端销售数据,还不同于阿里和腾讯的数据,这种大的数据系统将来绝对不仅仅是支撑我们自己的需要,将来会为国家的统计或者其他的企业,比如说促销、新商品的实验、开发企业自己的会员系统提供支持。3、含金量高。虽然我们有1亿会员,可能不如阿里、腾讯的三四亿,但这些会员是实实在在的在这里消费的会员,这种会员的含金量是很高的。这些会员数据系统起来以后,它的盈利模式在哪里呢?1、首先我们这种电子商务成本投入很低,不会像腾讯、阿里、京东投入几百亿才能支撑出现这个局面......余下全文>>
移动互联网的高速发展使,腾讯宣布共同出资成立万达电子商务公司。百度线上优势,可以为用户提供一系列的“智慧化”服务,让顾客的消费变得更方便、更舒适、更智能,用户能够花最少的时间,体验最好的服务。
1.o2o的模式,必须深度的做下去,但现状是:熟悉了传统电商销售模式的人,很难转变为基于区域属性明显的服务型电商的玩法。2.万达电商的o2o模式的闭环结构趋于传统,精细化、本地化、服务化产品特征明显。3.靠产品、流量转化的方法,不适合万达电商的区域属性特点,所以只能自己创立和摸索。4.万达电商的目标是让消费者记住万达的o2o属性,这一点的实现,要寄托于商家的互联网营销水平,但这又有别于传统电商。5.区域属性特征,决定了万达电商的优势和劣势,优势在于落地容易,劣势是o2o模式对服务的要求更高,对从业者以及商户而言,要求较高。(当我看到经济半小时报道某地五十多岁农民都能开网店交流的新闻后,我觉得还是有希望的)。6.电商强调的高效率面前,这是万达面临的挑战。7.万达电商基于本地化的推广,应该不是问题,商业体以及房产开发的营销推广水平足够。8.o2o,尤其本地化的o2o,活儿比较琐碎,业界认为“苦脏累”,能否坚持做真正的o2o,值得商榷。9.万达的一卡通,发卡阶段的激活和用户活跃度不会存在问题,长期来看,这又是最大的问题,维护区域内的用户,产生基于线上到线下过程中的转化,很重要。10.基于移动互联网的应用,建立万达广场互联网生活模式,形成多屏合一的无缝对接,b2c过程互联网化。
万达集团董事长王健林:融合线上线下,形成互动融合的消费模式。万达电商一定不是卖商品的,而是卖服务的。成立万达电商就是要研究如何把线下的广场等变成智慧的,这个才是O2O,而不是卖东西。 百度公司董事长兼首席执行官李彦宏:移动互联网时代更多做的是连接人和服务,当有需求,不仅可以告诉在哪里满足你的需求,而且能立刻满足你的需求。想要看电影,在网上可以一直选到哪个座位,人走进去看就行。 腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾:万达电商更多的是利用互联网、移动互联网如何把庞大未经开发线下的经济实体,利用移动互联网的技术变成智能化,变成智慧、智能的商业。
王健林与马云的赌约,不了了之。也许是不能让马云的阿里太嚣张,也许是对互联网的一种试探,王健林的每次出牌,都让人意想不到。近日,王健林发布万达集团半年报告,报告最引人关注的是万达宣布将继续全力发展电商,高调宣称首期投资50亿元,并联合中国最大的几家电商,目标是三年左右找到盈利模式。但在豪言壮语之外,万达电商又遭遇前万达电商COO马海平、前万达电商COO刘思军,前万达电商首席执行官CEO龚义涛先后离职。离职之后,相关人员也曾抱怨房产公司的僵化管理和汇报审核制度的不适应,互联网业界也纷纷吐槽,认为万达电商、万达O2O不会成功。毁誉参半之下,万达电商、O2O路在何方,还是真的无路可走?本文旨在从商业、地产、互联网、媒体角度,进行阐述,试图解开王健林的电商情节。50亿对于万达意味着什么?对于互联网而言,50亿意味着一个天文数字,但对于王健林而言,50亿不过是一个万达广场投资数字。在二三线城市的一个项目投资而言,投资50亿,带来的回报是远远高于这个数字的。首先,万达广场的模式基本是通过政府招商引资、谈判等,在城市新区或者低地价区域,拿地建设,从项目规划、定位、施工、销售、招商、物业管理等,万达都已经实现了模块化、标准化复制。也许我们关注到万达广场影城和餐饮业的火爆,但是我们同样要看到众多城市万达金街冷清的尴尬景象,表面成功的万达广场,最大的成功,在于商业综合体的商圈聚合效应,带来的是各个地区的楼市“兴奋剂”,是房价上涨的有力推动和销售说辞,对于万达而言,真正盈利的大头除了广场之外的各类商铺、写字楼以及住宅的销售才是核心。而万达在全国投资过百亿的项目,都比比皆是,50亿在万达体系当中,不算一笔特别大的预算,只不过互联网界的过度聚焦,有所放大。万达为什么要做电商?道理很简单,万达的主营业务是地产,尤其商业地产是万达的成功关键,商业地产的运维比住宅开发更为复杂,尤其是早期的选址、招商,还有后续的服务,好的商业,对于自身商户的服务尤其关键,否则后续的收入难以为继。而万达面临的问题也是当前所有商业地产、商场面临的问题,越来越多的商场,变成了实体试衣间,成本的不断上涨,商户的预期和满意度难以达到,众多的商业体与租户的矛盾也是如此。互联网电商的冲击,尤其是对于万达商业这种靠超级人流量需求极高的模式,成交的转化受到影响,但万达电商的核心目的是服务于自己的商户,至于普通消费者,仅仅是个流量来源而已,至少从王健林多次对外讲话中,也充分体现了他对于自身人流量的自信。由于万达广场的巨大规模,在全国各地都有分布,所以极易形成商业网络,符合互联网思维,最终成型的万达电商也有平台化趋势,但是服务于万达自身体系的平台,而不是我们传统意义的电商平台。按照报告规划,到2020年,万达要形成不动产、文化旅游、金融、零售、电商五大业务板块,显而易见,万达电商,是专属万达商业地产的平台电商。万达电商为什么选择O2O模式从报告中,我们可以看到,王健林打算联手国内其他电商巨头,成立万达电商,而不是自己单干,从这个角度上来看,王健林也意识到抱团才会更有机会,这是一个很好的补充。但实际上,电商是一个消耗流量的产物,其他电商平台的导流功能的真正效果,还有待观察。从另外一个角度来看,合作于其他平台的万达电商,可以成为这些大电商平台的二级频道。万达广场在全国一百多座的分布,以及每年几十亿人次的访问量,以及万达的品牌效应,这种合作模式会更加直接和简单,也是不能轻易复制的,当然,这仅仅是笔者的推断和猜测。即使实现,也仅仅是包含......余下全文>>
万达电商,即飞凡电商,不仅服务万达广场,更面向社会合作,是为国内实体商业全方位嫁接互联网的开放平台。基于Wi-Fi、Beacon、云POS等智能软硬件解决方案,飞凡智能广场能够为购物中心和品牌商提供覆盖会员、积分、交易、营销和数据的全业务管理平台,打造新一代数字化智能购物中心。据了解,飞凡电商目前已经成为全国最大的室内Wi-Fi运营商,覆盖119家万达广场,面积已超过2000万平方米,形成了统一平台,可以做到分时段、分主题、分广场为用户提供相应服务。这就是万达电商,即飞凡电商希望打造的“虚实结合”。希望我的答案能帮到你,望采纳
1、万达电商的O2O目前主要是会员化管理模式,把O2O的运用服务到所有的会员,做放大的会员管理。2、嘿客是顺丰旗下网购服务社区店,通过整合渠道资源,为顾客提供更灵活、更便捷、更智能化的线下社区服务体验。顺丰“嘿客”店内的海报、二维码墙放置虚拟商品,可以通过手机扫码、店内下单购买,其模式与英国最大的O2O电商Argos十分相似。不过和Argos不同,“嘿客”除试穿试用的样品外,店内不设库存。3、传统的京东淘宝电商是网络零售的模式,就是直接在网上卖货,不涉及最后一公里的服务解决问题。4、综合来说,顺丰嘿客是o2o的平台模式,万达是o2o的自营会员模式
万达现采用的第三代发展战略为开发城市综合体,以“一座万达广场,一座城市中心”为品牌价值定位,选址在城市副中心或未来发展中心,通过大型商业、写字楼、住宅结合开发,提升区域价值。开发一期多为住宅,通过住宅销售回笼资金,开发商业接与写字楼,同时住宅也为后期的商业提供了消费群体。一般所说的万达商业模式指“订单模式”即先谈好招商,再开始建商业物业,以保证后期开发后能快速投入使用,降低了招商风险,也有利于回笼资金。
万达现在的电商体现在飞凡手机客户端上,并借助飞凡开放平台为非万达系的购物中心提供互联网+解决方案,需要说的是,飞凡并非是网上购物的平台,而是一个为实体购物中心服务的平台,消费者可以在飞凡的帮助下更好地体验实体商业。
电子商务模式随着其应用领域的不断扩大和信息服务方式的不断创新,电子商务的类型也层出不穷,主要可以分为以下六种类型:1.企业与消费者之间的电子商务(Business to Consumer,即B2C)。2.企业与企业之间的电子商务(Business to Business,即B2B)。3.消费者与消费者之间的电子商务(Consumer to Consumer 即C2C)。C2C商务平台就是通过为买卖双方提供一个在线交易平台,使卖方可以主动提供商品上网拍卖,而买方可以自行选择商品进行竞价。4.线下商务与互联网之间的电子商务(Online To Offline即O2O)。这样线下服务就可以用线上来揽客,消费者可以用线上来筛选服务,还有成交可以在线结算,很快达到规模。该模式最重要的特点是:推广效果可查,每笔交易可跟踪。5.所谓BoB 是 Business-To-Business的缩写,意指供应方(Business)与采购方(Business)之间通过运营者(Operator)达成产品或服务交易的一种新型电子商务模式。6.B2Q模式,通过在采购环节中引入第三方工程师技术服务人员,提供售前验厂验货、售后安装调试维修等服务。
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顺丰“嘿客”便利店:想说爱你不容易
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“嘿客”店内独特的商品信息展示。山西经济日报 记者 桑莉媛 摄家住太原市和平北路嘉怡国际丽都小区的周先生近日发现,小区底商开了一家名为“嘿客”的门店。经过询问,周先生得知,这家“嘿客”属于速运旗下。“原来,做快递的也开始卖货了!”周先生恍然大悟。今年5月18日,顺丰旗下518家网购服务社区店——“嘿客”在全国统一开业,并怀揣着未来1年内在全国开设不少于4000家“嘿客”的梦想,大举杀入时下国内火热的O2O市场。目前,共有5家“嘿客”入驻太原各小区……一向低调的物流巨头顺丰如此迅速扩张布局,“嘿客”店里究竟蕴藏着怎样的“美景”?而“美景”之下,“嘿客”又面对着怎样的现实?记者体验:想说爱你不容易太原嘉怡国际丽都城,位于和平北路,是一个年轻人居多的新型社区,底商被各种饭店、美容院、婴幼儿用品店、便利店、自助银行等租用。顺丰“嘿客”也入驻其中。60平方米左右的一间屋子里,几乎没有实体商品,墙上、橱窗里所展示的都是商品的图片,这些“商品”可谓五花八门,既有水果、蔬菜、婴儿奶粉、高档红酒,也有数码家电、手表、首饰、化妆品、服饰等。店员介绍说,顾客可以预购店内展示商品,通过电子触摸屏下单,快递就会送货上门。此外,该店可以帮顾客代缴水电费,购买飞机票、火车票,寄取快递等等。在下单的平板电脑里记者看到,“嘿客”有自己独立的购物网站,操作界面看上去与大众熟知的、一号店类似。为了体验如此新鲜的购物模式,记者决定下单购买了一袋五公斤装的大米。凭记者以往的网购经验,从选定购买目标到最终支付,用时一般不超过五分钟。然而,此次“嘿客”下单,却磕磕绊绊地用时20分钟。这袋大米在“嘿客”标价为89元,购买页面并未显示有运费产生。可就在最终确认付款的同时,10元的快递费却很突然地出现了。“可能系统有点不稳定吧。”店员这样解释着,并给出“满99元应该可以包邮”的建议。于是,为了享受包邮优惠,在他的建议下,记者凑了一盒10.9元的曲奇饼干。再次进入到支付环节,可说好的包邮还是没有兑现。“由于‘嘿客’系统10月25日刚刚上线,价格和页面管理都有点不稳定。”面对“跳脱”的支付价格,店员再一次给出了系统不稳定的解释。不想再费周折返回购物车操作界面修改,记者最终以109.9元价格完成了支付。在购买过程中,记者发现通过“嘿客”下单的消费者的收件地址都被记录在了其公共账号中,尽管营业员向记者表示他们每天都会清除这些信息,然而还是让人担忧这样的数据一旦泄露会给消费者带来怎样的麻烦?同时,由于系统问题目前无法选择线上支付,消费者需要通过现金或刷卡的方式将钱付给“嘿客”,再由营业员通过“嘿客”的统一支付账户完成最后支付。值得一提的是,记者特意上淘宝网和一号店两家购物网站,对比了这袋大米的价格,结果都低于89元,并且有包邮优惠。面对这样一个不顺畅的购物过程,记者想起了时下网络很火的一句话——“感觉再也不会爱了”。网店预售:还有多少细节待完善“嘿客”习惯被称为“顺丰便利店”,然而这个“便利店”,无论是从未来感十足的外部装修风格,还是从独特的店内设置,却完全不是大家所熟悉的样子。“我好像站在了一个超市入口处的‘广告墙’前,面对着几十幅商品的小海报,看着挺新鲜热闹,可是我怎么知道这个东西到底是不是我想要的那样呢?”面对“嘿客”独特的购物模式,嘉怡国际丽都城小区的居民张女士显得很困惑。虽然“嘿客”店内商品琳琅满目,但没有一件看得见摸得着。张女士说,平时和闺蜜逛街想买双鞋,面对几十个柜台上千种款式,有时候都选不出一双称心的,顺丰“嘿客”想依靠一张图片就激起消费者的购买欲是很难的。说白了,“嘿客”缺乏购物氛围。“顺丰‘嘿客’其实是把简单的事情复杂化了。到便利店买东西,图的就是方便,拿起来结完账就走,没想到在这里还要网上下单,并且不能即时得到我想要的商品。”家住和平北路佳境观邸小区的魏先生对记者说。在魏先生看来,如果把“嘿客”视为一个便利店,它连基本的便利店功能都没有——购物不方便,下单费周折,甚至连口渴了买瓶水这样基本的需求都无法满足。但如果把它视为一个网上购物平台,消费者完全可以坐在家里或者在办公室操作,何必跑到“嘿客”去。这样看来,“嘿客”这一“便利店”并不便利。11月1日,记者再次来到“嘿客”。按照常理来讲,周末应该是客流量的黄金时段,可记者在太原王村南街“嘿客”店内停留的四十分钟内,只陆续走进来两三位顾客,而且都只是逛一圈,扫几眼,不超过10秒,转身就走了。“嘿客”店员好像司空见惯,也懒得主动上前打招呼,更别提什么关于“互联网”、“线上线下”的热情介绍了。O2O终端:特别的服务给特别的你从布局初的全国518家店同时开业,到怀揣着未来1年内在全国开设不少于4000家“嘿客”的梦想,顺丰大举杀入时下国内火热的O2O市场的决心可见一斑。那么,“嘿客”这个不卖实物的“便利店”,优势何在?顺丰对“嘿客”的主要定位是一个社区生活服务平台:社区居民回到家里,在生活方面无论有哪些需求,都可以在第一时间通过“嘿客”实现。“我们推出了包含票务订购、话费充值、水电气缴费、快件寄取等传统便利店所具备的服务,力求让社区居民的生活更加便利。”“嘿客”嘉怡丽都店店长介绍说。居住在该小区的刘女士就是这些便利的受益者。以往,想寄一份快件,得坐在家里干等快递小哥上门,而如今只要下楼花个五分钟就可以在“嘿客”店内完成寄件事宜。“在‘嘿客’店里寄件,还优惠2块钱,既省时又省钱!”据了解,“嘿客”现有的服务包括为社区用户提供便利的物流服务、便民服务、虚拟销售服务等。未来甚至可能开放到社区的大叔、大妈做“特约店长”、“特约店员”,让大家一起通过贴心的服务,改善社区的邻里关系。顺丰“嘿客”的优势,除了为不懂电脑的社区居民提供方便、快捷的线下网购体验之外,还在于它通过整合自身强大的渠道资源,为顾客和合作商家解决“后顾之忧”。“‘嘿客’传承顺丰的优良基因,背后有强大高效的物流做支持,这是‘嘿客’的优势。人们对于网络购物最大的担忧就在于售后服务质量的低下,在‘嘿客’店内购买的任何商品若出了问题,可以直接到任何一家‘嘿客’店内解决。”“嘿客”嘉怡丽都店店长对记者说道。他告诉记者,任何通过物流运输可以“门到门”送达的商品或服务,都可以在“嘿客”服务中实现。未来顺丰可以通过“嘿客”为社区、消费者做团购,场地直销,加上社区团购,再配上顺丰优越的物流配送,能为社区用户提供极致的购物体验。同时,与其他电商平台相比,“嘿客”更多是线下优势。对“嘿客”来讲,主要针对的是对价格不敏感,但注重服务、产品质量、产品售后,包括到店体验的人群,这类人群是“嘿客”的目标客户群。不过经过一系列体验,记者不禁要说,顺丰“嘿客”店作为一种新兴业态,还有许多需要进一步改进的空间,这样特别的服务才能给特别的你,我们观察并期待着。采访手记“人性化扯平”背后的隐忧“很抱歉系统不稳定给您带来了不便,但是产生的10元快递费您还要正常支付。不过我们店可以给您做出一些补偿,现在店内正在销售运城,10元4斤,我们就给您送4斤苹果吧!”看着摆在面前的4斤“补偿苹果”,我有些哭笑不得……在“嘿客”店内的购物初体验,原本就因为10元快递费的“忽隐忽现”而有点闹心。然而,店员建议“以4斤苹果”作为的扯平补偿,却又让整个闹心的购物过程最终出现了“笑点”。
10元钱4斤苹果,店内销售价。看上去并没有吃亏,而且店员认为这是一个很“人性化的扯平”——互不相欠。可是,问题却来了。10元钱快递费,我是按照正常支付在“嘿客”系统内完成的。那么,同样作为正在销售的4斤苹果,难道不需要进入“嘿客”的销售系统吗?我很想知道,店员是怎样让这4斤苹果的10元钱在系统内“消失”的。也许在某种程度上,这是一个可以“大事化小小事化了”的事情,可所谓“人性化”的背后,却是“嘿客”管理标准的模糊和销售定位的尴尬。同时不禁让人想问,还有多少销售流程和记录会在“嘿客”系统内消失……山西经济日报 记者 桑莉媛
本文来源:山西新闻网-山西经济日报
责任编辑:王晓易_NE0011
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顺丰嘿客没人气?麦包包入驻3月破百万
关键字:顺丰嘿客
  【编者按】自从顺丰开始在全国开“嘿客”,电商界对顺丰嘿客的观点很多,目光主要聚焦在三部分:1、模式到底能否长远;2、到底是不是O2O;3、顺丰到底能不能植入便利店的基因。
  截至目前,嘿客在试图连接电商与地面的努力并不算顺利,大型电商平台尚无一入驻(似乎将来也难以入驻)。但对一部分现实来说,对一个新生事物的讨论固然重要,但更重要的是如何抓住新生事物的“窗口期”,参与其中。在目前已经入驻顺丰嘿客的电商中,麦包包即抱着这样的思路。亿邦动力网日前与麦包包负责人青木就其双方合作的过程与情况进行了解。
  麦包包官方透露,截止目前,顺丰嘿客覆盖全球160个城市,总共2232家门店,麦包包的展板已经全部入驻,且在深圳和温州试点了实物陈列,接下来将考虑在更多的三四线城市门店增加实物展示。
  “我们对顺丰嘿客现阶段的价值有自己的定义,即充当麦包包的‘线下导购’”,青木表示,在这一阶段,对顺丰嘿客抱有其他更复杂的想法,并不现实。“除了在触屏购物系统中接入麦包包外,嘿客门店还设置了麦包包的产品展板及实物样品展示,实现品牌的推广,同时也可以从线下帮助麦包包导流,带来一定的销售提升。”
  顺丰嘿客门店
  麦包包在嘿客门店的实物展示
  麦包包在嘿客扫码购物区域的展示
  麦包包在嘿客所做的促销活动
  图注:在嘉兴嘿客店,顺丰给予麦包包的初期展示占到整个店面的十分之一左右,包括店头橱窗、扫码购买区域等都有所展示。在嘉兴站,麦包包箱包销售情况属较好水平,仅次于顺丰自营水果等生鲜食品,这应该与麦包包在嘉兴的品牌影响力有较大关系。
  麦包包向亿邦动力网指出,箱包是一个复购率非常低的品类,在运营中需要不断地拓展新用户。目前,嘿客对麦包包主要有三方面的作用:
  1、 作为品牌展示和产品推广的渠道;
  2、 可以辐射更广的消费人群,把一些线下的、无网购习惯的消费者也发展为潜在客户;
  3、 是借助嘿客门店提升售前售后的服务水平。
  与此对应,在提升转化效果方面,麦包包有三个与用户体验相关的环节,跟嘿客相辅相成:
  1、 在下单方面,麦包包使用CPS(Cost Per Sale,按销售付费)方式跟踪和统计订单,在系统端实现了库存、订单和物流的全方位同步。
  2、 在地面实际推广中,麦包包阶段性、周期性地针对顺丰嘿客设定特卖专场和专用的礼品券以促进转化,帮助嘿客店员更好地进行推荐。
  3、 麦包包现在全站都采用了顺丰包邮。在嘿客的用户体验中,如果涉及到快递环节,可以在速度和用户体验上做到更好。
  青木表示,在项目合作前期,麦包包加大了系统和流程方面的建设梳理,使得在跟嘿客具体对接时,麦包包只有一名同事即可解决所有问题。
  据介绍,顺丰的“下沉”策略和麦包包主打三四线城市的路线相吻合,双方自今年6月正式展开合作以来,麦包包已成为顺丰嘿客的Top 10商家之一,3个月即带来了百万级的销售表现。
  从实际效果看,麦包包对嘿客通道做了部分总结:
  1、 用户人群与麦包包之前的老用户有很大的不同,与之前用户库中的重叠度非常低;
  2、 在嘿客店产生的订单,优惠后依然有200元左右的客单价,比想象的要好不少;
  3、 高峰时,嘿客门店单月带来的业绩能够占到麦包包无线M站(触屏版)销售的30%以上,同时占到移动端整体销售15%左右的份额。
  青木介绍道,从麦包包自身的情况来看,嘿客全国开店第一天的流量关注度非常高,此后日趋平缓,流量主要集中在无线端。他向亿邦动力网表示,麦包包在实际操作中发现,借助顺丰嘿客拓展线下市场时,若只是把其作为一个清仓渠道,效果并不见得会好,必须针对不同地区的线下用户做一些差异化的产品推广。
  据亿邦动力网了解,目前国内主要流行的零售类O2O模式有多种:第一类是围绕电商平台形成的高度集约的网购入口,逐步从线下引导客群至线上,代表是天猫、京东;第二类是以品牌商为主导,借助官网、微信、为工具,建立以线上虚拟店铺、线下实体门店为关联的去中心化式O2O,代表是美特斯邦威、 Jack&Jones、Only等;第三类是百货、商超、购物中心通过线下门店的“改造+电商平台”的方式串联O2O,代表是万达电商、银泰中心;第四类是逐渐向社区渗透,最终演进成最后一公里消费体验的O2O闭环,嘿客则是其中的代表之一。
  显然,在O2O时代,曾经呼风唤雨的互联网品牌并不在其列,缺少线下营业经验使得其落地能力不足,如同折翼天使。互联网品牌迫切想建立自己的终端体验店,但苦于店面的经营压力,导致真正涉足实体经营的品牌甚少。
  因此,从战略层面看待嘿客,其很大程度上作为网购产品与消费者之间链接的桥梁,切入点就是帮助线上的品牌建立体验渠道,实现产品体验落地并增强用户黏性。同时,从“产品传递端口”到“互联网流量入口”的转变,对嘿客来说极具战略意义。嘿客对流量入口仍然存有企图心,特别是基于产品体验后的线下到线上流量入口。这也意味着入驻的品牌将在这里获取更多的流量。
  结合嘿客的项目进展,麦包包认为可以渐进实现线上展示、线下购买的流程,在周边服务到位的情况下,体验可以持续,并且不会增加过多成本。因此,除嘿客之外,麦包包还将在O2O方面继续探索,比如在一些城市的核心商圈通过吉祥物、DM单(直接邮寄广告)、优惠券等进行联合地推和品牌宣传,并在实体店铺放置带二维码的优惠券进行引流。同时,其发展无线端网络联盟、拓展校园和三四线城市的分销渠道的工作目前也已进入了系统建设阶段。
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