中美80年代蜜月期：美国的先进武器敞开卖
张爱萍于1984年6月访美，两国签订的军事技术合作协议，使中国获得了“陶式”反坦克导弹、“霍克”防空导弹，以及穿甲弹、高爆火药等的生产技术。美国武器和技术人员纷纷来到中国。
（原标题：中美80年代军事合作：超7变枭龙 F-14敞开看）
12月11日，中美双方特战队员在演练中进行手枪实弹射击交流。
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12月11日，美国海军“斯特莱特”号导弹驱逐舰特战队员在演练中通过攀爬软梯登临模拟商船实施临检拿捕。
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12月11日，美国海军“斯特莱特”号导弹驱逐舰特战队员在演练中抓捕“海盗”。
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12月11日，中国海军第十八批护航编队运城舰在演练中实施副炮对海射击。
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上世纪80年代，中美两国在军事领域进行了实质性的合作。今天重述其中的一些情节，仍令人对“历史的窗口”颇多感叹。历史性的第一次中美两军的第一次公开交流是1979年末中国国防大学代表团的美国之行。此后短短两年间，两国军事交流合作方面的诸多“第一次”纷纷登场。1978年1月，时任美国国防部长布朗访华。布朗抵达北京后不久，苏联入侵阿富汗。时任美国总统卡特立刻致电代表团，同意向中国出售非致命性军事装备，比如来自“陆地卫星”系统的侦察照片。“陆地卫星”地球观测卫星系统的首星于1972年发射，当时有两颗在轨，每一颗都以18天为一个周期环绕地球运行，能够提供当时最好的卫星照片。一直到1985年9月，“陆地卫星”系统的发射和管理才由美国政府部门移交给商业公司。其实，中美之间的情报合作可以追溯到1979年之前。曾任美国国家安全顾问的布热津斯基在回忆录中写道，他于1978年访华时就向中方提供了驻扎在中苏边界附近苏军动向的信息。此后，中央情报局还曾提议与中国建立联合观察所。在刘华清、耿飚历史性地率团访美之前，1980年3月，美国决定将对中国的出口级别上升为P类，即“友好的非盟国”。1983年，这个级别又上调至V类，与西欧盟国相同。1980年9月，由分管工程与研究的美国国防部副部长率领的军事代表团抵达北京，宣布可以向中国出售先进雷达、运输型直升机、电子侦察装置以及带有先进军事软件的计算机。1981年6月，美国最终决定取消对中国出售大规模杀伤性武器的限制。一个月后，一名美国陆军上尉到北京大学学习。他于两年后回国，并在80年代末出任美国驻华使馆官员。1983年末，美国重新放宽了对中国出口武器的限制，将出口武器、技术划分为红、黄、绿三类，只有可能会对美国产生威胁的先进进攻性武器才被划分到红色区。里根在1984年访华时说，一个强大的中国符合“美国的利益”。而根据原国防部部长迟浩田回忆，1983年9月，时任美国国防部长温伯格访华。“当时美苏争霸，美国在战略上对中国有所求，但在谈判桌上，却处处表现出一股霸气，似乎中国离开美国就活不下去了。”张爱萍当即予以驳斥，同时批评美国肆意干涉别国内政的行径，“并对发展两军交往在巩固两国友好关系中的作用作了深入浅出的阐述”。后来当张爱萍率中国军事代表团访美时，一位美国将军带着质问的口气问道：50年代初，你们为什么出兵朝鲜？张爱萍回敬说：“那你们为什么跨过太平洋出兵朝鲜呢？……炮弹落到我们家门口了，还想让我们坐以待毙吗？你们出兵是干涉别国内政，我们出兵是保家卫国。”据迟浩田回忆，“随后，爱萍同志又对美方在台湾问题、核试验问题上的挑衅性行为进行了坚决的回击”。美好的1985年上海人民出版社出版的《中美关系史》记载，当时，经过高层推动，中美武器技术合作集中在反坦克、火炮、防空和对舰反潜四个方面。张爱萍于1984年6月访美，两国签订的军事技术合作协议，使中国获得了“陶式”反坦克导弹、“霍克”防空导弹，以及穿甲弹、高爆火药等的生产技术。美国武器和技术人员纷纷来到中国。最早抵达中国的美国装备之一就是“黑鹰”直升机。“黑鹰”自80年代成为美国军队的通用直升机，一直服役至今。中国得到了24架单价600万美元的民用型“黑鹰”，加上配附件和人员培训费用，共约1.5亿美元。据解放军陆军航空兵著名飞行员亚森?斯迪克向本刊记者回忆，当时他们部队的一名副团长、一名副大队长曾被派往美国学习。1985年春天，“黑鹰”抵达乌鲁木齐。斯迪克说，当时还对“黑鹰”进行了改装，使习惯了苏式直升机的中国飞行员能更便利地操纵。“黑鹰”在近7000米高空载重1吨以上的能力让中国飞行员惊讶。正是由于它的出现，解放军直升机巡逻阿里高原边境成为可能。《美国与中国---迈向新世纪的回顾》一书则描述，1985年底，一个包括波音、福特以及洛克希德等大型公司的美国代表团访华。时任美中贸易全国委员会执行副主席沙利文说，这次访问不是为了出售武器，而是建立一个机制，其最终结果是建立美中合作的军工企业。在火炮方面，美国最终同意向中国出售价值6200万美元的四组反炮兵雷达以及无线电等支援系统，它们可以在炮战时快速测量对方的火炮阵地。为了熟练使用这些装备，一些解放军官兵在俄克拉荷马州塞尔要塞的炮兵学校进行了学习和训练。1988年，美国陆军训练和理论司令部指挥官率领的代表团观摩解放军实战训练时，解放军战士熟练演示了如何使用这些装备。上述情节出现在美国海军陆战队决策参谋部主任、中校马伟宁在复旦大学的博士毕业论文中。他认为，这些装备奠定了中国火炮定位雷达事业的基础。《中美关系史》还介绍说，有7名解放军学员到佛罗里达的奥兰多海军武器训练中心学习如何使用“MK46—2”型鱼雷。中国购买了4枚这种鱼雷，价值大约800万美元。“MK46”型鱼雷是美国专门设计用来攻击高速潜舰的轻型鱼雷，也是美国海军存量最大的轻型反潜鱼雷，同时是北约现役标准武器。“和平珍珠”在所有这些合作项目中，最著名的莫过于航空领域的合作。首先是“和平珍珠”计划。根据协议，美国将为中国提供55 架次“歼8Ⅱ”战斗机改造的装备和武器，主要是雷达和火控系统。这样它就可以拦截从北方入侵的高空轰炸机。最终两架“歼8Ⅱ”运到美国爱德华兹空军基地“空军飞行试验中心”，另有多名中国技术人员到纽约长岛格鲁门公司、代顿空军基地受训。“歼8Ⅱ”是仿制苏联的“米格21”制造的，马伟宁认为，在中美合作后，它的后期型号也带有美国“F4”战斗机的影子。而格鲁门公司当时还在与中国进行另一项合作：“超7”，也就是超越“歼7”的意思。在合作结束后，它最终演变成为“枭龙”战机。中国工程院院士、著名飞机设计师屠基达在回忆录中说：“当时，格鲁门在和我们合作‘超7’的同时，正在从事由他们公司承包的‘歼8Ⅱ’‘和平珍珠’项目。这项目安排在与11厂房相邻的厂房工作，故每天上下班，我们与沈阳的同志经常遥遥相望，但相互不来往。”“超7”最初是通过嫁接美国“F20”战机机头等办法，升级“歼7”并向巴基斯坦出口，后来新加坡也表示了浓厚的兴趣。据屠基达回忆，他们第一次抵达格鲁门公司的工厂就安排了三天参观和接待，“其比较开放的姿态，初步给我们一个‘有合作好的愿望’的印象，因为在此之前，还没有哪一批中国人在这个公司看到那么多。”除了进入贴有“外国人不得进入”门牌的工作室，中国人还参观了刚刚准备列装美军的“F14”战机，“是敞开给我们看的，公司还专门派人给我们拍参观照。飞机很大很高，不愧是重型战斗机，对我们习惯于轻小歼击机的人来说，很难联想这庞然大物在空中身手仍是十分灵活矫健的。”屠基达感叹。参观生产线后，他们甚至看到了先进的前掠翼飞机“X29”的试验机。这种飞机只制造了两架，使用通用公司的F404发动机，按照计划它也会被用于“歼8Ⅱ”改装和“超7”。后来通用公司又邀请他们去参观工厂，“装在发动机左侧的电子控制系统盒子只有一本32开精装书那么大，很是精巧。参观完毕，为了优待贵宾，特意让我们在一台完整发动机前合了一个影。”很快，惠普公司也邀请他们去参观，推销自己的发动机。从屠基达的回忆中可以看到，美国公司对中国订单充满了兴趣。当中国人后来想再参观一次“X29”时，“格鲁门又组织我们去看。因为飞机上的F404发动机本已拆除，我们又提出能看到发动机，他们答应予以研究。”屠基达还谈到，在与格鲁门谈判“超7”研发经费时，“原来‘和平珍珠’项目中，我国买了美国不少硬件，我国就有30%的补偿贸易权，而要做成这些补偿贸易额度，格鲁门要花费占补偿贸易额度1/15的工作费用。所以中方如果放弃一些补偿贸易权，格鲁门就可节省出这笔工作费用来转入‘超7’初步设计用”。“中止”之后，局势突变在持续10年的互访中，美军高级将领不仅参观了青岛的中国海军基地和核潜艇部队、西昌卫星发射基地，还访问了南京的电子工业部14所等科研单位。这个机构正参与中国战略预警雷达的研制，后者专门用来侦探可携带核武器的战略导弹发射情况。日，中国海军训练舰“郑和”号由北海舰队司令马辛春中将率领访问了美国太平洋舰队的总部珍珠港，这是中国海军军舰第一次访美。一个月后，美国太平洋第七舰队旗舰“蓝岭”号及另外两艘军舰在舰队司令的率领下回访了上海。此前在1986年11月，美国第七舰队的三艘军舰访问青岛，这是美国舰队第一次访问中华人民共和国的港口，也是中美两军第一次大规模的面对面接触。有3000多名美国海军官兵穿着军服进入青岛市，好奇地参观了这座城市。1989年政治风波后，美国宣布停止一切对华军事交流合作。除了中断高层互访，当时直接受到影响的就是即将运往中国的6架“支奴干”直升机。这是一种多功能、双引擎、双螺旋桨的中型运输直升机。屠基达注意到，美国总统布什宣布：“中止一切中美政府间军售和商业性武器出口，中断中美军事领导人之间的互访活动……”“这个中止原词即suspend，注意这个中止不是终止，是暂停的意思。”“和平珍珠”和“超7”都在中止之列。格鲁门公司于6月8日晚通知在那里的中方人员，第二天不必去上班了，“但今天还可去办公室取回一切资料、用品。大约因是公司间的合作，格鲁门网开一面，5日即与沈泳沅打招呼，6、7两日中方可抓紧问要问的问题和索取相关的数据资料。而‘和平珍珠’项目则事先未打招呼，7日下班前一小时通知说，8日不能进办公室”。“超7”后来先后向欧洲和苏联寻求合作，最终于2005年面世的“枭龙”安装了英国的火控雷达和俄罗斯的发动机，这时它的编号已经是“FC1”即“中国战斗机一号”(Fighter China No.1)，而且是与“超7”完全不同的两种飞机。其实到1989年10月，格鲁门公司国际部还借北京航展到中国洽谈“超7”。“带了一份关于‘超7’工作的现状和建议给我。格鲁门客人表示，初步设计未用完的钱仍保存着，待美政府解除禁令后可继续合作。他们对参加‘超7’第二阶段工作仍有兴趣。”当年12月，格鲁门公司还专门写信给美国国务院，希望解冻“和平珍珠”、“超7”。也就是在1989年10月，美国允许中国技术人员和军事官员回到美国，继续“和平珍珠”计划，之前的7月，布什政府也曾对4架波音757出口中国的合同解禁，其中包括军地两用的导航系统。
随着冷战结束，所有推动上世纪80年代中美军事合作的要素，在进入90年代后都发生了重大变化。特别是中美共同面对的威胁不复存在，而这恰恰是支撑两国军事合作的基础。同时，中国在政治、经济领域实力增强，这被认为对美国的全球性主导地位构成挑战。而更为重要的是，两年后海湾战争爆发，美国展示出的先进的军事力量和军事理念，促成了解放军深刻的自我反思。到1993年克林顿入主白宫，中美军事合作交流虽然出现回暖征兆，却发生了意味深长的转变---基于“安全管理”或“危机管控”的军事接触，成为双方都力图推进的重要机制。
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　　美国参谋长联席会议主席马伦是基于今年早些时期中国人民解放军总参谋长陈炳德访问美国后约定的互访。在人民大学演讲与视察中国&二炮&和双方的记者招待会，都是计划中的安排，短短几天的时间双方达成了五点共识，基本上把今明二年中美之间的军事合作与互访作了具体的安排。
　　的确，这次双方都有所收获，美国最大的收获是中国增加了军事发展的透明度。相对于中国来说，中国向美国坦诚了发展防御性的军事战略，不对美国形成威胁；关键是双方应该相互尊重，才会有保持战略合作的未来。
　　让笔者欣慰的是，这次中方少了些&韬光养晦&语气，有媒体评论陈总参谋长为解放军展示了&自信&；笔者分析后看点在于陈炳德敢于向马伦&直言不讳&，展示了一个军人真正的英勇气魄。
　　一是指明了中美之间军事摩擦不断，没有互信的原因主要是美国不正视中国正常的军事发展，很多方面不尊重中国，无端猜测中国发展军事力量，过度&渲染&中国威胁论造成地区紧张局势，对于这一问题；陈炳德以一句中国过去很长一段时间内奉行的是&军队要忍耐&的政策，现在中国军力的增长是一种补偿性的发展。但这个话意也值得深读，也可理解为今后中国解放军可能不再坚持&忍耐政策，&如果美国继续挑起矛盾，我们就要把过去忍耐所失去的要补偿回来。
　　二是中国对发展新型武器不再遮遮掩掩，包括正在测试中即将下水成军的航母，后期再建设航母的计划，东风D21导弹，隐形战机研制等毫不隐瞒地告诉马伦，向美国表明这些都是防御性武器，在离中国陆地2000公里海洋距离都能有效防御，属中国的&看门&家底。其中，除了航母是引进别国的技术进行改装，现在也具备了自行生产的能力，虽说这些武器装备的总体水平比美国还落后二十到三十年，但也有攻击能力，希望美国放下包袱和疑虑，咱们平等相待就是好的战略伙伴。
　　三是针对美国积极与越南、菲律宾在南海进行军事演习，介入南海争端，挑拨南海地区各国之间的矛盾，陈总参谋长严肃地批驳了美国。当时媒体有镜头拍摄到马伦红着脖子低下头，说明马伦心中有数，挨批评感觉惭愧。所以陈总参谋长把话挑明很有必要，一可以警示美国，二可以让越南、菲律宾等国听到，都存在一定的警示作用。
　　综上所述，看来中美之间在今明年能维持一段时期的&蜜月&期，主要原因表现在奥巴马要为自己创造竟选连任的条件，特别在经济上依赖中国，保持与中国良好的关系是很重要的。再马伦为了继续在奥巴马面前表现自己，在国防部长被更替后，也会谨慎从事，与中国处理好军事方面的关系，对马伦的政治生涯很重要。
　　美国虽说计划明年开始从阿富汗撤军，加强亚太地区的军事力量，也是出于奥巴马的政治目的。美国控制阿富汗的战略目标实际是实现了北遏俄罗斯、西慑伊朗、东看中国、南控南亚的目的，但阿富汗战争已占用了美国太多的军事资源，再加上伊拉克战争的拖累以及金融危机的影响，导致美国在全球军事战略部署上心有余而力不足，阿富汗对于美国来说，虽然重要，但现在并不是战略重心，往后来说，奥巴马看到了对美国全球霸权地位构成威胁的国家是中国，所以，中国才是美国军事遏制战略的核心。遏制中国选择在陆地不是美国的强项，也可能还是弱项。
　　因此，奥巴马竟选总统连任后，中美两国的战略关系又会回到美国的利益基础上，两国的战略合作&蜜月&期与美国总统的政治利益和国家利益是紧密相连的，以后两国战略的重心都会转向海洋，两国为海权之争将是本世纪的重要战略。相对而言，有时候奥巴马的政治利益并不代表美国的国家利益的。　　美国参谋长联席会议主席马伦是基于今年早些时期中国人民解放军总参谋长陈炳德访问美国后约定的互访。在人民大学演讲与视察中国&二炮&和双方的记者招待会，都是计划中的安排，短短几天的时间双方达成了五点共识，基本上把今明二年中美之间的军事合作与互访作了具体的安排。
　　的确，这次双方都有所收获，美国最大的收获是中国增加了军事发展的透明度。相对于中国来说，中国向美国坦诚了发展防御性的军事战略，不对美国形成威胁；关键是双方应该相互尊重，才会有保持战略合作的未来。
　　让笔者欣慰的是，这次中方少了些&韬光养晦&语气，有媒体评论陈总参谋长为解放军展示了&自信&；笔者分析后看点在于陈炳德敢于向马伦&直言不讳&，展示了一个军人真正的英勇气魄。
　　一是指明了中美之间军事摩擦不断，没有互信的原因主要是美国不正视中国正常的军事发展，很多方面不尊重中国，无端猜测中国发展军事力量，过度&渲染&中国威胁论造成地区紧张局势，对于这一问题；陈炳德以一句中国过去很长一段时间内奉行的是&军队要忍耐&的政策，现在中国军力的增长是一种补偿性的发展。但这个话意也值得深读，也可理解为今后中国解放军可能不再坚持&忍耐政策，&如果美国继续挑起矛盾，我们就要把过去忍耐所失去的要补偿回来。
　　二是中国对发展新型武器不再遮遮掩掩，包括正在测试中即将下水成军的航母，后期再建设航母的计划，东风D21导弹，隐形战机研制等毫不隐瞒地告诉马伦，向美国表明这些都是防御性武器，在离中国陆地2000公里海洋距离都能有效防御，属中国的&看门&家底。其中，除了航母是引进别国的技术进行改装，现在也具备了自行生产的能力，虽说这些武器装备的总体水平比美国还落后二十到三十年，但也有攻击能力，希望美国放下包袱和疑虑，咱们平等相待就是好的战略伙伴。
　　三是针对美国积极与越南、菲律宾在南海进行军事演习，介入南海争端，挑拨南海地区各国之间的矛盾，陈总参谋长严肃地批驳了美国。当时媒体有镜头拍摄到马伦红着脖子低下头，说明马伦心中有数，挨批评感觉惭愧。所以陈总参谋长把话挑明很有必要，一可以警示美国，二可以让越南、菲律宾等国听到，都存在一定的警示作用。
　　综上所述，看来中美之间在今明年能维持一段时期的&蜜月&期，主要原因表现在奥巴马要为自己创造竟选连任的条件，特别在经济上依赖中国，保持与中国良好的关系是很重要的。再马伦为了继续在奥巴马面前表现自己，在国防部长被更替后，也会谨慎从事，与中国处理好军事方面的关系，对马伦的政治生涯很重要。
　　美国虽说计划明年开始从阿富汗撤军，加强亚太地区的军事力量，也是出于奥巴马的政治目的。美国控制阿富汗的战略目标实际是实现了北遏俄罗斯、西慑伊朗、东看中国、南控南亚的目的，但阿富汗战争已占用了美国太多的军事资源，再加上伊拉克战争的拖累以及金融危机的影响，导致美国在全球军事战略部署上心有余而力不足，阿富汗对于美国来说，虽然重要，但现在并不是战略重心，往后来说，奥巴马看到了对美国全球霸权地位构成威胁的国家是中国，所以，中国才是美国军事遏制战略的核心。遏制中国选择在陆地不是美国的强项，也可能还是弱项。
　　因此，奥巴马竟选总统连任后，中美两国的战略关系又会回到美国的利益基础上，两国的战略合作&蜜月&期与美国总统的政治利益和国家利益是紧密相连的，以后两国战略的重心都会转向海洋，两国为海权之争将是本世纪的重要战略。相对而言，有时候奥巴马的政治利益并不代表美国的国家利益的。
CH-47&支奴干&直升机的正面图在美国有一型运输直升机十分出名，在近40年前的中美蜜月期中国也曾差点引进，但现在仍然是美国陆军的重要中型直升机，而且美国陆军计划通过不断升级，延长这种已服役50多年的机型的寿命。据美国&侦察勇士&网站11日报道称，美国陆军正努力延长CH-47&支奴干&运输直升机的使用寿命，让它飞上100年。目前正在进行的一系列技术调整着眼于提高其运输能力、起飞重量、升级电子设备以及改进货物装卸能力等。该直升机的其中一个重要升级是安装货物装卸系统，这项技术还能增加机体抵抗小型武器火力打击的防护能力，同时也会将其最大起飞重量提升至24300公斤，可用吊运的方式运输陆军的新型联合轻型战术车。
正在吊运轻型榴弹炮的CH-47直升机在不少中国军事爱好者的眼里，CH-47&支奴干&运输直升机的大名还是不小的，因为这是世界直升机界最独特的一型直升机，其双发首尾双旋翼纵列式结构剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨，可使机体最大化而且前后升力均衡，还能达到291公里的最大时速。该机的设计初衷，就是要求其在机外吊挂7吨物资的情况下能飞到37公里外的地方，并不加油飞返原地。CH-47属于全天候中型运输直升机，其首要任务将作战物资运输到前线对战场进行补给，也可运送军用车辆和坦克，还可外挂超过10吨军用装备实现超机动运输。作为现代军用直升机家族中的另类，CH-47直升机以其卓越的性能备受青睐，自越战后的历次美军全球行动中，几乎都少不了它的身影。
曾涂上中国民航标志的CH-47民用型号在上世纪70年代末到80年代初的中美蜜月期，为了拉拢中国抵抗前苏联，中国和美国结成了不同意识形态的战略盟友，此间也存在不少军事合作。在航空领域，就有美国对华出售F-16&隼式&战机、S-70&&黑鹰&直升机、波音-234（CH-47的民用型）运输直升机、MD-82客机等谈判，当然还有美国愿意为中国改进当时最先进的歼-8Ⅱ战斗机项目。在上述项目中，所谓出售F-16&隼式&战机只是吊中国的胃口，这个谈判根本不会成功；中美合造MD-82客机只是美国要扼杀中国发展大型运-10客机的能力；歼-8Ⅱ战斗机项目也许只是美国为了掌握中国的战斗机制造技术；民用的波音-234运输直升机几曾达到要签合同的地步，其中一架都涂上了中国民航的标志，但最后没成功；而最后只有一个项目正式签了合同，这就是中国采购24架S-70&&黑鹰&直升机的项目，如今该直升机依然是中国陆航中高原性能最好的中型直升机。[!--empirenews.page--]
在战场上进行繁忙运输的CH-47在波音-234运输直升机的谈判中，中国当时引进该机的目的，就是意欲通过这型直升机，可以向中国和前苏联的边境地区快速运输兵员和装备。而在该机可运输的武器中，各类中小口径直射火炮、红箭-73轻型反坦克车辆、105毫米无后坐力炮、快速机动车辆等都是运输对象。当然，大家也能从中看出，由于当时前苏联的钢铁洪流十分厉害，为了阻止其大量坦克的快速突击，中国考虑引进这种直升机主要是可快速向前线运输大量反装甲火力。当时中美谈判的目的是中国引进6架波音-234运输直升机，此外再引进有关技术在国内组装，从而为当时机动能力很弱的中国陆军提供一种快速空中运输工具。但美国不同意转让技术，更不同意在中国组装，所以合作告吹。
中国航空博物馆里不完整的CH-47不过，在中国航空博物馆里有一架CH-47&支奴干&运输直升机的壳体，虽不完整但至少证明中国曾有一架军用版的美制CH-47运输直升机。据说该机是中国在抗美援越战争中的战利品，从外观来看，中国的有关部门曾对其进行了拆解研究，参考了解了其所使用的技术。但从中国对S-70&&黑鹰&直升机的研究来看，要想对其复制并没有苏联武器那么容易，即使是前者到现在也还算不上仿制成功，更不用说属于另类的CH-47&支奴干&了。但在美军之中，如今CH-47&支奴干&仍是陆军直升机运输主力，只要美国陆军有行动，就会出现该机的身影。而且，该机已被外销到16个国家，如今如果美军继续对其升级，那么，其也将是未来40余年全球陆战场上宝刀不老的老将。（作者：军评陈光文）随着中苏关系的急剧恶化，中国全面遭受着苏联强大的军事压力。从60年代以后，苏联大批新型武器装备陆续装备部队，特别是图-22逆火超音速轰炸机对中国威胁尤为重大，其可以2M的速度低空高速突防，从苏联远东，中亚部分和蒙古迅速对中国三北地区重要目标进行打击，而中国空军当年装备的歼-6/7战机根本就无法对其进行拦截，歼-8虽有一定的拦截能力但由于其缺乏完善的机载航电系统，如果逆火在恶劣天候掩护下来犯，那么中国依赖的只有HQ-2防空导弹。而这种固定的防空导弹很难在广阔的地区全面防御这种灵活的超音速轰炸机。为了对抗苏联，中美开始了一段&不可思议的蜜月期&，在这一期间美国帮中国改进了大量的军事装备，为中国对抗苏联提供了帮助。当然帮助都是相互的，中国也作为美国制衡苏联的急先锋贡献了不少力量。这期间的故事也充满&戏剧性&，有人说中国借机取得美国先进军事技术，也有人说美国把中国主力装备的底摸了个遍。
&和平典范&是中美蜜月期的巅峰，双方于87年签订了向中国出口能改进 55 架次歼-8Ⅱ的相关设备的合同，总金额高达5。5亿美元。两架歼-8Ⅱ在89年初运到美国，由美方人员试飞评估并进行改进。美方试飞力量雄厚，动用了爱德华兹基地&空军飞行试验中心&（AirForceFlightTest Center）6510中队。美方试飞项目主管是5，700飞行小时的资深试飞员，曾撰写美军飞行学校教材。同时中方约20名技术人员前往纽约长岛格鲁门公司工厂、代顿空军基地进行培训学习。但89年夏该计划停顿后，美官方和企业都尽量避免提及所有与中国的军事合作计划，以免被指为&援助中国&。因此现在只能根据少量信息，对&和平典范&做一些&纸上谈兵&。当时的歼-8Ⅱ航空电子系统落后而缺乏发展潜力，现有雷达无法有效探测低空目标。
[!--empirenews.page--]因此美方主要是为歼-8Ⅱ装备西方80年代水平的火控系统，而在发动机、机动性上没有深入的改进。新火控系统的特点为，采用数据传输标准总线技术，从而能够彻底提高航电水平；综合雷达、惯导、大气等传感器，提高探测能力；采用先进显示技术，提高人机工效；建立新的外挂管理技术基础；增强自检测、系统容错能力，提高可靠性和可维护性。具体措施为，把F-16同期型号的火控移植到歼-8Ⅱ上，包括加装 AN/APG-66（V）火控雷达、座舱显示系统、1553总线、新型火控计算机等。加装 AN/APG-66（V）雷达是&和平典范&最抢眼的项目，为歼-8Ⅱ添加了&金睛火眼&。这可能是首例东方战斗机与西方雷达的官方&联姻&。该雷达由西屋电气公司研制，属于X波段脉冲多普勒机载火控雷达，主要装备F-16A/B 等。美方赋予提供给中方的雷达一个新代号：PRCF-8APG-66（V）。我国当时没有能与之相比的火控雷达。
该雷达采用平板隙缝天线，对大型飞机的最大搜索距离约140千米。对战斗机的上视探测距离46 到74千米，下视37到55千米。具有频率捷变能力，抗干扰性好。同时 APG-66（V）的处理机、雷达计算机、存储介质较先进，从而能够提供大容量快速的处理能力。其设计具有模块化的特点，分为7个各自带独立电源的可更换单元，插头/插座统一而易于插拔，供电可靠，大量采用可靠性好的数字式器件。因此，APG-66（V）在战地条件下可快速更换修理。对于解放军来说，当时面对着敌人立体化大集团进攻的威胁，更需要截击机长时间连续作战，需要尽可能减低故障趴窝的几率。APG-66（V）借助脉冲多普勒技术，能够在地面杂波干扰中搜索并锁定目标，从而发起攻击。老式单脉冲体制的雷达，基本无法做到这一点。APG-66（V）的工作状态很齐全，空空模式例如格斗、快速搜索、自动截获、自动跟踪等。[!--empirenews.page--]空地模式包括真实波束、8：1的多普勒波束锐化、地图锁定、对海搜索跟踪等。因此APG-66（V）奠定了F-16良好的火控基础。在这一基础上略加发展后，F-16C/D 型就具有了完善的空地作战能力。歼-8Ⅱ最初的火控系统，限于雷达体制，仅能对付中高空目标。这也是米格-23、F-104等典型第二代战斗机共同的特点，一般只有上视能力，无法下视探测。有了APG-66（V）这样雷达，歼-8Ⅱ才能够有效的拦截低空突防的敌方飞机和导弹，例如当时已大量装备苏军的图-22M&逆火&轰炸机和苏-24 战斗轰炸机。当然 APG-66（V）也有其缺陷：探测距离偏近，最初甚至没有连续波照射器，无法使用 AIM-7&麻雀&等中距半主动雷达制导空空导弹。APG-66 发展到 APG-66ADF型后，F-16才能使用AIM-7。直到改装搜索距离增大50％的APG-68雷达的F-16新型号出现，&战隼&才真正具有了超视距空战能力。对于承担截击任务的歼-8Ⅱ，真正适用的雷达其实是 APG-68。不过美国当时并不会提供该雷达给中国。
先进火控要包括适当的输出显示手段，才能真正形成战斗力。美方为歼-8Ⅱ座舱增加了多种显示设备，包括下视显示器和新式平视显示器，具体型号不详，估计类似F-16相应部件。F-16的下显是高分辨率、高亮度的电视/光栅显示器，采用先进CRT和光学滤波技术，可显示包括多种模式的雷达成像、字母数字和符号叠加输出等。F-16下显还可以输出电视制导武器相关视频图像，但&和平典范&并无加装对地制导武器的计划，因此改装的火控应该不包括这一部分功能。而歼-8Ⅱ原有的显示手段仅为简单的波形输出和机电仪表，功能单一，更无法满足光电制导对地武器的需要。以往老式的光电瞄准具仅能为飞行员提供简单的瞄准光环。飞行员通过标示和经验上预知的目标尺寸进行估算，测距、攻击精度都较低。还得需要经常低头查看座舱仪表信息。改装新型平显后，歼-8Ⅱ飞行员可直接读取火力控制、飞行数据、雷达信息和机动能量管理信息。空对空作战时，飞行员可透过平显看到目标，同时看到投影叠加的雷达目标截获指示符号、瞄准光环、最大/最小发射距离指示、瞄准操纵点、弹丸示踪线和速度矢量。上述提示信息在作战中能成倍数的提高飞行员工作效率，例如投掷航空炸弹时，飞行员只需观察目标以及平显上火控系统输出的瞄准操纵点，按指示适时按下发射钮，投出炸弹，即可准确的命中目标。巡航时平显显示方位、速度、高度和操纵信号等，可减低飞行员的工作强度。[!--empirenews.page--]1553B标准对于军事爱好者来说可能有几分陌生。&和平典范&中，1553标准是最重要的一环。没有它，之前提到的雷达、导航系统的改进计划，等于空中楼阁。上世纪60年代时，由导航/平显/武器瞄准系统组成的综合火控系统，配上远距空射武器，使战斗机如虎添翼。但作战信息数据总量暴涨，而设备间接口各异，互联协同难度大，成为作战效能的瓶颈。同时，由于缺乏统一标准，开发、维护和改进的成本不断上升。于是1973年后，美军方先后公布MIL-STD-1553A（USAF）标准和1553B改进标准。粗略的说，单个机载电子设备就类似于计算机局域网LAN中的单个计算机，1553标准类似于通信协议，堪称现代作战飞机电子系统的&脊梁骨&。其核心就在于&标准&二字。有了1553，雷达光电探测、导航、本机传感、座舱显示、外挂管理和火控计算机等得以完美的联结综合，构成了第三代战斗机标志性的分布式集中控制系统。F-16A是采用1553A标准的第一种作战飞机。以雷达为例，之前提到的先进的人机界面，需要火控雷达具有复杂的对外接口，同时脉冲多普勒雷达又需要强大的内部接口进行处理运算。如果没有1553这样先进的总线，这两个接口的性能都要大打折扣。
1553总线具有高速、灵活的特点，通信效率高，修改、扩充和维护简便。下面列举一些数据，熟悉计算机的朋友应当有所体会：MIL-STD-1553B是数字命令/响应式分制多路传输数据总线，传输速率1M比特/秒，足以满足第三代作战飞机的要求；字长度20比特，数据有效长度16比特；半双工传输方式，双冗余故障容错方式，传输媒介为屏蔽双绞线。1553总线的冗余度设计，提高了子系统和全系统的可靠性。总线本身平均无故障工作时间超过10，000小时，在全系统中基本可忽略其故障率，比歼-8Ⅱ原有联结方式好得多。同时可以省去歼-8Ⅱ设备间复杂繁琐的点对点联结，仅此一项可令全电子系统的重量减轻约5％，并节省空间、耗电。数字传输方式与传统的模电方式相比，速度更快、反应时间更短、保密性更好、抗干扰能力更强，能充分发挥火控设备性能。字差错率小于千万分之一。在后勤维护方面，标准的接口、插卡非常容易拆卸，可以方便的通过数字式工具进行测试/虚拟。经测试仅地面测试一项，就可比以往减少30%的维护工时。[!--empirenews.page--]&和平典范&以1553B标准为基础的航电系统，比歼-8Ⅱ原有系统提高了一个台阶。其火控/导航状态分工清晰明确，信息处理速度快，维护升级简便，扩展性强。此外西方武器系统基本上都符合1553标准，我国引进的一些先进武器只需进行相应改进，即可自行加装到&和平典范&上。更重要的是，1553标准决定了不同厂商的航空电子设备的规范化、标准化，有助解决我国航空工业的一些问题。尽管&和平典范&计划夭折，我国仍确立了1553的标准地位，同时开发了更先进的光纤1553接口技术和设备，并进行了新型光纤总线的研究。日前我国已研制成功具有自主知识产权的1553B总线协议接口芯片。
新型火控计算机是&和平典范&的大脑，尽管没有具体型号的信息，但基于雷达、显示系统等已知材料，可以推断其基本情况。它与惯导计算机、火力瞄准计算机、雷达处理机、外挂管理计算机组成了飞行火控系统，是系统核心。该计算机负责控制包括机炮、空空导弹、航空炸弹等各种武器的发射提前量、发射区、弹道、弹着点、提示信息等，选择、设定和发射外挂武器。在作战时，火控计算机进行科学的飞机能量管理计算，在战斗时确保战斗机在最佳格斗飞行状态，平时则可增大续航时间和距离。在空空作战时，火控计算机可为歼-8Ⅱ飞行员提供格斗、空空导弹、快速射击、前置跟踪等。快速射击时，计算机模拟连续弹丸流的命中点，飞行员从而可以迅速捕捉到快速开炮拦截敌机的准确时机。前置攻击时，计算机将瞄准光环投射在由目标距离、飞机动态、距变率决定的适当位置，飞行员调整飞行姿态使光环套住目标，即可瞄准攻击。空地作战时也有多种状态供不同用途。[!--empirenews.page--]&和平典范&选用的LN-39惯性导航系统是利顿公司 80 年代初的拳头产品，为F-16早期型号采用。其精度优于歼-8Ⅱ原有产品，工作稳定，平均故障周期长。外挂武器管理系统改变了歼-8Ⅱ以往外挂单一、弹种难以扩充的缺陷，采用了微处理机和标准接口技术，可管理控制多种中美制航空武器。值得一提的是，由于改装的各个西方电子设备的可靠性高，组成的全系统的可靠性比原有系统有了革命性的提高。电子设备的改进还提高了歼-8Ⅱ的续航性能，如起降时可采用优化的飞行路线、高度，从而降低起降消耗的燃料，这对航程不算大的歼-8Ⅱ很有好处。由于电子设备的变化，歼-8Ⅱ原有的电源标准、功率输出不符合新的要求，因此必需改用美方相应的电源系统。同时增强了冷却手段，避免系统过热。
&和平典范&最终夭折，但影响是深远的。我国技术人员切实的学习掌握了美方设备和军企人员的先进技术，更重要的是深刻体验了西方先进航空技术的整体性、可发展性和前瞻性。这一尝试虽没有直接成果，但进一步明确了我国战斗机技术追赶世界一流水平的方向和道路。因此，实施&和平典范&的结果，应该说是成败各半，从长远角度看甚至是成功的。在中美合作取消不久后，歼-8Ⅱ改进型的指标已远超出&和平典范&水平，发展出了歼-8ⅡM等若干改进型。新的改型具备了一定的超视距空战和对地攻击能力。其中突出了综合火控系统的研制，力图实现&和平典范&未尽的任务。新的歼-8Ⅱ改型，通过脉冲多普勒雷达、数字式综合火控系统、空中受油技术、组合式自卫电子对抗系统、新型外挂系统、可靠性和维修性改进和气动设计等一系列改进，最终将接近第三代战斗机的水平。尽管我方未能获得原定数量的APG-66雷达，但此雷达为多国所采用仿制，我方进行研究借鉴并无困难。[!--empirenews.page--]而俄罗斯的ZHUK雷达更是歼-8ⅡM型的外销标配。同时通过我国科研人员的长期努力，在上述方面，乃至中距空空导弹、空中加油技术、惯导/GPS 综合导航技术、高速光纤总线等领域都取得长足进展。这都是&和平典范&从未触及的领域，具有重大意义。总而言之，&和平典范&是我国战斗机技术发展中一个重要的转折点，影响深远。同期国产新型歼击机的设计更是以西方标准贯穿始终，真正发起了自行研制第三代战斗机的冲击。因此，美国给予的先进装备，并不是最值得珍惜的东西。深入体验并再次肯定了先进的军工设计生产思想和体系，才是这次国际合作中我方的最大收获。
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