国内市场的需求造就了SUV的火爆，而小型SUV则要火上加火，究其原因自然是城市和SUV的双重影响所致，几乎所有的主流品牌都推出了自家的小型SUV车型，并且1.4T已经成为这个级别SUV的主力排量，兼具动力需求和燃油经济性排放法规的要求。
今天推荐的四款小型SUV都各有特点，首先我们先来看下售价（仅1.4T车型）：自由侠13.48-17.88万元；昂科拉13.99-18.99万元；维特拉11.88-15.98万元；Yeti 14.98-18.98万元。为了扩大受众面，除了昂科拉全部搭载1.4T外，其余三款车型都还有其他动力可选，Yeti的动力选择最丰富，还有1.6L自吸和1.8T可选。
广汽菲克 Jeep自由侠 自由侠是四款车型中最新的，设计也最出彩，Jeep的经典元素随处可见，显然是值得炫耀的资本，本身有特点的造型也让人印象深刻，做到了男女通吃；
上汽通用别克 昂科拉 昂科拉算得上是国内市场小型SUV的鼻祖，起步的高标准带来相当不错的内装品质，刚刚经过改款的外观也向别克新家族风格靠拢，增加了不少新鲜感；
长安铃木 维特拉 维特拉的形象更像一个小硬汉，与都在潮流化的竞争对手不同，维特拉不仅名字取自铃木当年很成功的SUV，在设计方面也相对规矩的多，营造的比例美也是其他几款车型所不具备的。
上汽大众 斯柯达Yeti Yeti有着相对个性的外观设计，以至于保守的国人接受起来需要时间。严格意义上其实超出了小型SUV的范畴，它的车身尺寸是四款车型中最大的，所以对于预算有限，有需求大空间的消费者，十分值得优先考虑。
车身尺寸对比
四款对比车型都定位小型SUV，但从车身尺寸上看，斯柯达Yeti拥有四款车型中最大的尺寸，尤其轴距达到了2638mm，原因在于Yeti与大众途观出自同一平台，在设计和等级上更占优势，对于喜欢大空间的消费者，可以特别关注一下。 同价位车型配置对比 由于四款车型各自定位不同，对于配置对比，我们选取指导售价同为14.98万元的四款车型进行对比：
在选取售价相同的14.98万元的四款车型对比中，Jeep自由侠的配置表现最均衡，更大的亮点在于标新立异的设计，会吸引不少年轻人；昂科拉配置相对一般，但重在做工用料是同价位最好的；维特拉是四款车型中唯一一款提供四驱的版本，对于四驱有刚需的消费者可以考虑；Yeti继续大空间的优势，第二排座椅的功能性十分强大，是同级别最好的。 动力方面对比 四款车型都搭载1.4T涡轮增压发动机，Yeti的动力参数最高，但需要97号(京95号)汽油，其余三款为93号(京92号)；昂科拉的发动机为多点电喷，其余三款均为直喷发动机；自由侠为四款车型中唯一使用电子手刹的车型；自由侠和Yeti所使用的四轮独立悬架也要更好一些。
四驱方面，由于小型SUV多为解决城市用车存在，四驱系统并不是必备配置，自由侠和Yeti的1.4T车型均不提供四驱系统；昂科拉和维特拉则只提供顶配搭载四驱系统。 总结：即便是在最热门的小型SUV类别中，我们可以发现对比的四款车型让人表现出很多的不同，自由侠作为最新的一款，有着独特有个性的设计，是Jeep家族最小的乘员，并在在空间和配置方面也都表现不错；昂科拉上市时间最久，经过该款增加了一些新鲜感，品质和做工依然是同级别最好的；维特拉在同价位中配置最多，并且是唯一提供四驱的车型；Y额提实现了错位竞争，为同价位中空间表现最好的一款。
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01-03 18:29C3-XR、Yeti和维特拉在路上比较少见，但动力上表现出众C3-XR、Yeti和维特拉在路上比较少见，但动力上表现出众爱掰车儿百家号C3-XR、Yeti和维特拉在路上比较少见，但动力上表现出众过年忙幽默笑话 过年的趣味　　年过了，开始上班了，现在过年越来越忙，却越来越感受不到过年的趣味，只是按设定的时间在忙碌。良多人之所以买SUV，无非就是图它空间大，经由过程性好，至于动力方面则不太讲究，够用就行。市道上大多数合伙小型SUV都是按照这个思绪来开发的，但下面这三款则偏偏不从众。C3-XR、Yeti和维特拉在路上斗劲少见，由于它们在温馨性方面没有较着的上风，反而在动力上默示出众。既然动力强劲，下面虎哥就给大师分析一下三者的驾控默示。从实测造诣来看，1.2T的C3-XR在动力上一点都不弱，零百造诣方面仅比1.6T车型慢了1秒不到。最大扭矩在1750转爆发，不息连续到3500转，连续区间有点窄。虽然低扭默示谈不上肥厚，但也不会“肉”。造诣是一方面，日常驾驶时的动力输出也很重要。1.2T与6AT的配合却是挺默契的，日常驾驶时的换挡流利。深踩油门时的降挡也相称利索，绝无牵丝攀藤之感。不外，刹车和油门的调校都偏软，踩下去没什么质感，甚至有点廉价。C3-XR虽然动力强，但转向轻柔，回中力天然，挺合适日常买菜用。若是拿来快速攻弯，就会缺乏一点抉择自信心。1.2T作为一款三缸机，翻开策念头舱看它的震动确实挺较着，但坐进车内不决心感应感染的话，与四缸机没太大的区别。特别是速度起来往后，那震动就更小了。至于1.6T的C3-XR默示相称优秀，动力输出很躁，8秒多能完成零到百公里加速的SUV，同级来看屈指可数。在全力加速时，C3-XR的姿态有点猛烈，举头征象较着，后悬架被压缩了不少。1.4T Yeti的动力同样不遑多让，最大扭矩连续在1750转到3000转之间，这个规模比C3-XR还要小。如许的最大问题就是最大扭矩爆发前，Yeti会斗劲慵懒，感受有点爬不动，好在深踩油门时的转速上升颇快。与1.4T策念头婚配的是7挡双离合变速箱，在松刹车时的反响会有点慢，低速跟车时必要补一脚油来加速连系。在中低速游走时，Yeti的这份动力会来得恰如其分，不“肉”不躁。1.4T维特拉的加速默示同样可以说是同级中的“钢炮级SUV”，实测零百造诣仅比1.6T C3-XR慢了那么一丢丢。不外这是四驱车型，比两驱的C3-XR在抓地力上有较着上风。最大扭矩维持在1700转到4000转，比上面两款车型都要长。在造小车上，铃木不息默示优秀。维特拉上的1.4T配的是6AT变速箱，平顺性方面无须担忧。只是在D挡形式下，变速箱的举措略微有点慵懒。还好手动形式下的换挡迅疾，能充实阐扬策念头应有的实力。总结三款SUV均为同级中的“钢炮级”车型，C3-XR的1.2T与1.6T车型在日常情形开起来的区别不大，唯有上到高速时，1.2T会有点不够气。1.4T Yeti的动力输出会有较着临界点，但前后的变化来得天然不会有踹一脚的情形。1.4T维特拉是真的做到了又快又顺，D挡下充足温润，而M形式下又能满足驾驶员躁动的驾驶愿望，何如空间太小，销量不高。小型SUV的市场如斯大，除了合适家用的车型外，仍是很必要这三款动力强劲的车型。形容穷人的幽默笑话 吞了一枚硬币　　儿子在家看电视，突然问：“妈，我们的邻居小郭家真的很穷吗？”　　妈妈不解：“你为何这样说呢？”　　儿子说：“因为小郭只不过吞了一枚硬币，结果他们家所有人都快急疯了。”本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。爱掰车儿百家号最近更新：简介:聊聊汽车历史和技术经验。相关文章当前位置：
要配置还是动力？ 14万元选维特拉还是Yeti
& & & &如今，国内的SUV市场是一片火爆，各大汽车厂商纷纷在SUV领域投入大量精力，小型SUV市场的竞争也是异常激烈。上海大众斯柯达Yeti在今年推出新款后主动降格为小型SUV，弥补了上海大众在这一细分市场的空白。而铃木在SUV领域有着极高的造诣，全新的维特拉就是铃木在国内投放的最新产品。那么两车究竟孰优孰劣？来看猫哥的对比。& & & &在对比这两款车型之前，猫哥先来大致介绍一下这两款车型的售价。2016款长安铃木维特拉1.4T共有5款车型，而2016款上海大众斯柯达Yeti 1.4T共有4款车型，具体售价如下表：长安铃木维特拉售价（万元）车型售价 1.4T 手动精英型11.881.4T 自动精英型12.681.4T 手动豪华型13.181.4T 自动豪华型13.981.4T 自动旗舰型15.98上海大众斯柯达Yeti售价表（万元）车型官方指导价本地（上海）经销商最低报价优惠幅度1.4TSI 手动前行版13.9812.981.001.4TSI DSG前行版14.9813.981.001.4TSI DSG创行版16.9815.981.001.4TSI DSG尊行版18.9817.981.00& & & &作为维特拉家族的第四代产品，新车的尺寸越做越小，定价也并不算高。而Yeti在自降为小型SUV后，性价比就显得更加高了，该车的最大亮点就是全系标配全景天窗。猫哥选取了在终端售价均为13.98万元的长安铃木维特拉1.4T自动豪华型以及上海大众斯柯达Yeti 1.4TSI DSG前行版来对比，看看哪辆车的性价比更高。& & & &动力配置上，两车都搭载了1.4L涡轮增压发动机。变速箱方面，维特拉使用了6挡手自一体变速箱，而Yeti则使用了大众的7速DSG双离合变速箱。从变速箱的换挡速度和转动效率来说，维特拉的6挡手自一体变速箱理论上要差于Yeti的7速DSG变速箱。& & & &从动力底盘的配置上来说，Yeti可以说是占尽优势。发动机的参数Yeti略大于维特拉，7速DSG理论上也要优于6AT。而底盘方面，维特拉采用了非独立后悬架，理论上也差于Yeti的多连杆独立悬架。& & & &动力底盘上，维特拉可以说是完败。配置上，两车都标配了ESP、上坡辅助、全景天窗等配置。那么作为在小型SUV市场上的直接对手，两车在配置上究竟有什么不同，哪辆车配置会更高呢？& & & &虽然在动力底盘上维特拉完败，但是在配置上，维特拉可以说是占有极大的优势。LED近光灯、自动大灯、自动空调都是亮点配置。特别是LED近光灯，在同价位的车型中是非常罕见的。不得不说，维特拉的配置还是相当的厚道。
要配置还是动力？ 14万元选维特拉还是Yeti
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