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家乐福停业退卡 揭秘关门原因
温州今后或可通过打造旅游休闲产业提升商业档次
家乐福超市温州汤家桥店4月4日起停止营业，昨天开始为持有购物卡的市民办理退卡手续。这家隶属于世界500强企业的超市，2014年1月在温州正式开业，但仅短短存在了两年多便草草退出温州市场。家乐福是全球第二大国际化零售连锁集团，它进军温州的第一站可以说暂时以“失败”告终。在以商为特色的温州，一方面面临着商业档次、城市品位亟待提升的尴尬时期，一方面却又难以“挽留”有外资背景的高端商超企业。家乐福的关闭究竟是何原因?对于它暂时退出温州市场，市民与零售业专业又持有哪些看法?记者昨天来到家乐福一探究竟。■现场查探—— 一早上20来人办理退卡家乐福温州汤家桥店位于温州大道1907号，中环名人广场的1楼。记者在早上十点左右到达超市所在地，原本人流量就不太大的该路段在这个时间点显得更加冷清，超市周边更是鲜有人走动。超市的两扇大门紧闭，上面贴了一张“停业通告”，除写明超市从日起正式停业外，还备注了购物卡退卡的办理地点。大门口同时放置了一块大型告示牌，上面显示到下月31日之前都可办理退卡，同时也列明退卡需携带的证件等内容，落款为“宁波家乐福商业有限公司温州汤家桥店”。门口的保安告诉记者，超市内的大部分商品已经清空，剩余产品、货架等或将直接留给下一个进驻超市使用。顺着指引，记者来到了退卡处，超市共安排了三个窗口办理退卡业务。记者观察了一个多小时，许是因为是第一天，前来办理的市民尚不多，总数约在20人，基本上不需等待即可马上办理。而退卡手续较为简便，每人只需花费5至10分钟即可完成。■市民看法——“距离”成阻碍购物最大因素“我住在江滨路，平时比较少来新城这一带，更别说专程来家乐福逛超市了。”市民陈先生持有的1000元购物卡，从入手到现在已经有两三个月时间，但里面的金额却依然原封未动。陈先生认为，“来回太远”是他不去家乐福购物的最大原因。李大伯住在家乐福斜对面的香缇半岛住宅区内，他告诉记者，由于周边缺少大型农贸市场与购物中心，所以他与家人平时买菜、买日用品都喜欢来家乐福。“超市刚开业的时候，来买东西的人还特别多，但是新鲜劲过了，来超市的人就越来越少，到近期基本就只剩我们这群住在周边的人了，有时候周末在超市里都见不到几个人影。”记者随机采访了五位市民，他们均认为家乐福所在的地段并非温州的主要商圈，加上周边商品房入住率不高，才最终导致了家乐福的关门。受访市民还反映，他们并未收到超市方面发出任何关于退卡的短信，而是通过报纸、微信等媒介才得知家乐福要关闭的消息。其中一位市民前天打算来超市购物时发现超市已经关闭，这才按照提示过来退卡。■超市回应——退卡一星期左右即可到账退卡窗口的工作人员透露，昨天早上已有20人次的市民前来退卡，卡内平均余额在2000元左右。记者了解到，退卡的流程较为简单，无论购物卡的购买方是谁，如卡内余额退至个人账户，只需持卡人带着购物卡、身份证、银行卡前来办理即可;如余额退至公司账户，则需要办理人身份证、授权委托书和公司营业执照等资料。卡内余额大于100元的将以银行转账方式退款至指定银行卡，约在一个星期左右即可到账。“购买我们的超市购物卡原则上不记名，我们只能通知部分预留了联系方式的购卡者门店关闭的消息”，该工作人员进一步解释称，购卡者并不等于持卡者，所以很多持卡的消费者是没有办法收到短信通知的。他同时强调，由于家乐福大部分采取网上转账的形式退款，因此市民办理前，需提前查询自己银行卡的开户行信息，以免耽误退卡办理流程。记者还注意到，退卡的时间仅持续到5月31日，也就是总体办理时间约两个月。该工作人员表示，届时如果部分持卡者尚未办理退卡，家乐福将再出具相关告示，告知下步流程，持卡者或可拿着购物卡前往宁波的家乐福超市继续购物消费。而针对市民关心的家乐福为什么关闭、关闭后该门店将做何用等情况，工作人员则婉拒了采访。■专家对话—— 温州可通过旅游休闲产业提升商业档次有着外资背景的家乐福为何难以在温州经营下去?温州的商业档次又将如何进一步提高?记者专访了温州市商业零售业商会会长王康福，试图寻找答案。记：家乐福当初进驻温州的原因是什么?王：温州拥有庞大的消费能力，这在全国都是有名的，也是吸引家乐福入驻的主要原因。中环商住广场原本计划走高端住宅区路线，当时有不少人判断该区域会成为温州未来的富人区，加上中环商住广场以极其优惠的条件吸引家乐福，才最终促使家乐福在温州开出第一家门店。记：家乐福两年多来的经营状况如何?他们最终为何又选择关闭?王：近年来，总体经济形势持续下行，温州也受到较大冲击。家乐福的经营状况不会对外直接公布，但我们商会根据该超市管理人员、收银人员等一线工作人员反馈的信息得知，家乐福的亏本情况已经持续一年多。作为国际性连锁大企业，关闭几家业绩不好的门店属于正常的市场调节行为。至于家乐福在温州难以持续经营的原因，除了选址、成本上涨、消费走低、电商和O2O前后夹击等因素外，与温州人的消费观念也大有关系。大型超市的主要利润来源点是食品与生鲜产品，但温州人消费观念比较务实，受品牌效应影响较小，仍旧喜欢到农贸市场而非大型超市购买食品生鲜的温州人比比皆是，这也进一步加剧了家乐福的关闭。记：在这样一种现状下，我们今后又该如何不断提升温州的商业档次与城市品质?王：今后，政府想要提升温州的商业档次、繁荣商业氛围，已经不能站在传统的角度做传统的规划。随着物质生活的不断充裕，互联网的迅猛发展以及消费主体逐渐转向80后、90后等年轻一代，我们不能再简单地耗费大量土地去建造大型综合商业体，以期望提升商业档次。城市的发展有时代特征，温州未来的产业应该聚焦在旅游产业跟休闲产业上。我认为温州拥有很多的优势旅游资源，我们可以以旅游产业为龙头带动相关产业的发展，通过开发旅游景点，设置休闲购物、旅游购物等配套点，形成真正意义上的温州商业特色街。政府在这方面如果能够加大力度，扶持一批特色产业，将有助于进一步提升温州的商业档次。■新闻多一点家乐福掀起关店潮家乐福是全球第二大国际化零售连锁集团，是世界500强企业，在全球拥有1.1万家门店。去年以来，家乐福超市就爆出在中国大规模关店的消息，先后撤出合肥、昆山、唐山等多个城市。就在日，河南新乡的一家家乐福超市也宣布停业。媒体报道显示，过去三年，家乐福在中国关闭30家门店。据家乐福2015年第三季度报告，其在中国销售额下滑了11.2%，2014年也是负增长，降幅6.4%。
本文来源：温州新闻APP
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文章来源：中国科学报&&&&发布时间：日 08:57&&【字号：&&&&&&】
　福布斯开户平&#2日,有消息称滴滴出行最近正在裁员,各个业务线加起来将会有一半员工被“优化”离职。对此,滴滴出行方面表示该说法纯属无稽之谈。滴滴副总裁李敏回应称,“任何一家公司,都会有正常的人员调整和员工离职。每个月也都会有员工因为绩效或者规范等原因离开滴滴,但都是少量的,滴滴的做法和一般的互联网企业通行的做法没有什么两样。”该消息称,一位即将离职的员工表示上周已经和其他几个同事被部门负责人约去谈话,并以“公司结构优化”为由被暗示寻找新的工作。该消息还称,目前滴滴城市经理级别以上的都接到了减员通知。对此,一位滴滴内部员工对腾讯科技表示,其所在的商业化部门目前还在招人,并没有听到裁员一说。此前滴滴业务线调整后有部分员工被分配到其他部门,不服从分配的则由公司派发安置费。另一位滴滴在某二线城市的城市经理也表示没有接到关于“裁员”或是“人员优化”的通知。而至于裁员消息中所说“10月初公司系统里还有8000多人,现在这个数字减少了近2000”的说法,该员工对腾讯科技称滴滴员工数一直维持在6000人左右,并不知道所谓“系统里8000多人”从何而来。对此,李敏表示,“合并优步后到目前为止,滴滴的员工加起来是6800人,不知道内部员工说的8000多人的数怎么冒出来的?还是说这莫名多出来的2000号人就是传说被裁的数目?”根据腾讯科技此前独家获悉,滴滴曾在11月10日进行过一次组织架构调整,其中多个调整涉及快车业务部门。1、据滴滴内部邮件显示,现快车事业部总经理陈汀将担任平台运营部门负责人,同时部分部门并入公司平台运营部,以支持各业务线的发展需求;其中就包括原快车事业部运力中心杨波带领的区域团队,陈志伟带领的KA团队,以及原快车事业部区域二部张培带领的部分团队,这些团队合并升级为新运力中心,并入平台运营,负责租赁公司及自营司机管理,该团队直接向陈汀汇报。2、原快车事业部包峰带领的运控团队调整并入安全管理部,和现安全管理部门负责人侯景雷一同向公司CDO李建华汇报,以持续提升安全管理工作;3、原快车事业部运力中心资产及团队将进行整合升级,成立汽车资产管理中心。该部门将作为公司的平台部门服务各业务,提供更专业的运力支持和车辆运营管理,并以逐步创建有滴滴特色的租赁模式为发展方向。该团队将由现代战略合作部负责人杨峻负责。4、滴滴还将试驾业务所在的商业事业部进行了整合。该部门业务和团队并入快车事业部后市场团队,并入后的部门名称为试乘试驾,该团队将继续保持原有组织架构,直接向陈汀汇报。虽然并没有裁员的相关动作,但此前对快车业务部门的调整透露出,滴滴正在减少对快车的人员投入。网约车新政或许是滴滴对快车业务部门进行调整的主要原因,北京、上海等地网约车新政细则对车牌和户口的限制可能会使得滴滴快车业平台的私家车大量流失,优化组织结构在所难免。。
　1月4日晚间,摩拜再宣布完成D轮2.15亿美元(折合人民币约15亿元)融资,共享单车果然“不差钱”!2016年底以来,国内共享单车突然就火爆了起来,最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上,24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕,真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。《每日经济新闻》记者经逐个核查,上述截图中,除了“何在”app(公交到站信息查询应用)不属于共享单车app外,其余23个确实均为共享单车应用。记者进一步梳理发现,当下数得上名的共享单车品牌,还不止这23个!行业不缺资本关注记者通过一番梳理发现,除了较早入局的摩拜、ofo外,整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局,其中甚至还包括电动自行车共享品牌。这25个品牌包括:小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、永安行、小鹿单车、小白单车、快兔出行。值得注意的是,这些还是数得上名字的共享单车品牌。记者留意到,上述品牌中包括全国性品牌,还包括部分区域性品牌(如熊猫单车)、共享电动车品牌(如7号电单车)。根据公开信息显示,包括摩拜、ofo在内近30家共享单车厂商累计投放在城市的共享单车已经超过30万辆,主要集中在北京、上海、广州、深圳、成都等,其中仅广州就有10万辆的投放量。互联网交通出行研究中心分析师王晨曦接受《每日经济新闻》记者采访时表示,去年大量品牌入局共享单车,背后其实是资本市场的主推,共享单车确实是好产品。王晨曦表示,近年的“资本寒冬”论一直存在,但资本市场本身不是寒冬,只是“资本需要一个出口,恰恰共享单车就出现了”。资本也的确在追捧共享单车。记者梳理发现,摩拜去年完成了4次融资,ofo完成5次融资,小鸣单车在2016年短短24天内完成3轮融资。1月4日,当摩拜宣布2.15亿美元D轮融资时,ofo单车一言道尽行业情况:“这个行业不缺资本关注。”王晨曦告诉记者,据的粗略统计,截至1月4日,共享单车市场已经有将近7亿美元的融资额度。小蓝单车副总裁胡宇沸告诉记者,共享单车是继网约车后的一个新的风口。春节后将爆发淘汰战不过,在资本关注的同时,胡宇沸也提到,目前大多数共享单车都是“雷声大雨点小”,说得很响亮,但实际投放的车没有看到,或者投放量很小。“一些品牌产品也存在很多问题,包括锁的不良率等,比如有的可能生产100辆车,50辆都是有问题的。这个行业是有一定技术门槛的。”在各品牌水平参差不齐的情况下,业内大多数人都认为,共享单车的第一轮洗牌将在2017年内进行。此前小蓝单车CEO李刚告诉记者,“这个行业不是钱的问题,更多靠的是产品、供应链以及运营。预计2017年年中或者年末,部分品牌共享单车将会落败。”王晨曦则解释称,因为冬天不太适合骑车出行,各企业目前尚是养精蓄锐阶段,估计2017年冬天之前,首轮洗牌会完成。“一批运营经验比较少,实力相对差的企业会被淘汰掉,剩下几家再参与下一轮竞争。”胡宇沸也预测,今年3~6月份,共享单车将有一场大战,年底之前会有一轮洗牌。未来一个城市大概只有3~4家品牌能存活。那风口过后,哪些企业能留下来?艾瑞分析师李昊认为,首先,只做区域性的共享单车品牌不合理。因为单车的使用习惯并非具有明显的区域特征,运营模式等都是可以复制迁移的,因为单车的门槛相对较低,只做区域性的品牌的话,无论是用户量,还是盈利方面都很难持续存活不被淘汰。此外,她表示,共享电动自行车的发展前景有待观察,因为电动车的普及首先需要充电桩普及,这就会明显地影响到用户体验。而且电动车的成本较高,维护更加困难,相应的支付费用也较高。再加上城市交通管制方面的问题也较大。王晨曦也认为,在未来的角逐中,强有力的资本支持、技术、运营能力都是重要的取胜因素,缺一不可,“目前看来综合实力最强的是摩拜和ofo,但这个市场已经给了大家太多意外,说不定洗牌结束会跑出一匹黑马。”真将利好自行车产业链?从股市来看,2016年12月以来,共享单车概念股持续大涨,相关概念股频发股票交易异常波动公告。据了解,从日至12月19日收盘,自行车制造上市公司中,上海凤凰(600679,SH)、深中华A(000017,SZ)、信隆健康(002105,SZ)和中路股份(600818,SH)的股价收盘分别上涨52.54%、20.56%、10.07%以及9.27%。日,共享单车板块总体涨幅超3%,7只概念股中有6只上涨,深中华A甚至以涨停收盘。《每日经济新闻》记者了解到,目前参与到共享单车行业的上市公司包括:中路股份、信隆健康、华西股份以及第一视频(00082,HK)。其中,信隆健康为摩拜的单车零配件供应商之一。信隆健康董秘陈丽秋表示,目前公司接到的摩拜单车生产订单是分批的,具体数据在不断变动,暂时无法统计摩拜的订单总数额。公司目前的产能也在逐步建立当中,尚无法满足摩拜的产量需求,信隆健康只是摩拜其中一家供应商。中路股份日前也公告称,控股子公司上海永久拟为优拜单车供应共享单车自行车产品,不过目前尚未最终确定供货价及签订供货合同,预计将向优拜单车首批供货7万辆。此外,华西股份间接持有优拜单车7%股权。其他传统自行车上市公司深中华A、上海凤凰,目前尚未对外披露是否获得共享单车订单的信息。尽管共享单车尚未有一个清晰的盈利模式,行业也不着急盈利,然而共享单车们争先铺量布局,动则一个城市数万辆的投放需求也被认为利好传统自行车供应链,改变国内自行车销售低迷、毛利微薄的局面。对此,陈丽秋则有不同的看法。陈立秋告诉记者,共享单车的火爆虽然增加了单车产品的需求,但共享单车提供的方便也会排挤掉部分大众的购买需求,降低他们买车的几率,“这个影响不是单向的。具体共享单车给自行车(供应链)带来的影响有多大,现在还没办法统计,还待后续观察。”中国自行车协会相关人士则认为,共享单车是一条“鲶鱼”,对传统自行车厂商应该是促进作用,是一种利好,让他们正视原先行业中存在的问题,以及在新的竞争格局中,他们应该扮演什么样的角色。“中国拥有庞大的市场,任何产品发展到后期,一定会出现产品细化,使用人群细化。我们应该一同摸索,最后传统与创新的结合,整个产业才会走一大步。”优拜单车中路股份公告称其子公司上海永久拟为其供应产品华西股份间接持有其7%股权摩拜单车信隆健康为其零配件供应商之一快兔出行第一视频旗下品牌。
　福布斯开户平台今天早些时候微软为用户带来了Windows10Build15002预览版系统,其中针对Edge浏览器也进行了不少功能上的更新。其中针对网页Flash内容的一些变动最引人注意。更新后的Edge浏览器将“默认”阻止网页中不受信的Flash内容,用户想要运行此类Flash插件则必须要手动确认启用。微软虽然对此解释为是让浏览器变的更加安全、稳定,但外界解读偏向于这是微软将要淘汰Flash的强烈信号。此前谷歌已经先行一步,在Chrome55当中将HTML5作为默认选项,彻底将老旧的Flash打入冷宫。加上此番微软也开始正式限制运行,Flash已经穷途末路。另外,新版本的Edge浏览器还加入了一些人性化改进,比如标签内容预览、直接在任务栏新开浏览器窗口、更好的支持网页支付以及优化的鼠标触摸板点击体验等等。新增标签预览功能任务栏直接可以新建浏览器窗口。
　2016年,是互联网金融专项整治的一年,也是行业合规发展的一年。这一年,可忙坏了广大P2P老总们,专项整治,一边要合规,一边还要发展。“今年到处飞,空中划了N个大圈,飞行134次,最多一天跑五个城市,北京来了不下十次,各种会,最高级别的一次是到中南海开会。”作为中国成交规模最大的网贷平台,红岭创投董事长周世平经历了2016年互联网金融跌宕起伏。专项整治2016年两会前夕,《华夏时报》举办“两会看互联网金融”研讨会,周世平和几十位P2P平台老总参加交流会,会上有人忧心忡忡,一家大型平台直言:“每天过得很焦虑,没有安全感,最害怕穿制服的警察。”当时周世平还笑着安慰他。在这一年将近尾声之际,周世平回忆那时的情景时写道:“监管层的喊话经过媒体的渲染,年初就感受到行业的紧张气氛,似乎该行业已经面临悲惨的结局。”当时,P2P老总们的担忧并不是没有道理,受e租宝跑路事件的影响,整个P2P行业风声鹤唳,监管收紧,全国多地平台受到调查。另一方面,2015年四部委《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法(征求意见稿)》发布,其中明确P2P定位信息中介,要资金存管、债权转让、资金池等均要整改,并给平台18个月的整改期。3月份的两会,互联网金融同样成为两会代表热议的话题,从政府工作报告到代表提案,从央行副行长到重庆市长黄奇帆,再到各代表委员对互联网金融多有表态,甚至政府工作报告的说法也从“鼓励”到“规范发展”。到了4月,整治大潮开启了。4月14日,国务院组织14部委召开会议,在全国范围内启动为期一年的互联网金融专项整治,并出台《互联网金融风险专项整治工作实施方案》,对第三方支付、P2P网络借贷、股权众筹等进行分类专项整治。这场专项整治同时制定了时间表:7月底前,摸底排查并完善清理整顿方案;11月底前,清理整顿并督察评估;2017年1月底前,验收总结。专项整治全国一盘棋,各地领导挂帅,电视电话会议不断,从省到市县层层下达整治命令。4月26日,周世平去中南海参加了有关网贷发展和监管座谈会,参加座谈会的既有传统银行,也有陆金所、宜信、人人贷、拍拍贷等互金平台,“我亲身感受到国务院对互联网金融行业健康发展的关切,也充分认识到整治的必要性和紧迫性,政府高层鼓励各家机构做好榜样,为行业的健康发展带好头,合法合规创新发展,未来发展空间巨大。”P2P的整治,也是一个行业洗牌的过程,上海,中晋系、快鹿等接二连三地出事、跑路,投资者风声鹤唳,行业也格外紧张。5月20日,广东上线6年的P2P平台e速贷被警方突击调查,其后当地警方通报e速贷董事因非法吸存被执行逮捕。这家老牌平台被查,再次让从业者绷紧神经,一名深圳平台负责人说,整个行业再次噤若寒蝉,连推广都不太敢做了。那段日子,“非法吸储”、“抓人收缴资金”等成为地方互联网金融专项整治的关键词,一些平台主动停业、清盘,离开行业。网贷之家发布数据显示:截至2016年7月底,正常运营的P2P平台数量降至2281家,其中仅7月就关停101家。而各地整治行动和侧重有所不同,因平台本身实力规模不同,像北京地区对P2P整治主要进行分级分类管理,一些大的平台主动配合监管整治。周世平说,5月红岭创投主动拥抱监管,将所有真实数据向深圳金融办牵头的检查组公布。限额新政一波未平,一波又起。8月24日,有网贷新政之称的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(以下简称“办法”)正式发布,这次办法对行业最大的影响莫过于借款余额上限。具体而言,同一自然人在同一网贷平台的借贷余额上限不超过20万元,在不同网贷平台借款总余额不超过100万元;同一法人或其他组织在同一网贷平台的借款余额上限不超过100万元,在不同网贷平台借款总余额不超过500万元。除了车贷、小额信贷平台,一些以企业贷为主的平台借款额度普遍超过100万,其中就包括以大标而闻名的红岭创投。监管新政之下,一些平日里经常发布大标的平台,纷纷将标的改成100万或100万之下,这种数字变化背后,也意味着资产端的变化,不少平台转向车贷、消费贷市场。对于红岭而言,转型可不那么容易,他的成交规模主要由大单堆起来。8月底,红岭创投发布了两个5000万级的大标而被推上舆论的风口浪尖,被指对抗监管。面对“大标”争议,周世平说:“限额是大难题,但不能不改,红岭创投也正积极转型,争取2017年3月全部完成整改。”事实上,P2P平台要想绕开限额问题,无非有三大途径:设置多个借款主体公司、通过金交所挂牌资产或者通过线下募资渠道如私募基金、信托等。而处于监管灰色地带的金交所似乎也找到了用武之地,开始与P2P平台频繁联姻。一些大型P2P平台,像陆金所、人人贷、开鑫贷、团贷网、金投手等纷纷与金交所开展合作。当然,还有些平台砍掉大标资产端,转向消费金融领域,这也让这些资产端领域的竞争更加激烈。“大家都作小额,成了某些。
　相比2015年,如今,智能硬件的创业者已经所剩无多。这并非是因为智能硬件业已走向终结。相反,在2016年,AppleWatch热卖,大疆在无人机界的优势依旧稳固,更多的是小米系硬件----它们在小米荫庇下继续维持着一定销量,似乎与外界萧索的景象绝缘。但也再无小米手环初生那般气血如虹。这是诡异的一年。将2015年12月任何一篇智能硬件的行业观察,放到2016年12月,也几乎不会有任何违和:活着的依旧活着;死掉的,也许本来就没有人记住它的名字。如果非要纠结于变化,那便是唱衰的声音更少了-----或者说,已经没有太多人愿意花时间去唱衰。“整个2016年,我们好像陷入了一个怪圈子,无论我们如何切换赛道,只要还在智能硬件这个行业,就几乎无人问津”,一位曾涉足可穿戴多个细分领域的创业者说。机构不待见、媒体缺乏兴致,早已成为常态。除却VR(虚拟现实)犹如过山车般的关注度,智能硬件的这一年,无疑是泛善可陈。倒闭、裁员、转型,几乎是这一年的关键词。这个一度火热的领域,就这样留下了满地鸡毛。但机会,可能已在一片萧瑟中孕育。泡沫破灭2015年是智能硬件的盛世。经历了失落的2016,智能硬件会卷土重来吗?艾瑞《2015年度智能硬件行业数据》根据艾瑞提供的中国智能硬件市场规模数据,2015年相对2014年市场规模同比增长高达近300%。京东提供的数据也显示,2015年京东智能硬件的销售额增长了将近1倍,单品数量相比2014年则增长了96%。然而,这些光鲜的数据背后,是被行业泡沫击碎理性后的乱象。除了手环、称、音箱这类离智能概念尚不远的设备,桌子、镜子、插座这类日常用品也被疯狂的从业者纳入智能化名单。于是,我们在各大众筹平台见到了长成桌子、镜子样子的平板电脑,以及加了wifi模块就开卖的“智能插座”等等。那一年,智能硬件行业有个笑话:只要去华强北逛一下午,靠拼凑来的元件,就能做出一台智能硬件。不那么可笑的是,这个笑话在那一年是真切的事实----从业者依靠这种方式,可以迅速从VC手中拿到融资,这种“toVC”模式的硬件,一度在某些智能硬件的细分领域占据了大半品类。不过,这一轮始于2014年的“盛世”,在2015年下半年迎来了转折。根据相关数据,2015年Q3,智能硬件领域的投资额遭遇大幅度下滑,由Q2的45.4亿元降至5.7亿元。与此同时,根据不完全统计,虽然在2014年全国有近70家智能硬件企业拿到融资,但其中能拿到B轮及B轮以上的企业却屈指可数。机构观望的情绪从星星之火,迅速壮大蔓延,到2015年底时一些靠融资维持开支的厂商无以为继。但人们还是乐观的认为,这只是一个短暂的回调。彼时,受股灾影响,人民币基金态度谨慎,美元基金的步子也在放缓,很多从业者判定,只要资金层面转好,智能硬件也会重归兴旺。但显然,这轮回调期比想象中要长太多。打回原形资金面只是一方面。在转折期来临后,原本头脑充血的投资人、创业者冷静下来,开始重新审视智能硬件这个颇为特殊的领域。相对于其他骤火的领域,智能硬件有着较长的产品周期。以大疆创新为例,虽然从2012年推出的精灵1代开始,大疆的市场份额迅速攀升;但如若计算2006年的成立日期,大疆在技术上的积累就花了6年。极飞科技CEO彭斌说,由于先期技术的积累,大疆已经在无人机领域占据较大优势;后期进入的厂商如果和大疆走一样的路线,几乎很难成功,毕竟,这时候已经落后了对手数年。技术之外,供应链环节的周期依旧惊人。业内人士向腾讯科技坦言,仅仅供应链一项就足以筛去80%以上的玩家,“一个成熟的供应链体系往往需要一年以上的建设期,由于涉及到供应链上下游各个角色的利益分配与博弈,这个过程很难被缩短”。不仅如此,在ODM、OEM、渠道等各个环节都需要大量资金投入,原材料也通常需要提前垫付,这意味着在智能硬件的筹备阶段,可能就需要投入超乎想象的资金和时间。但这些过程,在2015年前后,却几乎都被忽略了。“当时大举进入的资本并没有真正了解这个行业”,一位曾帮助多个智能硬件项目完成融资的人士表示,很多投资人盲目押赛道,在大举投入后期待能迅速产出爆款,却不知道硬件领域存在着很长的周期,只觉得随便找个代工厂就可以解决。这导致了本该由产品周期和供应链建立的行业壁垒,并没有如期产生。事实上,在硬件产业,技术积淀与供应链、渠道优势在大部分时候都远远重于创意。此后,大批缺乏技术含量、使用公模修改的产品诞生,智能硬件的“繁荣”演变为一种无序。不仅如此,这类来去匆匆的产品由于缺乏核心竞争力,往往只能“捞一笔就走”,并不能产生真正的爆款,也无法让公司价值产生质变。这反映到创投圈,便是数据难看,无人接盘。一位机构投资经理告诉腾讯科技,投资机构还是比较看重何时退出、产生收益的问题,在经历一轮投入后,智能硬件没有拿出有足够说服力的成绩,这才让机构愈发谨慎。但也许,这种“谨慎”,才应该是面对硬件领域本该有的态度。最终,智能硬件行业的特殊性,还是让资本落了空。人们发现,智能硬件从来都不该去遵循互联网的规律----回归硬件范畴,智能硬件才有可能迎来机会。从智能硬件到硬件智能化在回归理性后,智能硬件领域的门槛终于被正视。经历了失落的2016,智能硬件会卷土重来吗?根据TalkingData的数据,目前智能硬件领域小米、华为、三星等在硬件领域有一定技术储备的厂商已经占据主流;尤其在智能家居领域,优势十分明显。这也意味着,在成熟玩家业已布局的现在,创业者如若想进入智能硬件领域,必须具有一定的硬件“硬实力”;尤其在垂直细分领域,拥有一定积淀的玩家,将可能迎来更大的发展期,相反,缺乏积淀的创业者,在这个日趋理性的领域,已很难突围。一个可以佐证的例子是,在业内纷纷唱衰的2016年,推出过乐心手环的乐心医疗却逆势成为国内首家上市的智能硬件企业。乐心医疗投资方高榕资本创始合伙人高翔表示,乐心医疗早期曾给欧美高端健康硬件品牌提供产品,这是高榕看重乐心的一大原因。事实上,在医疗设备上长达14年的技术积淀,也正是乐心医疗长期以来倚仗的根基。乐心医疗创始人潘伟潮在接受腾讯科技专访时表示,将来乐心也不会去刻意迎合行业热点,而是秉持行业规律,本着板凳要坐十年冷的想法继续投入研发。另一方面,在入门门槛之外,智能硬件的定位也在悄然生变。虽然很多投资人对于技术导向的产品钟爱有加,但其对产品的最终定位肯定不可能仅限于技术上。技术直接影响的是“极客”群体,同时这一群体也是此前智能硬件的主要使用人群;但投资人眼中的好产品,目标人群会大得多,甚至就是需要变为大众消费品。按照这样的思路,除却一些高科技含量的产品如机器人(以及相关的人工智能)领域,更多的智能硬件产品需要被明确为消费级产品,不再打“高大上”牌,而是应该更接地气。这也是当前越来越多的智能硬件开始走向线下渠道的原因。以小牛电动车为例,牛电科技COO李彦告诉腾讯科技,虽然当前线上销售仍然是主流,但到2017年,线上线下很有可能就持平;到2018年,线下销量可能会大大高于线上。线下渠道,已成为新的竞技场。能否将产品迅速铺到一二线,甚至三四线城市、城镇,正越来越多的被纳入团队素质考量。一位儿童手表行业的创业者告诉腾讯科技,一个极端的实例是,此前在山东,有一个背靠销售渠道的硬件团队,仅仅依靠线下销售网络就拿到了一笔不小的融资。这与智能硬件行业初期,仅靠一个众筹渠道就能说服投资人的状况,已经大为不同。可以看出,上述这一系列要求,都使得智能硬件领域与传统硬件创业不再有本质区别。但这并非是一件坏事。无论是智能硬件,还是硬件智能化,最终都要求产品本身具备较强的实用性,而这,恰恰也是此前智能硬件最为缺乏的。在回归传统思路后,原本充满虚火的智能硬件哪怕已经不再如当初那般爆火,也很有可能会重回正途。毕竟,在物联网时代,智能化的硬件,本不该缺席。。
（责任编辑：侯茜）}