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一汽大众CC气囊游丝断裂 喇叭不响
投诉编号：【154907】
投诉品牌： 一汽-大众
投诉车系： CC
投诉车型： 2011款 2.0TSI DSG 至尊型
投诉时间：
投诉内容：
2012年3月购买2.0T至尊版CC，质保期内显示主驾驶座椅调节功能出现问题，4S店先是更换了马达，未能解决该问题，之后又更换了整个座椅总成，然后右侧后视镜无法调节进行更换，中间还有多次零部件的维修记录。今年8月16日，开车回家停放车辆还好好的，第二天点火后发现气囊灯，喇叭不响，方向盘多功能按键失灵。经检测，是气囊游丝断裂。气囊游丝不属于已损坏的零部件，该车未进行任何拆卸，好端端的怎么会突然出现这种情况。经我近期上网查找此类信息发现，同类大众车系中，不少车主反映有该问题。并且我在中国质检总局的产品缺陷管理中心网址上看到，部门大众进口车（其中就包括CC）因设计缺陷，异物容易进入转向柱模块，导致线路损坏，出现喇叭不响、多功能按键失灵以及安全气囊故障，因存在安全隐患被要求召回。质检总局也认定此为汽车的设计缺陷，然而我所购买的国产CC也同样存在该问题，而我的车已因此出现了危害后果，并且我的车已过质保期，因该设计缺陷所造成的维修费用谁来承担。即便修理好了线路，如果该问题不得到处理，该缺陷仍然存在，仍存在安全隐患，还有可能一次次地出现该类故障。维修费不说，如果是在路上正常行使，突然出现喇叭不响安全气囊无法使用的故障，我们的人身安全也得不到任何保障！
投诉回复：
车质网已将您的投诉转给生产企业以及政府有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注！
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& 喇叭突然不响了，气囊游丝坏了 (发表于 )
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喇叭突然不响了，气囊游丝坏了 如题，今天下午开车，突然喇叭按不响了，经过测试，保险丝和电容都是好的修车店的老板（在比亚迪4S店干了3年多的）拆开方向盘，认定是气囊游丝坏了他说这东西一般不容易坏的论坛里还有谁遇到过这种情况吗？明天去换一个新的又要1、2百大洋我的车2年都还不到，才跑1万8千多KM怎么就坏了捏？}