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网上看到一个创业的，，，笔加工的，，不知道靠不靠谱，，知情人能解答一下吗？？
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东西部靠谱，大概可以赚到多少钱，买回去要么机器是坏的，要么 加工出来的笔不耐用，单是最重要的是，我做过，人工的都是给你个表算好了的，很多问题的，还承诺如果你在他们那里买机器的话，你没有销路他们就可以按多少钱的价格回收，这东西太不靠谱了，就是你在他那里买机器，然后把利润啊，你做好了要他们回收的时候，叫你发样品，然后不管你怎么做都说你做的不合格然后就拒绝回收。要么就直接跑路，让你联系不到
哈哈，看到既是有缘，我朋友刚开始也是这想法后来做了，我也想做，可后来就没做，有创业想法很好，但不要盲目的去投资，有疑问直接追问……
楼主，你有没有去考察过啊？劝你还是了解清楚先把！
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【诺诺淘车】来自一个东北人的淘车心得
【诺诺淘车】来自一个东北人的淘车心得
【编者按】
这篇文章，原出自诺粉社区，是社区上线后第一篇由诺粉直播的淘车经历。以往淘车作业都是“见证了全过程”的小编执笔完成，这次孟哥以第一人称的视角重现客户的淘车心得，真实而详细，得到社区里很多朋友共鸣。不但有对诺诺的全面信任，也有对整套整修流程的意见和建议，淘车过程中的小波折小不快，还好最后皆大欢喜。这样真实的感受和经历，也让小编和淘车顾问们收获良多。本着“爱车的诺诺”一向强调的“透明”原则，今天全文发在这里，未经删减，直面问题也是我们今后向前的动力。
以后我们更是欢迎论坛里诺粉们的文章和投稿，还有小小稿酬作为回报：）。
（更多诺粉精彩互动，请扫二维码。）
一直以来，都想在这个平台叙述一下整个淘车的过程，让所有想买车，和不知道买什么车的人一个借鉴。文章大体分为
1.是在什么渠道接触的诺诺。
2.一开始买车的心态。
3.淘车过程中的改变诉求。
4.淘车结果。
选择来爱车的诺诺这个方式，最大的根源来自于信任，如果建立在各种的担心基础上，淘车的过程就会索然无味，忧心忡忡了。而我对诺诺的信任来自于时间，三年多的关注和本人大大咧咧的无谓性格，再加上对新鲜事物的好奇，导致了整个淘车的发生。
一、是什么渠道接触的诺诺
先说说我自己吧！
相信很多在诺诺这里淘车的，都不是刚拿到驾照的新司机，也不是人生中的第一台车。本人的驾龄17年，如果算上非驾的时间，正好20年，已经开烂了6辆车。确切来说，其中囊括了越野、轿车、MPV和SUV。这些车有的寿寝，有的转嫁，有的荒草丛生……这些，只能证明我对车略懂一二，而我的职业恰恰是一个商用车的经销商，对买车卖车，也是局内人，这也坚定了我在诺诺买车的信念，因为我相信这个企业。
没记错的话，我应该是在2013年认识诺诺的，那一年手头宽裕，萌生了买一台高大上的汽车的想法，当时还直接给周含露先生（诺诺本人）打过电话，他气喘吁吁的（可以任何脑补在干啥）和我愉快的沟通，当时只记住一句话，他说，他要让自己每个小时赚500块钱……那一刻，此人的形象瞬间攀升到了神的级别。
后来由于投资失败，把换一辆高大上的汽车的想法深埋到了内心一个连自己都难以发现的角落。人生大概也就是这样，有钱的时候，和没钱的时候想法不一样。时光如水，岁月如歌。诺诺就在我每天的关注下日益强大。而我，依旧平凡。没中彩票，也未曾被富婆包养，夜深人静的时候，看着好车库里的豪车，偶尔给诺诺的编辑打赏一下软文。
二、一开始买车的心态
终于在2016年，我顿悟了，原来我这辈子不太可能会有钱了，各种投资，各种订单，各种贷款，各种……不吹牛逼了，反正是在现金流不断链的情况下，我准备订车了！既然换车，当然要豪车，当然要高大上，当然要便宜……因为，我是一个穷人，生活在东北一个偏陲小镇的穷人。这点很关键，于是我把我的预算定到了15万，如果有很喜欢的，可以追加到18万。交了定金，收到了合同，同时我指定了老孟为我的淘车顾问，因为我们都姓孟，是一个老祖宗。当然不是为了优惠，仅仅是因为我们是本家（当时认为谁接的订单，谁就会业绩更高，会按单分成，把赚钱的机会给本家根深蒂固）。之后就等着了，信心满满。
我给自己定的淘车标准
1、车的空间要大
2、乘坐要舒适
3、空调要冬暖夏凉（这个不是所有的车都能做到）
4、座椅要加热
5、后排要有独立出风口（因为后排也很关键）
6、要省油（跟排量无关，有的车3.0的油耗跟1.8的差不多）
7、天窗要全景的（可以躺车里看星星）
8、维修要便宜
9、行使起来噪音低，悬挂舒适。
对于品牌，没有什么太大的要求，当时觉得，怎么滴也得弄台ABB之类的把，因为潜意识里，还是把装逼放在第一位的。
因为有车开，淘车的事情并不急，为什么当初把价位定在了15万呢？还不是诺诺的游戏规则，只有15万才对得起佣金的性价比……
除了每天会看一眼好车库之外，很少跟老孟交流，说到这里，给老孟32个赞，其中之一就是普通话说的很好，之二就是有问必答，如果将来他能请我到上海最高的地方吃顿大餐，会毫不犹豫的在给他32个……好像有点跑题了。
我一开始锁定的是奔驰C200，通过跟老孟的交流，发现自己对车的理解贫瘠的可怜，尤其是跟车也算是打了十几年的交道，居然太多的不懂。不过不懂不要紧，老孟懂，这就够了。专业的事情让专业的人去做，恰好我需要，恰好诺诺专业，足够了。
老孟建议我买11年改款以后的，变速箱由5档变成了7档，燃油更经济。这个说法对于不懂车的，不明觉厉。对于略懂的，当然知道这个逻辑关系，于是，开始找2011年以后的奔驰C200。
期间正值销售平季，带着家人去长白山玩了一圈，由于每年都要有旅游的预算，回来后非常坚定的跟老孟说：我决定啦，就要C旅了。然，随后的消息就是，C旅有个通病，凸轮轴那里会出现一个频发的故障，基本每个车都会遇到，而修理的费用2～3万。当时差点吐血，果断PASS掉，难道这就是传说中的豪车买的起修不起吗？
奔驰不要，那就宝马吧！
毕竟来自79后，经历了改革开放整个过程，无论是在乡村还是城市，对豪车的概念初级的品牌就那么几个。“开宝马，坐大奔”更是一直影响着所有人。以前是不懂的，自从看多了诺诺写的文章，肯定了一件事就是宝马的通病——渗油。
还是那句话，修整费用会很高，恰巧在这期间，朋友的一台525做保养同时修了修，在长春花了3万多大洋，这个消息直接把我购买奥宝奔的欲望直接击打得灰飞烟灭。
老孟问我，要退定金吗？
开什么玩笑，车还是要买的，退毛定金！
三、淘车过程中的改变诉求
这个时期，是本人思想转变的一个时期，总结了一下，期望各位能够借鉴。
应该说，这个时候恢复了理性，开始自问，换车和用车的目的是什么？装逼……固然重要，但装的代价其实挺大的，生活在固定的圈子里，你是什么样的人大家都知道，即使开一辆平庸的车，也会说你低调，开辆豪车，也不会认为你有多富有，而在大街上，即使百万神车过来，看到的人除了各种羡慕嫉妒恨加上一句真牛逼之类的话以外，开车的人应该不会多几年寿命，也不会多几斤肉。归根结底，车只是一个工具，社交的工具，代步的工具而已。
同时，开什么车是要匹配的，收入，生活都要一致。开豪车，至少在掏出几万块钱的时候平静如水，谈笑间完成。如果紧锁眉头，心中默念：“艹，真tm贵”，那就本末倒置了。最起码，身上穿的衣服，鞋，都是地摊货，然后去大酒店走哪个门都不知道，这样的我从几十万的车上下来，想必极煞风景。回忆当初给自己定车的标准，自己都乐啦，何必跟别人的看法较劲呢！车是工具，喜欢就行。
淘车一开始，老孟就建议我买日系的品牌，比如雷克萨斯，天籁，凯美瑞等等。
从诺诺的文章大家都有所了解，德系和日系造车的理念和出发点，解决问题的方式有所不同，本身自己倒是没有那么多的抵日情绪，但爱国情操肯定在哈，支持国货的做法在十年后一定会实现。
但满大街的日系品牌，彰显不出特殊和高大上，一丝小纠结和不甘心（想买奥宝奔）使我错过了不少车源，比如斯柯达速尊，斯巴鲁傲虎，还有标志508等等。其实在这个时期，我是懵逼状态的，同时公司事情也多，也就不怎么参与和考虑淘车的事情了。
随着几个业务板块的拓展，资金又有点吃紧了，心里想，难道换车的事他妈的又要推迟，几年前买一台新宝马的钱可是赔的连个宝来都买不起了，如果不换，自己就老了（实际上也老了）。这个时候，看到了好车库里一台雷诺科雷傲，基本满足了我的用车原则，唯一不满意的地方就是颜色，是红色的。
法系的车子，是属于耐看型的，设计前卫，典型的小众车，偏偏它是和日产联姻生下来的娃，结合了不少日产奇骏的优点，皮实，抗造，配件便宜（发动机和变速箱）。当我要放弃的时候，我家姐姐说，红色我喜欢，给我吧！其实发生这种事情不是我想看到的，因为啥呢？因为钱呗，我们姐弟关系非常好，而她刚刚买了第二套房，手里基本没钱了，车她要了，画外音就是，钱我出了。
好吧，直接把这台红色的雷诺定下来吧！但我自己的换车梦，到此基本破灭了。注意，是基本破灭，还有几个泡泡。
言归正传，午饭晚点吃，再写一会儿。
四、最后的淘车决定
买二手车，买的就是价值和性价比，对于价格和价值无法区分的朋友就自行略过吧！在这个说句亲爱的等于你好的时代，真诚还剩多少通过各种欺诈一般人都有所了解，然而一件商品的固有价值，外行人通常看的都是价，比如一辆11年的宝马3系，如果是8万块钱，大家都会“哇”，然后说真便宜。但是不是真的便宜，只有专业的人才有话语权。这段不是打广告，如果买一辆二手车，之后不断的修，开起来不断的出现各种意向，当初的真便宜会导致后期的自我认知“真傻真天真”。
所有想买二手车的人，都希望买一台知根知底的车，最好是朋友的一手车，因为朋友真实跑了多少，什么时候剐蹭过，什么时候在车里干了什么（这个会不会说取决于交情深浅），都会一清二楚，宁可多花点钱也认可。但身边有多少这样的朋友呢？朋友的亲情友情拿来进行金钱的考验，这样真的好吗？
诺诺起到了中间链接这个作用，把真实的车况让买车的人心安，所谓的佣金，在这个环节值当了。对于一个本身就拥有某汽车品牌售后服务的我来说，也许我也有辨别的能力。但是，术业有专攻，我是不会浪费去看每个不一定靠谱的车源去鉴定的，浪费金钱的同时，还浪费着时间。
当我听到这台奥德赛的时候，第一反应就是要了，这个反应建立在对淘车顾问完全信任的基础上产生的。05年的车已经11年了，靠谱不靠谱我来说一下。
因为之前就说了，车的价值，跟年限无关，因为买的是车本体，不是年限什么的，而我们国家的法律法规瞬间万变，国几排放跟用车本身一点关系都没有，这是我的个人看法，管他牌照标识上写的是什么，只要法律角度来说车在我的名下就没问题（现在自己开的车牌号都记不住，都开半年多了）。
汽车本体是由N个零件组成的，如果使用不当，就跟人的胳膊腿，心肝脾胃肾一样，不论你年轻还是年迈，都会出现故障，发生的时间和机率跟平时的养护关联。再扛造的车也跟铁人一样，平时不注重身体健康，眼下可能没什么事，若干年以后必会万病缠身。当然身体不能换，车可以换。
10年3万公里不到，这种事情是可遇不可求的，至少我从来没遇到过，也没听说过。也有人评论说修整的费用会duang一下，好吧，报告没出来，具体会不会duang一下我也不知道，后续我会真实的把这次流程写下来，敬请期待……
检测报告发到了手机里，细致的罗列了什么需要换，什么选择性更换，价格的报告没有跟着出来，稍后会发送，等价格出来后，我会长篇大论一番。
五、车子的车况及修整费用
两台车的验车报告都出来了，先后而至。科雷傲风挡玻璃上有两个石头子的敲打裂痕，在看到报告之前，没有提及，而今天出来的修整报价单，着实吓了我一大跳，老孟还苦笑着说我可以吐槽一下。嗯哪，我会说的，还会换位思考的从客户与商家的角度说来。
按照诺诺提供的修整报价单，果然如某评论多说，duang了一下，但仔细看来，也是有理有据。图片还是上传不了，那就用文字表达吧。他是分级别的，A、影响行车安；B、有抛锚风险；C、性能衰减或老化；D、不像新车的地方。
先说科雷傲的，A级别的是空栏，当然，如果有，那也就显著不出淘车的实际情况了。
B级别有3项，更换发动机皮带，更换皮带张紧轮，更换皮带惰轮，总价1190，工时费200。这个我选择在诺诺修整了，从皮带的图片看，是属于老化状态，裂纹比较多，这个不能将就，从价格上来说，原厂的这个价格不高，工时费嘛，略高。
C级别呢，免费的项目有的，比如检修门锁，检查前门窗故障（不知道检查完之后是否需要更换）。收费的项目呢：
1，后雨刮，110元，虽然我知道20元的雨刮片质量不是很好，但是110的雨刮我是不会换的，因为对玻璃产生划痕并不全是雨刮片的错，还有夹杂在雨刮片胶与玻璃之间的泥沙；
2、机油，力魔能量全合成，128元1升，对于这个价格没有异议，但不换。因为我对机油可怜的知识，仅在于，机油配方不一样，不同的机油不能混用。在诺诺换了一次，意味着要么下次换别的品牌（谁让他当地没有分店），要么就是每次换油都需要从上海发运来（机油一般快递都不接呢）。机滤90，原厂的也不贵，如果用豹王之类的也要一半的价格。更换轮胎这块品牌是优科豪马，价格是1450，真心不贵，可我如果选择其他的品牌，质量有保证的，大概900左右（这个没有比较性，同时我的业务渠道也涉及到汽车行业，固然价格会有优势）。
D级别里，总报价为15083，搁谁估计都会duang一下，但不要紧，可以自选嘛！
1补胎不要钱。
2检查故障码不要钱（一般小厂子也是不要钱的，但可要知道，解码仪要几千块到几万块不等，这个也是修配厂的成本之一）。
3，购买三角牌150元，我笑了，我的仓库里，三角牌一大堆，当然不需要了。
4，喷漆项目，PPG水性漆，质量可想而知，价格也厚道，淘车客户可以专享打折优惠。但对于一点点的小瑕疵就喷漆，我不是处女座，也就不占诺诺的便宜了。但确实不贵，一个左前门喷漆只需要500，而且还是PPG，虽然有的小店只要300就能喷，但相差之处，可不是差一星半点。
5，玻璃，玻璃一会再说。
6，更换空滤，空调滤之类的，全部回来自己弄了，诺诺报价不高，但我自己弄更便宜。
7，四轮定位及四轮动平衡，轮胎既然都没换，做了回来之后换了轮胎，还是要再做，从技术及严谨态度，工时共计640，高吗？
8，更换前后刹车片，写的是数量1，我也不知道是1个还是一套，前720，后650，如果是一个，那可真就￥#%｛&｝……，即使是一套，配件倒是不贵了，但是前360，后360的工时，用专业的工具，即使是我自己，更换前后刹车片的时间也不会超过一个小时，而且专用工具连托盘在内，也不超过300块钱。诺诺的技师，不好意思了，这钱你赚不到了。
9，变速箱油。CVT的变速箱，不用循环机换也能更换百分之九十九，因为它和AT的原理不一样，是用钢带的，不知道为什么报价里要用循环机，更不理解480的工时费。1530的变速箱油，没有标明是否原厂，如果是原厂，倒也能接受。但是，个人觉得贵那么一点点。
10电瓶，在没下课之前，我是不准备更换的。即使因为它抛锚在路上，也要榨干它每一天。
11，内饰清洗450。如果是清洗到每个细节（但那个好像是忘却前任），也不贵。
12，全车平坑300。没说全车有几个坑，如果一个（饶了我吧），如果是N个（估计技师会说，饶了我吧）
基本这样，下一段，我要狠狠的吐槽一下这个前风挡玻璃。
在写这段之前，我是征求了老孟意见的，如果他不同意，我会说的不那么狠。
前风挡玻璃的报价是2860元，价格不菲，接近宝马的一半了。
有人评论说，这么大的瑕疵之前淘车顾问没有看到吗？
确实，我也是想这么说来着，从第一轮的鉴定，（由于我的记忆不是很好，又回头翻看了一下微信记录），没有提及这个风挡玻璃的破损，其中瑕疵部分包括了座椅磨白的痕迹。在我的印象里老孟在第二次鉴定的时候也没有提及这个风挡玻璃（如果老孟说到了，而是我的原因忘记，请一定要告诉我，我会给你道歉）。直到验车报告出来，在照片上放大了细节，是两处，由于没有标明比例，无法判断直径，但目测应该小于等于5毫米。按道理说，这个如果没有发现，不太可能。如果一开始就得知，也许还会选择这台车，也许也会因为它放弃。
我咨询我一个做汽车玻璃的朋友，他给我报价副厂的低配不带雨感的玻璃进价也要800块钱。如果是零售价，也要2000左右。
昨天老孟跟我说，玻璃会赠送个修复，从个人角度，我说声谢谢，如果从公司角度，我会对诺诺的工程严谨度打个折扣。
说这些，是对诺诺的一个批评与不满，也没有让周董莞尔一笑给换个玻璃的诉求。本着实事求是的态度，车主买二手车，最敏感的就是这台车修整下来还需要多少钱。由修整的价格去衡量需要，也许是成本平摊太高，导致修整的价格过高。但每一个顾客寄托在您这里的淘车梦想，实现了之后，可不可以得到更高的附赠价值。
水能载舟亦能覆舟，没有千千万万个水滴，汇聚不成大海，在付出了4%的佣金之后，如果是我的客户，我会在其他部分做到0利润，甚至负利润。在网络发达的当下，应该将市场无限放大，让更多的客户得到切合实际的优惠，然后发展全国各地的养护公司作为诺诺的加盟连锁，解除诺粉后期的养车问题，客户群体越多，摊发成本才会越低。
老孟才能把更多的精力用在培训淘车顾问，把队伍壮大，（实际上这么多期的培训班也是在全国各地埋雷），若干年以后，轰的炸响全国。基本上淘车过程也就到此结束了，修整之后的车通过托运会到我这里，这个没什么值得说的。在此恭祝爱车的诺诺在事业上顺风顺水，生意兴隆。越来越大，到了马云那个级别，以后我也可以跟儿孙吹吹牛逼，当年我还跟他们的老总和技术大咖聊过天，通过话呢……哈哈哈哈哈
六、写在最后
上午老孟发了微信过来，前风挡玻璃由他来买单，不管是他个人还是公司，对于这种负责的做法感到由衷的致敬。说实话，几千块钱，说多不多，说少不少，这就是个态度问题。我自己从没有想过要去追究谁的失误，而且也做好了由自己买单的心理准备（毕竟有朋友是卖汽车玻璃的）。突然听到老孟的这个消息，反倒不好意思起来，真的。没想过这件事去计较，更没想到诺诺公司这么人性化，这样的公司不做大，没有道理，说这些绝不是因为占了便宜，而是由衷的对该公司这种严谨，认真，不逃避责任，对客户负责的行为一个鼓励与认可，相信我，会给你们公司带来大批的客户。
七、本来以为结束了，没想到又有惊喜
前几天淘车顾问发来讯息，说12日就能出库了，我这一直也没怎么关心车的事，在同意更换车把手之后，需要多处修整的是那台红色的雷诺科雷傲，相比那台本田奥德赛，几乎没有任何需要修整的地方，精品就是精品。
昨天突然接到老孟的微信，图片显示门把手处有一条大约6cm发丝粗细的划痕，文字解释说，由于更换门把手的时候不小心划了一下，按照我的分析，应该是用一字改锥撬把手的时候用力过猛所致（由于不知道更换把手的步骤，不了解为什么要用力撬），希望得到我的原谅及同意喷漆处理。
随后鞠帅帅也请求加我的微信，所表达的更为诚恳！
说实话，作为一个对车接触多年的人来说，希望保留原车油漆和不想让车有一丝划痕，这是一个极其矛盾的事。
询问过鞠帅帅怎么处理之后，告诉我全喷，就是整个车门做漆，再一次为诺诺敢于负责，勇于承担失误造成的一切损失买单的行为，表示认可。因为换做非良心修配厂，出了这样的情况，多数会以掩饰和推诿的方式解决，或者在车主发现之后才做恍然状后用公关的方式玩文字游戏。这样在车主发现的机率降低到50%，一旦出了修配厂，就更不会承认了，把划痕可以归咎于路人甲乙丙丁的恶意及无意。这种修配厂在社会上十之八九，甚至包括我自己，在诺诺这里，学习了做人和做事的道理。
Hi，大家好，我是IAN，英国人，现在在意大利，是一名汽车设计师。现在和诺诺合作，期望大家能参与我的小调查，我将赠送我的设计作品给10位参与者。期望大家多多支持，最后，期望明年能够在上海车展和大家面对面的交流。
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