快速充电的电流和电压是多少？_百度知道
快速充电的电流和电压是多少？
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主可能是想问手机的快速充电吧？电压方面.2V给手机电池，因为电流越大，发热量越大，会有安全隐患，电流在2A就是快速充电了。一般情况下，电流不宜过大，充电器都是5V的，到手机内部由充电电路转换为4
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手机电池是充电电压是4.2V ,充电电流一般不会超过2A。平板的充电电压4.2V ，充电电流一般在2A以上。
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手机电池是充电电压是4.2V ,充电电流一般不会超过2A。平板的充电电压4.2V ，充电电流一般在2A以上。
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特斯拉4种充电方式详解 快充慢充有门道！
　　Tesla充电可通过几种方式简单实现：　　1、通过220V 10A/16A家用插座。国内普通家庭用电多为220V 40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右；220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10-18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。　　优点：适合目前国内家庭用电环境，无需增容或单装电表，无需进行设备改造；电费按居民用电电费收取，电费较低。　　缺点：充电速度慢。　　本方法适合临时应急充电。　　2、通过220V40A专用插座。单独申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。220V40A每小时充电8.8kwh，可行驶40-50公里，从没电到完全充满需10小时左右。　　优点：电路改造成本低，充电速度可满足日常使用需要，适合到家即充电的方式　　缺点：需新申请电表或增容现有电表。　　推荐使用本方法在家充电。　　3、安装TESLA专用充电墙（High Power Wall Connector ）。单独申请80A电表或增容现有电表，通过安装TESLA专用充电墙并安装第二充电器（在车内，需购车时选配）实现快速充电。每小时充电17.6kwh，可行驶80-100公里，从没电到完全充满需要5小时左右。　　优点：本方法为目前国内最快充电方法，充电速度快。　　缺点：需新申请电表或增容现有电表，需安装充电墙和第二充电器，初期投资较大（美国该选装包为2700美元）。　　适合土豪或完美主义者。　　4、通过国家电网公共交流充电桩。通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用电卡，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头实现充电。国家电网充电桩为220V36A，每小时充电7.9kwh，可行驶35-45公里，从没电到完全充满需12小时左右。　　优点：充电桩为公共设施，不许个人维护，出现任何问题联系国网客服即可；如家附近有现有充电桩只需购买电卡无需更多投资；根据目前国内新能源汽车发展现状，今后将大量建设公共充电桩，部分地区已出台政策，免费为个人安装充电桩。　　缺点：充电速度一般，现阶段充电桩数量较少，各地安装充电桩政策各不相同。　　综上所述，现阶段国内购买TESLA汽车最好拥有固定车位，并以固定地下车位或私人车库。　　PS：国内的充电桩是有两种的：第一是交流电250v电压，支持两种电流16A和32A，也就是4kW跟8kW两种功率。第二种是直流快速桩，750V电压40A也就是30kW的功率，充P85也就是三个小时不到。大家如果想了解电动汽车、购买新能源车、找买车优惠！请加电动汽车时代微信公众号：evdays-huiz有问题尽管来找我们！我们免费为大家解答新能源车的各种问题。
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iPhone7快充大揭秘 9个充电器数据说话
编辑：笨笨
来源：网络
看来给iPhone充电也有很多可以挖掘的地方~　　说到给iPhone充电，我们脑海里都会冒出很多问题，比如说，不同的充电器是不是适配iPhone ，不同的充电器给iPhone充电需要花费多少时间。一些可爱的网友是非常较真的，比如说网友终不免俗，他一口气搞来了一堆（9个）充电器来做这次试验。　　首先说一下测试的环境，这是在iPhone7剩余电量为30%的时候进行测试的，因为这时候iPhone7处于可以快充的阶段，而网友同时也默认这些数据是该充电器可以为iPhone7提供最大的功率（iPhone7 Plus理论上会比这些数据表现得更加出色）。　　让我们进入正题，网友首先为我们解释了一些大家相当关心的问题。　　问题一：在高电压和高电流“肆虐”下，会完蛋？　　答：其实完全不用担心这个问题，要多少电压和电流是由手机端决定，充电器只是一个配角。充电是看Charge IC向充电器要多少电压和电流（要通信的）。另外，不管多少电流电压，经过内部电路转换以后，都是按照手机端规定的电压进入电池。　　所以说，实现尽可能的大功率充电从充电器的角度看主要有两个要素：一是充电器的质量，二是Charge IC的“胃口”，当两个条件都满足的时候，Charge IC就会尽量向充电器多要电压和电流，反之则少。　　问题二：我的充电器是山寨货，所以达不到10W？　　答：三个充电器给iPad充电时，峰值功率都在10.5W左右，所以充电器是没有问题的。　　问题三：iPhone是否支持2A充电？　　答：iPhone6 Plus开始就支持2A充电了，而iPhone7的测试数据中电流也达到了1.8A，如果还有疑问的同学，可以移步官网或者看下面引用的官网图片（那简直是红果果的勾引我们购买iPad充电器）。　　问题四：用快充伤电池，用慢充保护电池？　　答：从某种情况上讲，这个结论并没错，但这其实也要看电芯所支持的最大充电倍率，iPhone电芯保守估计支持1C充电（也就是充电电流2.4A ），在这个范围内，对电芯寿命影响不大。　　网友也列出了一些数据，供大家参考：//手机目前最大充电功率均超过20W，但是目前还没有大规模爆出电池寿命明显短于慢充手机；不少国产手机都要上 3C 快充，而且配上专用的3C电池，充电功率可以达到恐怖的30多W 。　　网友友情提示。如果真的很介意如何去保养电池，不如养成良好的充电习惯。比如我们可以在剩余电量为20%~80的范围内充电，这样可以让电池最舒服，而且在这个区间里充电速度也相对较快。　　接下来，让我们看一下网友的测试数据。　　测试数据一：用第三方的充电器给iPhone7充电，电流1.8A，总功率接近10W ，所以iPhone7支持10W快充是板上钉钉的事实。　　测试数据二：在测试iPad充电器给iPhone充电时，出现了一些问题。网友一直都提到用iPad充电器给iPhone充电可以实现快充，但是从测试结果中我们看到，两个12W的iPad充电器充iPhone都只有6W左右，而当时电量在60% 。　　接下来问题就来了，为什么用第三方10W充电器可以实现10W充电，用12W的iPad充电器反倒不行了？这确实是一个值得我们“深思”的问题。　　网友终不免俗也提到，他会继续不断做更多的测试，而且还会陆陆续续补充一些参数、资料和测试数据，所以说，也许接下来，我们还会发现更多好玩和惊喜的东西，如果你对这个测试非常感兴趣，不妨前往原帖，继续对这个话题保持关注。& & &
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下载步骤如下：华为两种快充模式充电速度对比 - 简书
华为两种快充模式充电速度对比
之前一直没有评测过华为mate9的SCP充电，主要是之前既没有手机也没有充电器。然后EBD-USB+在量程（4A）上不足，无法有效测试SCP充电。最近拿到了MATE9手机和原装充电器，加上飞龙表和相应上位机，总算可以测试一波了。充电器长这样，保护的外皮我都没去掉。
测试的第一步当然是把手机搞到没电为止。然后关机状态下插上充电器和飞龙表开始充电。旁边那个奇怪的usb口只是我用来接ttl的而已。
可以看到电流可不小。
上位机上可以读取记录充电数据。
测试结果如下，首先是电压电流图：
可以看出华为SCP实际上有三段充电：第一段在0-840s。这段是恒流充电，电流约为4.5A。第二段在840s后这段电流不断下降而电压也逐渐降低。说明是手机有意控制了充电电流而非回路电阻的限制。第三段在充电进行到约3800s。此时手机退出了SCP（MOS直通）充电，变成普通的5v开关降压充电，根据充电电压升高后充电电流相应降低可以推断是开关降压模式。充电总共用时约为8100s。即2小时15分钟从0充到100%。充电全程功率如图：
可以看出充电最高功率约为22.5w，这段大功率充电只维持了840s。充电功率降到约6.3w时会主动退出SCP模式进入普通充电模式。充电百分比时间曲线如图所示：
再来对比一下华为FCP快充，看下两者充电速度谁快。找来华为老款的FCP协议充电头：
用飞龙表监控了下两款不同充电头对MATE9充电的电压电流曲线，并统计作图，结果如下：
从充电速度上说，FCP在关机下比SCP稍快。FCP用时7200s而SCP用时8100s。前半程SCP充电进度领先，但在后半程被FCP反超。
从充电功率同样看出了这一点：一开始SCP充电功率更大，但中期下降比FCP快得多，后期反而被FCP反超。
输入能量来看，FCP比SCP要高出一些。实际计算，FCP输入能量是SCP的105%，这多出的5%能量就是变成热量损失的部分。说明SCP低压大电流充电的效率更高，发热会更低一些。这也和我们之前的测试得出的结论差别不大，FCP反而要快些，如下图。
这里显得华为很不厚道了，SCP充电非但不快，而且为了super charge 的噱头，强行让用户为mate9专用的价值上百元的充电器和数据线配件买单，实在说不过去。
充电头网是国内最早进行数码设备充电技术及其周边配件(充电头、充电器、充电线材、移动电源及电芯、USB插排)评测、拆解的专业机构。
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大多数人都是平凡的普通人，普通到可以忽略不计。人生原本也没有意义，是你自己给了它意义...闪充电源给普通手机充电会更快？
　　有些手机广告中的充电5分钟通话两小时，可能只是理想化的情景下才能实现，现实中决定手机耗电速度的还有很多，比如信号强度、定位开关、后台程序的多少等，甚至环境温度都会对耗电量造成影响，所以，虽然快充的确比标准充电的转化率要高，不过这个高的程度也只是相对的。　　目前真正能够称得上技术的快充技术有两种，一种是闪冲技术，一种是高通的Quick Charge 2.0技术。两种技术都是要充电器与手机硬件相结合才能实现，缺一就会影响效果。　　我们先来说说闪充技术。闪充技术核心其实就两个，一个是分段充电电流控制，另外一个是充电线缆和电池的多线路设置。　　简单来说，其实就是在手机电池电量较低时，采用较大电流充电，随着充电电压升高，充电电流逐级降低，这就是所谓的分段充电电流控制。另外，闪充的充电线缆线路是由普通的4针或5针扩充为7针，主要是为了解决大电流在传输线路里的损耗过大的问题，电池的触点也相应增加，并采取了一定的均流措施，也是为了解决大电流下电池发热问题。　　它的最大优点在于对电池也进行了相应调整，可以减小电池及整个系统的发热。第二个优点就是可靠性设计，不过这不是关键技术，再此我们不做详细阐述。第三个是速度快，尤其在中后期，闪充在快充里的确是最快的。不过它并非完美到没有缺点，相反，闪充有一个致命的缺点，就是它和其他安卓手机充电的兼容性问题，它的适配器、充电线缆、电池、手机侧电路都是自己的技术，导致这种技术难以推广。　　另外可能也会影响自家手机用户的体验，因为闪充的精髓都集中在充电器上，所以一旦你出门忘记带充电器，那么充电效率就会大打折扣，而这种情况其实还是很容易发生的。反过来说，如果你用闪充充电器给其他手机充电，因为手机没有相应的适配，所以充电效果也不过是等同于大电流充电，效果也不会有与闪充适配的手机好。　　再来说下高通的Quick Charge 2.0技术，其核心技术是通过提高充电电压来降低充电电流，从而减小在充电线路上的功耗，在手机侧会有相应的降压电路，该电路将高压低流变换为低压高流。所以，从本质上来说闪充和Quick Charge 2.0是相同的，都是通过在电池初期给手机电池供给较大的充电电流，随着电池电压升高而逐渐降低充电电流。　　从优缺点来看，Quick Charge 2.0最大的优势是其技术兼容性和继承性比较好，其外部接口采用的是通用USB标准，不用购买专用的线缆，不过没有快速充电功能的手机在采用Quick Charge 2.0充电器时，是按照普通的方式充电的。它的缺点在于手机侧面相对于闪充手机会有较大的发热，充电速度稍慢。　　单纯从技术角度讲，闪充其实是要优于Quick Charge 2.0的，因为它对充电的各个环节都做了相应的调整，不过想要大众化，单纯的看技术本身也是不现实的。　　从发展的角度来讲，因为集成芯片的属性，Quick Charge 2.0更适合普及，而且目前很多高端机型都已经采用了这项技术，基本已经形成了一种生态环境了，巨头的推动力会起到很大的作用。　　总的来说，快充电源因为大电流的输出，给普通手机充电时即便是普通模式，也会比常规充电器快些，不过充电效率上一定无法达到适配快充技术的手机的效果。
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