显示器出现虚线_百度知道
显示器出现虚线
显示器汉字右侧出现横的虚线是怎么回事，竖的线是我拍照造成的。
...，这图拍的看不出来的像是带个尾巴一样
我有更好的答案
软件等东西时，一定要将影响你这次出事的东西不要在安装上去了，建议检修一下去，找出不合适的东西就不要安装了。请注意：如果还原系统或重装后、补丁、软件，否则就白还原或重装了。2）如果是硬件问题引起的，安装驱动、补丁1）先软后硬、补丁、驱动等，看看开机还有问题吗？如果没有在逐步的安装驱动，重新安装操作系统，不要安装软件
采纳率：89%
换根连接线试试！多半是线问题；还有两端的接口接触问题！
大哥你说的对！上面那个老哥的答案让我差点换个显示器，看了你的我就把线的螺丝紧了一下就好了……不知道咋搞的百度直接给他最佳答案了
没关系的！问题解决了就好！你高兴俺开心哈！
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。& 科帕奇 胎压监测仪——终于找到了一个合适的显示器和安 ...
查看: 1985|回复: 2
顶配大科轮胎内置据说不错的胎压传感器，可惜屏幕不显示，很不给力，纠结之余，在某宝上查询，终于找到一款合适的，不用走线，用三节7号电池解决电源问题，觉得不错，直接买下。但是放置位置费了心事，原来放在车驾驶位前面板的左侧，随着温度的升高，怕夏日的高温引发电池的爆炸（没有科学依据，只凭感觉，大家别见笑知识的浅薄），于是乎探索到一个觉得很合适的位置，大家看图，欢迎拍砖！
上图是原来放置的位置，接着往下看
这个是甚麽，大家猜猜看！呵呵，档位前面的小置物盒垫子
反面的图片
将显示器的底座用快胶粘在小垫子上
这个角度更直观点，已经粘好了
主角上场——胎压监测仪接收器以及底座，准备上位！
换个角度再看看
本次改造的功臣之一——快胶（其实就是修鞋用的那种胶）
在P档的时候看有点别扭
在D档的时候就直观了
心理上觉得挡住了档位和那几个按钮啊
我没买之前就打算这个位置，也量了尺寸，觉得大小差不多，结果拿到后比我想象的大了许多，放在那里觉得太突兀了，一点都不协调，只好还是放在仪表板左边了
您需要登录后才可以回帖
写好了，发布
回帖后跳转到最后一页
请遵守法律法规，禁止广告贴。
Powered by
Copyright &当前位置：&>&&>&&>&胎压监测行车记录仪到底有没有用？
胎压监测行车记录仪到底有没有用？
& & 众所周知,行车记录仪用于记录车辆行驶动态,相当于车子的黑匣子,还原事实真相。
&&&&胎压监测用于检测车辆四个的胎压。
&&&&那究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统及行车记录仪？
&&&&我们先来了解一下国外对这一系统的态度。
&&&&行车记录仪的功能与重要性在这里就不多说了,主要讲下胎压监测。
&&&&近几年逐渐流行起来的日间行车灯、ESP车身稳定系统、胎压监测系统等配置成为很多的宣传亮点,当我们还在赞叹一些车型配置高到没朋友的时候,其实人家在美国、欧盟等发达地区已成为标配。
&&&&任何事物的存在必然有它的道理,的安全性配置自然也不例外,虽然有些功能看似很鸡肋,或许一辈子也用不上,也没有人期待着用上它,但它的存在无形中就是一种保障,甚至关键时刻可以救你一命。有些配置已经在国内逐渐普及,但欧美等发达地区早已将其强制成为标准配置。
&&&&胎压监测系统,美国在2003年就已经强制安装,而欧盟是在2014年开始强制安装。
&&&&胎压监测系统可以对轮胎的各种状况进行监测,并且可以将胎压数值实时显示在行车电脑中,当任何一条轮胎的胎压存在异常(过高或过低),系统会作出相应提示,从而为行驶提供有效的安全保障。
&&&&接下来我们先了解一下无线胎压侦测系统双向模组就有那些功能?就此问题咨询了沃眼胎压行车记录仪销售部经理邓先生,邓经理对无线胎压侦测系统双向模组作了如下解释:
&&&&a、确保行车安全:据统计,高速公路上的重大交通事故70-80%是由爆胎引起,只是极少数的驾驶者每个月检查一次轮胎。而胎压在不足的情况下,容易增加轮胎的磨损进而减少寿命与增加爆胎机会。若轮胎压力过高,则会降低轮胎抓地力。
&&&&b、降低刹车性能:&胎压过高,胎面和地面接触面积减少,摩擦力减少,会延长刹车距离;
&&&&c、降低汽油油耗:胎压过低,胎面和地面接触面积增加,摩擦力增大,阻力也增大,胎压每减少3PSI约会增加1%以上的油耗;
&&&&d、增加轮胎寿命:一般认为轮胎压力增加25%轮胎寿命约会减少15%-20%,轮胎压力减少25%轮胎寿命会减少30%。汽车轮胎温度越高,轮胎的强度月底,变形越大,胎面中间会过度磨损;胎压过低,胎面两边会过度磨损,这都会让轮胎提前报废。
&&&&e、即时监控胎压:平时可随时监控轮胎温度与压力的变化,有任何异常状态发生时,会经由后视镜主机发出异常警告。
&&&&所以安装胎压监测是非常有必要的,胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。首先它能预知轮胎是否漏气,随时可以检查胎压预防爆胎;保持四轮胎压一致,行车不跑偏,刹车不偏移;胎压达到最佳,还能减少油耗;能避免异常磨损,延长轮胎寿命等作用。
&&&&如何选择和安装胎压监测为最佳?
&&&&沃眼胎压行车记录仪邓经理介绍:胎压监测按照测量的方式可分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)。
&&&&直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到后视镜行车记录仪主机的系统,通过行车电脑显示屏可以实时查看四条轮胎的胎压数据,异常报警。这套系统包括后超高清视镜行车记录仪的成本在千以上,沃眼胎压行车记录仪现在活动价1088元。
&&&&胎压行车记录仪应该怎么操作呢?
&&&&这套胎压监测装置的使用很简单,按照后视镜行车记录仪信息显示屏提示,等待探测器传送轮胎压力与温度值,此时为初始状态。主机完成接收,立马显示当前压力与温度值于屏幕上,若无异常状态则进入正常显示状态。当某个轮胎胎压异常时就会发出警报声,屏幕上会显示是哪一条轮胎发生了问题。
&&&&根据传感器安装位置,可分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。内置型胎压监测,它的传感器是装在轮胎内部,替换原来的气嘴。外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器,内置和外置根据自己的需求进行选购。
&&&&沃眼最新推出无线胎压超薄智能行车记录仪系统&沃眼W85。
&&&&16大功能特点满足您的需求
&&&&胎压监测系统、无线系统架构、探测器的特殊固定方式(防拆套环)、图形化界面、电池电力状态显示、轻巧的外观设计、高精确度、DIY、状态异常警告、重力感应、档案重播、强制锁档、循环录影、移动侦测、定时关屏、HDMI&输出、拍照录像
责任编辑：周尤
分享给好友：
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。
收藏成功咯 ！
分享给好友：
询问最低价
填写信息获取更低价格:
*您的姓名：
*您的手机：获取最低价信息请输入手机号手机号格式错误　　买车的时候加装了倒车影像和行车记录仪，原本想加装胎压监测，但销售经理说那个没有用，我们也就没有装了。现在有点后悔，想加装，又怕加装东西多了影响车子的性能，到底该不该加装呢？懂的大大请赐教啊。
楼主发言：3次 发图：0张 | 更多
　　作者：cti2008 时间： 09:47:35　　@lizhongguo_2009 　　胎压监测很重要！　　胎压监测的重要性逐渐被人们所认识，例如：美国(2005 年开始)、欧盟与日本(2012 年开始)、韩国(2013 年)及中国(2009 已完成草案)，这是继“安全带”与“第三煞车灯”外，另一个强制新车出厂前就必须加装的安全配件。　　————————————　　终于有人回答了，谢谢。看来有必要装，明天去4S看看
　　胎压低容易爆胎，当你及早发现胎压低时，不开快，然后及时补充气压，你说胎压监测有用吗？
　　有胎压检测很实用啊++每天上车就能看到四个轮胎的气压++一眼就知道胎压是否正常　　
　　@装软饰包皮革2+4楼++17:42　　有胎压检测很实用啊++每天上车就能看到四个轮胎的气压++一眼就知道胎压是否正常　　[来自QQ浏览器]　　-----------------------------还有我们过年回家时去路边的洗车店给轮胎充气++那哥们给充到了2.8++正常是2.0++还好有胎压检测报警了++翻开说明书一看胎压太高了++如果没有胎压监测直接那么开走不知道出啥问题呢　　
　　胎压高容易爆吧　　
　　这个应该是很有用的东西了，一般不常出门的人如果要出门上高速行驶，他们不太会去检查轮胎的情况，轮胎出问题造成的后果~~~~~~高速爆胎非死即伤。
　　当然有用
　　胎压监测非常 实用的，单独的东西不会影响车子性能，我是做汽车用品的　　
　　有外置的，四五百块，内置的贵一点　　
　　胎压监测可比导航有用多了。　　
　　当你高速上坐的车突然没气了，该走了几百米后，你就会意识到！　　
　　我的车已经加装过一个捷度的后视镜那种的倒车影像加行车记录仪了，想装胎压监测又怕走线太多引起车辆自燃等不好的后果，好纠结
　　用处不大。每天出车前绕车一圈查看车况是必须的，顺便就检查了车胎状况了。
　　@lizhongguo_2009 13楼
08:21:47　　我的车已经加装过一个捷度的后视镜那种的倒车影像加行车记录仪了，想装胎压监测又怕走线太多引起车辆自燃等不好的后果，好纠结　　-----------------------------　　胎压监测不用走线，是无线监测，
　　太重要了，我的车报的非常准，好几次看着胎压低，外观看不出来缺气！到店里扒开胎，确实扎了！　　
　　@乌力吉力气带 18楼
21:10　　太重要了，我的车报的非常准，好几次看着胎压低，外观看不出来缺气！到店里扒开胎，确实扎了！　　-----------------------------　　具体哪个品牌的？什么型号？　　电子论坛里有高手安装了铁将军的胎压监测，结果发现非常不可靠，拆开看电路板，发现很低级。　　
　　比倒车影像有用，明白了吗？
　　@lizhongguo_-23 17:19:22.0　　终于有人回答了，谢谢。看来有必要装，明天去4S看看　　—————————————　　高速公路的突然爆胎怎么破，显示胎压不足有意义吗?建议安装胎压监测同时换防爆胎，好点的品牌都这么配，去年我开320拉一家自驾游，防爆胎跟胎压监测救了我一家人。有惊无险。　　
　　@强力撸管男
22:50:51　　胎压高容易爆吧　　-----------------------------　　是低压容易爆胎！你驾驶证怎么拿的啊？　　胎压监测对于新手我觉得还是蛮重要的。爆胎前的预警是非常关键！有时一、二秒足以让人采取措施及时处理危险！！！另外开车上路扎钉也能及时报警，防止碾坏轮胎，一个轮胎的价格跟一套伟力通充电式的价格也差不多，大家掂量掂量吧~~
　　@装软饰包皮革2
17:44:53.0　　还有我们过年回家时去路边的洗车店给轮胎充气++那哥们给充到了2.8++正常是2.0++还好有胎压检测报警了++翻开说明书一看胎压太高了++如果没有胎压监测直接那么开走不知道出啥问题呢 　　—————————————　　我前一阵收了一套落地胎装上的，跑了快两千公里了，过年回家在济南4S店，让他顺便给测了测胎压，四个轮子都是2.9，我说怎么噪音那么大，一开始还以为是轮胎硬，如果有胎压监测就没那事了。　　
　　如果你有空每常测胎压，在线监测基本没用。
　　@梦韶华 20楼
11:27　　@装软饰包皮革2
17:44:53.0　　还有我们过年回家时去路边的洗车店给轮胎充气++那哥们给充到了2.8++正常是2.0++还好有胎压检测报警了++翻开说明书一看胎压太高了++如果没有胎压监测直接那么开走不知道出啥问题呢 　　—————————————　　我前一阵收了一套落地胎装上的，跑了快两千公里了，过年回家在济南4S店，让他顺便给测了测胎压，四个轮子都是2.9，我说怎么噪音那么大，一开始还以为是轮胎硬，如果有胎压监测就没那事了。　　-----------------------------胎压监测还是用处挺大的　　
　　有当然好。　　
　　胎压监测还是很有用的安全配置。　　首先你要知道你的原车带不带胎压监测，像迈腾没有那种屏显的每个胎压是多少，我就以为没这功能，还想花钱买套铁将军的装呢。结果有一次仪表盘胎压报警灯亮了，以为这是传说中的大众小毛病多亮神灯呢没管它，过了几天发现一个轮胎有点瘪，去补胎时看到扎了个钉，补好以后胎压灯也不亮了，很神奇。
　　过年上高速新换的前胎左胎漏气，然后听到啪啪响才知道啊，吓死个人，还好车不多，不然这车速突然下降那么多被追尾的机会很大。那些关于安全的配制能有就尽量有。
　　当然有用呀，现在很多国产车和合资车都没有监测，现在天天路上上演爆胎的比比皆是，天天开车还是装一个比较心安，我前几天买的优驾车载智能胎压监测系统，非常精准，而且还可以看车况故障检测 油耗分析 等功能，我是威驰的车
　　唉，冤枉了胎压监测的准确性　　装的是伟力通外置式的，将近半年了，右后胎老是欠压，我就怀疑是胎压监测不准，或者是胎压帽垫圈老化，或者是气嘴儿和胎压帽不协调，慢撒气。后来把后胎换到前胎，前后打了颠倒。感觉右前胎还老是欠压，只有勤充气了。昨天胎压检测又显示欠压0.3，赶紧补充了。可是今儿早上又显示欠压0.3。我就觉得轮胎出问题了，找了几个老司机行家看看，他们一致认为轮胎没看出来气弱，不用管。我一边张罗着在网上买胎压帽电池，一边抱着试试看的态度，下了班直接去轮胎店检查轮胎是否漏气。店家很负责任，充饱气，将轮胎扔到水盆里一试，便找到了漏气点，接着就找到了很小的一只钉子。看来胎压监测还是很有用的。　　轮胎店老板又给我说起我的车胎，耐克森还不如锦湖。建议我下一次换固特异。唉，再说。　　　　　　　　就是这个钉子惹的祸　　　　　　
　　胎压监测提供的安全性和便利性可以说完爆导航、倒车影像。很多人喜欢说，我开车前检查一下四个轮胎就没事儿，这里我就说说我遇到的情况：　　1、出门行驶不到10分钟胎压监测报警，经查是一个小石块刺穿（挤破）了轮胎。顺路在路边找小店补好，20块。　　2、在公园停车，刚停稳胎压报警，经查是挨了一颗钉子，立马开到前方汽修店，补好30块。　　3、到家前胎压报警，补好后回家。　　胎压监测最大的功能就是为你赢取短暂的，但是关键的处置时间，我可以负责的说，有胎压监测的情况下，可以避免90%以上的换胎麻烦和50%的爆胎问题。
　　答案很明确，有，而且是必需的，很多爆胎事故就是因为胎压过低造成的。不过这个配置和ESP一样，汽车出厂自带不是很多。所以有些人认为，用处不大，只要自己有安全意识，经常检查等等，没有这些配置也不会有太大问题。　　如果你仔细观察对比，就能找到哪些车这两个多余的玩意儿是全系标配，哪些车是价高才配。其实厂家也知道ESP和胎压监测的重要性，但他们还是给消费者出了一道选择题：要钱还是要命！
　　开车轮胎安全太重要了　　
　　胎压监测有用，不过没有也没什么大不了的。　　一般来说定期到4s保养或者维护的时候都会检测胎压，到了夏天胎压因热胀冷缩会升高，冬天会降低，但是这些幅度都是在轮胎的承受范围以内的。只要不是自己乱加气，一般不会有问题。　　当然，加装一个肯定更让人放心，不过，真的要装，最好在网上搜一下，内置式的，比较准确。否则不准确还有什么用处。
　　右前轮扎钉子，开着开着伟力通就报警，　　　　5分钟不到，胎压从2.4降到1.5,赶紧找地方补胎，路边修车店不专业，小工踢两脚说没漏，我说胎压报警了，另一大工过来说有监测的他们补不了，怕弄坏，只好加足气再找地方，胋压从2.6降到1.6,终于找到家专业点的，一查，前轮共扎了3个孔，幸好有胋压监测，发现得早，没什么损失，发现晚了两条轮胎说不好就报销了，大幸！！！
　　当然有用了，刚给爱车装了，上效果　　　　　　　　
　　@lizhongguo_2009 关键时刻还好有胎压监测啊，如果不是有它，真的不敢想象100公里以上的时速发生这种事情会出现什么状况啊！下车看到轮胎变成这样，都把我吓坏了，买胎压监测这几百块钱，花得真是值啊！　　　　　　　　
　　一句话：有胎压监测，马不失蹄！　　跟你们讲个我亲身经历事：星期六拉着家人出去玩，途中遇到修路停车，准备继续出发的时候发现右后轮瘪了（感谢亲爱的妈妈发现了）。　　经查验侧面没有缺气碾压的痕迹，判断是停车前后刚扎破漏气的。但我确浑然不知。　　拿出气泵打气，结果没动静儿。心想坏了，进气少出气多，口子比较大啊。。
　　查看轮胎，一大石头卡在轮胎中间，使劲儿都掰不动。后来到了县城找了家补胎店才拿手钳使劲儿取出来的。。　　　　　　痛定思痛后装了胎压监测，实时了解气压跟温度，确保马不失蹄！
　　胎压监测比什么倒车影响有用多了
　　有用，但是一定要安装质量好的，不然不如不装　　
　　很有用啊，特别是现在夏天高温天气到来了，爆胎成了高频发生的交通事故，装一个胎压监测就可以随时了解轮胎的状况了，出行的话也更安全更放心了。　　
　　胎压监测非常有用，我装了以后半年没事，上个月下暴雨，正在三环上以八十码的速度开车，突然听到胎压检测仪报警声，赶快刹车停到路边应急道上。一检查，发现是右后胎在嗤嗤出气，赶快冒雨换胎，慢速下三环去补胎，后发现是一个半月形的金属片扎进车胎，把我吓得一身冷汗，想想如果没有报警，大雨中跑80，一定爆胎，后果不堪设想
　　涉及安全配置的没有不重要的，涉及舒适配置的可以考虑重要不重要！
　　劝你加　　
　　我觉得这个东西不能说完全没用，但是确实用处不大。
　　很重要，事实上比导航都重要
　　　　我刚买的，已经安装上了，安全可靠
　　@lizhongguo_2009 我前二天装了一个勇仕的胎压监测器，觉得还是可以哦，有个实时胎压数据还是靠谱的　　
　　原车没标配的就没用，每次出车前绕车检查一圈查看轮胎状态是否正常才是最实在的！
　　个人觉得还是有用的啊
　　@patison
14:08:44　　原车没标配的就没用，每次出车前绕车检查一圈查看轮胎状态是否正常才是最实在的！　　-----------------------------　　这个我用了这几天还是很靠谱的，买个放心嘛
　　给你说个实例吧！我出去自驾去了个很偏远的地方，就是通过胎压监控发现轮胎被扎了，才及时处理，安全到达。
　　ESP，胎压检测，前后雷达没这三样的都不要考虑
　　@lanmeikai
10:32:04　　ESP，胎压检测，前后雷达没这三样的都不要考虑　　-----------------------------　　我觉得没有ESP也不能没有胎压检测装置，这个太重要了。
　　屁用没有 个人意见　　
　　有用的啊，我们有几次轮胎扎了小钉子，都是根据这个发现的！
使用“←”“→”快捷翻页
<span class="count" title="31万
<span class="count" title="2万
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)请选择您的用户帐号类型
||||||||||||
雪佛兰科帕奇&口碑
口碑评分：
网友购车价：
14.19-25.28万
厂商指导价：
网友真实油耗：
9.0-18.0L/100km
工信部油耗：
雪佛兰科帕奇&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
四年跑了8万公里，一点毛病都没有，油耗在11升左右，跑高速底盘特别稳，好车。
第二辆科帕奇了，挺相信质量的，但第二辆车开了一年半，前窗玻璃在没有碰撞，没有打击痕迹下，无缘无故的有裂缝。给厂家反应，说不出裂缝原因，还不给更换。真的对厂家选择产品质量，产生严重怀疑。3年十万公里包修承诺呢
科帕奇这款车型还是比较老的。但是有这么一句话，经典的是永恒的。正是因为老，他的技术才可靠。所以这也是我选择科帕奇的原因之一。技术成熟，值得信赖！
性价比高、价格满意的唯一七座四驱顶配合资SUV，没有之一，只有唯一。当然听说科帕奇要停产，也担心以后保养维修不知是否会成问题。总之，热爱我的热爱，自己喜欢就好了。
价格实惠，空间大，开起来很稳。
外观大气，舒适性和操作性非常棒，内部空间非常好，目前30万以内的车大科最棒自我觉得
日提车至日，更换过右后门锁、主驾驶座椅骨架，现在导航经常死机，厂家让我5月9号到长春金达洲瑞临4S店对导航检测，结果4S店维修人员只是用肉眼对导航外观进行观看，没有用仪器检测就说："厂家说了可能是导航原厂的屏幕贴膜导致导航死机的，让我开回去在观察"
车开起来稳，有双防撞梁，开起放心，高速路没有漂的感觉。
空间好~各项安全配置都有~价格便宜
一、科技感不强。科帕奇毕竟是老车型了，在这电子产品日新月异、更新换代如此频繁的时代，还用的是之前老款的电子设备，比起其他车型上的高科技配置而言处于下风，导致使用起来不那么方便，最明显的是导航。二、保养费用较高。雪佛兰经销商保养价目表里，科帕奇是最高的，配件价格贵、工时费高这都给后期保养增加了成本。三、提前退市。没有换代到最新的科帕奇外观就停产了，略有遗憾，另外就是退市后维修方面因为进口配件较多的原因可能会面临一些问题。
后排隔物架在打开后排无法有效收纳起来
没什么不满意，比较牵强的说就悬挂较硬了
操控性强，而且空间很大，完全满足我对空间的需求，视野也很开阔，目前整体表现中规中矩，很稳重大气
空间布局，二排地板平整，放倒很平能当床，副驾放倒能当桌面，很实用！
空间安全。空间安全。空间安全。满意的事情说三遍
就是空间大了，宝宝的车子放进去还有很大的空间，坐着也舒服多了，动力也够我用！
动力和变速箱不是很NICE~至于油耗，没有考虑太多，没有到不能接受的地步。交通稍微通畅的地方都还好，低速缓慢行驶的话，那就头痛了！
空间真的很大，优惠幅度也很大，车很不错，性能也还好
油耗，降低油耗更好，不过和车身自重挺矛盾，要不就用涡轮增压发动机
外观时尚大气，刚性十足、我骨子里有些英雄情结较偏爱这种硬朗的车内饰触觉感受和更时尚的视觉体验。空间7座旗舰版、空间很大、车内高度比较大，可以放婴儿车、对于有宝宝的家庭非常重要
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.49万
首当其冲就是无出其右的性价比，由原来的20多万裸车，现在落地才19万。在20万以内、合资、SUV、四驱、七座、顶配等诸多标签下，无他，唯大科。再就是大科优秀的内在品质，之所以说是内在，因为大科不是面子车，低调，也可以说是老牌，外观上、功能上特别是内饰上并不多么突出，品质源于大科杰出的厚重感、稳定性、安全性，专业SUV底盘，BFI一体成型笼式安全架构，双防撞梁，高强度钢板，成就了近1.9吨的安全稳重的车身，7顶也配置了ESP等稳定系统，保障了较专业的SUV和轻度越野能力。还有就是大科的空间表现，大科车身高，达到了1米76，头顶空间毫无问题，不压抑，1米86的宽度和4米69的长虽不是很大的优势，但空间规划不错，毫无拘束感，哪怕的三排也完全可以较长时间乘坐。总之，这样的性价比、安全稳定性和空间表现，是我最满意的部分。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 15.5万
充满力量感的外形，有种阿帕奇直升机的虎感！简单实用的内饰风格，不奢华，但处处舒服！座椅放倒后的纯平，平过你家的床！扎实稳定的底盘，颠簸路面跑起来还有点小舒服，像是在开船！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 16.79万
空间很大，动力足够，扎实开路，安心回家。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 19.6万
1.稳2.空间大
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.5万
空间足够，一二排不用说第三排175不胖还是可以勉强坐，价格实惠，外观不张扬，安全设计比较合理。新车几乎没有什么味道，大多数需要的配置都有比如上坡辅助，电子手刹，自动大灯，防侧滑等等。行驶比较平稳但又不至于像坐船一样不容易晕。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 18.69万
外形简约大气，空间宽敞舒适，跑起来很沉稳给人安全的感觉。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 20.99万
性价比。除了性价比还是只有性价比。20万多一点的合资7座车，就算包含MPV，也没多少选择，当初就是冲着7座来购买的。7座合资车，20万左右及以下能全包的只有丰田逸致、起亚佳乐、马自达5、马自达8低配、科帕奇。前两款的7座就是摆设，最后两个座椅成人基本没法坐，只能坐小孩，由于小孩还是坐安全座椅比较安全，因此又只能坐在第二排，那么第三排还能坐下谁呢？小狗狗？马自达5性价比还不错，纯进口，但是15年开始马自达就逐步减产MPV，把产能让给SUV，因此到16年，马自达5基本已经停产，不过其真正可用的第三排和电动侧门还是不错的。马自达8低配气囊不足、双侧门不是电动的不方便，第三排中间没有头枕，满座7人的话头颈部没有保护，发声前后碰撞容易致命，而且马8的后悬挂遇到大抛跳会有点拉不住，因此最后选择了通过性更好的科帕奇。平时大部分一家五口的情况下，第三排可以收起来，储物空间很大，这也是选择了科帕奇而没选择价格更高一些的本田奥德赛或者艾力绅的原因。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 19.7万
后排座椅放倒后可以拉长件，去掉14款小横杆后底盘高了一些，最近河北大雨曾经帮我度过深水难关
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 19.36万
开起来感觉车很稳，方向盘指向也很清晰。车外和发动机噪音很小。坐着舒服，后排和行李厢空间大。倒车影像很方便！
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 19.69万
空间大，非常可观，主要是内部高度非常优秀。性价比没的说。可能是以前的车太破了导致觉得大科的噪音控制的相当好。滤震也很好，再也不会刻意的去躲避井盖了。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.0万
车子看上云外观大气，阳刚，充满力量感，尤其是黑色的，一眼就相中了！20W左右的7座合资车型中，性价比最高！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 19.59万
性价比，这个车对得起这个价，另外就是这个车比较中庸，找不出大毛病，也没有高颜值
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 20.99万
外观。不论从正面、侧面看感觉很大气。整车看上去很大，很漂亮。但是美中不足车屁股有点女性化。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 20.2万
我觉得黑色真的很漂亮，特别踏板改了后，更加与车身一体，整体性很强。最满意一点是不到23万可以提到合资的顶配，而且不是马虎的顶配，各项安全配置都有了，而且是有七座的。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 19.59万
性价比高,顶配22.3万的落地价格，在7座合资品牌里价格优势相当出众。。
平均油耗 14.7L/100Km
裸车 20.19万
四驱系统，七座，九个音响，18寸轮毂，操控精准，视线好，座椅适度，隔音满意，大爱摩卡棕，陡坡缓降，座椅加热，尾灯LED，电动折叠后视镜，除了驾驶席其他座椅可以放平整，钥匙有找寻车子的按键，车主带着钥匙离开车子几秒车子自动上锁，胎压监测很好，轮胎很厚道，多功能方向盘，车钥匙超赞，四个车门都可以触摸解锁，中央显示器触摸反应灵敏，物理按键实用性大大加强，感应雨刷，灯光高度可以调节，
平均油耗 12.5L/100Km
裸车 20.0万
这个价位上来看，七座、四驱、顶配，安全配置齐全，性价比高到傲视群车了。视野好，避震、隔音都超出我们原本对美系车的期望值，安全感强，心里踏实。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.99万
20万一台合资顶配7座车，外型阳刚豪放，硬朗洒脱，而且雪佛兰是百年汽车品牌，原型S3X概念车，纯正SUV底盘，安全性能好，稳重不缺大气。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.49万
说起来，没有特别不满的地方，当然，如果以下方面有所改进，那便更好了，只可惜大科已停产。一是油耗吧，大家都比较关注这个，大科的2.4L自吸发动机近1.9吨车身重量四驱，油耗肯定不是低排量涡轮小娇和日系车那么节省的，北京城区百公里12、3个不是问题，但想想它的个头重量，可以接受。二是配置，10年的老车了，配置更新很慢，都到退市了，顶配都没有像LED日行灯及大灯、副驾驶电动调节、座椅通风、自动泊车、电尾门、全车窗自动升降、全景天窗等等配置和功能，比较遗憾。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 15.5万
没什么不满意的，朋友开了一天说费油。我的回答是“又想马儿跑得快，又要马儿不吃草”可能吗？想省油就骑自行车吧！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 16.79万
没有不满意，如果最不满意，就是差个小孩子了。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.2万
多媒体诚意不足
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 19.6万
1.异响2.通过性没有想象的高
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.5万
加速慢，有一些设施不实用比如陡坡缓降咔咔咔咔的声音挺吓人，油耗有点偏高不过看需求，发动机噪音偏大。没有锁车升窗。在车内无法开起后备箱，diy可以解决。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 18.69万
1.油耗有点小高，座椅座久了有点累。2.后排只有脚下有出风口，上面都没有出风口，第三排也没有出风口。3.由于第二排座椅不能前后移动，是固定死的，所以第三排做起来有点拘束，如果第二排能前后移动，会好很多，个人倒觉得没什么，但是如果三排有座人的话，三排乘客就会有点小抱怨。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 20.99万
小问题。欧美车的小问题的确多一些。之前的本田用了4年半，任何小问题都没有出现过，除了正常保养，其它都想新车一样，任何一点点的异响都没有，还是在露天停放的情况下。科帕奇刚提车的第二周不到的一天早上冷启动的时候，就在点着火的刹那间，突然听到发动机内部传来非常明显的三声敲击声。当下还真吓了一跳，以为那发动机有瑕疵出问题。结果后来网上百度和咨询了其它购买了雪佛兰甚至通用其它车型的朋友，都发现这是通用发动机的设计缺陷，不是质量问题，不影响正常使用。真够吓人，不过就是那一次我是通电到点火等的时间最长的，直到发动机自检完，发动机灯熄灭才点的火。平时一般都是绝大部分自检完成灯熄灭就点火了。另外提车2周的时候开始发现电动折叠的后视镜，副驾一侧的在折叠过程中出现不顺，有顿卡的情况；副驾侧窗户玻璃升降途中出现喀喇喀喇的响声，这个添加润滑油后应该就没问题了。但是跟前一辆本田相比，才提车2周就出现小问题，让习惯了4年半都没任何问题的我来说，有点点心烦。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 19.7万
动力比较弱，想要动力好就得暴力给油，油耗市区内13.4左右，拉了4次蟠龙湖降到12.1，不经夸，回到市区跑了230公里左右就回到12.9了
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 19.36万
起步的时候有点肉，上坡用自动挡感觉动力不是很足！外观线条再硬一点就好了。还有油耗大了点，第一箱油加了300元，跑了300多公里，第二箱油又加了300元，现在油箱还有4分之一的油跑了280公里，显示还可以跑150公里。一箱比一箱省，希望磨合期过去能降到12个油以下就满足了！毕竟我以前那辆1.8升福克斯手动还10个油呢。
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 19.69万
变速箱顿挫，特别是前三档的时候。还没熟悉这变速箱逻辑不能熟练的用脚控制档位吧。另外送油门滑行的时候再45公里左右有一个明显的降档感受，就像突然踩了一脚刹车一样。备胎不是全尺寸的。中控和出风口反光。后排没有出风口这点差点让我抛弃大科。。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.0万
算是油耗和噪音了：目前行驶了有4500+公里了，表显油耗11.0，我大体实测了一下，在11.7~12个左右，其实按理说，这么重的车身，又是四驱，2.4L发动机，这个油耗还可以了，但是每次加油摸钱包时，那心都在颤抖啊。。。还有噪音方面，正常行驶，三四十公里匀速开的样子，基本听不到发动机的声音，有的也只是风噪和胎噪，很小的声音，但是一旦油门踩得深点，比如刚起步或者车速一过90，那噪音就随之而来了，发动机仓传来的声音比较让人烦闷，这是对此车最不满意的两点。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 19.59万
打火，这个假钥匙打火总是用不惯，好几次打不动，也不知道是车的问题还是人的问题。原来用老rav4，偶尔也有这种情况。只是新车的时候没赶上
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 20.99万
多媒体系统。用手机连接非常麻烦，研究了好久才搞明白。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 20.2万
就是中控导航娱乐系统不是用心是改善。感觉北盛的工程师是得过且过的，根本不是用心去改善产品，既然考虑加了导航娱乐系统，就应该考虑方向盘可以控制该导航娱乐系统的基本功能，比如音乐播放控制（切换歌曲等），蓝牙接听电话等，就是加一条线路的问题嘛，又不会导致车辆电压变化。实在令人费解。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 19.59万
刚提车3周，新车的皮味道还是有些的，算不得不满意，所有新车都会遇到的问题，最近冷热空气来回控制,经常下雨，就放了两个炭包，启动两边窗户和窗全开换气，有时候停在单位院子里也开条缝隙适当通风，希望通过晴天多晒晒和开窗透透新风等措施得到改善。
平均油耗 14.7L/100Km
裸车 20.19万
全车没有车窗玻璃一键升起，副驾驶座椅没有电动调节，后排没有空调出风口，方向盘没有电动调节，后备箱没有电动尾门，倒车影像没有随车转动的轨迹，没有前车雷达，车身漆面比较薄，后备箱装饰条减配了，变速箱应该升级下，备胎有点小，油门反应慢半拍，四个车门储物空间小，不是全景天窗，顶配车型远近光灯都是卤素灯，后备箱小车窗不能打开，方向盘不好看，遮帘如果是七座座椅全部打开，就没有地方放置了，只能放在第二排脚下
平均油耗 12.5L/100Km
裸车 20.0万
其实是大家都普遍认为的几个方面了：1是后排出风口问题,这个对长年炎热的海南来说,尤显重要；2、是所谓的一键启动有点另类；3是2015款既然都改了雾灯，为什么就不能加个日行灯呢。自己去加装吧，又怕引起四儿子对保修的赖皮。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.99万
对了，就是没有日行灯，没有厂家标配的日行灯，关键是在网上也淘不到雾灯改的款式。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 15.99万
中规中矩，低调，非常低调。车灯设计：卤素肯定比不氙气或LED，但亮度在卤素中算不错的，不能说蜡烛。没有日行个遗憾。自大灵敏度偏高，希望次到四S店保的时候可以调一。尾比老款的好看，原来那种亮闪闪的镀络一点都不喜欢。做工车漆：车漆偏，车门被我的钥匙蹭花，还好打磨一就看不出来。但前盖上有几点伤疤，我以为鸟粪的遗迹，贴膜的师傅说焊烫的，伤漆面，没法弄。有点遗憾。反正没有原来的高尔夫车漆好。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.49万
大科的外观还是中规中矩的，车头大灯大嘴，虽没有婉约的LED造型灯，但也因此不小家子气，识别度还是很高的。屁股圆润饱满，尾灯双排LED，很是舍得。锋锐腰线贯穿前后，带有脚踏板，增添了硬朗，加上足够的车高，使大科看上去比较琢实，因为车高较高，可能视觉上会相对有些窄高的感觉，霸气不足。总体感觉还是适合沉稳低调人士，没有什么多前卫和花哨的设计。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 15.5万
硬朗的胖子，我觉得比探界者好看，至少耐看，这么多年不感觉落伍！方形排气口是加分项！棕色车身不显新也不显旧，特别耐脏。原车的踏板非常结实，三个胖子踩在上面都没问题。轮圈样式简单粗壮，给人的感觉就踏实！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 16.79万
外观，外观，我不是外观控，但是媳妇对它很满意，硬派的风格，经典的造型，黑色很大气，其他的颜色，我也没有看到，哈哈。我吧比较喜欢经典，福克斯也是典藏版，然后就老款就停产了，大科也是，喜欢经典，喜欢岁月沉淀后给人的成熟和踏实，这款车绝对不是骚气，绝对不扎眼，但越看越有味道，越中意岁月给他的积淀。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.2万
车头超喜欢，霸气十足，车头45度角也很帅气，侧面腰线一般，主要是性感的屁屁有点让人无语，可当初我第一眼看到的就是肥科的屁屁，并因此一见钟情，现再想来，如果不是15款对屁屁进行了改进，可能就会与肥科说拜拜了，这实在是有点小尴尬了……车灯设计：卤素灯的亮度大家应该都明白，开夜车还是弱了点，不过出于安全考虑，原车电路相关的东西我是坚决不会动。做工车漆：我的是棕色车，金属漆还是很漂亮的。车身用料用肉眼也看不出来，钢板强度也是众说纷纭，我的看法还是一分钱一分货的观点比较多些，比上不足比下有余。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 19.6万
外观非常适合我这个中年男人，但看要和谁比，但自家的孩子自个疼，不是吗？车灯设计：近光灯亮度只能呵呵了，远光灯基本没用过，但自动模式很好用。车身造型：个人认为大科的顶视角和侧视角最赞，但前视角一般般，后视角吗……
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.5万
做工一般，比较价格在这里，不管是密封条还是各比较结合处。外观偏中庸，不算老气，还是有粗旷的感觉。七顶自带迎宾踏板显得车还是比较漂亮的。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 18.69万
外观这车的确是很久以前的样子了，看着比较老气，也没有什么时尚设计在上面，所以就看个人喜欢了，但是我就就喜欢这种沉稳大气的外观，不需要太多的花哨，简约、自然、耐看这才叫SUV。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 20.99万
外观就见仁见智了。个人感觉比较中庸，不够时尚但是相对稳重，还算耐看。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 19.7万
我喜欢，一开始我喜欢前脸、侧面，讨厌圆滚滚的屁股，现在越看越顺眼了，这就是爱。颜色还有待进步，选的棕色，如果这个棕色再深邃一些，绝对压得住。还有，金色的车标好看，那个东西叫金领结，喊叫卫生巾的都去XX吧，金领结懂不？
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 19.36万
个人审美不同，我自己认为这个车外观大气。尤其是15款换了后面大灯，感觉和白色车身很搭。车体稍胖，从侧面看肥肥的，比较富态。正面看进气中网配金领结标志，还是有几分SUV的霸气。车测踏板虽然比较窄，实用性不高，但是小车开门基本都能被它挡住碰不到自己车门！
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 19.69万
属于一眼觉得奇怪但是越看越好看的那种。。老婆最初还觉得奇怪后来发现和小孩看得动画片里的角色很像于是就觉得很好看了哈哈。这车子体积不小但看上去不大，显得很小。不对比甚至觉得还没有哈弗H6大。仔细端详一会发现是车身的支撑梁都是半隐藏的黑色。所以显得小，不够大气。。属于沉稳不张扬的类型。外观这东西人各有志反正我挺喜欢的。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.0万
选车时我和老婆一致同意要黑色的，感觉这车配黑色才能体现出它的内涵，突出它那种敦实和力量感，可是到了4S店看车时，黑色没有现车，只有三辆白色的，并且车身侧面还贴了拉花，看上去很“霸道”的意思，我俩绕车转了几圈，感觉白色的也很好看啊，白色的更显车身长大，差点就下订了，后来没订白色的是因为一是想再看看黑色的车车，二是订车时15款说不定何时到，所以当时选车就是两个条件了：最新款顶配哪个颜色先到车就选哪个！后来销售员给打电话时说是到了一辆黑色外观黑色内饰的，然后我去看了看车子，没啥问题就下单了。现在来看，黑色感觉与这样的车子感觉更配，唯一就是不耐脏，可能夏天还会吸热，但是都不重要了，只要咱勤快点，这都不是问题！！！还有那双边双出的排气出口，前后杠的防刮蹭设计，200MM的最小离地间隙，成熟的四驱系统，更增加了车子的野性，总而言之，一个字：喜欢！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 19.59万
我喜欢，不知道别人怎么想。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 20.99万
科帕奇的正面和侧面外观很漂亮，很大气。但是车屁股没有做好，经过自己琢磨后发现，是后车窗的问题，弧度太大，再加上两侧立柱是黑色的，所以给人感觉有点“圆”两侧有点“收”，有点女性化。这是外观的唯一缺点。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 20.2万
15款改了14款不少地方，特别是后屁股的车灯和方形排气管亮色不少。这也是我选15款的原因。看了14款最不满意就是后屁股，她改了，就毫不犹豫定了。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 19.59万
不讲究，萝卜青菜，各有所爱。黑显霸气，白显温柔，棕显尊贵，红显妖娆。整车外形饱满，安全有保障。
平均油耗 14.7L/100Km
裸车 20.19万
个人比较喜欢，圆润，威武霸气，长宽高很满意，颜色摩卡棕太棒了，气派。车身线条饱满，有肌肉感
平均油耗 12.5L/100Km
裸车 20.0万
这车看个人吧，我感觉是中庸，我不是冲外表来的。谈不上时尚取巧，也说不上方正刚猛，就一圆肉型科胖子。属不讨喜也不讨厌的厚道人样子。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.99万
外观阳刚豪放，硬朗洒脱，车身不乏肌肉感，15款升级的尾灯充满现代气息，尤其是7顶配置让科帕奇物有所值。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 15.99万
朴实稳重，就喜欢这样的。异味异响：没异味，毕竟库存了大半年一年了。异响点，还没空出去研究这个。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.49万
大科内饰做工扎实，7顶真皮，软硬搭配合理，观感手感都颇稳重。但设计上还是没有什么前卫和花哨，甚至比较复古老旧的感觉，中控的小三屏N多按钮也许会吓到一些人，在中控多媒体的操作上，大科是有些复杂，基本是两套系统，融合度不高，但也增添了可玩性哈哈，按键多了也避免了多组合按键和触摸操作的情况，宁按键别触摸，也是增加了安全性。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 15.5万
我不需要它多么奢华，只需要它有内涵就行。导航，定速巡航，真皮方向盘，真皮打孔座椅，略显粗狂的布局，都显得这么man！也许你认为它硕大的方向盘像个马桶盖，但我就觉得这才是像美式风格应该有的样子。让你握上它就有无所不能的征服感！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 16.79万
内饰没得说，从经典福克斯上过渡过来，经典福克斯的内饰，你懂得，所以，内饰我是觉得很不错，用料很足，手感很好仪表中控：有人说中控按键多，我觉得是一个适应的过程，每个键都很有用，而且不会让人乱找，所以萝卜青菜，有人喜欢一个键都搞定，我喜欢各司其职。异味异响：新车没有异味，买车的时候送的新车除味，所以我连炭包都没买。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.2万
蓝色氛围灯很漂亮，这也是吸引我的元素之一，不过总体也只能说是中规中矩，对于一款久经考验的车型来说，算是不错了，至少不会显得落伍。受不了的是多媒体功能的拼凑，显得不够诚意，15款的安卓导航也是让人无语，不过还好现在可以自己折腾了。异味异响：肥科的车内气味感觉不错，没有明显的难闻味道，气味完全可以接受，这点我也满意。异响就不好说了，会有一些，不过有些科友遇到的座椅晃动什么的暂时还没遇到。总体来说没有难以接受的响声出现，而且有一部分响声是车内摆放的物品导致的。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 19.6万
若只能用一个词形容，那就用“简约”吧手感材质：皮料子手感不错，塑料部分感觉硬。内饰和昂科威等不能比，但大科很耐看，简单点不也是美吗？仪表中控：有胎压监测没有数值显示，有水温报警但没有水温表，差评。！一个中控却是两个独立的播放系统，这让人怎么评价啊。还有一点必须吐槽，导航能不能给力点，敢不敢开放让车友升级啊。方向盘的按钮方便调节，但有下一首，没有上一首，车上朋友说：“你这收集的歌挺好呀，刚才那首就很赞，再发一遍吧”，你猜我咋说？“下一首更好听”，机智吧，哈哈哈。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.5万
中控台外观中庸，按键比较多，不熟悉的情况真不好找。但熟悉过后你会觉得很多键都很多余碍眼，操作台面软塑料，但感觉有点薄，用料简单，塑料比较多，一眼看去就有一种廉价的感觉。车门扶手皮料等还是很有手感的。车内味道还是能接受，味道小，不闷人，不会有上车就像开窗的感觉。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 18.69万
内饰整体黑灰色感觉蛮协调的，如果在来一点小装饰，那就更攒了，这个就要看个人喜好了。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 20.99万
内饰对于20万的车来说，给了你虽然不够强的四驱、7座还想怎样呢，用料就不去考究了，车就是代步工具，没人是买来摸的。不过感觉原厂的座椅皮质稍微硬了点，手摸质感差了点点，但不影响座椅总体的乘坐舒适性。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 19.7万
中庸，可以接受，真皮包裹，局部木纹+亮条，不跌范儿，比现代强很多。网友反应的副驾驶座椅可以摇晃我没发现。就是门内把手什么的塑料件，出汗有印记，开窗积灰尘，能擦掉，但是太费事了。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 19.36万
因为没开过什么好车，感觉内饰还不错。至少比我以前开的的福克斯好多了！车门靠窗塑料不是那种硬硬的，中间有一小溜真皮，仪表台塑料手感还好，简洁大气不花哨！
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 19.69万
内饰挺老的啦，也是属于耐看的类型，晚上的氛围灯很好看。主驾驶右侧放腿的地方很硬，自己改造了一下好了点。储物空间很多东西不会没处放。那个导航太奇葩了不过我就听歌不影响。中控和出风口反光这个设计太奇怪了。这设计师是没开过还是怎么的为啥会设置成亮的。。很多地方都要自己去改动才能用的舒服。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.0万
内饰是一大败笔，感觉一点都不时尚，还不如现在10W左右的国产车内饰好看。按钮一大堆，常用的还是那几个，给人第一眼感觉很豪华的感觉，可是实用性一般，很中庸！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 19.59万
我感觉座椅的真皮质量不好，又说不上来，估计是碎皮子压得，谁知道呢
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 20.99万
黑色皮座椅，加上车载导航显示屏，很漂亮。可是多媒体系统简直太垃圾了。车里显示屏总共有三个，除了中间的显示空调和温度的以外，最下面的是音响系统，最上面的是集成导航、音响、蓝牙等功能的显示屏。问题就在这两个系统，大家千万记住：手机连接车载蓝牙时，两个系统都要连接才可以使用方向盘上的接打电话按键。而且蓝牙连接不是很好用，有时接了一次电话后，就不能再打电话。也是因为两个系统之间需要连接的问题，导致使用起来很不方便。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 20.2万
该有皮的地方，都有了。其实我还是蛮习惯现在的方向盘的，实用，像越野车。本来不喜欢煤气灶一扭启动的，现在也习惯了，觉得还不错，因为至少让车自检，扭动是必经的。不像一键启动，不用检查，直接跳过可以启动。这也是习惯的力量吧，没提车前纠结这个，提车后，竟然习惯了。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 19.59万
棕外黑内，其实个人不讲究，总体感觉中规中矩，黑颜色应该说比较符合我老男人的老成。前部和门边有部分木纹装饰板，低调中显的沉稳，老气中显着闷骚。虽然仪表盘取消了水温表，但我在南方，而且有热车习惯，问题应该不大。中控上方光感头后面的镂空隔板有反光情况。
平均油耗 14.7L/100Km
裸车 20.19万
用料一般，做工比较粗糙，不过适合越野车，粗旷一点，美系车多数做工都一般，中控按键设计不错，比触摸好很多，实用性强，导航系统还不错，蓝牙很好用，我喜欢接打电话，听歌也很方便，储物空间够用，应该像德系，日系学习
平均油耗 12.5L/100Km
裸车 20.0万
这个价格上，还算可以吧。皮质部位感觉质地不错。内部有些缝隙可能不匀，但结构非常紧。我本想自己找些缝隙从中控塞一条行车记录仪的电源线去前挡玻璃顶部的，结果扳也扳了，挤也挤了，硬是没有整成，结构太紧了，只好主动放弃私接线路了。呵呵。对内饰不太满意的方面是内门扶手的银色部位，因为见过一些老科友的车，那些部位极容易掉色，显得很难看。。。希望有所改进。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.99万
大科的内饰不夸张，但其用料和做工还不错，本来某宝淘了内饰贴纸想改装的，但还是不想破坏原车气氛。储物空间也很多，好多地方可以藏私房钱啊，有木有。项配版车内配置比较丰富，科技感挺强，方向盘觉得不错，悍马车型也是这样的。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 15.99万
人足够，七人勉强够。反正平时就两个人，怎么坐都富富有余。乘坐空间：前后都足够宽敞，坐五个人绰绰余。第三肯定比较，但还能坐，毕竟只是应急用用，要坐七人，还是GL8或者全尺寸。储物空间：第排放倒，后备箱充裕。七座放倒座，简直是载货神器。小储物空间也是足够多：后备箱个暗盒，门，驾驶座左侧卡片槽、小盒，控盒，档把后方杯架组合，暗盒，扶箱，天窗前眼镜盒，副驾座位下暗盒，副驾箱，数一下算16个。休息空间：昨天高速，累了在服务区休息，天窗个透气，后两排放倒，踏踏的睡了半个多小时，确方便。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.49万
大科的空间表现毫无问题，我1米78，主副驾驶腿部空间完全不用担心，可以好好伸展，1米76的车高也使得头顶空间毫无压力，毫无压迫感。二排座椅虽然不能调节，但仍可以随意翘二郎腿，横向空间上，装上儿童座椅，再坐两个大人，稍有蹭肩，但乘坐没有问题，二排的地面是完全平整的，使得坐在中间的人腿脚落地舒适，这个绝对好评。三排应急2座，说是应急，我1米78坐进去完全没问题，虽然膝盖碰到靠背，但绝不挤压，脚可以伸进二排座椅下面，头顶也没有碰到车顶，仍有2指富裕，完全可以长时间乘坐，唯一就是视野不太好，但空间上绝不是憋屈的感觉。储物空间上，利用率比较高，中间扶手箱虽然不大，但杯架下面却有一个超大超深的空间，驾驶位左手边有小的储物空间和专门插卡的地方，很是方便，手套箱、眼镜盒、二排中央杯架中规中矩，副驾驶座下还有个储物盒算是隐藏的惊喜。后备箱在不用三排座椅的情况下很是宽敞，后备箱内还藏有三个储物空间，一大两小，虽不是太大，但什么千斤顶、充气泵、灭火器等等工具都可以塞进去。不过，如果用上第三排座椅，后备箱就机会没有了，就坐人别拉货，拉货别坐人。第二排座椅放倒后与后备箱纯平，甚至副驾驶也能放倒，继续纯平，所以用大科拉货真的是难不倒它。大科的空间表现真的是非常满意的。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 15.5万
空间没话说，第一第二排空间都很好，第三排虽然比较拥挤，但毕竟是临时使用，也是空间的另一种延伸！储物空间丰富，主驾驶座椅下有放鞋的盒子。中央储物盒空间超大，放个三五十万没问题，哈哈！整个胳膊的小臂都伸进去了！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 16.79万
空间很大，我185，驾驶座降到最低，头部还有一拳多，一点不压抑，这个时候的后排空间也很宽裕，而且三排的两个座位，我也试着坐过，只要不长，市区内，完全可以。更何况，有几个人和我一个高度。储物空间：储物空间很多呀，大大小小的，肯定足够用。而且有很多小用心。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.2万
后排坐两个1.65的女性没压力，在保证驾驶座空间的前提下二排空间很舒适，绝不会有拥挤感，平坦的地板也提高乘坐体验。储物空间：第三排放倒的话空间很大，第三排打开还是会捉襟见肘。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 19.6万
空间大，乘坐舒适乘坐空间：本人身高近一米八，体重110公斤，买车前看了许多车型，例如大众途观、起亚索兰托等等车型（由于爱国情怀，日本车根本没有关注），当时能把我塞进去，而且顶部空间不算压抑的车型中，科帕奇表现的比较出色，驾驶位的电动调节非常方便，但其它座位没有这个功能比较遗憾，同时座椅的电动加热对于北方严寒地区非常的实用。第二排座位空间相对也比较好，特别是没有有些车型凸起的横梁，使得乘坐的舒适性大大提高。至于第三排，从购车至今用过一次，对于身材娇小的乘客来说，完全没有问题，但舒适性差了许多。储物空间：大科的后备箱非常宽大，当然前题是第三排座椅没有掀起的情况下，当第二排和第三排同时放倒时，几乎就是一个双人床，这是当时购车时，最为满意的一个重要方面，对于渴望外出自驾游的我来说实用性高。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.5万
我身高178。90kg一排头部大概一圈多点，第二排一拳，腿部空间足够，前排座椅适当靠前第二排还是很宽裕，宽度来说，第二排坐三个170往上80kg往上的不算挤，再则中间没有鼓包。第三排应急还是没问题，空间不算压抑，170还能坐，但时间久了还是会不舒服。7座情况后备储物空间就只剩下一点了，勉强放两包还行。乘坐空间：180的个子一二排都还是没有问题，无论是头部空间还是腿部空间，基本够用，虽然第二排没有前后移动，但空间上够，只是第三排乘坐空间就比较局限性，170多点头部空间还勉强，但腿部空间基本抵到座椅。储物空间：7座情况后备箱基本上就只能放一点小杂物或者一两个包，不过一般两孩的情况带一对父母也才6个人，可以放下一个座椅，储物空间就完全足够了。放行李：第二排第三排全部倒下来的情况拉点东西完全没有问题，反正一次帮老表搬东西，放个茶几，在塞几根小凳完全没有问题。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 18.69万
空间是这车最大优点之一，个人感觉很宽敞，可能是应为本人瘦一点点吧，第三排不做人把座位放倒，空间已经很大了，如果把第二排座位放倒，空间就更宽敞了，即便后面躺3个成人都不成问题，个人感觉空间除了汉兰达以外与同级别车型相比都更宽敞。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 20.99万
空间不错，7人乘坐无压力。就是满座情况下基本上没有尾箱了。不过考虑到4米7的车长，也可以接受。老婆1米6坐第三排说没问题，还挺舒服，再高一点的估计大腿会吊得累些。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 19.7万
还算满意，肯定不能和锐界比，前排宽敞，后排也够大，和锐界比差点儿，但是作为中型SUV，能和锐界比空间，说明这个档位的车里已经足够大了。扶手箱太小，不能搭手肘，鸡肋，也不能存储太多东西，不过够用。后车门上没有放水的地方。7座放倒后排所有座椅，那叫一个大大大！河北大雨后停水，后排座椅放倒后，放下过12个饮水机空水桶，深深觉得买对东西了！（可惜下地库时有一桶水倒了，没盖子，漏了三四升水在后备箱，又是吸水又是晒，折腾两三天，朋友说弄干了就没事，但我依旧深感对不起大科。）
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 19.36万
驾驶座带电动8向调节，还带腰撑，调节方便，座起来舒服！前排调好以后，后排腿部空间有两拳，车高，前排后排头部空间都比较富裕！第三排一米七的个头坐进去刚好.第三排放到以后行李箱空间很大，第二排也放平的话，后面可以放下一张床，并排躺两个1.8米大人不成问题！
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 19.69万
空间很好。数据上没有别的车那么好看但实际体验来看。内部空间很高，后排中间纯平，坐三个人一点不会为难了谁。后排放倒纯平这点可以秒杀很多SUV了。副驾座椅也可以放平，长途人少的话可以让第二排最右的人把腿翘在上面简直就是爽。。第三排空间绝对不亚于汉兰达，比胜达好多了，主要是头部空间很好。看上去车身长度一般但是汉兰达为了尾箱牺牲了很大一部分第三排。我倒是觉得使用这种应急的座椅的时候没必要太考虑装货。。。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.0万
空间没得说，比我以前开的轿车好多了，我现在老家开了一家杂货店，经常回老家带点农产品回来卖，以前用轿车拉的少不说，物品稍微大点，那后备箱就装不下，开这车就没有这困扰了。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 19.59万
这个足够大，不多说，春节的时候，晚上开车实在太累了，在服务区两个人躺在后座休息2小时，只是简单地把行李捋了捋，盖上毛毯都富裕
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 20.99万
空间很大，最后一排坐着女人和孩子都不觉得挤。夏天曾经带家人去草原，两个20多岁女孩坐最后，玩得挺高兴，一点没觉得不舒服。只是把最后一排立起来后，后备箱几乎就没有了，连个身上背着的旅行包都放不下。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 20.2万
空间刚好，一家五口坐着很舒适，第二排试过坐四个成年人。当然很多人说第三排升起来了，后备箱没空间。说这话，没考虑车的长度啊，汉兰达第三排升起来也不会多多少空间啊。而且可以作为组合，可以第三排只升一个座位嘛，这样就可以拉东西了。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 19.59万
比较宽大，能满足我家两个孩子都要用安全座椅的需求，虽说是七座，但7座满员的时候还是很少的，一般还是当5座用，最后一排放平，好大的后备箱，接小孩放童车，接老人放轮椅都可以。出游坐六人（四大两小），放下一个位置也能放下不少东西。
平均油耗 14.7L/100Km
裸车 20.19万
乘坐非常好，美式座椅，包裹性不强，第二排空间很大，可以做三名乘客，没有任何压力，第三排两个180以下成年人不成问题短途300公里内，头部空间很大，座椅前排有加热很实用，座椅适度偏硬我很喜欢，驾驶席电动调节很好，第二排腿部空间还是很大的，不能和加长版的车型对比
平均油耗 12.5L/100Km
裸车 20.0万
我对比了同类尺寸的几个车型，感觉科帕奇的空间还是蛮不错，主要体现在：第二排地板平整；后两排放倒完全平齐；第三排乘坐感觉还算可以.
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.99万
空间完全够用了，第二排虽然不能移动，但很宽敞，中间无凸起，坐着舒服；需要第三排时，个头1米7左右没压力。当然使用第三排后，后背空间没有多少了，这一点别的7座也好不了多少，行李多只能整个车顶行李箱了。毕竟一年也只有不多的次数需要用到7座，家用够了。当第二排也全放倒时，空间很大，平坦，外出旅游可以当作应急休息“床”。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 15.99万
车重，力肯定不强，但能接受，毕竟原来开自吸1.6。不怕发机响话，关掉ECO，踩地板油，同样推背没商量。动力平顺性：降速到十公的时候，五降，有挫车感，不可以接受。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.49万
大科配备2.4L自吸发动机，6档手自一体，这一套配置说实话挺老旧了，所幸发动机一直在不断调教，也算榨干了它的全部剩余价值。大科的变速箱历史上有些问题（小几率），2017款应该也做了改善了。这套配置面对沉重的大科，动力上算是及格，从大科0到100公里需要近13秒就可以看出来了，毕竟车重在那里。温和的给油，起步肯定是不会给你惊喜的，舍得油耗的话关闭ECO一脚地板油也会窜出去，中程加速毫无压力，因为车重且稳，提速感觉不大，高速很容易超速。动力我给大科4星，不吹不黑，毕竟还是喜欢自吸的发动机。动力并不是大科的强项，也就不多说了。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 15.5万
动力整体比较满意，自然吸气输出稳定，动力持久，爬坡能力强??。高速超车也很快，油门一踩感觉就有劲！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 16.79万
我没有开过豪车，我第一款车经典福克斯1.8，对比它，我觉得动力很好，而且我驾驶自动挡，也是绝对不全交给车子，人和车，都要磨合，都要适应，只靠大脚油门，然后下来说这车动力不行，那这样说我感觉不是很负责人，车如其人。人和车都要彼此适应，这样的动力，随叫随到。动力平顺性：平顺性很好，很舒服，加速减速都很顺滑，可能和我的驾驶习惯有关系，开这个车，就没想过要超谁，别谁，车是自己的，开什么样的车也是自己的。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.2万
起步有点弱是肯定的，不要说大脚油门，这没有意义。加速到30码比较捉急，不过到了40码再加速表示不错，看看肥科这么重的车身，表现算是不错了，基本上我能接受。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 19.6万
大科的动力一直是许多人诟病的目标之一，但对于一个购车前只开过驾校车辆的新手来说，没有特别的感受，唯一要指出的是高速路超车时，有时信心不足，当然据说手动降档会有所帮助，但胆小的我至今没有尝试过。在购车后的三个月里，遇到几次陡坡，大科在坡道的表现让我非常满意，此外，我发现高标号的燃油，对于提速有比较明显的帮助。动力平顺性：大科换挡的习性至今没有摸透，说来惭愧。但40左右的顿挫感是清清楚楚的，当然如果油门和刹车配合较好，能在一定程度上改善，但这是硬伤！变速箱自身的问题使然。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.5万
可能车重的原因加速表现一般，特别是起步，不过上了3.40加速感觉好一点，动力比较平顺，一般路面都比较稳，不过上一些陡坡，换挡的顿挫感还是比较明显。加速没有推背的感觉，只有一点后倒的感觉，但一般情况超车够用。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 18.69万
2.4自然吸气发动机，有的说动力没劲，加速肉，但是个人感觉动力还可以，家庭用车足够，当然不能与涡轮增压车型比，那是不可能的，毕竟那是2.4自然吸气的车啊。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 20.99万
动力够用，正常行驶超个车也足矣。目前提车1个半月，尚处磨合阶段，转速没超过3500，偶尔超车的瞬间达到3200。再高转速就没试过了，高转动力输出在此不做评论。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 19.7万
这都不说了，上下地库转，ECO下也不算乌龟，去掉ECO后接近地板油有小推背感，试驾时试驾员地板油时吓得我抓住扶手不敢松，自己开还没这样做过。只有肉人，没有肉车，我是肉人，我没辙，没离开过ECO，从来都是别人加我的塞，甚至有车排队时守着我专门加我的塞，好像知道我提速不行，我不是提速不行，是你的小自私不值得我耗油。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 19.36万
冷车起步比较肉，温度上来以后动力输出线性，不突兀！加速比较稳，很多时候不知不觉速度就上来了！中断加速还不错，舍得给油门的话，路上超个车也不费劲。上车库30度大坡切换手动挡，1档不费劲就上去了！刹车前段硬后段软，需要适应一下。因为是新车转速没上过3000，等磨合期过去，舍得给油估计动力还会有提升！节油模式关掉动力提升感觉不明显，就一直开着了。
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 19.69万
加速一般，不过百公里12秒也够用了。和其他小排量的发动机不同，他的初段一般但是后劲很足。转速有两个扭矩峰值几乎可以对应一切状况。再高速时他提速不爱降档，而是靠着大扭矩一点点拖上来这时候如果再踩深点油门降档反而会有个一两秒左右的动力延迟，要等转速爬到4200以上才有力。这段的推背不错就是响应慢了点。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.0万
动力够用了！那些说动力不够用，提速没劲的人，咱这是SUV，又不是跑车，要提速那么快干嘛？何况本身2.4排量动力并不弱，舍得给油，动力直接没问题！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 19.59万
给油就有劲，适当掌控油门起落，轻松过一百。关键是油门的掌握时间与速度，你又不能一会就低头看迈速表（这是恶习），所以这要技术娴熟，人车配合得当。实在不行，你就一直偏深一点的油门，起步转速就保持2000+，说真的，不差那点油钱，算算14个油与16个油，即便开到车报废，10年+，你能差多少钱。百公里11元，十万公里也就一万块，上班接小孩每年也就15000，如果再多，大多数人应该有比较多的80+的速度行驶了，油耗又回去了。所以，车的驾驶过程中，好习惯与不好的习惯，至少在油耗上差不了多少，更多的是其他硬件
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 20.99万
起步的时候有点肉。毕竟1.85吨的车，坐两个人就2吨了。油门也不像日系车那样踩到一定程度突然加速，而是随着深度增加逐渐增加，油门还是不错的。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 20.2万
动力在关闭eco后，加速是有推背感，昨天去虎门跑高速关了eco，下了市区，忘记没有开启，等红绿灯时候，像往常那样踩油门走人，结果一踩油门推背感来了，才发现原来没有开启。如果要推背感，建议科友关闭eco。哈哈。其实，我是很喜欢eco的，因为家里人除了我，都是晕车。就是因为eco调整缓变档位，所以速度变化不明显，容易晕车的人就不会大脑眩晕。以前家人坐亲戚朋友的轿车的都晕车，现在提了大科后，基本都没反映有晕车。所以这车就适合我们家吧。平时自己开车想推背感，就关eco。或者开着eco情况下，想超车或者提速，就三脚油大法吧！其实大科中程动力还不错的，在速度上到45时速，加速还是很快的，可能是变速箱调教造成大家理解动力的问题吧。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 19.59万
主要上下班和有时接送孩子的代步工具，上下班高峰ECO常开，平均速度大约15公里每小时，，因为车自重1.8吨，起步相比稍慢，中途动力够用,新车磨合上高架也控制在90以内(主要超过95的话电子警察要寄单子来的哈)。
平均油耗 14.7L/100Km
裸车 20.19万
加速只要给油门，动力还是很棒的，够用，超车还是很给力的，太快车没开过，遵纪守法公民，在市区开绝对够了，高速还没上过，不过油门反应确实有点儿迟钝
平均油耗 12.5L/100Km
裸车 20.0万
不是激进型。科七就象我们这种中年人一样，不急不缓，稳步向前。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.99万
把大科动力描上天或黑到地，都不中肯，以平常心来说，大科动力中规中矩，够用，虽然不强悍，但决不影响起步、高速超车。在整个加速过程中，变速箱与发动机配合较为顺畅，在中度油门下，整个加速过程都十分平稳。起步或加速时如果一脚油门到底，可能适得其反，最好的方式是先踩油门，转速升到2000时快速松一下，再踩，有助于更快速换到高档位。自动档和手动档车有区别，需要新手反复多试几次，适应后，你会发现，大科超车并不困难。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 15.99万
方向大，偏细，加个手缝套感觉不错。虚位像有点，操控还算可以吧，肯定不如车，路感以稳为主，过滤较明显。刹车初段有点软，踩重点又有点猛，需要适应。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.49万
大科的方向盘为多功能方向盘，集成功能都很实用，机械液压助力，并不是现在普遍流行的电子助力，仍然是传统的手感，熟悉的味道，我比较喜欢这种有些质感的方向感，但并不会重，我LD开起来揉库也毫无问题。方向盘的方向指向小有虚位并不明显，完全可以忽略，转弯明确，源于大科的重量、稳定性，路感很不错。大科是专业的SUV地盘，悬挂略偏硬，是我的菜，过个坑坑坎坎，duang一下就OK，绝不拖泥带水。适时四驱等也保障了雨雪泥泞及非铺装道路的通过性，轻度越野也绝对玩的起来，网上都有评测可看，大科的适时四驱还是有惊喜的。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 15.5万
公路上很平稳，美国车真的很稳！甚至会感觉自己开的是美国特工的专属用车，马路跑到头猛打方向来个漂移过弯。只可以自己没那技术。所以操控对我来说已经足够，至少在我日常驾驶的路况上还没碰到过不了的坎！也没有拐不过去的弯！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 16.79万
操作我不能说和我的福克斯相比，但是绝对是很容易上手，很容易操纵的，一个大车，操纵起来却很轻松，这也让我很惊讶。底盘及悬架：底盘，这个底盘很扎实，过减速带，过一些坑，不拖泥带水，很稳重，我喜欢的就是这点，就像是男人，冲动的年代已过，剩下的更多是责任和稳重，一个家庭的靠山，卡帕奇就是如此。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.2万
方向盘跟有些人说的很轻的比起来估计肥科的就算重了，不过我又刚好喜欢这种感觉，不会有玩具的感觉，指向性也很好，不过估计只有1圈半的转向还是有点遗憾。底盘及悬架：估计肥科最引以为傲的就是这副地盘了，相比起车内时不时出现的异响，大多数车主对肥科的底盘应该不会有太多的意见，坐在车内四平八稳的感觉很能为肥科加分，坐过我车的人没谁说感觉不好的，同学坐家里的rav4在坐我的车，说你的车坐起来怎么这么稳，跟他家的车比起来他家的车就显得飘多了。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 19.6万
方向盘指向准确，但转弯半径太大，搞得我这个新手在刚开大科时，万分狼狈，每次在单位门口停车时，都窜出几个保安，四下里把我的车围定，恨不得帮我抬进去。底盘及悬架：底盘结实，悬挂硬，路感那叫一个清晰啊！这并非是个缺点，老爱晕车的岳母，随我在山路上颠簸也没见有什么反应，哈哈哈，弄得我很有面子。雨雪泥泞路面：乌鲁木齐的冬天大雪纷飞，但所幸，清扫的非常及时，换完雪地胎后，感觉面对这样的路面有些信心，当然，我专门找了个雪后的休息日，到山区的雪地上撒了个野，虽然在冰面有打滑情况（当时ABS启动了），但雪地总体情况比较给力，即便在雪窝窝里，大科依然能够轻松应对。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.5万
转向精准，方向盘也不算重，烂路不算很打手。过一些坑洼路面比如井盖，反馈比较大。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 18.69万
个人感觉来讲呐，操控方面我是比较满意的，或许因为它符合我的驾驶习惯，也可能是因为开习惯了，所以操控起来也很容易。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 20.99万
对于SUV来说转向线性，转向速度也不慢，从中间位置到最左右只要一圈半多一点。但是由于这个级别的SUV，重心高，车身重，就不要太过讲求操控了。说白了科帕奇的转向是还可以的，继承了雪佛兰运动的基因还不错。就是车身没法给到你相应的操控。试过有一次在刚上高速的引桥阶段，突然看到前方有一个很大的塑料袋，不知道里面有没有什么异物，就50多的时速做了一个并不算激烈的切线。潜意识下已经直到SUV车重、车重心高，所以已经是打的方向不多，想着刚好在旁边避过就可以了，但是给我的感觉就是地盘和车轮已经过去了，车身好像还在原位，反应慢很多，而且很笨重，拽不过来。这个在马自达CX5、本田CRV身上就轻微很多。如果是原来轿车会非常轻松地就过去了。另外避震还不错，转向侧向支撑在SUV里算可以了。比CRV好。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 19.7万
指向微小虚位，但这是大SUV车的合理设计。方向盘力量比轿车重一点，但是和我试驾的柴油版MUX大越野比，轻多了，可以单手。油门ECO时不怎么敏捷，刹车比较线性。倒车视野真的很好。近光太低了，范围小，远光也低头，打不远，而且远近光都不够亮，亲自下车体验，自己照自己，和平时对向来车的灯光比差的太远。咱不是比灯光，是这种光打出去经常看不到左侧横穿马路的人，市内晚上都是60Km/h以内，灯光近还没造成吓尿事件，但是因为灯光无法分辨路况而减速还是有的。A柱左转弯影响还是比较大的，经常左右探头观察左侧。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 19.36万
操纵起来很轻便，指向性很好。不像有人说的方向盘那么重，一个手操作也不费劲。总体感觉在平直路面上车身很轻盈但是不飘。转弯半径稍大，没打几把方向就到头了。悬挂也比较舒服，感觉调教地比较软，过减速带前轮软绵绵就过去了，后轮稍硬点。稍烂点的路开快的话，悬挂也比较舒服，不是很颠，就是左右晃动能明显感觉到！
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 19.69万
转向精度还不错有一定的路感但是并不烦人，转弯时的支撑也不错。但你可以感觉到极限就在那里。当接近极限的时候车身并不会很夸张的侧倾而是感受到ESP的介入你再继续踩油门他马上给你断油告诉你不能再快了。。。这么大这么重的车，重心也很高谈操控太为难他了。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.0万
操控精准，基本是指哪打哪，方向盘偏沉，好在指向性不错，60以内过弯很在信心。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 19.59万
我身高171cm，感觉开着还行，指向明确。我发现右后视镜，看不到右侧慢我半个车身的车，这是死角，我并线的时候特别有顾虑，驾驶技术也不好，也没有提前观察的习惯，需要弄个小镜子
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 20.99万
方向盘有点大，好像比别的车大一圈。助力挺奇怪，车速慢方向盘比较沉，车速快又比较轻。另外，说是“适时四驱”但我似乎没感觉到“四驱”。有一次大雪后下马路牙子，因为有个井盖在前后轮之间，怎么踩油门也不行，我就很奇怪这个“四驱”到底有没有？后来把车往前又开了开，向后猛冲才下来的。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 20.2万
关于操控，我觉得还不错，虽然不是电子助力方向盘，但是不觉得重，比驾校的车轻多了，指哪走哪。一开始以为很笨重，所以怕打方向盘车身反应不过来，结果发现自己多虑了，反应很好，车身跟方向盘走。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 19.59万
因为SUV车型比轿车宽和长，狭窄地方只要控制速度和注意方向还有两边后视镜，基本没问题。电子手刹使用省力挺方便,拉起按下电子按钮，达到防斜坡的功能。方向盘音响按键方便操作，不用低头操作影响行车安全。
平均油耗 14.7L/100Km
裸车 20.19万
方向精准，指向哪里就转到哪里，方向盘是机械液压助力，虽然方向重但是心里很踏实，安心，踏实，高速应该很稳很好，悬挂偏硬，还需要改进
平均油耗 12.5L/100Km
裸车 20.0万
比较稳重。我老婆开了一天，说感觉蛮好开，开着心里踏实。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.99万
关于操控，感觉不错，方向盘一个行程1.3圈，操作力度轻重适中，很稳。方向盘上的操作键也很方便。仪表啥的科技感也很强，满意。由于采用高车身，高坐姿的设计，驾驶视野好，面对城市的坑洼路面大科都表现的游刃有余。刹车制动十分灵敏，上下坡辅助则解决了新手的后顾之忧，让车辆的操作变得轻松。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 15.99万
市区短途小堵15，高速10，符合预期。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.49万
说起油耗呢，我现在北京，五环外到中关村之间，不太堵的情况油耗大约12-13，加上走一些快速路，油耗8个左右，平均目前11个油吧，毕竟这么大这么重的车，又是2.4L排量，完全可以接受。过了磨合期应该还会下来些，比我之前预计的13个油要好很多了。大科跑高速是很省油的，80、90的经济时速，科友们可以跑出6个多油。这里给4颗星，也算是不吹不黑吧，算是合理的油耗，关键还是看驾驶习惯，脚脚地板油和地板刹车，啥车都耗油。对了，特别提一下大科的ECO经济模式（省油模式），还是有效果的，通过提前换挡等算法，大约能节省1-2个油。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 15.5万
油耗这一项我偏要打五分，我买科帕奇几乎所有的人都会提醒我，这车油耗可高啊，听说都15个油以上！这里我要表示，买的起车就加的起油，而且这车我算过了，12个油综合路况很稳！接近1吨8的重量，2.4L的排量，我想请问这个油耗高吗？
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 16.79万
现实13.8，刚开不到100公里，所以还会降的，而且我也不在意，车子都买了，为什么还要为油耗焦虑，买的时候已经知道的问题，有人说14、15、16个，所以以后的大科，给我的只会是油耗下降的的惊喜，油耗会慢慢趋于稳定
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.2万
估计油耗就是网络上对肥科几大黑点之一了吧。而实际上，相对于肥科的体重来说，其实肥科的油耗表现很好，我的均速30，油耗11个，这是我手工统计的标准结果。拥堵情况下确实会偏高，可能与发动机技术有关，毕竟发动机技术并没有一些所谓的太多的“最新科技”，可回头再想想，同级别的车型中跟肥科比到底又省多少油呢？城市路段表现：城市路段油耗增加，长期市内跑还是会有点肉疼。高速路段表现：高速公路跑起来实在是爽！稳稳稳！110到120不知不觉就上去了。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 19.6万
从购车到现在表显油耗一直未清零，公里数4645，表显10.3（冬天老费油了，雪地胎热车，真是羡慕死南方人了），实际统计的油耗11.65，均速好像是23、24吧。自己统计最高一次油耗14，最低9点几。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.5万
油耗肯定相比同级别车要高，但我对油耗没有太大要求，这个因人而异，用车多少，驾驶情况。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 18.69万
前两天刚刚试过油耗，把车开到油表跳，然后进加油站把油加满，多少升忘记了，加到跳抢，然后把里程表清零，然后就跑了一趟横店，从上海到横店跑了400公里，包括高速，国道，加上红绿灯，，，等等，，然后又去加油站把油加满，最后算了一下，油耗跑高速的时候还比较可以的，是0.73元1公里，但是跑国道有红绿灯的情况下就稍微搞那么一点点，10月份的天气比较炎热，所以还开了空调，这就是我的实际油耗。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 20.99万
目前终合油耗11.2，提车时终合油耗13.8。由于身处深圳最拥堵的主干道之一南海大道边上，基本上一出门就拥堵，而且平时短途多，还会预热发动机，因此这表显油耗还可以。纯高速的油耗的在9L左右，纯市区拥堵油耗在15左右。之前表显最低10.8，最近两次加油自己算得的高速和拥堵混合的路况下是12.5左右。对于一台1.9吨、2.4排量的车来说，已经很满意。但是跟之前的本田对比，突然会感觉说，怎么又要加油了。当然这是没有可比性的，客观说还是很不错了。原来的本田1.5L，车重1.2吨，纯市区拥堵油耗在9－10L，高速5.2L左右，终合表显7.2L。而科帕奇车重相当于1.5倍本田，排量也大，因此根据本田的算下来，纯市区拥堵9－10×1.5也相当于13.5－15之间、高速5.2×1.5相当于7.8、终合7.2×1.5相当于10.8，已经很满意，而且未出磨合期。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 19.7万
现在还没拉过高速，平均每公里8毛，油耗市区内13.4左右，拉了4次市郊（共计280Km）降到12.1，不经夸，回到市区跑了230公里左右就回到12.9了。听到同事的缤智只有6个油，我心里默念——我车大，我车大，我车确实大啊！
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 19.36万
油耗稍大纯市区堵车13个油，正常等红绿灯稍堵路段12.5个油左右。城郊路段或者上高架匀速60-80的话油耗8.6个油！（加95号油情况下,92没加过，不知道会不会多耗油量！）
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 19.69万
预期是12左右。现在500多公里表显11.5实际估计有12吧。没遇到过很堵的状态要等里程上来了再看看吧。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.0万
目前行驶了4500多公里了，表显11，实测油耗11.7左右，理论上满意，实际感觉油耗偏高，哈哈~
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 19.59万
92#，高速4人带行李9.5/100，市区现在14个，我感觉后边应该能降一点，但不会太多。听说加95#的可以降低一些，我没干过，10.5的压缩比，推荐是93+，没说必须93或者97，等我这箱油用完，我要试一试97的，论坛里说是噪音小，提速快，少积碳---也许是石油公司的托不一定呢。油耗，我感觉不大，春节回家前下路总磨合跑了380公里，然后1100公里高速，晚上我一跟人开回去，走走停停14个小时，上高速前，我计算油耗接近20个，当时可吓坏了，这也太费油了！高速上平均9.5，感觉还行。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 20.99万
我出门较少，主要是在城市里开，堵车不多，电脑显示11.7个油。有人说，相对于1.8吨的越野车来讲，这已经挺省油了。十月一出了趟远门，开了三千公里，全程高速，电脑显示油耗最低时降到了8.5。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 20.2万
刚提车时候，因为才刚拿驾照一天，所以要练车，天天跑出去连倒库和侧方位等，油耗在一块钱一公里左右。后面技术上来了，算了一下，提车以来，加了3418.35元油，跑了4020公里，油耗是0.85元每公里，油价均价是5.9元，提车以来整体油耗是在14.4L/百公里。目前表显示11.4，有几个油耗差别啊。。。。其实就是前期练车拉高了油耗，基本用了1.2元每公里。后面稳定跑的是加200元，能跑250-260公里左右，也就是后期的油耗是在13.5左右吧。后面油价降到5.7的时候，都可以200元跑300公里了，这样才能跟表显的一致。。。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 19.59万
不太计较，目前中控显示16L/百公里，上下班高峰代步你懂的，刹刹停停，如油价涨到50块可能路上车没那么多，说不定路就好开了，呵呵。电脑油耗也只是参考，目前提车后第一箱油(加了300块)用到油表的一半少点位置，等用的差不多了，第二次加油时实际计算下油耗。新车刚开始两周，上路前都热车5-6分钟(据说挺耗油)，上下班距离比较近，平均时速15,路况，驾驶，速度等几个因素应该也会增加增加油耗，本周开始热车时间缩短为3-5分钟，等跆速稳定在800-900之间，就起步上路，出小区开始一公里，慢行，后续抽空也可继续观察油耗状况。
平均油耗 14.7L/100Km
裸车 20.19万
目前开的比较少，400多公里15个油，可以接受，还没出磨合期，我开车比较温柔，不喜欢大脚油门，目前平均时速13千米每小时，因为一直在市区，太堵，毕竟载人两吨了，还算满意
平均油耗 12.5L/100Km
裸车 20.0万
提车时，表显３１公里，平均油耗17.6L，从四儿子那出来，加了400元97号油（海南7块3一升），这几天跑了170公里左右，表上里程到了２００公里，表显油耗为13.2。如果是真实话，咱也就高兴了。但看表上的指针，我感觉400元油已经用了一半多了，有点心里没底。不过，综合油耗还得看之后一段时间的长期考验了。准备下周从海南回内地一趟，来回全程3000公里。呵呵，试下高速真实油耗后，再向各位科友们报告。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.99万
目前开了2000多公里，平均速度才26，车显油耗12升/百公里，由于追求驾驶乐趣，从不使用ECO节油模式，所以对油耗还是满意的。对于开出更高油耗的科友，建议多看操作手册，大科的节油方式共有11种，是否都了解了？不同的驾驶方式，油耗差别可达10%~15%。吐槽油耗大的，多到别的品牌SUV论坛转转，在将近1.9吨的SUV里面，大科油耗没那高。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 15.99万
滤较好，软硬适。座椅全真皮，质感好，支撑性也错，调节功能完整，后排可调这一点也很重要（淘汰指南者主要原因）。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.49万
大科7顶带主副驾驶空调分区，自动空调，并有空气调节和花粉过滤等，虽没有后排独立空调和中央出风口，但空调强劲是大家公认的。行驶感上，源于大科的专业地盘和悬挂，厚重稳定，开起来安全感十足，比较舒服，不过，座椅包裹性并不太强，略微偏硬，舒适性稍有折扣，可以通过软垫来中和一下，前排座椅有加热，LD福音。噪音控制上，大科是完全及格的，音响的效果也很不错，符合价位期待。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 15.5万
全车真皮座椅，包括最后面的两个。前排座椅电加热。定速巡航。柔软但强壮的悬架，对颠簸路面的过滤，都让我觉得很舒服，很满意！方向盘很大，我就喜欢这粗狂劲。越野车就该有个越野车的样子！座椅宽大，像个沙发一样，让我满意的是，最后面两个座椅也是全真皮的，用料很足！当然，如果有个座椅通风就更完美了！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 16.79万
哈，舒适性很好，惬意的很，空间上的不压抑，带给人的不仅仅是敞亮，更多的是舒适，横向纵向都很宽敞。隔音很好，很安静，音响效果也蛮不错，因为之前看过很多口碑，论坛，所以这个车上手很快，操作得心应手。空调：空调制冷非常快，很吃惊，以前只觉得老爸的捷达制冷快，我的福克斯都不行，大科的制冷更迅速，室外40度，进车开空调分分钟冷的厉害。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 20.2万
无论是减震还是座椅，都会有偏硬的感觉，与一些软包装饰相比，舒适性会被扣分，这个看自己的取舍了。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 19.6万
SUV的舒适性和轿车没法比，鱼与熊掌不能得兼，但就拿过减速带来说，一次强烈的颠簸对于一个北方汉字来说，来的更为直接，感觉要比晃半天好，嘿嘿。空调：买完车不久，天气转冷了，空调至今用过个位数，制冷效果尚可，但动静好像大了些。噪音控制：买来车后速度80后的口哨声如期出现，根据科友的帖子，用胶带粘贴后完美解决。但随着公里数慢慢增加（高度怀疑曾经跑过一段烂路，底盘或避震遭过罪），特别是入冬以来异响和噪音有些多，发动机的声音大了（用过手机测噪音的软件测了一下，和网上的数据基本一致，但比刚刚购车时感觉大了许多），颠簸路面的响动大了，有些找到了，有些找不到。这点让人不太满意！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 19.5万
座椅硬度还是可以吧，毕竟本人比较重。隔音一般吧，车厢内听到发动机声音还是比较大，不过一些科友说高标油会好一点，我用93。打开窗会听到一些奇怪的风噪声，而且速度也不算快，50左右。空调还是给力的，只是除雾风开大了打在前挡噪音比较大。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 18.69万
整车要讲到舒适性的话，全车的舒适性都还不错了，在同级别车型里面也算过得去的，但是就是有一点，如果开长途的话，座的时间太久了，就感觉座着有点累了。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 20.99万
悬挂有任性，直接冲击化解得不错，但不是GL8那种软绵绵的悬挂，过个大坎都要上下波幅几次才能吸收，只能说GL8那避震实在太差。转向时侧向支撑到位，弯中能给人加大油门过弯的信心。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 19.7万
座椅舒适，驾驶座椅包裹性稍微差一丢丢，我个}