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不忘初心 oTMS推出全橙服务端到端运输管理、采购、运营服务
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原标题：不忘初心 oTMS推出全橙服务端到端运输管理、采购、运营服务 　　上海，
原标题：不忘初心 oTMS推出全橙服务端到端运输管理、采购、运营服务
　　上海，日– SaaSTMS领军者oTMS正式宣布推出oTMS全橙服务(oTMS Orange)：端到端运输管理、采购、运营服务，集成SaaSTMS软件管控、运输执行和管理分析，以技术为核心，进一步协助客户优化供应链，科学降低运输成本，享受更好体验和更具商业价值的透明数据。
　　初心不改让运输更轻松
　　2013年，oTMS在国内首创SaaS模式的TMS，推出oneTMS运输管理云系统。从孤军拓荒到引领市场，oTMS的使命从未改变，就是通过科技、创新和平台的力量让运输更轻松。此次发布全橙服务，也正是oTMS初心的延续。
　　云计算与移动互联网技术是传统运输产业进化的基础，是科技让全链条连接、全渠道管理和全程可视化成为可能。从，近5年的时间，oTMS已经通过oneTMS运输管理云系统链接起货主、第三方物流公司、运输公司和司机，帮助上千家企业客户实现了高效透明的运输管控。
　　2014年oTMS A轮融资商业计划
　　但就像大家都知道的一样，oTMS的定位一直都不是只做一家软件公司，而是致力于做一个以技术驱动，融合软件、交易和金融的平台，让客户的供应链更具活力。只是对于B2B领域，时间点和切入点的选择非常重要，一切取决于你是否能在正确的时间把正确的价值呈现给正确的客户。
　　2011年oTMS商业模型
　　把握趋势一切围绕客户需求
　　随着技术的成熟、观念的改变以及经营环境的变化，企业的供应链战略也在潜移默化地发生着改变。如同国务院办公厅印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》所指出的战略方向一样，在新的经营环境下，企业的供应链战略需要积极应变，通过理念和技术，实现可视化、智能化、协同化，推动供应链金融服务实体经济，不断提升供应链服务水平。我们内部称之为：从原先的“静态供应链”向“动态供应链”转变，动态供应链的显著特点包括订单碎片化、小批量大批次成为常态、企业选择多样化、关系动态化、客户期望不断提高等。
　　现实中，很多案例正像雨后春笋一样出现。例如，某世界500强企业已在全球范围内推动DFM项目(Digital Freight Matching)，项目要求每个国家必须有一定比例的运输通过与新兴互联网平台公司合作来实现，在中国这个目标是20-30%。同时，国内很多企业也在逐步地尝试运力下沉和运力直采。日复一日，我们感受到来自客户日益增长的需求。我们的一些客户已经在尝试自主做运力下沉，但在过程中遇到管理复杂性提高和一些账期、风险管控的问题，因此找到我们一起探讨解决方案;有一部分客户还未开始做运力下沉，但有着强烈通过创新方式降本的意愿，希望我们提供更多服务，帮助他们科学降本，提高效率;也有一些客户注意到传统运输模式缺乏竞争力，希望能针对新零售、全渠道下衍生出新的物流需求，引入新的模式，保持企业供应链的活力。
　　行业的大趋势，强烈的客户驱动力加之我们的初心，让我们觉得是时候迈进一步，推出全橙服务，去更好地解决运输执行的种种问题，更快地优化供应链。
　　不论是基础的oneTMS软件系统服务还是此次新推出的全橙服务，都是为了完成相同的使命，只是范围与方式不同。客户可以根据需求选择适合自身情况的解决方案。既可选择oneTMS软件系统服务，搭配保险、金融等增值服务，亦可选择全橙服务，将采购、管理、运营一并交由oTMS，通过我们的领先技术、平台资源、运力下沉、专业管理能力和金融服务，科学降本，使供应链高效便捷。
　　对于全橙服务的发布，oTMS联合创始人兼CEOMirekDabrowski表示：“2011年至今，促使我和段琰创业的愿景始终没变，我们一直想让运输管理更轻松、更具活力，并且提供更好的客户体验。我们在物流行业都有十多年的工作管理经验，了解想要快速推动行业进步(MakeaDifference)，我们需要把技术与金融、采购等相结合，尽可能地减少中间环节，并且让专业的运输人才进行管理。我们非常激动，在保持云TMS市场第一并积累足够的客户及数据后，终于能实现我们的愿景。”
　　我们相信，以科技为内核的全橙服务将引领oTMS进入另一条发展的快车道，动态供应链也将在6至12个月的时间成为行业的趋势。我们诚挚邀请更多的企业及合作伙伴加入我们，并肩而行，为行业发展进步设立全新标杆。
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播放数：5808920互联网货运保险，颠覆传统模式的新险种
近日，oTMS正式发布全程保产品，全程保是oTMS联合人保、华泰等多家保险公司创新推出的保险产品，实现供应链管理与专业运输保险服务的一站式融合，让重复投保成为过去，使用户真正地受益于互联网保险带来的高效。改变保险模式企业在运输过程中存在诸多不可预知的风险，货主、第三方物流（3PL）、承运商各方需要通过投保以降低风险损失。在实际运输过程中，针对同一张运输订单，货主、3PL、承运商甚至司机各自购买不同类型的保险，以确保自身利益不受损。但由于各自领域不同、保险条款不同、保险公司不同等因素，时常会出现保险的重叠和不足，导致出现“保险不保险”的窘态。与此同时，另一端的保险机构也有“难言之痛”。由于保单被割裂成若干段，保险机构难以全面掌握链条中的风险，风险发生时则总是高频率的被动出险，责任认定与理赔过程同样复杂耗神。这些浪费的隐性成本最终传导至链条顶端，无形之中推高了运输成本。基于这些业界痛点，oTMS Marketplace高级副总裁刘展雄在接受记者采访时表示，最初选择做全程保产品与国内物流行业现状息息相关。目前，国内物流服务多数会层层外包，物权的转移也在这个过程中发生了变化，中转的每一方都会为自己的责任买一份保险。对于oTMS来说，在逐步深入物流全产业链条的过程中，发现这一痛点后，与保险公司合作，推出了这一全新的保险产品，把甲方、乙方、承运人、司机全部放在一张保单上，而且形式也更加灵活。因此，oTMS的一站式运输保险服务解决方案，实现了一份订单对应一份保险、保费分摊与保障共享、一键投保与在线理赔以及全程透明与标准流程的四大突破。“全程保产品也是业界绝无仅有的产品，以前大家也许只是想到了，但是缺乏数据的积累，并没有达成。而我们现在要做的就是要把整个链条上的数据打通，而这些数据也来源于oTMS的SaaS TMS系统，订单的真实性是存在的；其次，手机APP的跟踪都是可监控可记载的，满足了保险公司对这个阶段的诉求，避免骗保情况的出现。”刘展雄如是说。oTMS平台发挥连接与协同的优势，保险业务过程全程透明可视降本增效日，国务院办公厅转发了国家发改委《物流业降本增效专项行动方案（年）》 （以下简称《方案》），部署降低企业物流成本、提高社会物流效率工作，大力推进物流业转型升级和创新发展。《方案》指出，开展物流业降本增效工作是推进供给侧结构性改革和降低实体经济企业成本的重要内容，对促进投资和消费，提高国民经济运行质量和效率具有重要意义。要以创新体制机制为动力，以推广应用先进技术和管理手段为支撑，以完善落实物流管理支持政策为路径，加快补齐软硬件短板，大力发展新模式、新业态，优化物流资源配置，建立现代物流服务体系。到2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重较2015年降低1个百分点以上，工业企业和批发零售企业物流费用率明显降低。长期以来，高物流成本一直是业内瞩目的焦点，仔细回看物流的运输供应链条，层层增加的费用也是其中一笔不小的开支，保险费用亦是如此。那么对于oTMS来说，这背后又蕴藏了哪些开源节流的费用呢？据悉，oTMS供应链保险服务背后的逻辑是将用户的操作集成与简化，削减一切不必要的客户操作，同时，将复杂的流程优化在后端完成。oTMS通过平台的开放接口，将保险购买的入口一键集成到oTMS运输云平台上。其次，oTMS保险服务设置了保费分摊、保障共享的机制。这意味着运输订单中的参与方可以自由分摊保费比例，降低成本的同时享受不打折扣的保障。“全程一张保单也就意味着‘四变一’，以往大家为了避免责任就会购买责任险，避免被追责。当只有一张保单时，节省了很多中间环节的费用，买保险的份数降低了。其次，很多甲方购买保险费率可能较低，但是到了乙方甚至三方却拿不到这样的优惠，也会造成费用的增加，而我们作为一个平台与保险公司进行合作，可以提供给客户更加优惠的利率。”刘展雄在与记者谈及这一问题时说道。此外，由于订单数据和投保信息均沉淀在oTMS云平台上，投保过程无需再通过人工录入及审核，提升了投保效率和信息准确度，且用户保险数据以标准化的模式记录，便于后期出险与理赔。当投保用户涉及定损理赔时，保险机构直接调取平台数据，并按照系统约定的标准与时限进行材料审核、责任判定以及理赔等业务。标准化也是关键事实上，在越来越多的第三方甚至第四方物流平台出现之后，信息及时通达、数据集中化、可视化都给行业发展带来了各种便利，与之相关联的一些服务举措也变得越来越便捷，从而吸引了大量资本进入这个行业。在资本进入之后，这个行业的“玩法”也在发生着改变。“当下物流行业面临转型升级，资本介入之后带来的一个影响就是要建立标准化的服务体系。”刘展雄表示。在他看来，要达到这样的标准化服务，需要系统化的培训和一定时间的累积，此外，还需要技术的支撑。他还表示，要让甲方或三方选择“你”，不仅要靠标准化的服务体系，也要有一定的风险承担能力及必要的资金实力。而这三个方面恰恰是当前很多企业所缺少的。因此，oTMS也在持续地做这些事情，帮助更多的物流企业适应新形势下的转型升级。“oTMS一直以来也在助力产业的升级发展，首先要做的就是以客户的需求为出发点来做产品；其次，从产业未来的发展趋势出发，引领产品，也充分展现了oTMS全力打造新运输生态，让运输变更轻松的使命。”刘展雄如是说。本文转自《物流时代周刊》4月刊记者│李颖 责编│王琦暄
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