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万人大厂相继停产 国内手机代工厂或将出现倒闭潮
【导读】位于产业链最低端的众多手机代工厂，正面临着技术创新不足、利润微薄、资金周转困难的严峻考验。未来随着行业竞争加剧，将会有更多的手机代工厂或者零部件供应商倒闭。
& & 对于国内很多手机代工厂而言，今年冬天着实是一个严冬。从2014年11月份至今，众多手机代工厂和电子加工企业停产倒闭、负责人跑路甚至自杀的消息不绝于耳。2014年12月，台湾第二大触控面板生产商胜华科技在中国大陆的三家工厂——东莞万士达、东莞联胜和苏州联建相继宣布停产。2015年1月初，东莞手机代工厂兆信通讯董事长高民自杀。近日，又有媒体曝出，曾作为诺基亚手机零部件供应商的苏州闳晖科技在2014年11月已经停产，目前厂区内仅剩数十名管理人员。&&&&业内分析人士指出，位于产业链最低端的众多手机代工厂，正面临着技术创新不足、利润微薄、资金周转困难的严峻考验。“未来随着行业竞争加剧，将会有更多的手机代工厂或者零部件供应商倒闭。”华强电子产业研究所分析师潘九堂告诉《中国电子报》记者。&&&&万人大厂相继停产&&&&闳晖科技在去年11月份已经完全停产，与之命运相似的是胜华科技。&&&&据记者了解，日前被曝出已经停产的苏州闳晖科技是台湾闳晖实业股份有限公司在大陆投资兴建的规模最大的一家工厂，成立于2006年6月，曾是诺基亚手机的键盘供应商，公司最辉煌的时候员工超过一万人。&&&&相关人士透露，闳晖科技在去年11月份已经完全停产，11月28日公司开始遣散员工，厂内现在只留下数十名管理人员留守。另有媒体称，闳晖科技与苏州地方政府曾签订协议，公司必须等到两年后才能搬离。目前这些传闻并未得到台湾闳晖实业方面的证实。据台湾媒体报道，1月13日闳晖发布声明，对有关停产关厂和2年后撤离的新闻予以否认。&&&&不过，该公司的财务数据显示，2014年前三季度，公司计提损失9.72亿元新台币，税后净亏损达到12.65亿元新台币。&&&&与之命运相似的是胜华科技。2014年12月，作为台湾第二大触控面板生产商，胜华科技在东莞和苏州的3家工厂陆续宣布停产，近9000名员工遭遣散。资料显示，胜华科技曾为苹果、小米等多家主流厂商供应液晶面板，它旗下的万士达曾荣获“东莞工业龙头企业”荣誉称号，公司生产的中小尺寸液晶面板销售量名列世界第一。2010年，胜华科技旗下的联胜科技在东莞松山湖总投资达到40亿元。&&&&但资金链的断裂成了压垮胜华科技的最后一根稻草。根据台湾媒体报道，胜华科技在大陆短期负债约150亿元新台币，长期负债约50亿元新台币，合计负债约40亿元人民币。&&&&另外，一些规模较小的手机代工厂和零部件供应商也相继遭遇停产的厄运。去年12月份，东莞市奥思睿德世浦电子科技有限公司老板欠债1.35亿元跑路；今年1月份，另一家手机代工厂兆信通讯的董事长高民选择了自杀。&&&&手机代工厂面临困局&&&&在激烈的竞争环境下，手机代工厂以及零部件供应商都面临着严峻的发展困局。
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浙江锂电池品牌库 INTRODUCTION
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浙江锂电池品牌大全 浙江知名锂电池品牌(部份)
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创立时间：1994年
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创立时间：1998年
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创立时间：2010年
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杭州万好万家动力电池有限公司，万好万家集团旗下，专业从事储能锂离子电池、动力锂离子电池的研发、生产及销售
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创立时间：1991年
注册资本：6500万元 品牌发源：浙江省宁波市 联系电话：021- 线上网店：暂无
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中宇锂电能源股份有限公司，始于1991年，专业从事磷酸铁锂动力电池技术研发、生产和经营的高新企业
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浙江锂电池品牌大全
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2016动力电池企业竞争力排名解析
受益于国内新能源汽车的强劲势头，作为新能源汽车核心零部件的动力电池，也获得巨大利益。近日，国内29家动力电池上市公司也纷纷交上了前三个季度的成绩单。目前来看，除了曙光股份，其余公司的营收均出现不程度增长。
2016年29家动力电池上市公司1-9月收入一览表
在净利润方面，同比减少的共有六家，分别是科陆电子、杉杉股份、骆驼股份、科力远、中信国安、科泰电源。其中，科力远堪称最惨，虽然在前三个季度实现了收入12.68亿元，但是其净利润却亏损了1.19亿元，同比减少了4488%。
天齐锂业在前三季度表现非常优异，其净利润涨幅高达1864%，但销售毛利率却从二季度的74.42%下滑至三季度的69.68%。
欣旺达在2016前三季度的市场表现也稍有放缓，不过其在传统的3C锂电池以及拓展业务动力电池、储能、智能制造等领域仍在持续发力。
2016动力电池企业竞争力排名
近日，某机构联合调研并推出了2016年度中国锂电池产业链竞争力品牌榜单。其中，在动力电池领域，宁德时代力压比亚迪，位列第一，国轩高科则跻身第三，死咬排名第二的比亚迪。
1、宁德时代新能源科技股份有限公司
简介：宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，先后建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造条线，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。去年，宁德时代出货量达2.43GWh，成为全球第三、国内市场占有率第二的中国汽车动力电池生产商和全球顶级电动供应商。同时，宁德时代在青海也设有生产基地，2016年，CATL在江苏溧阳设置生产基地，目前合计拥有动力电池产能7.5Gwh。
收入：2016年上半年销售收入约为35亿元。
主要客户：宝马、上汽、、吉利汽车、长安汽车等
产业动态：日，宁德时代100亿锂离子电池长三角生产基地落户溧阳，将形成年产10GWH动力及储能锂离子电池的生产能力，可新增产品销售收入200亿元，新增就业7000人。
2、比亚迪股份有限公司
简介：比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地，主要产品为磷酸铁锂动力电池。惠州比亚迪成立于2006年，以生产方形磷酸铁锂动力电池为主，主要供给比亚迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽车。目前，惠州基地产能为2Gwh。深圳比亚迪成立于1998年，目前拥有员工2.8万人以上，主要产品是锂离子电池，目前产能约为10Gwh。
收入：2016年比亚迪上半年动力电池业务收入约45亿元。
主要客户：摩托罗拉、诺基亚、爱立信、京瓷、飞利浦等
产业动态：2016年8月，比亚迪宣布将增资110亿元给旗下两家全资子公司，用于锂离子动力电池扩产项目。其中，拟定增60亿元增资深圳市比亚迪锂电池有限公司。
3、合肥国轩高科动力能源股份公司
简介：合肥国轩高科动力能源有限公司为国轩高科股份有限公司全资子公司，成立于2006年，2014年借壳(东源电器)上市，是国内成长最快的动力电池企业。其总部设立在合肥，在昆山、南京、青岛等地有动力电池产能。产业链涵盖了正极材料、隔膜、电芯、BMS和PACK等环节。国轩高科目前拥有2.5Gwh磷酸铁锂产能，另外，合肥基地3.5亿AH三元和2.5亿AH磷酸铁锂产能加上青岛3亿AH三元电池产能年底将完成建设。
收入：2016前三季度收入为34.23亿元，利润约为7.38亿元。
主要客户：江淮汽车、中通客车、安凯客车、上海申沃等。
产业动态：11月24日，国轩高科公布公告称，拟定增募资36亿加码乘用车动力电池产业，此前，国轩高科还参与了北汽新能源增资扩股，以3.07亿元认购北汽新能源新增注册资本1.2亿元，完成后将持有北汽新能源3.75%股权。同时，还设立了青岛国轩，以北汽新能源莱西生产基地年产15万辆新能源汽车项目建设为依托，配套建设年产10亿AH动力电池生产基地。
4、万向A123系统有限公司
简介：2013年，美国投资委员会正式同意万向收购A123Systems公司，而万向A123系统有限公司是在万向收购A123之后，重新整合A123和万向电动车动力电池业务而成立的公司。万向A123采用软包装磷酸铁锂和三元材料技术路线，目前的有效产能约为2Gwh。
收入：2016年上半年，万向动力电池收入约为8.6亿元。
主要客户：奇瑞汽车、众泰汽车、吉利汽车、广汽集团、重庆长安等。
产业动态：自打收购了美国电动汽车厂商菲斯科后，万向就开始&造车梦&。据悉，为了实现&造梦梦&，万向在建设纯电动乘用车生产基地的同时，甚至打算关停A123系统有限公司年产3亿安时锂离子动力电池项目、以及钱潮轴承有限公司年增3500万套精密级汽车轴承技改项目和年产3000套纯电动商用车驱动总成系统产业化项目。
5、天津力神电池股份有限公司
简介：天津力神成立于1997年，目前大股东已经变更为中国电子科技集团，其动力电池生产基地位于天津，在苏州、青岛、宁波、绵阳等地正在建设新的圆柱动力电池生产线。动力电池产品圆柱和方形，目前产能约为3Gwh。
收入：2016年上半年，力神动力电池收入约为10亿元。
主要客户：戴姆勒奔驰、大众、一汽、长安、东风、吉利、东风悦达起亚、北汽、江淮、广汽、宇通、金龙、北汽福田、安凯、中通、申沃
产业动态：今年11月，天津力神电池股份有限公司的全资子公司力神电池(苏州)有限公司累积投资总额50亿元用于苏州高新区的动力电池业务。据悉，该项目规划产能40亿瓦时，产品为圆柱型锂离子电池芯和动力电池PACK，达产后年均销售收入可达60亿元。
6、深圳市沃特玛电池有限公司
简介：深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年5月，是国内最早成功研发磷酸铁锂动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一。目前，沃特玛在国内电动汽车市场占据份额超过26%。沃特玛在磷酸铁锂电池细分行业市场占有率仅次于比亚迪和CATL，沃特玛有效产能为2Gwh。2016年3月，沃特玛被陕西坚瑞消防收购，后坚瑞消防更名为坚瑞沃能。
收入：2016前三季度，沃特玛实现营业收入约46亿元，净利润约5.7亿元。
主要客户：珠海银隆、江苏九龙、中国重汽、奇瑞万达、南京金龙、保定长安等。
产业动态：2016年3月，沃特玛携手澳大利亚Altura矿业有限公司，共同拓展锂电市场。根据协议，Altura将为沃特玛长期提供锂辉石原料，并且通过其Pilganugoora锂矿项目为沃特玛每年供应10-15万吨锂辉石。
7、中航(锂电)洛阳有限公司
简介：公司成立于2009年，公司由中国空空导弹研究院、成飞集成、洪都航空、中航投资、中航工业等股东共同持股。中航锂电目前市场主要以动力电池产品为主，商用车和公交车的占比在60%左右，而乘用车和特种车辆目前在30%左右，其他的应用领域目前属于培育期，占10%左右。2013年，中航锂电在国内出口量排名第一。
中航锂电目前在洛阳拥有动力电池产业园，另外在江苏常州金坛新建动力电池生产基地，目前的有效产能约为3Gwh，计划洛阳金坛两地产能形成后达到5Gwh。
收入：2016年上半年，中航锂电动力电池收入约5.8亿元。
主要客户：重庆瑞驰、北汽福田、宇通客车、东风汽车、中通客车、苏州金龙等。
产业动态：中航锂电目前产能为洛阳一期、二期建设所形成的产能，共计9亿瓦时；中航锂电(洛阳)三期与中航锂电(江苏)一期项目预计将在2016年底至2017年初逐渐建成达产，分别能形成15亿瓦时和25亿瓦时的生产能力。其中，中航锂电(洛阳)三期项目以磷酸铁锂电池为主，中航锂电(江苏)一期项目磷酸铁锂电池与三元材料电池各占一半。
8、哈尔滨光宇电源股份有限公司
简介：哈尔滨光宇电源股份有限公司是哈尔滨光宇集团股份有限公司的核心子公司，主要产品为锂离子电池，其液态锂离子电池年生产量可达8000万只、聚合物锂离子电池可达3000万只、锂动力电池可达40万KVAh。
收入：2016年上半年动力电池的收入9.8亿元，同比增长235%。
主要客户：新大洋、恒通客车、北汽集团、广汽集团、金龙客车等。
产业动态：光宇电源锂电池主要生产基地分别位于哈尔滨和珠海，其中哈尔滨专注于方形动力电池的生产，珠海主要做软包装消费类电池，也在开发动力电池。目前动力电池产能约1Gwh，预计2017年一季度增加至2Gwh，2018年增加至3Gwh。
9、微宏动力系统(湖州)有限公司
简介：微宏动力系统(湖州)有限公司成立于2006年，是由位于美国德克萨斯州休斯敦的微宏公司(Microvast，Inc.)投资的全资子公司。微宏动力以快充钛酸锂动力电池为主，于2011年率先将快速充电技术投入到商业运营中。目前公司总体产能1.5Gwh左右，在建产能4Gwh。
收入：2015年销售收入约15亿元。
主要客户：北汽福田、厦门金龙、重庆恒通、苏州金龙、南京金龙、东风扬子江等。
产业动态：微宏动力系统(湖州)有限公司在2015年投资了一个锂电池系统产业化项目，目前又准备进口单体锂电池生产线一条，建设一个规模更大的锂电池系统产业化技术改造项目。
10、天津市捷威动力工业有限公司
简介：天津市捷威动力工业有限公司由名列中国500强的北京建龙集团控股，与日本三井株式会社合资兴建。捷威动力专注于三元软包电池和钛酸锂电池的生产和销售，目前总体产能约为0.7Gwh。
收入：2016年上半年公司收入约为2亿元左右。
主要客户：东风汽车、众泰汽车、长安汽车、奇瑞汽车等。
产业动态：2015年，捷威动力投资约3.5亿元进行二期项目建设，此项目采用了一流的锂离子电池技术，未来将从事动力电池芯、电池组的生产以及后期电池包的相应组装工作。
2016上半年国内动力电池出货量
中汽协数据统计，今年上半年国内动力电池出货量继续保持强劲增势，1-6月动力电池出货量达6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，与去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅达1.45倍。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
从上半年动力电池厂商出货量数据来看，排名依次是比亚迪、宁德时代、国轩高科、深圳沃特玛、万向、力神、东莞创明、北京国能、中航锂电、珠海银隆等。
10家厂商动力电池出货量达5.37Gwh，占比高达80.5%；其中排名前三的比亚迪、宁德时代、国轩高科，三家厂商动力电池出货量达3.72Gwh，占据55.8%市场份额。其中，自产自用的比亚迪基本全部为磷酸铁锂电池，出货量达1.62Gwh，达去年去年总量的一半。
排名第二位的宁德时代(CATL)电池出货量为1.56Gwh，产品主要以磷酸铁锂和三元电池为主，其中磷酸铁锂电池占比达近80%。
排名第三位的合肥国轩高科电池出货量达0.55Gwh，产品主要基本全部为磷酸铁锂电池。
另根据最新电池配套数据显示，2016前十月电池配套企业排名依次为：①惠州比亚迪电池有限公司、②宁德时代新能源科技有限公司、③合肥国轩高科动力能源有限公司、④深圳市沃特玛电池有限公司、⑤天津力神股份有限公司、⑥比亚迪股份有限公司
动力电池新规将至，小企业恐被阉割
11月22日，工信部公布了最新的《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)征求意见稿，该征求意见稿将锂离子动力电池单体企业产能的门槛提高至过去的40倍。动力电池产能的要求提高后，电池、材料与设备行业龙头企业将大大受益。但是，对于规模较小，产能无法达标的小型动力电池制造商来说无疑是场灾难。
仅比亚迪、宁德时代两家企业达标
根据征求意见稿第八条：&锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。&而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
80亿瓦时！意味着达标企业将达到100多亿元的年产值。据悉，新规下仅比亚迪和宁德时代新能源科技能够达标，就连国轩高科、沃特玛、亿纬锂能、比克、中航锂电等企业目前也只接近规定标准。
数据显示，比亚迪早于2015年就已建成100亿瓦时的动力电池产能，2016年已初具160亿瓦时的年产能。除此之外，比亚迪还规划将于2019年实现340亿瓦时的年产能。面对将动力电池年产能提高了较过去近40倍的新规，国轩高科方面表示，今年年产能约60亿瓦时，明年就能达到80亿瓦时。
门槛抬高，利于市场平衡
过去，由于动力电池门槛低，很多企业一窝蜂涌进这个领域。导致国内动力电池产业严重过剩，出货量和产能差距近一步被拉大。中汽研副主任王成表示：&从动力电池出货量和产能对比来看，动力电池已经整体产能过剩。今年前10个月，中国新能源汽车动力电池配套总量为142亿瓦时，但前四批(进入)电池目录的(动力电池)企业总产能370亿瓦时，产能前十位的企业总产能为175亿瓦时。&如果适当提高动力电池门槛，将完成从劣币驱逐良币到良币驱逐劣币的大扭转。
关键词：汽车，动力电池，电池，电源技术
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GBII: 2014年中国锂电池PACK企业10强排行榜
来源：高工锂电网&&&发布时间： 09:02
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摘要：为了让企业正确认识行业发展和竞争状况，高工锂电产业研究所（GBII）经过详细调研，评选出2014年中国锂电池PACK十强企业，以期对读者有所裨益。
【 《高工锂电》11月刊& 文/高工锂电产业研究所(GBII)】近几年以德赛和欣旺达为代表的大陆PACK增速明显比台湾PACK企业快，主要原因是台湾PACK大都以笔记本电池为主，而笔记本电脑市场趋于饱和；相比之下大陆的PACK厂主要以手机电池为主，赶上了智能手机快速崛起的大潮。
　　随着今年智能手机、平板电脑、移动电源等终端市场增长的放缓，不少PACK龙头企业都在加大产业链的整合力度，积极布局动力和储能等新兴市场。德赛电池加大对惠州亿能的投入；欣旺达联合英威腾成立英旺达，收购东莞锂威等。中国锂电池PACK企业正在通过各自的努力迎接新的机遇和挑战。
　　为了让企业正确认识行业发展和竞争状况，高工锂电产业研究所(GBII)经过详细调研，评选出2014年中国锂电池PACK十强企业，以期对读者有所裨益。
成立时间：1992年 总部：台湾新竹
&&&&& 台湾新普科技股份有限公司(下称&新普&)成立于1992年，注册资本为6亿元，是目前全球及中国营收规模最大的锂电池模组厂商，主营业务以笔记本电池模组为主。从2008年起，新普也积极致力于开发动力、储能和充电设施等新能源技术。新普在上海、江苏常熟及重庆分别建设了生产基地。
　　新普的笔记本电脑电池全球市占率第一，全球前五大笔记本电脑厂商均为其客户。在2014年前三季度新普实现营收82亿元，同比增长9.3%。
成立时间：1985年& 总部：广东深圳
&&& 深圳市德赛电池科技股份有限公司(下称&德赛&)成立于1 9 8 5年，注册资本为2 . 1亿元，主要提供移动设备电源，如手机电池、蓝牙耳机电池、PDA电池、MP3(MP4)电池、摄像机电池、手提电脑电池、医疗设备电池等消费类电池为主，同时也积极布局动力和储能电池领域。旗下的子公司惠州亿能电子主要致力于电动汽车和储能系统的开发。
&&&& 德赛作为中国大陆锂电池模组厂商的龙头企业， 已经进入苹果、三星等一线国际厂商的供应链。在2 0 1 4年前三季度德赛实现营收3 8 . 7 亿元， 同比增长6 7 . 2 % ， 净利润1.44亿元，同比增长25.6%。营收规模首次超过台湾顺达，取代其第二的位置。
成立时间：1990年& 总部：台湾桃园
&&&& 台湾顺达科技股份有限公司(下称&顺达&)成立于1990年，注册资本为3亿元。顺达主要生产笔记本电池和手机电池模组，在江苏昆山、苏州均设有生产基地。
&&&& 顺达之前一直是营收排名第二的锂电池模组厂商，但是在最近一个季度，首次被德赛电池超越，屈居第三。在2 0 1 4 年前三季度顺达实现营收38亿元，同比增长9.2%。
NO.4欣旺达
成立时间：2002年& 总部：广东深圳
&&&& 欣旺达电子股份有限公司(下称&欣旺达&)成立于1997年，注册资本为2.5亿元。公司主要产品分为手机类、笔记本电脑类、动力类电池模组三大类。今年欣旺达正加快产业链整合力度，横向联合英威腾成立英旺达电动控制系统公司，纵向近期计划收购东莞锂威51%股权。东莞锂威主营是聚合物锂电池电芯。
&&& 欣旺达电池依靠联想、华为、小米、中兴、魅族、神舟、精英等国内客户，销售额大幅增长， 在2 0 1 4 年前三季度欣旺达实现营收26.9亿元，相比去年同期增长104.6%。实现净利润8765.4万元，同比增99.7%。
NO.5飞毛腿
成立时间：1997年 总部：福建
&&&& 飞毛腿(福建)电子有限公司(下称&飞毛腿&)成立于1997年，注册资本为3.7亿元。飞毛腿主要业务可大分为锂电池材料、电芯制造、电池模组组装三大环节。
　　自2 0 1 0 年， 集团通过并购深圳鸿德和朗能电池两家电芯厂，实现对锂电池产业链进行垂直整合，成为电芯制造与电池模组组装业务兼营的企业。
&&&& 飞毛腿主要客户包括华为、中兴、联想、松下、小米、TCL及步步高等，同时旗下的飞毛腿移动电源品牌知名度也较高。在2014年上半年飞毛腿实现营收13.4亿元，相比去年同　期增长31%。
成立时间：2004年& 总部：广东广州
&&&& 广州明美电子有限公司(下称&明美&&)&成立于2 0 0 4年，注册资本为1.9亿元。明美是一家港资背景企业，主营以小型和大型电池组、可充锂离子电池及电池管理系统(BMS)为主，种类丰富的电池解决方案。
　　明美在广州拥有占地面积高达1 2 万平方米的工业园，每月电池模组产能超过4 0 0 0万个。同时，在上海拥有占地10万平方米的电芯制造工厂，年生产能力可超过650兆瓦时。
&&&&& 经过十年的发展，明美集团已经建立起了完善的售前售后客服网络，并在全球各地设立了多个研发中心，目前员工总数超过2,500人。为满足当前和未来储能需求, 明美集团积极提供的全面解决方案及开发尖端技术。
NO.7 加百裕
成立时间：1997年& 总部：台湾桃园
&&& 台湾加百裕工业股份有限公司(下称&加百裕&)成立于1997年，注册资本为2亿元。加百裕主要以笔记本电池为主。为了扩充产能，2000年加百裕在江苏昆山投资建设了生产基地。
&&& 加百裕的技术主要来源于日本NEC技术转让。在今年加百裕营收开始出现下滑势头，在2014年前三季度加百裕实现营收6 . 5亿元，同比减少8.5%。
成立时间：2003年& 总部：广东深圳
&&&& 广东品胜电子股份有限公司(下称&品胜&)成立于2003年，注册资本为3000万元。品胜已形成移动电源系列、充电系列、读存系列、周边防护系列、hifi系列等多个产品体系。
　　品胜是做手机电池和充电器起家，在2011年之前营收主要来源于此。进入2011年后，品胜抓住移动电源快速发展的市场机遇，推出的自主品牌移动电源销量处于国内领先，年销量已经超过500万台。
　　随着移动互联网时代的到来，品胜最新推出了专为移动互联而生的云路由产品系列，开发了云路由、云座易充、路由式电霸、云盘易充、音乐云盒、机顶云盒等产品，为未来人居生活提供更智能的选择。
NO.9德尔能
成立时间：2008年& 总部：深圳
&&&& 深圳市德尔能电池有限公司( 下称&德尔能&)成立于2 0 0 8年，注册资本1 0 0 0 万元。德尔能是中国领先的锂电池组供应商，公司销售覆盖全球数十个国家和地区，主要产品为方型手机电池等聚合物型数码类消费品电池、圆柱型笔记本电脑电池、圆柱动力电池。
　　德尔能相比其他老牌的PACK企业还是比较年轻，但是依靠持续地进行工艺技术革新和优秀的团队管理，公司取得了快速发展。公司在深圳和东莞都设有生产基地，目前日产能超过40万只电池，2014年前三季度实现营收5.5亿元，年度销售目标是8亿元。
成立时间：2005年& 总部：广东深圳
&&&&& 深圳市锐讯天成科技有限公司(下称&天成&)成立于2 0 0 5 年， 主要产品是手机电池、移动电源、PDA以及其他数码周边配件。
　　天成旗下的&羽博&品牌移动电源在全国销量领先，国外产品远销欧美和东南亚等地区。天成的销售渠道采用的是网络+实体的线上线下双轨并行的模式，目前在北京、上海、深圳、广州等一线城市都有其加盟店，在天猫和京东等都有建立羽博商城。
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