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刷ECU你懂多少 看完这个你就明白
卡路里0 卡
卡路里0 卡
居住地浙江 杭州市 拱墅区
车子前段加速肉，起步爆发力不足，刷刷ECU，就能轻松解决这些问题，甚至在功率有效提升的同时能达到降低油耗的效果。车子性能得到优化，操控感就上来了，前后驾驶感受瞬间就能体验出来。于是，越来越多车主开始关注ECU。
& & 但是关注不代表认同，很多车主看待ECU调校的态度是反对的。这是为什么呢？
由于国内汽车改装市场的零散复杂，升级ecu的公司鱼龙混杂——这里简要说一下ECU行业三种类型：一种是寄生在设备商平台下的，通常称作公众平台，例如KESS、CMD，通过设备破解原车程序，进行调校；一种是外挂式升级，即绕过原厂程序，通过错误信号欺骗原厂程序达到动力提升的效果；还有一种就是专用平台，具备程序开发的实力，能够直接从厂商获取原车程序。
有些车主为了省钱，选择了寄托在公众平台上的机奴程序，然而不稳定的程序，不仅不能为动力提升助力，反而给车子带来极大的安全隐患，引发一系列的问题。吃过这类程序亏的车主便对ECU升级失望了。渐渐地，对于升级ECU的态度，有些人认可，有些人否定。
& & 说到底，谁让你贪便宜呢。
实际上，只要程序安全稳定，ECU通过调校后可以提升8%-36%的动力，油耗的降低根据市区和高速是不同的，一般能降低5%-25%。有些没了解过ECU调校的朋友肯定会不解：动力上去了，油耗却下来了，难道能量不守恒了？这里我简要解释一下，我们说的刷ECU，并非以多喷油来增加马力，而是通过重新搭配与调整供油及点火的曲线，再通过外部传感器信号进行最佳空气和燃油的搭配，配合发动机气门升程和正时的控制，来达到提升动力的效果。
既然车子可以提升，为什么厂家出厂的时候没有设置成这样？对这个问题不解的车主也有很多，我这样解释吧，由于发动机电子管理系统的性能已经十分强大了，而厂家在设计和制造车辆的时候，总会在关键的部位例如内部部件的强度以及车架刚性方面留有一定的余地，再加上每个国家的油品、路况、气压、湿度等都不尽相同，所以，每辆车出厂的时候拥有的都是适中的功率，就这样，ECU调校成了提升动力最方便也最有效的方式。
那么要刷ECU，到底选择什么样的程序、需要注意些什么呢？这又回到了开篇，我说过有三种类型的刷ECU形式。
一、公众平台价格最低，程序没有针对性，且破解不完全——最多破解原厂数据的30%，通过公众平台调校的程序，稳定性和兼容性不能保证，效果也有限，最主要的是存在巨大的安全隐患，而在质量方面，寄生在公众平台上的都是没有实力的小品牌，甚至是皮包品牌，售后没有保障。
一、外挂式。外挂式电脑是通过错误的信号扰乱原厂程序，给出欺骗性指令，通过这样的指令蒙蔽原厂程序，达到动力提升的效果。不得不说，在稳定性上，外挂式比公众平台要好很多，当然价钱也更贵些。缺点是，一，要动硬件，这样一来，难免隐患的存在；二，一旦出了问题，会被4S店拒绝保修，因为你私自动了硬件，再碰上个没有保修的品牌，那么苦果你就只有自己吃了。
一、专用平台。专用平台对科技和研发实力的要求非常高，所以目前全球能够达到这个水平的程序研发企业只有三家，效果比较出众又零事故率的只有ABT，O.CT两家。
这两家有很多的共性，比如都有自己的研发平台，自主研发实力很强，都是大众集团认可的品牌，与大众公司都有着深度的合作。
不同的地方在于，O.CT比ABT多了一个TEC数据采集系统，这个TEC系统是什么呢，简而言之，这是厂商才有的，除了厂商，在目前的程序商里，只有这么一个。O.CT也正是利用这个平台来获取原厂的程序，然后有针对性地开发新程序。ABT和O.CT的每款车的程序都是一对一开发出来，这和公众平台上的程序有着云泥之别。毫无疑问的，ABT和O.CT的升级价格也不是所有车主都能接受的。
ABT专门针对高端车辆做程序调校，价位可以说是天价，效果确实很好，只不过，价钱的门槛使得不能所有人都能体验他们的程序；相比ABT，在同样效果的情况下O.CT就亲民许多，甚至效果会更好，不过仍然比其他牌子要高一些。这里还有一个比较无奈的事情就是，很多提了新车的车主嫌价格高，但是不得不选择O.CT，因为新车只有O.CT有升级方案，基本上只要是上市两年内的新车，只能找O.CT来升级，也许正是因为独家垄断新车型升级市场，所以价格才会高吧。
看到这里，希望你已经对ECU升级有了个大致的了解和认识了。技术大牛不要把这篇东西当成讨论帖，这只是个扫盲贴。本来还想放一些相同车型各个品牌的升级效果，这样就方便讨论和对比了，不过限于篇幅，只能说到这里了，以后有时间，会细致地为朋友们呈上。
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关于刷原厂ECU的问题~大神来指点下~[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
最近看了一些关于刷小3ECU的文章~大部分建议刷原厂的程序~有没有刷过的朋友~动力是不是真得提升~顿挫感是不是真的减少~还有价格大概多少~
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动力应该在7马力左右吧
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顿挫感是变速箱离合器与发动机结合分离时候产生的动力短暂缺失和结合的表现，跟刷ECU关系不大，想要缓解顿挫感，主要要掌握换挡时机跟油门的配合熟练程度！
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我认为刷ECU意义不大。如果刷专门编程的，价位少则3000以上，不如用好的点机油，燃油添加剂，油门大点。来的实际
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话说燃油添加剂真得有用么~
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