KICKER CX系紧凑型功放 音乐细节处理超乎想象
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& & 美国KICKER（K牌），创建于1973年，畅销全球50多个国家，KICKER品牌旗下的音响分为四大大类，分别是：，家庭及数码影音，船用音响，摩托运动音响。浑厚的低音和精准的声音绝对是一场豪华的听觉盛宴！KICKER功放素以出色的体积控制而闻名，想要在上达到这样的效果，除了好的低音，小巧，功率大充足的功放也必不可少。
KICKER 推出的2016新款CX系列功放，正是KICKER不断技术创新的产物。CX系列目前共有6个型号的产品，包括四款分别为300W、600W、1200W、1800W的单声道功放（CXA300.1、CXA600.1、CXA1200.1、CXA1800.1），以及一款功率为75W*4的四声道功放（CXA300.4）和一款功率为75W*4+300W*1的五声道功放（CXA600.5）。音皇目前从美国进口的两个型号：CXA300.1和CXA600.1已到货，让我们先睹为快！更多型号将陆续来袭&&
KICKER CXA300.1功放
KICKER CXA600.1功放
CXA300.1和CXA600.1小巧紧凑的体积设计，让安装倍添便利。良好的体积和外形设计，使得CX系列功放在车内任何空间安装都十分方便，而功放自带的螺丝安装口，甚至还支持功放进行站立式安装。体积虽小，长、宽都不足30cm，但通过对电路布局的优化，CX系列功放也能做到稳定的大功率输出。
CX系列在音质上具有出乎意料的表现力，播放品质达到高保真的水准，对于音质型玩家而言，CX系列的AB类多声道功放无疑也将成为一个值得认真考虑的好选择。
能够利用如此紧凑的电路空间实现出色的音质输出效果，KICKER在CX系列所选用的元件和工艺自然是品质出众。双面玻璃纤维电路板、绞合线绕组变压器，确保将不必要的能量损耗减到最小，从而显著提升输出效率。电路采用表面贴装技术，从而让元件的组装品质达到专业水平。而金属面板也能够有效隔绝外界杂乱信号的干扰，金属面板散热效果也同样出色，结合散热模块一起提供完美的散热性能，从而保证功放时刻在理想、稳定的状态下工作，提供充足的的功率输出。
值得注意的是，CX系列的六款功放除了具备齐全的常见功放调试功能以外，实测所得的实际功率均比标注的额定功率更为强劲，这也就说明使用CX系列的功放和相近功率的喇叭单元进行搭配，在表现力度上将比你预期的的更为强劲、震撼。而音乐细节刻画也会远远多于你原先的预计。
产品详细参数：
型号：CXA300.1
额定功率：4Ohm@14.4V：150Wx1
额定功率：2Ohm@14.4V：300Wx1
峰值功率：600W
频响范围：25Hz-200Hz，+0/-1dB
输入灵敏度(高频)：250mV-10V
输入灵敏度(低频)：125mV-5V
信噪比： &95dB
尺寸(长x宽x高)：210mm x 180mm x 60mm
型号：CXA600.1
额定功率：4Ohm@14.4V：300Wx1
额定功率：2Ohm@14.4V：600Wx1
峰值功率：1200W
频响范围：25Hz-200Hz,+0/-1dB
输入灵敏度(高频)：250mV-10V
输入灵敏度(低频)：125mV-5V
信噪比： &95dB
尺寸(长x宽x高)：210mm x 180mm x 60mm
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新一代悦纳性价比高，外观漂亮。但音响不是很理想，全车只有2个全频纸喇叭，没有高音，谈不上层
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如何提高汽车音响的音质，从这些方面入手你将事半功倍！
最近在各大汽车论坛上，经常看到有很多车主在“汽车音响”的升级与改造上煞费苦心。有的车主花了很多钱却没有获得很好的效果。有的钱虽然花没有多，但从交上来的作业来看，不仅不专业，效果和安全也饱受质疑。本文，笔者将告诉你如何从专业的角度去提高自己爱车的音响音质。特别是对于奇瑞汽车以及其他一些中低端车系的车主而言，值得参考也值得收藏：1、 主机最好选用CD、如果实在没有条件，可以选择多媒体主机（一般带有导航功能，主流品牌有：德赛西威、飞利浦、阿尔派等），或加装DSP，中低端原车主机的音质差最好不用，APE属于压缩格式，虽然现在很多原车主机支持播放APE格式的音乐，但整体效果还是不如CD的音质好。CD要选用对讯号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。因为做过修饰的讯号不是原来的波形，已经产生了畸变，所以播放出来的音乐不理想。如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的，现在大部分CD主机的输出功率一般都在4×50W。如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2—4V。这里也顺便说一下，CD唱片要选用正品，最好用盘面上印有“HQCD”的，这种CD唱片制作出来的音质都非常好。如果没有条件选择正品CD，也要选择主机支持的、尽可能出色的音源。不要过分0追求花里胡哨的功能，只要器材的功能能够满足你的听音需求就可以了，但也不要贪图便宜，漏掉自己所需要的基本功能。器材的输入、输出端口用户要事先考虑好，哪些是必须有的，哪些是可有可无的，以免日后升级使用不方便。 2、选择扬声器时，首先应当考虑自己喜欢的风格，按系统搭配。音质型的有：古典、交响乐、轻音乐等，应选择音质清晰、解析力强、柔和的扬声器。声压型（即“炸机”）类型的有：DJ、摇滚等，应选择结构牢固、动态范围大、输出功率高的扬声器。如果用主机直接推动扬声器，应选择与主机输出功率相匹配的，一般选灵敏度高的扬声器（通常在92DB以上），易于推动发挥作用。如果选用功率放大器来推动的扬声器，要用高功率扬声器，这种扬声器动态范围大，有底气，声音饱满。此外，喇叭又分为同轴式、分体式、单音圈、双音圈等。后者通常用于超低音单元。车辆前门使用最多的是分体式扬声器，因为分体式是将高音和中低音分离开，便于安装和声场定位，分体式扬声器带有分配器，并具有高音衰减的功能，便于调整高音强度。3、功放与扬声器的匹配：功放一定要与扬声器适配，阻抗匹配是最重要的。扬声器是功放的负载主体，扬声器的标称（或称额定）阻抗应与功放的额定输出阻抗相等或相近。功放电路也应当配接多少额定负载阻抗值，这是生产厂家设计功放的一项基本参数。晶体管低阻抗输出功放仍对负载阻抗值提出了一定的要求。例如，原设计功放的输出负载应为8欧姆，属于理想的功放电路，且配接16欧姆扬声器时，其输出功率约减少一半，而配接4欧姆扬声器时，输出功率约增加一倍。但绝大多数功放都不是理想的，其输出内阻不可能无限小，其放大环路不可能提供足够大的电流增益，稳压电源也不可能提供足够大的工作电流，当此功放接入过低阻抗的扬声器时，瞬态特性变坏，失真程度将增加，本应有更大的功率输出，却造成功率值上不去。对于标定外接4-16欧姆负载的功放，应尽量接到阻抗范围中值的扬声器上。当功放连接高于其额定负载阻抗的扬声器时，额定输出功率下降，对其它性能指标影响不大；但若电源电压裕量不大时，可能尚示达到上旨的额定功率时，已经发生过载失真。要看到，当阻抗不匹配时，可能引起功放的阻尼系数变动。功放的阻尼系数是功放负载阻值（主要是扬声器阻抗值）与功放输出内阻之比。当扬声器阻抗值变动时，可引起功放的阻尼系数变动。若阻尼系数变得过小，扬声器的低频特性、输出声压频率特性、高次谐波失真特性等都将变坏，输出音频（尤其低音频）臃肿混浊，伴有天真。若阻尼系数过大时，将使低频量感减弱，声音干巴，不丰厚，但这种情况不多见，而且对实际重放效果影响不大。功放电路的输出功率有多种名称，例如额定功率（RMS）、峰值音乐功率（PMPO）等，它们的含义互不相同，但应用最多、最重要的功率是额定功率。商家还经常制造出其它名称的功率，这些都是出于商业的宣传，或是躲避其产品弱点、宣传优点的作法。严格的额定功率应当对频响范围、谐波失真、负载阻抗和信噪比等作出严格的规定，缺少这些限制条件的额定功率数值是没有价值的。额定功率应是一种综合性的技术指标。功放的额定输出功率与扬声器的额定输入功率应当相互适应。功放的额定功率应稍大于扬声器的额定功率的1/4，例如，75W的功放宜推动50-60W左右的扬声器。实用扬声器都有一定的过载能力，其允许值为额定功放的1.5倍左右。晶体管功放的过载能力较强，当过载时其失真度变化较小。 在实际使用功放和扬声器时，平时都达不到额定功率值，所使用的实际平均功率比较小，所实用的功率仅为额定功率的1/3--1/5。功率要适配、匹配，从表面看是两者额定功率相近，实际是指功率的储备量、富余量相适应；换言之，使功放和扬声器长时间（例如8小时）工作于额定功率状态下（在规定的频响范围、失真度、信噪比格阻抗等条件限制下），都不能出现各种问题。此外，功放的输出功率大并不等于扬声器的推动力强。强大的推动力与功放的输出功率有关系，还与其它多种因素有关系，尤其是与扬声器的灵敏度有密切关系。扬声器灵敏度是决定功放输出功率值的一个重要因素。扬声器灵敏度的一种定义是：向扬声器送入1W的电功率，在扬声器前轴线上1米处，可以获得的声压（dB），单位是dB/W/m。例如，扬声器的灵敏度为90dB/W/m，它表示扬声器输入1W电功率，在扬声器前轴线1m处的声压为90dB。目前，高灵敏度的扬声器达到95dB/W/m，甚至超过100dB/W/m，而低灵敏度的扬声器仅有82-87dB/W/m。许多用于听音乐的hI-Fi扬声器灵敏度一般都比较低（例如82-84dB/W/m）；家庭影院，AV功放匹配的影院扬声器灵敏度通常较高（92dB/W/m以上，如美国的JBL、杰士等）的扬声器。但灵敏度过高时，音色偏薄、偏亮，重现音乐的细节、韵味不够。 扬声器灵敏度的差异，对扬声器驱动功率的要求产生了重大影响。扬声器的灵敏度每减少3dB，为了过到同样的声音强度，需要将功放的输出功率增加1倍。例如，扬声器灵敏度由90dB/W/m降到87dB/W/m，原来使用50W的功放，现应使功放功率增加到100W。同样，若扬声器产生相同的声压级，驱动功率应增加为16倍；换言之，若使用160W的功放来驱动83dB/W/m的扬声器时，那么需使用10W的功放即可驱动95dB/W/m的扬声器，它们可产生相同的声压，可见，当扬声器灵敏度不相同时，所需驱动功率不相同；灵敏度高的扬声器可使用较小的推动功率，就能取得所要求的音量。在音响器材搭配时，扬声器灵敏度适配问题十分重要。除了以上这些必须具备的硬性指标之外，音色适配也是尤为重要的一点。功放与扬声器的音色一定要相互搭配，以取得用户所喜爱的重放音色。器材的音色具有主观性，不同的人喜爱不同的音色，性格、爱好、文化修养和经历等都影响聆听者对音色的偏爱。由于不同国家的历史变迁和民族文化不同，因而不同国家的音响器材也有不同的音色特点。例如，英国扬声器发声温暖甜美，德国扬声器中规冷艳，法国扬声器靓丽华贵，丹麦扬声器音乐味浓重，美国扬声器凌厉宏亮等。由于各种功放和扬声器都各具音色特点，有的音色偏温暖，有的偏冷艳，有的偏软，有的偏硬，因而用户可根据音色特点将它们搭配在一起，可形成独具音色特点的音响器材系统。通过合理搭配器材，扬长避短，进行冷暖互补，软硬相配，取得优美的音色。比如，使用音色明亮粗犷的功放去搭配音色柔和的扬声器，利用互补作用，可取得较中性的音色。通常，德国扬声器动态凌厉，频响宽，解析力强，细节丰富，非常适于播放人声、交响乐、甚至细节丰富的大动态爆棚音乐等；而国产功放的音色中性，失真度小，底声偏硬、偏明亮。若用国产功放去推动德国扬声器，将会取得优良的影院级音响效果。而且性价比非常高。相反，如果用户对某类音乐具有明显的偏爱，比如摇滚、DJ风格等，不妨选用同样音色的功放和扬声器，例如KICKER KX400.4主动分频推动KICKER QS67.4。音色搭配需要考虑多种因素，往往需要经过仔细聆听、多加品味后，才能准确地体会到音响的音色特点。如果希望将Hi-Fi与影院兼顾起来，建议勿使用个性过强的器材，尽量使用中性、音色兼顾性强的音响器材。 通过讲述音响系统的基本原理，在升级您的音响系统时就能够按照自己的想法和技术指标去挑选器材了。器材选定后还有个重要环节就是安装，俗话说“三分的器材，七分的安装”，汽车音响当然是要安装在汽车上，汽车的使用环境恶劣，线路复杂，干扰源多，扬声器的位置不够理想，门板的固定，消除共振、杂音，线材的选用，这些都需要考虑。所以安装技术及工艺非常重要，直接影响音响效果，一定要找专业技术人员安装，才能达到理想的效果。
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雷克萨斯：K牌顶级炸机与完美音质完美融合
作为日系豪华SUV车型的一员，RX 270其别致的内饰设计、模仿鼠标式操作Remote-Touch人机交流系统以及能与话务员实时交流的智能副驾G-book系统等，都给我们带来充份的新鲜感与科技感。
虽然雷克萨斯属于日系高端车型，但是隔音方面还是稍有不足。比较逊色的就是中高频部分，毛刺感较为明显，表现人声或者轻音乐类的歌曲比较欠缺，如果对音质没有过高的追求，这套音响系统已经够用，但是对于车主来说，还远远达不到他的要求，提升的空间还非常大。
配置方案：原车主机，中置意大利AD 4寸中音 处理器：阿尔派H800+C800，豪客MKQ5S一个前声场：美国K牌QS65.2+意大利AD4寸电子三分频后声扬：美国K牌RS6.2
一套尾箱低音：美国K牌CVX
两只功放1：美国K牌KX400.4
一台功放2：美国豪客MS400.4
一台功放3：美国豪客MC1000.1 一台美国豪客全车隔音改装店家：福建非常音乐汽车音响 A柱倒模QS高音、AD4寸中音效果图四门豪客隔音、前声场QS喇叭，后声场RS安装倒模 尾箱功放KX400.4，MS400.4，MC1000.1，美国K牌CVX双低音安装效果
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