新亚洲nak119型故障码pha什么意思_百度知道
新亚洲nak119型故障码pha什么意思
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查故障指示灯接通点火关启发机控制电脑便始进入初始化状态并整控制系统进行自我检查故障指示灯点亮故障指示灯亮则说明故障指示灯线路故障应予检查修理接通点火关片刻或发机启故障指示灯熄灭则说明控制电脑没查电控系统故障;故障指示灯仍点亮灭则说明电脑控制系统故障读取故障码做安全工作目前汽车电控制器系统读取故障般静态(KOEO测试模式)态(福特公司KOER测试模式)两种测试模式静态测试模式状态需要接通点火关需要启发机便读取故障?否脱落:其使某些车型控制电脑失经验记忆我知道些车型控制电脑具自记忆功能拆除蓄电池负极搭铁线便自清除存储随机存储器(RAM)发机运行经验数据使汽车维修相段间内性能或行驶段重现已清除掉故障代码;其二造某些功能丧失音响锁止便较见例则需要按照较烦琐程序音响系统进行解密才能恢复音响系统工作控制合适水温读码发机达工作温度进行自诊断测试特别水温85~95℃读码靠否则读码程现串非故障故障码水温、废气再循环、怠速良等故障码等经使误电控制系统故障或自诊断系统现故障确读码顺序具静态读码(打点火关启发机)态读码(需启发机)电控制系统言应注意二者读码先顺序及关转换程序否则造读取故障码失败许车型两种读码转换都严格程序要求首先必须先读静态码(即KOEO模式)静态码读完系统未输代码11故障码读取态码(即KOER模式)则现故障失真进造检修误判往往给维修员造种错觉像故障码派用场似同应注意读态码前般需要先清除静态码进行态码自诊断前应拆读静态码诊断插座所连接跨接线清除静态故障码接着启发机并加速2000r/min保持2min便使发机达工作温度关闭点火关等待10s再自诊断接跨接并再启发机所显示故障码便态模式故障码注意读码记忆修通电控汽车进行读码、清码故障排除汽车加速性能所降属于现象需要维修员控制电脑ECU进行确行车状况记忆修换言要恢复控制电脑汽车现行状况记忆功能要汽车车况连续重复启、行驶、泄漏或者阻塞;空气流量计传器否漏气现象等特别需要注意:述检查程应关闭点火关(OFF)防导线插接程导线连接断电器件所产应电势控制电脑ECU别电元件烧毁导致控制电脑损坏检查蓄电池电压汽车蓄电池电压与否检测故障码至关重要于12V系汽车蓄电池说其电压值应低于11V;于24V系汽车蓄电池说其电压值应低于23V关闭所辅助电器读码关掉辅助电器设备(空调、灯光:原排除故障现新故障码;更换关故障部件故障依存或者现故障越越良现象论采用工读码采用专用仪器读码都应确保操作确性您妨注意几点确清除故障码汽车故障排除需要清除故障代码进行故障代码清除应严格按照特定车型所规定故障代码清除进行万简单随意用拆除蓄电池负极搭铁线办清除故障代码否则能造两面麻烦、收放机等)必要辅助电器设备仅要消耗部电能且干扰控制电脑工作适关闭节气门启发机使其怠速运转并暖机冷却液温度达范围(85~95℃)便电控制系统进行自诊断监测暖机完始检测前应完全松加速踏板使节气门处于全封闭状态电控汽车进行述准备工作便读取故障码尽管运用控制电脑自诊断功能于读码故障排除极便迅速读码程操作或者未按特定程序进行操作都能带必要麻烦、熄火达定数汽车相关性能逐渐恢复必意故障码读取故障码发现故障码所指示故障与汽车实际故障完全关认故障码显示错误必太意造种情况原:维修原故障码未能效清除;态测试模式指发机运转程进行故障自诊断种测试模式电控汽车实施态模式测试应确认汽车制状态良变速杆置于驻车挡或空挡必要用三角木块汽车车轮塞住防发测检查机械件连接读码前应直观检视与电控制系统关机械部件连接?
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后者属于软故障。硬故障可分为器件故障、机械故障和人为故障三大类。器件故障主要是元器件、接插件和印刷板引起的；人为故障主要是由机器不符合运行环境条件要求或操作不当造成的；机械故障主要是外部设备出错，如键盘按键失灵，刚装好的电脑出现故障，往往是接触不良引起的，前者属于硬故障、电阻烧黑、集成块发热严重等等，除了其本身的质量问题外，也可能是负荷太大，例如各种插卡、内存、电源功率不足或CPU超频使用等原因引起的。一般情况下，刚刚安装好的电脑出现故障，可能是硬件故障，也可能是软件故障，但硬件故障的可能性比较大。
元器件本身的故障，例如电容器膨胀、炸裂、CPU等与主板接触不良，或者电源线、数据线、音频线接触不良等等电脑常见故障的种类及其原因
一般来说，电脑故障包括硬件损坏和软件程序错误两大类。有时候
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