捷豹XEL动力很差吗？捷豹XEL动力强不强劲？
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此次试驾的是高功率版本的顶配车型，250匹马马力+ZF的8AT变速箱在转速达到1300转时即可输出354牛米的峰值扭矩，这不由地拿他和宝马3系做起了比较。
虽然动力参数上看起来十分的接近，但是XEL的动力调校并没有像3系那样的激进，急加速的瞬间的冲击力没有那么的强烈，换挡速度依旧出色，但加速过程更加的温和，整体还是一种更加偏重舒适的调校。
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来源：搜狐汽车宁波站
“注定不同”，全新天华上市会主题派对炫酷开启
&&&&&& 2018年1月6日，“全新注定不同”全新越级豪华运动轿车地区上市会主题派对在天华盛大举行。全新上市会通过极具潮流个性的互动体验环节，打造成为一场“注定不同”的流行文化主题派对。这场非同寻常的主题派对全面彰显了全新“注定不同”的越级产品力以及年轻时尚态度，引领在场众多嘉宾踏入一场登峰造极的炫酷之旅。
环环相扣，尽显个性潮流元素活动体验
&&& 正如全新将越级豪华感融汇于设计之中，此次全新越级豪华运动轿车的主题派对，结合时下流行的网络用语、手游、嘻哈、二次元等文化元素，打造成为一场“注定不同”的潮流文化盛宴，充分迎合了特立不独行的轻熟人士标榜个性、标新立异的需求。
&&& 在派对现场，涂鸦、荧光、铁网等嘻哈与街头元素将会场打造为年轻人所追捧的娱乐天地。无论是通过涂鸦彩绘装扮进行创意随性自拍，或是在陈伟霆主题KTV包间尽情K歌，亦或者是亲自动手DIY热门表情包与创意弹幕，嘉宾们都可以在此尽情释放与众不同的自我，感受全新所具有的年轻个性态度。而现场热门推理游戏PK环节，进一步将派对之夜打造成为一次亚文化热点的竞技场。嘉宾可以入座观战，并在主播解说之余参与互动竞猜，充分体验全新的动感气质与热门游戏的激情碰撞。伴随着全新在现场的华丽揭幕以及专业讲师的细致互动讲解，嘉宾们对全新这款豪门新贵的了解逐渐加深。同时，全新的售价也在现场得以揭晓，吸引着众多嘉宾通过开启试驾以深入领略这款杰作非同寻常的越级魅力。
快·意当先传承赛道基因彰显驾驭激情
&&& 作为一款实力非凡的轿跑车，全新拥有澎湃的动力和上乘的操控性能，使该款英伦座驾极具驾驭激情。全新搭载先进、高效的Ingenium2.0升四缸汽油，并完美匹配ZF 8速，可提供出色的加速性能和燃油经济性。这款杰作还沿用了先进的智能全铝车身架构，轻盈的车身实现了极佳灵活的操控以及快捷的制动响应，同时也使得车身更加强韧无比，为驾驶安全性能完美加持。
&&& 源自家族引以为傲的赛道基因，还赋予了这款杰作跑车级底盘。源于的式前，使全新即使在高速过弯的情况下，依旧可以保持最好的车身姿态和最大的轮胎接地面积。而集成式后能够对横向和纵向刚性分别进行调整，在提供最优操控性能的同时保证乘坐舒适性。此外，源于赛道跑车科技的矢量分配系统，能够避免在高速过弯和极限状态下车轮打滑与失控状况的出现，从而让驾驶者自信从容，尽享驾驶乐趣。
一见倾·新跨级智享安全及娱乐系统
&&& 跨级领先的科技与娱乐系统配置，使全新彰显出注定不同的气质风范。英伦仪式感换档旋钮当属同级独有，当按下启动按钮，经典的电子旋转换挡控制系统将从中控台缓缓升起，内饰灯光依次点亮，车被渐渐唤醒，整个过程如同一部精美编排的舞台剧，为乘客奉上顶级奢华的体验。
&&& 同级中独有的12.3英寸TFT多功能液晶仪表盘，以高达720p的高清分辨率，提供四种预设显示主题和全屏导航功能，全面适配驾驶者的个人需求。InControl 智能驭领尊享触控信息娱乐系统凭借同级最先进的车载互联系统，可提供最易上手、功能强大的直观触控操作。作为InControl智能驭领尊享触控系统的核心，10英寸触摸屏可以带来流畅、无缝、直观的交互体验。还提供4G Wi-Fi热点功能，可支持多达8台设备同时联网，极大满足人群对娱乐互联的需求。通过InControl智能驭领远程控制应用程序，车主可远程监控爱车状态，包括剩余油量、车门是否上锁及车窗是否关好等，为用户提供更出色的人车互动体验。此外，还以全方位的主动安全配置，为车主的每一次出行保驾护航。
豪·不妥协标杆级灵活空间及舒心奢华体验
&&& 与生俱有的英伦贵族血统，赋予了全新标杆级的灵活空间以及豪华舒心的高端配置。得益于同级最长的2935mm的，全新可以为乘客提供宽绰而舒适的后排乘坐空间，同时，加长的巧妙地融入到整体车身设计之中，保留了标车型优雅、动感的侧面轮廓。而入门版即可标配的滑动式，可以使更多的光线射入后排座舱，营造出宽绰的空间感。
&&& 同级独有的温莎高级为全新增添奢华气质。座椅皮质采用了世界顶尖真皮，并经过10道严密程序进行手工双针缝合，确保交付的皮质自然熨帖与柔软细腻，致力于为乘客提供最为舒适的乘坐感受。由英国顶级音响专家TM所打造的搭载11个扬声器（含低音炮）的380瓦环绕立体声音响系统，是全新的标配。该音响系统凭借震撼心魄的声场和浑然一体的音效，将全新打造为一座移动的座舱顶级剧院。
&&&& “全新 注定不同”主题派对夜的圆满落幕，意味着全新的越级豪华魅力将得到更多的车迷的关注与认同。未来，家族将秉承锐意创新的理念，致力于为消费者带来预期的产品和品牌体验。
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您的信息将被保密不仅有奇瑞路虎极光 发现/捷豹XE也将国产？
最近，捷豹路虎的CEO施韦德说了：路虎揽胜极光将成为在中国工厂制造的第一款车型。这是捷豹路虎首次官方确认极光国产。
备备今天闲来无事，所以在这里分享一下刚了解到的消息，有关国产极光。备备并不算是一个极光迷，60万左右的一车，偏高的油耗，偏小的空间，尤其连一个大行李箱都放不下的后备箱，只能放小瓶矿泉水的储物格，另外保养也偏贵。但是极光在国内人气很高，备备觉得跟它拉风的外观有相当大的关系。看陆风X7这样毫（sang）无（xin）保（bing）留（kuang）的山寨就能略窥一二。也所以国产极光前段时间能炒得这么火热。不过这些大热的东西，来得快去得也快，感觉好一段时间没再出现了。不过近来又有新消息了。虽然前段时间极光国产的消息特别火热，但多数是我们自己YY罢了，因为人家没出来说话证实，一切都是猜测。不过最近，捷豹路虎的CEO施韦德说了：路虎揽胜极光将成为在中国工厂制造的第一款车型。这是捷豹路虎首次官方确认极光国产。捷豹路虎和奇瑞合资，在常熟兴建工厂投产，据悉下个月将运行量产。关于国产极光的发动机的问题，因为捷豹路虎在中国在建的发动机工厂要在2015年才开始投产，制造新一代Ingenium系列四缸发动机。所以在前期车型中，奇瑞极光搭载的仍是进口发动机。另外施韦德还表示，选择极光国产是想从市场需求最高涨的车型入手，相当于先锋官。接下来一段时间还考虑在中国投产路虎发现运动版——这是一款前些时候才公 布官方图片，预计在2015年初在全球上 市的新车。发现运动版是一款中型SUV，备备更喜欢别人称其为“胖极光”。基于此，备备又YY了，上个星期全球首发的捷豹XE若要更好的适应中国市场，在中国投产，推出长轴距版才更有竞争力。XE是捷豹的入门中级车型，接替09年停产的X-Type入门级车型。它的竞争对手奔驰新C级，宝马3系，奥迪A4还有凯迪拉克ATS。但在国内，这些竞争对手都实现了加长轴距，所以很可能XE也会在国内投产加长轴距版本。备备为什么会这样猜测呢，很显然，中国是一个大市场，一块肥肉。比如大众，在美国，日子并不好过，售 价低于日系车不说，销量也干不过。相反在国内，简直是温柔乡啊。简配，加价，依然风光无限。那么捷豹路虎呢，从2012年开始，国内就成了捷豹路虎销量最高的单一市场，而过去的1至8月，捷豹路虎在华销量贡献全球销量比例为26.6%。傻子才不来中国捞钱呢。不过，国产路虎，捷豹，势必会出现这样一个怀疑，就是技术还有做工那些的水平，可靠性。当然还有“奇瑞路虎”这样有些奇怪的尾标。
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