广州地铁3号线东延段规划
【导语】：
2016年新的广州地铁10年规划，《广州市城市轨道交通近期建设规划(年)环境影响报告书》审查通过，确定3号线东延线到海傍不进亚运城海鸥岛。日更新 by 金子　　2016年10月，广州地铁新一轮十年规划初步方案出台，但是因为处于初期，后续可能还会有很大的变动。3号线东延计划，出现在该规划中！　　看广州地铁三号线东延段线路规划图，暂建到海傍不到亚运城东，不进海鸥岛，从南沙搭地铁可直达天河。官方发声：广州地铁3号线将东延至海鸥岛，目前暂无建设时间计划，此前官方对三号线是否落地海鸥岛的表态是仍然“需待论证”。　　3号线东延规划----三号线东延段(番禺广场～海傍)　　站点：番禺广场（已开通）-番禺客运站-广州新城西-前锋村-海傍！　　改善番禺东部交通条件，满足广州新城客运交通走廊需求，尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。广州地铁3号线全线线路图（年规划效果图）3号线东延段位置图示（途中红色框框内）点击图片可看全图　　广州地铁3号线已经开通两段，分别为：&&（提示：点击文字可查看站点、时刻表、出入口信息等内容）*********以下信息均为2011年内容，较为落后，仅供参考**********　　1) 功能定位　　轨道交通三号线是贯通广州市中心组团、南部(番禺区)发展区及北部(白云、花都区)优化调整区的南北向轨道交通骨干线，将为贯彻广州市“南拓、北优”发展战略起到重要作用。适应广州市举办2010年亚运会的交通服务要求。　　东延段是贯穿广州新城东西向的重要交通骨干，并连接市桥调整完善区，通过三号线首通段，与市桥旧城区紧密联系，连接三、四号线，贯通了番禺片区的两条城市发展轴，充分发挥轨道交通的网络效应的需要。　　2) 线路总体方案　　图1.1-1 三号线东延段(番禺广场至海傍)线路平面示意图　　三号线广州东站～番禺广场(含支线天河客运站～体育西路)段长36.4km，已于2006年12月建成;三号线北延段机场北～广州东站长30.9km,将于2010年10月建成。　　三号线从机场北至海傍(含支线体育西路至天河客运站)线路全长约76.7公里，共设34座车站，其中16座换乘站。设嘉禾车辆段(与二号线嘉禾车辆段合建)、厦滘车辆段及雁洲停车场。　　三号线东延段线路(番禺广场～海傍)西起已开通运营的三号线首通段的番禺广场站，与规划十七号线换乘，之后沿清河东路向东延伸，在番禺客运站南侧、傍雁路口西侧设番禺客运站，线路继续沿清河东路向东在清河东路-前锋路路口设广州新城西站，在清河东路-金光大道路口西南侧设前锋村站，至京珠高速-清河路立交西侧转向东南，在亚运村媒体中心南侧设海傍站，与四号线海傍站换乘。　　该段线路长约9.4km，共设置4座车站，平均站间距2.362最大站间距3.580km，为番禺客运站至广州新城西站区间;最小站间距1.240km，为广州新城西站至前锋村站区间。其中换乘站2座，为海傍站，与四号线换乘, 番禺广场站，与十七号线换乘。设置停车场一处，占地约9.71公顷，位于清河东路以南，沙涌路以东的地块内，地块内主要为果园和鱼塘。东延段不新增主变电站。　　3)工程的重难点　　(1)本线从番禺广场站后接入既有三号线，需处理好与既有线的接口，以免影响正常运营。　　(2)本工程下穿京珠高速、四号线高架，本线隧道与四号线高架桩基距离较小。　　(3)海榜站位于亚运村内，前期已做适当预留，需做好与亚运村管理部门的协调。&&
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广州地铁3号线几点停运？广州地铁3号线天河客运站几点停运？广州地铁3号线天河客运站几点停运？
广州地铁3号线东延线规划，早在2011就已经有消息了，2016年发布的年广州市城市轨道交通近期建设规划中，地铁三号线东延只建设至海傍，暂不延伸进亚运城东及海鸥岛。那么具体会设置哪些站点呢
广州地铁3号线从哪里到哪里？广州地铁3号线经过哪些站点？广州地铁3号线有多少个站点？
2016年新的广州地铁10年规划，《广州市城市轨道交通近期建设规划(年)环境影响报告书》审查通过，3号线东延线出现在规划中，那么到底3号线东延什么时候会开通呢？小编为您持续更新！
日，广州市市长陈建华在记者会上表示，广州正在筹划建设一条地铁3号线的加密线，跟地铁3号线大概平行。开通后或可缓解3号线拥挤不堪的情况，但是目前3号线的加密线还在筹建阶段等开通或许要5猜你喜欢
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广州地铁3号线线路图 计划2020年开通东延段
[摘要] 广州地铁3号线线路图呈南北"Y"字形走向，从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。全长64.41公里，共设29座车站。据了解，3号线东延段已确定延长至海鸥岛，开通时间计划为2020年。
广州地铁3号线线路图呈南北&Y&字形走向，从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。线路向北与机场快线衔接，向南延伸至广州新城。串联起白云、天河、海珠与番禺四区，是广州繁荣的地铁线路之一。全长64.41公里，共设29座车站。据了解，3号线东延段已确定延长至海鸥岛，开通时间计划为2020年。广州地铁3号线线路图（现）在2014年底发改委会同地铁设计研究院的调研中，就已明确支持海鸥岛纳入地铁3号线东延段建设规划及海鸥岛旅游资源开发。据了解，3号线东延段起于番禺广场，终至海鸥岛，将与4号线交汇于海傍站，计划在2020年前开通。根据初步方案，东延段会经过番禺广场、番禺客运站、广州新城西、前锋村、海傍、广州新城东、海鸥岛这七个站点。广州地铁3号线东延段线路图
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* 提示：页中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；所涉及装修状况、标准以合同为准。
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广州地铁三号线北延段
北延段，又称作“机场线”，是现的主线（-）的一段。广州地铁3号线北延段运行区间：站至，其中-段于日开通试。
广州地铁三号线北延段线路概况
广州地铁三号线主线、支线的分辨
由至，设15座车站。分别是：、、、、、、、、、、、、、及。
其中是与即将建成的的换乘站，目前正在建设中，暂不开放。机场北站将于2018年与新航站楼同时投入使用。
广州地铁三号线北延段站点介绍
广州地铁三号线北延段体育西路站
体育西路站三号线主线、支线换乘模式示意图
位于和天河南一路交界的十字路口地下。邻近、、等。车站主色调为黄色，给人以朝气蓬勃、充满动力的感觉。
此站可换乘、（天河客运站-番禺广场站）。
换乘：通过站厅换乘；
换乘（-），同台平行换乘，去往方向需从列车前进方向的左车门下车，去往方向需从列车前进方向的右车门下车。
广州地铁三号线北延段林和西站
位于广州繁忙的和交界口的地下，邻近、、市长大厦等。车站主色调为橘红色，象征青春无限，旭日初升。
此站可出闸换乘（广州地铁APM线）。
广州地铁三号线北延段广州东站
位于大楼地下，可换乘（至），（至）及其它铁路干线。毗邻广州新之一的“”及广州标志性建筑。车站装修色调为白色，代表朴素、纯洁、宁静。
此站可换乘广州地铁1号线。
广州地铁三号线北延段燕塘站
为广州地铁3号线与的换乘站，是地下四层车站。车站位于与燕塘小区燕兴路的交叉口处。燕塘站采用站台到站台的换乘方式，六号线在上，三号线在下，通过负三层的换乘平台连接三、六号线的站台。这种设计最大限度地控制了车站的规模，功能最紧凑，减少经济投资。本站共设有三个出入口，分别与周边的、、广汕公路、燕塘相接。
广州地铁三号线北延段梅花园站
B出口：广州大道北、怡新路、、、怡新肉菜市场
D出口：广州大道北、赣州市政府办事处、白云山离职干部休养所
两个出口均位于广州大道北南往北方向路边
广州地铁三号线北延段京溪南方医院站
C出口：广州大道北、一五七医院、小童羊、禾田会、嘉峪太阳城广场
D出口：天州广场、春兰花园
两个出口均位于广州大道北的北往南方向路边。要去的市民要从C出口出站过马路，走5-10分钟
广州地铁三号线北延段同和站
位于广州大道北和中路之间。
提示：两个出口均位于广州大道北南往北方向路边。要去同和街道办事处的市民要从D出口出站过马路，路程近5分钟出站转B6公交车3站可达，再步行可至大河马
广州地铁三号线北延段永泰站
位于同泰路。
广州地铁三号线北延段白云大道北站
位于北南往北方向马路边。旁边有空港快线候车室。B和C出口：白云大道北的北往南方向马路边提示：周边有、、等大型楼盘。
广州地铁三号线北延段嘉禾望岗站
嘉禾望岗站台模式示意图
嘉禾望岗站是、和的换乘站，也是广州地铁2号线的起讫站。广州地铁2号线和广州地铁3号线四个方向的轨道都在一个站层上，广州地铁3号线的两条轨道在两侧，中间包着广州地铁2号线的两条轨道。
广州地铁3号线在地下“夹”住广州地铁2号线的模式即：广州地铁2号线双方向轨道在中间，两边各有一个站台，站台旁边就是广州地铁3号线的单边轨道。这样一来，乘坐广州地铁2号线从到达嘉禾望岗站的乘客下车步行几米即可换乘广州地铁3号线。而从广州白云国际机场来的乘客在嘉禾望岗站也可以步行几米换地铁广州地铁2号线到、广州旧城区和等地。
注意：广州地铁14号线建设中，预计2018底开通
广州地铁三号线北延段人和站
B出口：广州铝材厂经销点、军翔劳保百货
C1出口：天虹酒店潮州酒楼
C2出口：青苹果家具
出站即可见105国道，步行15分钟可到万家福购物商场,到达
广州地铁三号线北延段龙归站
A出口：华侨商务大厦、湖湘人家大碗茶、快俊网吧
B1出口：第一市场
B2出口：夏良第一市场
广州地铁三号线北延段机场南站
是北延段北端临时起讫站，在白云机场的航站楼大厅内，地铁的指向标识已全部安装到位。该站是目前国内距离航站楼出发大厅最近的地铁站，从到达大厅进地铁，大概只需3-5分钟，堪称飞机与地铁无缝接驳。机场南站在航站楼内部的出入口有两个，面对面地开在机场航站楼的中央位置。该站采用侧式站台设计，即到达的站台和始发的站台分别位于轨道的两边。乘客如果选错了站台，需要上去一层重新选择。
乘客出机场南站后，搭乘一层电梯，就可以来到机场主要的商业区域，里面有各种档次的餐饮店、服装店，还有、小型电影院、、美容美发店、茶苑等休息娱乐场所。
广州地铁三号线北延段列车介绍
广州地铁三号线北延段详细介绍
广州地铁三号线北延段列车
广州地铁三号线北延段列车是由制造，整车国产化率达到70%以上。 为了适应大客流以及在三号线原有线路上混跑的需求，列车选型为B型车，采用-A+B+C*C+B+A-六节编组。每个独立的车辆单元由A、B、C车组成，一单元内的三辆车之间通过半永久车钩进行机械连接，两个单元以半自动车钩联挂。电气连接通过固定在车辆之间的跨接电缆实现，气动功能则通过用于连接车辆的软管进行传递。六节编组列车长约140米、宽2.8米。设计最高运行速度为120 Km/h，直流1500V供电。车体结构为轻量化、整体承载、大型中空挤压铝合金型材全焊接结构、运用成熟的“V”字型车体。地板、车顶、侧墙、采用隔热、隔音、环保材料。
广州地铁三号线北延段列车外型采用流线型结构，车身两边颜色以白色、橙色和银色色带为主，车头色彩图案“飞机”飞翔造型，动感十足。列车的外玻璃窗宽阔通透，现代感十足。每节车每侧设置5对密封性良好的电动塞拉门。每节车客室的两侧各有3个长座椅，沿车厢纵向靠墙布置，座椅廓形按人机工程学要求设计、表面采用压纹的不锈钢制成。客室立柱扶手采用表面经过阳极氧化处理的铝合金材料。车厢内墙面与天花板以米白色调为主，使列车客室显得清爽优雅。
广州地铁三号线北延段列车每节车设有两台薄型车顶一体式空调机组及控制系统，保证车内温度小于26℃、湿度60%。每节车侧窗右侧的内装侧墙板上设置1个19寸LCD，用于播放高质量的视频图像。车厢内的每对车门上方设置1个LED动态线路地图报站装置，用于显示车辆开门侧指示、列车运行方向、换乘信息及站名显示。客室内的设计充分考虑了乘客的需求，车辆端部设有残疾人轮椅停放区域，这样可有效地利用客室站立区域,在客流高峰时段提高乘客舒适度。为服务机场乘客，每节车设置行李架，方便乘客携带行李乘坐地铁。列车总体布局、装饰体现出现代美学特点和广州地铁的。
车厢内的行李架
此外，广州地铁三号线北延段列车具备全自动、无人驾驶功能。列车的控制诊断系统、牵引系统、制动控制系统很大程度上沿用了在广州地铁三号线运用成熟的技术和设计，但在一些细节上进行优化和变动。广州地铁三号线北延段列车控制诊断系统全车采用MVB总线贯穿，MVB总线采用双冗余技术。本地总线和主干线均采用了两对双绞线电缆（A、B线），而广州地铁三号线仅有一对双绞线电缆，增强了列车通讯的可靠性。列车沿用了广州地铁三号线SIEMENS的牵引逆变系统，但根据列车运行工况要求不同，列车牵引采用“车控式”控制方式，而广州地铁三号线列车牵引采用的是“架控式”控制方式。制动控制系统采用KNORR运用成熟的EP2002制动控制系统，为“架控式”控制方式。同时，广州地铁三号线北延段列车在客室增设了残疾人轮椅停放区，在保证了良好性能的同时，广州地铁三号线北延段列车设计更加合理化、人性化、现代化。
广州地铁三号线北延段信息摘要
制造商：中国南车集团株洲电力机车有限公司
涂装：车头类似飞机形状，车身两边颜色以橙色和银色色带为主，另各有一条白色饰带
最高时速：120km/h
列车编组：6节B型编组
制造年代：2009年～
电机传动方式：VVVF交流传动
车厢：铝合金车体，车身宽2.8米，长19.98米
车辆总数：25列（远期再增购26列，总数为51列）
设计寿命：30年
列车启动、减速音与三节编组列车不同，跟列车启动、减速音一样。
相比于广州地铁的其他列车，车厢内行李架，为本型号列车所特有。
首批增购的25列六节编组新车，在交完列车后继续生产第二批（即26列）。此型号列车运行于主线、北延段，目前主要在北延段运行。
广州地铁三号线北延段营运时刻表
方向首班车尾班车车站
往体育西路
往体育西路
往嘉禾望岗
京溪南方医院
白云大道北
广州地铁三号线北延段行车间隔
交路星期峰期时间段行车间隔机场南-体育西路
周一～周五
7:00～9:30、15:45～19:306分钟
6:10～7:00、9:30～15:45、19:30～23:00
周六～周日
8:00～19:30
6:10～8:00、19:30～23:00}