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飞机上电子设备使用禁令解除
能否玩手机由航空公司决定
http://www.blnews.com.cn　　北仑新闻网　　
本刊记者 邬倩倩
日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（以下简称《规则》）第五次修订发布，于今年10月起实施。《规则》放宽了对手机等机上便携式电子设备的管理规定，允许以航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
那么，禁令解除是否说明以后能在飞机上使用手机了？据悉，最快明年上半年，国内航企的航班上有望允许使用手机。
民航局解除禁令 飞机上可用电子设备
记者了解到，出于安全考虑，在飞机上使用手机等便携式电子设备在中国一直是一道禁令。《规则》自1999年颁布施行以来进行了数次修订，此前对于飞机上电子设备均明确要求&从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起，至结束飞行打开舱门时刻止，飞机上的乘员不得开启和使用，合格证持有人也不得允许其开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备&。
而本次《规则》修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。即航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。此外，民航局飞标司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。这一方面考虑了国内民航发展的实际需要，同时也与国际民航公约附件的修订内容保持一致，顺应了机上便携式电子设备的发展趋势。同时意味着，不久的将来，在国内航班上使用手机等便携式电子设备或将成为可能。
将手机等电子设备的使用许可交由航空公司评估，将大大促进机上WIFI设备的发展，空地进一步互联互通。
尽管目前我国民航法规中仍严禁在飞行过程中使用电子设备，但国内航空公司围绕空中WiFi的产业布局早已展开，如国航早在2011年就首先推出了基于&机内联网&模式的空中互联网测试，但由于信号不稳、不能跨洋最终放弃，转而开始试验ATG宽带卫星模式。此外，目前，春秋航空的wifi验证飞机共有两架，均搭载了局域网。随着新版《规则》的生效，未来将有更多航空研究推进空中互联网飞机的进程。
可见，民航局解除禁令这一举动为推动提供空中上网服务铺平了道路。据了解，为更进一步促使航空公司在空中商城等的试点与应用，开发更多地类似机票+产品如目的地租用车、景区门票、酒店等，航空公司的机上互联网可能会成为新的流量入口。
期待早日实现 但也要遵守新规则
&飞机上能不能开手机&作为一个曾经被反复讨论的问题，如今有了新的答案。那么，禁令解除是否说明10月份开始就能在飞机上使用手机了？
据了解，今年10月起生效的新政，并不意味着旅客可立即在飞机上使用手机。届时，各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定，重新更新修订公司手册，完成民航局的评估，并向民航局提交申请，得到批准后才可以放开，因此需要一定时间。而在此之前，各航企仍将严格执行第四版规定，即飞行全程中严禁使用手机。
&10月初的时候，我从宁波飞到广州去看望公婆。乘飞机的时候还是和往常一样，会有&请在飞行途中关闭手机&的提示。&在外贸公司上班的张女士看来，新政&变现&还需一段时日。不少像张女士一样在十一期间选择乘飞机出游的市民根据他们亲身的乘机经历告诉记者，该项新政目前还未落地。同时，他们也表达了对飞机上能使用手机的期待，&现在乘飞机成了很多人特别是商务人士日常生活中的一部分，在飞机上，除了依靠娱乐休闲来打发飞行时间外，不少人还有办公需求。而禁令的解除无疑给大部分人群带来了极大的便利。&
家住海天云桥的王先生是个户外运动爱好者，为此，他常常飞到世界各地寻找刺激，充分感受到了外航和国航的许多不同做法。王先生说道，早在2013年底，美国联邦航空管理局与欧洲航空安全局就宣布，将平板电脑、智能手机、电子阅读器和MP3播放器等处于&飞行模式&的个人电子设备的使用范围，延伸至所有飞行阶段。&乘坐国航时，现在基本上提示说&请在安全警示灯熄灭之前，不要打开电子产品。相较而言，我国在飞机上使用电子设备这方面的技术和法律上都没有完全放开，还需要进一步的探索和尝试。&
记者采访中发现，多数市民认为，&飞机上使用手机&越早落地，越有利于国内航空公司在国际市场竞争。&从另一个角度来说，开放电子设备并不意味着随心所欲。&他们表示，即使飞机上允许使用手机，乘客在飞行途中也要严格听从机组人员发布的安全提示。一旦有乘客在机上违规使用手机且不听劝阻，难免会妨碍机上公共安全或是造成严重安全后果。
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　资讯公告268被浏览77,331分享邀请回答2625 条评论分享收藏感谢收起飞机上的手机禁令解除了？边飞边玩尚需时日发布时间： 20:34 星期三来源：新华社
新华社上海9月20日电 题：飞机上的手机禁令解除了？边飞边玩尚需时日
新华社“中国网事”记者王鹤　贾远琨　马晓澄
日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》完成第五次修订，并将于10月起实施。其中，最令人关注的是修订后的新规允许航空公司对旅客在飞机上使用便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。飞机上全程不能打开手机的“禁令”将因此解除吗？
“中国网事”记者采访了解到，这并不意味着10月起就能在飞机上打开手机，也不等于飞机上可以使用手机拨打电话，各家航空公司需评估验证后出台使用规定，实现边飞边玩手机尚需时日。
旅客：有人欢喜有人担忧
一直以来，为了保障飞行安全，防止手机信号对飞行系统产生干扰，民航相关法规规定，乘客起飞前关闭手机直至飞机落地停稳开启舱门后方可开机，平飞状态时可使用手提电脑、平板电脑等电子设备。
民航业内专家林智杰认为，随着通信技术的发展和飞机制造水平的提升，美国在安全论证后于2013年取消机上使用手机禁令，但必须开启飞行模式，新加坡、澳大利亚、巴西等国也陆续放开，这是我国逐步解除相关“禁令”呼声渐起的原因之一。
不少网友对解除飞机上使用手机“禁令”拍手称赞，“以后终于可以在飞机上打游戏、购物、玩自拍、发朋友圈打发时间了。”
也有网友表示担忧，认为尽管飞机上使用手机能够带来便利，但毕竟飞行安全重于天，之前的禁用规定也是基于飞行安全考虑。
记者发现，网友大多关心三方面问题，一是放开使用手机是不是不存在技术问题了？二是国外航空公司要求旅客在使用手机时启用飞行模式，国内旅客是否能够保证按照规则使用？三是放开使用手机，机舱环境是否会更嘈杂？
此外，也有旅客担心，手机质量参差不齐，对于飞行模式的定义可能会有差异，质量也未必过关，这是否会带来安全隐患？
航空公司：需评估后制定规则
记者采访国航、东航、南航等航空公司了解到，制定具体的使用规则还有待时日，航空公司需在评估之后确定旅客使用方法。
据民航通信专家介绍，航空公司必须对飞机进行T－PED（带发射功能的便携式电子设备）测试，验证飞机的导航和通信系统不受T－PED影响。虽然国外已有成熟的测试规范，但毕竟不同的国家通信制式有差异，因此必须结合我国国情进行修正。
广州民航职业技术学院副教授綦琦认为，在飞机起飞前的滑行阶段能否打电话？空中能否用微信的语音功能通话？如果能打，邻座的旅客会否被打扰？政策放开是一个前提，如何执行，执行到什么程度，如何在保障飞行安全的前提下让旅客有更好的体验，考验的是航空公司的服务能力。
航空公司的飞行员和乘务员对放开手机使用也有一些担心。一位机长告诉记者，如果可以使用手机，手机在高空是使用机上WiFi来进行信息传输的，这带来两个问题，一是收费标准，二是执行标准。乘务员则担心，一旦可以使用手机，可能需要处理旅客违规使用的各种复杂情况，对于旅客违反使用规定的行为该如何处置也需要有相应的规定。
专家：旅客需注意三大使用误区
航空管理部门将禁止使用手机条款删除，将是否允许使用的决策权交由航空公司，但即使禁令解除，乘客也必须在航空公司规定框架内合理使用手机。
民航专家认为，参考国外航空管理部门的规定，可以使用手机并不代表着随时随地随意使用，旅客需留意三大误区：
误区一：飞行途中可拨打电话。
语音通信在飞机上是限制使用的，欧美及未来国内政策都是放开飞行模式下手机类终端WiFi使用，但禁止语音通信功能。
误区二：10月起就能在飞行途中使用手机。
航空公司需要进行一系列评估验证工作，之后航空公司还需要针对飞机上手机使用，进行安全须知、空乘培训、流程优化、异常情况处置和上报等等系列准备工作，并通过民航局相关流程上报备案。也就是说，航空公司走完相关流程之前，旅客在飞机上仍然不能使用手机。
误区三：航空公司允许使用手机后无需再理会机组要求。
相关法律规定，当发现疑似干扰情况，机组人员有禁止乘客使用手机的权利，旅客必须听从机组人员要求。责任编辑：杨姣姣
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飞机上使用电子设备禁令解除 能否玩手机航空公司决定
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（原标题：飞机上使用电子设备禁令解除 能否玩手机航空公司决定）
　　日前，在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露，日前，交通运输部通过了对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR—121部，以下简称《规则》）第五次修订，于2017年10月起实施。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备（PED）的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。　　对此，朱涛表示，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。” 央视
(原标题：飞机上使用电子设备禁令解除 能否玩手机航空公司决定)
本文来源：山西新闻网-山西经济日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈摘要中国联通获得航空 Wi-Fi 相关许可，预计在下月进行业务演示。自 10 月份起，中国民航局放宽了在飞机上使用手机等便携式电子设备的禁令，改由航空公司对电子设备的影响进行评估，这意味着我们将来在飞机上也可以使用手机了。随着禁令的放宽，航空 Wi-Fi 的服务也跟着来了。目前，中国联通已获得相关许可，预计在下月进行业务演示。未来中国联通将支持飞机上的无线上网。互联网服务在人们生活中已经如同水电般重要，但航空旅行中的网络服务一直没有得到很好的解决。根据中国民航网的一项调查数据，超过 73% 的旅客在旅途中第一意愿是上网，对于四小时以上的飞行，这一数据是 100%。另一项调查显示，有 70% 的旅客愿意为航空 Wi-Fi 付费，当飞行时间超过四小时，这一意愿是 88.8%。关于手机信号是否干扰飞行的争论由来已久，不少国家正在陆续放宽相关禁令。为了给旅客提供空中的互联网服务，中国联通在四月份就成立了「联通航美」公司，推动航空 Wi-Fi 发展。资料显示，中国联通已经获得了工信部颁发的卫星组网许可和机载业务经营许可，拥有亚洲最大的卫星通信基础设施，他们将为国内航空公司提供 Wi-Fi 解决方案。目前，联通航美已经在东航、南航等航空公司的 80 多架飞机上部署了空中互联网软件产品。在飞机上也能正常娱乐、工作的时代，也许就快来了。头图来源：视觉中国编辑：双筒猎枪分享至最新文章用极客视角，追踪你最不可错过的科技圈。新鲜、有趣的硬件产品，第一时间为你呈现。关注前沿科技，发表最具科技的商业洞见。}