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s7edge怎么校正电池
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进行释放操作，然后退出界面进入拨号界面，依次按下，*#0228#，当你按下最后一个#后，如果你的电池电压在4.2V以下。 上述操作建议在电池充满的情况下操作，充满后拔下充电器，手机屏幕自动关闭，点亮屏幕，包括电压，温度，你会发现电量显示骤减，这就是虚电清空，电池容量被释放出来了。该操作建议每两月进行一次，无需频繁操作，记住你当前的电量，按下最下的quick start，进行比对检查），你可以看看手机原装充电器和电池上的电压标注，会出现你电池的当前动态信息，说明你电池状况不是很健康（三星手机通常原装电池的出厂电压为5V，直至电量恒定为100%，即完成电池校准过程，再次重复上述操作，一般三次左右，充满，再次循环前述操作、电量等
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关于2011经典款1.8MT电瓶问题，相关参数解读及注意事项
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关于2011经典款1.8MT电瓶问题，相关参数解读及注意事项
2010年9月提的车，一直非常稳定地使用着，期间加装了一些东西，可以看我的作业。
看图说话，音控巡航手柄安装全程纪录，大量图片解说--鲨版快来，新鲜出炉的~~~~~~~~
图文记载，全手工CD导航更换及注意事项。后续独家报道，不断更新。
后来还加装了日行灯，台湾产的，质量相当可以，当时没有拍下太多照片，可惜，有机会上张照片给大家看看。
话说9月13号自己又加了行车记录仪，就三六零那一款，不打广告，在车上开着音乐折腾了三个来小时，加装成功，启动开回车库，一切正常，第二天（14号）周一上班打不着火，第一反应是电瓶没电，立马想到昨天加装记录仪的时候可能电用过了头，毕竟五年的车了，果断打电话叫朋友开车过来搭电，当年买车就备了搭电线在车上（绕在备用胎那里），果然起作用了（车子没电，废铁一堆），打火启动正常上班。
上班路比较近，8 -9公里的样子，下班打火又打不着，还是怀疑没有充足电的问题，刚好车子到了保养换的时候，再次搭电开到朋友店里做保养，同时用专业充电器充电，大概搞了45分钟左右，保养完了，电了充得差不多，启动回家。中途几次，故意路边熄火，能正常启动，放心了。
第二天早上再次不能启动，这次怀疑可能真是电瓶坏了，一面叫朋友搭电，一面问度娘电瓶的型号，经查实，2011经典款1.8MT电瓶为瓦尔塔055-27，某宝300多，AT自动档的066-27，度娘多处反映尺寸不一样。
电话朋友赶紧找瓦尔塔银标055-27，一面开车过去，到了地方朋友说只有瓦尔塔银标066-27，装不装？？我说不一样有问题吗？答：没有问题，只有好没有坏，比原来的高级。问：装得进去吗？答：拆开看看就知道，一般凭经验来说是没有问题的。果断装。
这是拆下来的电瓶，12V 52AH 500CCA （看不懂吧，下面我还是参数解读）个头有点小，车上电瓶框挺大，框子空了一大截，感觉减配了。窗口灯还是绿色，照说明上来讲态度还是良好的，不知道为什么就没用了。这个牌子度娘第一条这样解释：FOMOCO是的标准。也是 Motor Company的缩写。
这是新货，保二年。安装上去没有问题，这个大小比原装的大很多，一样装进去，就是因为减配了，框子大，装进去没有问题。
安装好后，启动车子，启动的声音都不一样了，有电就是XX，还是电瓶的问题
好了，关系参数的问题，转点资料给大家看
额定电压：一般情况下，家用汽车电瓶的电压都为12V。容量：它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为45Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电45小时。 电瓶的容量越高越好，不然会影响汽车电器设备的使用。当然，容量越高的电瓶售价也就越高。低温启动电流（CCA）：在电瓶上我们除了看到上面两个数据外还有一个标识是“CCA”，表示低温状态时，电池能向发动机提供的起动电流。即数值为电池在-17.8℃下放电30秒，电瓶在极限馈电电压前所放的电流。例如：一个12V的电瓶外壳标注的CCA值为450，其意义为在-17.8℃时，在电压降到7.2V前，连续30秒可提供450A的电流量。● 目前蓄电池常用型号命名方式常见标准：一、基于国家GB标准，以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：6：表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
Q：表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池，M为摩托车用蓄电池，JC为船舶用蓄电池，HK为航空用蓄电池，D表示电动车用蓄电池，F表示阀控型蓄电池；
A和W：表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
54：表示蓄电池的额定容量为54Ah;
角标a：表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。（注：型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D）二、基于日本JIS标准，例如型号为“38B20L”的蓄电池参数含义解析如下：38：表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。（注：数值大小与容量无关）
B：表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。
20：表示蓄电池的长度约为20cm。
L：表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。三、基于德国DIN标准，例如型号为“CCA 660”的蓄电池各参数含义解析如下：CCA：表示低温启动电流
660：表示低温启动电流值为660安培。
按照上面的说法，这样看参数的话，瓦尔塔银标066-27参数：12V 66Ah CCA550比原装的12V 52Ah CCA500还是要好的，容量大了，低温启动电流也要强些，没问题，反正这几天正常使用毫无问题。
无所为而无所谓,无所谓而无所不为。
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忘了说关于取电问题
我走的是副驾保险盒，用了116号雾灯，靠座位这一侧，靠发动机仓一侧是出电，靠座位这一侧就是过了保险后的出电了，搭这里应该没有问题，20A的容量，雾灯在我们这用得少，应该问题不大。具体大家去看说明书哈。
无所为而无所谓,无所谓而无所不为。
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元老 嗯，貌似版主都换了最近在研究大排摩托的问题，可惜爱卡米有，转其他地方瞧了段时间。
爱卡能开摩托论坛么？？？
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嗯，貌似版主都换了最近在研究大排摩托的问题，可惜爱卡米有，转其他地方瞧了段时间。
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今天也是电瓶没电了，12年9月的车
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电瓶坏了几天了没换，今天自己拆开看了下，原装的跟LZ是一样的
车上就一个行车记录仪，用车习惯感觉电瓶那么早坏，比LZ的正好少用了两年
这次也准备换瓦尔塔了
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