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于斌：二手交易平台将差距越来越大
来源：新浪专栏发布时间： 09:58:39416 次阅读
摘要：《2016分享经济发展报告》数据显示，2016年中国闲置市场规模达4000亿元，预计未来两年这个市场的整体价值至少会翻一倍。面对万亿级的市场，二手交易市场正在形成阿里支持的的闲鱼与58、腾讯支持的转转鏖战厮杀的局面。而随着两大平台在各方面的白热化竞争逐渐明朗化，转转与闲鱼的差距也在越大。
《2016分享经济发展报告》数据显示，2016年中国闲置市场规模达4000亿元，预计未来两年这个市场的整体价值至少会翻一倍。面对万亿级的市场，二手交易市场正在形成阿里支持的的闲鱼与58、腾讯支持的转转鏖战厮杀的局面。而随着两大平台在各方面的白热化竞争逐渐明朗化，转转与闲鱼的差距也在越大。先手优势：淘宝夯实交易基础先来看一组闲鱼PK转转的最新数据：智察大数据监测显示，2017年9月二手电商App月活跃用户数上，闲鱼以1655.5万人位居第一，而转转月活跃用户数为982.1万人;在总运行时长上，闲鱼以15.0亿分钟远超转转的2.8亿分钟;在渗透率上，闲鱼的渗透率为3.05%，而转转则为1.29%，两者之间的差距有进一步拉大的趋势。二手交易的基础是丰富的货物品类和完善的信用交易体系，而背靠大树好乘凉的闲鱼无疑可以轻易地借助最大的电商平台淘宝形成自己的先发优势。在货物的丰富性方面，理论上“淘宝能卖出多少东西，闲鱼就能交易多少东西”。对用户来说，从淘宝上买回来的东西闲置以后，发布到与同时阿里系的闲鱼进行交易十分便捷。而闲鱼，不仅可以借助淘宝的评价体系、推荐机制为用户精确发送信息，大幅提高交易成功率;还可以通过阿里系的芝麻信用、物流体系助推交易完成，大幅提高用户体验度。而反观58，虽然比闲鱼更早涉及二手交易市场，但转转却比闲鱼的诞生晚了整整一年。关键问题在于，58的主要优势是房产、招聘类的信息发布，其并没有淘宝这样完善的货物品类和交易体系，这就注定了转转具有先天基因的不足。而且，现在的58与赶集网合并后发展并不乐观，其第一季度净亏损8220万美元，同比扩大了57%。而在房地产、招聘、汽车领域遭遇了垂直电商搜房、前程无忧、汽车之家的狙击，多线作战的58并没有充足的金枪银弹与闲鱼死磕到底。中期发展：鱼塘社区模式VS微信引流效应今年4月份，58与腾讯达成协议，后者向58集团旗下的二手交易平台“转转”投资2亿美元。而“高冷”的姚劲波表示，58同城不缺钱，只是想借此找一个合作盟友。但事实真是如此么，与淘宝相比，亏损面扩大的58同城在移动端对用户的掌控力不在一个量级上。要想解决信任和流量问题来对抗闲鱼，微信似乎是唯一也是最好的选择了。但即便如此，微信的加入也并不能从根本上改变这场战争的格局，因为闲鱼已经凭借以鱼塘为标志的社区模式不全了阿里系固有的社交短板，而这样的闲鱼无疑是最强大的。事实上，闲鱼一开始就将自己定位于基于新生活方式的社区而非电商平台。闲鱼的鱼塘社区一种是聚集地理位置接近的人群，一种是聚集兴趣爱好近似的用户。依据地理位置的社区可以快速、多次交易，能够发展成线下市场;依据爱好兴趣的社区可以交易私人时间、传授知识技能，扩大了交易丰富性。而转转虽然引入了微信的用户流量和信用体系，在短时间内获得了快速发展，但是很快就会遇到天花板。一个很重要的原因，就是二手交易物品与朋友圈未必有很好的融合性，甚至很多消费者交易二手物品并不想被朋友知道，更不想与朋友进行交易。从这一点来说，微信对促进转转的交易量作用不是很大，引流效应很快会被耗尽。后劲更强：闲鱼拉大与转转的差距转转现在较为突出的优点在于，自营模式中的商品鉴定能够较充分保证商品质量，降低信息不透明问题。但是问题在于，这种重模式需要从回收到质检到交易再到仓储物流都投入巨大的成本。而且二手交易品类过于丰富，想要在各个方面都引入自营模式恐怕并不现实。此外，商品鉴定虽然有利于交易，但也削弱了用户的话语权、定价权，之前就有客户投诉称转转优品私自进行拆机而使自己的商品价值大大折扣。而闲鱼在下半场的竞争中，已经向转转的主阵地3C品类发起了进攻的号角。今年10月，在芝麻信用的保障下，闲鱼率先尝试手机3C品类的信用速卖，用户信用分只要超过600，在线估价下单后钱款会直接到账。据闲鱼方面介绍，信用速卖将整个估价的流程标准化，大大简化了操作流程，提升了买卖双方交易的安全感。另一方面，闲鱼准备在12月份开启邀约品牌服饰和租房的合作伙伴，围绕着更快出手商品进行操作，促进二手市场交易的便捷性。此外，闲鱼投入淘宝、支付宝、闲鱼等10亿元以上的资源作为支撑，未来将在100个城市开放真实社区。这种线上、线下的融合操作十分如何马云提出的“新零售”概念，而转转在这方面并无进展。闲鱼坐拥淘宝给予的品类、交易上的先发优势，又在中期发展中建立起了全新的鱼塘社区模式补足了社交属性的短板，最后再后期发展中向3C品类、线下交易发起了冲击。在挖掘空间、发展模式上，闲鱼无疑超过了转转，从而将两者差距越拉越大。
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阿里巴巴、京东、中信银行接连入局，租赁的万亿盘子真的要变了
发布时间 : &&&&来源：凤凰号
&&&&编辑：过家家小编
2017年“租赁”成为焦点。从中央的顶层设计到各地陆续出台扶持政策，今年可谓是租赁的“红利年“。这块蛋糕也因此吸引了各类市场主体争相竞逐：继房企进军住赁市场后，以阿里为代表的电商平台从租房信用切入租赁，建行、中信等大型国有银行也开始布局领域。中国租赁市场眼看将迎来一场历史性的聚变。相应，最近行业讨论的很多议题变成了“如何看待电商、银行等相继进入住房租赁市场？”“这将对租赁市场格局造成哪些影响？”“未来发展趋势会是怎样？” 就以上问题，我谈谈几点思考。一、建行、中信等金融机构相继进军租赁，将加大租赁市场的投资体量，丰富住房金融内涵，加速行业变革金融机构从事住房租赁行业的优势在于更低的资金成本、更多元化的金融服务、更广泛的资金整合能力。金融进入租赁，将为行业带来两点影响：首先，租赁市场的投资量更大，投资行为更活跃，面向市场参与各类主体的金融产品结构更丰富，正规化的银行渠道也使得融资成本更低；其次，加速租赁行业的变化——从供应端来看，资金的支持使得租赁机构能够快速成长，增速市场房源供应，并带动装修、建材、家居、物流等关联产业发展；从需求端来看，租赁关系将更加稳固，从以前的“要买房找建行”到如今的“要租房找建行”，反映出国家的政策导向，“房子是用来住的”，真正发挥房屋的居住属性，支持租赁行业的发展。而金融机构的劣势在于缺乏专业化的开发和运营经验，需要与其他专业化的开发、运营机构配合。二、 芝麻信用等企业进入租房领域，有助于重构用户体验，帮助构建良好的租赁生态体系现阶段我国租赁市场存在虚假房源、市场透明度低、吃差价、克扣押金等诸多乱象，信用体系引入租房市场，为房东和租客市场主要参与者带来诸多益处：对租客而言：一是所有房源统一纳入交易平台，对房东方形成约束，规避了虚假房源问题；二是签约通过网上进行，，价格构成（房租、管理费、杂费等）提前公示，公开透明；三是部分机构试水免押金，直接免除租客的后顾之忧。对房东而言：一是白名单可以帮助找到优质客户，减少空置期从而提高租金整体收入，良好的租客也有助减少后屋装修、家具家电设施维护、管家服务等运营成本；二是黑名单对员工形成约束，构筑良好的职业和租赁从业者的职业评价体系。芝麻信用等进入租房领域，其优势有两点：首先，芝麻信用进入租房领域解决了“用后评价”这一问题， 打通“看房-签约-入住-评价”全流程，形成完整的租赁行为闭环。这意味着，以后其他租户在选房时，除了房子本身，也会关注其他入住的租户的居住体验，对租赁机构也形成了一种约束和激励机制。其次，作为一种消费分期场景，如果未来打通网购、餐饮、娱乐、大额信贷消费等，可构建完整的用户行为数据体系，更深层次的挖掘用户需求并匹配需求。例如，芝麻信用如果未来与淘宝、口碑、饿了么等阿里系其他业务结合，将产生出更多丰富的应用场景，增加用户黏性，形成以“住”为入口的特色社群和生态圈。其劣势在于，租赁是个高度依赖线下的行为，特别是房源难以标准化，在发达国家住房也是最难被互联网化的领域。目前支付宝租房上线的功能尚停留在营销层面，难以具备房源甄别机制，芝麻信用的分数也存在区分度不大的问题，难以实现宣传的功能。此外，免押金等措施也增加了租赁机构的资金压力，房源的打通更是一项系统工程，需要各方配合。三、 在政策利好和市场蓬勃的大环境下，万亿租赁市场还将迎来更多参与主体，形成商、开发建设端、产品运营端、金融支持端、租后服务方等多元主体各司其职的市场新格局未来的住房租赁市场参与的主体主要有：1. 土地供应端：政府、国企或相关存量资产持有方、村镇集体或个人未来租赁市场的供应主要来自于三部分：一是土地招拍挂市场中的纯自持地块或自持面积，供应主体是政府，代表城市是上海。二是供应（北京）或老旧城中村整体收储改造（深圳），供应主体是村镇集体或个人。三是的改造，通过对老旧住宅小区、闲置商业、废弃厂房等的升级改造，成为青年公寓，供应主体是国企或相关存量资产持有方。第三种方式是目前供应的主体，一、二代表了未来的趋势。2.开发建设端：开发商、部分品牌公寓开发商在资金运作、资源整合、开发建设上具有先天优势，将成为租赁住房开发建设的主体。此外，目前市场还有大量的品牌公寓采用了包租的模式，与原房东签订10-15年的合同，二次装修改造后，投入运营，这类公寓运营方也扮演了开发者的角色。3.产品运营端：品牌公寓企业目前长租公寓领域市场运营主体主要有五类：互联网创投类、开发商类、中介类、酒店类、地方国家队。品牌公寓企业拥有更专业化的运营水准、更丰富的租赁服务经验，与开发类企业的合作也日益增多。4.金融支持端：银行、保险、券商、信托、投行租赁行业的金融行为集中在两部分：一是投资，包括开发贷、企业融资，特别是新兴的资产证券化，国际经验表明，房产类的Reits是仅次于直接购置房产的长期投资收益率第二高的投资品种。5.信息平台方：租赁交易平台、SAAS系统互联网平台和应用软件可提供流量和技术支持，提升多个环节效率，匹配金融产品支持和配套衍生服务。未来租赁信息平台应用主要是两类：一是租赁交易平台，提供房源信息展示、营销、交易撮合功能，如58、链家网、阿里闲鱼等。二是房源管理SAAS系统，如水滴管家、全房通。6.租后服务方：搬家、保洁、维修、无人超市、外卖等各类生活类服务不同于住房市场，租赁市场的人群特征具有较大共性，如年龄20-45之间的年轻人居多、多为白领上班族。这部分人居住结构多为单身或两人，对第三方服务需求度更高，也乐于接受新事物，各类公寓实质上成为了一个个青年社区，以此为入口提供各类生活服务，将是一个很大的市场。未来房地产市场的趋势将会是各类市场参与主体各司其职，开发商负责建设，品牌公寓方进行经营，金融机构提供资金支持并享受投资收益，为推动住房租赁市场健康发展、实现百姓住有所居提供切实有效的住房租赁综合解决方案，共同建设住房租赁市场生态圈。当前位置： >
阿里京东入局，汽车后市场的创业者们，窗口期只剩一年
11月1日，京东发布了京东汽车无界服务战略，京东集团副总裁辛利军表示：“京东将打造10万+修理厂成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂。”据了解，京东将在现有的汽车用品业务（B2C）基础上，向上游拓展B2B市场，彻底打通品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，形成B2B2C闭环。于是引来行业内一片惊呼，更有人大叫“狼来了”。无独有偶，早在2016年9月BAT巨头阿里曾经表示：“目前线下门店只需要2万家，95%的门店都要面临淘汰。阿里汽车计划2017年底在全国开设2万家车码头门店。”虽然时至今日，“阿里车码头“引来行业一片唏嘘，但是在巨头面前，互联网创业者就像是《异类觉醒》中手无寸铁的科研工作者们，当遭到外侵者入侵，他们几乎在无任何反抗之力最终走向死亡。以共享单车为例，当腾讯、阿里入局，二三梯队的共享单车企业逐渐迎来死亡潮，有了巨头的背书，小企业几乎毫无招架之力，资金链断裂让他们陷入无限深渊。自带光环的巨头众所周知，京东、阿里作为两大电商平台，从发展之初到现在经历了几年的时间，作为消费者在电商平台展开购物的“启蒙老师”，他们教育了市场上绝大多数的用户，已经在消费人群中产生了一定的口碑，拥有品牌价值。且双方在汽车用品方面都已耕耘多年，所以渗透至汽车后服务环节，是自然而然的事情。其次，在其发展过程中，他们在物流仓储方面的体系不断健全，供应链能力不断得以完善，能够得到汽修门店和车主的信赖。第三，随着汽车消费人群年龄的增长，80后90后正在成为汽车消费的新的增长点，这些群体对互联网、移动互联网的接受程度较高，越来越多的人正在接受服务点评体系，获取对门店的了解，这种服务正在转嫁到后市场服务当中。第四，巨头拥有丰富的资源和资金。退一步讲，即便他们在某些领域试水错误，他们也能够在转型摸索中寻找另一条出路。以阿里车码头为例，虽然现在车码头发展状况并不理想，但是阿里可以凭借其他资源取代之，或者是以新的形势补充现有业务，有可能他们正在等待市场的时机，肆意待发。温水里煮青蛙，最后青蛙死了美国康奈尔大学科学家做过一个实验，将一只青蛙放进沸水中，青蛙一碰到沸水立即兴奋跳出，但如果把青蛙放进装有冷水的锅里，它如往常一样畅游，直到冷水沸腾，青蛙再想跃出水面却无能为力，最终死在热水中。对应到汽车后市场环节，市场上依然存在源源不断的唱衰者，否定巨头入围对行业的颠覆作用，仿佛一支镇痛剂注入到不少从业者的体内，幻化成一阵舒适感。但事实是，在2017年，汽车后市场的倒闭浪潮依然没有停止。2017年2月，试图打造一个“汽车后市场的天猫”，曾对外号称估值60亿元的诸葛修车网，创始人祁庆却将间接持有的诸葛修车约18.77%的股份以及公司控制权，以230万的价格转让。2017年5月，有媒体报道互联网汽车品牌车蚂蚁已经倒闭，期间，自称车蚂蚁前员工爆料称，车蚂蚁已经于昨晚正式宣布解散。再看今年汽车后市场的融资状况，亿欧曾经整理过今年汽车后市场的融资状况《10个月34起融资事件，总额破50亿人民币，2017汽车后市场谁是赢家？》，10个月34起融资事件，每个月平均有3-4家企业获得融资，相比于2016年，每周几乎都会有汽车后市场融资状况。另外，在盘点的融资企业中，汽车后市场新增企业呈下降趋势，这都反映出了汽车后市场正在经历一场资本的考验。从现有的汽后市场的玩家来看，主要有三种模式：自营交易平台、撮合交易平台、系统管理服务。现实是，大家发展得都看似平静实则艰难。总结来说：1、重模式的企业越走越重，大到业务不可控，有些企业甚至正在寻求IPO获得自救；2、轻模式的难以形成品牌化获取用户流量，平台在资源获取上存在不小的难度；3、靠卖系统的创业者没有考虑清主流市场的需求在哪里，一味提倡提升管理效率，没有关注到大而散单店小的汽修门店需要的是增量市场的开拓。尘归尘土归土，创业者的出路在哪里？虽然从现在来看，京东、阿里在后市场并没有掀起腥风血雨，但其野心不可估量，狼来了和狼真的来了相隔多久谁都不能预判。当然，在现有情况下，巨头的进入缺乏的是真正懂汽车的人才和深耕汽车行业的产业链资源，所以下一步他们可能在此深耕，通过资源的优化配置实现对业务结构的补充，最终才是收割的阶段。所以，摆在汽车后市场创业公司前面只有两条路：要么附庸巨头，要么加固城河；无论哪种选择，这个窗口期只剩一年。
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