车主疑问：究竟有没有必要装胎压监测广告
究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统？关于胎压监测又有哪些我们需要了解和注意的地方，下面小编一一为你解答。轮胎胎压不正常可能带来哪些安全隐患？保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果：1、可能爆胎美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍；2、降低刹车性能胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；3、增加油耗胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；4、缩短轮胎寿命胎压过高，胎面中间会过度磨损；胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。有必要安装胎压监测系统吗？今年年初，就在同事准备装胎压监测的前几天，他的那辆车在路上扎到钉子，并无声无息漏光了气。而 由于车辆没有安装胎压监测，同事当时并不知道轮胎已经扎到了钉并且漏光了气而继续行驶（由于胎壁较薄，难以察觉轮胎已经没气），最终胎壁磨损严重，整条轮 胎不得不报废。对于这个问题，嘉宾也表示，监测胎压是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，所有轮胎安全性是非常重要的，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎，由于轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很容易察觉出来，胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。胎压监测器有哪些类型？有什么区别？1、按照传感器的安装位置，可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测，内/外置传感器的区别在于：相比之下，内置式在安装和维护方面更麻烦，需要拆下轮胎，但其使用寿命更长。而外置式安装和维护更简单，不需要拆下轮胎直接就可以安装；不过使用寿命较短，而且每次充气都需要拆下传感器。而在测量准确度方面，由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的，因此胎压测量的准确度不会有差别。但是，内置式胎压监测对胎温测量更为准确一些。2、按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB），它们两者之间有什么差别？哪种好一点？PSB直接式胎压监测，是直接给轮胎安装传感器直接监测，精确显示四个轮胎的气压数值，一旦发生异常，会立即指向故障轮胎提示。PSB直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响，可随时测定每条轮胎的实际瞬压。WSB间接式胎压监测，是通过ABS系统监测轮胎转速变化，无法确定是哪一条轮胎出现了故障，并且同轴或者2个以上轮胎出现异常时，无法报警。而且，WSB间接式胎压监测在遇到路况较差，车辆颠簸时易误报，且时速超过100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎压监测好一点。关于轮胎胎压的这些谣言不可信1、xx年或xx万公里需要更换一次轮胎？有网友问到&一般大概多少行程需要更换轮胎？&事实上，轮胎的更换并不是由行程来决定，而是由轮胎的磨损程度来决定是否需要更换。如果轮胎胎面磨损达到一定程度，影响了行车安全，则必须更换，跟行驶里程没太多联系。不过轮胎倒是有一定的保质期，超过保质期的轮胎最好不要使用。超过保质期后，尽管胎面的磨损还没达到更换的程度，但是内部材质（例如橡胶）已经老化，这时应该及时更换轮胎。2、需要根据不同季节调节不同的胎压？有网友提到，夏天轮胎气压应该低点，而冬天应该高点，这种理论是否正确的问题。轮胎的气压，在气温高的时候会增大，气温低的时候会降低，这是物理上的变化，也就是热胀冷缩的原理。但在日常用车过程中并不需要根据季节变换而人为的升高或者降低气压。这是因为外界温度的变化导致胎压的变化幅度均在轮胎的安全胎压极限之内，只要保持在厂家给出的标准胎压附近就可以了，夏天胎压过低有时候反而会引起意外。我们此前《真相侠》系列也做过相关测试，在夏天为轮胎充气时并不需要降低厂家规定的标准气压来防止车辆爆胎，只需按照空载时的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气就可。省油选日产，服务选日新东风日产中天日新专营店联系地址：常州市武进区湖塘镇永胜路8号销售热线：5、6服务热线：1微信号：东风日产中天日新湖塘店
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胎压监测系统到底是什么？买完车有必要加装吗？老司机说了实话您的位置： >
随着这几年车主的驾驶安全意识在逐渐提高，胎压监测市场也日益增长。其实胎压监测按照测量的方式可以分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB），一般原车自带的胎压监测大部分都是间接式监测方法。而按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。市面上琳琅满目的外置式胎压监测
胎压监测有必要装吗
其实，胎压监测是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用，它具有以下功能：
1、保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果；
2、胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。
3、增加油耗胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；
4、降低刹车性能胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；
5、缩短轮胎寿命胎压过高，胎面中间会过度磨损；
6、也许爆胎胎压低于规范值25%，爆胎概率添加3倍；高于规范值25%，爆胎概率添加1倍；
监测胎压对错常有必要的，轮胎是轿车仅有触摸地上的部件，行进效果力和制动力都来历轮胎，一切轮胎安全性对错常重要的，而胎压监测可以起到保证轮胎最好状况的效果。
关于胎壁较薄的轮胎来说，轮胎漏气是很难发觉的，如果在轮胎漏光气还持续行进的话，会致使胎壁磨损，最终整条轮胎作废。
所以给轿车添加胎压监测的装备是很有必要的，不过关于少量胎壁很厚的轮胎，因为轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很简略发觉出来，胎压监测显然关于这类车型的效果就没那么显着。
多少钱的外置式胎压监测才划算又实用？
1、800-1000元属外置式胎压监测里的顶级产品
800-1000元这个价格区间属外置式胎压监测里的顶级产品，除了拥有其他价位的所有功能之外，还增加了昂贵的太阳能模块（并非所有品牌都会增加太阳能模块），彻底解决了占用点烟口、低头观察显示屏幕等问题。
（1）功能丰富
500-800元价格区间的外置式胎压监测，功能上也比500元以下的产品要丰富。譬如：增加了胎温显示、USB充电接口、主机上增加点烟器插口等。
（2）屏幕能四轮同显
相比价格低的外置式胎压监测，在屏幕显示方面500-800元的产品都采用四轮同显，使车主能更直观看到胎压信息。
除此外，这个价格区间的外置胎压监测，还有能通过蓝牙连接手机后，在APP上查看胎压数据的胎压监测产品。
（3）芯片稳定
500-800元这个价格区间的外置式胎压监测，几乎都是采用英飞凌的芯片。英飞凌是全球第一大芯片供应商，连续12年市场占有量全球第一。而英飞凌的芯片相比飞思卡尔和GE，具有更稳定、更可靠的特点。
2、500-800元的外置胎压监测采用四轮同显技术
500-800元的外置胎压监测其屏幕显示采用四轮同显技术，而功能上增加了胎温显示、USB充电接口、主机上增加点烟器插口等。
3、500元以下外置式胎压监测以循环显示为主
500元以下的外置式胎压监测，屏幕显示方式多数以循环显示为主。一般只循环四个轮胎的胎压信息给车主看，没有胎温的显示。
综合来看，在驾驶安全方面来说，轮胎的作用很大，在其胎压正常与否就显得非常重要。基于胎压监测是安全防范产品，所以必须要杜绝出现误差和故障，建议车主选购500-800元靠谱的大品牌，这个价格区间的产品除了是四轮同显外，功能上也功能上也比五百元之下的产品要丰富。
非常好我支持^.^
不好我反对
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( 发表人：李倩 )
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胎压监测有必要安装么，大家多久检查一次胎压[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
新车买回来很少检查胎压，前几天感觉跑起来吃力，就去检查胎压，这下可好4个轮子3个胎压都低，平时都是看外观估测，看来这个不准确哇，想安个胎压监测不知有没有安装的
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没装，只要注意检查就好。
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&发表于&08:51&没装，只要注意检查就好。
经常忽略检查，后备箱里就有胎压检测表
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我是每次跑高速之前去洗车店充一下
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&发表于&08:56&我是每次跑高速之前去洗车店充一下
有时会有的急就给忘了
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&发表于&08:57&有时会有的急就给忘了
是的，如果口袋里米多的话就装一个做到有备无患
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&发表于&09:00&是的，如果口袋里米多的话就装一个做到有备无患
咨询客服说这个东西寿命只有几年
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&发表于&09:03&咨询客服说这个东西寿命只有几年
是吗，这个我不大了解
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&发表于&09:07&是吗，这个我不大了解
所以担心买了用不了两三年
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有米还是要装一个滴
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&发表于&10:18&有米还是要装一个滴
有这打算，准备整个内置的，有好的推荐没
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铁将军的，可以支持导航显示的那种
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&发表于&10:38&铁将军的，可以支持导航显示的那种
没装导航，4s要价高，在外装等于放弃质保，所以没装，我看的是太阳能的铁将军
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我感觉没什么用。我开了半年多了。一次都没管过这个东西。
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&发表于&10:41&我感觉没什么用。我开了半年多了。一次都没管过这个东西。
不用检查不怕胎压低么
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&发表于&10:40&没装导航，4s要价高，在外装等于放弃质保，所以没装，我看的是太阳能的铁将军
叼死4S，质保的主体单位是通用，不是4S。现在导航都不用破线了，
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&发表于&10:46&叼死4S，质保的主体单位是通用，不是4S。现在导航都不用破线了，
上次我的出点小故障，到4s店检测，师傅先问装导航没，我说没有，又问铺地胶没改音箱没，我说除了贴膜啥都没动，然后说有可能是系统故障
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&发表于&10:49&上次我的出点小故障，到4s店检测，师傅先问装导航没，我说没有，又问铺地胶没改音箱没，我说除了贴膜啥都没动，然后说有可能是系统故障
搞笑哦，跟铺地胶有关系？
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&发表于&10:46&叼死4S，质保的主体单位是通用，不是4S。现在导航都不用破线了，
包括我换的变速箱电磁阀总成，售后说如果质保期内没有定期在4s店保养就等于放弃质保，需要掏2000多
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