请问我的电动车换了个控制器怎么没劲爬坡_百度知道
请问我的电动车换了个控制器怎么没劲爬坡
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因为你换的控制器是通用型的，控制器接电动机的三根线颜色一样，真实功率也没有原车的大，所以驱动力降低爬坡时显得乏力。只有换与原车相同功率，控制器接电动机的三根线不同颜色(红、蓝、绿)非通用型的才能解决。
非通用型控制器接电机的6根线与电机的6根线有36种接法只有一种接法正确，35种不对，不是控制器坏，必须要有耐心慢慢试。
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全部答案（共2个回答）
1 ）省电：在三动力按钮设定到经济档的时候，整车的放电电流最小，蓄行里程最长，属于节能骑行状态，延长电池和控制器能核心部件的使用寿命。
2 ）大动力：在使用爬坡档时，瞬间扭力迅速加大，增加了爬坡动力，在爬坡时给您输出澎湃动力，使丘陵如一马平川。
3 ）高速高效：将按钮设定到超车档时，电机输出动力加强，输出电流加大，在超车状态下，可以超越同向行驶的前车。当您驾驶的爱车轻松的超...
三动力变速系统
1 ）省电：在三动力按钮设定到经济档的时候，整车的放电电流最小，蓄行里程最长，属于节能骑行状态，延长电池和控制器能核心部件的使用寿命。
2 ）大动力：在使用爬坡档时，瞬间扭力迅速加大，增加了爬坡动力，在爬坡时给您输出澎湃动力，使丘陵如一马平川。
3 ）高速高效：将按钮设定到超车档时，电机输出动力加强，输出电流加大，在超车状态下，可以超越同向行驶的前车。当您驾驶的爱车轻松的超过前车时，心理的满足感和自豪感会在驾驭台铃电动车的时候得到最大的满足。帮助他人，快乐自己。若我的回答对您有用，请将其设为“好评”，谢谢！
直到进去那天才能彻底踏实呵
可以上牌的
马上去买的店里询问，要求换或者退！
修复实际上是线路出了问题可以低速开回家或者开到修理铺
能调速.本人觉得有刷电机比较好,高速电机一般为有刷,调速后速度会快
答: 蔡英文以为脱离大陆的支持，自己找门路能够维持台湾的经济发展，所以搞了个新南向政策，这是痴人做梦。当全世界特别是欧美发达国家经济发展都离不开中国时，蔡英文竟然反其...
答: 1、你如何对待宗教与求神拜佛、星座算命？
2、你有没有进行辩证唯物主义的学习？
3、如何解决服从领导与遵纪守法、独立思考的矛盾？
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有图有真相:知豆电动汽车爬坡力量大考验
核心提示：关于知豆纯电动汽车网上已经有很多评论，它的动力可以说在平坦的城市道路上是动力十足，特别是在红绿灯前瞬间超出其他车辆的感觉那是驾乘一般汽车没有的快感体验！但是关于它爬坡的力量到底怎样，还没有人去实实在在的体验过。 知豆 官方公布的参数是爬坡大于20度...
关于知豆纯电动汽车网上已经有很多评论，它的动力可以说在平坦的城市道路上是动力十足，特别是在红绿灯前瞬间超出其他车辆的感觉那是驾乘一般汽车没有的快感体验！但是关于它爬坡的力量到底怎样，还没有人去实实在在的体验过。官方公布的参数是爬坡大于20度，我们的小豆豆团队近日带着这个豆粉们的疑问，进行了一次知豆爬坡力量的大测验。有图有真相，大家来围观吧！
出发地：长治市老顶山风景区山脚下。
体验车型：301B
在长治城东北5公里处，有一座南北走向的大山，这就是百谷山，俗称老顶山。此山方圆40多平方公里，森林覆盖率达74%，从北向南由五个山峰组成，所以又叫五顶山。相传中华民族的先祖炎帝（神农氏）曾在这里&尝百草，制耒耜，教民耕种，始兴稼穑&，实现了人类从游牧到定居，由渔猎到农业的重大转折。老顶山有三处高峰，分别是玉皇庙电视塔（五顶之最，海拔1378米），炎帝像（海拔1104米），石佛塔（海拔1300米）。我们选择了其中的最高峰玉皇庙电视塔来作为考验目标地。全程12.2公里。
老顶山风景区下，下午二点半阳光充足，带着豆粉们的期待！公里数归零，电量98%，我们出发了！
经过上山大门，一路上坡陡弯急，连汽车开着上山都得小心翼翼！
山门口，经过始祖百草堂。
百草堂，经过滴谷寺农家乐。
农家乐，一路上坡。
对于短小的陡坡来说我们的小豆豆是动力十足，不费吹灰之力就轻松上去。
对于又急又陡而且稍长点的坡来说，就有点吃力了，不过不要紧，只要在半坡随时停下来稍等片刻，拉住手刹半坡起步，就又是动力十足，轻松上坡了！对于我们的小豆豆车来说，半坡起步的力量可是远远超出了一般汽油车啊，要不是我们的亲身体验可真是不相信啊!
胜利到达最高峰玉皇庙电视塔，最高峰，傲视众山小。
下山，终点，胜利完成任务。
全程12.2公里，用电量20%。
因为一路爬坡，电量消耗比较大，总体来说，上山消耗多，下山消耗少，下山6公里只用了大约3%的电量。
我们的小豆豆一路上赚足了回头率。看见我们的游人都在质疑，这么个小小的电动车能上了山吗？甚至有人&关切的&说，半坡上不行了下来拿块石头垫着点！
责任编辑：huangsilin
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请问电动车的爬坡能力跟什么有关？
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我有两部电动车，一部速派奇48V，一部尼康小旋风，平路上尼康比速派奇的车快很多，时速至少多出有10km,但是上坡的时候明显的尼康比不上速派奇，一个人骑的时候上坡速度差不多，可是载人的话速派奇速度几乎不减，而尼康不加踩基本就动不了了。我看了下速派奇的控制器，功率才250W，尼康的控制器上没写功率，但是是原装的控制器，速度这么快，功率至少也有350W吧，但为什么爬坡能力就不行呢？
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版主好热心呀，我发的每个贴都帮我解答，能私聊吗？我的车还是要专业人士才能拯救呀？
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唉，我也是啊。我是永久的电动车载重王的250W电机的车，爬坡不踩的话估计控制器会烧掉，同事的小轮子车爬坡嗖嗖的上啊。郁闷！
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[Lv.9]-少尉, 积分 2702, 距离下一级还需 898 积分
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那按大家的意思是 爬坡力度 首先影响的控制器？那侧挂电机爬坡效果怎么样？
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[Lv.2]-上等兵, 积分 6, 距离下一级还需 144 积分
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我也想知道楼主的问题。虽然是很老的帖子了 但是希望有人能够解答。
我一台电动车是新日的风雅十几代忘记了 款式类似于龟王 48V 20A&&爬坡能力跟强，半坡起步都没问题。而另外一台新日流星A6 60V 20A的&&速度是比龟王版快 跑的也远，但是爬坡简直了。一个小斜坡，前轮上去一半要是卡主了，再启动就不走了，必须下来一口气冲上去。半坡起步更别提了。所以这到底是跟啥有关系？电机？提速减速控制器？ 求解答
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我也想知道楼主的问题。虽然是很老的帖子了 但是希望有人能够解答。
我一台电动车是新日的风雅十几代忘记了 款式类似于龟王 48V 20A&&爬坡能力跟强，半坡起步都没问题。而另外一台新日流星A6 60V 20A的&&速度是比龟王版快 跑的也远，但是爬坡简直了。一个小斜坡，前轮上去一半要是卡主了，再启动就不走了，必须下来一口气冲上去。半坡起步更别提了。所以这到底是跟啥有关系？电机？提速减速控制器？ 求解答
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[Lv.2]-上等兵, 积分 6, 距离下一级还需 144 积分
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我也想知道楼主的问题。虽然是很老的帖子了 但是希望有人能够解答。
我一台电动车是新日的风雅十几代忘记了 款式类似于龟王 48V 20A&&爬坡能力跟强，半坡起步都没问题。而另外一台新日流星A6 60V 20A的&&速度是比龟王版快 跑的也远，但是爬坡简直了。一个小斜坡，前轮上去一半要是卡主了，再启动就不走了，必须下来一口气冲上去。半坡起步更别提了。所以这到底是跟啥有关系？电机？提速减速控制器？ 求解答
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[Lv.9]-少尉, 积分 3514, 距离下一级还需 86 积分
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楼主的尼康控制器功率比速派奇大，但是爬坡力缺小，只能有一种情况，速派奇的电机是无刷有齿电机。电机里面有齿轮以减速来增加扭矩力，相当于摩托车挂1，2档了，所以爬坡力非常大。而且平路行驶时电机负担小，转速加大，所以虽然有齿轮减速，但并不比无齿电机慢太多。不过由于齿轮是用尼龙材质做的容易磨损，所以现在只有电动自行车那样小功率电机才有。
海南省,海南省直辖县级行政单位,文昌市,文蔚路,6,
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爬坡主要看电机的扭矩大小，一般电机相同功率下扭矩和速度是矛盾的，所以有楼主说的情况
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我好像看到电机达人的最早的ID了，怎么就不见再出来给大家普及一下电机知识了呢！
主业：牛皮大王的克星！趾高气昂的终结者！自以为是者的杀手！副业：专治各种蛋疼！
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电机分扭矩版和速度版的，扭矩的启动有力适合爬坡，速度型的适合平路，
JY联盟大龟 +万向锂电72v44a并联鉄锂72v20a+御阳单线电机40磁钢10rv+萨博沃顿正玄波7280
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对爬坡感兴趣，我这里是山区。
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[Lv.13]-中校, 积分 12932, 距离下一级还需 2068 积分
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爬坡需要的是大扭矩，当然如果速度你想和平路一样高，那么功率就很重要了
24串单体铁锂40AH；
凯利控制器——kls72181gm；
全顺1500瓦扭矩版——QSWP15060X；
春木70A同口；
15°坡底起步无压力
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爬坡靠的是扭矩和轮胎摩擦力
大的扭矩需要大电流
24串单体铁锂40AH；
凯利控制器——kls72181gm；
全顺1500瓦扭矩版——QSWP15060X；
春木70A同口；
15°坡底起步无压力
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[Lv.2]-上等兵, 积分 14, 距离下一级还需 136 积分
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你的两辆电动车各有特点，控制器多半是一样功率的 ，电机可能不一样 ，我估计速派奇的电机更好一点，因为电机里面的线圈匝数越多，扭力越大 ，速度越低，，，联想一下汽车的变速箱 ，差不多的道理
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[Lv.12]-少校, 积分 8918, 距离下一级还需 1082 积分
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具体问题最好具体分析，爬坡最关键在电机功率，和高效率区间，
然后根据坡度，人车重量，电机定速，最后是坡道路况能适合的车速，
根据功率大小，可计算爬坡速度和爬坡的极限长度
标配BWS&&双排24管73A& &1000W单线&&三元84V30AH+21AH&&急速84+
12寸5000W，急速73A跑不出来，起步略好，后程电流太小不够给力，偶尔能跑到90左右，换2版控84V150A，急速100+，硬起可以推满5000W电机了
外形超标的BWS骑不了啦，国标车配7226，换电机单线35磁钢，急速70，原来慢慢骑也需要适应
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[Lv.4]-二级士官, 积分 342, 距离下一级还需 158 积分
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还是没有答案
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还是没有答案
答案其实很简单，同样功率的电机，上坡给力的，有效功率也就大，
低速度时，扭矩版电机效率更高，相应的有效输出功率也就大一些，
平路快的其实定速就更高，上坡时效率就低一些，平路慢的，上坡时工作在高效率区，所以爬坡能力强些
标配BWS&&双排24管73A& &1000W单线&&三元84V30AH+21AH&&急速84+
12寸5000W，急速73A跑不出来，起步略好，后程电流太小不够给力，偶尔能跑到90左右，换2版控84V150A，急速100+，硬起可以推满5000W电机了
外形超标的BWS骑不了啦，国标车配7226，换电机单线35磁钢，急速70，原来慢慢骑也需要适应
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