众泰T600众泰T300 Z300 Z560 大迈X5 大迈X7车载安卓大屏智能导航仪 Z300 WiFi版导航+胎压监测
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商品名称：众泰T600众泰T300 Z300 Z560 大迈X5 大迈X7车载安卓大屏智能导航仪 Z300 WiFi版导航+胎压监测
商品编号：
商品毛重：2.5kg
系统：安卓
屏幕尺寸：10英寸以上
屏幕类型：电容屏
处理器：四核
地图类型：高德地图
安装：其他
运行内存：1G
机身内存：16G
商品介绍加载中...
操作系统安卓
类别智能导航
产品型号众泰系列
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iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')众泰汽车：大迈X7是我们原创的 你们为什么不信！众泰汽车：大迈X7是我们原创的 你们为什么不信！华龙聊车百家号写在前面：我本人不爱SUV，而且对一般要买SUV的人嗤之以鼻。为何？我的一套理论是：同级别SUV的价钱，能够买到高一级别的轿车。一般来说，紧凑型SUV的价格，基本上可以买到中级车的中配甚至高配了。而如日系三杰“凯美瑞、天籁、雅阁”降价后的价格，可能连小型SUV缤智都买不到。另外一点是，较高的车身，让车身的重心太高，过弯别提信心了，侧倾控制的好，我就谢天谢地了。个人对小型SUV、甚至紧凑性SUV都不太感冒。但是，你真的不要一辆SUV吗？如果需要一辆SUV，我想我的理由只有一个字——大。是的，小满足不了我。因为上述原因，所以一般试驾SUV，汽车武林巷并不感冒。不过这次接到的是大迈X7的试驾邀请。国产中级SUV都近年来可以说是一波接着一波，哈弗H8、H9虽然可以用折戟沉沙来形容，但是“崇祯皇帝在煤山吊死没几年后”，传祺GS8、长安CS95也要在今年冲击一下国产中级SUV的天花板。国产中级SUV这个市场，怎么可以少的了众泰这个玩家呢？大迈X7，可以说，也是肩负着众泰冲击中级SUV市场的光荣使命。于是，汽车武林巷就去一探究竟了。众泰大迈X7之前在国内最疯传的一段时间，是因为一辆概念车——CROSS COUPE GTE，不少人传众泰又临摹了别人。本以为这件事，会在大迈X7试驾会现场，缄口不言。没想到众泰方面的负责人，倒很有气度，主动提及这起临摹争议：“很多人、很多媒体，说我们抄袭、模仿。但其实，这是我们设计部门自己设计出来的东西。通过16轮的灵感碰撞、一共136个设计方案、最终确定了七个造型方向，这辆车（大迈X7），我们选中了的是这个造型。号启动的造型设计，剩下的其他的六款车设计方案，我们未来也会推出。这里还有我们内外饰件的设计方案，这是我们当初的设计原稿。号，历时九个月，大迈X7定型。”在众泰的PPT上，彰显这辆大迈X7有18轮的优化版本、9次的内部评审。最终确定外观内饰设计图。另，CROSS COUPE GTE概念车是在2015年北美车展前夕，才向公众发布。如果按众泰方面的说法——这辆大迈X7，确实是一辆完完全全的自主SUV了。那就来研究下，这辆众泰X7吧。先看外观：不得不承认，成功。撇开所有争议，大迈X7的外观，绝对是可以排在国产SUV的第一梯队。“熟读唐诗三百首，不会做诗也会吟”。大迈x7车头的前中网内，两条镀铬装饰条贯穿整个车头，与大灯搭配的相当完美，大量的横向线条运用，加上外凸的轮眉设计，让车头设计更具硬朗气质。车身侧面本是温润饱满，但车身上贯穿的线条，使饱满的温润感降低，带来立体感。车尾的整体造型和车头设计相对应，使用镀铬装饰条横穿整个车尾，简洁大气。再加上LED日渐行车灯与转向灯，点亮后更显时尚前卫。很多车主喜欢说一个词“德味”，确实大迈X7“德味”十足。再看内饰：大迈x7的中控台整体风格比较稳重，采用T字型布局，并使用镀铬和木纹进行装饰。对于木纹的装饰，我采取保留意见，虽然能看上去奢华一点。上方采用黑色硬质塑料，下方采用皮质包裹，搭配双缝线点缀。再加上贯穿中控台的淡蓝色氛围灯，点亮后视觉效果非常好。顶配车型中控台全部采用皮质包裹。驾驶座前方的方向盘是三幅式，由真皮包裹，加上银色饰板，使方向盘在大气中更显精致。手握方向盘，握感粗壮。多功能按键和滚筒操作非常简单。第三看配置：大迈x7的液晶仪表盘可提供4种主题样式；液晶仪表盘还可以提供胎压和导航等内容信息。大迈x7的多媒体系统，10英寸的触摸屏，可与手机互联，直接把手机内容投射到中控屏幕，不仅如此，手机还可以进行远程操控，开锁、点火、空调等，只需手机轻轻一点，即可开启。全景天窗的尺寸和可开启尺寸都足够大，除最低配外全系标配。除了这些配置，这款大迈x7还全系标配——前排双安全气囊、ABS+EBD、BOS刹车优先、EPB电子手刹、一键启动/无钥匙进入等配置，更有外后视镜集成LED转向，电动加热和折叠、并线辅助等功能集成；另外，四门车窗一键式升降、ESP车身稳定、陡坡缓降、驻车雷达等也一应俱全；高配车型还具备有ESC车身稳定、倒车影像、7英寸液晶组合仪表、10英寸触控彩屏等功能。第四说驾驶感受。大迈X7发动机采用1.8T涡轮增压发动机，最大功率130Kw/5800rpm，最大扭矩245Nm/rpm，与之匹配的是一款5速手动变速箱。官方声称静音水准堪比奔驰E级。虽然有点过了，但是相对于同级别车型来说，并不落下风。目前大迈X7只有手动挡，重点感受了离合器，离合器踏板力度轻盈，长时间驾驶能够减少腿部疲劳。市区道路行驶时，遇到红绿灯或行车停顿，大迈x7的变速箱和离合器对驾驶者的包容度很不错，结合点清晰，驾驶方便。高速公路驾驶时，大迈x7配置的输出177马力的1.8T涡轮增压发动机开始强力发动，车子动力响应迅速，涡轮迟滞抑制不错，输出平顺。与之匹配的5速手动变速箱，档位清晰。升档、降挡和油门之间配合默契，不拖泥带水。大迈x7的底盘方面，底盘调节较为适中，兼顾舒适性的同时也不过分牺牲驾驶感。前麦弗逊后多连杆的独立悬架对车身支撑到位，四轮独立悬架可以明显减轻车身侧倾，提高行驶稳定性。在路面环境较差的地方，也尽可能的降低了颠簸感。大迈x7的NVH表现优异，静音水平非常棒，只要关上车窗，车内就是一个安静的空间，整车的风噪、胎躁以及发动机噪音都抑制得十分出色。总结下吧：关于原创：小时候我不爱干家务，总是妹妹在做。有时候，为了讨爸妈欢心，就主动做起了家务。没看到的时候，父母总说，那肯定不是你做的。看到的时候，父母总说，你必有所图。我无法证明。我们总习惯于用某个人过去做的事情，去定义他正在做的，或者还没做的事情。谓之刻板印象，这一次我相信大迈X7原创。关于X7：预售价为10.49-13.09万元，一辆中型SUV。非要和动辄三四十万的合资车去比，个人觉得没有必要。另外，你要想买到完美无缺的车不可能。但是如果价格真在这个区间，我只能说，对得起这个价格，同时还挺有小惊喜。看看那些配置吧，就连价格简单叠加，也到了这个价格了。爱配置、爱空间，X7不失为一个挺好的选择。关于未来：众泰还有很长的路要走，让人们对众泰的观念窠臼里面逃脱出来，让自己的产品力强大起来，让品牌美誉度好起来，让众泰皮尺队的名号成为历史，让国人不再为一个品牌互喷。坚持做，可能不会一朝一夕出成绩，但是水滴石穿、绳锯木断。上帝是公平的。祝福众泰，祝福大迈。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。华龙聊车百家号最近更新：简介:分享最新上市汽车资讯，关注汽车车况作者最新文章相关文章：表示该车型支持多色浏览
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