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初识环塔 2015中国环塔拉力赛观赛记
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说来很惭愧，今年是我第三年因为环塔拉力赛来到新疆这块宝地，但却是第一次将要完完整整地跟完环塔拉力赛，这让我对这里熟悉又陌生，熟悉的是新疆的环境，环塔的赛制和赛车，陌生的是除了前面两项之外，我对环塔可以说一无所知，我甚至不知道为什么那些车手每年都要来这里，经受这么严酷赛事的考验。我想我会在未来的十多天中找到答案，也请大家跟我一起去寻找。2015中国环塔拉力赛赛程日期特殊赛段/距离比赛地点6月20日SSS排位赛和硕6月21日SS1（190km）和硕6月22日SS2 （320km摩托组/ATV 473km汽车/卡车组）和硕-鄯善6月23日休整日鄯善6月24日SS3（200km）鄯善6月25日SS4（330km摩托组/ATV 600km汽车/卡车组）鄯善6月26日移动休整日鄯善-五彩湾6月27日SS5（270km）五彩湾6月28日SS6（430km）五彩湾-北屯6月29日休整日北屯6月30日SS7（180km）北屯7月1日SS8 （220km）北屯7月2日SS9 （20km）北屯●&欢迎来到环塔大营　　虽说编辑没有去过真正的军队野战营地，但是我在这里却嗅到了那种硝烟弥漫的气味。一个个整洁的帐篷，迎风招展的刀旗，这让我立刻勾起了脑海中那些美国军事电影的画面。●&部分车队简介+看点★&哈弗车队本届环塔哈弗派出了完整地征战达喀尔、中国大越野的国际团队，法国著名车手克里斯蒂安（Christian LAVIEILLE）和皮埃尔这对组合取得过达喀尔全场第6，中国大越野2014冠军的骄人战绩；而国内明星车手韩魏、领航员潘宏宇的强势组合也有着极强的竞争力。同时，哈弗车队对于比赛的展现了极强的自信心，夺冠势在必得！哈弗车队的帐篷，干净整洁，颇为国际范儿。车队配备两辆后勤卡车、七辆H9后勤工作车和两辆风骏房车，为其提供了强大的后勤保障。哈弗斥重金打造的两辆达喀尔赛车，可以说所有车队中，拥有最强的竞争力。不仅如此，还有来自法国的维修团队做后援。法国著名职业车手克里斯蒂安（右）、领航员让·皮埃尔。★ 红牛KTM&R2R星之队作为影/视/歌三栖明星，任贤齐绝对是本届环塔拉力赛中最受关注的人，没有之一。因此，红牛KTM车队的帐篷前几乎就没有清闲的时候，总会有不少人站在围栏外面拿着相机等着这位明星车手的出现，当然任贤齐也没有辜负大家，不时会出现在赛车旁或帐篷下面。红牛KTM R2R星之队的帐篷，任贤齐就在里面。任贤齐本次比赛作为红牛KTM R2R星之队的车手参加挑战组的比赛，大概意思就是不跑完全程，以体验为主！因为他还要宣传他的新电影。任贤齐的赛手证。与之前不同，任贤齐在今年的环塔中不骑摩托车了，而是驾驶由春风动力提供的UTV参加，据说这是他经纪公司答应他来参赛所提出的条件，为了保证他不会受伤。KTM的主力战车KTM 450 rally赛车，是一款专业拉力赛摩托赛车，450cc的排量就能爆发出50多马力的最大功率。红牛KTM车队的法国选手Willy JOBARD曾是2001年达喀尔摩托车500cc组冠军。★&熊猫车队用“赛车狂人”来形容熊猫车队老板周远德应该再贴切不过了，他从2006年到2009年连续4年征战环塔拉力赛，并在2011年，参加达喀尔拉力赛，成为四川达喀尔第一人。在达喀尔比赛中由于赛车故障，巴黎总部先后6次向他们发出“退赛建议”，但均被拒绝，经过6个小时抢修，赛车再次启动投入比赛。此次环塔之征，他共带来了4支队伍，组成熊猫军团！今年45岁的周远德有多个身份，四川远光实业有限公司董事长，达喀尔车手，环塔冠军，现在还有一个中国最大越野赛车车队熊猫车队的老板。熊猫军团共有4支车队，14辆战车参战，这几乎是国内最大的越野拉力车队。熊猫军团的主力战车——L200。它的圆形是总部位于法国的三菱赛车世界运动部（MMSP）开发的钢管结构赛车。现在我们看到的赛车搭载定制的是3.8升发动机。经典的三菱MPR13赛车，它是三菱达喀尔十冠王辉煌巅峰的最后一代，装备一台4.0升发动机，最大功率在300马力左右。三菱Lancer Sportback Dakar，是MPR 13的继任车型，车身结构与MPR13大致相同，车身上采用Lancer设计元素。每辆赛车上都有一个非常可爱的熊猫图案。★&北新路桥车队北新路桥拉力车队是一支新疆本土车队，隶属于兵团建工集团旗下，也是唯一一支代表新疆建设兵团征战环塔拉力赛的拉力车队。火红的帐篷和鲜红的Tacoma赛车是他们的标志，无论是在大营还是在赛道都非常醒目。北新路桥车队帐篷。红色的Tacoma赛车。队中的女车手徐阳从2007年开始参加环塔拉力赛，就成为了环塔历史上第一个完赛的女车手，随后便一直是巾帼杯的常客。据她说从小体育就不是她的强项，可唯独对驾驶有着先天的感觉，说起赛车来也是滔滔不绝，如果您不打断她，她真的能在这说上一天。穿上赛车服的徐阳看起来英姿飒爽。徐阳翻看手机中，她孩子的照片。一直外出比赛的徐阳在说起自己孩子的时候，眼里的泪水不停的在眼眶里打转。有一次外出比赛回来刚进家门不久，孩子就躺在了她的行李箱中，对她说：“妈妈，你把我装在行李箱中带走吧。”不过，随后，幸福的笑容就一直挂在她脸上。北新路桥车队摩托车手苏文敏在于裁判合影。北新路桥拉力车队还有一位悍将，就是征战摩托车组的苏文敏。他有多厉害？全国越野摩托车锦标赛八年年度总冠军，首位参加达喀尔拉力赛并且完赛的中国摩托车车手。看看裁判都争着和他合影。★&北部湾车队　　北部湾车队于2014年成立于广西，是一家颇为专业的赛车俱乐部，今年就携数辆斯柯达晶锐赛车征战CRC赛事，现在又来到了的环塔，参加摩托车和UTV组别。据说在那里的三娘湾是中国的看海豚最好的地方，所以海豚也成了他们车队的logo。北部湾车队将参加UTV和摩托车组的竞争。北部湾车队有位非常重量级的车手--方明集。他在圈内有着“车王”的美誉，是广西摩托越野赛事中获奖最多的车手。摩托车手方明集是环塔十年来首位三冠王。他自2005年迷恋上越野摩托运动，2006年起逐步参加广西区内外越野摩托赛事，2010年首战环塔拉力赛，并成为环塔十年来首位三冠王。在本届环塔摩托组，他也是夺冠呼声最高的车手之一。　　车队使用的KTM exc500赛车，改装了大尺寸邮箱和赛用轮胎。说起方明集当车手的经历非常有戏剧性，他本是一名人民警察，因为工作需要而驾驶摩托车去追捕犯人，加上自己的天赋和不断磨练，将自己职业的一部分变成了人生最精彩的篇章！车队新闻官邓茜丹，不仅是广西电视台睛彩广西交通频道担任节目主持人，还曾是全国首届汽车模特大赛广西赛区冠军。★&郑州日产郑州日产锐骐车队今年是第三年来参加环塔，赛车也更换为全新的锐骐皮卡，共计5辆，都只经过基础安全改装（赛事规则）。值得注意的是，驾驶锐骐皮卡参赛的大部分都是郑州日产的车主，他们通过选拔和训练最终来到这里，能有这么好的机会体验环塔，说实话我都很羡慕。如果有机会的话，我真想为了体验一把环塔拉力赛，而买一辆郑州日产的车。郑州日产爱好者车队在今年更名为郑州日产锐骐皮卡车队。以前，郑州日产车队一直是“一个人”在量产组战斗，由于这种赛事营销的成功，在今年引来了不少竞争对手，但是他们三年的参赛经验确是其他车队无法比拟的宝贵财富。赛车也更换为全新的锐骐皮卡，轴距加长了15cm，局接受ing过调校更加适合在戈壁上驾驶。赛车只经过安全性基础改装，并对悬架系统进行了升级，而动力部分维持了原厂配置。量产组最大的看点就在于使用近乎原厂配置的赛车挑战最恶劣的赛道环境。车队中有很多车手都是郑州日产的车主，在经过筛选和培训之后，便随队踏上了环塔拉力赛的征程，真是一趟圆梦之旅。车队经理刘先锋。他对于今年猛增的同组竞争对手表现出非常欢迎的态度，多届环塔征战的经验让他对自己的车队和赛车有着十足的信心。★&江西五十铃车队刚刚推出D-MAX的江西五十铃也被环塔吸引过来了，崭新的赛车，崭新的阵容。车队参加的是T2.2组别，量产柴油组，所以赛车只经过轻度改装，搭载原厂2.5T柴油发动机。而赛员们虽然也没有环塔经验，不过他们却都是越野短道赛的金牌得主。★&北极猫车队北极猫自去年参加环塔赛事以来颇受关注，尤其是车手李亚涛3轮300km的壮举一战成名。今年他们是以后勤保障团队的身份来到环塔，为包括九江汽摩俱乐部在内的4支车队，十几辆北极猫UTV赛车提供后勤保障服务，一改此前北极星一统天下的局面。对了，这其中还包括著名的呼伦贝尔苍狼白鹿。★&iKart（中国）天合车队iKart（中国）天合车队是一支使用巴吉赛车成名的车队，今年他们携两辆Class 1赛车和一辆Class 4赛车参赛，其中一辆Class 1赛车搭载的是Corvette 7.0升发动机，匹配5速序列式变速箱。车队中使用的Class 1级别巴吉赛车。在赛员中，一个远道而来的美国车手Roger William Norman需要重点关注，他本人是美国巴哈赛事的主席和拥有者，年轻时也是为非常出色的车手，前两年曾受天合车队老板兼赛手赵永国邀请来看过环塔拉力赛，今年就实在忍不住要亲自上阵体验一番了。美国巴哈赛事族系Roger William Norman先生也来参加2015中国环塔（国际）拉力赛。50多岁的他据说车技依旧非凡，在试车过后Roger发现变速箱有些生涩，便立刻给美国的变速箱供应商致电询问原因，问题立刻得到解决，可见其影响力。Roger先生在让车队人员安装卫星定位求救装置。在夜间车辆检修时，Roger让每辆车都安装上卫星定位求救装置，但是这个装置发出的信号并不会通知环塔官方救援队，而是直接通知他在美国的公司！★&新疆佳域车队新疆佳域车队也是一支新疆本土的强队，不过在今年，我觉得他们应该先赢得一枚“最佳车手颜值奖”，因为车队内来了一位哈萨克斯坦俄罗斯族的女车手——YEVGENIYA，绝对颜值爆表！YEVGENIYA也是环塔首位外籍女摩托车手。●&发车仪式+排位赛6月20日，2015年环塔拉力赛正式在和硕县发车, 参加本届比赛的143辆汽车和22辆摩托车在现场数万名观众的见证下先后通过发车台,由于当天也是端午小长假的首日,不少远道自驾赶来的车迷在营地与赛车来了个难得的亲密接触。『任贤齐此次也参与了比赛』发车仪式结束后，排位赛紧接在金沙滩展开争夺。尽管特殊赛段仅有11.49公里，但对于车手们来说这是一个正式比赛开始前难得的热身机会。新疆北新路桥摩托拉力车队的苏文敏以8分52秒的成绩名列摩托车组首位，汽车组哈弗车队的法国车手克里斯蒂安-拉维列凭借8分07秒的最快成绩拔得头筹。摩托车组：苏文敏力压外援今年代表新疆北新路桥摩托拉力车队出战环塔的苏文敏作为本届比赛夺冠热门在当天跑出了8分52秒的最快成绩。赛后接受采访时苏文敏表示自己的发挥非常完美而对于这类与场地赛相似的赛段他也十分青睐。『苏文敏在穿越赛道』“今天十多公里的赛段很像场地赛，很轻松很舒服，前面一段路很像在东川。这次我们车队投入很大，准备也很充分，后面的比赛让我们拭目以待吧，”苏文敏赛后接受采访时说道。与队友相比，主场作战的周田当天选择适应导航系统以及赛车，他并未发挥全部速度去争夺名次完赛后排在第八。红牛KTM&R2R星之队的外籍车手威利·乔布拉得与新疆八钢佳域车队的扎克尔·牙克浦均跑出了9分钟的成绩分列第二和第三位。北京万利资本赛车队的童磊和呼伦贝尔苍狼白鹿北极猫车队的胡爱东分列第四和第五，两人同时也将角逐四轮摩托车ATV组别的冠军。今年代表北部湾车队出战的卫冕冠军方明集跑出10分36秒仅列第七，赛后他也承认和以往一样自己本届比赛的目标并没有准确地放在卫冕上，而是希望顺利跑完每个赛段尽力发挥。与此同时，方明集也透露自己由于年龄问题将在明年从摩托车组转投车队参加的中国汽车拉力锦标赛（CRC）。红牛KTM&R2R星之队的张敏与赵宏毅顺利完成当天的排位赛列第6和第13位。汽车组：克里斯蒂安力压刘昆本届比赛哈弗军团与熊猫军团的对抗将在未来两周内成为持续关注点，两支车队从排位赛就开始上演激烈竞争。哈弗车队的克里斯蒂安/让·加雷西虽然是首次参加环塔拉力赛，但经验丰富的法国车手当天跑出了8分07秒的最快成绩。而熊猫车队的刘昆/廖岷和卫冕冠军刘彦贵/沙贺紧随其后排在二三位，前三名的差距在11秒之内。哈弗车队的韩魏/潘宏宇以8分25秒的成绩排在第四，赛后韩魏表示由于排位赛距离较短，他并没有选择去拼，对于第四的发车顺位他也十分满意。驾驶宝马X3赛车的河北迁安九江汽摩俱乐部车手胡爱东/闫珂排在宁夏远大可建峰度车队的金京/王少伟之前位列第五，值得一提的是甘肃车手金京虽然是首次参加环塔拉力赛，但沙漠驾驶经验丰富的他却不容小觑，金京也有希望争夺本届比赛最佳新人奖。IKART（中国）天合车队的美国组合罗杰·诺曼/劳尔·罗杰里格斯驾驶巴吉赛车当天上演了一场十分精彩的表演。同样驾驶巴吉赛车的金昌德金物流拉力车队车手张德金/龙茂伟也不甘示弱，张德金从去年环塔拉力赛开始正式走上职业车手道路便一发不可收拾，一年来成绩突飞猛进，他也希望自己能在本届比赛中闯入全场前十。在量产组赛车方面，郑州日产锐骐皮卡车队的老将鹿丙龙发挥出色名列组别第一，对于当天的比赛鹿丙龙赛后表示虽然赛段距离短但是赛段十分复杂，尤其是超车特别困难。新疆北新路桥拉力车队的美女车手徐阳/邹桂芬以全场第24的成绩领跑女子军团，今年对她来说卫冕巾帼杯是最大的目标。此外,驾驶全地形车(UTV)参加本届比赛挑战组的明星车手任贤齐与环塔公司董事长苏浩波搭档也顺利完成了当天的比赛。排位赛结束后，车手们将在6月21日迎来本届比赛SS1（红山军博园赛段）的争夺，赛段起点设在乌市塔拉镇高速入口前岔路口，终点位于和硕工业园路，特殊赛段190公里。第一赛段主要由牧道、平原、河床等组成，周边有高山、峡谷伴随。因为是第一赛段，难度适中，高速赛段及岔路口较多，考验车手控车能力领航员的领航能力。6月21日赛报6月21日，2015环塔拉力赛第一赛段（SS1），红山军博园赛段结束，哈弗车队两辆赛车占据第一、二名，前十名中熊猫车队包揽五席。第三位发车的卫冕冠军刘彦贵（富耐克车队）因为超出最大允许时间完赛，因此被罚时100小时，之后的比赛基本变成为荣誉而战。赛段情况今天的赛道全长190.78公里，主要由牧道和峡谷、河床组成，整体难度并不算太大。但是和硕县近日来接连降雨，原本干涸的河床出现多处积水，另外还有暗石、横沟等天然障碍，增加了比赛的难度和看点。此外，近200公里的赛段岔路口非常多，为领航增加了难度。汽车组第一二名被哈弗占据，韩魏用时2小时09分09秒完成赛段，并以总时间2小时17分34秒领跑，队友克里斯蒂安落后不到一分钟。宁夏远大可建峰度车队的刘昆驾驶熊猫MRP11赛车紧追其后。第四名为金昌德金物流拉力车队张德金，他驾驶的是一辆巴吉赛车。第五名为陕西小土豆车队的张世成。『哈弗车队韩魏与领航』T2量产车组中，郑州日产锐骐皮卡车队的侯红宁是目前的最快成绩，江西五十铃D-MAX车队排在锐骐皮卡车队之后，最快成绩由宋博获得，与量产组最快的侯红宁相差近30分钟。T3轻型越野车组领跑者为河北迁安九江汽摩俱乐部车手李亚涛，他的北极猫1000表现稳定。本赛段143辆汽车中，有25辆车没有在最大允许时间内完成比赛，总成绩被加罚100小时，去年环塔冠军刘彦贵就在此列，进入100+俱乐部。尽管昨天排位赛位列第三，但是他今天的运气显然不够好，100小时的总成绩基本上宣布了他与总冠军无缘，剩下的比赛只能为荣誉而战。摩托车组摩托车组的完赛率高多了。新疆北新路桥摩托拉力车队周田以2小时56分46秒跑完全程，是该赛段唯一跑进3小时内的摩托车手，同时他的总成绩也上升至第一位。他的队友，杆位发车的苏文敏用时3小时19分23秒完赛，排名第四。两人中间是红牛KTM&R2R星之队的两位车手，赵宏毅和张敏分列二三位。新疆八钢佳域车队车手扎克尔·牙克浦排名第五，总成绩仅落后第四位的苏文敏2秒钟。6月22日将进行的本届环塔的第二赛段（SS2）是长达475公里（摩托车组为329公里）的拉力赛段，同时环塔大营也将从和硕转移鄯善。小结：以上就是我今年环塔前几日的见闻，如果您关注的话可以登录我们的App观看我们的此次环塔快报直播，而关于今年的环塔报道我们会每日更新。
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改装车交流QQ群：环塔拉力赛没那么简单 这不仅是耐力考验
来源：搜狐汽车成都站
    6月22日，2015环塔拉力赛结束了S赛段的比赛，摩托车组新疆北新路桥摩托拉力车队的苏文敏以4:50:38的成绩获得赛段冠军；汽车组方面由于部分赛车目前仍未回到营地，成绩无法统计，结果将会在明天休息日下午三点公布。不过从完成比赛的情况来看，法国人克里斯蒂安后发先至，第一个完成比赛，拿下赛段冠军理所应当。量产组方面，车队的251号鹿丙龙/王永强用时最短，队友252号侯红宁/肖贺仁、256号陶永明/沈鑫第二/第三位完赛，不出意外的话车队继S赛段之后，将再次获得量产组赛段冠军。
   在前两个赛段中，作为环塔拉力赛难度标杆的沙漠始终没有出现，这也许会令一些不了解比赛的观众失望，但如果你是亲历者，将肯定不会做出“比赛简单”这样的判断。S赛段一上来就给了所有车队一个下马威，不乏冠军级名将折戟其中。S赛段全长478公里，长度上已经无限接近去年环塔的最长赛段，而在难度上相较去年有过之而无不及。
    S赛段转战至吐鲁番，难度之一是可想而知的高温，地表40度以上的热浪让人窒息，赛车在高强度的工作中也更容易出现高温现象，烧车也是可能会发生的；难度之二，今天的赛段以黑戈壁、河床、雅丹地貌为主，一个字表述就是“颠”，车手们将这一赛段形容为“拆”一点也不为过。从组委会了解到的信息显示，截止深夜尚有部分赛车没有回到营地，这也从侧面说明了比赛的难度。
    由于比赛的困难，今天车队的所有赛车的完赛之路走得并不轻松。251号赛车出现高温、爆胎以及短暂的迷航；252号赛车出现了更为严重的水箱、油箱受损；256号赛车在比赛后段四驱失灵。好在锐骐新一代皮卡赛车的身体素质不错，对于这些外伤还能应对。相较于赛车本身的抵抗力，更令车队感到振奋的是，三台赛车在遇到队友受困时所采取的互相护航的行为，毕竟汽车运动作为团队竞技项目，需要的就是互相帮助甚至自我牺牲的体育精神。
    另外，车队赛车遭遇不同程度的故障，也有部分原因来自昨天S赛段的“抢时间”。过早过快的耗尽赛车潜能，对最终的成绩无疑是不利的，不过幸运的是从目前完成比赛的情况来看，竞争对手并没有抓住车队这一战术失误。明天是赛会休息日，车队将有一整天的时间来检修赛车和制定下一阶段比赛战术，希望在未来更为艰苦的比赛当中，车队的所有赛车和赛员都能有一个好的状态。
(责任编辑：戴礼容)
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“鼓角雄山野，龙蛇入战场。流膏润沙漠，溅血染锋铓”。2017年的环塔拉力赛，犹如穿越千年，回到了（、、）
代的边塞战争，残酷而惨烈。在火炉与暴雨交替的折磨下，戈壁浅沙中迷宫般的赛道像被施了咒语的魔域，113台赛车游走于鬼门关间，凡逃出生天者，仰天长叹，极尽感恩与喜悦。6月22日，素有“东方达喀尔”之称的2017环塔拉力赛正式落幕。驾驶116号北京(BJ)40L战车的克里斯蒂安车组，荣膺2017年环塔总冠军；同车队队友鹿丙龙车组，获得2017年环塔亚军及中国车手冠军。北京汽车越野世家拉力车队，在竞争最为激烈的T1组中力压对手，勇夺车队冠军，以绝对优势、绝对实力重塑环塔竞争格局，捍卫越野世家金字招牌！环塔炼狱洗礼 北京(BJ)40L上演越野大戏北汽集团董事长徐和谊（）
在多个场合反复重申：“越野车是北汽集团发力自主品牌的第一杀手锏“，这把杀手锏不仅体现在量产车的销售上，环塔赛场上同样令对手忌惮。回顾12天的10个赛段，面对高温、大雨、沙尘等炼狱般的恶劣条件，无惧无畏和奋勇直前，诠释着车手比赛的真谛，坚守信念与捍卫荣耀是车队永恒的主题。排位赛长约7.6公里的砂石路，奠定了本届环塔比赛的基调——艰苦，复杂，条件恶劣。越野老将鹿丙龙发挥沉稳，赛后他说：“这是我第一次驾驶北京(BJ)40L赛车，今天也是它第一次经历赛道的考验，排位赛上一开始就是砂石路段，后面还有泥泞的道路，各种情况下，车辆的表现都让我非常满意。这是我开的性能最好的一台赛车，接下来我还要去挖掘它更大的潜力。”老鹿没有食言，以个人总成绩第二的殊荣，稳坐榜眼之位，并为北汽越野世家车队再次夺冠立下汗马功劳。SS1赛段才是真正角逐的开始。一场突如其来的大雨，导致赛道湿滑泥泞，让车手们始尝赛事艰辛。北京汽车越野世家车队的外援车手克里斯蒂安，驾驶着116号赛车第一个冲过终点，顺利完成SS1赛段。赛后他感叹：今天比赛中大雨来得很突然，我们的北京(BJ)40L赛车帮了我大忙，如果不是有性能这么好的赛车，我可能不会取得这么优异的成绩。仅仅120公里的赛道，还没有给我足够的距离来享受驾驶北京(BJ)40L的乐趣。在完全熟悉赛车之后争取有更好的成绩。”这位年过半百的老将，最终以个人总成绩第一和车队冠军的“双冠王”，为2017年的环塔比赛画上了圆满的句号。40℃的高温酷暑、猝不及防的暴雨、险峻迷宫般的赛道，所有的一切，未能阻挡住北京(BJ)40L前进的步伐，它们像边塞将士一样，在泥泞与沙漠中突围，在暴风雨中不断前行，演绎一场不畏艰险、勇往直前的越野大戏。
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责任编辑：tianziwang
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