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十代思域改装秀
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十代思域改装作业。TEIN FZ避震 bride座椅 buddy club改装
16:04 
编辑：跑车网
2016年12月份。十代思域早就被我了解过来了。各大论坛,都看了很多。于是乎我决定了,带着媳妇订车去。到店二话不说直接交定金。话说天津这边加价很凶。我加到了8000,销售姐姐说一月底,也就是年前肯定能提车。我们都是痛快人。那就这么愉快的决定了。漫长的等待....一天上班的早上销售姐姐电话来了。我相当的激动。果然告诉我的事情正是我想要的。我的车到了。提车过程没什么,跟大伙都一样。不铝恕Ｉ险摹(0)(0)提车第一件事情就是给它洗澡(0)深深地记得当时是大年二十八(0)镀晶的效果还是不错的。最后一次看见原厂的样子(0)椅子寄来的时候都打着木架。忽略又下角的AP刹车。刹车顶跟机油透气壶都是我的。(0)细节。(0)选了挺长时间。最后决定了就是它(0)正品哦。不是淘宝货(0)后排空间瞬间又得到了提升(0)配合buddy club 四点式安全带。座椅低了,车不降下来哪行。原厂避震器家用足够了。支撑差了点。换换换(0)避震器选择日本产的。TEIN FLEX Z。 相比国产的SAZ 来说这款算升级版,当然比SAZ也贵不少(0)MADE INJAPAN(0)店里的小兄弟们忙起来,蹲着的应该是他们师傅。(0)绿色很显眼,在它还是干净的时候(0)兄弟,你要稳住(0)高高在上的你也任人摆布。(0)落地以后照片不多,其实已经前后一指高度了。(0)大信得过(0)细节决定一切(0)机油透气壶一起装上。刹车顶的照片忘记拍了避震器当时买的时候就想了。不换轮毂太难看了。可是预算也有限。又不能不换。纠结啊,最后选来选去,选择了性价比较高的雅凡迪。也算是大厂。别喷我。本人穷,理解一下。(0)雅凡迪SL26数据比较低调。17&7.5j ET42(0)这么多轮胎。中间的是我的。跑街神器横滨AD08,225\45\17前后都一样,剩下的都是哥哥帮飞度定的。(0)这样看有点显小哈。(0)对我的轮毂温柔一点(0)折腾了整整一天。当然要把车洗干净。(0)虽然我们不是高配常亮示宽灯。可是我们会拍啊,打着双闪照样能出来常亮的效果。(0)洗白白(0)夜色以黑(0)已经出来效果了。手机拍摄,大家就乎看吧(0)前后一指。这车轴距不短。进出地库时很小心(0)也加装了RAZO踏板(0)东西是好东西。可是安装很不容易。说了你们也不信。买了自己装就知道了(0)还好最后效果不错。挺满意(0)过了两天把4s店送的膜贴上了。高清大片来了。天津首次举报大型聚会。航拍都用上了。有兴趣的朋友可以从优酷搜到。(0)看这丰满的屁股(0)人家怎么拍出来的?(0)性感的腰线(0)传说中的大鹏展翅(0)这个角度最帅(0)还真不少车呢(0)白的还是最多的(0)大家正在摆姿势(0)我在最后一排。避震器,轮毂,轮胎,座椅都换了。刹车还是原厂,排气也还是原厂。操控到底有没有发生变化。赛道来一圈就知道了。(0)大家应该都看出来了。北京嗨谷赛车场(0)检查胎压后。穿戴完成。走起(0)盯盯拍挺好的我觉得。(0)看出有多激烈了么(0)继续看(0)两辆一起去的。旁边这辆完全原厂总结一下今天吧。第一回正式下赛道。感觉挺好的。不过原厂的刹车确实不是很给力,在跑到第四圈的时候基本上消耗挺大的。动力上我觉得暂时是够用。要说有多快肯定不能。毕竟排量在这。避震器支撑完全够。(0)跑完赛道当然要洗车了(0)喷泡沫流挂(0)排气终于也到了。我选择的是buddy club(0)中尾段钛合金。直排,单边单出。就是轻,就是吵,别看我是CVT(0)原厂的大家伙。还在店里没拉走呢(0)做工还可以。怎么也是大厂出的(0)挺漂亮吧(0)都做双出。我干嘛要跟别人一样。单出才是王道(0)我的小白,我会好好对你。怎么这么肉麻。爱车的你们会懂我。(0)这是最后的样子。虽然看着很原厂。可是注入了我很多心血。而且车上的每样东西的安装都有我的参与。虽然我还是不怎么会。但是我也努力了,感谢我的磊哥一直对我以来的帮助。非常的感谢。也谢谢大家能把我发的帖子看完。
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1北京飞凯改装思域实拍　　&[汽车之家 ] &第十代本田思域自从上市以来就广受消费者关注，15万左右的价格就可以拥有7秒出头的百公里加速体验着实诱惑不小，全新的外观和内饰设计也颇受年轻人青睐。本田思域的定位是一款紧凑级家用轿车，但是在这台车三十四年的进化历程中，性能和改装一直是伴随着它的主旋律，经典的EG和EK系列车型至今依然吸引着一大批拥趸。各代老款思域的改装案例数不胜数，我们今天主要来看看相对罕见的第十代车型改装作品，首先带来一台北京飞凯汽车运动的改装思域实拍。2第十代思域全球首改案例3思域赛车及历代经典车型● 第十代思域衍生赛车● 历代经典思域改装欣赏　　不得不说思域是一款散发着无限魅力的车型，平民的价格和深厚的改装潜力使得其风靡全球。在第九代思域市场表现平淡的时候，新思域的到来让国内消费者眼前一亮，相信有不少思域车主身体里流淌着Type-R的血液，那么改装可能是能够释放你内心的最好方式！本期的周末改装车集锦就到这里，我们下周再见。（文/汽车之家 陈雨航）相关阅读：　　&
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-何家荣：
&&&&思域 180TURBO CVT的综合竞争力其实并不差，但它的“大哥”220TURBO的综合表现实在太强势，在动力更强、配置更高、油耗合理的前提下，价格也没比它贵多少。对于思域的潜在客户而言，在两者之间作出选择真的是一点难度都没有。
评测编辑-陈海佣：
&&&&就日常驾驶而言，1.0T并没有问题，提速轻快，到100km/h也还有动力储备，这就够了。它让我纠结的地方主要还是配置，作为一款官方指导价12.79万的车连倒车雷达都没有，这有点说不过去。相比之下，更高一级的豪华版性价比更高，不仅有动力更强，配置更丰富，售价也仅是多1.2万元。
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&如果单看这台车本身的性能，其实挺好的，加速够用，油耗不高，加上本身就挺帅气的造型，本应是个不错的选择。但综合价格和配置来看，就让人有点犹豫了，条件相近的选择有不少。对于思域车系来说，主力还是1.5T。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩，思域拿9分是实至名归的，在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分我是综合了以下几个方面来考虑的。第一，超低的坐姿，同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂，同级车型中这是独一无二的。第二，6MT车型是全球首发，买手动的都是真爱。第三，我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒，这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。综合以上三点，我给思域10分。
评测编辑-王子平：
&&&&动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事，年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。不过年轻人容易头脑发热，但本田却不会，思域还是足够“理智和冷静”，空间实用性和油耗的表现都十分优秀。唯一的不足应该是要说服家里长辈为这个不够稳重的长相买单相对来说比较困难。
评测编辑-梁海文：
&&&&全新思域无疑是给了我们一个很大的惊喜，除去外观方面的轿跑化设计，性能方面的提升才是真正令人欣喜之处。日常驾驶的时候有着不错的行驶质感，动力输出十分平顺，在城市拥堵路段能有很好的可控性和舒适性。实测数据则说明这是一台加速性能在同级别中有一定优势的车型，适合追求运动快感的朋友。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&新款思域在国内市场上口碑一直不错，有活力、有激情，富有驾驶乐趣，整体各方面都比较均衡，仍然是符合年轻人的胃口，就像测试文章中写的那样，思域就是属于一见钟情的那种，喜欢它就绝对不会犹豫。
评测编辑-胡正
&&&&思域有着悠久的历史，在国内市场口碑也很不错，这次换代形变神不变，在同级 别中依然维持了良好的驾驶乐趣，活力由内而外，适合年轻消费者。
评测编辑-罗浩：
&&&&相比老款，新车更加注重平衡性，满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣，它没有着重倾向于某一特点，而是在保持时尚风格的基础上 注重全面发展，更适合约35岁以下的男女人士。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&思域对于自己的车型定位还是非常准确的！我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身，省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下，思域给我们带来的结果应该是非常满意的！
评测编辑-王苦公：
&&&&CIVIC是一款平衡性很好的车，时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机，让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了，也仅仅是女孩购买，男孩会很不满意它的动力……
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&对CIVIC的印象一直不错，外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统，在赛道上表现还是可以的。弯道时，悬挂能够提供不错的支撑力，使CIVIC拥有良好的运动性能。
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