求一张双刀双掷开关接线图麻烦各位来一张双刀双掷开关接线图，这种开关是怎么接线的，至今搞不清楚
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各位大神这个CBT点火器该怎么接线呢？
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前几天收了个欧版CBT的单点火器，打算改装在我的山寨本田王上。但多出来两条线（如图）A& &B需不需要接呢？不接能着车吗？还有我这样链接是否正确呢？C链接发电机线圈& &&&E和D接地& & F接触发线& & G接高压包& &H接熄火线& & 希望懂的朋友指点指点
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怎么没人有帮忙啊？摩托迷高手如云！
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A是左缸的 高压包，b是右缸的高压包。
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Originally posted by 预备00 at
A是左缸的 高压包，b是右缸的高压包。 那请问G不是接高压包吗？
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坐等高手解答！！！！！
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点点更健康
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继续等待高手来帮忙！
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Originally posted by 一生有你824 at
那请问G不是接高压包吗？
是的..A和G都是高压包...只是一个点火器控制2个高压包.....
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不懂，路过学习下
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Originally posted by hanfei39 at
是的..A和G都是高压包...只是一个点火器控制2个高压包.....
看来高手已经出现在了，请问高手我的车是仿CBT的，也是单点火器，原车点火器接口和我收的这个CBT接口一样，就是这个点火器多了两条线A和B线。你能教我具体怎么接线吗？
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Originally posted by 一生有你824 at
看来高手已经出现在了，请问高手我的车是仿CBT的，也是单点火器，原车点火器接口和我收的这个CBT接口一样，就是这个点火器多了两条线A和B线。你能教我具体怎么接线吗？
那要看你的是真双缸还是假双缸了...看情况你的应该是假双缸的..现在国产CBT 大部分双缸都是双点火器...我修很多都是这样..没见过1个点火器控制2个缸..除非是同步机!!!
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Originally posted by 一生有你824 at
看来高手已经出现在了，请问高手我的车是仿CBT的，也是单点火器，原车点火器接口和我收的这个CBT接口一样，就是这个点火器多了两条线A和B线。你能教我具体怎么接线吗？
其实你原车是单点火器的..直接接左边6条线..先无视右边2条!
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Originally posted by hanfei39 at
其实你原车是单点火器的..直接接左边6条线..先无视右边2条! 对！我的原车是单点火器，而且接口都和这个CBT点火器好相似。那两条线真的用不上吗？楼上有两个人说是接左缸和右缸的高压包呢？所以到现在我都不敢下手乱接线，怕起火或者爆炸什么的就麻烦了。
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Originally posted by hanfei39 at
那要看你的是真双缸还是假双缸了...看情况你的应该是假双缸的..现在国产CBT 大部分双缸都是双点火器...我修很多都是这样..没见过1个点火器控制2个缸..除非是同步机!!! 我的车是真双缸的，还是嘉陵产的，整车配置比CBX略低。
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Originally posted by 一生有你824 at
对！我的原车是单点火器，而且接口都和这个CBT点火器好相似。那两条线真的用不上吗？楼上有两个人说是接左缸和右缸的高压包呢？所以到现在我都不敢下手乱接线，怕起火或者爆炸什么的就麻烦了。
不怕的..好东西没你说得那么菜...现在确定是真双缸.那肯定是全接了..右边蓝色B应该是右缸触发线.上面条A就是点火线!左边H应该是熄火线 G应该是左缸点火线 C应该是发动机输出点火器电源线E是接地线F应该是左缸触发线D应该也是触发地线.
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Originally posted by 一生有你824 at
对！我的原车是单点火器，而且接口都和这个CBT点火器好相似。那两条线真的用不上吗？楼上有两个人说是接左缸和右缸的高压包呢？所以到现在我都不敢下手乱接线，怕起火或者爆炸什么的就麻烦了。
你最好照个原车点火器上来看看.看是几线.就知了!!!
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各位师父帮忙看怎么接线
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废品站淘了个车载CD& &能正常使用& &就是听不到一个小时就自动关机& &网上查说&&还有个线要和正12V接在一起& &就能正常&&不知道是那个线&&各位师父帮忙看看& &谢谢啦
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上传上去怎么不清晰了
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这个应该清晰
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应该是机器有故障。跟接线没关系，能正常开机，说明接线对了
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第一张图右边那些字才是接电源跟喇叭的。第二图全是接信号输入输出的。不过你这机不是接线的问题，高档机是跟车子电脑板要有通讯的。有的机无通讯连机都开不了。。。
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大众车的好多就有一小时自动关机，需要解码器才能长时间工作
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哦我想也是&&你们说的对& & 一般上面都是acc& & 是开关& &这个上面就没有的& &你们说的对可能是有通讯的&&这个机子音质很好的& &谢谢大家&&
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这个叫什么？怎么接线的，如何使用的？谢谢各位大神
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这个应该是什么变送器
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