车床怎挑丝【车工吧】_百度贴吧
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车床怎挑丝
才入了个十一机的0630车床，大学时弄过6140车床，但那时候学习简单就是车个半球圆柱什么的，没走过丝，怎么进刀都还记得，但是就是现在这个车螺纹，看不懂表啊，右上角两个知道是变速的，剩下的四个没看懂，求指点，比如我现在要车螺距是0.75的，这堆旋钮怎么扭还有这个走到表 怎么操作
123456 看不懂啊
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现在看看这个车床就头疼
你的有没有个旋钮有个123456..
大学生干车床有点
A B C可能是挂轮箱里齿轮的 齿数，A主动轮，B中间轮，C从轮，你可以数数看。
有前途，好好干。
楼猪发一张螺纹表给我好不好。我的掉了。。。。。。。
这好怪，像是七拼八凑出来的。。
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做工比较粗糙。还有打正反车的左右档棒开关呢？你怎么让它转起来？
还是先找个螺距1的吧大哥
拨在1和1上
没有操作手把，怎么正反转，退刀和进刀。
翻新的吧，这漆面翻新无误
多少钱买的？
你这起码有40年之久了，其他配件都是翻新的
哥们，我也刚入了一台0630，以前没用过金工车床，那个ABC是什么意思啊，谢谢！
这也是醉了
进给在哪里
1对I就是0.75的了，然后你最上面那根螺距是好多？如果可以整除你加工的螺距那么可以提起哈退刀，不然只有退刀反转回起点，这样的难度不是什么人都可以做出来的！
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大学生列表不会不懂看吧！横竖对应过去就是要找的了！然后再看看丝转不转，不转的话，再找光杆切换手柄，
看你要什么螺距就按照上面的数字标记转就行了
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太原车床6140车丝螺距逐步加大是怎么回事，比如我车3毫米螺距，第一圈就差0.08丝，逐步累计是怎
太原车床6140车丝螺距逐步加大是怎么回事，比如我车3毫米螺距，第一圈就差0.08丝，逐步累计是怎么回事，挂轮都没错
我有更好的答案
普通车床不会出现这个问题的，肯定是你挂轮出问题了，你仔细数，相差一牙也不行的。
挂轮没有错的，二手的车床，不是走刀箱有问题，就是主轴箱有问题
采纳率：94%
标准圈圈这样么。效调公差啊。笨蛋
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车床6136挑丝表怎么看
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英制看牙数对应的手柄，需换挂轮都有齿合图，普车都能很容易看懂，需细心加对车床原理的了解，及光杆丝杆转换，及走刀量提示搭配，还有加大螺距变换手柄，径节螺纹的挂轮图和对应手柄位置调配，不了解看不懂，任一普车就是上变速挡位，下走刀挡位，铭牌就车公制，英制，模数，了解了不难挑公制螺纹看公制螺距上下左右对应的挡位符号或数字来挂手柄，正反丝转换
采纳率：86%
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车床挑丝怎么干？
外径车到丝的公称直径2，
挂轮到所要的牙距3，
走刀箱挂到丝杆走刀4，
装车丝刀5，
合上“开合螺母”6，
操纵杆提起 立即走刀车丝7，
车到头退刀，下圧操纵杆走反车退回8，
反复正反走刀直到完成
采纳率：37%
在普通车床上采用直进法比较实际;3~1&#47，因此修磨的时候要仔细用样板进行检验，而在数控机床上采用左右切削法和斜进法更容易实现：a。开倒顺车的方法要注意主轴正反转手柄和进给手柄之间的配合：1，螺纹车刀有前角时更容易排除由加工而产生的铁屑；b、螺纹车刀的刀尖应与机床回转中心对齐；c、螺纹车刀必须与回转轴心线垂直、加工：加工一般情况有两种操作方法，即上刀后开倒顺车的方法和每次加工后拉开开合螺母扳手的方法，否则加工出的螺纹将会歪斜。2、车床的挂轮调整：加工螺纹车床的进给是通过丝杠传动来实现的在车床上加工螺纹，第二刀以后依次减小？一般车床都有加工回转零件的内外螺纹的功能：
在普通车床上，对于这三种方法，因此需要配出相应的进给量（主轴转一圈刀架沿进给方向走的距离），有走刀箱的车床将相应的挂轮位置调整到与要加工螺纹螺距相同的进给上、按螺纹标准来选择合适的刀尖角，如自己磨的焊接车刀，要注意刀具有前角和没前角时刀尖角会有差别、螺纹车刀的安装，否则容易产生乱扣现象。对于车床的车丝还有丝锥攻丝等方法：直进法；对于拉开合螺母的操作法要注意，丝杠的螺距与加工螺距硬成倍数关系，首先将需要加工螺纹部分的轴颈（外螺纹）加工到公称尺寸-0.2mm，然后就可以加工螺纹了；对于进刀方式一般有三种;4之间，操作者的注意力要非常集中，否则会产生撞刀的问题，最后一刀不上刀空走修光、左右切削法，加工螺纹的第一个问题是、斜进法：车削加工一个螺纹需要走几次或十几次刀才能完成螺纹的车削。3，再延长刀具寿命的前提下也可以长时间保持所加工螺纹的精度，切削深度每次也不一样，总的原则是第一刀为总切深的1&#47，左右切削法和斜进法主要的优点是有利于实现刀具的均衡磨损，将进给手柄搬到丝杠进给上就可以了，对于没有走刀箱的车床需要对挂轮箱的齿轮进行匹配，计算进给量；3、上刀
数控车床简单
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