明天tcl2018解禁大跌,三花会大跌吗

三花智控(002050)解禁明细 _ 东方财富网_ 数据频道
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明天天量解禁...猜猜跌停会有几个板?[亏大了][亏大了]
明天天量解禁...猜猜跌停会有几个板?
一个涨停板,年报至少十送十五!
大幅抵抗可能性大
为什么在解禁后三天就公布年报,显然是要送股的!
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去年我成功推荐了,当然也制造了著名的票房毒药&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&明天均胜电子相当流通盘的30%定向
越90亿解禁。机构
成本按照一年利息是34元所有参与定增的机构在解禁之前其实处于全面套牢的尴尬境地。因此市场担忧流动性,万一有资管产品爆仓,强行卖出那么股价会跌的很深。因此该股从43块一路跌到32块,几乎没人敢摸进去,没人敢推荐,走势几乎到了冰点。&&&&&&&&&&&&&&说道流动性,其实去年平安和均出现资管暴仓强平导致当日跌幅解禁10%的走势,但是后来呢&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//ao573mavtn6u.jpg@!topic">&股价是反复上涨的,那么也就是说,即使资管暴仓,只要企业的价值在,市场的修复能力惊人,毕竟现在是价值投资为主流。&&&&&&&&&&&&&&均胜电子是不是贵了,其实看看均胜2016年收购KSS的案例,当时价格就是34&两年过去发生什么&&&&&&&&&&&&&&16年均胜电子花60.2亿并购kss,现在以2.5亿美金转让15.15%新进战略基金的股份,可以推算Kss的估值为16.5亿美金,按今天6.5的汇率,约人民币108亿,两年不到升值近一倍,一般般吧,不如股神们厉害&&&&&&&&&&&&&&均胜的整合能力如何呢。KSS&2017年的
增加50亿美元&。也就是说均胜不是单纯收购,整合能力惊人。从均胜开始全球购并到现在,我们看到眼光老辣的,手笔惊人的蛇吞象一次次上演。均胜成功收购德国普瑞。美国KSS&等一系列优质公司并整合提升整体业务。这次和国投基金联手收购高田,我们为什么不能期待是下一个KSS或者普瑞呢,那么两年之后高田100亿的收购溢价到200亿,持有者不是赚翻了嘛。&&&&&&&&&&&&&&&当然有人说日本企业对中国收购抵触,但是这次是扔了两颗原子弹的美国KSS出手,从特朗普访日我们就知道日本人对美国人的态度,因此有问题也是小问题。&&&&&&&&&&&&&&&说说技术上的。其实作为强大新版温度计我们侦测到整个解禁股都走的不好,我们把解禁股做了细分并上了两套系统全天候侦测,发现这个板块极弱。因此虽然我极度看好也不得不放弃低吸,因为我要把效率提到最极致。为什么选择在解禁之前的昨天大幅度买入呢,其实我买的很急,昨天开盘上冲大部分都是我买的。因为我数据很清晰的显示,近期临近解禁的股票反而出现强势,解禁当天反而出现上涨,因此在数据的支撑下开始冒险大剂量买入。看似冲动,其实逻辑数据支撑非常严密。&&&&&&&&&&&&&&&其实该股就算解禁压力基本至少定位35元左右,但是市场真的很搞笑,公布解禁提示当日,市场竟然情绪化的砸到32块附近,这个消息已经消化了很久竟然如此幼稚,我也是哭笑不得。但是市场就是这么幼稚,参与者这么蠢,那就拿走他们的钱不要客气。&&&&&&&&&&&&&&&&均胜电子收购高田正在稳步进行,对于全球第二的
电子供应商,才不到500亿的市值,怎么说也是一个划算的买卖,海尔是A股中全球化最好的,但是全球份额才2.5%,而且都是低端产品。而均胜都是全球最高端产品,收购后安全产品仅次于奥利弗。怎么才这么点可怜的市值呢。&&&&&&&&&&&&&&过去的2016年是价值发现元年&大量的价值股涨了50%&&翻倍也不在少数,但是记住,、美的。格力只是中国老大,均胜电子是世界老大,它趁着一次次危机在贪婪的收购全世界最优质的企业,我们抱怨中国没有好股票的时候不要忘记了,有这样一家公司以极其专业化的能力,敏锐的目光,犀利的切入点为我们买下全世界
的安全产业链。&&买入这样的股票真的是省心省事&&&&&&&&&&&&&&&上次下跌时候,论坛上小杂毛像我叫嚣推荐啥圆弧顶股票,那么现在是啥形态呢?我在做技术分析的时候你还在穿开裆裤流鼻涕呢,而且现在还是。对骨灰级的技术选手要有敬畏之心。我做技术分析研发已经整整十几年了,我不知道圆弧顶吗。^_^&&&&&&&&&&&&&&&&关于持有智飞生物和均胜电子那个效率更高,我认为是均胜电子,因为解禁这个股票整整下跌25%,跌的没人敢说,不过拥有强大技术分析能力和价值分析能力的我干了,赚钱了。当然聪明者赚钱这是亘古不变的定律,特别在证券市场。&&&&&&&&&&&&&&&信猪猪,得永生。。&&一定要有信仰
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&看似情绪化的操作后面其实是缜密的强大的技术分析,所以我比较屌&&&&&&& 760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
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data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//92qkxfbgnn6u.jpg@!topic">&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&时间玫瑰正在绽放,但是冲动的市场就是因为流动性担忧&&猛砸了25%&&&&&&&&&&&&&&市场真的是很强大。但是我来了!^_^
当然对于系统&&我也在检讨&&市场这么幼稚,为啥不去先挖煤、炼钢&&或者买些地产,赚完再回来抄底呢,这样就能天天赚钱。这是我的目标,这是我要检讨的。&&而且实现可能性越来越高,系统都侦测出来了,而且全部交给程序来做,人的弱点还是太有感情了&&&&&&&&&&&&&&&对于极度幼稚的市场参与者,用程序更好。赚的更多。^_^&&因为他们蠢吗,所以要每天送钱,大方笑纳即可。^_^
其实近期底部的股票反弹力度更大,2018年机构不能再炒茅台、美的、格力吧&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&那么去年一年没涨的是不是很好的标的物,真的那个资管砸出来,说不定有人正乐呵呵的准备捡红包。&&大盘走好,有些人就迫不及待等不到明天动手了,因为他们可能有点着急了。^_^
最极致的测试账户市值曲线是这样的&&是假的吗,是真的,但是也有点假,知道为啥吗&有奖竞猜&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
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的成长线路很清晰&利用一次金融危机收购优质企业&&这次高田要不是负债累累,会轻易让均胜收购吗&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&收购高田,直接攻占了整个日系
市场&,简直是神来之笔。&&&&&&&&&&&&&&资管一年颗粒无收,按照
成本全部套牢,他们会卖吗,我觉得他们应该买买买&&&&&&&&&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//woss88xbj23n.jpg@!topic">&2013年开始收购全球游资企业&3年6倍&&这就是成长魅力,&2017&资管又白送一年时间&高田并表后,不说多1倍吧,一年一倍&&^_^&&&&&&&&&&&&&&&&我几乎没有看到这么优秀的成长股了,而昨天,市场还为60亿的解禁惴惴不安,其实平安上涨中一天市场就能给出这么多的流动性,现在是优质资产荒,很难找到这样的标的了。^_^
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data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//i840kd0bgm3n.jpg@!topic">&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
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由于市场大部分参与者盯着盘口,由于基金的业绩排名。所以我们的市场是很情绪化的,当然这导致大部分参与者反复承受冰火两重天的拷打,拷打过程中参与者承受巨大压力,导致亏损累累。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&但是换个角度看,通过技术手段掌握情绪化的市场,往往能获得超额的收益,这方面席位就是佼佼者&&&&&&&&&&&&&&&参与者情绪化过度,因此修正的时候往往也更加猛烈,能量守恒定律。&&&&&&&&&&&&&&炒股是综合学科的综合实力体现,科学家+哲学家往往更容易胜出,比如我。^_^
今天市场很清晰,巨石带动建材,建材带动水泥,水泥带动熊安&&连熊安这种白痴股票都能反弹,不能反弹?&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&从蓝筹看,也是前期跌幅较大的电子反弹&&&&&&&&&&&&&&所以今天的主基调是反弹。&&&&&&&&&&&&&&&明天压制均胜整整两个月喘不过气的解禁魔咒就要拿掉,这是掀盖子行情,所以我优先集中兵力干了一炮,,赚了再转场,市场越情绪化,机会越多。^_^
科学家?善姐,真滴么?原帖由最_善的一手在&12:40:59发表
由于市场大部分参与者盯着盘口,由于基金的业绩排名。所以我们的市场是很情绪化的,当然这导致大部分参与者反复承受冰火两重天的拷打,拷打过程中参与者承受巨大压力,导致亏损累累。&但是换个角度看,通过技术手段...
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data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//ayb6qdcp0ftn.jpg@!topic">&&新版有记录买卖功能,这是一个测试账户的交易过程。这是账户在上交易记录。看起来像假的一样,当然目前这套系统只能半自动化,很多还要依靠猪猪的盘感,因为很多时候需要根据盘中变化来做,这样效率会更好。均胜电子算最难操作的一个股票,但是只要不亏损,遇到好操作的就自然赚钱了,当然我是数据专家,我下一步将和桃县合作逐步将这些东西植入程序。这是今年的主要课题。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这个其实和
一样,完全无人驾驶炒股非常的难,但是如果做部分无人驾驶辅助这个不难,可以大大提高操作者的水平,直接让菜鸟站在一个一个巨人的肩膀上,提高散户的生存率,充分享受赌博的乐趣。你需要好工具。^_^
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data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//tvyrgt46tn6u.jpg@!topic">&&炒股最难的地方就是类似的空头陷阱,不知道为啥经常有这么一下,当然我们可以大概率躲避。
必须要经过的三个阶段来源:&&&&&&&&&&&&&&&无人驾驶
是一种,也可以称之为轮式移动,主要依靠车内的以计算机系统为主的
仪来实现无人驾驶,要真正实现无人驾驶必经三个阶段。关键词:汽车无人驾驶&现在
、投屏智能汽车这一连串的概念异常或火爆,这里面真正和智能沾边的,其实只有无人驾驶汽车、互联网汽车、投屏智能汽车这三个概念。其中的新能源电动汽车仅仅指的是汽车的动力,而非智能不智能,无论是投屏智能车还是互联网汽车还是无人车,都可以采用不用的动力或是混合动力——汽油、
或是电力。&&&&&&&无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可以称之为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。要真正实现无人驾驶必经三个阶段,其实也就是投屏智能汽车、互联网汽车和真正意义上的无人车。这三个阶段更像是层层递进的,每一代产品都是上一代产品的全面提升。&&&&&&&&&&&&&&第一阶段:蹒跚学步的投屏智能汽车&&&&&&&投屏智能汽车之中,的Android&Auto、的CarPlay,国内的Carlife、腾讯的WeDrive是最典型的代表。它们都是
系统,它将用户的设备、使用体验与仪表盘系统无缝结合。只要使用了车载系统,就可以看作是投屏智能汽车。&&&&&&&手机或是平板和汽车相连后,通过一块多媒体显示屏幕就可以实现汽车内的多媒体娱乐、短信、电话等一系列的操作。这种方式从本质来看,是在汽车里安了一台
,由于很难在驾驶时用双手操控汽车,所以优化了语音交互的方式。&&&&&&&这种做法的优势在于简单易上手,稍有基础的企业就可以基于安卓做出一款这样的“操作系统”,还能迅速投入市场商用。也难怪去年游侠可以如此快速的做出一款这样的汽车。当然缺陷也很明显,这些智能功能更像是锦上添花,就像是Apple&Watch一样,虽然确实带来了很多方便,熟练老司机们很可能用不上或是用了几天就停留在单一的某一两个功能之上。&&&&&&&投屏智能汽车更像是蹒跚学步的产品,因为技术等各方面因素还不够成熟,但投屏智能汽车规划出了未来世界的汽车真正该有的功能、形态,可以看作是“飞机稿”层面的产品。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&第二阶段:趋于成熟的互联网汽车&&&&&&&谈到互联网汽车这个概念,其实是最混乱的。因为在百度百科的定义中,智能汽车、无人驾驶都是互联网汽车,也就是说,上文中的投屏智能汽车也被归纳进了互联网汽车的范畴内。行业里面至今也没有公认的互联网汽车的定义。&&&&&&&不过,阿里方面对此提出的看法是,互联网汽车是经智能操作系统赋能后的新的车品类。用阿里王坚博士的观点来看,互联网汽车就是拥有操作系统这个第二引擎、可以跑在互联网上的汽车。因为在英文翻译之中,互联网汽车被译为OS‘Car。这里面暗中蕴含的寓意的是,有操作系统可能才算是互联网汽车。也就是说,最近阿里和上汽推出的荣威RX5装有YunOS系统,它属于互联网汽车。&&&&&&&事实上,在苹果和谷歌的理念似乎和这种观点不谋而合,因为在这两位巨头的产品规划之中,Apple&Car和CarPlay,Google&Driverless&Car和Android&Auto都是完全不同的概念,CarPlay、Android&Auto是车载系统,但Apple&Car和Google&Driverless&Car则是苹果和谷歌两家真刀真枪跑着具备自主操作系统的互联网汽车。&&&&&&&在这个阶段中,互联网汽车是趋于成熟的,它有着明确的产品规划方向,在理念上已经和最完整的无人驾驶汽车已经非常接近,只是在很多功能上还无法达到科幻概念中应有的水准。&&&&&&&&&&&&&&第三阶段:登峰造极的无人驾驶汽车&&&&&&&无人驾驶汽车其实是最高层级,无论是互联网汽车还是投屏智能汽车,最后都要在互联网和的加持下,最后实现无人驾驶。不过,至今来看,还没有一款无人驾驶汽车能够实现真正意义上的量产商用。&&&&&&&
虽然已经商用了所谓的“无人驾驶”汽车,但这种无人驾驶更多只能算作是自动驾驶。自动驾驶一共分成了5层及,换个简单的方式描述来划分的话,是这样的——1级解放脚,2级解放手和脚,3级解放手脚和眼,4级可以直接目的地自动驾驶,5级彻底拆掉方向盘和油门刹车踏板。只有到了4级,才能真正意义算得上是无人驾驶汽车。谷歌和百度都是计划直接攻克4级,而按照自动驾驶的分级,特斯拉目前算作2.5级。&&&&&&&&无人驾驶汽车一定是最终进化的方向,不过目前来看条件并不成熟。无论是技术、政策、法律还是用户心理层面上来看,无人驾驶汽车目前都很难完全推进,尚处于试验阶段。无人驾驶汽车目前还需要各方面配套设置的辅助才能够真正投入使用。&&&&&&&&&&&&&&&我们现在处于一阶段。^_^&&需要人的成分比较多,。
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data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//s7vbcrvlsgwn.jpg@!topic">&&这是下跌段根据程序化做的交易。&当然和大智慧也有类似的提示功能,问题是它是小数据,我是
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&它是模拟的,我是全真实盘的。^_^&&&&&&&&&&&&&&当然它是全自动,我只能做到1/3自动,2/3需要人完成
发价&32块&市场情绪&&为啥这里抄底。&这些计算机无法完成&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&需要人工辅助完成。&&&&&&&&&&&&&&&这就是为什么目前全自动程序其实都只能作为辅助,但是买软件的都不说,他们说过去的如何如何,你买了就能大赚,这是骗人的。&&&&&&&&&&&&&&&经常做这种事情。^_^&&&&&&&&&&&&&&&&目前最强大我和淘股吧开发的,也只能起到1/3的辅助作用,但是客观性方面比人好的多,至少不会提示在下降通道中做。我们做了非常多可能的模型测试。&是好几套方案,然后实盘比对成绩,查找缺陷,然后让系统自学习,听起来可怕吧。^_^
当然做到这一代,肯定不卖软件了。&&&&&&&&&&&&&&直接拿到二级市场和大家赌,你们不是很爱赌吗,那我们就用程序来和市场赌。^_^
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data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//1ganr2jac4mn.jpg@!topic">&&其实现在市场非常有钱&,在海外有业务吗?&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&涨了怎么多,照样100亿&&价位如果低估,80亿全部消化掉就是一天的事情
虽然流动性很缺乏,但是蓝筹成长股是不缺的,相反优质资产荒正在加剧,像这样的
,世界级垄断巨头几百亿的市值,可怕吗&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&基金不傻的,当然这次解禁后基金持仓比例会更大&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
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贴主能看到多少?
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data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//aw2fmup68n6u.jpg@!topic">&33.85的时候,平安因为流动性障碍出现一个下影线&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&42块的时候,因为流动性障碍整整暴跌了25%&&&&&&&&&&&&&&如果大家认为均胜电子有价值,去年的平安就是今年的均胜电子,整整一年颗粒无收&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
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data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//9a4m46gs5n6u.jpg@!topic">&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&整整一年时间,竟然在价值发现的大潮中颗粒无收。但是事情都有两面性,无数投资者沮丧的同时,时间玫瑰是公正的,&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&我想正在悄然绽放。^_^&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&同学们,发大财的时间到了!^_^
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data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//4l7c7fb9ibn6.jpg@!topic">&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
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再看一下这次参与收购高田以近乎一倍价格从均胜手中买过KSS的国投创新的背景是谁&&&&&&&&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//4cufv6yr17n6.jpg@!topic">&这是一场惊心动魄的大手笔收购。&&当然市场比较实在,看现金流,看当下收益。问题是平安、茅台、美的、格力还有多大空间。今年还能暴涨吗,我认为今年暴涨应该属于&&这样俺发掘出来的超级
看来大盘没有你所说的下跌,尽然是一番牛市的景象。
最为极为强调市值控制的我,对任何的风险都极为敏锐甚至放大。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&但是有什么关系呢,全部清掉等市场走稳进去快速抢钱其实是一种高效的做法。也是职业选手通常的做法&&&&&&&&&&&&&&&一般投资者什么带血筹码,完全狗屁不通。大盘暴涨两天,你的股票估计像狗屎一样趴在那里,还带血呢,放干血都没人要。&&&&&&&&&&&&&&&遇到可能疑似头部,不去赌博判断准确概率迅速回收全部现金,等到企稳看准干一票就回来市值新高。&&&&&&&&&&&&&&A股3000只股票打五折送我都不要,他们已经沦为散户和席位们的一个对赌道具。想赌博尽管拿着&&&&&&&&&&&&&&&&大量蓝筹经过充分炒作后面的利润已经很少。真正值得买的股票两个市场十只都不到。&&&&&&&&&&&&&&还带血筹码,放干血只有壳的价值,而壳越来越便宜,老刘狂发新股造成的。
_善的一手&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&均胜这么大的解禁&&明天开始机构想全身而退&&没别的办法&&&&&&&&&&&&&&只有天天拉板
就算蓝筹&只有建材&
&电子&房地地产&
&&涨,大部分股票根本没动。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&今天没啥炒了竟然炒熊安,说明现在市场几乎没啥价值发掘能力了,这个空间,当然是很好的选择,风水轮流转。这点在价值股中也存在、&&&&&&&&&&&&&&明天就要解禁了,我好怕怕!^_^&&&怕的要死!
我们换位一下&:如果你是基金经理&一年赔了利息颗粒无收,面对同行和基民&&选择认赔割肉去追高别的基金炒高的蓝筹?&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&从人性的角度我认为不会,相反他们会一条道走到黑,再买进去,因为他们无路可退!&&&&&&&&&&&&&&&当然不排除资管暴仓,强平。但是真的出现,我想只是一根下影线。&&其实很多资金都准备明天低开抄底,所有人都知道的底部其实就没了&&&&&&&&&&&&&&&要换位思考,你是
的基金经理然后去割肉承认自己看错,从人性自私角度看,这也无异于自杀。而且要是割完股价涨上去,那么他基本别混了&&&&&&&&&&&&&&&因此基金割肉的欲望不强。&&&&&&&&&&&&&&&再说了,人家也没看错,是市场错了(价值投资者惯用推脱套路)你觉得他会急着出来吗?
,那完全是你神经病的想法。&&次新股就是赌博,高估的一塌糊涂。&&&&&&&&&&&&&&&那完全是没文化小散聚在一起打麻将,这个和熊安一样,满足中国人的赌博需求。&&当然也有市场,玩股票还是要看看价值,至少价值投机,纯赌博下场都很惨烈的。
这个可以有,逻辑上类似1231,30左右闭眼买
近期的跌幅有点类似上次的,32块几乎没有一个人看好。明天大盘有风险,但是他没有什么风险,主要是跌的太惨了。
猪猪,那均胜的高度看到多少呢&?
两年最保守看到50块。?
猪猪起来这么早啊&早安!那这次持有的周期是不是比之前要长
界都在嘲笑吉利收购沃尔沃,现在...&22:21吉利/福特/沃尔沃如果有人研究过沃尔沃的历史,会发现,在1999年沃尔沃轿车宣布卖给福特之前,其实经营状况并没有很差,那么为什么沃尔沃轿车选择“卖身”给来自美国的福特呢?&&&&&&&&&&&&&&这就要从沃尔沃集团成立之初说起了。&&&&&&&沃尔沃与沃尔沃轿车&&&&&&&在1926年的时候,SKF集团董事会批准提案,正式成立一家生产民用量产汽车的公司,取名为沃尔沃汽车公司,即AB&Volvo公司。(详情参见在碰撞中寻找“安全感”的沃尔沃)&&&&&&&&&&&&&&注意,这时的沃尔沃公司指的是AB&Volvo,并且是挂靠在SKF集团下面的。沃尔沃成立之后,虽然推出的第一款车OV4因为“脑残”设计而销量惨不忍睹,但是好歹吸取教训,紧接着又推出了两款“智商在线”的车子PV4、
51。这两款车虽然放在现在看不怎么样,但是在当时还是挺不错的,再加上是瑞典第一“国产车”的名头,所以销量还是很可观的。&&&&&&&&&&&&&&销量上去了,自然就有钱了。“钱包”满满的AB&Volvo自然不再甘心在SKF集团的控制之下,于是在1935年的时候,AB&Volvo脱离了SKF集团,真正成为一家独立运营的汽车公司,并且在瑞典证券交易所上市。&&&&&&&脱离了SKF集团之后不久,虽然就遇到了金融危机和二战的双重打击,但幸运的是,瑞典是个中立国,所以沃尔沃并没有受到毁灭性的打击。&&&&&&&&&&&&&&战后,德国、美国的那些个老牌车厂多少都受到了战争的负面影响,沃尔沃抓住了老牌车厂的“虚弱”期,凭借一系列的安全技术,顺利扩张自己的轿车业务。与此同时,AB&Volvo的商用车业务也开始发展起来。&&&&&&&随着当时轿车需求量与生产量的逐渐增加,以及财务方面轿车所占比重越来越大,在1979年的时候,沃尔沃正式将
部分从沃尔沃汽车公司(AB&Volvo)独立出来,成立了沃尔沃轿车公司(VOLVO&Car&Corporation)。&&&&&&&&&&&&&&沃尔沃轿车业务独立出来有什么好处呢?&&&&&&&最大的好处就在于可以细分市场,沃尔沃轿车可以更加专心的应对乘用车市场,有针对性的进行研发。要知道此时的沃尔沃公司,旗下的业务除了轿车,还还包含了卡车、大
、飞机、轮船、
务。如果不把越来越重要的轿车业务分离出来,很容易造成管理上的混乱。&&&&&&&“卖身”福特&&&&&&&沃尔沃轿车业务虽然独立出来,但是实际上此时还是属于沃尔沃公司(AB&Volvo)的。&&&&&&&在90年代的时候,沃尔沃的轿车虽然销量不错,但是作为一个定位豪华车的品牌,沃尔沃轿车的盈利能力有限,远不如卡车、大客车等商用车带来的利润大,甚至每年沃尔沃公司都需要拿出大笔的资金,对沃尔沃轿车进行补贴。&&&&&&&开发新车需要非常巨大的前期投入,这也是为什么很多豪华品牌做着做着就倒了,最后只能投靠通用、大众这些“土豪”。&&&&&&&&&&&&&&这样就造成了一个非常尴尬的局面:轿车业务发展的还不错,但是干不过BBA;商用车市场占有率很高,在欧洲仅次于奔驰,但是没钱发展。&&&&&&&轿车和商用车必须取其一,否则整个集团都会被拖垮。最终,沃尔沃公司选择留下“会赚钱”的商用车业务,把“败家”的轿车业务出售了。&&&&&&&&&&&&&&1999年,沃尔沃公司(AB&Volvo)宣布出售沃尔沃轿车(VOLVO&Car&Corporation)。最终,沃尔沃选择了当时拥有庞大全球资源的福特。根据沃尔沃与福特达成的协议,福特以60亿美元价格买下沃尔沃轿车公司,沃尔沃商标今后由两家公司共同拥有。&&&&&&&&&&&&&&这意味着,靠着福特这个“大金主”,“沃尔沃”这个品牌,不仅不会被轿车业务拖垮,相反地,还会因为福特庞大的资金、资源的支持,得到更加广阔的发展。简单来说,就是沃尔沃(AB&Volvo)用福特的钱,养自己的儿子,然后儿子还能跟自己姓。&&&&&&&为什么福特愿意当“隔壁老王”?&&&&&&&很简单,当时的沃尔沃虽然动力、车身设计等方面不是最优秀的,但是安全技术绝对是世界领先的。花钱买个“儿子”,还能带回一堆世界领先的安全技术,这笔账怎么看都还是很划算的。&&&&&&&二次“卖身”吉利&&&&&&&沃尔沃轿车在跟了福特“爸爸”后,果然没有失望。福特不仅放手让沃尔沃发展,同时还用其全球采购和巨大的前期投入大力支持沃尔沃的业务。到了2001年,沃尔沃轿车公司利润就增长近15%,达到72亿瑞典克朗。&&&&&&&但是,福特在经历了上世纪末本世纪初的全面扩张之后,由于市场变化及公司相对竞争力下降,开始出现连续亏损。比如仅仅是
“召回门”事件,就让福特损失了55亿美元。&&&&&&&&&&&&&&到2006年,福特已经从北美汽车业界的老二退到老三老四的水平了。福特公司决定
公司资产,卖掉那些烧钱的豪华品牌,比如阿斯顿马丁、捷豹、路虎。此时,沃尔沃并不在出售名单上。&&&&&&&&&&&&&&吉利的掌门人李书福当时也得到了这个消息。他判断福特肯定会把沃尔沃也给卖掉。(这大概就是传说中的第六感吧。)所以,在2007年的时候,李书福专程跑到美国,与福特当时的掌门人取得了联系。不过当时福特掌门人并没有把李书福放在眼里。毕竟吉利2007年的收入大约为100亿人民币,而沃尔沃同年的收入是106亿美元!简直就是“癞蛤蟆想吃天鹅肉”。&&&&&&&&&&&&&&结果,2008年的金融危机让福特的亏损达到了258亿美元!这下子,福特重组进程必须加快。福特终于拿出了沃尔沃,标价60亿美元,比当年收来的时候还便宜了4亿美元!&&&&&&&&&&&&&&李书福这次找来了罗斯柴尔德银行方面大中华区的负责人作为财务顾问,给福特公司报出了35亿美元的报价。福特一听,呵呵,这么点钱?!不卖!&&&&&&&到了2009年,李书福收到福特的通知,3月30号美国政府公布《
商未来发展计划》前,递交标书。这次李书福给的报价更低,只有20亿!因为柴尔德罗斯银行调查出沃尔沃到2009年6月收入才30多亿美元,评估价不超过30亿美元!&&&&&&&最后的谈判结果,大家都知道了,吉利最终以18亿美元外加后期9亿美元,拿下了沃尔沃轿车百分百股权+很多专利!&&&&&&&&&&&&&&虽然说27亿美元远低于最初报价的60亿美元,但是也不是一笔小数目,所以吉利当时还找借了钱。因此,最终吉利能够成功以低价拿下沃尔沃,背后有很多金钱以外的因素的。(比如罗斯柴尔德家族势力、高盛银行势力等)&&&&&&&至于吉利为什么花这么大力气买沃尔沃?&&&&&&&如今可是全球化的社会,汽车工业更是如此。但是我国的自主品牌基本都还处在刚起步的阶段,人家国外品牌少说都是有半个世纪的历史了。&&&&&&&面对全球化,国产车不可能一直依靠销售廉价车来生存,必然要有过硬的产品、高端的研发团队以及最为重要的,能够把国产车销往全世界的销售渠道。这些对于自主品牌出身的吉利来说,是很难在短时间做到的。&&&&&&&一步一步慢慢走?不好意思,时间不等人。等五十年后,你研究出了自己的汽油
,马力再大,稳定性再好,也没用,因为那会儿大家说不定都已经用电
了。更别说在全球打响知名度了。&&&&&&&自己埋头苦干行不通,当然是要寻求外力的帮助。收购一个成熟的高端外国品牌,就是一条“捷径”。吉利收购沃尔沃,就是抓住了一个走向全球的“机会”。&&&&&&&吉利最聪明的做法就在于,没有直接把沃尔沃并入吉利品牌下面,而是让沃尔沃保持相对独立。(这点可以从命名上看出来,吉利收购后的沃尔沃,全称为沃尔沃亚太)&&&&&&&吉利非常清楚沃尔沃的技术和人才经验储备远超过自己,盲目吞并沃尔沃的技术无异于拔苗助长,另一方面也会连累了沃尔沃,所以现在的吉利一方面消化吸收沃尔沃技术的同时,也在不断的自我提高。而沃尔沃“卖身”给吉利后,毫无疑问又找到了新的出路,沃尔沃依旧是沃尔沃,吉利却不仅仅是吉利。&&&&&&&PS:听说航空母舰,宙斯盾级驱逐舰上面的大型传动发动机也是沃尔沃的技术。而中国的发动机技术。。。。所以吉利收购沃尔沃,也许。。。嗯,你们懂得。
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这两家都是杰出的危机跨国并购,为中国人民买回最优质的资产。比啥360强多了&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&均胜收购高田,其实就是中国车企攻陷日本
,让他们成为打工仔。&&最优质的资产统统搞来,这是真正的跨国企业,300亿市值,是A股投资者太蠢&&&&&&&&&&&&&&&&只会炒周期和熊安,那是没有任何前途的!^_^
均胜低市盈率越洋并购VS中概股高市盈率回国甩卖·&原创:&海虹100&&&07:32&只看楼主(-1)&&浏览/回复&·打赏直呼Ta收藏65赞59详情加油券&0/7&&&&&&&&&&&&&&Ta看好的股买入价3日5日1月1季近期Ta们也看好
均胜电子(600699)33.28-6.54%-5.79%10.00%1.67%2人
光迅科技(002281)17.88-5.09%-4.20%11.83%15.19%0人
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Ta看好的股仅供学习,不作为投资的任何建议。&&1、这周证监会分析研究中概股回归A股的消息,对资本市场
&个股的负面影响很大,在这里我们不谈论这些精英们,是如何想着回国高市盈率套现,算计国内中小股民,国外的低市盈率,确实满足不了他们那颗欲望膨胀的心,但是我们应该清楚的看到,国外的低市盈率,却造就了一些有着国际化产业整合视野的优秀企业,这就是我在桃谷县第三次开贴讨论的原因;&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2、今天手头还有事,先开个头,想当年均胜电子花费16亿人民币收购德国普瑞,15年的净利润已经是4748万欧元,合3.5亿人民币,这个市盈率现在看也就是5倍不到;&&&&&&&&&这次的两个收购标的,先谈德国的
&信息板块的TS公司,有着近300万用户,成立30余年的德国大众的主流供应商,主攻
&的优质企业,在
&资金尚未到位的情况下(可见公司资金和财务安排的稳健),5月3日已经完成交割,耗资1.8亿欧元合13.3亿人民币,预计16年带来净利润是9300万元,市盈率是14倍,看看国内的们的市盈率吧。。。&&&&&&&&&而另外一个耗资9.2亿美金,直接打入美洲市场的KSS公司,16年预测净利润是4.3亿人民币,同样是市盈率14倍不到。。。。&&&&&&&&&均胜电子自身15年净利润是4亿人民币,营收80亿;上述两家公司收购完成后,营收将增加90亿人民币,净利润突破10亿;&&&&&&&&&信息产业改造手机的过程,造就了这样万亿市值的公司,而信息产业对远比手机的天花板来得更高的汽车产业的改造,更让我们值得期待。&&&&&&&&&3、让我们尊重他们:一群有着良知,再先进制造业路上,跨海整合的中国人;让我们鄙视他们:一群在百富榜上,却天天想着回国高市盈率甩卖,坑害国内A股的买办资本家。
支持楼主,辛苦了,今天开盘买一点,赚点钱好过年,
毕竟90亿的资金,盘中多头还是有顾忌,基金可能也要兑现部分筹码做仓位转换。&&当然下跌空间极小&&&&&&&&&&&&&&逢低吸纳,等待右侧投资者介入抬轿。&&&&&&&&&&&&&&&&大劫慢慢的过去,剩下的就是股价的修复了。^_^
猪猪我也进来啦&带我们飞&么么哒
其他的就不说了,不管你是自已说的,还是引用别人的话来分析均胜,&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&就拿均胜收购的kss公司来说,笼统的说了一句16年预测利润是4.3亿人民币,然后就推算出了个市盈率,弄的好像这个收购是白捡了钱一样。&&&&&&&请问说的意思是16年的利润,还是在16年预测后面17年或18年的利润?那真实的利润是多少你翻过准确数据吗?过去几年kss亏损多少你不能查一下说说看吗?后面能不能兑现,兑现的依据又是什么你说说看?为什么前几年kss想在香港上市结果没成呢?这些都可以展开说一下才客观些。&&&&&&&&&&&&&&另外说一下,我不是来投反对票的,我的意见是均胜是个好公司,但他现在还不是个好股票,什么时候变好现在还没看出苗头来。目前也未持股。&&&&&&&&&&&&&&估计说完要被楼主拉黑了
恰恰相反,我会把你列为重点关注对象,我会成为你的粉丝。&&&&&&&&&&&&&&你说的我会好好去查一下。因为我相信市场总是对的。走得这么疲软,我也心存怀疑。这样的质疑是我最需要的,也是淘股吧,最奇缺的。因为它代表了一种非常客观的视角。王义均胜电子我在技术上也有些疑惑,为什么这么好的股票估值这么低呢。&&&&&&&&&&&&&&但由于我的技术水平很高。我建议一般的投资者还是选择那些趋势良好的。比如说,已经明显看到财报业绩改善的,销量出现快速爬坡的。现金流良好的个股进行价值和投机操作。&&&&&&&&&&&&&&均胜电子我便用多套程序化交易进行交易辅助,依然没赚到什么钱?一般的人在这个股票上赚钱难上加难。价值投资者往往说市场错了,然后你要做价值发现者。我觉得这是一种比较危险的观点,除了炒概念的我觉得A股的价值,投资者的力量还是很强大的。所以我会考虑全线退出这个股票,这是因为您的建议。当然不会造成什么市场的影响。&&&&&&&找个投向比较看得清楚的三花智控。&&&&&&&&&&&&&&其实我不是对反对观点感冒。相反这是我奇缺的。非常感谢。晚上出去看
,回来你会知道您多了一个粉丝,这是我。?
如果这样的讨论多一些。淘县的品质就上升了。而不是成天吵雄安。炒自贸港。吵次新,什么卡位?其实那些应用程序是非常低级的。跟台湾的的士司机大大闹竞选是一回事。当然,大部分民众很愚蠢,还有市场。但是将来一定是属于真正深度的思考者。?因为你的回贴我看到淘股吧未来的希望(?????)
其实我也在反思,如此卓越的技术跟踪手段既然在这样的股票上赚不到钱。我想理性的价值,投资者都等财务报表的好转。有人说财报之后怎么办?那我告诉你,这个股票已经进入了我的锁定区。我从技术上可以领先知道这个股票已经好转。而目前从技术上来看,不确定的因素的确还是太多。理性的投资者应该不会下注。?
楼主态度值得赞赏!另外我觉得在这个时点推荐也值得赞赏,经过连续回调已经回撤到启动位置,做中期选择风险可以忽略,赞。
有人说猪猪,你太善变了。其实大家很傻,小资金的最大优势就是出入非常快。&&&&&&&&&&&&&&建议粉丝们迅速调转枪口,快速进入从财报上看得更清楚的三花,这点和技术上也非常吻合。?集合竞价就干掉,然后调转枪口。船小好调头吗?马上进行纠错处理。?
当年吉利收购沃尔沃的时候。业界也是质疑声一片啊。我不是不看好均胜,等出现技术强势的时候,我们再满仓干,不要怂。现在全部转场,攻击更具确定性的三花智能。?赚钱过春节。
到&<input class="tp_input01" type="text" id="yt_bottom"
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