如果让苏联和华约来打海湾战争，战争过程会是怎样子的？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。<strong class="NumberBoard-itemValue" title="被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="2,172分享邀请回答32444 条评论分享收藏感谢收起战争雷霆玩苏联飞机的问题_百度知道
战争雷霆玩苏联飞机的问题
本人一直憧憬苏联，第一线也是走的苏联，一直听很多人说苏联飞机机动很好，也平衡，适合新手用。但也许因为本人技术原因或者使用方法不对，总感觉自己手里的苏联飞机很笨重，连德国美国飞机都绕不过（尤其感觉雅克的回转时间有很大水分，绕一圈不是很灵活）在...
我有更好的答案
我已经回答过同类问题了，你可以直接查看我的回答记录。注：速度和高度远比回转性能重要
采纳率：31%
要体验差异 请去玩历史。。前期本来就坑苏联
雅克1 雅克3 雅克9 拉5 都是大杀器
也就是说苏联相对于德国水平机动好或者米格3高空性能好都只是在历史里体现？
历史模式里，德系除了109机动还行其他都不行，主力190又名水平一转天地灭 而109机动从F4 G2之后机动水平就更不行了 不论高空还是低空 190就只能直来直去 除非对手失误否则190基本没有办法和对手综合格斗 德系的优势在于高速的操纵状态、机体解体强度高和火力强 其他都是几个系里最弱的 至于米格3么 的确不如雅克1好用 德系是低级房都很OPEN 特别是2级和3级
4级开始德系日子就非常难过了
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。不少人喜欢历史，是因为历史充满变数，让人感觉匪夷所思却又回味无穷。如二战初期的苏联和德国，原本结为盟友，共同击败并瓜分了波兰；会师后，德军还专门挂横幅来迎接苏军，后来却成为欧洲战场上一对最大的死敌。苏德战争也成为历史爱好者们最为津津乐道的话题之一，如今仍在讨论当时德军用什么办法才能击败苏联。不过仔细一分析我们可以发现，二战德军并不是输给冬天；在苏联面前，德军根本没有胜算。
日，德国入侵波兰。彼时的苏联军队只有200万人，不过，敏锐的战争嗅觉和发动侵略的企图促使苏联开始扩军，21个月后，截至素的战争爆发前，苏军已经扩充到230个师共计540万人。其中陆军占近79.3%，海军占5.8%，国土防空军占3.4%，空军占11.5%。除此之外，苏军还拥有50个坦克师，25个机械化师，共计坦克2.3万辆（新型T-34/76和KV型坦克1475辆，大量旧式坦克），飞机则超过1万架（新型飞机1540架，大量旧式飞机），火炮3.75万门。同时期的德军显然要更胜一筹。日，德军总兵力达850万人，其中用于“巴巴罗萨”计划的为305万人（整个苏德战争共计投入550万人）。德军拥有坦克3700辆，飞机4980架，火炮4.72万门。综合对比之下，可以说德军虽然装备数量处于劣势，但却整体较为精良。不仅如此，在日占领法国后，德国在二战期间的实力达到巅峰。德国几乎控制了整个西欧的250万平方公里的领土和约2亿人口。基于此，德军高层认为德国可以击败苏联。
仅看账面实力，德国确实有很大的胜算，但德国的高层们却忽略了苏联可怕的战争潜力和动员能力。苏德战争期间，在德军的猛烈进攻之下，在短短6个月内，投降人数就超过300万。按照苏联老兵的说法，在德军的分割包围之下，苏军各部队间失去联系，而作战指令混乱使他们敌友不分，经常出现打了半天才发现是友军的情况。不少部队还没开战就落到了战线后方，莫名其妙地就成了“逃兵”。因此，不少苏军部队几乎没做像样的反抗，就整编制地投降了。正所谓“兵败如山倒”，然而在这种情况下，苏军不但没有被打垮，反而在短暂的扩员动员后迅速扩充到了400个师共计900万人。在之前的文章中笔者也曾向大家介绍过苏军当时富有特色的“看不见的师”的制度，即在一个师中，营级以上的干部都有2套副官。当需要扩编时，只需抽走其中一套，再配备士兵，经过训练就成为一个新的师了。德军对此不甚了解，才陷入了“苏军越打越多”的绝望境地。
同时，苏军全国军工厂开始全力生产。苏军的军工实力有多么可怕呢？按照德国装甲兵之父海因茨·威廉·古德里安的要求，为了足够支撑战争，德国的军工厂需要达到每月800～1000辆的产量，最低也不能低于每月600辆。在二战中后期德国总动员之前，纵使德军高层三令五申，德国的坦克月产量最高时也就在320辆左右。然而，在德国派往苏联的一个观察团就惊讶地发现，苏联的坦克月产量在战前就达到了可怕的1500辆，甚至有一个工厂在一天内就生产出22辆坦克！另外，军工工艺的出类拔萃并不代表极端强大，虽然二战时德国军工并不弱，但与苏联、美国等战争机器比较还是略逊一筹。德国在占领法国后，国力被认为与苏联相当。而当时德国（包括占领区）石油年产量约为900万吨，苏联一年就达到3000万吨。有色金属的短缺也是德国的软肋，因为缺少铝，德军便很少研发柴油发动机。而汽油发动机用于战争则存在明显的缺陷，如行程短、易着火等。
既然劣势如此之大，难道二战德国的决策者们就看不到吗？其实也不然。按照最初训令，德军的目的是占领盛产粮食的乌克兰和高加索、克里木的石油区，这些比军事胜利更重要。但在初期的巨大胜利面前，德军高级将领们显然被冲昏了头脑。如时任陆军总司令的瓦尔特·冯·布劳希奇元帅和陆军参谋总长弗兰茨·哈尔德元帅，就是力主继续进攻，直到占领莫斯科的主要支持者。笔者在阅读评论时发现有朋友说了这样一句很有内涵的话：“只有先成为大国，才知道如何击败大国。”德军高层认为，苏联3/4的工业区集中在西部，只要能够占领这些地区，苏联便会面临崩溃。实际上，他们并不了解苏联的战争潜力有多么可怕。不过从另一角度考虑，与其说德国不够强大，不如说苏联太过强大。
二战中苏联所面对的是握有大半个欧洲的德国，然而苏联军民依旧用鲜血和牺牲捍卫了国家主权。一度占据绝对优势的德国最终输掉了人类历史上规模最大的战争，看似可惜，实际上从一开始便注定了这个结局。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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http://dingyue.nosdn.127.net/uvsl4&#x3D;35MnrySr&#x3D;kmKuzcvip711dpgFyybn00We533TtC6.png二战时期，日本飞机与苏联飞机一栏，大家可以对比下。【历史吧】_百度贴吧
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二战时期，日本飞机与苏联飞机一栏，大家可以对比下。
编号 制造商 制式名称 机种 绰号 首飞 发动机 乘员 军械－ 川崎 八七式重爆击机 重轰炸机
BoB!!!1000kg 仿制道尼尔Do.N重型轰炸机 － 三菱 八七式轻爆击机 轻轰炸机
BoB!!!500kg 海军十三式舰攻陆军型 － 川崎 八八式侦察机 侦察机
双翼 － 川崎 八八式轻爆击机 轻轰炸机 1929? W1 2 BoB!!!200kg 八八式侦察机轰炸型 － 中岛 九一式战斗机 战斗机
7.7x2 高置单翼 － 川崎 九二式战斗机 战斗机
7.7x2 双翼 － 三菱 九二式侦察机 侦察机
高置单翼 Ki-1 三菱 九三式重爆击机 重轰炸机
BoB!!!1500kg 单翼 Ki-2 三菱 九三式双发轻爆击机 轻轰炸机
BoB!!!500kg 单翼 Ki-3 川崎 九三式単发轻爆击机 轻轰炸机
BoB!!!500kg 双翼 Ki-4 中岛 九四式侦察机 侦察机
双翼 Ki-5 川崎 － 战斗机
7.7x2 倒海欧单翼 Ki-6 中岛 九五式二型练习机 机上作业教练机
高置单翼 Ki-7 三菱 － 机上作业教练机
Ki-6 竞争者 Ki-8 中岛 － 战斗机
7.7x3 倒海欧单翼双座 Ki-9 立川 九五式一型练习机 教练机
通称“中练”，中级教练机 Ki-10 川崎 九五式战斗机 战斗机
7.7x2 陆军最后的双翼战斗机 Ki-11 中岛 － 战斗机
7.7x2 Ki-10竞争者。单翼 Ki-12 中岛 － 战斗机
7.7x2,20mmx1 起落架可收放 Ki-13 中岛 － 攻击机 - 计划取消 Ki-14 三菱 － 直属侦察机 - 计划取消 Ki-15 三菱 九七式司令部侦察机 司令部侦察机
海军此型机是C5M Ki-16 中岛 － 燃料补给机 - A2 燃料2400l DC-2改型 Ki-17 立川 九五式三型练习机 教练机
通称“初练”，初级教练机 Ki-18 三菱 － 战斗机
7.7x2 海军九试战斗机（A5M）的陆军型 Ki-19 中岛 － 重轰炸机
BoB!!!750kg 三菱Ki-19竞争者 Ki-19 三菱 － 重轰炸机
Ki-21改称 Ki-20 三菱 九二式重爆击机 重轰炸机
BoB!!!5000kg 仿制Ju 38 Ki-21 三菱 九七式重爆击机 重轰炸机
BoB!!!750kg 陆军最主要的轰炸机 Ki-23 福田 － 滑翔机 1937 － 2 高级滑翔机 Ki-24 立川 － 滑翔机 1936 － 1 初级滑翔机 Ki-25 立川 － 滑翔机 1937 － 1 中级滑翔机 Ki-26 立川 － 滑翔机 1936 － 2 高级滑翔机 Ki-27 中岛 九七式战斗机 战斗机
7.7x2 一直使用到战争中期 Ki-28 川崎 － 战斗机
7.7x2 Ki-27竞争者 Ki-29 立川 － 轻轰炸机 - 计划取消 Ki-30 三菱 九七式轻爆击机 轻轰炸机
BoB!!!300kg 固定起落架。Ki-32竞争者 Ki-31 中岛 － 轻轰炸机 - 计划参加Ki-30、Ki-32的竞争，但计划取消 Ki-32 川崎 九八式轻爆击机 轻轰炸机
BoB!!!450kg 固定起落架。Ki-30竞争者 Ki-33 三菱 － 战斗机
7.7x2 Ki-27竞争者。与海军A5M同级 Ki-34 中岛 九七式输送机 运输机 1936 A2 兵员8-10 民间型AT-2 Ki-35 三菱 － 直属侦察机 - 计划取消 Ki-36 立川 九八式直属侦察机 直属侦察机
固定起落架 Ki-37 中岛 － 战斗机 - 2 计划取消 Ki-38 川崎 － 战斗机 - 2 2 Ki-45前身 Ki-39 三菱 － 战斗机 - 2 计划取消 Ki-40 三菱 － 司令部侦察机 - 计划取消 Ki-41 中岛 － 输送机 - 计划取消 Ki-42 三菱 － 重轰炸机 - 计划取消 Ki-43 中岛 一式战斗机 战斗机 隼
7.7(12.7)x2 陆军的主要战斗机 Ki-44 中岛 二式単座战斗机 战斗机 钟馗
7.7x2,12.7x2 截击机 Ki-45 川崎 － 战斗机
7.7x3,20x1 发动机问题而取消 Ki-45改 川崎 二式复座战斗机 战斗机 屠龙
7.7x1,12.7x2,20x1 装备斜射炮的夜间战斗机 Ki-46 三菱 百式司令部侦察机 司令部侦察机 新司侦
极速630km/h Ki-47 三菱 － 轻轰炸机 - 计划取消 Ki-48 川崎 九九式双发轻爆击机 轻轰炸机
BoB!!!300kg 为了扩大射界，后部机身很细 Ki-49 中岛 百式重爆击机 重轰炸机 呑龙
BoB!!!750kg 6个旋转炮塔 Ki-50 三菱 － 重轰炸机 - 计划与Ki-49竞争，但取消 Ki-51 三菱 九九式攻击机 攻击机
BoB!!!250kg 攻击机/侦察机 Ki-51 三菱 九九式军侦察机 军侦察机
攻击机/侦察机 Ki-52 中岛 － 俯冲轰炸机 - 计划取消 Ki-53 中岛 － 战斗机 - 2 高速重武装多座战斗机。计划取消 Ki-54 立川 一式双发高等练习机 教练机 -9 用途很广，有运输改型 Ki-55 立川 九九式高等练习机 教练机
Ki-36+复式操作装置。通称“高练”，高级教练机 Ki-56 川崎 一式货物输送机 运输机 -4 兵员14 RO式运输机的改良型 Ki-57 三菱 百式输送机 输送机
乘客11-15 民间型MC-20 Ki-58 中岛 － 编队护航机 个炮塔 Ki-49改型的护航战斗机 Ki-59 国际 一式输送机 输送机 -3 乘客8 民间型TK-3 Ki-60 川崎 － 战斗机
12.7x2,20x2 使用DB601发动机 Ki-61 川崎 三式战斗机 战斗机 飞燕
12.7x4 使用DB601发动机 Ki-62 中岛 － 战斗机 - 计划取消 Ki-63 中岛 － 战斗机 - 计划取消 Ki-64 川崎 － 战斗机
20x2-4 座舱前后纵列安装发动机 Ki-65 三菱 － 攻击机 - Ki-51的后继型。计划取消 Ki-65 满州 － 战斗机 - 重型战斗机。计划取消 Ki-66 川崎 － 俯冲轰炸机
BoB!!!300kg 计划取消 Ki-67 三菱 四式重爆击机 重轰炸机 飞龙 -8 BoB!!!800kg 用途多，鱼雷机/截击机 编号 制造商 制式名称 机种 绰号 首飞 发动机 乘员 军械 备注 Ki-71 满州 － 攻击机
Ki-51的起落架可收放型 Ki-72 立川 － 直属侦察机 - Ki-36改。计划取消 Ki-73 三菱 － 战斗机 - 计划取消 Ki-74 立川 － 侦察/轰炸机
BoB!!!1000kg 远程轰炸机 Ki-75 中岛 － 战斗机 - 增压座舱多座战斗机。计划取消 Ki-76 国际 三式指挥连络机 多用途机
陆军航母反潜巡逻机 Ki-77 东大航研 － 试验机
长距离研究机。民间名A-26 Ki-78 东大航研 － 试验机
“研3”高速度研究机。699.9km/h Ki-79 满州 二式高等练习机 教练机
Ki-27改型 Ki-80 中岛 － 编队指挥官机
8个旋转炮塔 Ki-49改型 Ki-81 川崎 － 编队指挥官机 - A2 Ki-48改型。计划取消 Ki-82 中岛 － 重轰炸机 - A2 4 BoB!!!1000kg Ki-67的提高性能型。计划取消 Ki-83 三菱 － 战斗机
20x2,30x2 远程战斗机 Ki-84 中岛 四式战斗机 战斗机 疾风
12.7x2,20x2 “大东亚决战机” Ki-85 川崎 － 轰炸机 - A4 深山G5N1的陆军型 Ki-86 国际 四式基本练习机 教练机
仿制德国Bu131 Ki-87 中岛 － 战斗机
1 20x2,30x2 高空战斗机 Ki-88 川崎 － 战斗机 - L1 1 20x2,37x1 发动机后置 Ki-89 川崎 － 试验机 - 计划取消 Ki-90 三菱 － 轰炸机 - 远程轰炸机。计划取消 Ki-91 川崎 － 轰炸机 - A4 8 BoB!!!4000kg 远程轰炸机 Ki-92 立川 － 运输机
乘客34 试验性大型运输机 Ki-93 技研 － 攻击机
20x2,57x1,BoB!!!250kg 机腹下安装57mm炮 Ki-94I 立川 － 战斗机 - A2 1 20x2,30x2 高空战斗机。双身型 Ki-94II 立川 － 战斗机 (1945) A1 1 20x2,30x2 高空战斗机 Ki-95 三菱 － 司令部侦察机 - A2 2 20x2 Ki-83的改型 Ki-96 川崎 － 战斗机
20x2,37x1 防空战斗机 Ki-97 三菱 － 运输机 - A2 4 乘客21 Ki-67的运输型（机体重新设计） Ki-98 满州 － 战斗机 - A1 1 20x2,37x1 双机身推进式 Ki-99 三菱 － 战斗机 - 计划取消 Ki-100 川崎 五式战斗机 战斗机
12.7x2,20x2 Ki-61的发动机换装型 Ki-101 中岛 － 战斗机 - 夜间战斗机 Ki-102 川崎 － 战斗机/攻击机
20x2,57x1 试验性飞机，但参加了实战 Ki-103 三菱 － 攻击机 - Ki-83的攻击机型 Ki-104 技研 － 战斗机 - Ki-94改 Ki-105 国际 － 运输机
兵员40 Ku-7的动力型 Ki-106 立川 － 战斗机
12.7x2,20x2 Ki-84的木制型 Ki-107 东京 － 教练机
全木制初级教练机 Ki-108 川崎 － 战斗机
20x2,37x1 增圧座舱高空战斗机 Ki-109 三菱 － 战斗机
75x1 Ki-67改设计的防空战斗机 Ki-110 立川 － 运输机 - Ki-54的木制型 Ki-111 立川 － 燃料运输机 - 计划取消 Ki-112 三菱 － 重轰炸机 - A2 Ki-67的木制型 Ki-113 中岛 － 战斗机 - A1 1 Ki-84的钢制型 Ki-114 立川 － 运输机 - Ki-92的木制型 Ki-115 中岛 － 特攻机 剑
BoB!!!500kg 简易构造的特攻机 Ki-116 满州 － 战斗机
Ki-84的发动机换装型 Ki-117 中岛 － 战斗机 - Ki-84的重大改型 Ki-118 三菱 － 战斗机 - 计划取消 Ki-119 川崎 － 战斗轰炸机 - A1 1 BoB!!!800kg,20x2 俯冲轰炸机/鱼雷机/战斗机 Ki-147 川崎 イ（音I）号一型甲 制导BoB!!! Ki-148 川崎 イ（音I）号一型乙 制导BoB!!! kgBoB!!! Ki-48投放 Ki-174 川崎 试验特攻机 Ki-200 三菱 － 截击机 - R1 1 海军的J9M1秋水 Ki-201 中岛 － 战斗轰炸机 火龙 - J2 1 BoB!!!800kg,20x2,30x2 计划取消 Ki-202 技研 － 截击机 - R1 Ki-200的提高性能型 Ki-230 中岛 特攻机 箭 Ki-115改进型，未制造 A: 舰载战斗机编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 A1N 中岛 三式舰上战斗机
7.7x2 仿制英国Gloster战斗机 A2N 中岛 九〇式舰上战斗机
7.7x2 源田马戏团使用过该机 - 中岛 - 6-试
7.7x3 俯冲轰炸机研究机 - 三菱 - 7-试
7.7x2 下单翼设计 - 中岛 - 7-试
7.7x2 陆军 91 式战斗机海军型 - 三菱 - 8-试
7.7x2 试飞中坠毁 - 中岛 - 8-试
7.7x3 项目取消 A3N 中岛 九〇式练习战斗机（教练机）
一直使用到太平洋战争早期 A4N 中岛 九五式舰上战斗机
7.7x2 最后的双翼战斗机 A5M 三菱 九六式舰上战斗机 9-试
7.7x2 下单翼设计 - 中岛 - 9-试 1935 A 1 7.7x2 陆军Ki-11的海军型 A6M 三菱 零式舰上战斗机 12-试
7.7x2,20x2 A7He 海因克尔 海因克尔 112 型陆上战斗机 - 进口于
7.7x2,20x2 进口 12 架 He112B-0 A7M 三菱 烈风 17-试 - A1 1 20x4 零战后继机 A8V1 Seversky（共和） 舍维尔斯基陆上复座战斗机 进口于
7.7x3 进口 20 架 Seversky 2PA-B3 N1K3-A 川西 -
N1K3-J“紫电改二”舰载型 B: 鱼雷攻击机编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 B1M 三菱 一三式舰上攻击机
鱼雷x1 英国工程师史密斯设计 B2M 三菱 八九式舰上攻击机 1930? W1 3 鱼雷x1 英国布莱克本公司设计 - 爱知 - 7-试
鱼雷x1 双翼机 - 三菱 - 7-试
鱼雷x1 双翼机 - 中岛 - 7-试
鱼雷x1 双翼机 B3Y 横厂 九二式舰上攻击机
鱼雷x1 侵华战争初主要的鱼雷机 B4M 三菱 - 9-试
鱼雷x1 双翼机 B4N 中岛 - 9-试
鱼雷x1 双翼机，上翼海鸥状，下翼倒海鸥 B4Y 横厂 九六式舰上攻击机 9-试
鱼雷x1 双翼机 B5M 三菱 九七式二号舰上攻击机 10-试
鱼雷x1 B5N 的竞争对手，固定起落架 B5N 中岛 九七式舰上攻击机 10-试
鱼雷x1 可收放起落架，太平洋战争中的主力鱼雷机 B6N 中岛 天山 14-试
鱼雷x1 战争后期的主要鱼雷机 B7A1 爱知 流星 16-试
鱼雷x1,20x2 鱼雷机/俯冲轰炸机 B7A2 爱知 流星改
鱼雷x1 重新设计的B7A1 C: 舰载/陆基侦察机编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 备注 C1M 三菱 十年式舰上侦察机 1922 W1 英国工程师史密斯设计 C2N 中岛 福克式侦察机
福克多用途运输机 C3N 中岛 九七式舰上侦察机 10-试
与 B5N 相似，但起落架固定。制造2架 C4A 爱知 - 13-试 - 1 2 木模阶段 C5M 三菱 九八式陆上侦察机
Ki-15 海军型 C6N 中岛 彩云 17-试
高速侦察机，极速过648km/h D4Y1-C 空技厂 二式舰上侦察机
D4Y 侦察型 E4N2-C 中岛 九〇式二号侦察机三型 A1 2 E4N2 加装着舰钩 舰载俯冲轰炸机编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 - 中岛 - 6-试
250kg BoB!!! 试飞中坠毁 - 中岛 - 7-试
250kg BoB!!! D1A1 爱知 九四式舰上爆击机 8-试
250kg BoB!!! 海因克尔 He66 改进型 D1A2 爱知 九六式舰上爆击机
250kg BoB!!! D4A1 改进型 D2N 中岛 - 8-试
250kg BoB!!! 双翼机 D2Y 空技厂 - 8-试 D3A 爱知 九九式舰上爆击机 11-试
250kg BoB!!! 太平洋战争中主要的俯冲轰炸机 D3M 三菱 - 11-试 - 项目取消 D3N 中岛 - 11-试
250kg BoB!!! 起落架向后收起 D3Y 空技厂 明星
教练机 D4Y 空技厂 彗星 17-试
2 500kg BoB!!! D3A 后继机 陆基攻击机编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 G1M 三菱 九三式陆上攻击机 7-试 -5 1000kg BoB!!! 双翼机，用于训练 G1M 三菱 - 8-试
- 远程研究机，与 7-试不同 G2H 广厂 九五式陆上攻击机 7-试
1600kg BoB!!! 通称“大攻” G3M 三菱 九六式陆上攻击机 9-试
800kg BoB!!! 通称“中攻”，侵华战争主力轰炸机 G4M 三菱 一式陆上攻击机 12-试
800kg BoB!!! "一式打火机"，装甲极差 G5N 中岛 深山 13-试 -10 4000kg BoB!!! 仿制道格拉斯 DC-4E G6M 三菱 - M 加强自卫火力 G7M 三菱 泰山 16-试 - A2/4 只完成基础设计 G8N 中岛 连山 18-试
4000kg BoB!!! 制造 4 架 G9 G10N 中岛 富士山 - - A6 6 20000kg BoB!!! 对美国本土进行战略轰炸，计划阶段 陆基战斗机/截击机编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 J1N 中岛 - 13-试
7.7x6,20x1 后机身安装两座双管炮塔 J2M 三菱 雷电 14-试
20x4 J3K 川西 - 17-试 - A1 1 远程/高空战斗机 J4M 三菱 闪电 17-试 - A1 1 20x2,30x2 双尾撑，推进式布局 J5N 中岛 天雷 18-试
20x2,30x2 B-29 截击机 J6K 川西 阵风 18-试 - A1 1 12.7x2,20x4 木模 J7W 九州 震电 18-试
30x4 鸭式推进布局 J8M 三菱 秋水
30x2 火箭战斗机 仿制 Me163 N1K1-J 川西 紫电 11 型
20x4 N1K 陆基型，中单翼 N1K2/3/4-J 川西 紫电 21/31/32 型
20x4 N1K1-J 下单翼型，一般称为“紫电改” 水上战斗机编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 A6M2-N 中岛 二式水上战斗机 15-试
7.7x2,20x2 A6M 改型 N1K 川西 强风 15-试
7.7x2,20x2 紫电/紫电改的水上型 陆基轰炸机编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 P1Y 空技厂 银河 15-试
800kg巡逻机编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 Q1W 九州 东海 17-试
500kg BoB!!! 参考容克斯 Ju88 Q2M 三菱 大洋 19-试 - A2 6 1000kg BoB!!! Q3W 九州 南海 - A1 K11以上为二战日本的飞机机型。
安特-1（АНТ-1）以体育运动飞机的名义 于1924 年投产。不久，又诞生了三座小客机阿克-1（АК-1）“拉脱维亚射手号”，它是苏联国产旅客机的鼻祖。1923 年 2 月 9 日，苏联民航正式诞生，其前身是俄罗斯志愿航空协会。使用的机种还是德国的容克 13（Ju13）。它的第一条航线从莫斯科通往下诺夫戈罗德市，单程 420 公里苏联依靠自己的力量研制的第一架战斗机，应该是 Н.Н.波利卡尔波夫设计的木质双翼飞机伊尔-400（ИЛ-400）。　　在整个二十年代里，为尽快走完从仿制到独立设计的全过程，在政府出台的一系列重要决策中，包括了仿制和改良外国飞机、引进国外航空技术、发展自己的全金属结构和易于大批生产的飞机型号、扩大工厂生产规模等等。于是，在德.海维兰 DH-9A 的基础上发展出了爱尔-1（Р-1）轻侦察轰炸机；又在阿弗罗 504 的基础上发展出了乌-1（У-1）教练机。它们成为苏维埃政权初期最主要的国产军用机。为加速落实上述目标，М.В.伏龙芝在 1925 年 5 月 19 日召开的第三届苏维埃全会上宣布：“三年来，我们共进口了 700 多架军用飞机。今年，我们一架也不买，明年，完全可以（由国内）保证供给”。　　作为响应，А.Н.图波列夫推出了由他设计的首架军用飞机、双翼双座单发侦察轰炸机安特-3（АНТ-3）“无产者号”。1926 年 8 月 31 日，由著名飞行员格洛莫夫驾驶，在 34 小时内飞完 7,000 公里，第一次完成了苏联飞机的环欧飞行。1927 年，他又在 153 小时内飞完 22,000 公里，创造了一项骄人的成绩。在同一年代的另一次伟大的远航发生在 1925 年，由 Р-1、Р-2、АК-1 和 Ju13 等 6 架轻小型飞机组成的编队历尽艰辛、用 33 天的时间终于从莫斯科辗转飞抵我国的北平。格洛莫夫等人因此荣获功勋飞行员的称号。
1927 年，苏共中央向人民发出了“发展军事工业、给部队提供新飞机和坦克……”的号召。并要求人们踊跃加入“国防航空化学建设协会”，这是当时又一家著名的军事体育和航空科普群众组织。旨在激励人民对投身国防事业的兴趣、学习和熟悉航空及其他各项国防知识，并掌握初步的飞行技巧。为国防事业提供后援保证。　　同年，第一种完全彻底自行设计制造的战斗机伊-3（И-3）问世了。它后来发展为著名的伊-5（И-5）。至 1933 年，又进一步改良成为今天尽人皆知的伊-15（И-15）战斗机。在同一年（1927 年），苏联又试飞成功了双座双翼教练机乌-2（У-2），它就是后来的波-2（По-2）。在其后三十多年里，曾广泛被应用于几乎各个领域，并以总产量 33,000 架而雄居世界飞机之林。1929 年，波利卡尔波夫设计的爱尔-5（Р-5）侦察机也开始交付军队，后来一共生产了 7,000 架之多。12 月 22 日，总重 20 吨的四发重轰炸机特勃-3（ТБ-3，即 АНТ-6），在图波列夫的领导和集体努力下，终于研制成功。它代表了三十年代苏联远程航空兵的形象，更象征着苏联已经可以成批生产重型军用飞机了。1932 年 8 月 14 日，全苏第一架实验性旋翼机 ЦАГИ-1ЭА 飞到了 605 米高度！
1933 年 4 月 28 日图波列夫设计集团研制的 8 发动机巨型“宣传飞机” ——АНТ-20“马克辛姆.高尔基号”腾空而起。这架总功率 17,000 马力、总重近 54 吨、翼展达 65 米、可载客 80 人的庞然大物一时间成为“全球最大的飞机” ！而这恰恰印证了苏维埃政权“什么都要世界最大、什么都要世界最强”的信条。同时图波列夫同期的另一杰作：斯勃-2（СБ-2）型双发高速轰炸机。它实际上占居了战前红色空军轰炸机部队的主力地位
伊-15（И-15）和伊-16（И-16）式战斗机在 1934 年“荣誉推出”。苏联在 1929 至 1937 年间，还同时在旋翼机领域里展开过许多有益的研究，其实验型号从 A-1 至 A-15，1937 年 6 月 18 日至 20 日，苏联飞行员 В.П.契卡洛夫机组驾驶着滑翔比极高的单发动机多座飞机安特-25（АНТ-25，又称 РД），从莫斯科出发，飞越北极后，抵达加拿大的温哥华。 在63 小时之内不着陆连续飞行 9,130 公里，创造了三十年代中苏联又一项伟大的远航飞行记录。在卫国战争前夜，米格-3（Миг-3）、雅克-1（Як-1）、拉格-3（Лагг-3）战斗机、伊尔-2（Ил-2）攻击机和彼-2（Пе-2）轰炸机已经进入最后试飞或试生产阶段，它们后来都发展成为二战中苏联海空军航空兵的主力机种。
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