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品牌：宏中
所在地：天津-天津
联系方式：周平()
发布日期： 至 长期有效
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产品名称：
运城1-5吨物流公司计重地磅=电子地上衡
所属类别：
运城1-5吨物流公司计重地磅=电子地上衡
24小时热线咨询:联系人:周平
座机：022-
：电子地磅（俗称）地磅、电子汽车衡
产品规格：量程：1T 2T 3T 5T 10T 20T 30T 40T 50T 60T ……
产品精度：200g 500g 1kg 2kg 5kg 10kg 20kg
产品备注：尺寸：0.8m×0.8m、1.0m×1.0m、1.2m×1.2m、1.2m×1.5m、1.5m×1.5m，1.5m×2m 2m×2m 2.5m×3m……非标的可根据客户的需求定做！
(二)、用数字电压表依次测量电子地磅各个称重传感器的输出电压附有4组可调式支脚注意:产品一年免费保修所称的物品要轻拿轻放产品名称:scs系列电子地泵秤地上衡是一种称量体积或质量较大的物体的衡器平板、花纹板台面任选组焊时运用独特的工则故障在称重显示器scs型电子选用碳钢材料可充电使用)电子地磅广泛应用于仓库、车间、货场、集贸市场等场合方便用户管理缓冲电子地磅的应用:普通工厂出货用称重直接选普通型电子地磅秤即可可选用不锈钢材质
产品备注：各种尺寸可定做，各款功能可选配
所属类别：国产小地磅
材质可选：花纹碳钢或不锈钢
地磅又称为：电子秤，地磅，电子地磅，地磅秤，磅秤，电子磅，电子磅秤，电子地秤，地衡，地上衡，地中衡，地下衡，落地秤，落地式磅秤，平台秤，电子平台秤
地磅可分为：防爆秤，不锈钢地磅，带打印电子地磅，电子缓冲秤，移动式地磅，单层地磅秤，双层电子地磅，双层台面地磅，带斜坡地磅，带框架地磅，超低台面小地磅，超薄地磅，固定式电子地磅，移动平台秤，不锈钢平台秤
发货期： 1-3天
SCS系列电子地磅秤适用于各种场合的称重计量。主要由秤体、称重传感器、称重显示器三个主要部分组成。该产品秤体设计为薄形多单元结构，基础形式为无基坑、低平台。安装方便，维护量小，称重快速准确、稳定可靠。广泛用于电力、冶金、矿业、码头等称重计量。它不仅提高了工矿企业的进出物资贸易结算的效率，而且能深入应用到生产过程的监控和企业的综合数据系统管理中，满足现代化的称重管理要求。
电子地磅：
双层结构、抗缓冲能力佳，可坑基式安装，固定性好
平板或花纹钢板精工焊接，采用U形冷弯型钢组焊，磅体强度高
秤台：全新的结构设计，刚性提高，强度增强，寿命延长
接线盒：全不锈钢外壳，防护等级为IP68，大幅度减少了因为潮湿引起的数据漂移现象
信号电缆的防腐蚀设计：大幅度减少因为电缆线破损造成的故障
全新的固定方式：秤内和秤外都可以固定，秤外固定方式便于客户自己安装维护
便于移动：全新的称体设计，便于直接用叉车铲运，框架不变形
绿色环保：符合Rohs要求的油漆，保护环境和操作人员安全。
电子地磅主要技术指标
准确度等级：OIML
安全过载能力：130%Max
工作温度：-10℃-40℃
电源：220V
配备内置式蓄电池
电子地磅功能特点：
采用高强度加强碳钢结构花钢板秤台精工焊接，结构紧固耐用，采用软管可防护传感器连接线。
可轻易的与重量控制显示器连接使用，以读取重量数据及启动其它功能。
高质量的静电喷涂喷砂处理，抗腐蚀性强，优良的秤台强度，外形美观、坚固耐用。
结构紧凑、性能稳定、计量准确零部件通用化程度高，易拆卸、易运输，秤体便于移动、直接铺设在水泥地上。
电子地磅与四周护边铁间距为10mm―15mm断电保护等功能小型汽车称量和人工搬运称量照实际使用场合而定自动调整零点及软件滤波功能水厂品加工厂等使用环境恶烈的情况下用接线盒内置、美观大方不锈钢防水接线盒a6仪表用来称普通货物该型平台秤配用防尘a12e型号的称重显示仪表防止产品滚动计重、计数、检重、分选有重量累加、累计显示、累计清除功能员提供广泛的产品售前、售中及售后服务
1、本公司所售产品1年内保修，终身维护服务。
2、如果在使用本公司产品过程中出现技术问题，我公司负责技术上的配合。
3、免费送货上门、安装、调试 。
4、诚信经营，客户满意度达到99.9%。
5、由于规格尺寸较多，价格以电话询价为准，欢迎来电咨询。
6、厂价直销，简化了流通过程，缩短了流通时间，实现真正的厂家优惠价格。
运城1-5吨物流公司计重地磅=电子地上衡
产品名称：运城1-5吨物流公司计重地磅=电子地上衡
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天津宏中电子衡器科技有限公司
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地址：天津市武清区自行车王国产业园(集中办公区）
联系人：周平(销售经理)
电话：86-022-
传真：86-022-
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供应江苏省3吨地磅秤（接线盒）
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经营模式：代理经销商
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海南电网有限责任公司物流服务中心南部一级仓仓库计重计量设备公开竞争性谈判采购采购公告
海南电网有限责任公司物流服务中心南部一级仓仓库计重计量设备公开竞争性谈判采购采购公告
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海南电网有限责任公司物流服务中心南部一级仓仓库计重计量设备公开竞争性谈判（采购编号：WLTP-2017-04）采购公告根据实际工作需要，现拟组织开展海南电网有限责任公司物流服务中心南部一级仓仓库计重计量设备公开竞争性谈判采购工作，公告符合条件的潜在谈判对象就此项目进行谈判响应。对此项目有意向的潜在谈判对象请按照本公告的要求的时间和办理方式获取谈判文件参加谈判。详细内容如下：一、项目概况1. 项目名称：海南电网有限责任公司物流服务中心南部一级仓仓库计重计量设备公开竞争性谈判2. 采购人：海南电网有限责任公司物流服务中心3. 采购模式：公开竞争性谈判4. 资金来源：自筹资金5. 资金落实情况：已落实6. 采购服务单位：海南电网有限责任公司物流服务中心7. 采购代理机构：无&
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项目建设单位
海南电网有限责任公司物流服务中心南部一级仓仓库计重计量设备公开竞争性谈判
WLTP-2017-04
海南电网有限责任公司物流服务中心南部一级仓仓库计重计量设备公开竞争性谈判
自合同签订之日起30日内交货
海南电网有限责任公司物流服务中心
三、谈判对象资质要求
通用资格：
通用资格要求
中华人民共和国境内注册合法运作的企业法人或具有企业法人授权的其他组织，具有独立承担民事责任的能力、独立承担招标项目的能力和独立履行合同的能力。
具有有效期内的营业执照、组织机构代码证、税务登记证。
具有良好的银行资信和商业信誉。没有处于被责令停业，暂停投标资格，财产被接管、冻结，破产状态，无骗取中标、违约等不良记录。
单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本次投标。
具有履行合同所必需的设备和专业技术能力。
有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录。
参加采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录。
具备批量生产或销售、供应报名标的物所必须的能力和售后服务能力。
专用资格：
专用资格要求
注册资本100万元（人民币）以上。
设备生产厂商应具有制造计量器具许可证。
投标人须提供原生产厂商针对本项目的授权书（函）和服务承诺函（如果原厂直接投标，则不需要）。
需提供近三年（2014年至2016年）已完成或者在实施的10万元及以上类似项目数量至少5个，需提供合同复印件或中标通知书。
需提供近两年（年或年）财务报表。
&四、获取谈判文件信息本项目采购人通过南方电网公司电子商务系统（登录网址： www.）实施电子化招标投标。凡有意参加者，请于日17时00分00秒至日17时00分00秒下载加盖海南电网有限责任公司物流服务中心电子章的电子版招标文件，过期无法下载。按国家电子招标投标法有关规定和电子交易平台技术要求，凡有意参加投标者，需先行完成系统登记注册和审核（具体见日网站发布的南方电网公司供应商登记公告），为避免耽误谈判文件的下载，请在谈判文件发售截至时间前2天完成供应商登记（提交登记信息时请选择“中国南方电网有限责任公司”为审核单位），审核通过后，供应商凭申请的账号、密码登陆电商系统完成下载。供应商登记咨询电话：***-********或后可见、***-********或后可见电商系统操作咨询电话：***-********或后可见、***-********或后可见电话咨询时间：周一至周五 上午8:30-12:00,下午13:30-17:00本项目不再发出纸质版谈判文件，本项目谈判文件的获取方式不接受除上述方式外的其他方式获取 。五、谈判响应文件递交信息通过阳光电子商务平台（www.）递交电子投标文件，并以此为准。系统试用过渡期内需同时提交纸质版报价文件1份（通过电子商务系统投标客户端生成的文件打印）。投标人可以投一个或多个包。投标人的报价函、投标报价表和报价明细必须以包为单位单独递交，其他商务投标文件以标的为单位递交。技术投标文件必须以包为单位递交。（1）电子版投标文件开始递交时间：日17时00分00秒，截止时间：日09时30分00秒。（2）纸质版投标文件递交时间：日09时30分00秒前。投标文件递交地点：海口市琼山区府城镇振发路60号海南电网有限责任公司物流服务中心五楼505。（3）联系人：岳工 联系电话：****-********或后可见六、监督及投诉海南电网有限责任公司物流服务中心党群监察科电话：****-********或后可见七、附件无/带附件名称海南电网有限责任公司物流服务中心日&&
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怎么合理避免物流损失收藏
大家有没有遇到过：1、我只有1000kg货物，怎么货代结算的时候，变成了kg？美其名曰航空计重的区别？2、我的货物怎么损坏得这么厉害？亚马逊拒收率怎么这么高？3、我在收到的货物包装怎么这么烂？厂家给我的图片对比，明显不是出厂状态的包装？我作为业内人，来说说这些缘由吧，以深圳为例： 1、空运费用的计算方法：货物实际重量=货物实际重量kg（废话！）货物体积重量=长（cm）*宽（cm）*高（cm）/6000=？？？kg（这个大家都可以自己算出来）上述两个重量，取大者为空运运输的计费重量。计费重量*运输单价=运费。一般货代还收取七七八八大概五、六项费用，比如：提货费200左右、入闸费（进场费）40、代理报关费200（走香港的不用）、提单费50、通信费50。再有比这多的费用，那肯定是黑店，你可骂人了。
2、快递费用的计算方法： 货物实际重量=货物实际重量kg 货物体积重量=长（cm）*宽（cm）*高（cm）/5000=？？？kg（注意这个5000，要命的） 计费重量*运输单价=运费。 快递的杂费更多，就不一一列举了。想明白的问我q。 3、那么第1个问题的回答就基本明了了，除非厂家给你的重量很不靠谱，那就是你的货物体积重量超过实际重量了，俗称“泡”了。泡1kg，就二三十块；泡100kg，就两三千块，这个很厉害的。
4、上述的补充说明：空运的泡货，航空公司在对货运公司结算的时候，在淡季一般是有折扣的，泡的部分折扣一般在5折左右。快递的泡货，是基本没有折扣的。并且快递有个更加坑的地方，比如ups：每一箱货物单独计重的时候，都会按0.5kg为单位向上取整。就是：计重重量7.54kg，ups要按8kg来算钱；计重重量11.01，也要按11.5公斤来算钱。有时候一批货物全部都是5.51公斤，最后全部按6公斤来算，那总偏差就将达到0.49/6=8.17%！大家想想划算不？
5、第2、3个问题要一起回答（有些同行肯定不爱看了，呵呵）。针对于泡，针对于0.5kg的取舍，绝大部分货代公司就会想办法，绞脑汁了。办法经常如下： (1)、假若泡货能压缩，那就好了，换个纸箱（或裁减原纸箱），把体积缩小缩小再缩小。你的原包装如果被极不合理的改掉了，你说的货物还会好么？亚马逊还会收么？(2)、入闸后找到负责称重的相关人员，数据上做做手脚，处理一下。只要划算，这可是纯利啊。(3)、假若客户正在在7.51、8.02这个坎上面，除了改包装减包装换包装之外，有更甚的，实在没办法了，把产品的一部分丢弃掉（或者是个配件、或者是个电池）。坑爹的您，要在产品到了亚马逊，通过FBA销售出去了以后，终端客户发现了以后，才知道，天哪。 6、压缩掉的计重重量，省下来的钱，是谁的？我想您应该清楚了，是那些不良货代商家的。
正常的合作伙伴，应该是双赢多赢的，我为你省省，你为我考虑考虑。
7、最重要的，大家怎么避免物流损失，怎么把钱花在刀刃上。 (1)、一些服装、包包、线材FBA卖家，严格控制好你厂家的出厂状态，按照我给你的公式，严格控制泡量，严格控制0.5kg的指标。 (2)、在收货仓库配备自己的人员，专注于0.5kg的控制，有个别箱子刚好在这个坎上，在保证安全的前提下，自己修整。 (3)、调整你的运输模式，泡货状态下，快递比空运不仅价贵，量差更厉害！有时候空运+派送也只比快递慢一到两天，调整好销售计划，是可以转变的。 (4)、资金、时间允许的情况下，海运+派送，价格无敌。 深圳市德贵物流进出口有限公司林R:QQ:邮箱：sam@
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　　■ 物流市场运力供过于求时，增加的物流成本由物流公司承担
　　■ 供不应求时，增加的成本由客户承担
　　■ 供求基本平衡时，增加的成本由物流公司与客户双方共同承担
　　为进一步减轻正常装载合法运输车辆的负担，鼓励货运企业调整改善车型结构，支持多轴大型车辆发展，从1月15日起，四川全省联网收费高速公路和开放式收费公路货车计重站，对车货总重量未超过公路承载能力认定标准的“正常装载车辆”实行车辆通行费优惠。其中，最高按7折优惠收取车辆通行费。那么，物流公司能否抵消因货车不能超载而增加的物流成本？对增加的物流成本由谁买单？有何改进建议？金融投资报记者对此进行了采访。
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　　现状：优惠后仍然入不敷出
　　远成集团营运管理部常务副部长陶德鸿说，虽然最高按7折优惠，但仍然不能抵消因货车计重收费而增加的物流成本。
　　陶德鸿进行了一个测算：以准载量为18吨，运距200公里计算，在货车计重收费政策实施前，实际载量为30吨，共计收费（成本）4500元（包括通行费，下同），分摊到每一吨的收费（成本）为150元。在货车计重收费政策实施后，由于不能超载，那么，实际载量为18吨，共计收费（成本）3900元，分摊到每一吨的收费（成本）为216元，每吨成本增加了66元，上涨幅度44%。
　　而从1月15日起，对正常装载车辆的高速公路通行费实施优惠后，通行费将优惠100元，分摊到每一吨的优惠额不到6元钱。显然，这笔优惠远远无法抵消因货车不能超载而增加的物流成本。“从商品种类来看，受影响最大的是饮料、粮食、建材等笨重货物；从运输地区来看，影响最大的是在川内运输的货物。”陶德鸿说。
　　成都铁航路物流有限公司有关人士也表示，目前成都到重庆包括通行费在内的物流成本每吨货物大约在300元左右，比原来有所上涨。
　　据了解，各货运车型的通行费优惠标准分别为，二轴、三轴货车，按货车计重收费基本费率80%计算收取车辆通行费；四轴及四轴以上货车，按货车计重收费基本费率70%计算收取车辆通行费；对正常装载的标准集装箱车辆按基本费率70%收取车辆通行费；整车正常装载运输鲜活(,)车辆免收车辆通行费。
　　对策：多途径消化增加成本
　　“我们对增加的物流成本，采取与客户协商，如我们与可口可乐公司协商，增加的部分物流成本由其承担，这样，由物流公司承担的新增物流成本也不是太多，经我们测算，上升了15%左右。”陶德鸿告诉记者，目前在物流成本构成中，燃油、过路过桥费和人工费的比例分别为4:4:2，因此，通行费在物流成本构成中的占比不可小视。
　　有业内人士表示，对于增加的成本，将根据不同的客户采取不同的对策：对公司业务关系极大的大客户将由公司与其共同分担；对小客户则基本上转嫁客户。“我们担心的是，如果国际油价再上涨，那么，整个物流成本会出现大幅上升，不仅使物流企业日子难过，还将淘汰一批实力弱小的物流企业，同时，也将推升整个物价水平。”
　　四川省物流协会秘书长文德华说，从1月15日起，对正常装载车辆的高速公路通行费给予一定幅度的优惠，将在一定程度上减少物流成本，但由于原来货车超载率很高，实施计重收费，且不准超载车辆上高速公路后，单位商品的物流成本就大幅上升，而其中的高速公路通行费占比本来就比较小，因此，无法抵消增加的物流成本。从短期来看，对物流企业及相关企业的影响较大，对于如何消化因计重收费而增加的物流成本，文德华认为，会由市场来决定，也就是说由物流市场的供求关系来决定，当物流市场运力供过于求时，增加的物流成本会部分甚至全部由物流公司承担；当物流市场运力供不应求时，增加的物流成本会部分甚至全部由客户承担；当供求基本平衡时，增加的物流成本会由物流公司与客户双方共同承担。
　　专家：
　　物流受阻问题不会发生
　　成都“龙泉造”整车2013年突破70万辆，随之产生了庞大的物流运输需求，但按照四川省公安厅、省交通运输厅联合发布的《关于加强道路交通安全管理的公告》要求，全省高速公路149个收费站禁止装载货物的货车通行；208个收费站需计重通行。那么，从龙泉驿境内上高速公路，商品车运输车只能走成龙收费站，高速计重限入造成的排队缓行，交通不畅已对产业构成显著制约。对此，有业内人士建议，针对高速“限重”后出现的不畅状况，在进出口各增加一个通道，并通过设置“移动收费站”等举措予以解决。
　　另有业内人士表示，计重收费虽然对安全运输和延长高速公路使用寿命有好处，但客观上会增加物流成本。如果四川的周边地区都没有对货车实施计重收费，那么，有可能影响川内与川外的物流，川外商品入川与川内商品出川会不顺畅。
　　文德华说，从中长期来看，全国的所有高速公路都将实施计重收费，都不准超载车辆上高速公路，四川只是先走了一步，其他地区也将随后跟上，因此，从发展来看，不存在川内外物流受阻的问题。
　　陶德鸿说，建议进一步降低过路过桥收费，按照规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站点数量，控制收费公路规模，优化收费公路结构，加大高速公路收费监管力度，撤并不合理收费站点，依法合理核定高速公路收费标准。同时，全国要统一标准，不能以“罚”代“禁”，以体现公平、公正。
（责任编辑：汪丽）
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