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文章来源： 新浪微吧
作者：佚名
　　Monster 795来源于Monster 796，只是根据亚洲车手骑行的舒适度，把座高从800毫米调低到770毫米，车把升高了20毫米，即使是亚洲的女性骑行，也能应付自如。另外，明显的不同是，Monster 795车头用上了Mazocchi 43毫米的倒立前叉和双摇臂设计，以及简约的旋风三柱式轮圈。为了适应多变的路况，Monster 795的尾胎由之前的195/55改为160/60，保证在狭窄的弯道有更为灵活的表现。
　　Monster 795采用风冷的L形双缸Desmodue，可以爆发出87匹马力动力，湿式多片备有APTC防锁死设计，并另有版本。该车款都有DDA插头，可以记录行车数据信息。目前，Monster车系在全球销量已经超过24.5万辆，是杜卡迪全球销量最高的车型。
　　哈哈，以上是copy来的，以下是自己的了。
　　本人是杜卡迪的狂热fans，自听说此款车子要在亚洲上市就非常的激动！早在今年6月份就在杜卡迪4S询问了有关事宜并做了预定，在4个月多月的等待后，终于迎来的梦中的最爱！
　　车子入手快半年了，由于工作比较忙，很少有时间骑行，到现在为止刚跑了1000公里，做了首保。
　　总结下1000公里的骑行感受吧：
　　骑行姿势：之所以选择Monster795除了价格是杜卡迪系列里最便宜的以外，它的坐高也是最低的(770mm)，重量也是最轻的(干重167KG)，比400cc的车还轻，甚至和某些250cc的都差不多，确实是照顾了很多我们这种海拔有限的车友。编辑：
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文章来源： 车狂俱乐部
作者：佚名
杜卡迪Monster怪兽795 ABS 红条版
杜卡迪Monster怪兽795 ABS 红条版
杜卡迪Monster怪兽795 ABS红条版
杜卡迪Monster怪兽795 ABS 红条版
杜卡迪Monster怪兽795 ABS 红条版
杜卡迪Monster 怪兽 795 ABS 版本车型自从2014年6月进入中国市场以来，凭借其进一步提升的安全性能和极高的性价比优势在国内市场取得了巨大成功。现在 795 家族又有了新成员：Red Stripe 红条版。在车身整体配色方面，设计师采用了大胆的配色风格，白色车身饰以独特的杜卡迪红白相间条纹，前后红色轮毂更增加了视觉冲击力，也进一步彰显了其强烈运动风格！它的上市为国内的怪兽车迷提供了新的选择。红条版车型已经于3月份陆续抵达全国各地杜卡迪展厅，目前官方指导价为 11.99 万元。
杜卡迪Monster怪兽795 ABS 红条版
杜卡迪Monster怪兽795 ABS 红条版
杜卡迪Monster怪兽795 ABS 红条版
Monster 怪兽 795 系列是杜卡迪全系车中操控最灵活的一款，这一系列专门针对于亚洲市场推出，在开发前期设计师充分考虑了亚洲人群身材特点和骑行习惯，它座高只有 770 mm，在人体工程学方面也做了调整，车手坐姿直立挺拔、骑行姿势非常舒适；动力方面搭配了 803 cc 的引擎，最大马力87 匹，具备着相比同级别车型更加汹涌的动力输出；ABS 版本更是极大提高了整车安全性能，为车手更好的保驾护航。
1992 Miguel Galluzzi 的 Monster 概念草图
Monster 900
Monster 怪兽车型简史：
1992 年杜卡迪发布 Monster 怪兽的原型车之后，很快就成为一款摩托车界标志性的车型！在当年的德国科隆摩托车展会上，杜卡迪这款开创性车型的发布独领风骚，震撼了现场所有的嘉宾和观众。展出的Monster 900旋即奠定了这一车系在国际摩托车历史中不可动摇的地位。
Monster 的设计师Miguel Galluzzi 简单谈及了 Monster 的设计理念：你所需要的只是一台由车座、油箱、引擎、车轮和把手所组成的摩托车。化繁为简，制造出最方便、最纯粹的摩托车。Monster 一直以来都在被模仿，当然，模仿是赞扬的最高境界！这一车系开创了&裸车&这一经典车款的全新时代，时值今日，它已经杜卡迪全球市场范围内最热门车型。
Monster 自发布以来便取得了巨大的成功：目前已经推出了三代产品，过程中衍生出各种不同版本。纯粹的设计理念让人耳目一新，同样也影响了许多其他的摩托车。Monster 不断地进化，一直恪守自己的&怪兽本质&。它的出现感染了数以千计的摩托车爱好者，使其成为 Monster 的忠实粉丝。自其诞生以来直等到现在，一共有超过 300,000 辆 Monster 摩托车从博洛尼亚的生产线上下线。
Monster 源自 100% 纯粹的摩托车激情，也体现着摩托车骑行这一生活方式的一种独特精神！编辑：Tracy
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