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CD是先进的还是落后的？
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1. 数码相机诞生之初貌似只有一两百万像素，当时恐怕专业玩家还都在用胶片机。后来不断发展现在已经达到一两千万像素，出现柯达倒闭的传言。
2. 数字视频从最早的LD一直发展到现在的蓝光DVD, 分辨率大增，当然储存容量也大增。
3. CD诞生快30年了，中间出现过HDCD 之类的技术，但没啥实质性改变，CD依然是当年的格式，当年的容量。
所以，CD是很先进以至于二十几年不需要发展也能得到市场认同？ 还是CD其实已经很落后了但因为某些原因没有被革新？
PS. SACD是革新，但显然没普及反而有点销声匿迹的感觉，也不知道为什么。
[ 本帖最后由 107.2 于
11:17 编辑 ]
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CD目前还是比较方便 能保证唱片公司能赚到一点点钱. 虽然市场越来越小.
SACD的事情, 你如果了解MD是怎么消亡的,有点参考价值, 日系厂商用价格和技术壁垒给自己围了一个城.
未来是属于云母带的.
爱长跑 爱音乐 爱器材
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未来俺不知道，反正这么多年CD已经习惯了。
就如国外这么多年LP也一直存在一样。
老LP貌似升值好多，CD以后不知道会不会升值
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那要看唱片公司怎么想了
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MD打的随身市场，而消费人群对音质的诉求较为一般，而之后硬盘随身听如ipod解决容量问题、以及网络带宽大发展以后，md败北变成时间问题（最早时一个mp3只有64mb、128mb，大家还用54k的modem拨号上网，比较起来md确实是很有市场的）
而sacd会买的人说明就是发烧友了，他被发明的那天开始就不曾想取代CD格式，而烧友关注的“音质”，SACD是比CD好很多的。
你要说SACD没火起来或者片源少，只能说明中国是那样而已……
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一直被超越，从未被取代
PS，SACD大概只在日本相对比较流行吧，欧洲、北美似乎保有量也不大
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原帖由 wbjia 于
11:25 发表 CD目前还是比较方便 能保证唱片公司能赚到一点点钱. 虽然市场越来越小. SACD的事情, 你如果了解MD是怎么消亡的,有点参考价值, 日系厂商用价格和技术壁垒给自己围了一个城. 未来是属于云母带的.
云母带音质超好不假，但你要是唱片公司你会开放付费下载吗
打个比方你若都把decca的母带买下来你自己就可以成立decca-wbjia了
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不是早就开始了吗？
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原帖由 冰冰鱼 于
11:38 发表 不是早就开始了吗？ decca、dg、rca
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原帖由 Lento 于
11:37 发表
云母带音质超好不假，但你要是唱片公司你会开放付费下载吗
打个比方你若都把decca的母带买下来你自己就可以成立decca-wbjia了
关于这个问题我也有个疑问。我不明白为什么唱片公司会反对将母带开放下载。目前母带采样率更高更接近于模拟信号，但由于CD格式的制约其实是把母带进行有损压缩再压制成CD里的。也说了CD诞生于二十多年前，当时由于技术原因CD容量就这么大，而且貌似没什么个人电脑个人网络这种东西。但现在不同了，不把母带做有损压缩应该也可以吧？
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听CD的人越来越少，玩LP的越来越多。
没烧过 不折腾
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先進與否其實不一定用市場結果成正比, 市場本來就有好多&劣幣驅逐良幣&~
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原帖由 Lento 于
11:37 发表 云母带音质超好不假，但你要是唱片公司你会开放付费下载吗打个比方你若都把decca的母带买下来你自己就可以成立decca-wbjia了 其实唱片公司应该开发一种wav签名技术，类似图片的签名。一旦盗版可以追源头的。
没烧过 不折腾
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原帖由 107.2 于
11:43 发表 关于这个问题我也有个疑问。我不明白为什么唱片公司会反对将母带开放下载。目前母带采样率更高更接近于模拟信号，但由于CD格式的制约其实是把母带进行有损压缩再压制成CD里的。也说了CD诞生于二十多年前，当时由 ...
当然可以，但唱片公司拥有的资产其实就是信息量，他卖的东西信息量越大约接近原盘，剩下可以赚的资本越少，因为现在资源都是零成本拷贝的
比如你开放一个克莱伯贝5贝7的母带下载，以后就别想再靠这张碟赚钱了
这也是为什么SACD一定要做成封闭格式的原因
[ 本帖最后由 Lento 于
11:53 编辑 ]
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[08-11]吐槽一下小区里面收快递的“速递易”箱子——顺便贬一下某位很拽的快递员
今年以来发现各个小区多了很多叫做“”的箱子，类似各个超市寄存包裹的铁箱子，不过更高级，员不想送件的时候，往里面一丢，然后输入收件人，就会发短信给收件人告诉你有快件得过去箱子那边自取。这个图片地址可以看到大概这个东东长啥样子：=600) window.open('http://www.56daily.com/uploads/a6ccf56f484f4fbcecb5628bcac426.jpg');" style="max-width:600" onload="if(this.offsetWidth>'600')this.width='600';" >第一次用的时候，是速递易的管理员打电话来的，说有3个快递在那边，问我是否有收到短信。我说没有啊，因为怕被骚扰，收快递留的号码都是不常用的副号，接收短信不正常，基本收不到。然后他说那就把你这个号码在这边禁用掉吧。我说那好，省得丢件。当时好奇，问了那个哥们这是怎么回事？谁投资的？如何赚钱？他说他们是一家上市公司投资的，因为这个概念，他们的已经涨了很多很多了。大家都看好这个行业。——我也明白，如果有谁上网买充气娃娃，要是送到办公室多尴尬啊，那么送到速递易的箱子确实很方便！ o(∩_∩)o 哈哈－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－今天一上班，一个速递的快递员上来的时候怒气冲冲的，理由是“为什么你的手机号码在小区里面的“速递易”投递箱禁用了？”。尼玛！！！现在快递员有了速递易，都想把所有快件往速递易的箱子里面丢，不用一件一件往每个单元送。而收件地址这边离速递易的箱子很近，才三楼而且有电梯他都不想送。他居然还理直气壮地埋怨我们。这种员工，圆通的老板看到会吐血吧？！[ 此帖被逆戟鲸在 17:35重新编辑 ]
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人工送到家,是很不规范的一件事,对双方都不规范,也较落后.
凡事都有责任与义务,只想享受,是不对的,
我们这叫鸟箱，圆通、中通、天天等一大批物流公司共用，讨厌至极，就一条短信密码自己领
CCTV always think it is full of niubility, and like to play zhuangbility, which only reflects its shability.
我觉得这个箱子挺好用的。相互理解吧，毕竟要快递员一件件上门送也是很累人的事情。有这个东西能减少他们的工作强度，所以他们乐意使用。我觉得可以理解。
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[ 此帖被大大大神在 10:27重新编辑 ]
个人觉得有这样的箱子挺好，挺方便的。有时候快递来了自己又不在家，，就不用麻烦快递员再跑一趟。
不在家的时候好用，在家的时候估计希望送上门吧，我家都直接丢我阳台，1楼居然还有这个好处
好用是好用，但要肿么验货
不悔梦归处 只恨太匆匆
楼上真萌。
看起来不错的样子 关于验货，现在的快递一般没有签收完，也是不怎么愿意给你验货的。
不错了 在美国一般快递就扔门口&&重要的才会要当面签收&&如果不在家还得去邮局去取
话说怎么禁用？
我觉得有箱子放在箱子里很合理。
有时候我们做错事，是因为该用脑子的时候却动用了感情。
我们这叫鸟箱，圆通、中通、天天等一大批物流公司共用，讨厌至极，就一条短信密码自己领
回 1楼(山青水静) 的帖子
他工作轻松了，快递费可以打点折吗？？？为什么花钱要买打折的服务，不是为了折腾快递员，只是我们付的是送货上门的钱，就应该享受送货上门的服务
相互理解吧，一些快递员服务是很差的，快递员是很辛苦，每天几百件一个一个送上楼，我觉得鸟箱挺好用的。
觉得不错挺方便，支持，楼主要理解！
人-创造-生活
。我觉得好用，你什么时候有时间什么时候去取。
小区鸟箱挺好的。1是安全2是提高送件效率，整体提高你快件到达时间。
引用 引用第12楼woairen于 13:32发表的 回 1楼(山青水静) 的帖子 :他工作轻松了，快递费可以打点折吗？？？为什么花钱要买打折的服务，不是为了折腾快递员，只是我们付的是送货上门的钱，就应该享受送货上门的服务
看你怎么理解这个送货上门了。如果非要抠字眼说就要到你家门口，那么我也无话可说。我是觉得做人不要太计较呵呵打不打折不是快递员能够决定的事情，如果你觉得应该要打折，你自己跟快递公司商量呗
对于上班的人方便了
回 17楼(山青水静) 的帖子
呵呵，快递给大家带来方便，大家同情快递辛苦很正常。平时我们路上开车看到快递小哥的电动车，都是尽量让着，或者停下帮他挡出一个缝隙穿插过去。不过，我们也得享有送件上门的权利对不对？不是说一部分人觉得不必送件上门，别人要求快递做到【本分】的送件上门都要被指责。或许你们上班不在家里，下班后经过鸟箱自取很是方便；但是还是有另一部分人，可能他在收件地址上苦等急件结果却被丢进了鸟箱，可能她怀孕大腹便便却被迫要去鸟箱自取快件，可能他年老行动不便，也被迫要去鸟箱自取快件。
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回 9楼(雨纷飞) 的帖子
打电话给那个投资速递易设施的公司咯。我当时是因为被丢了3个快件在里面，没收到短信导致好几天没去取，他们系统上看到占用时间太长，就来人给我打电话，现场处理的，没仔细看他如何设置。
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回 17楼(山青水静) 的帖子
问题是有了那东西后，快递员根本不来商量另外送货上门的理解，就是收件人地址写什么就应该送到那个地址，这个没错吧
这个东西只能免费用一天，以后每一天都要收1元！坑爹呀
回 22楼(诱惑柠檬) 的帖子
靠！还有这个坑啊。。。它征求咱同意了么？它不怕被人砸了啊
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回 12楼(woairen) 的帖子
我是圆通快递员。负责前埔不夜城、鼓楼南北、古兴里片区、基于大家对于快递的看法不一，我基本没什么感觉，如果是我，八楼我都会送上去，无论大货小货。说到快递员累不累很多人只是知道累没有体验过，这么说吧，雨天淋到一条内裤都湿了，热天跑到一条内裤都湿了。确实在我来看，没有素质的快递员很多。各大快递都有存在垃圾。所以也别片刻去说哪家快递垃圾，有好有坏不可以一概而论。我很少会对客人发脾气，也不抬杠。我比较注意自己的心态。尽管也会遇到几个奇葩的客人。忍忍就过了，还有你千万不要以为快递员送件能赚多少，一票平均5毛。我想说，5毛你想买到什么服务？社会是现实的，你花5W等你一个月也行的。没有素质的快递员我见过很多，没有素质的客人我也见了不少。都是人，只能说互相理解。作为快递员。只想赶紧送完，作为顾客只想早点拿到货。为双方想想，说话客气一点。其实大家都听得进。
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回 24楼(半) 的帖子
快递确实辛苦啊。大热天的不容易。等下我帖子题目改一下。
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这个小鱼的评分，虽然已经被系统删除了，不过发帖人可以看到，都让人感到无语了。祝你每天遇到的快递员都对你撒气，切！－－－－－－－－－－－－－－－－－发件人：&&&&删除 系统时　间：&&&& 10:24内　容：&&&&&大大大神&给&逆戟鲸&的帖子 执行 评分 操作影响：人气值:-1帖子：[08-11]吐槽一下小区里面收快递的“速递易”箱子——顺便贬一下圆通发表日期： 10:02所在版块：鹭岛生活操作时间： 10:24操作理由：快递员问题20%，你自己的问题80%本消息为论坛操作通知，若对本次操作有异议，请与操作人取得联系。
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现在收快递不用签收了吗，昨天收了个件问快递直接递给我，签字后给他说不用就直接走了，现在包裹上还有两联。
愿幸福常伴你我身边。
也加了分了,其实,人工送到家,是很不规范的一件事,对双方都不规范,也较落后. 凡事都有责任与义务,只想享受,是不对的,这里,快递业由竞争产生的送货制度,,但缺的是顶层设计,其实,人工费,随着时间,一定程度上是会上涨的,没有行业尊重的制度下,送货员的素质会下降,象物业管理一样,越来越烂,不利行业的发展.严格来讲,,从寄信诞生的快递行业,,,在流程上,单方面交费.也是会出现问题的.就是收货方,往往不想负责任,只抱怨.[ 此帖被ljlqwe在 09:02重新编辑 ]
回 23 楼(逆戟鲸)的帖子
我上次去外地，快递在里面放了四天，吃了我四个硬币
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听说只有闽南人才知道这种老东西！
世界三大落日之地丹绒亚路，还有美人鱼岛蓝眼泪。
每年冬天都要做一次，热量胆固醇对于我这个年纪的女人，已经是伤不起了。
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版权所有，并保留所有权利。中邮速递易大玩人脸识别，快递柜迎来新突破
中邮速递易大玩人脸识别，快递柜迎来新突破
发表时间： 08:54:29
【文章目录】1.邮政局新增快递指数指标，持续优化市场结构2.发改委重视进出口物流，加强反垄断监管3.中邮速递易大玩人脸识别，快递柜迎来新突破4.配送增量市场有待开垦，城市物流解决方案一触即发5.太平鸟供应链大升级，存货减值大幅下降【标题】：邮政局新增快递指数指标，持续优化市场结构【关键字】：快递,同比,2018,亿件,指数,发展,指标,2017【摘要】：目前我国的快递行业仍然处于粗放式增长的状态，在2017年全年我国快递包裹量突破了401亿件，同比增长28%，业务收入完成4950亿元，同比增长24.5%，已经连续4年稳居世界第一，可是服务水平和快递质量仍然有很大的上升空间【正文】&&&&日消息，国家邮政局召开2018年一季度例行新闻发布会，表示将调整优化指标体系。&&&&&目前我国的快递行业仍然处于粗放式增长的状态，在2017年全年我国快递包裹量突破了401亿件，同比增长28%，业务收入完成4950亿元，同比增长24.5%，已经连续4年稳居世界第一，可是服务水平和快递质量仍然有很大的上升空间。我国邮政局局长马胜军曾表示我国邮政业发展环境持续优化，供给侧结构性改革逐步深化。行业发展态势良好的态势下，需要不断扩大网络覆盖范围，更好的满足人民新的需求。&&&&&发布会上负责人表示，2017年四季度发展规模指数为320.6，同比提高22.9%。四季度，网络购物所产生的快递量占快递业务总量的近七成，比三季度提高近10个百分点；全国快递业务量约完成126.6亿件，同比增长24.3%，占全年的比重达31.6%，为全年最高；跨境寄递成为新亮点，10-11月国际及港澳台业务量累计完成1.7亿件，同比增长36.1%，比同期行业整体增速高11.5个百分点。&&&&&由于第四季度中双11促销原因，快递经历了一次大的洗礼，很多快递企业遭遇了爆仓和员工流失的麻烦，投诉有所上升，但是总监测结果来看，四季度快递服务满意度和准时率小幅调整，有效申诉大幅改善，其中，满意度得分为77.3分，同比下降0.3分；72小时准时率为71.8%，同比下降0.7个百分点；快递服务有效申诉率为百万分之5.9，同比减少百万分之4.2。&&&&&负责人还表示，未来的快递发展指数将会迎来新的变化，一级指标发展普及指数整为发展能力指数，新增“劳动生产率”、“支撑网络零售额”、“快递市场资本预期”三个二级指标。新的指标体系自2018年1月份指数开始即采用。&&&&&咋一看这三个指标貌似和快递服务没有什么关系，可仔细一分析，这里面涉及企业未来发展的方向和技术升级的必要性，在新零售的带动下，线上线下的融合逐渐加深，考验企业的不止是网点的布局，更加是对新技术和新理念的学习应用。&【标题】：发改委重视进出口物流，加强反垄断监管【关键字】：港口,公平竞争,反垄断,企业,装卸,进出口,理货,调降【摘要】：在此基础上，国家发展改革委会同交通运输部、中国港口协会召开会议，部署全国沿海港口企业规范自身生产经营行为，要求港口企业充分认识公平竞争的重要意义，认真做好自查自纠工作，推动港口生产经营降本增效，更好服务实体经济发展上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等港口企业根据自身生产经营情况，【正文】&&&&（原标题：发改委开展港口反垄断调查 着力降低企业进出口物流成本）&&&&&当前港口企业的收购兼并日益加快，吞吐量上升的同时，竞争方面也出现了很多负面消息。&&&&&按照国家发展改革委反垄断调查的有关要求，近日上海国际港务(集团)股份有限公司、天津港(集团)有限公司、青岛港(集团)有限公司、宁波舟山港股份有限公司等港口企业先后进行整改，规范生产经营行为，维护公平竞争市场环境，切实降低企业进出口物流成本，促进实体经济减负增效。其中调降装卸作业费一项，每年可降低进出口物流成本约35亿元。&&&&&2017年4月，国家发展改革委会同交通运输部，依法对上海港和天津港进行了反垄断调查。在此基础上，国家发展改革委会同交通运输部、中国港口协会召开会议，部署全国沿海港口企业规范自身生产经营行为，要求港口企业充分认识公平竞争的重要意义，认真做好自查自纠工作，推动港口生产经营降本增效，更好服务实体经济发展。&&&&&此次调查发现部分港口企业存在涉嫌违反《反垄断法》的问题主要包括：限定船公司使用本港下属企业提供的拖轮、理货、船代等服务;对不可竞争的本地外贸集装箱装卸业务，收取远高于竞争性国际中转集装箱的装卸作业费;向交易对象附加强制拆箱理货、不竞争条款、忠诚条款等不合理交易条件。这些行为排除和限制了相关市场竞争，影响了公平竞争的营商环境，导致相关服务价格高企，增加了实体经济运行成本。&&&&&多数港口企业对此次反垄断调查工作高度重视，认真制定了整改方案。一是全面开放拖轮、理货和船代市场，充分尊重船公司及其船舶代理的自主选择权，保障各类市场主体在港口内的公平竞争。二是合理调降外贸进出口集装箱装卸作业费。上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等港口企业根据自身生产经营情况，合理测算装卸作业费标准，并将于2018年起调降有关费用，每年可减少进出口物流成本约35亿元。三是立即废止和清理所有不合理交易条件，恢复公平竞争的市场秩序。&&&&&国家发展改革委将会同有关部门，继续加强执法监督，督促全国沿海港口企业严格按照《反垄断法》要求，规范自身生产经营行为，切实保护公平竞争的市场环境，适应对外开放和经济发展的需要。也欢迎有关方面加强社会监督，及时通过12358价格监管平台等方式，反映和举报港口企业生产经营中存在涉嫌违反《反垄断法》的问题，维护自身的合法权益。&【标题】：中邮速递易大玩人脸识别，快递柜迎来新突破【关键字】：快递,中邮,速递,人脸识别,智能,技术,电子展,末端【摘要】：中邮速递易人脸识别智能快递柜作为人工智能技术和物联网解决方案的集合体吸引了许多人的关注在一年一度的国际消费电子展上，有4000个展商参展，其中不乏三星、苹果这样的互联网科技公司，而作为占领中国快递柜市场半壁江山的中邮速递易也给行业带来了新鲜、先进的技术理念【正文】&&&&日消息，在国际消费电子展上，中邮速递易亮出了自己的黑科技，吸引了大量参展人员。&&&&&随着人工智能的不断进步，很多地方都可以看到大数据和AI的赋能，它使得人们的生活方式更加有意思。在一年一度的国际消费电子展上，有4000个展商参展，其中不乏三星、苹果这样的互联网科技公司，而作为占领中国快递柜市场半壁江山的中邮速递易也给行业带来了新鲜、先进的技术理念。&&&&&此次中邮速递易展出了人脸识别智能快递柜搭载了ZOLOZ人脸识别技术，这项技术是有蚂蚁金服脱出的全球可信身份平台，具有全球领先的生物识别技术，定位金融级的人脸识别，足以媲美苹果的人脸支付。以后的快递柜不仅可以实现快速数据对比，也可以为用户带来更好的物流体验，给他们提供末端一体化解决方案。&&&&&在去年的世界互联网大会上，马云就曾在上海地铁试验了人脸识别技术的成果，在上海地铁站动动嘴就能买票乘坐地铁，这个系统包含了语音购票、刷脸站、人流监控等三项黑科技，出自于阿里巴巴最神秘的部门——IDST（数据科学与技术研究院）。&&&&&中邮速递易人脸识别智能快递柜作为人工智能技术和物联网解决方案的集合体吸引了许多人的关注。数据预测，截止2020年，中国快递市场包裹总量将达到200亿件，随着快递行业持续高速增长，末端派送成本不断增高，在末端派送方面已经形成了“最后一公里瓶颈”。中邮速递易所引领的智能快递柜正作为一种新型服务模式的载体，逐渐成为快递“最后一公里”的主要解决方式。&&&&&在国际消费电子展会上，中邮速递易的宣传片里讲到：怎样才能让我们的生活变得更加智能和便捷，这是科技发展赋予这个时代的使命，也是智慧化城市下需要解决的课题。智能快递柜能不能真正的走进生活，现在定论为时过早，对于未来的市场，中邮速递易必须严阵以待，做好随机应变的准备。&【标题】：配送增量市场有待开垦，城市物流解决方案一触即发【关键字】：物流,配送,解决方案,运力,腾讯,城市,O2O,位置服务【摘要】：当今的仓配型物流已经难以满足零散多样的订单需求，取而代之的是网络型物流，行业需要的是一站式、细化的解决方案，得包括：仓储、配送、IT、金融等等，所以在城市物流还未完全打开的配送市场，能够提供一站式解决方案的物流服务商才会把握住未来的方向【正文】&&&&日消息，城市物流方案已经开启了新一轮的竞标，新阶段的竞争肯定离不开城市物流基础设施的支撑。&&&&&当今的仓配型物流已经难以满足零散多样的订单需求，取而代之的是网络型物流，行业需要的是一站式、细化的解决方案，得包括：仓储、配送、IT、金融等等，所以在城市物流还未完全打开的配送市场，能够提供一站式解决方案的物流服务商才会把握住未来的方向。&&&&&在O2O兴起以后，许多城市物流的基础设施并不是特别健全，包括支付系统和线上平台，对于物流时效要求极高的城市配送，浮现了供不应求的局面，而之所以不能跟上O2O的发展步伐，不是因为行业缺乏运力，更多的是无法匹配到最适合最高效的运力，实现精细化运营。&&&&&此前在腾讯的全球合作伙伴大会上，腾讯展示了超强的基于高精定位技术所提供的一系列位置解决方案，腾讯位置服务每天有超过550亿次的定位调用量和8亿的用户量，与微信、QQ、京东、滴滴、新美大、摩拜等行业领先企业深度合作。庞大的数据生态和丰富的使用场景，为腾讯位置建立了数据生态与能力增长的正向循环，多项能力处于业内领先水平。&&&&&随着消费升级的不断加快，产品的价格不再是消费敏感的重要考量，新经济需要的是更好基础设施支撑已经软硬件高度结合，一次性解决配送前、配送中以及配送后的一切环节问题，给企业在制定决策时，减少不必要的障碍，降低决策成本，提高盈利空间。&&&&&每天上亿的外卖订单严重超出运力供给，如何讲运力合理分配，提高用户体验成了位置服务企业面临的重要课题。未来，谁能携手合作伙伴一起共建生态圈，打造更加完善的行业解决方案，谁就可以赢得绝对的市场话语权。&【标题】：太平鸟供应链大升级，存货减值大幅下降【关键字】：太平,增长,000,减值,存货,供应链,上年,同期【摘要】：太平鸟在公告中称，报告期内公司营业收入较上年同期增长约15.45,收入规模增长带来毛利额增长 39,115 万元左右，费用增长 27,000 万元左右，所得税较上年同期增长 6,000 万左右同时，报告期内公司通过加强过季存货处理力度，资产减值损失增长得到一定控制，全年减值计提增【正文】&&&&日消息，太平鸟发布了年度业绩预增公告，公司业绩预计增加4588万元，同比增加10.73%，消息一出，股价开盘暴力拉升。&&&&&太平鸟在公告中称，报告期内公司营业收入较上年同期增长约15.45,收入规模增长带来毛利额增长 39,115 万元左右，费用增长 27,000 万元左右，所得税较上年同期增长 6,000 万左右。同时，报告期内公司通过加强过季存货处理力度，资产减值损失增长得到一定控制，全年减值计提增长 3,320 万左右。此外，公司营业外收入较上年同期增长 2,000 万左右，投资收益较上年同期增长 1,300 万元左右。 非经营性损益方面，报告期内公司收到政府补助金额较上年增长约 2,000万。&&&&&的确，在新零售的风口下，太平鸟实现了质的突破。预计在2017年实现72亿的宏伟目标已经是囊中之物了，受益于对过季存货的处理，太平鸟17全年资产减值损失预计2.57亿，增加了15%，Q4则预计0.36亿，同期减少了0.65亿，这证明高库龄存货计提洪峰期已过。&&&&&在供应链和渠道方面，太平鸟建设了慈东物流中心，专心打造TOC快反供应链，进而满足柔性需求。品类方面，补货追单实施生产，上新节奏控制的恰到好处，有利于保持商品的生命力。渠道方面，加速了线上线下的融合，与国内商业地产巨头的合作提高了渠道的下沉速度，市场占有率稳步上升。&&&&&&太平鸟企业形象企划总监邹茜曾说，消费者变了，倒逼着我们做产品的迭代和升级，相应的推广活动、渠道和表达方式等也都要顺势做出改变。&&&&&平鸟作为我国龙头大众时尚集团，2016年内部整体提效以来产品力、渠道结构、供应链效率明显向好，在女装、男装主品牌同店有望在近期迎来拐点的基础上公司17h2存货结构得到明显优化、减值包袱减轻，预计2018年收入增长以及利润增长都将迈入新台阶。&}