德系四大豪华品牌质量排名 品质差异大
网通社日报道　在大多数消费者眼中，来自德国品牌的汽车产品代表着高品质、高科技和精密的制造工艺。如果是德国的豪华品牌出品的，甚至会被认为是毫无瑕疵的。而实际上，网通社通过研究美国市场2014年质量，不同的德国豪华品牌的新车质量也存在差异。
在中国豪华车市销量分列前三位的奥迪、宝马和奔驰，在质量排行上顺序却完全颠倒。中国销量第一的奥迪在美国排名第三，而每100辆新车在一年当中出现的故障数要比排在第一位的奔驰要高出近50%。
德系豪华品牌质量表现不一
上图中68次为行业最好成绩
根据美国2014年新车质量报告排行榜，宝马、奥迪、奔驰和保时捷这四大德国豪华品牌所获得的成绩和排名各异。其中，奔驰在四大品牌中成绩最佳，名列全行业第二位，仅落后于雷克萨斯。保时捷、宝马、奥迪分列其后。值得注意的是，奥迪在这项调查中的得分甚至低于行业平均成绩。新车质量报告由J.D. Power通过调查在美国汽车市场出售的各品牌新车，统计每100辆新车在12个月的时间里所遇到的故障。这项报告已经发布了24年，目前成为衡量汽车产品品质的权威指标。
奔驰排名反超保时捷
上图中68次为行业最好成绩
在四家德国豪华车企当中，奔驰的产品线最为丰富，一直是德系豪华车的代表。近年来奔驰在全球豪华市场销量落后于宝马和奥迪，近期随着一系列新车型的推出逐渐开始扭转劣势。在产品品质方面，复兴中的奔驰也在不断提升。奔驰在2013年全行业排名仅名列第5，今年表现抢眼排名大幅提升。从成绩来看，其PP100（每100辆车故障数）为104次，比2013年下降了11次，成绩提高非常明显。
2013年奔驰在全球市场的总销量为146.2万辆，整体提升了10.7%，处于宝马和奥迪之后位居第3位；在发展最快的中国市场奔驰的增长速度落后对手较多，并且中国市场的全球占比也仅为14.9%。如果计算中国以外的海外全球市场，奔驰则保持着对奥迪的领先，处于第二位。
保时捷新车故障数上升30%
上图中68次为行业最好成绩
虽然保时捷在德国四大豪华品牌中还能保持第二位，但与其过往两年的成绩相比可谓大跌眼镜。2014年保时捷PP100（每100辆车问题数）竟然比2013年增加了31次之多，上升了超过30%。在全行业的整体排序中也比去年大幅下滑了7个名次排到了第9。保时捷产品主打高性能跑车和SUV，无论从售价和车型类别都更接近超豪华汽车的产品定位，只有更高的质量成绩才能满足消费者的预期。
保时捷较高的定位也影响了它在销量上的表现。2013年保时捷全球市场销量仅为16.2万辆，与其他三大品牌150万辆上下的业绩相比仅相当于10%左右；其中中国市场占全球份额为22.8%。从增长速度来看，中国市场20%的增长速度明显高于全球14.9%的表现，说明中国市场的重要性仍在不断提高。
宝马质量提升接近保时捷
上图中68次为行业最好成绩
宝马在过去一年里新车质量的成绩有所提升，在德国豪华品牌中名列第三，继续保持对奥迪的领先。在全行业的对比中也从2012年的第16位大幅提升至11位，接近了保时捷的排名位置。但从成绩来看，其PP100（每100辆车故障数）虽然从133次降低到了130次，但也仅略好于行业平均水平。说明在美国市场对宝马品牌的品质评价仍然有待提升。
宝马汽车是2013年全球豪华车市场的领头羊，共销售了165.5万辆，同比增长了7.5%。其中，宝马在中国市场的表现也很抢眼，同比增长高达19.4%，销量占到全球总额的21.9%。在中国市场，宝马是唯一能够为奥迪造成一些威胁的对手。
奥迪质量受大众拖累排名垫底
上图中68次为行业最好成绩
在德国四大豪华品牌中，奥迪虽然在全行业排名中有所上升，但仍在在德系四强中垫底，是四大品牌唯一成绩低于行业平均水平的企业。奥迪与大众品牌有着从发动机、变速箱知道车身平台等数量众多的零部件通用，在大众汽车质量表现不佳的情况下（2014年新车故障数为158），奥迪的质量表现也就可以想象了。从实际的PP100（每100辆车故障数）看，奥迪151次的成绩竟然比2013年还增加了4次，其名次的上升主要是由于美国市场新车质量的普遍下滑。
奥迪2013年在全球的表现主要归功于中国市场的增长强劲。中国市场已占据奥迪全球31.2%的份额，同比增长了21.2%，按照奥迪在中国的发展计划到2015年产销将达70万辆，可以预见其全球业绩会更加倚重中国市场的表现。
在德系四大豪华品牌中，奔驰、宝马和奥迪三家均已在国内建立了合资生产企业，其占据主要销量的产品为中国生产，与在美国销售的产品产地不同。而保时捷品牌无论在美国还是中国市场销售的车型均产自德国本土，质量和品质应该有同一性的保证。（网通社 日 北京报道）相关文章阅读：中/美7家豪华品牌新车质量对比 排行榜/news/storys_37274.html七大汽车豪华品牌在华质量 排行榜-公布/news/storys_37053.html10大日系品牌-质量排名 可靠度差距悬殊/news/storys_33828.html
本文来源：网通社
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网友更喜欢谁美国10大豪华品牌销量排名 与中国差异大
网通社日报道　全球企竞争最为激烈的市场莫过于美国和中国，在购车需求上中美两国也有着很大的区别。对此网通社统计了2013全年各大豪华车企的累计销量数据后，在美热销的10大豪华品牌排名与中国的热销品牌形成鲜明的反差。其中美国市场最受欢迎的豪华品牌，在中国则滑落至第三；而美国市场销量不佳的，在华的销量数据却整整翻了3倍，成为中国最受欢迎的豪华品牌。
奔驰美国最受欢迎 奥迪在华销量风生水起
在美国市场热销的十大豪华品牌中，梅赛德斯-奔驰和分别当地市场销量位居第一和第二的位置。受到德系豪华品牌的竞争，雷克萨斯则屈居第三。而中国市场豪华车销量冠军的奥迪，在美国的销量尚不及凯迪拉克和讴歌，这也正是中美两国市场中销量差异化的典型之一。
中国作为全球第一大汽车市场，在华的市场份额也决定该品牌在全球的销量成绩。在美国市场销量并不尽如人意的奥迪品牌，在中国市场则备受欢迎，2013年在华累计销量达到491,989辆，同比增长21.2%。与奥迪形成鲜明反差的还有福特旗下高端品牌林肯，这个美国的热销豪华品牌时至今日也尚未正式涉足中国市场。或许迟迟未走入中国市场的原因，正是中美两国间购车需求的差异化所导致。
1.梅赛德斯-奔驰
美国销量：312,534辆 同比提升14.0%&&
中国销量：近23万辆& 同比增长11.0%
仅从美国市场来看，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰成为该市场2013年最热销的品牌，全年累计销量达312,534辆，同比提升14.0%。相比美国市场上，奔驰在华的销量仍有一定差距，但也实现了同比11%的增长，累计销量近23万辆，成为在华销量位居第三的豪华品牌。
美国销量：309,280辆 同比增长9.9%
中国销量：362,100辆 同比增长19.4%
2013年宝马再度夺得全球豪华车品牌销量的桂冠，在竞争最为激烈的美国市场，宝马以累积销售309,280辆的成绩，同比提升9.9%，仅次于梅赛德斯-奔驰品牌屈居第二。在中国市场宝马品牌的销量相比美国有所提升，全年销售362,100辆，同比提升19.4%，增长幅度和销量均高于美国市场。
3.雷克萨斯
美国销量：273,847辆，同比增长12.2%
中国销量：73,000辆，同比增长14.0%
2013年雷克萨斯在美国市场的销售成绩可谓是日系车企中表现最好的豪华品牌，全年累计销售273,847辆，同比增长12.2%，成为在美销量排名第三的豪华品牌。但在中国市场，雷克萨斯的销量并不像美国市场这般理想，作为中国市场以进口方式销售的雷克萨斯，全年累计销量达73,000辆，同比增加14.0%，值得一提的是雷克萨斯车型中混动产品占总销量的27%，销量达到2万辆。
4.凯迪拉克
美国销量：182,543辆，同比增长21.9%
中国销量：50,005辆，同比增长66.6%
凯迪拉克作为土生土长的美国豪华品牌，同时也是美国车企中销量最好的本土品牌。2013年累计销量达到182,543辆，同比增长21.9%。但这一成绩相比排名第三的雷克萨斯有着依然有着很大差距。凯迪拉克在中国市场的表现与美国市场相去甚远，累计销售50,005辆，同比增长66.6%，尚不足美国市场的1/3。
美国销量：165,436辆，同比增长5.9%
中国销量：超4,600辆，同比增长近100%
专为美国市场打造的讴歌品牌，在2013年销量达到165,436辆，同比增长5.9%，成为仅次与雷克萨斯的日系豪华品牌。在全球第一大汽车市场的中国，在产品影响力方面并不及美国这般根深蒂固，接受度和认可度依然有待普及。尽管如此讴歌也在去年迎来在华的快速发展，在华销售实现销量翻番，销量超过4,600辆。
美国销量：158,061辆，同比增长13.5%
中国销量：491,989辆，同比增长21.2%
德系豪华品牌奥迪2013年销量达到158,061辆，同比增长13.5%，虽然有着增长的趋势，但相比奔驰和宝马两大品牌，奥迪在美国的销量成绩却并不尽如人意。反观在全球第一大市场中国，奥迪销量成绩相比美国翻了3倍多，累计销量达到491,989辆，同比增长21.2%，成为2013年在华豪华品牌的销量冠军。
7.英菲尼迪
美国销量：116,455辆，同比下跌2.9%
中国销量：17,108辆，同比增长54%
相比美国市场上雷克萨斯和讴歌的小幅增长形成鲜明对比的品牌，便是同为三大日系品牌中英菲尼迪，2013年销量出现小幅下跌2.9%，累计销量达到116,455辆。在中国市场，英菲尼迪与讴歌相近，在品牌影响力和接受度上与德系品牌仍有一定差距，在华的销量仅为17,108辆，同比增长54%。
美国销量：81,694辆，同比下跌0.6%
中国销量：-
林肯与凯迪拉克同为美国本土的豪华品牌，但在销量成绩上则形成鲜明反差。2013年林肯在美累计销量达到81,694辆，同比下跌0.6%。而对于中国市场而言，福特曾官方表示林肯将于2014年下半年进军中国市场，未来有望实现国产。
9.捷豹路虎
美国销量：66,962辆，同比增长20.3%
中国销量：预计销量突破9万辆(尚未公布)
2013年英国两大豪华品牌路虎捷豹在美国市场的销量有着大幅增长，全年两大品牌累计销售66,962辆，同比增长20.3%。目前的中国已成为路虎捷豹全球最大的单一市场，仅今年1-11月累计销量已达到83,499辆，同比提升28.2%。虽然路虎捷豹2013在华累计销量目前尚未公布，相信该数字突破9万辆大关应无任何悬念。
美国销量：61,233辆 同比下跌10.0%
中国销量：61,146辆 同比增长45.6％
美国是目前沃尔沃在全球的第一大市场，但销售成绩却并不理想，2013年在美国单一市场销量达61,233辆，同比下滑10%。与此形成鲜明对比的是2013年实现本土化生产的中国市场，在华销量已达到61,146辆 同比激增45.6％，相比美国销量仅差87辆，明年便有望超越美国成为沃尔沃全球第一大市场。(网通社 日 北京报道)相关文章阅读：中美10豪华品牌销量-排名对比 差异巨大/news/storys_36142.html10大汽车品牌顾客满意度排名 美系堪忧/news/storys_34098.html全球10大车企谁最需要中国？依存度排名/news/storys_31768.html
本文来源：网通社
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