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比亚迪唐&口碑
口碑评分：
网友购车价：
20.28-31.00万
厂商指导价：
网友真实油耗：
1.0-35.0L/100km
工信部油耗：
比亚迪唐&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
速度，安静，十分给力，起步那是相当的迅速，档位轻盈，不卡顿，指向性强，刹车油门反应灵敏，反应及时，整体操作简单，易上手。新能源，高配置，必定会成为以后流行的趋势，高。
一、车辆的发动机、底盘、变速、方向和动力操控性能堪称一流！与我曾经使用过的多款型进口车、合资品牌车，包括一些体验过的豪车相比，毫不逊色！二、车内的高端配置更是令人刮目相看，精细的做工和人性化的多重设计，彰显制作工艺的精湛！身在其中犹如入住高级宾馆，起到减轻驾驶疲劳，纵深享受生活的感觉。三、互联网的应用堪称新潮时尚，并给车主带来更多的便利应用。
HEV馈电起步声就跟宝马油车起步加速一样，声音太大，却没那么好听
纯电动力很足，用油跑的话动力更足。
这个车的动力应该是最满意的地方之一了，车尾部标志4.9s就可以看出端倪来了吧，百公里加速只要4.9秒，这简直就是混动车型不可以想象的提速感了，说明发动机调校达到了一定的水准，而且实际用起来无论是哪种模式，加速都可以非常好，而且一点都没有顿挫的感觉。再就是整个车的做工了，无论是外观还是内饰，尤其是内饰部分，真的非常细致，很多细节的地方处理的非常好，不夸张的说，简直是四五十万的车还要好一个档次，更不必说整个车给人的科技感了。
提车也有1个月之前直没有交提车作业因为在等牌照来以及比亚迪云服务开通现在都OK也算基本完整体验比亚迪服务终于可以开贴交作业到现在为止开1500公里有纯电混动馈电泥速市区等等驾驶环境具备些初步使用感受总结起来就改变我生活方式首先新能源在海能沪牌之前有辆外牌车每天从家去公司要在架面堵两个时等于每天4个时耗在路非常难受有唐每天早能睡个时晚还能接老婆班早个时回家吃饭完全提升我们家庭生活质量其次唐外放电功能为我们周末生活创造无限可能帐篷气垫便携桌椅钓鱼竿饮水箱当然还有最重要电磁炉全部堆在唐硕后备箱中也只占到部分空间带家老再带这些装备起去到户外玩辆车点都拥挤特别舒适饿就车烧点食物累就车打个帐篷真做到哪里有风景哪里就家最后点当然就唐动力购车之前我也在唐erx5之间纠结久erx5外观确太看让本来坚定选唐我直处在犹豫徘徊中但这切纠结在试驾完两辆车之后立马就烟消云散erx5起步时松刹车会有点冲头控制太另外速度到60码后发动机介入此时若松油门而继续踩住时发动机会发出巨声响而转速却去需要松油门再深踩才能提速附带顿挫感噪音也太能让我接受而反观唐动力运动感驾驶直接让我折服再配他驾驶座位记忆360度影像座椅加热等科技功能让我最终定决心在海开唐还比较自信想舒适驾驶或者激进驾驶随心所欲碰堵车变道快速电起步让我有把握碰路况较时候提速超车也秒杀绝部分车辆记刚拿车那会有次在中环开到100码想前面没什么车就随意油门踩深点强烈推背感依然出现我看仪速表吓跳瞬间140刚这车真能深踩油门
驾驶位座椅高度可调，视线比较好。动力磨合期纯电给力，安卓系统功能强大，云服务预约很赞，车内空间不俗。
1、纯电行驶安静顺畅；2、空间和视野
多功能家庭用车，堪称神器！1、动力是5.0T的，虽然很少踩那么狠，但是踩一半油门已经很爽了。2、油耗是1.0的，我两万四千公里其中9000公里混动，15000的纯电，综合能耗3.4升油14.3度电。3、空间大，配置高，全景影像，定速巡航，预约开空调，都很好用而且常用，遥控驾驶有时候也很有用。4、电四驱，移动电站配合无人机，野游小房车！
性价比高，质感沉稳，用车成本低。
动力足，车重，底盘稳，电子配置好，新能源政策补贴
动力，根本不用赘述！操控，整体性令我弯道超车都毫无压力！配置，先进程度普通中低端合资粉无法体会！内饰，级别大于我见过的同价位的所有合资车了！
一周一小修一月一大修！从买车1年多的时间里前前后后召回加修车一共不止40次！一般人是接受不了的！！
还没什么特别不满意的地方，非要说点什么，就是功能键太多了，很多键还没时间去研究功能，说明书三四百页，什么时候才能看的完？
混动时噪音大，不能播放CD和DVD
动力，配置，空间。值得一说的是比亚迪售后，只要你说车子哪里有小问题，直接换新的。我的4S就是这样，还有比亚迪本身6年15万公里的无忧质保，电池终身保修。开起来毫无后顾之忧。
外观高大上，视线好，底盘过滤出色，操控性能也不错，想要的配置都有了，配置齐全，性价比也很高，值得入手，挺满意的，颜值也非常喜欢，前脸大气敦厚，整体看起来时尚而又大气，线条设计也非常好看，有很强的肌肉感，不错。
纯电模式安静舒适，低速如游走的小猫悄无声息，加速如下山猛虎势不可挡。车身结构紧密、沉稳，底盘扎实高速过弯无明显侧倾，减震调校优异。配置丰富功能齐全名副其实的“SUV”，市区短途零油耗使用成本低廉，“移动电站”用途广泛自驾游乐趣无穷，不论车身结构还是内饰材质用料厚道，新车无异味无异响，“安卓”中控适用性强，360度高清影像系统让新手不再为进车位苦恼，无死角投影让起步停车更加安全。
车子动力充足，而且油耗很经济，毕竟日常的话，纯电模式驾驶动力就够了，还有其它各方面车子表现都还不错，操控很方便，内饰的做工也很不错，而且买的时候还有补贴，价钱也不是很贵
动力方面是最自豪的，轻松秒杀一切！
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
能和美系车比安全，能和日韩车比油耗，能和国产车比价格，无论你是什么车，我有千万个优点把你打败。
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
1.动力超强2.EV纯电很安静，那种静是可以让你完美体验驾驶细节的静，在这种纯粹静的环境下，开车也是享受3.云服务科技感实足，加配上蓝牙钥匙后更加装逼，遥控驾驶很吸睛。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
1，速度足！2，配置全！3，空间大！4，油耗低！5，安全感！
裸车 22.75万
1，动力我还是满意的，动如脱兔，2，混动车最爽的是可以不启动发动机开空调，成了我上班午睡的好地方，上班停地下车库，基本每年有一半的上班中午会在车里面睡半小时，气温太热太冷就开空调睡，因为地下车库的温度本来相对均衡，只需要调节不到10度温度，能耗并不很高，每年大约耗电1%-5%之间。3，自驾游的时候很喜欢跑长下坡，可以直接纯电，路况好就直接定速巡航下坡了，下到坡底发现电量又增加了点，一点油都没烧。极限一个10几公里的长下坡增加了15%的电量。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 21.98万
动力！城里用电不怕花钱！
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 26.39万
安全系数外形内饰中控大屏幕安卓系统纯电节能售后服务（济南乾盛:迪迪薇，哈哈）回头率各种满意
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 20.98万
加速，空间，电动方向盘调节以及座椅电动调节
平均油耗 1.8L/100Km
裸车 28.39万
最满意的地方太多了，说两个吧，第一：高清晰的360度全景，这个再也不怕倒车或者拐弯抹角的磕磕碰碰了，极大的减少剐蹭的发生！就相当于你在半空中实时看着你的车的行动轨迹！第二：强劲的全时电四驱，这个动力就不多说了，谁用谁知道，真的是车随意动，瞬时超车能力超强，极大的减少了超车时候会车时间，大幅度的提高了安全性。
裸车 21.98万
动力随叫随到提醒不要再中控台上面放东西加速会惯性滑下来
裸车 28.39万
动力充配，配置丰富，舒适性好，节能环保，人性化设计很好，已经行驶了2100多公里，基本上是见车超车，动力谁叫谁到，大而灵活。
裸车 21.98万
汽车性能各方面都很给力。最满意加速快，操控精准，环保省油，安全姓高，号称公路坦克。
平均油耗 2.0L/100Km
裸车 28.39万
最满意的是它的动力，这真的是唐最大的特点。其次就是它可以纯电跑100（理论上），但是实际跑个80公里应该也是没有问题的。7座也是我对它满意的一个地方，之前就关注了唐80，但是因为家里有6个人，以后有了二宝，那就是7个人了。。所以当时80不再我的考虑范围。但是7座的唐100刚好满足我的要求。自从大棕熊回家了，我的小白就一直停在家里···
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.98万
第一、动力，用暴躁来形容很贴切。这也是选择这个车的原因之一第二、空间，相对家里原来的3008，这个车的空间比较够用。第三、纯电模式下的行驶品质，绝对比得上那些高档车第四、补贴，有国家补贴，有免费牌照，这个优势很明显第五、对外放电功能十分实用，平时用来洗车，郊野吃火锅都不是问题
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 20.73万
动力，电动机扭矩瞬间峰值的感觉太好，500牛·米推2.2吨的车轻轻松松，基本任何时候再加速都有强烈的推背感，市区用纯电ECO模式就可以随便超任何车。
平均油耗 2.4L/100Km
裸车 20.68万
三擎四驱双模，动力强劲，加速凌厉，静若处子，动如脱兔，任何路况均没有动力不足之忧虑，开起来信心十足。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 20.98万
必须是动力和能耗了，充电方便强烈推荐，国货当自强
裸车 20.98万
安静的驾驶氛围，平顺的轻踩加速，简洁又不失科技感的中控，以及个人认为时尚大气的外关，性价比真的是无可比拟，满意的地方太多了，遥控驾驶（停车装逼神技）、逆放电（出行装逼神技）、手机云服务远程操控锁车预约开空调等（轻松治愈锁车门强迫症患者）、绿净系统（生活在城市的健康卫士）、360°全景影像（新手必备）、驾驶座记忆功能（装逼利器）、后座中控（装逼利器2号），以及车内可以调节的包括副驾储物盒、空调出风口等，都非常高大上，对唐有一定了解之后都会深深爱上，然后开始有事没事的逛论坛、看帖子……被我说中的握个爪^3^。
裸车 27.3万
国产车技术创新和综合素质的提高，引发起我做中国人的自豪感。它应该是至今为止国产车中做得最好的一辆。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 20.33万
提速快，超车soeasy，全景天窗，装B神器。
裸车 20.98万
动力，动力，当然是动力。重要的话说三遍。超车无任何压力。往往在红灯处起步，走出五十米开外，有的车才起步，这感觉很爽（是正常起步，不是急加速哟）。
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
你在s7的基础上加了电池和电机，却加价10万，是不是有点过分了
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
目前真心没大的不满意的地方，小的不满意都混合在下面的详评里面了，大家往下看唯一放这里吐槽的就是壁挂式充电枪太短，起码也跟便携式一样5米啊，郁闷死，车长都超过3米了，才给3米的线，太小气了。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
1，七座2，发动机声音不好听3，混动里程还是不够啊
裸车 22.75万
质量品控和厂家对待瑕疵遮遮掩掩，电池严重衰减，厂家虽然承诺电池终身保修包换，但是从不公开换电池的标准，私下了解的情况是定速60-70满60续航算正常，或者电表充电量5%-100低于14度有希望，我对这个标准是有极大的意见的：1，定速60是几乎所有车能耗最低的速度，对某些车甚至只有正常行驶的1/3-1/2的能耗，我用福克斯这个速度就跑出过3.4的油耗，问题是正常行驶不可能出现，一般都8升以上了。唐60定速只有15-17度百公里，可是我的总纯电里程和总电表充电量数据电耗34度，差了一倍，也就是续航里程差一倍，按照这个标准正常行驶低于30才有可能换电池。2，测试电表数据包含了日常几乎无法使用的5%-100%空间，这部分充电量接近2度电，又是让用户为使用不到的充电量买单。3，发动机噪音太大，尤其是soc低于电量的时候。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 21.98万
目前没有啥不满意的。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 26.39万
轮毂是大了可轮胎扁平比太低轮胎显得太薄，如果一不小心走烂路，速度太快，就容易爆胎！后边上图！一条胎2400，还没算工费！
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 20.98万
中控屏幕不是安卓系统的，简直不符合这国产最贵的车的配置，仪表盘主题太少
平均油耗 1.8L/100Km
裸车 28.39万
最后排的两座，空间有点小，关键是我不需要7座功能，这个对我来说是鸡肋，还要两年一审！麻烦！可能对有7座需要的应该还不错。
裸车 21.98万
油电低速顿挫馈电顿挫正常开车每天都能充电不常见了
裸车 28.39万
买了这车，基本上没朋友了！因为爱拉着朋友的车，来比较，没有谁能比赢唐100，所以把所有朋友比下去了！就没朋友了！
裸车 21.98万
要是还能加点纯电里程就好了。充电桩在公共场所少的可怜。还有就是进北京还限行，真是岂有此理。
平均油耗 2.0L/100Km
裸车 28.39万
最不满意··其实没有什么不满意的。实在要说一点的话，就是这个车再长一点就好了。我打开第三排座位后，尾箱其实就放不了什么了，顶多放了便携的充电装置，再放一个行李箱就差不多了···想到一个最不满意的地方了，就是和老款相比，第二排的中控被取消了！！！变成2个杯架了。我觉得这个功能不该取消掉。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.98万
第一、发动机介入时的噪音和震动很是恼人，完全没有了纯电时的高级感，感觉也就是10万块左右的平凑车。第二、小毛病多，提车第二天就发现右边门有共振异响，胎压监测报错过2次，行车记录仪报错过3次，这些东西虽对行驶没有影响，不过这个价钱的车还有这么多的毛病就实属不该。第三、4S服务不标准。施工场地脏乱，服务接待人员不专业。服务不规范。第四、音响品质有待提高
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 20.73万
地板较高，前后排地板都比较高，电池的原因，所以座椅前半部分承托感不足，没有之前的X80坐着舒服，前排座椅下空间也比较小，脚不能插在前排座椅下面，一定程度影响了乘坐舒适感。
平均油耗 2.4L/100Km
裸车 20.68万
纯电续航里程80km，实际100%电量到15%电量行驶65~75km，稍短。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 20.98万
国产车的共性问题—品控！各方面都很不错了，也不断在进步，但总是差那么一点点意思。
裸车 27.3万
1.钣金工艺有待提高，隔壁刚刚好有一辆h6，唐的车头盖和车头灯的缝隙可以伸进手指头，其他缝隙也起码四五个厘。h6只有3mm左右，而且均匀得很。对于日本车或者其他进口车，更加落后了。钣金在这个国产车飞速发展的时代应该属于不合格一列。2.倒车影像和360°非常鸡肋，不清晰，夜像接近800度近视眼，靠它倒车十有八九……对于我这个21年车龄的司机讲，不如舍弃。这影像除了让新手满足一下虚荣外，没啥好处。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 20.33万
日行灯不能关闭！座椅没有通风！
裸车 20.98万
座椅没有通风，坐久了，容易后背和屁股出汗。现在四月的天气，开空调早，就体现出通风的重要性了。另外，长时间开的话，左右胳膊和腰部的支撑欠缺。胳膊没放的地方，不如MPV等商务车，有个放胳膊的地方。
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
s6的壳子，去洗车人家说为什么要把s6扣了换成唐，也是醉了，南通小地方，新能源车少，好吧我认了车灯设计：普通的车灯，够用，但是群里有人去改车灯了，我觉得没有必要。做工车漆：维电做过测试，车漆良心，很厚，比同级别的suv的车企都要好。车身造型：好看的霸气，但是撞衫s6s7，和10万的车，没有外形的差异，我觉得也是挺尴尬的。
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
外观我和我爱人都很满意，路上回头率也很高，停在外面也经常有人问是什么牌子的，感觉还是很霸气的，就是和现在这两年的新款汽车比起来稍微老气了一点点，但是挺耐看的。天窗很大很霸气，希望别漏水
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
我很负责任的告诉大家，我一直要买唐100，可是我一点不喜欢它的外型，但是！！买了实车后我发现，超大个儿，特耐看，车群中高大上一坨！比卡宴还大，真帅！！车灯设计：彰显气质，不过我觉得吧，白天，日间行车灯默认开着，有点费电，唐100自动大灯很方便，不过大白天过个桥下就不用开了
裸车 22.75万
外观方面我不多说，完全模仿雷克萨斯450的外观。用料方面，客观的说并不差，某些地方还是下了点成本的。但是无奈设计人员太年轻，造车经验不足，导致车子的小毛病无数。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 21.98万
外观我觉得大气，前脸凶狠，屁股科技感，不过毕竟侧面还是和S6，S7太像了，不够个性。车灯设计：前后灯真的很好看，尤其夜间尾灯的螃蟹钳子。前灯很亮，范围很大，近光灯也很厉害，四车道我在右边正常行驶车灯能把左右绿化带都照亮。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 26.39万
外观，只给4分，毕竟不是原创，这个不多说了。车灯设计：远近光都不够劲这一点，新老车主都吐槽的，换透镜花费大概4000，我凑合用着先吧，走夜路少。做工车漆：车漆蛮硬，停车太密集的时候，不小心蹭了别人两次，衣服摩擦几下没有掉漆。车身造型：缺憾不是原创。造型这个问题，等唐三代吧，奥迪设计室主创，发布会惊艳露脸，相当漂亮哦。可以依比亚迪的速度，我是不愿再等了。回头率高啊：买了这车，回头率相当高啊，偷拍的人络绎不绝（下边上图），来问我的人也络绎不绝，挂牌当天还有辆奥迪，追上来跟我并驾开窗问我车况。新能源绿牌也是加分项，可能因为济南绿牌比较少。在此特别鸣谢济南乾盛比亚迪，迪迪薇女士的全程贴心服务！拉风的车牌号也是她帮我拼选！
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 20.98万
外观因为白色的唐唐有点多，所以金色的唐就显得有点珍稀物种的意思，大街上的回头率超高，有几个老乡看到我买这个车，都说你这个车外观真吊，霸气车头宽，好看，我也这么觉得，要是外观可以更好看一些，加上比亚迪现在有的技术，包括汉子大标，一定超级好卖的！！！车身轮眉：轮眉我不是很喜欢，因为太宽了，显得车身和轮胎轮毂有点不太协调，不知道唐车主有没有这种感觉车灯设计：大风设计的槽点我不用说太多相信大家都可以理解的到，就是这个车的大灯的日间行车灯竟然不是LED的天使眼灯，竟然是普通的灯，唯一欣慰的点就是灯不是黄色的卤素灯，我买车的时候以为大灯的下边的一天LED灯带是日间行车灯呢！让销售小哥给我演示了一下，竟然是转向灯，这就尴尬了对不对，我还在网上想找可以改装的想把转向灯和日行灯结合在一起，不知道有没有人知道这种方法！可以来展示一下下的啊
平均油耗 1.8L/100Km
裸车 28.39万
外观还不错，这个就是萝卜青菜各有所爱了，我个人比较喜欢，高大威猛，尤其20的大脚，看着真不算一般的霸气！
裸车 21.98万
外观看个人感觉吧我觉得大体还是不错的但是和王朝概念一比瞬间没爱了做工车漆：车漆这个作为普通人真的分不出来好坏但是我左车门那边仔细看有黑点谁叫提车的时候激动的都没检查
裸车 28.39万
外观，希望二代可以提升？因为有奥迪设计师的加入！车灯设计：自动大灯，设计得太好了，亮，太亮了！一定要注意会车，变光。
裸车 21.98万
外观丰硕，有点唐女风范。有公路坦克车之称，，安全性能卓越。你看这体量。
平均油耗 2.0L/100Km
裸车 28.39万
说句实话我对它的外观觉得一般般。。。尤其是那对假鼻孔。。。但是轮毂变大了，轮眉变窄了，这两点可以加分。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.98万
外观是比亚迪的短板，雷克萨斯的外形拉低很多分数，好在这次上海车展他们终于做出了改变。外观做工上中规中矩，个别缝隙不够均匀。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 20.73万
尾部的设计比较原创，全LED灯具看着也很上档次，有模仿某成功车型的设计不得不承认，但也在接受范围内，毕竟国产车正在起步，某些车型内外完全抄袭就觉得有点过了。要吐槽的是轮眉塑料件能不能不那么粗，真的好丑，前脸镀铬装饰条有点多，显得复杂。车灯设计：带清洗功能氙气大灯亮度很好，切线也很明显，日常行驶完全够用，但大灯高度好像不能调节。尾灯组感觉比较好看，LED亮条看起来很有质感。
平均油耗 2.4L/100Km
裸车 20.68万
前脸造型不错，新颖霸气但显得比较复杂，侧面和尾部造型不错。轮毂轮胎感觉与车身不是很协调，主要是轮毂小，轮胎太窄，与整个车身不匹配，有点头重脚轻的感觉，这个需要提高。做工车漆：做工还行，细节处理也基本到位，车漆比较厚实，有些小刮擦都很少伤到底漆。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 20.98万
外观很满意，逼格满满。唯一建议的就是希望BYD赶紧换logo吧做工车漆：车漆薄，这的很薄，被斯柯达刮蹭了，对方抛光就掉了，而我底漆露出一大块。
裸车 20.98万
无需多言，自己看图，各人喜好不同，个人很喜欢，选车时也有看过自由光、CX-4等据传高颜值的，也就那样吧。
裸车 27.3万
原创度高，外观中等略上，不至于一撇惊鸿那种，认可吧。真要说哪里比较不满意的话，那就是正脸，还看不出霸气。侧脸或后脸的话，和s7接近，不太好认。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 20.33万
整体感觉还不错，细节有待进一步提高。中网如果使用镀铬装饰会更好。日间行车灯不能关闭，这个有点不够节能环保，车身侧面542数字及车尾的文字图标，有点俗气。天线放在右后侧车顶，也有人认为不是很美观。
裸车 20.98万
外观大气，总体来看，很厚实，很大气，特别喜欢它的大屁股还有蟹瓜尾灯。在这里也强烈建议船夫哥统一的把15款唐的前后车标都给我们换成唐字。元，宋都换了地。
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
豪华，真的是非常豪华，合资车没有个八九十万买不到手感材质：摸得到的都是软的，大部分都是真皮，而且的话大理石花纹也很好看。仪表中控：10寸大屏，奔驰出风口，还可以连接无人机，我觉得厉害了异味异响：比同事福特的车异味小，暂时没有异响，群里面有异响的也就是螺丝松了多媒体车机：安卓中控，老的唐车主要哭了，不过好在老的塘主还是可以换中空的。
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
车辆的内饰整体来说是非常不错的，体现了30万的汽车应该有的水平，真皮座椅加大屏安卓中控还有全中文按钮，电子排挡都体现了豪华的氛围，但是有些小毛病还是要吐槽下的。1.驾驶舱硬塑料的部位还是多了点，对于30万价位应该更加多的软材料，还有把驾驶位记忆给放E包里面了简直就是退步，还有前排居然没有点烟器这简直是非人类设计，害的我多花100多块钱从后备箱引过来一路电到前排，还浪费我一个茶杯口，没有220V我还要用逆变器（低一档的宋DM都有车内220V了），这些都是应该本身就考虑的。2.手套箱太小，放下说明书包就只能放3瓶小水瓶了，我以前的汽车最喜欢在这里面存水了，因为我以前的汽车空调是和手套箱相连的，夏天可以喝到冷水，不知道唐是不是连的。3.扶手箱太矮，感觉最少增高5厘米更加舒服，没见过这么低的扶手箱，还取消了扶手，真是谜一般的自信。4.音响效果个人感觉一般般，比我以前的车好，但是中频感觉还是没力，很多mp3人声部分表现不出来，高低音倒是还算不错，低音有点散，高音挺好的，据说没有唐80的好。5.行车记录仪清晰度没升级同时还是没有声音，安卓中控很多自带软件在人机交互方面还有很大的提升空间，汽车自带的4G卡估计是移动的信号不行，云服务的信号也偏弱。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
完美，足够用，安卓系统真赞，装个游戏没问题，自带行车记录仪，还有静音保护隐私，D包足够，天窗敞亮！提醒大家，自己买TF卡时别买64的，最大只支持32G的，大了读不出来。内置的内存挺大的，考好多电影和歌没问题。全景摄像头太实用了！比80是清楚好多！异味异响：木有异响！！！完全没有！！！异味还是很大的~不过就是皮子味儿
裸车 22.75万
内饰用了不少软的，算比亚迪的最高造车水平了。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 21.98万
很满意的风格，运动风又不失大气。手感材质：车门车窗附近用真皮和软塑包裹，很有高级感，虽然我也很想全部地方用成软塑，但我觉得这还是要求太高了，毕竟这不是50w的车，我坐过的车全车软塑的也就宝马5系往上的车了。异味异响：基本上没有味道，就有一点儿真皮的味道，根本不影响行驶。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 26.39万
内饰啊，等唐100的时候，在店里看了宋燃油，吓得不敢考虑宋DM，30万的车，内饰还是必须有点档次。另外！需要赞扬的！整车新车，毫无气味，注意，毫无气味。太爽了，看到网上奥迪宝马得车主投诉刺鼻气味经久不退，还是比亚迪厚道！就中控前年的搪塑质感，个人不太喜欢，不过好像大多车都是这种。座椅被我家领导非要套起来，提醒大家千万注意，不要买全包，座椅上有安全气囊！尽量不要套前排，影响座椅通风哦！手感材质：内饰用料做工手感都不错，蛮精致，最重要没有味道。个人还是不喜欢台面的搪塑。仪表中控：全液晶仪表，大屏幕中控，三炮筒设计，完美。异味异响：异响听说是80天窗的通病，我新车还没有发现。注意保养，听一个车友说的，开关天窗都尽量在静止状态。异味完美，其他车都不能比的。
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 20.98万
内饰整体的风格很适合20-35岁的人，年轻人开显得成熟，中间人开显得低调，该软的软，该硬的硬，做工只能说凑合吧，没有合资车的质感，装配工艺也还得提高啊！异味异响：整车无异味，就是偶尔会有些异响，不过不影响什么
平均油耗 1.8L/100Km
裸车 28.39万
真皮座椅，手缝真皮方向盘，超大的中控，高清晰的显示，众多的黑科技，整体空间给人的科技感，豪华感都非常到位
裸车 21.98万
总体设计还是比较大气有科技感的特别是挡把位置越看越喜欢挡把手感超好仪表中控：中控设计类似手机非常容易上手操作也比较方便没有卡顿唯一缺点不是安卓的仪表全液晶很有逼格异味异响：车内一点味道都没有家里的君越都3年了还是有味都不喜欢做（因为容易晕车）
裸车 28.39万
全真皮，居然没有味道，良心车，这一点不假！
裸车 21.98万
内饰不错，中控够大。配饰简洁大方，大气中配置齐全，很多地方还算舒适适用。
平均油耗 2.0L/100Km
裸车 28.39万
内饰觉得不错，全真皮座椅。连第三排座椅都有头枕。中间还有一个罗盘，显示方位，车内外的PM2.5指数，还能显示坡度，不错吧~中控也都升级为安卓系统了，想下什么就可以下什么。还自带4G功能，虽然2年后要出钱。但是只要有WIFI一样能用。何况现在手机流量这么多，我开一个热点就可以了。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.98万
内饰用料还算不错，手能摸得到的大部分地方都是软质。不过也有地方可以吐槽，比如眼镜盒，打开后基本全部掉下来，比如方向盘左下的小盒子，设计很好，用起来一点也没质感。内饰的右边门有共振异响，经过颠簸路面是会发生塑料片互相敲击的哒哒生，买车第二天就发现了，找4S店检查，他们就简单的关了几次车门就说没办法，没什么可修的，无语。所以到现在那个门依然这样。国产品牌的售后服务真的有待加强。车里的以为不算大，相比3008小多了，估计经过今年夏天的暴晒，秋天是应该就没啥意味了。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 20.73万
内饰用料符合国产旗舰车型应有的要求，新车买回来就只有真皮的味道，这一点很赞，黑色搭配马鞍棕座椅再配以深灰色木纹装饰显得车内很有质感，座椅上金色唐字刺绣更是点睛之笔。最喜欢的是档把的设计，真皮唐字点缀，电镀外壳手感一流，外形设计也很有特色，抓握起来感觉很棒。
平均油耗 2.4L/100Km
裸车 20.68万
材质比较好，手感不错，真皮方向盘，软质内饰，操作顺手，大屏幕中控台，各种配置应有尽有，总的来说自己非常满意，给90分。仪表中控：大尺寸液晶显示仪表盘，信息丰富，分辨率也不低，三种显示风格自选，阅读方便，个人比较喜欢简洁的那个。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 20.98万
内饰搭配和用料都很满意，比我之前两个合资车都要强太多了，国产车近几年的进步相信大家有目共睹。
裸车 20.98万
因为有了高科技的中控，以较廉价塑料为主的内饰也无伤大雅，当然要是能换上软包就更好了。
裸车 27.3万
进步进步进步，看着国产车进步的进度，心里甜滋滋的，再加油升级就是超越进口车了。布局合理。手感不错。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 20.33万
用料不错，做工也还好，设计布局不是很合理按键太多，功能比较复杂。后排中间座位放倒可以调音响和空调，但是按键设计偏硬，不是很实用，如果改到前排座椅中间的扶手箱后面，可能更美观实用。
裸车 20.98万
内饰方面相比较同价位的车来说，高端大气上档次，但细节方面处理的不是很好，比如第二排座椅放倒的时候，座椅后部下面与车箱的连接处的装饰布处理的不好。不细腻，容易向上翘起。还有门子上包裹的小黑边，有些地方也翘起了。总之，注意细节。
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
7座的空间，5个座位，你说我满意不满意，我主驾驶一点不挤，200斤的胖子，副驾驶能跷二郎腿，后排塞过5个人，后备箱还能跪两个，曾经跟朋友出去玩，叫我把车停到了地下停车场，他们都停得比较远，最后出来的时候下雨，一口气塞了九个人。乘坐空间：全时电四驱，中间不突起，想怎么坐怎么坐，把全景天窗打开，把后排放倒，和喜欢的姑娘躺在车子里面看星星。储物空间：买个两个箱子做收纳，还能放两三个人的行李全家出游时：一家五口人，副驾驶可以躺着，后排也非常宽敞，2700轴距不是盖的，在我们这边的滨江公园，车子可以开进去，我们还搞过野外烧烤。放行李：有一次接同事，五个同事，五个行李箱加杂七杂八包裹，没问题，比得上公司皮卡横向对比：我不知道别的车空间多少，反正没我大，空间大了，想干嘛干嘛
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
汽车空间感觉整体很不错，加上大天窗，给了一种空间很大的感觉，对晕车有好处，7座的车我在徐州最多一次坐了8个人，其中4个小孩，4个大人，最后排坐小孩的话空间是够的，但是空调很难打到最后2张座椅，第二排座椅又像墙一样把冷空气都挡住了，导致第三排很容易过热，这个对于232结构的伪七座来说，是个很难解决的问题，所以就不提了，给大家一个参考。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
七座虽然鸡肋，不过大空间还是很方便，我这种老司机，要啥自动泊车，多大都能驾驭，老婆孩子坐着舒服，横着竖着都能待着，无敌！
裸车 22.75万
这个级别，前排和后排乘坐空间应该都是足够的，后排翘个二郎腿也是轻松的事，后备箱就只能算中等了，因为后备箱下面的高压配电箱和车载充电器放置得并不规整，空间规划并不够，所以后备箱空间在同级别中算小的，不过作为一般家用，也够用了，我跑长途自驾3个人的行李刚好装满整后备箱。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 21.98万
我身高180，基本上怎么调都很舒服，空间毕竟是中型SUV，还是很富裕的。储物空间：后备箱很大，想放啥都没压力，还能把后排座椅放平了睡觉，想一下夏天夜空，去乡下躺后排看星星吹风，真的很惬意。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 26.39万
空间没的说。第三排还没试过（使用率真不高），过年可能会用到，暂不评论。但是第三排拉起，后备箱空间基本残废，不过除了mvp，其他车也都一样。储物空间：单说放东西，第三排放倒，一般的东西毫无压力，如果第二排放倒，哈哈无敌了，搬家都行，冰箱都能放。然后，它就是一张床了，你想干啥都行。乘坐空间：腿部空间也不错，不过我不太喜欢膝盖挨着方向盘柱，所以座椅一般调的比较靠后。第二排空间也富裕，中间平坦这点很好。全家出游时：还无，候补，为什么不能多余3000字，我删除好多了。放行李：不拉起第三排，空间不比任何车型小，你们可以随便对比。横向对比：还有谁能比的，大家说出来看看，咱们讨论讨论。主驾空间：身高180，做进去还可以升高座椅，空间绝对绰绰有余。
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 20.98万
空间完美乘坐空间：我身高160，这个身高在中型suv里都能盛的下，哈哈哈储物空间：非常好，后面座椅放到能拉1000棵小樱桃树苗，简直完美
平均油耗 1.8L/100Km
裸车 28.39万
虽然是7座的唐，我正常都是当做4座用，感觉空间绝对够用！放倒最后两排，储物空间也够大，自驾游或者野炊可以在车顶加个行李箱，反正空间绝对够大了，带有放电功能，简直就是一个微型房车啦野外功能超级强大：移动电站：出去玩时带电烤箱，电火锅，不要太爽哦，尤其出去钓鱼，别人都是馒头饼干，我可以下面，做饭，全是热腾腾的，还可以烧开水，泡茶！！这个最赞，野外泡茶，那真是不一样的享受！乘坐空间：我身高175cm，坐着前后左右所有位置都宽宽敞敞的，除了最后两排稍微有的小，不过应个急做够的。
裸车 21.98万
空间绝对对得起中型suv乘坐空间：175cm做进去比较宽敞后排二郎腿无压力放到后排高速睡觉比坐着舒服万倍储物空间：门板储物格长途就放瓶水但是卡槽等等不较多方便手机放在挡把前面就可以城市用车行李啥的就不多说了
裸车 28.39万
大空间，乘坐舒服，这是所有坐车的朋友的感受，二排放倒，变成一张1米乘2米的大床，每天中午我在大床上睡一觉午觉。有种住别塾的感觉，恒温电空调，无毒无声音，空气净化系统，让你安静入睡！那种舒爽，是不能用言语表达的！只能自己去体会！乘坐空间：我175坐着前后左右都宽，二排地板全平，真的很爽！储物空间：二排放倒，可以变成一张大床，下面，有图为证！全家出游时：七坐车，就是我梦想的车，终于梦想实现了，大空间，真好！放行李：再多行李，也可以放。三排放倒，变成一个大后备箱了！真的很好！横向对比：没有对手，可以比，因为你拥有唐100后，你深有体会，给你一辆特斯拉，你也不愿意换，这是所有车主的回答。唐100你不悔的选择：如果想要证实我说这句话，你可以去4S店试乘试驾哦！我说再多，不如你自己去试驾。我说再多，不如你自己体会！我相信，再过五年，会让那些看不起比亚迪和看不起国产车的人，你高攀不起国产车，你会买不起比亚迪，我说这句话，有帖子为证，不用多久，5年，事实会证明我所说的话！车好了！车黑才会多！：网上那些车黑们，没开过唐100，就没有黑，唐100的资格，你们越黑，比亚迪进步越快，你们越喷，也阻止不了唐100成为最强中国车，最强世界车的步伐！黑猫白猫，能抓住老鼠的，才是好猫，好车坏车，能省油的，才是好车！整天喷，是没用的！我是乐山首提：我可以用我的人格和尊严，来承诺，今天所有的语言，我都是发自内心的，我不黑不吹，我用我亲身体会，来告诉大家，比亚迪值得信赖，唐100，值得你拥有！比亚迪的宣传大使：自从开上唐100后，就好像中毒一样，整天想和唐100在一起，因为它的可玩性太多了！我整天研究，还是有很多未知的，好玩的！因为我要测测底底弄明白了，才会给别人介绍唐100，介绍它的工作原理，介绍它的与众不同之处，因为唐100已经反类学定义了！为什么车身又重，提速还快，最不可思议的是，居然还省油，难以相信，真的难以让人相信它的工作原理，理论上说，动力猛，必然费油，但是唐100确省油，理论上说，车身重，应该反应慢，但是唐100反应太快了！开过我的车的朋友，都用难以相信来形容它。大部分朋友，都说，开唐100，好像开赛车的感觉，他们说，车不可冒像，真的看不出来，这车，太牛了！我现在是见一个朋友，都叫朋友在无人的马路上试试！不然太危险，哈哈！
裸车 21.98万
家人都身材肥硕，平时最多三人乘坐，空间已经够大。后备箱也是超大，不错。无论是购物还是旅行都可胜任。全家出游时：无论是五人乘坐，还是后备箱装物，都不是事。全家出游很赞的一辆车。乘坐空间：我很胖，家人也胖但这辆车很好，我感觉很宽敞。中级车里比较好的空间了。储物空间：后备箱和门内侧储物格还酸不小，还有些小暗格还是挺贴心。不错的储物空间。放行李：后排座放到，很平的一个空间，是一个可供两个成年人睡觉的空间。适合年轻人出游睡车里。横向对比：比起其它车，这是一款全时四驱的中型SUV，性能还很不错，超赞。各项指标还不错。红灯钱前百米赛：在红灯前第一排白线后有宝马、奔驰、比亚迪唐三辆车，绿灯开始，我都到第二个路口了，反光镜中，奔驰和宝马看起来刚过了路口。这百米加速4.9秒不是盖的。山地无忧：下过小雨的山上，清晨，普通车辆需要考虑是下山还是等待，唐可以轻松下山，全时四驱不是说说的。倒库侠：一个很窄的车位，无论是用自动行驶功能还是360度全息影像，都可轻松搞定。这项配置用超高清摄像头更好。0
平均油耗 2.0L/100Km
裸车 28.39万
正常情况下5座，第三排打倒，尾厢空间非常充裕。特殊情况下人多，第三排开启，后备箱空间不足。驾驶位，第二排空间都非常好。本人176CM，70KG坐在车内很舒服。包括坐第三排，也不会觉得挤，只是大腿与座椅没有贴合，所以腿不受力，不能长时间坐第三排。储物空间：如果在第三排打开的情况下，尾箱真的放不了什么东西。但是这里又要说一点，这个车的座椅可以随便调节。比如说我家现在只有6个人，我还可以剩下一个位置不打开。不打开这个位置，我至少可以放3个行李箱是没有一点问题的。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.98万
空间足够用。无论是座椅空间还是储物空间。长途旅行时加装一个车顶箱，车里完全可以睡下两个成年人并且不拥挤。再长途旅游时我有多加了一个车顶箱，空间更是足够。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 20.73万
受制于底盘里的电池组，车内地板比较高，前排乘坐感和轿车差不多，后排因为前排座椅下部空间也比较小，座椅脚部空间还是有一些影响。本身是中级SUV，所以宽度没有任何问题。后备箱地板同样比较高，进深是紧凑级SUV不能比的，所以后备箱空间很充足，放倒后排座椅真的是一张床。储物空间够用，遗憾的是扶手箱内部空间有点小，还有中控台杯架的位置设计不好，放了水杯后挡手。再就是后排中央扶手没有杯架，应该学习学习大众那种弹出式的杯架。乘坐空间：我身高176，座椅调好后头部空间充足，中控的弧形亮条有一点搁右膝盖，其他都很好。后排除了地板高，其他也没问题。
平均油耗 2.4L/100Km
裸车 20.68万
空间够宽敞，储物空间多，后备箱超级大，放平后排座椅，宽大平整，方便实用。乘坐空间：前后排乘坐空间大，后排中间平整、靠背座椅可调角度，腿部可自由伸展。储物空间：后备箱很大，可以放很多东西，日常把野外的折叠桌椅、烧水壶、纯净水等都带上，方便实用。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 20.98万
本人身高196cm，驾驶位置基本最后最低，横向和纵向空间还是比较满意的，比之前的轿车要舒服很多，全景天窗也不会感到压抑，我的这个驾驶座位置后排乘坐170cm左右的人腿部空间还是足够的。特别要说的是后排折叠以后整个就是个大床，很平整
裸车 20.98万
空间还是很足够的，驾驶座调后以后几乎可以腿伸直（本人172），后排地面是平整的，三个人坐也不会感觉挤，后排放倒以后真的可以当床了，户外旅行居家神器啊，坐直车顶距离头部也有两拳以上，除非2米个头来坐才会嫌矮。
裸车 27.3万
中型suv来说，应该说还有提升空间，例如副驾前的盒子空间太小，对手机发展的适应还不够及时，流行的iPhone4/5/6甚至马上到来的7，都没有合适的尊享位置，车尾箱位因为平躺空间，所以不算宽敞，我的一个背囊加足球，放上充电器，基本用的雨伞，一个公文包，半箱怡宝，一套备用衣服和鞋子，也就感觉基本七成空间了（实际应该不足五成），可能是习惯轿车的下沉空间。这点可以学习日本车。前后排空间还是比较宽敞的。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 20.33万
坐5个大人不挤，腿部空间也没问题。后备箱很大，空间宽敞，可以放两台婴儿车，加行李箱等，如果后排座椅放倒，则空间更大，可以当床睡，搬家拉货都不是问题。
裸车 20.98万
这尺寸没的说了，毕竟其原型是七座车。放倒第二排座椅，再放个车震垫床，妥妥的舒服。
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
车身2.2吨，还在磨合期，没敢混动运动模式，在经济模式下，动力随叫随到，我感觉每次提速都是电机先开始提速，所以的话，他只要你踩油门速度就会上来。加速表现：542呀，4.9秒加速，有一些不喜欢的同事，之前冷嘲热讽，买了之后要坐了感受，从来都是地板油起步，把他们钉在座位上，吓得他们都不敢再坐我的车了。动力平顺性：发动机介入还是突兀，即使发动机介入不踩油门，也会向前加速两三秒，当然这相对于第一代糖的话已经非常好了。跑高速：还在磨合期，没上过高速，但是风燥和胎燥还是有的，我一个，比较懂车的同事，他，一上车就这边摸摸，那边摸摸，然后说车窗比较薄，如果车窗厚一点噪音控制会更加好。横向对比：100万以下的车没什么好比的，只能看见我尾灯把
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
1.EV的动力就已经很强，小小的踩几次大脚，那种加速感确实让人舒服，充沛两字来形容真是完全贴合，只要你敢踩，动力就敢有，感觉就算到120码以上都是源源不绝，后面实在忍不住了在无人的乡村直道上切换了混动的运动模式来了次0-80的不完全深踩测试，车上7个人，那加速感已经让一车人惊叫，太他妈刺激了，肾上激素完全激发，已经有眩晕感出来，准备等磨合期结束后再找个地方好好来次0-100加速测试。2.混动分两块说，15%以上电量的时候发动机声音我个人来说完全可以接受，切换混动后，车速超过35发动机就起来了，但是其实不注意根本没法发现，已经有好几个人上我的车子副驾感受过，我说发动机动了，转速表起来了，你们感觉到没，他们都说没发现，一点都没感觉到发动机的启动，更加别说震动了。只有车速到60左右的时候才能听到发动机的声音，声音的大小我可以说是完全的正常，和我开过的别的车没有什么大的区别，如果你上车就用混动模式，全程都没什么感觉，如果你EV开了几十公里再换混动，或许就有点感觉了，就算电量低于SOC值，边开边充电，动力还是源源不断的，没有任何的动力匮乏感。3.如果电量15%以下甚至低于5%进入强行馈电状态下，车辆的状态就下降了，这是不争的事实，我在邳州特意开到过这个状态，电量只有3%，等红灯的时候，起步踩油门偶尔有反应迟钝的现象，动力也明显下降，发动机噪音自然也大了，就像你手动挡汽车已经开到50码了，但还在3档踩油门的感觉，声音偏中高频，不是很好听，同时驾驶位能感受到轻微抖动现象，不是一直有，起步踩油门的时候偶尔有，速度超过20就没有了，但是震动能传导到方向盘，不知道是不是还没首保的原因，或许首保换机油后能好点，我也不知道这个震动和噪音有多少是发动机的，有多少是变速箱的，当然这是极端情况，稍微懂点唐有点驾驶技巧的人都不会让电量低到这个程度的，我只是想感受下极低电量下的车况状态。所以说这个状态还是比较特殊的，早点切换混动模式就能避免，估计开车去拉萨越野的兄弟会多碰到点这种情况，据说比唐80已经提升很多。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
我是那种开车比较猛的人，粗中带细吧。从上一辆小两箱换上唐100以后，稳重多了，其实最早看上的是哈佛H8，不过试驾后觉得太恐怖，随便给点油就17，8，最终没敢选，怕踩油门肉疼。唐100是不得不让你练就棉花脚的那种，点点儿油门就冲出去，动力足是底牌，不赘述了，不过总结几点就是，超车有自信，飙车有潜力，加速很给力，驾乘很激情。想稳就稳，想豪就豪，总是有种深层潜力随时待开发的状态，厚积薄发，余光都留不下车，红绿灯永远是前方无车的状态，妥妥的实力啊！加速表现：满电满油自不用说，看你想不想用运动模式了，我一般就ECO，不论混动还是EV，就问你踩不踩油门，一点不含糊。亏电状态下，发动机也算给力，我觉得加速上，没有任何遗憾。擦，带上一车朋友，扭到运动模式，混动，体验加速，那就是起飞啊！视线都模糊了，哈哈哈，真爽！！动力平顺性：试驾过唐80，发动机介入还是很明显的，唐100上，你感觉不到，完全感觉不到，不过我看表，听声音，还是可以知道的，曾经遇到亏电的时候，那时介入是有感觉的，但不会很突然，就是丝般顺滑，顺势而入的感觉。加速减速都是，不会觉得好像突然来个动力或是丢掉动力，这一点非常值得肯定！跑高速：一般上了70我就用HEV，发动机转速一般不会大起大落，会维持在一个转速，然后微调都是体现在电机上，高速巡行即可，很稳，以前那辆车老想着超车，钻空，现在用巡行就稳稳地110，没毛病。油耗一般在8~10左右
裸车 22.75万
得益于双电机，动力本身没得说，只是动力输出稳定性不好，连续加速3-4次200kw-280kw以上输出之后动力输出会大幅度衰减，可能是电机或者电池过热动力被限定在100kw左右，所以连续并不适合连续激烈驾驶。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 21.98万
车身很重，2.4吨，所以开起来让人很有信心，这重量不会让人觉得飘，但是这动力，普通加速别人都以为你在飙车，急加速的速度配上电机的声音，真的让人感觉是在起飞，太爽了。加速表现：推背感无处不在，地板油能让你起飞，上回在封闭路给同事演示了一下，他心悸了好久，说啥坐我车也不让地板油了。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 26.39万
动力，你懂的没啥好说的，强劲的一绝。加速表现：说加速吗？100万以下，谁人能敌？！红绿灯起步，我都到第二个灯了，他们才缓缓过第一个路口，可惜看不见他们的表情和想法。哪个哥们如果见过，麻烦来评论区说说感想，哈哈动力平顺性：动力平顺，并没有朋友说的80的顿挫感，所以表现还是不错，特别是纯电。混动情况下，比纯电还是有差距的，习惯纯电以后，活动的节奏要慢上两拍。跑高速：跑高速，我是新手，但是偷偷上过，哈哈！稳！横向对比：横向对比以后开别的车再说吧。暂时还没尝试。危险情况：一次一不小心犯二，停车时候踩刹车，踩上了油门，那一下，心都上嗓子眼了。。。。
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 20.98万
动力有电时秒天秒地秒空气，这么说吧，车充满电，可以任意在马路公路上驰骋，棒棒的动力平顺性：没电时换挡顿挫感严重，有电时那是百万级的车才会有的驾驶质感
平均油耗 1.8L/100Km
裸车 28.39万
过红绿灯的时候，最明显，我都已经过去了，别人的车才起步
裸车 21.98万
4.9s不是吹的高速超车油门一踩轻轻松松刹车39米多也是比较有信心的动力平顺性：一般在市区纯电馈电车有点窜车跑起来就可以了和其他的双离合差不多跑高速：记得有一次高速超车胜达死活不让左边超车找机会到了右边慢慢超他还提速（没事找虐）一脚油门后视镜见这样超了几次他放弃了
裸车 28.39万
4.9秒的提速，不是吹的，不信可以试，想跑好快，跑好快！加速表现：比唐80真的，提升太多了！没有一点顿错感，改进太大了！进步神速！
裸车 21.98万
百公里加速4.9秒。这么一款中型SUV又这动力，太不错了。有劲的一辆我。超车没谁了。动力平顺性：堵车，档位低，都不是事，动力平顺性在低档位和高速时都不是事。平顺性还是很好的。跑高速：唐在跑高速时把SOC值设为百分之七十，一箱油跑五百五十公里没问题，而且在高速开起来超爽。加速表现：百米加速4.9秒，什么超车，推背感我就不用说了，你体会。百万车不过如此。
平均油耗 2.0L/100Km
裸车 28.39万
加速还要说吗？马路上基本见谁超谁···只是不明白，为什么唐100比80自重要重，发动机参数又没变，但是加速度是一样的···加速表现：尤其在红绿灯··绿灯一亮，你就飞吧~别人只能看见你的尾灯。。。但是一定要注意安全··
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.98万
动力足够，可以用暴躁形容，当初试车时的那种加速推背感给我留下了深刻的印象，这也是选择这个车的原因之一。特别是发动机介入后，双驱动力强劲加上发动机毫不斯文的噪音和振动，真的感觉这车的动力有点暴躁了。就如试车的时候销售员说的：“马路上车价低于100W的车随便虐”，虽有点吹牛的嫌疑，不过确实可以秒掉大部分车。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 20.73万
基本上没有几个车能瞬间500牛·米的扭矩，所以市区内想超谁就能超谁，高速150以内提速也很猛，超车避险都很有信心，但发动机声音确实不好听，直喷发动机声音不像我之前的X80是低吼，它的音调比较高，开惯了纯电后确实不好适应，总体来说平顺性没有问题，发动机声音正常但不是很好听。另外电机的声音太好听了，每天都有飞机起降的感觉！！加速表现：磨合期没有用混动急加速，纯电ECO模式加速就已经很足，尤其50码到100码的提速非常给力，整个人贴在座椅上被推着的感觉超级刺激。
平均油耗 2.4L/100Km
裸车 20.68万
平时市区行驶，均为EV模式，起步很快，动力十足。长途或高速公路一般HEV模式行驶，动力更强，那种用不完的劲源源不断的感觉很美妙。加速表现：加速快，推背感强，动力源源不断。又拿加速能力，但不一定要用，开车比较稳重，淡定，气定神闲，安全回家即可。虽然加速很快，但一般不超速行驶，尽最大努力保证自身及他人的安全。动力平顺性：EV模式——平时市区纯电动行驶，平顺性很好，没有任何顿挫；HEV模式——低速行驶，平顺性不是很好（特别是SPORT模式），高速平顺性好，没顿挫。跑高速：高速一般用HEV模式，加速快，超车方便，一般不会超过最高限速行驶。虽然这车动力强加速快，但遵纪守法、不超速行驶，最大程度保证自身安全。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 20.98万
动力这方面我觉得没必要过多的描述了，4.9的成绩证明了一切。纯电状态下路上99%的车随意虐一百遍了。跑高速：6速湿式双离合，传动效率很高，跑高速设置合适的soc值，体验还是很好的，电池组中置车底，我觉得给一台suv带来的很好的重量配比，非常的稳。
裸车 20.98万
2.2吨+的自重，却能有货真价实的4.9s百公里加速，真的是百万级别才可能有，所以动力名副其实的满分！满分！满分！超车轻松，即使开到80加起速来也依旧吓人，所以作为唐主奉劝各位，切忌危险驾驶、开斗气车！
裸车 27.3万
这点就不说了，这车是国产车最为骄傲的出品。秒杀百万价格的任何对手，那感觉……倍……有面子！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 20.33万
4.9秒不是吹出来的，混动经济模式下，高速上最高开过180，油门还没踩到底，超车轻松愉快，如果是运动模式更厉害。红绿灯起步第一名是家常便饭。以致于看到开得慢的车就想超过去。导致后果就是高速很容易超速被拍照，市区内油耗增加不少。2.0T发动机加上双电机的强大力量，凡是开过我车的朋友，都会觉得动力非常不错。
裸车 20.98万
这是最满意的一点。纯电开起来没动静，只有电流声不大，在城里开，基本够用了，建议在设置SOC时，纯电设置在20%，电量到了20%以下的时候，电量下降太快，感觉不好。长途时或电量低时，发动机启动后，声音稍微大点，可以接受。同价位的车基本一样。
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
方向盘有虚位，地盘是大师调教过得，没问题，过弯道自信，完全没问题山路：坡道起步辅助好用的不行，上地下停车场的坡，谁用谁知道，但是，连续减速带，车身略显狼狈底盘及悬架：主流的车身悬架，没问题，相对于第一代唐地盘也是奔驰调教过的。雨雪泥泞路面：电四驱比传统四驱响应快，四种模式谁有？！横向对比：100万的驾驶感受，虽然我没有开过100万的车，但是我坐过50万的车，我感觉没有我这个车好。
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
汽车的底盘很舒服，真的很舒服，一点也不松，也不太偏舒适，有点运动的感觉，我很喜欢这种感觉，过减速带也不是很颠，过的很轻松，转弯侧倾也没感觉很明显，高速过弯也没什么压力，就是刹车点头现象有点严重，需要习惯这个刹车，尽量减少前期的力度，最后停之前的刹车也不能太大力，也会点头。滑行的时候动力回收会加速减速，只要微微带一点点刹车，就能取消回收，多滑行一些，当然捡金币的感觉更爽，过渡下就习惯了。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
底盘很扎实，你完全感觉不到这是辆1700多高的SUV，跟开轿车似的，我以前开老款的汉兰达，过弯那个虚啊，能把人甩出去的感觉，各种飘~唐100，我也没用运动档的方向盘，很轻便，没有虚位，指哪打哪，转向过弯调头躲闪，极其灵活。买了车才明白，以前泡论坛，黑子真多啊，哈哈。底盘及悬架：唐100是偏运动悬架，回弹灵敏那种，但绝对不是硬邦邦的，过坎儿都很稳，能感觉到，但不颠，符合这个价位的舒适感，我不喜欢一坐进驾驶位就被包进去了，你要体验到路感，但还不能别扭，不能太激烈，因为带着老婆孩子呢，所以既兼顾到驾驶者的体验，也没有让乘坐者感到不舒适，非常不错！不得不说，大师调教过的是不一样。山路：还未尝试过，不过也不想去，大轮毂薄胎，还是省省吧，铺装路面足够了，想越野去买个H5之类的，或是换80那种厚胎。雨雪泥泞路面：还未到冬季，没试过，不过赶上了雨季，我只能说最好的评价就是，让你感受不到任何因天气变化所造成的驾驶变化，就是最牛逼的，唐100就是这样，没感觉，和普通状态一样。
裸车 22.75万
操控在我开过的十几种车里面算中下等，避震完全不过滤细微震动，如果理解成硬又完全错了，刹车又严重点头，侧倾的支撑又很差。方向的指向不明确，需要不停的调整，如果跟我以前的福克斯比较，福克斯可以打9.5分的话，这车只能打3.5分，操控不是它的专长，用测评里面的话说它毫无操控而言也不为过。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 21.98万
方向盘回馈可以调，想要路感清晰的就用运动方向盘，想要轻松的就用电子助力，很舒服。底盘及悬架：调教偏软，过减速带很舒服，60km/h也不会觉得颠簸，不过偏软的后果是凹凸不平的路不能开太快，不然会碰到底盘。回乡里走沙子路什么的毫无压力，不过越野一定要先关ESP，真要想用这车当成硬派越野，一定要去把底盘调高，弹簧换成比较硬的
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 26.39万
朋友说我方向有虚位，很轻，路感较差，但是对高速有好处。后来我发现，方向盘还有一个运动模式，肯定是没有虚位那种，不过我习惯了，没有尝试更换模式。悬挂调教我比较喜欢，过弯60的速度还很稳哦山路：悬挂比老款80硬气不少，过弯毫无压力，这是很多80车友羡慕的不行的，他们都在想方设法改弹簧改悬挂，哈哈哈哈！底盘及悬架：车太重了啊，通过性，我代表不了什么，不过翻一个马路牙子那是毫无压力。雨雪泥泞路面：相当刺激，哈哈哈哈，一周前，暴雨把二环北淹了40公分，很多车小心翼翼挨着水浅那边走，suv还凑合过去了，有量小车胆肥想过去，果断熄火，不前不后，后排人想下车，车门一开，水就哗哗流进去，不巧的是，我正好出门右拐看到了，不慢的速度从深水区推进过去，几个大浪奔向他开启的车门，又想笑又非常抱歉，我还是笑吧，哈哈哈哈哈！横向对比：过水，有谁能比吗，说来看看。雪地泥地暂时没走过，不过有专用模式
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 20.98万
开过的别不算多，感觉驾驶质感还可以，纯电跑起来简直了，安静的不要不要的，没电就原形毕露了，换挡顿挫感严重，过弯时不敢打太多方向，因为车胎是静音省油胎，不适合漂移啊，扁平比太高，新出的17款20寸轮毂的唐100用的轮胎可以适当的暴力一下下，扁平比低了好多，车重也降低了很多底盘及悬架：这是要吐槽的地方，因为发动机舱有发动机和电动机的共同存在，所以从外观上来看比亚迪唐的底盘挺高的，但是从下看就不行了，最小离地间隙被发动机降低了很多，幸亏有发动机护板，要不就伤痕累累了！
平均油耗 1.8L/100Km
裸车 28.39万
方向盘握感舒服，指向性非常好，高速开启巡航功能，很轻松的驾驶。配个智能手表钥匙，平时戴个手表就可以，连钥匙都不用，直接开车走人。
裸车 21.98万
非常好开指向比较精准一直用运动模式方向盘设置的运动模式低速转向力度单手也比较轻松雨雪泥泞路面：还是比较相信电4驱的作用看过唐战番邦的视频全地形在老家下过雨的土路爬坡前面好几辆前驱没一个能上去的唐慢慢悠悠的上去了心理的那个骄傲啊底盘及悬架：悬架比较偏软点头有点严重过减速带不用减速城市suv地盘偏低
裸车 28.39万
指那儿走那儿，操控性能五十万的车也比不了！山路：我去烂路上试了！操控性能一样牛，舒适性一点不差！让人难以想像，比亚迪，会造出如此好车！
裸车 21.98万
加速迅猛，动力性超赞，跑高速，玩好SOC值，很省油。一句话操控性不错。雨雪泥泞路面：全时四驱，雪地模式，泥地模式，沙地模式都很好用。毕竟是全时四驱，有的没机会试验。
平均油耗 2.0L/100Km
裸车 28.39万
因为这是我第一台SUV，我觉得操控上比我的MG3小白要好很多。。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.98万
这是一个中型SUV，高重心本来就对操控有影响，所以操控这些肯定不能和普通轿车比，特别是那些钢炮车。不过转向轻盈，指向明确，平时驾驶不费力，跑长途不累这就足够了。刹车感觉不够线性，踩下刹车的前半秒没反应，后半段才真正的发力，总的来说只要你肯踩，还是能踩住的。有一个槽点就是这车的底盘高度有点低，最小离地间隙才18CM，要是能到20CM以上就更好了。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 20.73万
电子助力的方向盘不如以前X80的机械助力那么精准，直线行驶时力回馈可能因为路面的起伏会有一点点来回摆动，不至于移动方向但手上可以感觉到。但电子助力的好处显而易见，两档助力力度可调，原地打方向比较轻松，适合媳妇使用。唐的悬架调校比较偏舒适，开惯了X80较硬的悬架后明显感觉侧倾要稍大，起伏路面车辆摆动比较明显，同时过沟坎的声音小了很多，有利有弊。唐的电池组位于底盘中部，过弯时的重心偏移不大，且全时四驱的稳定性要比前驱车好很多，过弯时加速能感觉到四脚同时有力蹬地，给人以很足的信心。
平均油耗 2.4L/100Km
裸车 20.68万
电子助力操作轻松自如，转向比较精准。但毕竟是SUV车型，在过弯时不是那么信心十足，要控制好速度，提前降低车速。山路：山路驾驶特别是过急弯，要提前控制好速度，显得还是比较游刃有余。因为动力强，在爬坡特别是陡坡的时候，信心十足，毫无动力不足之感。最美妙的感受是长下坡，切换到EV纯电动模式，可以为动力电池反充电，可以很少用刹车，这种一路捡钱且减少刹车使用和磨损，更不会因为长时间刹车而使刹车片过热。底盘及悬架：底盘总体来说还是比较稳，毕竟车重。悬架偏软，对底盘震动过滤不是很好。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 20.98万
方向盘有虚位，之前的车都是轿车，也经常参加各类小比赛，买这车也没有在乎操控。比亚迪自主研发的电子助力机构有那么点意思，但是追赶合资品牌还是要有路要走。
裸车 20.98万
当初第一眼看见唐，就是被它的挂挡所吸引，简洁的设计以及鼠标一样的握把，调头时前后换挡非常快，不再需要像那些有着PRND前后一排多档车那样，把注意力转移到挂的到底是哪一档了。中控超大的显示屏以及奔驰合作设计的十字形空调出风口也显得很上档次，出风口之间的小屏上还有方位、海拔、坡度以及车内外PM2.5值，也是出行自驾游时的一个小乐趣了。
裸车 27.3万
指向准确，不过方向盘太轻了，女人比较合适，高速的话没有德国车那种稳重。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 20.33万
方向盘很轻，女司机都可以随便操作，路况反馈及时准确，米胖子轮胎也没有传说中的软。过减速带有一点震，过坑比较容易。就是车身尺寸较大，掉头的话拐弯半径较大。倒车入库也需要熟练掌握。车内按键设计偏复杂，尤其是空调设置，不太人性化，行驶中调空调没有传统按键旋钮方便安全。
裸车 20.98万
操控性很好，指向准确，不过，车身太大，需要适应几天，开这车才能有如臂使指的感觉。有二种模式供选择，舒适或运动。我选择舒适，毕竟车是给我服务的，舒服第一。运动模式时，方向盘稍重，指向更明确。
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
2500公里了，加了200元油跑了733公里，当然还是95的，要喝就喝好的城市路段表现：堵车就低速纯电，在车上听听歌，吹吹空调，不要太舒服，0油耗高速路段表现：没上过高速，但上班的路上是高架，80公里定速巡航5升油加10度电横向对比：中型suv哪个油耗低于过8升，还有什么不满意的，平时还可以不用油
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
油耗问题比较复杂，高速上大概10个油吧，平时城市混动在7.2左右，但是对于能充电的家庭来说，基本上就是0油耗了，20度电能开100公里，基本上就是10块钱100公里，折合油价算下来就是2升100公里的油耗吧，好像和广告挺贴合的.我的唐开了很多种路况，100公里纯电续航肯定是没问题，只要不猛加速，满电空调100公里很轻松，当然现在是夏天，冬天怎么样还要观察。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
有那么一点点失望，因为孩子上学问题，租房，我特意找了个1层，充电很爽，接热水器的电源，从窗户甩出去就充上了，不过车位不一定每次都有，而且1.6KW，满充的话一般要11个多小时，用电很心疼啊，所以一般用混动跑，联想起买之前设想最坏的没有充电条件，纯混动跑，现在看，混动北京城市里跑要12个油，其实还好，然后满电我也用混动，在8个油上下，纯电，我基本在18块钱百公里，可能是我开的比较不介意，但排行榜上0油耗，11KW，那个是怎么踩出来的，你起步11跟牛似的还有什么意思，所以我不追求极致省油，就怎么舒服怎么开，爱咋滴咋滴，反正基本摸清状况了，在城市里跑HEV也充不上几个电，混动就高一些，因此最好是能充电哦！我一般100电出门，显示100电100公里，然后就99点98公里，然后一直持续到70多，你要不大脚踩，会一直维持在这个差值，然后就会一点点往下掉，到20电时是15公里，我最大就是电和公里数相差5，但是又最好别开到15电以下，所以我这唐100就当80开着，哈哈。过了磨合期可能会好，联系别总急加速，磨合期还是要稳点过去。如果油耗能在10左右就完美了~高速路段表现：高速混动，我一般90~110的速度，都巡行，SOC70稳稳的，油耗在8个多，很不错了吧城市路段表现：纯电很爽的，不过大北京，你去个哪，擦，送个孩子一圈回来就15个电没了。。。哎，用一天没问题，不过就是心疼充了那么久的电那么快就用完了，哈哈。油耗亏电12个，有时候甚至多，满电混动不到8个，跟高速一样为啥。。。
裸车 22.75万
目前一共行驶4.76万公里，纯电2.38万公里，车载总充电量7083度，车载燃油总消耗2289升。车载总纯电能耗29.74度每百公里。车载总混动油耗9.6升。根据我的经验车载数据大概是实际值的90%，所以实际值都要除以0.9，大概是纯电33.04度百公里。混动10.66百公里。我这数据是很接近实际使用的。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 21.98万
目前行驶了1700km，还包括从西安开回家的600km，平均油耗目前4.6L12.3度/100km，以后还会更低的，毕竟城里基本上都会用电。城市路段表现：没试过在城里油耗多少，因为城里一直用的电，激烈驾驶大概用电26度/100km，棉花脚大概用电17度/100km，回老家能定速巡航的话，60-70km/h定速巡航能到15度/100km高速路段表现：从西安回来坐了两个人开空调，平均车速120km/h，油耗大概10个，后来去了一次银川，我一个人没开空调，定速巡航110km/h，油耗居然只有8.2L/100km，挺满意的了。横向对比：首先你如果能有充电条件，这车真的很适合你，但是如果你有一辆安全性好的轿车用来跑高速，我建议你买一辆纯电的车，比如宋EV，城市里感受更好，如果有充电条件只有一辆车，唐还是非常好的选择的，0油耗市区，跑高速车还安全。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 26.39万
油耗，表现平平啊。但是，但是，如果有车位，方便充电，那简直完美，因为我是租户，懒得折腾。但是有群友，提过这么一个问题:加的油，几个月没有用，会变质吗？哈哈哈哈哈城市路段表现：油况，别开玩笑了，只要有点，没有油耗。老司机懂这车的，一般不会把电开到15%，如果到了15以下，发动机强制启动怠速发电，那个感觉，跟纯电比差距天堂地狱，尽快让车跑起来，把电带上来才好很多。这种情况一般少见，如果真的倒霉遇到15%以下，还堵特别长，就去网上看唯电车友攻略。高速路段表现：高速油耗，很刷车比应该差不多，这个时候电的优势并没有很凸显，但是，自动2.2吨的车，油耗能比其他车不高，就是相当不错的了。
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 20.98万
提车半年跑了12000公里，油耗总得来说还可以接受，跑高速8个油左右，要装了充电桩，这个车可以说是短途零油耗
平均油耗 1.8L/100Km
裸车 28.39万
平常上下班基本都是零油耗，全部纯电，纯电的经济模式，这个感觉就是开百万级以上的豪车！市区堵车时候，因为发动机不工作，基本零排放零油耗，开着空调，听着音乐，心情也不那么急躁了！附近扬州镇江什么的，直接纯电就可以跑一个来回了，吃个早饭，买个东西，随便跑，也不用心疼那个油耗，用电还是便宜呀，再说比亚迪的电动中国还补助5年电费的12000元的，哈哈
裸车 21.98万
37000公里纯电24000高速油耗10-11（运动模式）（经济模式）8.7左右平时在市里充电方便0油耗大概2个月进次加油站偶尔在市里油电爽爽
裸车 28.39万
基本不用油，充一次电，跑100公里，我一天，是用不完的！高速路段表现：跑180，也可以放开方向盘，我试过，但是，还是安全为主。建议大家别试！
裸车 21.98万
目前行驶近15000公里，油耗和电耗为：累计平均：百公里油耗4.7升油加13.6度电。累计平均费用39.70元。城市路段表现：天津路太烂，拥堵路段也多，唐在拥堵路段用纯电行驶优势明显。高速路段表现：城郊路段，高速路，玩好SOC值，规划好路程用电还是用油电混，还是两用，很省油。只是一辆有文化内涵的车。
平均油耗 2.0L/100Km
裸车 28.39万
目前全用电··所以油耗可以忽略··不过4S店的帅哥提醒我，首保的时候5000公里至少还是要跑1000公里的油电混合。。所以打算跑高速的时候再开。市内纯电够我用了，反正充电方便。城市路段表现：红灯、堵车毫无压力。反正是用电，不担心停在那里还要烧油。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.98万
油耗可以接受。纯电续航里程80KM，足可以满足上下班使用，偶尔长途测下来的百公里油耗也不超过10L，一般在8-9L。可以接受，毕竟这车的自重就2.2吨。有一次通过收费站时，满员的情况下居然比前面的依维柯货车还重。所以能有这样的油耗表现已经很满意了。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 20.73万
目前开了1200公里，HEV550，EV650，HEV大部分是高速使用，APP显示平均能耗17.5度4.4升，实际油耗可能稍高一点，对于2.2T整车、磨合期、频繁超车、西安冬季来说能耗已经省的超乎预期了。最重要的是现在下班说想去个哪，直接开车就走，根本不会考虑用车成本，不像之前X80的平均11个油，出去一趟要先计算是否划算。总体来说纯电一公里投一毛五，混动一公里投5毛，平均一公里不会超过3毛5，后期纯电跑得越多越省。城市路段表现：市区用纯电不用说了，混动模式在不达到最低15%电量时，起步40码以下为纯电，40码以上启动发动机，这样拥堵路段就不存在频繁起步造成发动机高转速费油的情况，市区综合能耗还是比纯油车省很多。唯一不足是发动机升温比较慢，空调暖风不能及时利用发动机温度。
平均油耗 2.4L/100Km
裸车 20.68万
平时市区纯电动行驶，因为充电方便，电费0.60元一度，百公里耗电20度左右，每公里大约0.10~0.15元费用，比坐公交车都省钱；长途，市区段EV，上高速后HEV模式，百公里油耗大约7~10L。目前行驶总里程21870km，其中HEV里程约6200km，EV里程约15670km，累计平均能耗（15.9度电＋2.4升油）/百公里，累计平均费用25.06元/百公里（油价按5.94元/升，电价按0.68元/度计）。城市路段表现：城市路段，用EV模式即纯电动模式，起步快，速度越慢电耗越低，这与燃油车恰好相反，停下能耗为零（开空调耗能除外），又不排放废气，是城市蜗行之利器。用电一毛多钱一公里，比坐公交车便宜。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 20.98万
能耗要说说自己的感受了，目前开了1200km，ev和hev各一半，总费用为4毛1km。我在单位充电，电费6毛5，算下来1km2毛钱，已是无敌了。重点说说HEV，soc设置很重要，很重要，很重要，这个现在我看来是门学问，还在慢慢学习和体会中。不亏电的情况下，发动机介入感觉很小，非常棒，油耗在4-5L左右。但是，如果，假如…亏电时，瞬间感觉掉入10W以下的档次，震动，声音，顿挫各种接踵而来，市区行驶尤为明显，油耗在10-11L。所以这就是我说的买这车必须充电方便。
裸车 20.98万
平时上下班来回20公里，每天开个40公里基本都是纯电，晚上一般剩个48-50%左右，为了首保才偶尔开开混动，市内走走停停可以开到累计平均能耗17.8度+2.7升/百公里，累计平均费用28.49元/百公里，个人感觉已经是很省了，当然云服务上的那些大神能开到8元/百公里，只能拜服。
裸车 27.3万
我首先是看好用电方便才买它，因为我用电不用我掏钱，全是靠蹭。但电耗来说，因为续航只有80㎞，我冲10小时，开两小时不到就没电了，感觉有点不平衡。看来以后还是要在充电效率方面下功夫，能充电五分钟，通行2小时那就爽了。这也是趋势。按阶梯电价这10小时就应该是1块一度电，15度电15块，走八十㎞极限，也就是19元/百km，折合3.2升/百km。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 20.33万
过年回老家，一两千公里，高速平均下来7到8个油，定速跑每1公里回收电量还可以增加续航1公里，如果是充电，费用至少低一半。市区高一点，大概是9升，也很省，还可以回收部分电能，2吨多的车，已经很不错了。
裸车 20.98万
这一点上，船夫哥还是比较实际地。没有虚夸，基本上算是每个百分之一的电量可以开0.8公里。这指的是正常驾驶，应该加速就加速，应该刹车就刹车。抬起油门的时候，随着车辆自动减速，会有电量的回收，大概在10-20KW左右，再加上刹车的话，会有30-50KW电量的回收。使用陡坡缓降时，能量不回收。根据我省的规定，充电桩享受合户电表价格（就是不按阶段电价算），另外，还打算申请谷峰电价，使用预约充电功能，半夜11点以后到早上7点前，每度电降价0.17元。另外，电池充满后，如果不拔下充电插头，大概8个小时左右，电量表还会跑1-2度电的，不知道这是不是在给电池均衡。
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
车身过一个减速带还好，如果是连续的就不行了，但是座椅还是蛮舒服的，副驾驶就躺着，后排也躺着，都说舒服雾霾天：上车前就把2.5开车，空气不要太清新，用的又是电又不烧油空调：可以语音开始空调，降温升温很快，但是为什么我感觉声音有点大行驶舒适性：同事说地盘高，视野好，但是比大众的领导车稍微差一点座椅舒适性：包裹性很好，电动调节，主驾驶12向，副驾驶8向后排可以前后上下，后排是手动的噪音控制：比一代好，纯电没噪音，馈电受不了，噪音太大了啊
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
具体看下面分项噪音控制：EV状态下的噪音基本上就是胎噪和电机声音了，胎噪其实控制的非常好，我感觉与奥迪A6没啥区别，至于电动机的声音，实话实说，我很喜欢，感觉像科幻片里面飞船起飞的配音，很有科技的感觉，哈哈，个人所好，高速上面的噪音也不错，风噪比较大，当然这与SUV的车型有关系，但是窗户全关上也没感觉多大，效果还是很不错的。座椅舒适性：座椅确实有点硬，但是还好，电动腰托这个玩意我开始还特意打开到最大，确实腰部有个气囊顶了出来，结果我开了200公里的时候就一直腰酸，我说完了，怎么还会腰酸，难道这个车的腰托不够合理？后来把腰托给全部收回去，反而舒服不酸了，看来还是看各人的，有人不需要腰托，有人必须要，至于说座椅通风加热，这个必须大赞，太舒服了，背部和屁股冰凉凉的感觉很爽。行驶舒适性：我开的有些自动挡汽车，红灯切空挡，然后绿灯的时候切D档是不用踩刹车的比如GL8，但是唐要，这个没有对错，只是习惯问题，有人说可以不用挂空挡直接用电子手刹啊，但是不切空挡有人撞你车怎么办，变速箱容易损坏，但是假如我已经切了空挡了，并且拉了电子手刹了，起步我肯定脚直接放油门了，这个时候如果不用踩刹车切D档，开车将会流畅很多。空调：电空调相当给力，夏季在车里休息每小时才1千瓦功耗，还没噪音，满电够在里面睡一天的觉了，当然我只体验了制冷，制热还等冬天来试验
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
包裹性良好，通风真爽啊，屁屁很干燥，不像黑子们说的，只有背后有还是只有屁屁那儿有风，都有风，不过我媳妇不喜欢通风，觉得吹腰有点凉。我觉得很舒服啊！夏天真惬意。冬天还没试过，已经做好了只开座椅加热不开空调的打算。隔音也很好哦，有天窗开车抽烟再不会被媳妇发现了雾霾天：PM2.5好像不是实时的，需要你去操作一下或是等一等，所以我一般不参考，但开了空调空气质量是会好很多。。。吐槽下，新车还是有味道的空调：预约空调，远程开空调好爽，不过因为空调太给力了，所以反倒被弱化了，就是你不提前开，上了车也很快能凉快下来，神器啊！！！噪音控制：只想提我介意的哦，发动机的噪声有点不好听！问题我发现是因为:1，国产车通病2，发动机一直处于匀速所以共振大，不像燃油车发动机是线性的，听起来有感觉。3，发动机声音不是那种闷闷的，是嗡嗡的，不好听！！所以我还是用纯电，混动一般开音乐
裸车 22.75万
避震，我的评价是差，几乎不过滤细微震动，甚至在细微颠簸路面会共振放大震动导致车内所有物品一起震动异响，有点小货车的味道。混动的顿挫感经过无数次厂家的软硬件升级，目前已经好太多太多了，不过先天缺点导致肯定无法与AT比较，低电量混动顿挫还是挺明显的，尤其是油门刹车频道切换时很难受。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 21.98万
悬架偏舒适，如果想买来越野建议去调整悬架。行驶舒适性：各种路面舒适型都很好，毕竟悬架是向着舒服方向调教的。座椅舒适性：前排座椅舒适度很好，但是前排的后边，就是后排乘客的腿部能接触的前排座椅用的硬塑料，这点对后排乘客不友好，如果前排座椅的后边也弄成全真皮包裹或者搪塑就好了。整体座椅真皮包裹，很舒服。后排地板纯平，对中间乘客很友好。噪音控制：这车太安静了，隔音同价位绝对一流水平，平时安静的你咽口水副驾绝对能听到。高速噪音控制的很好，120码也不会有多少噪音，之前开的帕萨特120码真的是交流都得用很大的声音，这个车只是正常交流的声音就完全没问题。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 26.39万
舒适性，并没有悬挂软的舒服，但是多了一份自信和安全感哦。雾霾天：绿净系统没的说，现在空气指数，每况愈下，新鲜空气太难得，特别是有小孩的家庭，真不忍心孩子呼吸那么差的空气，还容易生病！空调：空调制冷能满足需求的！特别是这大夏天的，还可以预约开启和直接提前开启，让进车的瞬间，全身舒爽，噢耶！太实用！座椅舒适性：座椅软硬适中，因为太软了，加速的时候，你会陷进去的??。后排座椅角度能调节吗？我忘了，哈哈。第三排能做人，久坐估计蛮累。噪音控制：发动机噪音，大唐100是明显升级过的，这也是很多老款车友羡慕的一大点！哈哈，发动机噪音，基本忽略，但是，亏电强制怠速发电的时候，那噪音是隔不住的??，那感觉还是差很多，胎噪，还行，凤噪，跟其他车型都大差不差。
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 20.98万
悬架总的来说还是偏向于舒适性调节的，开过我叔叔的16款的奥迪A4L，那感觉简直了，还不如我的唐唐舒服呢？不过舒适也有舒适的代价，就是不太操控性有点下降，但这不是城市型SUV应该具备的东西吗？
平均油耗 1.8L/100Km
裸车 28.39万
唐100带有座椅加热和通风功能，也有12个方向可调，就是馈电状态，噪音稍微有一点，毕竟怎么强大的动力放在这里的，这个可以接受，和相同动力的超跑的那种轰鸣声比起来，唐100的这点噪音真的不算什么了。说真的，除了买车的时候付款真的心疼以外，然后就是天天开心了，比亚迪的黑科技真的厉害，就说遥控驾驶吧，有两大好处，第一，下雨的时候，我在楼下等着，直接把车遥控到自己跟前，不用淋雨，直接上车；第二，停车位小的时候，直接遥控开进去，不用人再开门出来那个挤的难受。超大的全景天窗，晚上直接可以在车里看星星月亮了！云服务的功能也不错，车辆的所有信息一目了然，联网的中控，就相当于一部平板电脑，至于车辆的陡坡缓降啦，自动驻车，上坡辅助，倒车视频音像，前后驻车雷达，移动电站等等黑科技，太多太多了，要等你慢慢摸索的，唐的可玩性很足。充电也很方便，基本家用的空调插座就可以了，随插随充，很方便，车库装个充电盒，也很方便，有220伏电源即可安装，安装也很简单，我安装不到一小时搞定，都没有去麻烦4S店。很多人说没有充电条件，要考虑考虑，我真的就弄不明白了，220伏的电源就有那么难解决吗？
裸车 21.98万
平时在车里比较舒服地盘过滤等等不错就是油电混合隔音一般般不算好也不算差（估计纯电开多了）雾霾天：自带pm2.5开空调自动过滤比较省心座椅舒适性：座椅比较舒适本人比较瘦根本体会不了包裹性座椅方向盘三联动很有逼格就是没有腰部支撑长途累
裸车 28.39万
相当可以，车身两吨半，一点也抖不起来。舒服，爽！空调：电空调，真好，秒秒钟就可以冷！味道又好！
裸车 21.98万
还算舒适，米其林轮胎为2.2吨的唐带来好感觉。悬架也还算不错。大车有这舒适型不错了。雾霾天：PM2.5在雾霾天气显神威，外边雾霾指标太大的话，里边也跟着不行，但总比外边好多了。噪音控制：发动机还好，胎噪有些大。，如果馈电情况下，噪音还是很大，因为得电量回充。座椅舒适性：电动座椅八向调节，座椅记忆功能，都很实用，舒适性能还很不错。空调：语音可喊出空调，空调性能也可以。这款车黑科技爆棚。配置高的很赞遇见风雪不要怕我是唐：能够顺利通过雪地及冰面路段，全时四驱给力。四只脚比两只脚稳当。
平均油耗 2.0L/100Km
裸车 28.39万
唐100和80比较起来，我觉得噪音上有很大的改善。除了电流的声音，基本没什么噪音。再一个音响效果很棒。座椅有点偏硬，但是主驾驶位置包裹性很舒服，12个方向的电动座椅调节。空调：以前还担心开了空调怕动力不足，还要担心油耗会高。现在用电，上车我就把空调打开了，或者一直开着通风，反正不会增加油耗。但是会影响纯电的续航里程，对于我这种只在市内跑的，一天一充，毫无压力。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.98万
车上的座椅包裹性不够好，和3008比转弯的侧面支撑也不够好。好在前排均为电动调节。后排座椅靠背可以按角度调节，长途乘坐很舒服。另外后排座椅可以完全放倒，放倒后基本全平，可以做为车床来用，长途旅行较方便。至于噪音主要还是体现在发动机介入时，特别是馈电情况下的发动机介入时的噪音和振动，真的很拉低档次，不能说难受但和同价位合资车比还有差距。希望在未来这部分能做的更好。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 20.73万
除了主驾驶位没有腰托，唐的座椅还是比较舒适的，尤其是我梦寐以求的座椅记忆，不但逼格满满，熄火后还会自动收回方向盘和座椅，方便上下车，也避免其他人驾驶后怎么也找不回舒适坐姿的不爽。空调：空调制冷没试过，纯电情况下暖风升温还是比较慢，寒冷天气还是要混动利用发动机温度供热。也许是工程师觉得有自动空调功能就够了，所以没有机械调节风量的按键，每次调节风量要点进空调调节界面，还是有点麻烦。噪音控制：发动机声音不是很好听，高速上胎噪和风躁（感觉是突出的雨刮器造成）还是比较明显，这一点不如之前的X80，但车辆本身对外界噪音的隔绝要好一点，关上车窗在城市嘈杂环境噪音下降的很明显。也就是车辆自身噪音传导至车内声音要大一些。雾霾天：PM2.5功能比较实用，可以随时观察车内外空气情况，前两天西安室外浓度999，已经爆表了，感觉打开外循环就无法呼吸了有木有。下车确实能明显感觉到灰尘的味道。
平均油耗 2.4L/100Km
裸车 20.68万
皮质座椅，不加任何垫子，很舒适，但包裹性略差。悬挂比较软，对地面的震动可以过滤掉大部分，EV模式噪音主要是风噪和胎噪，市区低速行驶非常安静，速度超过80km/h噪音明显一些，但不吵。HEV模式行驶，低速行驶时感觉发动机声音明显，相对EV模式噪音大一些，高速公路行驶发动机声音倒不是很明显。行驶舒适性：真皮方向盘包裹，手感很好，个人认为不需要加装任何盘套之类的。开长途不感觉累，很好。座椅舒适性：桌椅偏硬，支撑力足够，如果能加上桌椅通风就更安逸了。空调：夏天用冷空调，效果非常好，不愧为是高压直流变频电空调。一般用自动，设定好温度就不管了。有时候，嫌初期风量大，也会用手动模式设置风量。冬天，如果是EV模式行驶开空调，耗电量太大，续航里程下降较大，HEV模式不受影响。唐即使纯电行驶开空调，也丝毫不影响动力，这是与燃油车最大的区别，夏天在城里走走停停、低速行驶，安静、凉爽、起步提速快，安逸得很啊。野外自驾：移动电站，不得不说唐的移动电站功能，在荒郊野外能输出220V、3.3kW的交流电，可以使用大多数家用电器，可以煮饭、炒菜、烧烤、吃火锅什么的，非常实用方便。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 20.98万
唐的悬架应该在S7的基础上做了优化，舒适度非常满意，多余的晃动很小，震动吸收的也很到位，转弯侧倾是有的，毕竟是suv。我以前福克斯可是改的绞牙，所以现在唐的支撑在我看来能接受。所以我现在希望的就是可靠性能够经得住考验。座椅呢，没有什么包裹性，但是非常柔软，长途驾驶不会有任何不适，可能因为我的身高原因，肩膀没有地方支撑，都怪我咯…
裸车 20.98万
据说原车座椅不透风，所以直接配了前排两套腰靠、枕靠，连带空调被抱枕和后座圆枕，舒适性非常好，后排的空调、音量可调节中控也是老板车级别的享受了。
裸车 27.3万
座椅包裹性不错，挺舒服，我这方面要求不高。我是满足的了。至于静音，电动车的感觉同汽油发动机完全两码事，用了电动绝不要回复汽油车。发动机水平就不敢恭维了，反正噪音挺大，比起日本车德国车，不是一个级别落下。当然这2.0T发动机不是主角，是个备胎而已，我是基本不用他的了。所以无所抱怨。反到希望比亚迪尽快逃离汽油发动机的束缚，抛弃所有汽油有关的东西。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 20.33万
纯电模式下基本上没有什么声音，混动模式下发动机介入噪音会大一些，但温柔驾驶的话，基本感觉不到。稍微深踩油门，涡轮发动机声音很好听，和沃尔沃的发动机声音有些像。座椅包裹性比较好，跑长途的话，腰部会有点累。后排座椅中间座位偏硬。
裸车 20.98万
总体上还是可以的，座椅是真皮的，后排带空调出风口，扶手上可以调节声音，空调等。缺点就是座椅不通风，后背屁股热。开起来，无论噪声，过不平路段的感觉都不错。
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 23.39万
预算25万，从唐100转到宋dm再转的唐80，100太高，宋的性价比最高，但我要大空间，性价比也不错标配配置：减配了一些，少了行车记录仪最不好，但是原厂的不带声音，所以不要也罢选装配置：自己买了400的行车记录仪，清晰度声音都不错，挺开心的期待的配置：我要460，不要542，希望我们这一批小白鼠可以为后面的唐主们铺路。鸡肋配置：没有什么配置是多余的，配置越多越好，所有的配置我都要
平均油耗 4.0L/100Km
裸车 28.39万
这个要看怎么看了，如果纯粹只是买一辆这种装修级别的国产车，肯定是不值30万的，但是算价格要算上核心技术，这套电动系统及电池就接近10万了，还有这套自己研发的混动系统再加上去的话，我个人就感觉非常值了，但是很难跟不懂的人解释清楚这套东西的价值，很多人买车还是只看外观和品牌，所以说很无语。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 28.39万
这次新款涨价我觉得有点高了，不过性价比是很高的，预算超了4万多，最后只能贷款了选装配置：我选的D包，吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦价格：贷款72000，两年免息，每月3000，首付22万多，全下来4儿子扣了点好处费5000左右，保险必须全险8000多，总计297000多吧
裸车 22.75万
买这车的人一定要很轻松自己的需求是啥，必须要有充电条件，没充电条件还是放弃吧。以市区里程为主，很喜欢动力的人可以考}