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丰田征程2017款参数图片 丰田拓路者
类别：车商新闻
&&&&&&&今天这款丰田征程严格意义来说应该是一款拥有着日式血脉，美式灵魂的进口全尺寸美系越野，由全美知名改装品牌RBP匠心打造，兼具了日系车的豪华舒适性，同时又注入了美系车自由无拘的动力操控。&&&&&&&中网的设计应该说是相当的个性，如果边上有一台丰田坦途的原型车对比，你会发现他完全是一副从素人到巨星的成功蜕变。&&&&&&&首先几乎是占尽了整个前脸的滤型中网打底，醒目的X标识，下方是两排航天级别专用探照灯组，加上两处眉眼设计，再以镀铬件有序环绕 内嵌星钻铆钉点缀，两侧是加入了一道带透镜的疝气大灯，视觉上采用了熏黑底的处理，层次感以及越野个性更加凸显。&&&&&&&下方是一道锰钢材质的前保险杠，那么他上面是可以选配一个活动式的挂钩吊装环设计，毕竟“无兄弟，不越野”，险滩旷野，一路同行。&&&&&&&前后翼子板也采用了加长加宽的一个设计，然后我们可以看到两边车门的踏板，除了给乘客上下车提供便利之外，必要时也可以作为前方牵引车的一个拖拽受力点。&&&&&&&2017款丰田征程价格解析，丰田皮卡坦途征程视频及图片，，现在来电即可享受10万购车优惠！&&&&&&&整车尺寸65mm，配备20寸竞赛级刀锋轮毂，同时前后轮都加配了一项专为丰田征程打造的2.5筒径1-7寸可调节的氮气绞牙避震，显著提升车辆舒适性的同时，可有效的增加车身的一个离地间隙至30CM，大幅提升其越野性能。&&&&&&&动力配备5.7L V8全铝发动机，分时四驱 匹配6速手自一体变速箱，在5600rpm的时候可以达到最大功率386马力，峰值扭矩544N.m。&&&&&&&单凭驾驶舱的直观感受，丰田征程完全不会让人觉得这是一款全地形越野，也就是说他整个的奢华感以及软性材质、或者科技性的部分，甚至是达到了一个高端商务轿车的标准，另类π字型的多功能方向盘给人印象深刻，桃木装饰的细节也十分用心，中控面板的操控性以及按键旋钮的阻尼规格，都是相当的人性化。&&&&&&&2017款丰田征程价格解析，丰田皮卡坦途征程视频及图片，，现在来电即可享受10万购车优惠！&&&&&&&图中也可以明显的感受到丰田征程座椅的一个包裹性以及宽大的舒适可调节范围，驾驶座头顶小天窗比较新意。&&&&&&&车门内饰板还是以简约实用性为主导，设置有合理的储物格以及杯托，皮革的部分也有一个细致的双缝线。&&&&&&&车内的采光相当充分，座椅舒适度方面也是采用的一个符合人体工学的设计，然后一个黑、棕相间的百搭风格，因为你要考虑到丰田征程作为一款全地形越野，最大限度追求美观的同时，也要照顾到一个方便易打理。&&&&&&&在展示前后排优越的空间乘坐性之际，撩人大长腿再次抢镜！！！&&&&&&&2017款丰田征程价格解析，丰田皮卡坦途征程视频及图片，，现在来电即可享受10万购车优惠！&&&&&&&车尾的部分有一个方便进入的锰钢材质踏板，对于这么一款没有配备后置摄像头倒车影像的大尺寸越野来说，车尾两侧配备后雾灯也是极为必要的。&&&&&&&车顶的行李架、龙门架采用了一个镂空的设计，上面可以装载备胎，也可以当一个很实用的行李架来使用，另外他是有一个防水的内置照明灯，方便夜间存放使用。&&&&&&&不同于以往越野车的是，这款丰田征程的排气采用了一个竖向朝天的排列方式，利于拔高整车的一个涉水深度，同时视觉上也更显野性。&&&&&&&有一种关乎身材的赞美叫做腿玩年，那么今天这款基于美系丰田征程四门版（Crew Max）改装的丰田征程，是可以足足让你玩够30年，同时这也是一款从发动机到外型、避震，都是有合格进口关单的，对应工信部的专业改装证明，所以像上牌、年检都不会有丝毫限制，车辆类型定义为轻型非载重专项作业车，所以城市公路、高速路段都能够畅行无阻。&&&&&&&高档商务车房车经销商集团，全国二十店，主营35-200万及以上高端房车品牌：（、、、、、、、、、，，，，，，），（、、），、，（、）等，更有飞机游艇奢华产品。&&&&&&&扫描下方二维码，可关注中马房车汇微信公众号；&&&&&&&中马房车汇&&&&&&&
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拓路者质量超好,宝贝收到了，跟图片一样，我们宿舍灯光原因有点黄，其实是很好看的，还送了小礼物。很满意 鞋子很漂亮，非常喜欢，大爱！重要的是，价格便宜，喜欢的赶快入手吧！ 鞋不难看 毛也没出来。38的标准号买39的不垫垫是正好的。就是盒子运过来的时候成这样了
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工信部公布两款福田拓路者E3汽油车型
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北京联盟摘要：近日
工信部公布两款福田拓路者E3汽油车型，上一篇：
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近日，中国皮卡网在工信部官网获取了福田拓陆者E3汽油加长版车型的信息。与福田拓路者E3柴油版相比，汽油车型的车身和货箱尺寸不变。车身长、宽、高分别为：5613mm 、1860mm 、1790mm，货箱栏板内长、宽、高分别为：1805mm、1580mm 、440mm。总质量为2515kg，额定载质量475kg，整备质量1715kg。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/福田拓陆者E3汽油加长版百公里油耗为10.8升，最高时速为150 km/h，比柴油车140 km/h的时速略高。北京联盟 http://www.010lm.com/值得一提的是，本次申报的拓陆者E3汽油版同样装配有OBD系统，并且可选装ABS控制系统、前雾灯、货箱绳钩、轮辋等一些实用配置。小编认为，可选装ABS控制系统是一大亮点，因为在行车过程中，主动安全设备十分重要。虽然拓陆者E3定位为经济型皮卡，配置较为简洁，但是对于安全配置的重要性，福田拓路者E3汽油版并没有忽视。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/福田拓路者E3标箱汽油版车型此次也在工信部官网上公布出来。从数据来看，标箱版车型的车身分别为长、宽、高为5320 mm 、1860mm、440mm，货箱栏板内长、宽、高分别为：1520mm、1580mm 、440mm。总质量为2460kg，额定载质量475kg，整备质量1660kg。百公里油耗为10.4升。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/福田拓陆者E3汽油加长版和标箱版的工信部申报成功，意味着两款车型即将进入市场。届时，钟情于福田皮卡的用户将有更多的购车选择。北京联盟 http://www.010lm.com/
工信部公布两款福田拓路者E3汽油车型
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> 看拓陆者如何“拓路”最大皮卡制造地
看拓陆者如何“拓路”最大皮卡制造地
　　将新品上市品鉴会办到了中国制造的大本营，这是摆明了一副&叫板示威&的节奏！8月27日，锣鼓声声中，随着北美大拓陆者康明斯系列车型、拓陆者房车等产品的集中亮相，一股崇尚自由、勇于开拓的美式皮卡风潮席卷河北保定。　　借国家皮卡解禁的&&，审时度势地举办起中国首届皮卡文化节暨北美大皮卡拓陆者康明斯新品品鉴会系列区域活动，体现出蓄力多时、厚积薄发的强势姿态。　　机遇&&进城新政打破沉寂　　此前的2月26日，国家工信部、发改委、公安部联合发布《关于开展放宽进城限制试点促进皮卡车消费的通知》。通知从国家政策层面对皮卡车型进行了重新定义，从此皮卡不再被规为货车管控。通知规定，为了破除不利于扩大消费的各种障碍，发展新型消费模式，推动消费结构升级，带动皮卡车消费，在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。这是国内整个皮卡行业期盼已久的好消息，延续了近20年的皮卡进城禁令终于松口。　　某种意义上，皮卡的解禁是国民经济和人民生活水平发展到新阶段的必然结果。近些年，随着国内消费者购车需求的转变，等注重空间与实用性的车型逐渐成为首选，同时，越来越多的海外皮卡车型和皮卡文化进入国人视野。相较于或SUV，皮卡车型的实用性更加突出，将其定位为货车愈发显得不合时宜，也无法满足国内市场的需求。因此，皮卡解禁的呼声愈来愈高。此次政策的调整，是政府管理思路顺应时代发展趋势的体现，同时表明了国家对皮卡带动国内汽车市场繁荣、进一步拉动内需的殷切希望。　　从长远看，皮卡解禁政策带来的行业影响和社会效应不容小觑：不仅有利于扩大皮卡的市场消费，促进汽车产业和相关服务业发展，也有利于促进城市有关管理部门创新运输管理和物流管理模式，优化城市交通资源配置。虽然目前只有四个试点省份对皮卡进城解禁，但示范意义非同一般，全面解禁皮卡极有可能为时不远。国内皮卡市场将迎来一个全新的发展时期和重大机遇。在此背景下，国内主流皮卡企业纷纷欢呼雀跃、摩拳擦掌、蓄力突围。　　潮流&&皮卡升级势在必行　　皮卡车型发源于二十二十年代的美国，从最初的运输工具车发展成为既有般的舒适性，又不失SUV强劲动力和高通过性的型。皮卡自诞生以来便成为美国公路上最普适的车型，以其宽大舒适、一车多能、高通过性的优势深得美国民众的喜爱。正因如此，皮卡车型的销量在市始终居高不下，甚至在世界范围内都呈现出迅猛的增长势头，而皮卡文化也在世界落地开花，成为主流汽车文化中独具特色的分支。　　回顾国内皮卡发展进程，低档车、工具车、货运车、高污染车，成为过去很长一段时间内皮卡带给消费者乃至行业管理者的直观印象。直到近年，皮卡品牌、产品谱系逐渐丰富，技术水平持续提升后才渐渐有所改观。在传统认识中，皮卡车型无论是外观还是内饰的设计都偏向于廉价与实用，这导致最初的皮卡仅局限于运输拉货。随着需求多元化和市场占有率提升，皮卡车型正在向全能、跨界方向&转型升级&。动力强劲、内饰精致、安全舒适、绿色环保的中高端皮卡，受到越来越多皮卡&粉丝&的追捧。高端化、个性化、智能化，成为新生代皮卡的标签；宜客宜货、宜商宜家，成为皮卡车型的主流消费需求。　　这样的产品潮流趋势，已被敏锐的车企快速&捕捉&。以福田汽车为例，北美大皮卡拓陆者康明斯通过中美深度链合开发，产品兼顾乘用车的时尚性与商用车的实用性，以卓越成就和完美的产品品质为用户带来超越预期的使用价值，从设计研发到生产制造，各个环节均严格参照德国工业标准及标准质量运营管理体系执行，整个生产线在无接触、自动化、零排放的智能化条件下精益加工，符合绿色制造理念要求，绿色先进生产线上驶下的每台拓陆者产品都能精益求精，具备一流品质。北美大皮卡拓陆者康明斯更是福田汽车集中优势资源打造的一款全球化战略车型，定位于高端皮卡市场。其外观及驾驶舱设计都趋于轿车化，用料也与家用轿车相当，动力匹配和零部件配置达到世界级水准，刚一推出，即一改以往人们对皮卡的既定印象，迅速挤入行业第一阵营。　　竞争&&新型格局有望形成　　眼下，皮卡解禁这一重大政策性利好，如同注入了一剂强心针，进一步激发了企业进军这一市场的斗志与信心。毫无疑问，整个行业将会释放大量产能，市场格局也将面临新一轮洗牌。　　在实行试点的四个省份中，云南和辽宁是皮卡车型消费大省，河北、河南则是皮卡车型生产大省。其中，河北更是皮卡产业的&腹地&，、、均聚集于此，占据全国生产量的半壁江山。　　相比于福田汽车，、、&三足鼎立&，在河北市场盘踞已久，地理优势明显，但这并不意味着&外来者&没有机会。数据显示，河北省皮卡总产能约34万辆，2015年产量为15.7万辆，但2015年注册上牌的皮卡仅有1.27万辆，占全国皮卡销量的4%。这恰是印证了这一市场的消费能力未被充分挖掘。政策放开后，&外来者&的潜力不容忽视。　　具体来看，起家于皮卡，但近年聚焦于SUV，的销量持续在前，更新换代步伐却稍显迟缓，后劲有些不足。长安的皮卡是去年上市车型，主打升级的低端市场。专注于皮卡的则将发力点瞄向了中高端市场，但最型尚未上市。相比之下，北美大皮卡拓陆者康明斯的综合产品力更为凸显，产品谱系也相对完善。目前，拓陆者以用户需求为本，不断调整产品结构，完善产品线，从拓陆者S，到拓陆者E，目前已完成了高、中、低端的全线布局，做好了迎接皮卡全面放开、满足不同消费需求的准备，力争让每一个消费者都能找到适合自己的车型。而作为国内高端皮卡的代表，北美大皮卡拓陆者康明斯不仅是美式皮卡文化的弘扬者，更是中国皮卡文化的开拓者，有望以实力创领中高端皮卡市场新格局。　　此次福田汽车中国首届皮卡文化节暨北美大皮卡拓陆者康明斯新品河北区域上市品鉴会的圆满举行，正是表明了福田汽车吹响大举进军河北市场的号角。在皮卡市场的重量级阵地，福田汽车大呼&来了！&
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行驶里程0.70万公里
行驶里程2.60万公里
行驶里程5.40万公里
行驶里程4.30万公里
指导价：36.98-63.68万
23.98-42.28万
42.28-62.98万
18.99-31.69万
13.18-18.58万
28.80-48.69万
13.98-19.68万
16.98-25.98万
9.48-16.38万
39.96-52.53万
编辑：秦庆宝
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编辑：秦庆宝
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编辑：佟闻丰
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编辑：佟闻丰
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编辑：佟闻丰
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