新圣达菲大家觉得怎么样啊【华泰汽车吧】_百度贴吧
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新圣达菲大家觉得怎么样啊收藏
RT，车标也换了，之前看到一个版本，中网也是新样子
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谁知道呢？不要是样子货就行了！
红色的真心帅气，黑色的也不错，前两天刚去4s店看了车~~~~
这款车在去年车展的时候就展出，今年开始卖，外观确实没的说，义乌车展的时候去看了，非常喜欢，在后来最近去4S店看的时候，这款车有很多细节上的毛病，不过这个价位的车也能理解，外观跟内饰都比较规矩，说难听点就是没什么特点，用料都是普通的料，最不满意的一点，跟所有去看过车的车友一样，车门关起的时候太松散了，很没安全感，不想买这款车最大的两点过不了，一，关门声太松散，让人感觉太劣质，万一掉水里了呢？二，车身重量不是一般的轻，万一出现交通事故，两车相撞，圣达菲无非是最惨的，但是前几天看到车友去提这款车，说车门有所改善，没有了松散的感觉，或许是生产产家对这款车改善了吧
我在华泰汽车做了近2年，但现在实在呆不下去了，3月前终于辞职得以解脱。辞职不是因为我在哪混不下去了，而是我觉得再呆下去简直就是浪费时间，太没有前途了。最近看到华泰还在孤注一掷，竭力包装宣传上市不久的圣达菲1.8T，我实在忍不住要出来说几句了。我对华泰公司对用户不负责任的态度感到非常失望：一个即将可能退市的品牌，却还在死亡之前精心伪装的拖用户下水，我实在不忍心看广大花了半身积蓄的车友们购买了一个没有后续保障的退市车。呼吁大家购买圣达菲一定要慎重再慎重。至于具体缘由，我接下来会一一道来。我刚到华泰的时候，是2006年，当时圣达菲还没有下线。虽然已经放出上市的风声，但由于生产、营销等多种原音，10月10日才正式下线。而华泰圣达菲一上市，就已经面临多款同类车型竞争。上市后的销量也不是很顺畅，最大的原因在于：华泰生产的圣达菲是以技术合作形式从韩国现代引进的。该车诞生于6年前，是韩国现代最为成功的SUV车型，在去年底，韩国现代已经推出了新一代的圣达菲车型。但华泰没能引进最新款的圣达菲，而是上一代的圣达菲。圣达菲车型的竞争对手应该是东风本田CRV、北京现代途胜等。但第二年，CRV就全球同步更换新型，07年初，同为国产SUV的江淮瑞鹰也正式上市，相比之下老圣达菲压力就很大了。在2006年的SUV市场上，途胜、哈弗、瑞虎等车型名列前茅，每月销量在2200辆以上。而华泰特拉卡前8个月的销售总和仅有3552辆，8月份的单月销售只有371辆。在这种情况下，华泰虽推出圣达菲，但若想后来居上，难度还是很大的。上市后的市场反馈是毛病不断。主要是喇叭不响、玻璃升降器异响、空调节温器坏了等等，我们内部人都知道，这是华泰圣达菲通病，基本每辆都会不约而同的出现这些小问题。至于原因嘛，不用想就知道，是厂家为求利益最大化，偷工减料，有的件组装人员人为损坏后继续按了上去。此外，比较常见的问题还有：背门气弹簧还有掉的现象，左侧掉的多，右侧少；空调，充坲量的问题，密封垫的问题，基本要退车的客户都包括有空调问题。2007年，华泰汽车终于争取到了现代圣达菲的国产权，可这款基于B级平台研发而来的SUV“性价比”车型，市场表现并不乐观。其中原因是复杂的：同级竞争对手的冲击让“倚老卖老”的圣达菲终究被打压至冰点，而新生产品凭借性价比优势，由下往上顶击圣达菲。圣达菲处境如此尴尬，是华泰汽车所始料不及的，一款被寄予厚望的车型落入这般田地，华泰能做的是什么？延伸车款推陈出新提升细分市场的覆盖面，由点到面辅以造势的宣传，这似乎是华泰现阶段唯一能做的事情。传播做好了，也许真能像脑白金一样卖出销量来。然而，作为圣达菲军师的国安广告公司却没能做好清晰推广策略，虽然华泰前期广告传播投入很大，但并没有给其带来实际的销量突破。广告公司的不作为，不仅没有为圣达菲的销售起到积极作用，相比其他竞对在平面、广播、电视，甚至是网络论坛传播的风生水起，反而拖累了圣达菲。我们就在这样充满希望，却屡屡迎来失望的华泰等了2年，依然没有等来曙光，而业界不断传来的圣达菲即将退市的言论，以及油价上涨，市场大环境不佳的事实，终于让我们放弃最后一丝希望，08年，华泰不少员工辞职跳槽了，内部人已经先失了信心。我也是这个时候随大流辞职的。因为在华泰的努力，总是不能看到成果，我们着急。如果不是员工的问题，那么就是这个企业不值得我们再呆下去了；如果是我们的问题，我们也不希望因为我们能力不足，耽误了圣达菲的发展~~~痛定思痛，我迫不得已与这个我亲身见证的“诞生”到“衰落”品牌说再见。而近期圣达菲1.8T上市，其实是我最担心的事。圣达菲1.8T上市最早是定在07年9月的。但直到我辞职，都半年了，也没实际动静。最终要的原因是，没有发动机！华泰是一个核心技术非自主研发的国产车企，因此，在产品换代日渐加快的竞争时代，总是受制于人。当时华泰有意采购南汽自罗孚获取核心技术制造而来的1.8T汽油发动机。但排产能否满足车辆的需求，是个疑问。尽管这台发动机拥有成熟的核心技术，但国产之后能否适应国内的环境，必定需要一段时间进行检验，所以初期南汽势必会有意控制这台发动机的产能，短期内华泰采购南汽发动机匹配圣达菲不太可能，因而搁浅。现代固有的发动机生产线，截至到目前现代汽车旗下的动力生产线并无1.8T发动机供华泰匹配，所以搭载现代原装机器的可能几乎为零。靠谁都靠不住，那么可能只能靠自己了，可华泰并没有自己的涡轮增压发动机生产线。足足等了大半年，搭载荣威1.8T涡轮增压汽油发动机的圣达菲1.8T终于在2008年6月正式上市。然而，这个迟来的“杰作”，却人个人忧心连连。1.8T推出，在我这个前华泰员工看来，就是孤注一掷，殊死之搏之举。圣达菲原来17.98万，现在12万多，而且还是T动力，采用的是英国技术的荣威1.8T涡轮增压汽油发动机，这说明什么？发动机价格不菲，整车价格却浓缩不少，成本是怎么降下来的呢？（大家可以联想一下上面提到的圣达菲产品问题多多的原因）就我所知，因为销量问题，华泰分管圣达菲的副总更换，管理层动荡，这说明什么？破釜沉舟，殊死一搏。如果1.8T经不起市场的检验，销量仍然低迷，可能圣达菲退市在所难免。所以说买圣达菲1.8的车友们一定要注意了，无论自己是当了新车“检验员”还是以后成为“售后孤儿”，对用户来说，这都是不公平的
首先要说的就是配置，那是相当可观的多呀，其次就是外观设计，我觉得这个价位的SUV没有比新菲更好看的了。内部空间很宽大，虽然是城市SUV但是通过性很好。
登录百度帐号推荐应用&在中国，如果外观设计得到了认可，那就等于成功了一大半&&这句话是我之前在评测文章中出现的语句，而这句话用在上面，我想是再合适不过的了，无论是之前的&&以及&&都为自身赚足了眼球，而这些车型也成为了大家调侃的对象&
我们今天的主角是，这款车在去年的上进行了上市，售价区间在10.18万元-12.58万元，主要针对80后年轻消费群体，竞争对手为长安CS75以及哈弗H6等，那么这款全新定义的车型究竟表现如何？让我们一起来走近它~
外观：设计告别&山寨& 配置丰富
相信不少人都对曾经那台拥有着&山寨保时捷&之名的有着不小的印象，这也让这个品牌猛然间提升了不少的关注度。当然，这也让&山寨&这个词儿在无形之中被烙在了品牌之上。然而时过境迁，如今的给留给我的第一印象却完全抛开了&山寨&二字，原创度极高的外观设计确实让人眼前一亮，而在我认为，最难能可贵的则是，在拥有了外观设计的原创性基础上，并没有丢失在设计上的传统，拥有极高的辨识度。一眼看去，我们仍然可以轻易的看出的身份，简而言之，这是一台与&山寨&说再见的！
除了在外观设计上的突破外，在配置上依然延续了&低价高配&的风格。除了大灯灯源外，全车采用的灯源是在同级别车型中并不常见的；前后以及外两侧的四个摄像头可支持全景影像功能，从配置上看，还是比较有诚意的。
2014款 圣达菲 1.5T 手动 两驱 豪华型 汽油实测数据
加速时间(0-100km/h)
油耗(100km)
180米绕桩速度
制动距离(100-0km/h)
车内怠速：-
40km/h等速：-
60km/h等速：-
80km/h等速：-
100km/h等速：-
120km/h等速：-
华泰新圣达菲在动力、油耗、空间方面都为车主们留下了不错的口碑。但相对小众的品牌，在维修保养方面的劣势也比较大，暂且不管保...
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在注重颜值的今天，一款车卖得好不好，是否得到大家的认可，车辆的外型起着非常重要的因素，那些颜值高的车型，在大街上都会成为关注的焦点，这也可以...
综合评分(基于45人平均值)
油耗：6.7-9.8L
SUV排名：273
油耗：4.3分
空间：4.6分
动力：4.5分
内饰：4.4分
配置：4.6分
性价比：4.5分
操控：4.5分
舒适度：4.6分
外观：4.6分
竞品车型口碑排行第4名}