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求助18v的电钻跟12v的螺丝刀哪个扭力更大
本帖最后由 welvan 于
14:26 编辑
如题，请用过或手头有这两种电动工具的帮忙比较下
电钻直出，螺丝刀经过变速获得大扭矩，这个还真不好说，但是18V电钻也是带有据矩的，也一样是螺丝刀，18得伟，12V大有，7.2V得伟，3.6V松下，AEG我都有，18V的明显一顶俩，但也重上好多，上螺丝我喜欢用松下6225轻便，但是要用慢档才有力，，木工转孔喜欢18V得伟，其实12V大有也可以，慢一点
肯定是18V的劲大，一般介绍里都有扭矩你看看哪个大。
头像被屏蔽
看参数，个人觉得博世的GDR 10.8v都够用了，105nm，虽然不高，也够用了
螺丝刀＝起子?
奔驰有款叫smart的小车。 他才1.0L的发动机，比一般1.3的车提速快，你说是1.3的车劲大？还是这个小东西劲大？
具体看干啥，纯粹比较扭矩只是一条性能，而且没型号对比哪个大根本不好说
如果拧螺丝10.8/12V电批够用，一般扭力100牛左右
钻孔多还得上18V电钻，扭力一般才三四十我记得，当然也有很大的，metabo有一款配合3倍扭力夹头之后扭力就大多了
伪命题。电钻要求是转速，螺丝刀要求是扭矩。
本帖最后由 babylu 于
19:04 编辑
现在18v的牧田和喜利得新出机器都在120nm了 真的很厉害
老的几家旗舰极限在80nm上下
麦太保最厉害的那个有刷冲击型 110nm无刷的90nm上下
冲击起子的话 12v在130nm 上下
18v 目前好像没看见超200.&&一般最高到180nm上下
没有可比性，两者的结构就不同
具体看干啥，纯粹比较扭矩只是一条性能，而且没型号对比哪个大根本不好说
如果拧螺丝10.8/12V电批够用， ...
博世的12v普通电批就100磅，折算约11牛，哪说得上100牛
博世的12v普通电批就100磅，折算约11牛，哪说得上100牛
我说的是冲击批，普通的肯定没那么大扭力，楼上某层说过的GDR 10.8v 105 Nm，你自己好好查查
扭力的大小不好说，不能以电压的大小来定的，还要看钻的功率还有转速。同功率的情况下转速高扭力小，转速低扭力大。但是一般都是电压高的扭力大。
看实际使用情况，常见m3.5 干壁钉5n.m 就会拧断，同样扭矩拧m8螺丝，根本拧不进去。
拧m8自攻钉只能用冲击批，否者反作用力会把手腕拧脱臼。 所以一般非冲击电动螺丝刀12v 20N.m左右，18v 手柄长一点 扭矩也相应大一点 很少超过40n.m
很多人对扭矩没概念，20N.M&&就可以把常见m8 4.8级 木螺钉拧断。
扭矩大了螺丝易断，扭矩小了 螺丝根本拧不进。 首先要看自己常拧那种螺丝，没必要贪大求全 实在不行配两把。其次电池容量。 大批量作业 条件允许尽量用气动或有线。
必须有一样
不以此谋生的工作
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北京木之友文化有限责任公司 All Rights Reserved.“永远”牌充电钻扭力调节机构原理和维修|拆机乐园 - 数码之家
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上次20块收了台二手的“永远”牌充电钻,详见： 以为赚了个便宜。清洗完接电才发现有问题：电钻启动后，用手抓住钻夹头，电机还正常转，钻夹头就停了。去一家电动工具店问，老板说是坏了，不用修。不死心，在论坛里面查资料。发现有个朋友的问题和我类似，故障出在电钻的扭力调节机构。也是，电机没问题，要么是传动机构坏，要么就是扭力调节机构坏。电钻其实还是挺简单的。电钻=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_506_54c51b.jpg?212');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >电机=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_506_b5c86f2171ccd28.jpg?249');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >电机后面的第一级行星减速齿轮=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_506_0c7d914d5eafa79.jpg?191');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_506_5cb1.jpg?244');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >第二级行星减速齿轮,这一组齿轮直接连到钻夹头的主轴=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_506_145fb558a6762a9.jpg?237');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_506_a44d31b90747fe9.jpg?204');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >到这部分为止，一切都是正常的。精钢齿轮没有丝毫磨损。
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拆下来的扭力调节机构和钻夹头，和别的钻夹不同，这个的尾部是三个固定行星齿轮的立柱，很难固定，使得拆钻夹头十分麻烦[attachment=4576561][attachment=4576562]一般拆自锁钻夹头，都要用到台钳。5555,我的小台钳，根本就不够大。自好想其他办法了。[attachment=4576563]我找了块铁块，刚好可以固定住那三个立柱[attachment=4576564][attachment=4576565]然后放到台阶上，用管钳逆时针拆下钻夹头（当然，要先拆掉钻夹头里面的固定螺丝）[attachment=4576566][attachment=4576567]这就是拆修好的自锁钻夹头[attachment=4576568]
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电钻的扭力调节机构[attachment=4576651] 用起子从两边翘起这个卡口，就能拆下外壳[attachment=4576652][attachment=4576653] 内部结构[attachment=4576654] 这个铁片是增加手感的，转动的时候会有一格格的手感[attachment=4576655][attachment=4576656] 固定旋钮，周围有四个固定卡子，和外壳相连。一大三小，防错设置。旋转外壳，固定旋钮也跟着转动，压缩弹簧[attachment=4576657][attachment=4576658] 弹簧通过一片铜片将压力均匀传的钢珠上[attachment=4576659][attachment=4576660][attachment=4576661][attachment=4576662] 钢珠每格有两个，顶住最外面的这个齿轮柱[attachment=4576663][attachment=4576665] 故障产生的原因是钢珠安装错误，安装成这样，每格只有一个钢珠，钢珠的高度不够，顶不到齿轮柱。正确的安装应该是里面16个孔位，钢珠安装在圆形的孔位，每孔位2个钢珠，一共用16个钢珠。方形孔位不放钢珠。这是错误的安装=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_506_eae6.jpg?239');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" > 主轴的卡锁，没有工具拆不下来。不过本次故障也不需要拆下去了[attachment=4576736]全文完
赞一个。等着看 离合部分。哈哈
很厉害的拆解和分析。值得一看
原理大约明白了就是最后钢珠那段看得不是很明白。原装不是每孔1钢珠吗？楼主给加到了每孔2钢珠？
&&&& 看着不错啊,建议楼主再去那废品站,多收几把,然后可以40出售,很快你就可以买把新的得瑟了,皆大欢喜
:原理大约明白了就是最后钢珠那段看得不是很明白。原装不是每孔1钢珠吗？楼主给加到了每孔2钢珠？ ( 10:01) 圆孔很深的。只有放两个钢珠才能够到齿轮柱。方孔是不放钢珠的，放了也会滑到主轴盘下面。我看过类似电钻的拆解，也是说每格放两个钢珠。应该是原厂就是这么设计的吧
:电钻的扭力调节机构[图片]用起子从两边翘起这个卡口，就能拆下外壳[图片]....... ( 08:47) 很复杂的结构！谢谢分享！
这时间成本也够大的。
:这时间成本也够大的。 ( 11:53) 闲着没事才搞的，四月买的，这两天无聊就翻出来搞下，主要是没拆过，想看看构造
这回长见识了，调力矩到时看懂了，不过调速器没看明白
这回长见识了，调力矩到是看懂了，不过调速器没看明白
谢谢分享！谢谢分享！
:这回长见识了，调力矩到是看懂了，不过调速器没看明白[表情] [表情]  ( 12:45) 调速靠的是电路，和机械无关
pm你地址给我。有空找几把免费送你玩。运费到付
:圆孔很深的。只有放两个钢珠才能够到齿轮柱。方孔是不放钢珠的，放了也会滑到主轴盘下面。我看过类似电钻的拆解，也是说每格放两个钢珠。应该是原厂就是这么设计的吧 ( 10:30) 原来如此！明白了。多谢！
搞科学的吧，分析的好。
我买过一把新的，好奇拆出来，然后钢珠散了一地，以为坏掉了，全部捡起来安装好居然还能用，原来是用弹簧压紧钢珠来传动的设置扭力的，那么常转的话是怎样的呢？
20块真是便宜啊。
金属齿轮的耐用，比尼龙的要耐用。虽然吵一点。
调速不应该在开关上吗？
原来是这样的结构
:调速不应该在开关上吗？ ( 23:20) 调速是在开关上，这里是调扭力的，就像开汽车的档位一样
:调速是在开关上，这里是调扭力的，就像开汽车的档位一样 ( 07:21) 这个我知道，我是回复那个哥们
好家伙，才20元钱，不是一般的划算。
:pm你地址给我。有空找几把免费送你玩。运费到付&( 14:29)&楼主我也报个名，拿来玩玩，谢谢
原創內容先Ｍ再看
原創內容不错
不错，拍得非常细心
赞，真详细，原創內容
:pm你地址给我。有空找几把免费送你玩。运费到付&( 14:29)&楼主高大上,有电转送…我申请一把
我也拆过几把电钻了，对构造了解了一些，废品站就是废品价格，永远牌 ，够杂的
:pm你地址给我。有空找几把免费送你玩。运费到付&( 14:29)&=740) window.open('http://bbs.mydigit.cn/mobcent/app/data/smilies/53.png');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://bbs.mydigit.cn/mobcent/app/data/smilies/53.png');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >楼主好人，送一把来玩玩，本人到现在还没有电钻=740) window.open('http://bbs.mydigit.cn/mobcent/app/data/smilies/00.png');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >=740) window.open('http://bbs.mydigit.cn/mobcent/app/data/smilies/00.png');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
扭力和开汽车档位一样？？？扭力调节只是到一个设定值齿轮打滑，，电机在转，，批头不转了，，汽车档位越低力气越大，，不一样，，
确实是德国科技，里面齿轮大小 模数更老款博世一模一样。正好为坏博世找这种齿轮
刚想买个扭力钻，明白原理后，更放心了
:原理大约明白了就是最后钢珠那段看得不是很明白。原装不是每孔1钢珠吗？楼主给加到了每孔2钢珠？ ( 10:01) 这个回答好像有问题，并不是每次打滑时都跳过两个珠子，跟正反转没什么关系。应该是珠孔部分塑料较厚，一个珠子不够长度。所以才要两个珠子放在一个洞里。
相当不错。感谢分享。
看起来行星减速那三个齿轮和轴的间隙好大啊..
这回长见识了，调力矩到时看懂了
学习了，不错
学习了，不错
学习了，不错，非常好
不错帮到我了赞赞赞赞赞赞赞
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