非营运滴滴车交通事故保险理赔时效吗

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私家车跑“滴滴”发生事故,商业险可以理赔吗?
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在这与时俱进的时代里,家家户户也基本都过上了小康生活,汽车成了一些家庭必不可少的出行工具。交通越来越便利的现在,出门不仅有公交车、出租车、地铁等,网络软件也给大家带来不少出行便利,人们可以网上购买车票,还可以网上预订车辆(比如:滴滴出行),很多私家车在空闲之余就加入了滴滴司机的行列,开始了&滴滴之旅&... 1 那么,问题来了,私家车跑滴滴发生交通事故,保险公司是否理赔呢? 私家车用于跑&滴滴&,出了事故保险公司是否理赔?法院判决告诉你,保险公司只承担交强险赔付,不承担商业保险的赔偿责任。 车主 买了&全保&索&全赔& 30多岁的肖先生在长安镇一家企业工作,他称,去年11月24日下午,他驾驶私家车回厂,在经过虎门镇陈村连马路34号路口时,为避让其他车辆,他的车子冲进一个工厂,事故造成他的车严重受损、车上同事受轻伤,工厂围墙及保安室也严重受损。 事故发生后,肖先生立即报案。虎门交警大队和保险公司工作人员先后到场查勘,交警部门认定肖先生负事故的全部责任。肖先生认为,他的车已购买了包括交强险、50万元第三者责任险等在内的&全保&,保险公司应当赔偿他所有的损失。 今年2月,肖先生向东莞市第二人民法院状告保险公司,要求对方赔偿其损失79398元,其中包括车辆损失维修费43000元、损坏树木赔偿款1000元、房屋损坏赔偿款20148元、鉴定房屋损坏赔偿评估费950元、吊车费1500元、拖车费300元、误工费5000元、生活费3500元以及赔偿乘客费用3000元等。 保险公司 车辆从事营运未告知 对于肖先生的起诉,保险公司称,肖先生为滴滴出行司机,涉案车辆注册为滴滴网约车,肖先生故意隐瞒了其提供网约车服务的事实。 保险公司认为,涉案车辆投保的是非营业性质车险,而事发时该车是在从事营运行为。车辆因从事网约服务导致出行路线不固定,出行频率提高,在途时间加长,使用范围及行驶区域扩大,势必显著增加车辆的危险程度,事故概率也会显著提高。肖先生改变了车辆的使用性质,从而导致危险程度增加,可是并未向保险公司履行通知义务,且营运中发生的事故不属于非运营商业险的保险范围,故保险公司无须赔偿肖先生商业险部分的保险金。 保险公司提出,公司只在交强险财产损失赔偿限额范围内对树木赔偿款、房屋损坏赔偿费、鉴定房屋损坏赔偿评估费承担赔偿责任。对吊车费、拖车费、车辆损失维修费不承担机动车损失保险责任,对乘客医疗费、误工费不承担车上人员保险责任。 法院 只支持交强险赔付 法院经向滴滴运营平台调查证实,肖先生在事发前一年开通了网约车服务,一年接单539宗,事发当天有3单顺风车合乘记录。事发时,车上乘客手机号、行程地点、时间等与当天的合乘记录信息相互吻合。在肖先生未能提供相反证据的情况下,法院认定其事发时正从事网约车服务。 法院认为,保险费与车辆的危险程度是对价关系,自用车辆风险小则保费低,营运车辆风险大则保费高。众所周知,网约车属收费服务,肖先生在事发前一年开通网约车服务,有收费的意图和事实,且与乘客之间无特别关系,符合车辆营运的特征。其营运行为致使车辆使用频率、行驶里程等显著增加,危险程度也随之增加。 法院表示,《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,&在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险合同解除的,应当将已收取的保险费按照合同约定扣除自保险责任开始之日至合同解除之日止应收部分后退还投保人。被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任&。订立合同时或订立合同后,肖先生应如实告知保险公司车辆的营运情况,而肖先生未能履行以上通知义务,且营运行为导致危险程度增加,保险公司主张免赔的理由成立。 法院遂作出一审判决,判令保险公司在交强险财产损失赔偿限额范围内赔付肖先生2000元,驳回肖先生的其他诉讼请求。 法官说法 &家用&改&营运& 保险费不同 本案主审法官表示,驾驶人容易存在认识误区,以下两个问题值得驾驶人注意。 全保&全赔法官表示,&全保&并不属于法律概念,只是民众对于保险投保险种的一种俗称。一般而言,民众认可的&全保&是指包括交强险、车辆损失险、商业第三者险及车上人员责任险等几个险种,另外还可以附加盗抢险、玻璃险、划痕险等。 而&全保&也不等于&全赔&,也就是说,并不是驾驶人所有的事故损失都可以获得保险公司的赔付。对于具体的赔偿范围、免责事项、免责情形等,合同条款或法律法规都有相应约定或规定。 提供网约车服务=营运法官表示,目前大量私家车司机加入滴滴等平台的网约车服务,实质上已将车的&家用&性质悄然改为了&营运&性质,却又往往未能按照营运车辆的标准购买保险。 这样的车一旦发生交通事故,乘客和车主都可能面临被保险公司拒绝赔付的风险,相应的损失难以得到保障。
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相关法律知识男子开顺风车出事 遭保险公司拒赔:滴滴网约车不担责
男子开顺风车出事,同时,滴滴平台也以顺风车为居间服务为由,不承担赔偿责任。对方车主将钟先生、保险公司、滴滴公司一同诉讼至法院。近日,一审判决结果公布,法院判定保险公司仅负责2000元的车辆交强险,商业险不予赔偿,滴滴公司也不赔偿,其余6万8千余元维修费用由钟先生全部承担。
男子开顺风车出事,对于一审判决,钟先生表示不服,随即提出了上诉。当事三方,滴滴司机,为啥要我独自赔偿?市民钟先生利用空余时间,在成都跑网约车,并在滴滴出行平台上分别注册了滴滴快车和顺风车业务,经营已有数年时间。3月5日,钟先生接了十余单快车业务,最后一单目的地位于青白江,送完乘客后,已经是晚上11点左右,他准备返回位于龙泉驿的家,便接了两单顺风车。
接上第一位乘客后不久,便在路口发生了交通事故,与一辆白色现代汽车相撞,车辆受损。后经交警部门认定,此次交通事故钟先生负全责,而对方车辆维修费则需7万余元。当他找到保险公司理赔时,却遭到了拒绝。&购买保险时合同中注明的车辆使用性质为非营运,现在车辆性质发生改变,我们有理由拒赔。&保险公司在调查中发现,钟先生有跑网约车的行为,这样一来便改变了车辆的使用性质,与钟先生购买的车险承保合同内容不一致。
&保险公司不赔,滴滴也不管,只能我自己承担。&由于事故的赔偿问题无法达成一致意见,于是对方车主作为原告,将钟先生、保险公司、滴滴公司一同诉讼至法院。保险公司,改变了车辆的使用性质。钟先生所购买的人保财险公司认为,钟先生购买了交强险、商业险(50万)及不计免赔,事故发生在保险期间,但是该车投保的性质是家庭自用汽车,而发生事故时,钟先生已经将车用于营运,根据相关规定,保险公司在商业险内是免责的。
对此,法院予以了支持。钟先生将车用于经营快车和顺风车已经数年,因为快车业务的目的地和乘客均具有不确定性,驾驶风险必然增加,而事发时,钟先生正是处于从上一单快车业务的目的地青白江回家的途中。交通事故的发生,与驾驶网约车业务有直接因果关系,符合商业险免责条款中&被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人未及时通知保险人,且因此导致被保险机动车危险程度显著增加&的条款。
造成被保险机动车的损失和费用,保险人不负责赔偿。随后,成都商报记者咨询了平安保险、太平洋等保险公司,得到一致回复:私家车变成网约车导致车辆损坏,可以不赔。记者在多家公司的保单合同中看到,车辆使用性质一栏注明为家庭自用车或非营运,在重要提示一栏中,公司注明&被保险机动车因改装、加装、改变使用性质等导致危险程度显著增加等情况,应书面通知保险人并办理变更手续&。
也就是说,根据以上保单的合同规定,保险公司有理由对网约车的车损进行拒赔。&公司在承保时,并不知晓私家车是否注册了网约车,在进行商业车险报价时,依然按照非营运性质进行风险评估,确定保费。&平安保险工作人员告诉记者,因此,营运车辆需购买营运车辆的保险,否则出险后将面临拒赔。中国人保财险95518接线员表示,网约车非家庭自用车,需要到当初的承保分公司去进行登记,并将此前的车辆用途由家庭自用车变更为营运车。
然而,大多数私家车,行驶证上已经注明了非营运。一般而言,保险公司往往会对行驶证进行审核。非营运行驶证是购买不了营运车险的。滴滴公司,居间服务不应赔偿。针对此次交通事故,滴滴方面则认为:钟先生发生事故时,是在运营顺风车业务的驾驶途中,公司的顺风车业务是居间服务,不应当承担赔偿责任。滴滴相关工作人员告诉成都商报记者,对于网约车服务中发生的交通事故和车内冲突,滴滴有专业的安全保障团队进行事故处理。
&在服务过程中可能发生的车辆损失,则需要由车辆自身的保险来承担。&滴滴方表示,因为车损险并非国家要求强制购买的保险,是否愿意通过保险来承担修车的费用,会由车主自行决定。在车主加入滴滴平台时,平台会有相应的提示。不过现在的实际情况是,保险公司几乎没有售卖针对网约车的车险产品。这也给不少想主动购买车险的网约车司机造成了困扰。律师观点,雇佣关系是不是?保险理赔该不该?
男子开顺风车出事 遭保险公司拒赔:滴滴网约车不担责
钟先生与滴滴之间到底是什么关系?保险公司该不该赔?成都商报记者咨询了几位律师。观点一:保险公司不赔偿有些牵强。&保险公司不赔偿有些牵强,营运与发生交通事故之间,并没有必然联系。&四川方策律师事务所律师郭刚表示,营运应当由相关部门来管理和处罚,与交通事故和赔偿是另一层法律关系。&即使同为滴滴平台,但快车和顺风车之间也有区别。快车目的地由乘客主导,目的地随机,甚至现在就有专门跑网约车的。
因此,专门跑快车的,保险标的物风险系数肯定会增加。而对于顺风车,目的地事实上是由司机主导,比方说一个人只是上下班途中顺便搭顺风车乘客,路线没有变,只是增加了乘客,很难说保险标的物的风险系数就增加了。&另外,郭刚认为,滴滴与司机应当是居间服务的关系,滴滴没有责任。从权利义务平等的角度看,滴滴提供的是代叫车服务,收取少量的服务费用,如果司机发生交通事故导致车辆损坏,由滴滴来承担那么大的义务,明显权利和义务不对等。
观点二:若是雇佣关系打车平台要担责。北京蓝鹏(成都)律师事务所律师陈小虎认为,本案争议的焦点在于滴滴司机与平台公司之间是什么关系。如果按照一审法院认定的为居间关系,判决则合理。如果从另外一个角度去看,虽然乘客和司机都有选择权,如果是由平台公司指派过去的单子,乘客也是直接支付费用给平台公司,由平台公司再分配给司机,司机的费用根据路途的远近来决定。
而乘客一般也是冲着平台公司(也就是滴滴打车软件)去的,而不是冲着某个司机去的,是基于对滴滴的信任,而不是司机个人,毕竟司机与乘客本身就不认识。&而这样来理解的话,平台公司与司机就不一定是居间关系,而是雇佣关系,那么平台公司就要承担责任。&被告方律师,既然同获利,就应共担责。钟先生的代表律师认为,司机与滴滴之间存在着管理与被管理的关系,公司应当承担相应的赔偿责任。
在乘客支付的费用中,滴滴与司机之间会有一个比例的分成,这个分成的比例与滴滴司机的评分息息机关,而滴滴司机的评分由公司一系列的奖惩措施来决定,如顾客的评价、接单的次数、跑滴滴时间的长短、有无乘客投诉、是否完成任务等。滴滴正是通过一系列的管理行为,行使了对滴滴司机的运行支配权。从以上的分析可以看出,滴滴和司机并不符合居间服务的性质。同时,双方是运行利益分配的共同体,应当共同承担责任。既然与滴滴司机一道分享了运营利益,就应当一道承担运营风险和履行相应义务。
[新智元导读]在上周末英美法精准打击叙利亚之后,英美两国又对中国的高科技公司开启一轮精准...
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机情秀公众号滴滴要做汽车运营商?保险赔偿事件啪啪打脸
滴滴自问世以来,如雨后春笋般迅速在市场盛行,以其高额补偿的红包政策,一度打击到各地出租行业的生意,也在一定程度上影响了人们的出行方式。就在刚刚结束的博鳌亚洲论坛分享会上,滴滴出行首席发展官李建华表示,滴滴未来不仅是一站式出行平台更是汽车运营商。但是就在李建华大放豪言的同时,滴滴事件也未曾断过。
滴滴拒绝先行垫付赔偿费,滴滴平台出租车不纳入网约车
据新闻报道,3月18日郑州一男子乘坐其妻子通过滴滴平台打的出租车,在去往郑州火车站的路上,不幸发生交通事故,男子当场身亡。然而令悲剧更悲哀的是,滴滴随后表示该男子乘坐的车属于出租车,对于出租车业务滴滴平台并没有抽成,也就是说滴滴并不能从出租车的派单里赚到钱,所以对于出租车滴滴不实行“先行垫付”政策。
那么问题来了,其妻子是通过滴滴平台叫的出租车,但是却不享受滴滴平台的保护政策,发生事故后,滴滴平台却告知家属,事故车不属于网约车。虽然滴滴振振有词,处处有据可行,但是对于事故家属来说,在承受失去亲人的悲痛之上,还要感触不知名政策制约的凄凉。那么我们不禁质疑,既然是通过滴滴平台叫的车,就算是出租车也必然跟普通路边打的出租车不一样,没出事是滴滴叫车的多渠道选择,出了事怎么就和滴滴没有关系了呢?
滴滴网约车司机驾车出事故,保险赔偿闹争议
据新闻报道,滴滴网约车司机孙先生在运送乘客的途中,不小小心发生意外撞上护栏,索幸没有人员伤亡,但却在保险赔偿上遭遇了难题。其实这样的情况并不在意少数,几乎大多数开网约车的司机驾驶的都是私家车,购买保险时车辆的使用性质还处于非营运车辆,无法购买营运车险,但是加入网约车行列后理论上是营运车,实际上私家车的本质依然无法购买营运车险。
相安无事时各自欢喜,于私家车司机,多了一条赚钱的出路,于滴滴平台,多了一位能够提供服务的网约车司机。可当意外来临,保险赔偿就变成了一件非常尴尬的事情。有网友曾质疑称,居然还有人在跑滴滴,全部风险都是转嫁到自己身上。的确,对于滴滴车主来说,在保险上的尴尬处境,无异于随时背负着一个不定时炸弹,钱赚不到多少,还随时面临着车毁人亡还无人管的危险。
滴滴并未展现行业大哥作风,用户体验不佳
滴滴自收购优步合并快的之后,俨然已经成为网约车的巨无霸。但是在很多方面滴滴并未拿出行业大哥的架势,先是减弱“烧钱补贴”,无形当中也提高了打车费用,使得用户们失去对滴滴的宠爱。再是减少对司机的补贴力度,更是在停止非京牌派单后,很多滴滴司机选择放弃滴滴。据不少网民和市民表示,使用滴滴和打车已经没有什么区别,甚至有时候用手机软件叫车倒不如扬手打车来得方便了。
我们不能否认滴滴的盛世时代,但也更不能忽视滴滴的问题所在。滴滴作为新事物尚且还有很多进步的空间,前行之路也充满阻碍。无论是对滴滴车主的政策还是对乘客的政策都还需完善,既然想做汽车运营商,就不能只顾一昧抢占市场,否则再强大的资本脱离了以人为本都会被唾弃最终变为泡沫。
(蔡佳林磐石之心文创小组)
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刘传胜律师,北京市岳成律师事务所上海分所律师,法律硕士。擅长交通事故、公司业务、房地产业务、婚姻家庭和继承业务、知识产权业务方面的诉讼、仲裁、调解及相关非诉讼业务!刘传胜律师以其扎实深厚的理论知识和丰富的实践经验,为当事人提供优质的法律...
专业、专注、专心
刘传胜律师电话:
中顾高端访谈
你打过滴滴吗?无论是快车、顺风车还是专车,滴滴都以便捷、便宜这两大优势强势入住了我们的生活。但是有关滴滴是否非法营运这件事上,总是一波未平,一波又起。私家车使用滴滴进行营运这件事情是否合法抛开不讲,我们应该冷静下来想想生命安全的保障问题。使用滴滴软件打车,如果出现交通事故,谁来担责?今天我们请到了上海的一位处理交通事故的专家、北京岳成律师事务所上海分所的刘传胜律师...
■本期材料
你打过滴滴吗?无论是快车、顺风车还是专车,滴滴都以便捷、便宜这两大优势强势入住了我们的生活。但是有关滴滴是否非法营运这件事上,总是一波未平,一波又起。昆明市5月中旬起查扣的274辆非法营运车辆中八成是滴滴私家车;辽阳市运管处出动执法人员20人静态蹲点跟踪、动态便装取证等方式,截获5辆滴滴私家车;东莞市严打非法营运,私家车或吃10万罚款;莆田市严查非法营运车辆,有司机刚接第一单就栽了......使用滴滴打车的人越来越多,私家车使用滴滴进行营运这件事情是否合法抛开不讲,我们应该冷静下来想想生命安全的保障问题。使用滴滴软件打车,如果出现交通事故,谁来担责?谁来赔偿?今天我们请到了上海的一位处理交通事故的专家、北京岳成律师事务所上海分所的刘传胜律师,来为我们答疑解惑。
■访谈主题:使用滴滴打车 发生交通事故谁承担赔偿
■律师访谈
中顾法律网沈青:
非常欢迎您的到来,首先我们请刘律师为我们介绍,使用滴滴打车发生交通事故的,应该是谁来担责?
目前滴滴打车的经营模式主要分为四种,根据滴滴经营模式的不同,交通事故的责任划分也应该特殊情况区别对待。今天从现行法律框架下对这四种情况进行分析。首先我先说下各种模式的担责方:
①滴滴出租车:滴滴出租车乘客乘坐出租车发生交通事故的,责任由出租车公司进行承担。
②滴滴快车:滴滴快车乘客乘坐快车发生交通事故的,按交通事故侵权纠纷,驾驶员和乘客适用过错责任原则承担责任。
③滴滴顺风车:滴滴顺风车乘客乘坐顺风车发生交通事故的,按交通事故侵权纠纷,驾驶员和乘客适用过错责任原则承担责任。
④滴滴专车:滴滴专车乘客乘坐专车发生交通事故的,由滴滴平台(过错责任,并对汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机的过错对乘客承担连带责任)、汽车租赁公司(过错责任)、劳务派遣公司(过错责任)、司机(过错责任)承担责任
中顾法律网沈青:
为什么有这么多种担责情形呢?
滴滴平台在滴滴出租、快车、顺风车这三种模式上,并未参与经营和抽成,只提供信息匹配服务,乘客支付的行车费用全部归私家车主所有。所以,滴滴平台不应承担赔偿责任,而应该分情形对待。
中顾法律网沈青:
您能详细说下顺风车的模式吗,是不是会复杂一些?
是的,私家车驾车人以节约成本为目的,在滴滴平台发布自己的行车路线或接受他人的合乘需求,并通过滴滴平台与搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定数额的金钱,用以分担私家车车主在油费、过路费、汽车维修费等方面的开销。
此种情形下发生交通事故的,需要根据各方在交通事故中的过错责任大小确定责任承担。
①第三方过错的,由第三方承担损害赔偿责任。
②驾车人过错的,车主应对其承担无过错责任。车主或驾车人作为车辆的管理者,有义务保证搭乘人的人身安全,若搭乘人在拼车过程中发生交通事故并受到时,车主或驾车人有义务对其进赔偿。
③搭乘人过错的。车主对搭乘人的损害赔偿责任可以免除或减轻,即&过失相抵原则&。《中华人民共和国民法通则》第131条规定:受害人对于损害的发生也有过错的,可以减轻侵害人的民事责任。
④驾车人和搭乘人共同过错的。有约定的从其约定,无约定的可以协商承担赔偿责任。
中顾法律网沈青:
我注意到您刚才在说滴滴的模式的时候并没有说专车这一典型模式,这种模式和其他三种模式有什么不同呢?
这种模式是滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。责任承担方也较为复杂,滴滴平台(过错责任,并对汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机的过错对乘客承担连带责任)、汽车租赁公司(过错责任)、劳务派遣公司(过错责任)、司机(过错责任),都是向乘客提供专车服务的服务方,而且都从中获得直接的经济收益,都应对自己各自的过错承担责任。
中顾法律网沈青:
滴滴专车在为人们提供便利的同时,是否还应当有其他自身履行的责任?
滴滴为了规避法律强制性规定,构建了专车模式,要对专车有严格准入标准,要求&驾驶员具备三年以上驾龄并通过驾驶技术考核&,
中顾法律网沈青:
私家车使用滴滴软件进行非法营运,乘客明知仍然乘坐,发生的,乘客有无责任?
①乘客应明确认识到私家车从事的营运为非法行为;
②乘客应认识到私家车驾驶人并不具备出租车驾驶资格,安全性能无保障,事故风险会增加。
乘客在明知的情况下仍然使用滴滴打车的行为在客观上已经将生命健康置于危险处境之中。
根据《民法通则》第一百三十一条的规定,受害人对于损害的发生也有过错的,可以减轻侵害人的民事责任。针对个案的不同情形,驾驶员和乘客双方应当按比例承担责任。所以使用第打车发生的,在确定民事赔偿责任时,私家车驾驶人承担主要责任,乘客也要承担部分责任。
中顾网沈青:
滴滴打车发生交通事故的,保险公司是否进行赔付?
根据《中华人民共和国保险法》第五十二条之规定:在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的,应当将已收取的保险费,按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后,退还投保人。
被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。
私家车使用滴滴变更车辆用途的,且没有尽到及时履行通知义务,没有向保险公司补缴相应保险费用的,保险公司是可以拒绝赔付的。
中顾网沈青:
关于本期访谈您还有什么需要补充的吗?
建议滴滴车主提前到保险公司变更车辆用途。否则车辆一旦发生交通事故,保险公司有权拒绝赔付。建议广大出行人员,使用正规出租车。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考。
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滴滴打车出车祸怎么办,意外险赔吗
滴滴打车出车祸怎么办,意外险赔吗
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您好。中国平安张京荣。咨询欢迎,专业保险服务。1、专车出车祸,会有赔付。车非合法租赁车,保险公司可不赔。据保监部门负责人介绍,无论什么专车品牌,只要车源是合法的租赁车,购买保险后,保险公司都必须赔付,赔付额度则根据各家专车公司投保的类型和保费额度确定。2、但只要是私家车挂靠的(行驶证为非运营车辆),无论购买了什么类型的保险,保险公司仍可以拒赔,最终估计要靠法院裁决。3、乘客若自己有商业意外保险,可以像保险公司申请理赔。
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意外险的保险责任是意外身故和意外伤残,滴滴打车出险意外后,根据意外情况赔付,意外身故赔保额,意外伤残按照伤残等级比例赔付,如果意外险附加有意外医疗,车祸过程造成的住院医疗花销都可以报销,出险后建议及时的拨打保险公司报案,准备医院的诊断证明,交通事故认定书等资料递交保险公司申请理赔
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您好!中国平安为您解答:车祸属于发生意外,只要购买了意外险,保险公司是可以理赔的。意外险包括:意外身故、伤残、意外医疗费用补偿、意外住院。只要医院医生的诊断证明(急诊、住院)或交警开具的交通事故证明。希望对您有帮助!
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对于我们来说,每一个人都应该有一份属于自己的保险,首先一份意外险,我们坐车,开车,或走路,一切交通工具,都有不确定的安全隐患,一份医保通,一旦有意外出现,除了能给家人强大的责任心外,还能解决我们的医疗问题;第二份是重疾险,华夏常青树2017重大疾病保险(观察期:90天),如果我们的身体出现重大疾病,保险公司就会提前预付医药费,让没钱治病,变得不可能,我们身体健康了,才能享福。第三份是理财险,福临门2017至尊版,能做到让大学教育金、养老金专款专用,让我们生活质量得到提高,同时还能帮助我们的资产做一个合理的财务规划,起到避债避税的作用,也是我们资产传承的最佳选择。在这里我祝大家幸福美满,快快乐乐,有需要的可以联系我
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你好,你指的是因中暑而跌伤,还是因中暑住院,如是因中暑而跌伤是有理赔的。如想更清楚可以联系我,我是阳江本地人。
您好:如果您购买了意外险是可以赔付的,中国平安客户经理:张昆
你好孔先生,要看他的投保有没有满两年。如果发生在两年内,什么险都不能赔。如果发生在两年以后,长期寿险按疾病身故赔偿。我是阜阳平安保...
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