空调滤清器为什么不包括在三滤里面_百度知道
空调滤清器为什么不包括在三滤里面
1.我门所说的三滤是指空气滤清滤。汽油滤清器以及机油滤清器...但空调滤清器为什么不包括在这里面,是不是不用经常换.2.我门所说的三滤是5000公里一换吗
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1,因为三滤是比较常见的可以概括很多种类和很多面的，而空调滤清器只属于空调，没有必要单独罗列出来。2，三种常用的汽车配件：机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。空调滤清器属于附加的。3，空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。
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空滤。空调滤芯属于附加的。不在定期保养内。一般来说空调滤芯一年更换两次。因为在这个阶段用空调。暖风的频率比较高。机滤。汽滤。夏天过后更换。冬天过后更换一般来说的三滤。就是指定期保养中所更换的
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根据品牌车型不同，更换里程也不同，多数车每5000公里更换机油和机油滤1、空调滤更换与否不影响车的正常行驶，因此一般不包括在强制更换内容中。2，每一万公里更换机油和三滤。最重要的是遵守车辆使用手册和保养手册中的建议
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滤芯和空调滤芯大家都自己用什么牌子
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空气滤芯原装是马勒的LX1639(方型老款)，空调滤原装是Microair汽油滤马勒、曼、博世只要型号对的都可以
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新年快乐HAPPY NEW YEAR
许多车友在给车做保养时，会听到维修人员报出空滤、机滤、汽滤、空调滤这些保养项目的词汇，名字特别相似还不容易记住，像相声演员报菜名一样让人听了直犯晕。再加上它们都有各自不同的保养周期和特点，价格也不尽相同，所以经常容易将它们混淆在一起，搞不清楚区别。接下来，本文就为这些常规保养的项目做一些简单的介绍，让你5分钟搞定这些保养小知识：
空滤（全称空气滤清器）
保养周期：每公里
空滤（air filter）空气滤清器是指清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机空滤等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空滤。空滤由滤芯和壳体两部分组成。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
空气滤清器的作用主要是将进入发动机内部与燃油进行燃烧反应的空气进行净化，以保护气缸、活塞等宝贵的“心脏”部件不受磨损。空气中悬浮的尘土、颗粒物和微粒杂质，不经过过滤直接进入发动机是很危险的，严重时还会造成活塞和气缸之间的拉缸现象，对发动机造成较大的损坏。
空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，（如纸滤芯）将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器（如叶片环、旋流管等），用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯（一般称作主滤芯），其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器一般用于农业机构和船用动力。
机滤（全称机油滤清器）
保养周期：每5000公里或随机油保养周期更换
机滤一般是伴随着机油的保养周期同步更换，主要是起到过滤机油杂质，以保证发动机的正常润滑功能。汽车发动机在使用过程中，难免会有金属碎屑、灰尘、积碳、水汽、机油氧化胶质等杂质产生，机油滤清器将之过滤掉，并起到冷却的作用，从而延长机油的使用寿命，保障发动机的正常运转。机油滤清器主要由滤纸、密封圈、回流抑制阀、溢流阀等结构组成，它的更换需要专业的设备和工具，更换机油机滤难度不大，有条件的车友也可以尝试自己更换。
汽滤（全称汽油滤清器）
保养周期：每15000公里左右
汽油滤清器是过滤燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油，保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。汽油在生产、储运的过程中，难免会产生一定的杂质如氧化铁、灰尘等，或者有些油站的油品质量本身就差，含有大量的杂质，如果不过滤掉这些杂质，将之带入到发动机和供油系统中的话，就有可能损坏气缸或者造成喷油嘴堵塞。
汽油滤清器主要有化油器式和电喷式两种，主要是将滤纸、无纺布、高分子材料折叠在内芯周围，汽油通过滤芯的微孔进行过滤，然后从中心管中流出，从而滤开杂质而得到净化。更换汽油滤清器的时候，需要按照厂家的指导规程来进行操作，尤其是要注意先将发动机冷却，并释放供油系统的压力，安装时也要谨防漏油。
空调滤（全称空调滤清器）
保养周期：每公里
汽车空调滤清器其实就相当于汽车的“口罩”，它的作用是过滤掉空气中的磨屑和杂质，保证发动机能正常运转。同时防止进气道滋生细菌，导致车内异味甚至影响车内驾乘人员的身体健康。空调滤芯具有以下作用：分隔空气中的花粉、PM2.5等固体杂质；吸附空气中的水分、二氧化碳、汽车尾气、异味以及保障驾乘室空气清洁而不滋生细菌。为车内人员创造一个更健康卫生的环境。空调滤清器一般分为两类：普通型和活性炭型，普通型的即只有过滤的材料如无纺布等，而活性炭型则在夹层中利用颗粒活性炭，来吸附微小颗粒和有害物质，效果会更好。
空调滤清器更换时相对比较简单，大部分车型在副驾驶前的手套箱附近就可以找到安装位置，自己动手都可以很方便地更换。市面上主要供应品牌有博世、马勒、曼牌等。如果是在风沙比较大或者湿度较大的环境中，空调滤清器的更换应该更频繁一点，千万不要等到车内空调打开都有异味了才知道更换。
空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器都是针对发动机系统的清洁部件，而空调滤清器则是保障车内空气清新，这“四大滤清器”虽然都是在过滤杂质，但是它们的过滤对象和功能还是大相径庭，在过滤标准上也是千差万别。在保养时一定要严格遵循汽车保养手册上的更换周期，甚至还可以适当根据用车环境来进行提前更换。另外，千万不要贪图小便宜购买三无产品，最后过滤的效果不达标，造成更大的损失和麻烦！
编辑|徐倏墨
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