不要浪费RX的马克莱文森音响，享受真正5.1环绕立体声音乐。【雷克萨斯rx吧】_百度贴吧
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不要浪费RX的马克莱文森音响，享受真正5.1环绕立体声音乐。
亲测可用，DVD机自身带5.1声道输出，播放时层次感很分明，效果和影院一样，就是这样的音源不多，常听音乐的车友可以试试！~~
7月14-15日无锡车展,雷克萨斯rx同期低价,特惠让利到底,报名送门票+签到礼等!订车送6668元豪华大礼包,整点抽取自行车,电烤箱等大奖.
多声道音乐有两种音频格式，分别是dts和杜比AC3格式，一般应用在电影院和hi-fi家庭影院上，和少部分高端豪华旗舰车型上。RX原车自带的DVD机马克莱文森音响上有此解码功能，特地发给大家看下 喜欢听音乐 多关注！！---------------------------------------------------------------------------------------------------------------【什么是dts和杜比ac3 】：dts和杜比ac3是两种多声道音频格式。普通CD音乐是2.0声道立体声，dts和ac3音乐则是5.1多声道环绕立体声。立体声是混合录音。5.1环绕立体声是分层录音；声场方向定位，还原声音本质。支持dts和杜比ac3格式的车型喇叭一般在10个左右，分多个单元，播放多声道音乐时喇叭分工明确，层次感强烈！前左、前右、中央、后左、后右 均播放出不同的器乐，歌手人声为‘中置’独立声道，歌手就在身边， 临场感强烈 身临其境。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------【dts和杜比ac3声道构架】：按5.1声道；前左和前右为高音声道，中置为清唱声道‘纯人声’后左右为轻音乐伴奏。高音声道→中置声道→低音声道→后左右环绕声道。如果平时听的都是2.0 突然换成5.1，声音上会比2.0轻柔，5.1突出的是层次感和临场感，效果概念不一样。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------【真假5.1声道怎么分辨】：现在有很多假的多声道音乐，号称是5.1 但播放时和立体声无区别，因为虽然是多声道，但每个声道都一样，播放时每个喇叭发出的声音一致，没有独立的中置人声和轻音乐，可以确定为后天diy制作，是用立体声转化成多个声道后制作的，格式上看是多个声道，但并没有独具的多声道定位，没有任何环绕立体声可言。真正的5.1多声道音乐，每个声道都是单独录制，环绕立体声效果明显，且最关键的是音场广阔、定位清晰、解析力好，是集声学、仿生学等专业为一体的。常听音乐的车友可以去马云家搜 ‘ 深度汽车音乐 ’专注5.1声道，效果纯正。
买的时候一定要说明你的是雷克萨斯车型，因为10款后只支持杜比5.1声道， 发错没有声音就尴尬了
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2017款雷克萨斯LX570高科技配置马克莱文森音响豪华尊享
近日店内17款雷克萨斯中东版现车到店，最新报价优惠，多款配置颜色可选。17款雷克萨斯LX570最大看点为越野装备的全新升级，全新的全尺寸大型SUV产品系列6款雷克萨斯LX570最大看点为越野装备的全新升级，全新的全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而荣誉全球。前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。雷克萨斯LX570尾部线条设计亦显大气豪迈。在内部，宽松舒适的布局则凸显了雷克 萨斯一贯的顶级品质追求。店内车辆关单、商检齐全 ，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。更多优惠促销请致电天津世嘉明瑞国际贸易有限公司，购车咨询热线 张经理(全国多地已开设展厅 随时看车 当日提车 详情电询)
　　17款雷克萨斯LX570最大看点为越野装备的全新升级，全新的全尺寸大型SUV产品系列6款雷克萨斯LX570最大看点为越野装备的全新升级，全新的全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而荣誉全球。前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。雷克萨斯LX570尾部线条设计亦显大气豪迈。在内部，宽松舒适的布局则凸显了雷克 萨斯一贯的顶级品质追求。LX570拥有可容纳最多达8位乘客的宽裕乘坐和行李存放空间。雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。
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　　17款雷克萨斯LX570兼具领袖风范与贵族气质，大气场瞬间秒杀车迷。配备了强大的5.7升V8发动机，最大功率达到280kw，无论在公路行驶，还是越野攀爬，车身都能表现出更好的稳定性，各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。雷克萨斯LX570不仅是城市中的贵族，也能伴随我们爬山涉水、翻山越岭。雷克萨斯LX570霸气实力的整体效果就是无论在公路行驶，还是越野攀爬，车身都能表现出更好的稳定性，各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。硬朗周正的车身线条塑造出毫不妥协的硬汉形象，无论是前发动机舱盖，还是外凸式的前大灯，都是硬朗风格最好体现。
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　　17款雷克萨斯LX570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与移动电话连接之后，便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。一贯的品质却保证了内饰的大气与奢华，大量桃木与真皮材质的运用洋溢着温馨与古典的氛围，中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，中控台按键布局简洁，按键及按钮手感好，空调区域布雷克萨斯LX570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与移动电话连接之后，便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。
小贴士：LX为雷克萨斯旗下全尺寸大型豪华SUV；与丰田兰德酷路泽共享平台；竞品为奔驰GL级、英菲尼迪QX80、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等；新车外观内饰变化明显。
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　　17款雷克萨斯LX570搭载5.7L发动机最大扭矩达到542Nm，其拖重能力将达到3858kg.稳如泰山.还引入了越野转向功能并将3档上下坡辅助提升至了5档。AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米.以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。雷克萨斯LX570新款新一代设计理念L-finesse在推出之时，着实让所有人感到惊艳不已。这套概念同样完美地呈现于雷克萨斯LX570新款身上，加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。
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配置:17款雷克萨斯570LED灯、电动调节外后视镜(可加热，自动折叠，防炫光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头)、隐私玻璃、前雨量感应式雨刷器、风挡玻璃除冰除雾功能、铝制行李架、换挡拨片
　　2017款雷克萨斯LX570凌志硬朗周正的车身线条塑造出毫不妥协的硬汉形像，车灯形状则和LS有几分相像。车头、副驾驶侧的外后视镜内及车尾都有摄像头对于一款度超过5 m，高度近2 m的全尺寸SUV来说，亦拥有很出色的安全性能。LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感。雷克萨斯LX570全新设计充分满足了消费者对高端SUV的更高要求。
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外形时尚动感，方正有形的前大灯更将它硬朗的一面塑造的如此完美。干练的车身线条，为人生勾勒出最美丽的向往。雷克萨斯LX570尾部线条设计亦显雷克萨斯的沉稳大气豪迈气质，使得整辆车看起来气势恢宏。雷克萨斯LX570凌志硬朗周正的车身线条塑造出毫不妥协的硬汉形像，车灯形状则和LS有几分相像。车头、副驾驶侧的外后视镜内及车尾都有摄像头对于一款度超过5 m，高度近2 m的全尺寸SUV来说，亦拥有很出色的安全性能。LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感。
　　2017款雷克萨斯LX570凌志是辆非常全面的SUV车型，印象最深刻的是自动爬坡功能，大大简化了复杂路况的驾驶难度。邵然风范豪车典范，雷克萨斯LX570毫无拖泥带水之感。全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。内饰方面同样是换上了雷克萨斯新款的家族式设计，中控台有着很强的层次感，同时维持原来的豪华风格，在中控中间嵌入木质饰条，采用大尺寸的显示屏和Remote Touch控制机构，让该车型始终紧跟潮流。
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2017年对进口车市来说，是非常值得人们关注的一年，这一年迎来了许多车型的更新与换代，今天给大家介绍的这一款车就是2016款全新雷克萨斯LX570，这一款豪华的全尺寸SUV车型，目前店内大量现车，各种颜色，配置齐全，价格给力，拒绝加价销售，平行进口是您不二的选择，更多车型信息，优惠详情，敬请致电，天津世嘉明瑞国际贸易有限公司，张经理
。我公司将会全天24小时竭诚为您服务！
我公司位于天津港保税区海滨九路太平洋国际汽车城一楼H15 H16 H17 展位，自家坐拥500平米展厅，全体工作人员将以最优质的服务，最真实的价格来服务每一位来访的贵宾，期待与您最真诚的合作！
2017款全新雷克萨斯LX570，自上市以来得到了广大车友的认可，作为一款全新改款车型，可谓脱胎换骨般的升级，不仅保留了原有强悍的越野性能，同时也给豪华SUV这一级别的车型定位了一个全新的标杆。
2017款全新雷克萨斯LX570，整个外观看起来更加霸气，但又不失时尚，科技的元素，前脸宽大的中网，里面隐藏着一颗5.7L V8 的大心脏，大灯全部采用了LED光源，并且带有智能照明系统，不仅给驾驶者提供了安全的保障，同时也考虑到了对向来车的因素，可谓人性化十足。
24小时咨询热线：张经理
（同微信）
2017款全新雷克萨斯LX570，推出了一款超音速钛银的颜色，看起来十分吸引眼球，新款的造型完全没有老款的影子，作为一款豪华品牌的SUV来讲，这次改款非常成功。
2017款雷克萨斯LX570，作为一款越野车，那越野性能肯定是非常受人关注的，作为一款豪华SUV，怎能少了华丽的越野控制按键？所以除了上面提到的6种驾驶模式之外，雷克萨斯还提供了多地形选择系统（MTS）和带越野转向辅助功能的5速自动爬行控制系统。前者可以通过多地形模式选择，让车辆能更好的应对复杂路况，让驾驶变得更轻松。其中包括：“岩石路面”、“山地和泥土路面”、“凹凸路面”、“碎石路面”以及“泥泞和沙土路面”。24小时咨询热线：张经理
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2017款雷克萨斯LX570作为一款以越野性能为主的SUV，车辆采用的是全时四驱系统，搭配了托森差速器，抛开LX570华丽的外衣，其实它的骨子里就是一台纯粹的越野利器。非承载车身保证了车身刚性，四驱系统采用的是托森扭力感应自锁差速器以及牙嵌式差速锁，前后轴轮间没有机械式差速锁，轮间限滑完全是靠电子系统来制动。
正常情况下，前后轴的动力会按40:60来分配，当车辆在转弯或车轮打滑时，系统会根据需要自动在65:35到35:65之间进行切换。按下中央差速器锁止按键后，前后轴之间就可以变成硬连接。此外，它还有低速扭矩放大功能，在低速四驱下，扭矩可以放大2.6倍。24小时咨询热线：张经理
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内饰方面，全新雷克萨斯LX570也有多种内饰颜色可供选择，全新设计的内饰采用了更加舒适的座椅，提供了很好的包裹性与腰部的支撑，中控台的按键全部经过了重新设计，并且多媒体系统也采用了更加强大的系统，中控台的大屏是一个点睛之笔。
2017款全新雷克萨斯LX570，采用了一款三幅式的多功能方向盘，并且搭配了真皮与实木的结合，手感十足，方向盘大小正好，专项清晰，搭配较软的悬挂系统，给车内的乘客提供了非常惬意的驾乘享受。
2017款雷克萨斯LX570，作为一款豪华SUV，内饰的做工可以说非常讲究，并且全车采用了高级的真皮运用，音响系统，采用了顶级的马克莱文森音响系统，给车内的乘客营造了音乐剧一般的听觉效果。24小时咨询热线：张经理
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2017款雷克萨斯LX570，配置方面不需进行过多的介绍，他结合了当今豪华车品牌所有的高科技配置，包括非常人性化的自适应巡航系统也能在车内发现其身影，座椅通风加热，方向盘加热灯人性化配置更不用多说，全部作为标配出现在这款全新LX570身上。
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4.38-7.93万3.68-6.08万3.98-6.09万4.29-6.98万4.39-7.79万4.18-6.43万2.98-4.6万4.48-6.98万4.39-5.29万
7.38-11.98万18.5-52.2万3.68-6.08万18.98-31.18万7.59-15.89万6.98-12.39万5.99-7.99万4.99-10.69万6.98-10.88万汽车音响测试之三 雷克萨斯马克莱文森
&&&&在前几期的音响测试文章回复中我们发现，很多网友都对车型配备的Mark Levinson（马克&莱文森）音响感兴趣，也有很多网友建议评测一下相关车型。为了满足网友的需求，我们找到了一辆配备有Mark Levinson音响的，虽然不是Mark Levinson特别版车型，但是作为ES系列顶配车型，该车选配了全套Mark Levinson音响。相信通过我们的测试，能够给大家一个直观的印象，让大家对这套音响有个全面了解。&&&&Mark Levinson音响是什么定位？&&&&谈到音响品牌，很多人都不会想到Mark Levinson；而谈到，很多人都会第一时间想到Mark Levinson。确实，Mark Levinson和雷克萨斯从2001年就开始合作，而这一切都源于2001年哈曼公司的一次收购。从此，Mark Levinson也加入了哈曼的公司哈曼/贝克的大家族中。这个家族还包括&harman/kardon、Infinity、 JBL、AKG及Becker等一众耳熟能详的品牌。在这个庞大的家族中，Mark Levinson作为雷克萨斯的音响提供商，属于中高档的。但是如果家用音响来说，Mark Levinson的价格更是高高在上，难怪很多人说如果想要一套Mark Levinson的音响，要么花上几十万，要么还是买辆雷克萨斯。&&&&Mark Levinson有什么特点？&&&&作为哈曼旗下的音响品牌，相信很多人都体验过其旗下某款产品。除了AKG的音质偏古典高音外，其余的品牌都以低音见长。如果说细分来说，Mark Levinson的低音不会像JBL等那么强劲，也不像harman/kardon一样活泼；而高音方面，Mark Levinson又不像AKG一样过于注重交响乐等纯音乐，反而很清澈。总体而言，Mark Levinson能够兼顾到大多数人群的喜好，无论你是喜欢R&B还是摇滚，无论是乡村还是古典，Mark Levinson都能达到很好的聆听体验。可以说如果你没有明确的音乐偏好，那么选择Mark Levinson一定没错。&&&&Mark Levinson的历史&&&&1972年，Mark Levinson在康涅狄格州的纽黑文创建了以他自己名字命名的Mark Levinsono Systems(MALS)。MLAS的主要产品是放大器类电子产品(功放)。MLAS的设计是以超越所有的性能限制为出发点。Mark Levinson本人是一个天才的产品设计师，然而却并不是一个好的经营者。上70年代末，MLAS的财务状况开始恶化， 1984年MLAS被法院拍卖，以Madrigal Audio Latories的新名字重新营业，Mark Levinson作为一个商标仍然得以保留。2001年Mark Levinson创立公司被哈曼集团收购，如今仍旧是哈曼集团的一员。但是虽然其发展历程很艰辛，但是其中不乏有很多优秀的，甚至说是杰出的作品诞生，包括LNP-2前级、No.32前级和No.33单声道后级都是Mark Levinson的作品。&&&&雷克萨斯与Mark Levinson&&&&Mark Levinson作为雷克萨斯唯一音响合作伙伴，创新设计的功放将失真减到最低，始终置于车内最佳位置的扬声器给乘车者带来无与伦比的听觉享受。每一个扬声器都能根据不同的行驶状况工作，自动音量调节功能（ASL）甚至能够对略微变化的音质做出弥补。而雷克萨斯的美式风格也与同样来自美国的Mark Levinson相契合，两者的合作展现出的是一种豪华的美国风范，共同具有狂野不羁的开拓精神。&&&&根据厂商提供的数据，该套音响系统配备了14个扬声器单元。分别以前6（包括中置下低音）中4后4的排布。&&&&在声场处理上，虽然前排的两侧的中高音喇叭并没有做指向性设定，声场通过玻璃反射传入人耳中，但是通过仪器检测，我们可以发现该套音响系统的曲线相对十分平滑，高中低三频的衔接十分流畅。这也看出了Mark Levinson的强大实力。而且其前面的中高音喇叭采用的并不是金属振膜，而是复合材料振膜，虽然损失了部分高频特性，但是也避免了金属振膜发出声场经过玻璃反射更加锐利的效果。让中高音既十分清澈透明，又变得非常有弹性。&&&&而后排车门处设置的中高音单元却使用了金属振膜，由于不通过玻璃反射，后排的中高音单元能够发出清澈的高音。而且金属振膜瞬发瞬止的特性，能够及时停止声音的延续，能够有效避免干扰前排聆听体验。虽然并没有在前排椅背处做声场空间隔离，但是还是让前后排空间的聆听体验都达到最好。&&&&Mark Levinson音响的标签十分不明显，除了中控上的标识外，只有在后排头枕后的单元区有块金属铭牌显示。而Mark Levinson版本的250扬声器上的Mark Levinson标识相对较多，如果注重品牌标识，可以考虑该车型&&&&该套音响系统的操作十分便捷，可以很方便地找到相关的功能。对于音频的接入包括AM/FM、CD、车载硬盘、USB、蓝牙和AUX接口。在音频识别方面，虽然有环绕音效，但是没有dts解码，而对于文件名称的识别，是读取歌曲的ID3，所以如果下载的歌曲只是修改了文件名称，很可能会遇到识别出来是乱码的情况。&&&&该套音影系统虽然带有语音识别功能，但是似乎无法操控音乐播放，只能拨打电话。而对于音效的设定，可以很方便的调节三频，以及声场的最佳聆听位置。在调节声场最佳聆听位置方面，我们可以按照刻度进行，而其有白色辅助线标识出车辆中央位置，十分便于调节。&&&&在实际测量数据方面，我们找到了专业改装店子昂音响。在他们的配合下，我们对该车辆的音响数据进行了测量。&&&&根据曲线可以看出，该车前排座椅的三频衔接很均衡，也证明了Mark Levinson对于各个扬声器的摆放经过了精心的设计，各个扬声器间的声场不会出现干扰。而且根据测试，该套音响系统在前排的感觉十分均衡，并且在低音和高音上有所加强。而且可以看出，该系统为影院特别设计，所以在中低频处有所衰减，这样能够更好地营造空间感。但是也表现出对于男声的表现，会略显干涩。&&&&由于该套系统有立体声环绕设置，所以我们将其打开，进行立体声音响测定。前排的表现与未打开环绕的波形几乎一致，但是有所优化。声场表现更加紧致，也就是说音色虽然弹性上有减弱，但是广度上却有所体现。在实际聆听测试中，我们将进一步分析。&&&&由于系列属于中级，所以后排音响测试我们选择了后排的老板位作为测试点。在普通粉红噪音测试中，我们可以看到除了低频和高频区域有加强外，中高频区域表现得十分平稳。相比前排的优秀表现，结果有点令我们失望。但是虽然没有亮点，但是也没有缺点，平稳的人声区域（中频及中高频）让该车的后排音响效果不会过于干涉到前排聆听。&&&&当后排的立体声环绕设置打开后，我们可以感觉到后排的声场曲线比较杂乱，相互之间有所干扰。这一点可能和后排座椅后的中音及低音单元干扰有关。从理论数据来看，要是后排聆听音乐，还是不要开启环绕效果比较好。&&&&接下来是实际聆听体验。在前排实际聆听中，我们可以感受到声场的变化很有弹性，没有丝毫的粘连感。在低音方面，节奏十分有力，有不错的低音感受。尤其是该套音响的低音强度足够的前提下，并没有十分强劲的冲击力，不会有空气的撞击感。相比来说略显沉稳的表现也更符合略偏商务的定位。但是聆听摇滚类歌曲，又能明显感受到鼓点，即使聆听偏动感的音乐，也不会显得拘束。&&&&在中频部分，由于中低频的下潜，让该车聆听男声的时候略显干涩。有一种漂浮感，并不能表现男低音与男中音低沉的感受。但是由于前面说过，前排中高音单元的复合材料与玻璃的反射让中高音清澈透明。让女声的部分反而十分耐听，在面对偏日系的女声歌曲方面，有种甜而不腻的感觉。&&&&在高音方面，声场表现出色，中置单元的声音并不明显，用手触摸几乎感受不到震动，据猜测可能是为了更好的与中高音单元声场融合，避免干扰出现。&&&&当打开环绕后，声音变得十分宽广，本身空间就足够，打开环绕效果会让声场更加广阔，虽然减少了部分近场感受，但是让聆听的空间感更明显，有种突破了车厢内空间限制的感觉。可见该环绕与其他音响品牌的环绕并不相同。&&&&在后排体验中，感觉声音的效果十分平淡，虽然能够很好的展现音乐，虽没有太过惊艳的表现，但是也没有明显瑕疵。而且整个座椅区间，声场的表现都很一致。但是可能由于空间原因，距离感较强。建议如果在后排聆听，还是最好把环绕关闭，并且把声场调节至中间偏后一格的位置。&&&&Abbey Road 工作室80周年推出的《Anthem Competition》。Abbey Road音乐工作室是世界上最好的工作室之一，很多国际知名艺人都以在这里录制自己的专辑为荣，比较出名的披头士乐队Abbey Road专辑就是在这里录制。该专辑是为了庆祝该工作室成立80周年而特别制作，通过该专辑内含多种音乐，可以听出一款音箱音质如何。经过测试，我们发现该车音响对于高音的效果有一种空灵的声音，尤其是对于管风琴的控制，让声音十分清澈透明。&&&&蔡琴的《渡口》，这首音乐前面有三次鼓声，这三次鼓声能够体现音频的低频下潜程度，声音下潜越深说明设备对于音乐表现力越好，当然也可以看出低频是否浑浊。后面的蔡琴的声音，也可以用来测试人声的表现，通过蔡琴的人声表现也可以体现出声音的音乐味道浓厚还是数码味道浓厚。经过测试，该音乐系统的低频并不强劲，而且十分具有弹性，有种的感觉。低频深度并不够，却与中频及高频衔接紧密。对于人声的效果十分出色，更偏向于音乐乐感而不带有数码音乐的那种味道，而加自然。&&&&出于对该套音响系统的特性，我们另选用了两首偏向于该音响效果的歌曲郭静的《等下一个天亮》与莎拉&布莱曼的《斯卡布罗集市》试听。郭静的声音偏甜美，而莎拉&布莱曼的声音偏，在试听两首歌曲时，感觉《等下一个天亮》由于中低音不多，而且偏清新的风格被该套音响很好的体现，即使是在地下车库，眼前也有种豁然开朗的阳光感；而《斯卡布罗集市》作为英格兰北部约克郡的民歌，带有一丝北欧的清冷，又有苏格兰的那种豪放，而广阔的空间感，让这首歌曲有种野外微风迎面来的感觉，高音的优美，让人沉浸其中不能忘怀。&&&&总结：总体而言，该套音响效果出众，具有很好的中高频，声场三频十分顺滑，声音无脱节。对于女声的表现很出色，但是对于男中低音的表现略有欠缺。更适合流行音乐及女声的表现，对于日系音乐及爵士有不错的表现。但如果说同级别价位中，该车的前排效果可以说无可挑剔，对于后排的音响还可以有进一步提高。
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