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印度至今还在大批进口的东西：曝光中国子弹生产线
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印度国内真的没有能力生产子弹么？
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首先很开心又能上超大了！
之前我在Reddit上看到有个PolandBall的漫画，评论里有个俄罗斯人说中国，俄罗斯，印度三个国家都是区域军事强国，构成了区域三角关系；我回复说印度不够格，虽然有生产火箭和坦克的能力，但是却没有生产子弹的能力（CD上看来的），说不上是区域军事强国；然后就跳出来个印度人说我脑子坏掉了。
那么印度到底能不能自产子弹？
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可以，手工打磨的艺术品
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产能不足。。。
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本帖最后由 爱国爱党爱中华 于
17:07 编辑
这个问题问得好无语啊！
印度从50年代就从国外引进了子弹生产线，就能够批量大规模的生产子弹！
但是，生产子弹与生产优秀的子弹，这是两回事。AK47这种枪，对子弹的精度，火药要求都不高，但AR系列的枪，对子弹的要求就高了，印度现在装备很乱，各国装备都有。
前些年，印度发生一件有趣的事情。
印度高层检查军队的武器装备，发现军队的装备中，缺少4.5亿颗左右的子弹（也就是比规定的子弹库存数量少了4.5亿颗，各国都有规定，至少要库存多少多少颗子弹），因此，军队紧急增购4.5亿颗子弹，但这时候发现，印度国内的子弹生产线，无法在军队要求的时间内，生产出4.5亿颗子弹。因为要求的时间很紧，必须在短时间内补充库存，达到规 定的水准，因此，印度从国外购买了2.5亿颗子弹，这也就是国内军迷嘲笑印度不能生产子弹的来源。
不过，话说回来，印度的子弹生产线确实是从国外购买的。
这也没有什么稀奇，可能很多人不知道，小日本的子弹生产线，也是从美国购买的，小日本自己也无力生产子弹生产线。这是因为70年代，北约统一子弹标准，实行北约标准弹，而美国是标准制定国，北约各国的子弹生产线基本上都是从美国引进，日本也采用了北约标准弹，因而也从美国引进了子弹生产线。
中国的子弹生产线基本上是完全自主的，这主要是中国的特殊环境决定的。话说回来，子弹加工的时候，也有很多机床和设备是国外的，这根本不稀奇。
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说到子弹的产能，美国也曾经发生过子弹产能不足的事情，就在前些年，伊拉克战争的时候。
为此，美国紧急从台湾进口了2亿颗子弹（分两次，每次一亿颗），湾湾吹了很久的牛皮————美国都从我们台湾进口子弹！！
然而，实际上，台湾的子弹生产线也是从美国进口的！！！
美国在那次子弹生产不足的事件发生之后，提高了子弹库存标准。
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爱国爱党爱中华 发表于
这个问题问得好无语啊！
印度从50年代就从国外引进了子弹生产线，就能够批量大规模的生产子弹！
这个科普，赞
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
这个问题问得好无语啊！
印度从50年代就从国外引进了子弹生产线，就能够批量大规模的生产子弹！
这下终于了解了，谢谢
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
这下终于了解了，谢谢
子弹这东西，技术要求可以高得无限，也可以低得不能再低。
中国青海化隆的农民，也可以手工打造子弹——化隆造！
塔利班也能生产子弹！
一战前，子弹就在全世界普及了。
然而，美国为了研究出“北约标准弹”，耗费的科研时间达到十几年，投入数十亿美元的科研资金，仅仅只是为了生产子弹！
高标准的子弹要求不要太高了，中国的钢子弹，按美军的标准都是不合格的。当然，美国是黄铜标准，我们不能去比。
但这个不合格，在大多数时候，并没有什么影响！只有在比较特殊的战场下，高精度的子弹才能发挥出自己的长处，才能实现“英雄有用武之地”。
但出于精益求精的考虑，各国都争先研制更先进更好的子弹！
子弹的技术发展永远也没有尽头！
没有哪一个国家的军队会嫌子弹的精度太高了！实际上，永远是不足的！
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印度当然能生产子弹，但是印度产子弹你大可以问问印度兵什么水平，就算是引进产线做出来的也是下等品弹（阿三的子弹真的分品质）。。说实话我只能这么定义印度国产子弹的水平，你不能指望一个造纸作坊式的工厂做出什么高质量产品来。至于产能不足倒是真的，你得知道印度这个万国造连普通步兵的武器也是一样一样的，从老枪到新枪，各个国家，各个口径，印度并不能所有型号完全自产，正常国家也不会这么玩可阿三你得理解，他们脑回路很清奇
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子弹的库存量是靠日积月累积攒下来的，你只管用不管造，出现了大缺口也不是一两天能补齐的。
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想想阿三的口径种类，几乎包含了全球新老各种口径的步枪，说其子弹不能自己生产，肯定有不少口径的是不能生产的。
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印度肯定能造子弹，连125坦克炮穿甲弹这么高级的弹药都能造怎么不能造子弹呢
至少位于西孟加拉的DumDum Arsenal很早就能造0.303英寸切尖露铅弹，世界首创呢
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
想想阿三的口径种类，几乎包含了全球新老各种口径的步枪，说其子弹不能自己生产，肯定有不少口径的是不能生 ...
印度英77基本上下放给警察了，现役步兵班组武器弹药除了北约0.30和.22，华约的7.62外，还有哪个？
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
印度英77基本上下放给警察了，现役步兵班组武器弹药除了北约0.30和.22，华约的7.62外，还有哪个？
别的不说，光7.62的三个几乎都把能凑齐的收藏完毕了。不算长度么？
7.62*39，7.62*51
自己数一个小队的弹药种类吧。
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
本帖最后由 东北老虎 于
22:08 编辑
别的不说，光7.62的三个几乎都把能凑齐的收藏完毕了。不算长度么？
7.62*39，7.62*51
自己数一个小队的 ...
图上的武器弹药类型很不正常吗？同时装备苏联的7.62和美国的7.62国家多了，.我们不也是两种弹壳规格的7.62吗，我们的冲锋枪也是7.62啊，现在还有9MM的，别说不同弹种，我们的5.8目前就分3种现役弹啊！确实看不出来印度军队的弹药类型有什么不正常的
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
印度英77基本上下放给警察了，现役步兵班组武器弹药除了北约0.30和.22，华约的7.62外，还有哪个？
北约7.62是.308 Winchester演变而来，5.56是.223Remington发展而来。
你说的.30和.22是指这两个么？名字用得不对啊
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
本帖最后由 东北老虎 于
22:12 编辑
北约7.62是.308 Winchester演变而来，5.56是.223Remington发展而来。
你说的.30和.22是指这两个么？名字 ...
我只是按照北约轻武器口径的英制称呼分类，因为印度用的总是北约标准弹而不是民用弹吧
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东北老虎 发表于
我只是按照北约轻武器口径的英制称呼分类，因为印度用的总是北约标准弹而不是民用弹吧
这就是我提醒你的啊，7.62的英制称呼是.308，5.56的英制称呼是.223
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
这个问题问得好无语啊！
印度从50年代就从国外引进了子弹生产线，就能够批量大规模的生产子弹！
北约5.56应该是开放标准的
跟美帝的生产线应该没有关系
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
北约5.56应该是开放标准的
跟美帝的生产线应该没有关系
标准当然是开放的，但相关的生产线大多数都是从美国引进的。
原因嘛，大概因为是美国制定的标准，美国有生产线，其它国家也就省点事了！他们没有什么一定要独立自主之类的观念和思想，反正北约的防务都依赖美国。
日本也是一样，日本在后来也引进了美国的生产线，生产北约标准弹。
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
这就是我提醒你的啊，7.62的英制称呼是.308，5.56的英制称呼是.223
按照北约的标准应该是.30和.22吧，资料和手册上也都是如此，你说的2个口径是民用的标称
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东北老虎 发表于
按照北约的标准应该是.30和.22吧，资料和手册上也都是如此，你说的2个口径是民用的标称
吓得我专门去看了下标准，7.62的STANAG 2310，和5.56的4172并没有任何英制版本或者英制描述，欧洲的北约国家本来也不用英制。如果你说的这两个是美军习惯称呼，给点资料呗。
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爱国爱党爱中华 发表于
这个问题问得好无语啊！
印度从50年代就从国外引进了子弹生产线，就能够批量大规模的生产子弹！
兼听则明……
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阿三国工业水平那么低，一群印度教徒又直知道做礼拜而不安心工作。三等人四等人受不得良好教育，如何能做高精尖的工作？
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
图上的武器弹药类型很不正常吗？同时装备苏联的7.62和美国的7.62国家多了，.我们不也是两种弹壳规格的7 ...
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首先，印度能造子弹。前苏联给印度的援助是给中国的好几倍，其中就有弹药厂，有成套的生产线。所以，印度是可以自己大批量造子弹的。
至于印度不能造子弹的梗，我记得是有一年印度研发新步枪，用了新的口径和弹药型号。然后，步枪生产线造好了，步枪造出来了，发现没有子弹。只能临时去国际上买。
这事可笑的不是印度不能造子弹，而是印度的整体规划能力。这要是私企出这种事，早让老板一脚踢飞了。
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这骗骗军事小白的话&&你跑到这里来问不觉得很无语
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
http://baijiahao.baidu.com/s?id=8286&wfr=spider&for=pc
没看出什么啊，英77是地方警察的装备。军队的除了北约的7.62和5.56外，就是苏联的两型7.62，冲锋枪是9MM的，多吗？
其实我们也不少，50年代的2种7.62，新的3型5.8，冲锋枪有7.62（2种）和9、5.8，手枪有2种7.62和1型5.8
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
没看出什么啊，英77是地方警察的装备。军队的除了北约的7.62和5.56外，就是苏联的两型7.62，冲锋枪是9MM ...
国内7.62的只有39和54两种尺寸，阿三呢？
北约，俄制都齐活了。
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
国内7.62的只有39和54两种尺寸，阿三呢？
北约，俄制都齐活了。
印度7.62也不过就3种弹，算不上多
现在的军队基本没有哪家还要为弹药发愁，就算非洲的土匪弹药也是很充足的
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
印度7.62也不过就3种弹，算不上多
现在的军队基本没有哪家还要为弹药发愁，就算非洲的土匪弹药也是很 ...
嗯，库尔德武装，美国人的干儿子，也在用着70-80年代的弹药呢，打个两三发，卡壳，哑弹。
上了战场，这是要命的。
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
嗯，库尔德武装，美国人的干儿子，也在用着70-80年代的弹药呢，打个两三发，卡壳，哑弹。
上了战场，这 ...
问题是印度是可以自己生产弹药的，有系统的国家战略储备。况且印度的弹药其实满规整的，也不陈旧
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印度也就是当年没准备好5.56弹的生产，5.56弹不能满足要求，需要进口来满足，其它应该子弹的生产应该没有问题。
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质量，还有技术更新程度
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美国都从我们台湾进口子弹！！O(∩_∩)O哈哈~
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能生产子弹和能生产合格的子弹是两回事。印度当然能生产合格的子弹，但……后半句话我不说了你们意会。
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
印度7.62也不过就3种弹，算不上多
现在的军队基本没有哪家还要为弹药发愁，就算非洲的土匪弹药也是很 ...
阿三的问题是，三种弹药用在一个班组身上，打起仗来后勤就要疯了，你所说的我土鳖弹药也有多种，但是我军可没有在一个班组上用不同尺寸的弹药，5.8枪弹现在只生产通用型的了。另外说一句，我们可以生产子弹生产线，可阿三不能，现在不知道阿三子弹是否满足，但是大规范战争肯定是不能的。这是工业国与半工业国的区别。
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我们的5.8不也出现了所谓的弹荒吗？
这个A3拿去他们国内一宣传，不也成了中国不能生产子弹，而且子弹还进口不了，因为5.8就我们独一份。
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
子弹这东西，技术要求可以高得无限，也可以低得不能再低。
中国青海化隆的农民，也可以手工打造子弹 ...
化隆不但能造子弹，还能造枪，化隆是过去青马的军火库。
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RE: 印度国内真的没有能力生产子弹么？
阿三的问题是，三种弹药用在一个班组身上，打起仗来后勤就要疯了，你所说的我土鳖弹药也有多种，但是我军 ...
现在的战争不存在弹药不够的问题，尤其是步兵弹药，哪个国家都会按照要求储备必须的弹药。别说现在的印度，抗美援朝时候志愿军弹药种类更复杂，但使用旧杂枪械的前5次战役也没有弹药不足的问题，前线部队缺乏弹药是运不上去而不是没有
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum印度为什么连最基本的子弹都造不出来？真实原因令印度感到尴尬！
虽然古印度文明发展历史悠久，已经成为人类历史上最宝贵的文化财富，但是现如今的印度，却是贫穷落后。在世界各个国家都在发展军事力量的时候，印度却连最基本的子弹都造不出来，原因讲出来都令印度自己感到尴尬。印度前些年的时候还会建造一些航母、战机等，虽说从来没有成功过，但还是希望军工业能够有所起色的。但是现在对军工业的发展彻底放弃了，以至于连颗子弹都造不出来。其实印度花在军工业上的钱并不少，但一直都没有起色。原来印度最缺乏的就是技术人员的培养，再加上很多经费都被一些贪官污吏贪污了，所以在军事发展上印度是一点起色都没有。可是印度在整改方面却一点改善的意识都没有，甚至越来越厉害。再加上印度可以买到全世界各国的先进装备，也就放弃了自己的军工业。什么是国防?国防，就是国家的防务，是指为捍卫国家主权、领土完整，防备外来侵略和颠覆，所进行的军事及与军事有关的政治、外交、经济、文化等方面的建设和斗争。现代国防以军事力量为核心，军事的发展程度与国家的经济发展程度有很大关系。经济的快速发展离不开一个稳定的坏境，而如果没有强大的军事力量，又何谈稳定的环境呢？所以印度如果想要摆脱现如今的局面就一定要重视军工业。外媒：印度无法自产子弹是胡扯别上当！但弹药生产能力的确太差
扒姐观察室
一谈到印度军产业，就有不少人大谈印度装备英萨斯突击步枪后，突然发现自己并没有北约5.56毫米步枪枪弹的出产线，被迫高价从国外入口的旧闻，事实上，这的确是事实，不外，怎么着也是一个大国，连步枪枪弹都无法自主制造，还算是大国吗？印度如今早就能够枪弹自主出产了。不外，印度也不是所有弹药都能出产，目前，印度戎行的弹药大部门来源于国营军工厂，而印度的国营军工厂一贯以效率低下著称，产能不足，质量差劲，印度媒体公然表露，印度戎行缺乏足够的弹药，这里的弹药除了入口的各类制导武器外，还包括大口径榴弹和122毫米“冰雹”火箭弹这类的低技术弹药。前者可以通过入口解决，印度正在从俄罗斯和西方国家，包括以色列入口各类制导武器，至于常规无制导武器，固然印度政府要求国营军工厂加大马力出产，但印度国营军工厂的出产效率低下也不是一天半天了。近日，据印度媒体报道，据印度高层动静人士透露，印度政府已于早前悄然命令印度陆军副顾问长紧急采购弹药、物资和一些武器装备的备份，认为一场“短促的高强度战役”做好预备。目前，印度陆军确认有46种弹药、10种武器平台（如步兵战车），以及6种地雷急需采购。它们可以通过紧急采购通道获得增补。
据美国《防务新闻》10日报道，美海军已经发布新一代护卫舰的信息征询书，
日本首相安倍晋三打算8月初进行内阁改组，现已确定留任副首相麻生太郎、内
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随着关系加深，莫迪安倍将建起印度首个子弹头列车
New Delhi (AFP) - As India's premier Narendra Modi and his Japanese counterpart Shinzo Abe prepare to break ground on the country's first bullet train project Thursday, experts say the collaboration could signal a massive leap for its overburdened and deadly railways.新德里（法新社）——周四，莫迪和安倍准备破土动工印度首条子弹头列车，专家称这意味着印度那负担过重和致命的铁路将得到巨大的飞跃。
India's colonial-era rail network carries some 22 million passengers daily, making it one of the busiest in the world. But it is also among the most dangerous.殖民时期建成的印度铁路每天携带2200万旅客，是世界上最繁忙的铁路之一。但是也是最危险的铁路。
A government report published in 2012 said almost 15,000 people were killed every year in rail accidents, describing the deaths as an annual &massacre& due mainly to poor safety standards.2012年发布的政府报告称铁路事故每年导致1.5万人死亡，被形容为年度“屠杀”，主要是由低下的安全标准导致的。
Modi has pledged to invest billions of dollars to modernise the country's crumbling railway infrastructure, which is plagued by delays, and the bullet train was one of his key election promises ahead of a landslide victory in 2014.莫迪承诺投入巨额资金现代化该国摇摇欲坠的铁路基建，但是迟迟没能展开。而子弹头列车是其2014年赢得大选的关键承诺之一。
As New Delhi and Tokyo seek to forge closer ties to combat China's growing regional influence, the project offers a diplomatic and economic boost.随着新德里和东京加强关系应对中国不断增长的地区影响力，这个项目将促进两国在外交和经济上的关系。
Sweeney Todd 10 hours agoWhat could India and Japan have in common? The both hate China印度和日本的共同点是？仇恨中国。
Toyota Kawasaki 9 hours agoIt'll be interesting to see hundreds of Indians trying to hang on to the top of the cars at 200mph.如果印度人悬挂在时速200英里的车厢上，那真是有意思。
India 7 hours agoHonestly no need for bullet trains in India. First toilets, then ordinary better trains like Amtrak of USA, also needs great roads, highways, expressways ... great highways are economic backbone, not bullet trains .. China beats India in this one area. Chinese have great roads even in the poorest areas. India needs a lot of expressways to catch up. Just check google maps on India and China. All those big yellow lines in China are expressways ..坦白说，印度没必要建子弹头列车。先建造厕所吧，然后再建造美国铁路公司那样的火车，也要建造更好的道路，公路和高速公路。。。要想富先修路，而不是修建子弹头列车。。中国在这方面遥遥领先印度。中国最贫困地区的道路也是很棒的。印度也需要建造很多的高速公路。在谷歌地图上查看一下中国和印度。中国地图上的所有那些黄色线条都是高速公路。
Saman 6 hours agoChina products are known to be low quality and inferior to Japan that's why their bid is lower than Japan. Japan take pride in their products and will take responsibility if their products fail. Look at the train China built for Africa which is trash.中国制造的产品低质，日本产品胜出，所以中国的竞标价格才低于日本。日本为自己的产品感到骄傲，并为自己的产品负责。看看中国给非洲建的列车，简直是垃圾。
Denis 8 hours agoIndians have not ability to build its own on everything from military, unclear, to high-speed rail system everything rely on foreign technology. Even India has the largest IT consultant firm and resources, but it does not have super computer or close to it. It does not have its own smart phone technology. At the same time, it constantly picks on China who is far ahead of India in every field expect it is label as the world largest democracy in which nothing can get done. So keep that way. What China has done that in harmful way to India? Why India cannot accept the rising of China but never care the superiority of the West and Japan? Can India be in good term with China only when China is poor and weak and backward?印度没能力自己建造，包括军事，核武器，高铁系统，都依赖外国技术。虽然印度拥有最好的IT咨询公司和资源，但是却没有超级计算机。也没有自己的智能手机技术。同时，不断的挑衅在各个领域都领先自己的中国，还称自己是世界上最大的民主国家，可是却一事无成。印度继续啊。中国做了什么伤害印度的事情吗？为什么印度无法接受中国的崛起呢？既然如此，为什么不嫉妒西方和日本的优越性？偏偏和中国过不去。只有当中国贫穷落后时印度才能和中国好好相处吗？
Muhammad Musa 6 hours agoIf the deal is real, best of luck for that.如果这个协议是真的，那祝好运。
Now I See 7 hours agoAmerica and China dislikes each other even more, but business is business. For India to pay 3 times more for this deal, suggest obvious corruption. Modi's clan is lining their pockets for what this cost divide by 3 and multiply by two is the amount they get to keep in their Geneva account.中美更加互不喜欢，但是生意归生意。印度与日本的这个交易要支付三倍的费用，这表明了腐败的存在。莫迪集团中饱私囊，先除以3再乘以2，这就是他们存在日内瓦帐号里的金额。
NOXION 6 hours agoCongratulations! Abe and Modi. Japanese technology and the most expansive Indian market in the freeworld cannot be a better match. Indians are ready to make this a win win.恭喜！日本的技术加上自由世界里最大的印度市场，真是绝配。这是双赢。
Denis 9 hours agoThis is an old picture and was taken in Japan not in India. Can we see a picture of the railway station in India?这是一张拍摄于日本而非印度的老照片了。就不能放一张印度火车站的照片吗？
Fisher 6 hours agoGood, anything that can be done to push back against China is a good thing for the world.很好，任何抵制中国的事情对于世界来说都是好事。
Dilip 5 hours agoThis is one of the worst plan that will spend $19 BN (One lak 24 thousand crore of rupees) to provide bullet train to reduce travel time between Ahmedabad and Mumbai. This huge loan from Japan, as a result of good cooperation between the two countries, could have been spent to revamp all the train systems in all parts of India, by introducing more trains, employing qualified and talented people from all over India, without giving undue importance to caste, religion, political affiliations etc. in order to reduce train accident and losses. With more trains the time interval between two trains could be minimized and it would ease and increase flow of passengers. Once very most resourceful state West Bengal does not have good train system with excessive delay between two trains. Then it would have benefited the entire country instead of just two states or two cities. With such huge investment which has to be borne by the entire nation, how many people will be benefited except only a few rich business class people? Ordinary people definitely will not be able to afford such rides. When this huge sum of money could have created jobs for millions of people in different states how much will the ultimate return be, except saving time of travel for a few people? Much more time could have been saved by increasing the number of flights between the two cities. Part of this huge money could have been spent to create more high ways with multi stories.这真是最糟糕的计划了，花190亿美元缩短艾哈迈达巴德到孟买之间的旅行时间。日本提供的这些贷款本可以用来翻新改造印度所有的火车系统，比如买更多的列车，雇佣更多技术人才而不进行种姓，宗教和政治立场的区分，从而降低列车事故和损失。拥有更多列车后，列车的发车间隔将缩短，就能缓解和提高客流量。这样就能使整个国家都受益，而不仅仅是两个邦或者城市受益。这么大的一个投资，费用是国家来承担，但是除了少数富有的商人外还有多少其他人能受益呢？普通人绝对是坐不起这样的列车的。这笔钱本来可以在全国范围内创造大量就业的，现在除了缩短少数人的旅行时间外还能有什么其他好处？增加这两个城市之间的航班数量还能省下更多时间呢。所以可以省下一大笔钱来建造公路。
Rick 2 hours agoYou can go to india and take a dump in the middle of the street and the locals will join you你去印度在街上上大号，当地人就会加入你。
Jay 9 hours agoIn
people died in road accidents in USA which is 11.234 per 100000 people. []. Trains are a much better means to mass transit when there are large populations. Look at China, Japan, India and many of the European nations.2015年，美国有35092人死于道路交通事故，也就是每10万人11.234人。在人口众多的国家，列车是更好的运输方式。看看中国，日本，印度和很多欧洲国家就知道了。
None 4 hours agoMake India great again !!!! TrUmp wants to bring back steam engine to help coal industry让印度再次伟大！！！川普想重新引进蒸汽引擎以帮助煤炭行业。
UnspeedReader 5 hours agoIt's about time!是时候了！
Public Eye 5 hours agoWISE decision by India to choose Japans railway system...印度选择日本铁路系统是明智的决定。。。。
Hardrock 3 hours agoIndia can build a bullet train but people still have to #$%$ on the ground.印度是可以建造子弹头列车，但是印度人依然不得不在室外拉大号。
factswelcome 5 hours agoGood. Improvement of connectivity will enhance productivity. A constructive use of resources. It beats buying weapons to make war. The America( Western) led world order dictates organizing the world into warring, antagonistic groups. Wars are waged to recruit members into one group or another.That is costing the world a lot in terms of resources and human lives. The only beneficiary is those who make and sell weapons. Is that what India needs the most.很好。改善交通将提高生产力。这是资源的建设性使用。这比买武器发动战争好多了。美国（西方）领导的世界秩序将世界分裂成了敌对的战争集团。发动战争，无数的资源和生命因此消失。获益的只是那些生产和出售武器的企业。
Gary 2 hours agoOne thing China and India & Japan have in Common, They do not embrace MUSLIMS...They also Back Myanmar中国，印度和日本的共同之处是他们都不待见穆斯林。。他们也都支持缅甸。
Clearviewer 15 minutes agoThe World Bank report estimates that the average cost of 350KM speed Chinese High Speed Railroad is about USD19 million / KM, while the Indian's 350KM speed Railroad to be built by Japanese would cost US37.4 million / KM, which is twice of the Chinese one. No mention that the Indian is to pay the loan interests. Another bench-marking, the 1318 KM Beijing to Shanghai project took 5 years, while the India's 508 KM project would take 6 years! Congrats!根据世界银行的估计，350公里时速的中国高铁每公里成本为1900万美元，而日本承建的这个印度350公里高铁每公里成本将达到3740万美元，也就是中国的两倍。而且印度还得支付贷款利息。另外，北京到上海的1318公里高铁只花了5年，而印度的508公里高铁需要花6年。恭喜！
D P 1 hour agoNot economically viable & here is why! (1)India cannot afford much infrastructure & Japanese trains costs 4x of China's. See Vietnam is currently experiencing similar Japanese subway project pain of high cost & cost overruns. (2) Quality wise,Japanese trains don't have the run hours & the scale that China has as China has the world's largest high speed rail network & largest number high speed trains in continuous operation, it is their workhorse. So China has proven performance & experience, and boot 1/4 cost of Japanese train system. Don't take my word for it, go see for yourselves.这在经济上是不可行的，原因如下：1、印度没钱承担多少基建，而且日本的列车成本是中国的四倍。目前越南正遭受日本建造的地铁之苦，成本高，超支。2、质量而言，日本列车的运行时间和规模都不及中国，因为中国拥有世界上最大的高铁网络，而且大量高铁列车持续运营中，这是他们的主力。所以中国列车的表现得到了证明且富有经验。而且成本只有日本的四分之一。不信自己去查查看。
感谢翻译，感谢对龙腾网的支持。
我倒是想看看阿三高铁上能不能卖挂票的说
我倒是想看看阿三高铁上能不能卖挂票的说
子弹头太快，挂票没得卖了，现在改“绑票”了三等座一根绳， 二等座两根绳，一等座三根绳
两国互坑不是挺好的嘛……
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阿三会先为这事吵成一坨，最后忘了为啥事吵。
Public Eye 5 hours ago
WISE decision by India to choose Japans railway system...
印度选择日本铁路系统是明智的决定。。。。
中国没接印度的单子感觉真是明智的决定啊，这出事简直是一定的
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涛哥的鄙视 发表于
我倒是想看看阿三高铁上能不能卖挂票的说
红牛作死队又发现了新挑战！
两国互坑不是挺好的嘛……
确实是啊。首先征地这块，把小日本害死。随后日本再涨价坑阿三。哈哈。。
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有一首歌，冲出地平线
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wolface 发表于
子弹头太快，挂票没得卖了，现在改“绑票”了三等座一根绳， 二等座两根绳，一等座三根绳{ ...
铁路上碰到神牛咋办
恭喜入坑，快充值吧
以前中国还有计划投资几百亿美元帮印度建铁路，不知道现在是否还继续，反正当时一片叫好。
支持三哥和本子合作。
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懒得吐槽，将将将将将将将将将将将将
印度人强奸日本人
日本人欺骗印度人
真的是一对好搭档。
日本加入了红牛敢死队吗
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日本人来中国旅游总盯着厕所看，到了印度所有地方都是厕所，这俩货简直绝配！
印日两国的经济互补性很强的，但是这样玩过火了，
印度啊你直接卖它东西就算还是能赚的.但需要花费精力建设的玩意赶紧跑吧..气不死你也会告死你...
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这种砸牌子的事被日本抢了去真的太好了
我很看好日本在印度翻跟斗玩，，，，坐等日本的什么新干线在印度人手玩出花样来，肯定很爽。。。。
能不能建出来再吹啊...................
我倒是想看看阿三高铁上能不能卖挂票的说
给他焊上把手他就敢卖。
极端守时的和极端散漫的，极端整洁的和极端邋遢的，上下级极端严格的和个人主义极端盛行的……盼了这么久的戏，终于要开始了。赶紧摩擦摩擦。
以后还是别叫阿三了，直接称印度猴子吧。难道只有我一人注意到穆迪大仙胳臂上随风飘荡的汗毛了。为啥这些人的汗毛这么长，感觉没进化好！
希望印度所有铁路由日本承建，高昂的基建费用和维护，这是很好的事情。
我特别期待日本能把这条铁路建好并且运行起来，省得总有人说日本高铁0事故
恭喜硬度入坑
恭喜日本入硬度坑
那么问题来了，高铁维修也是印度斯坦公司么！
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最好的it咨询公司。。。就是咖喱客服么。。。不如说你们有最好的公共基础设施，因为从资料上看，你们公共厕所承载能力世界最高，如果都在厕所里拉屎的话
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