3.7V电池和4、2∨电池能连在一起用吗_百度知道
3.7V电池和4、2∨电池能连在一起用吗
3.7V电池和4、2∨电池能连在一起用吗
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7和4，我想你是不是搞混了.2V都是只有锂电池才能达到的电压，3.7V是标称电压，4.2V是充电上限电压。如果我没说错的话？3，只要把两个电池都充满电（把电池的SOC调成一样），想并联也行，串联也行。如果两个电压都是标称电压，那么只能串联楼主
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可以并联，串联只能用一小会，而且不能放在一起充电
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用过单体3.7V20AH三元锂电池的朋友请进
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电池是在这里买的& &&&买了16片
保护板是在这里买的& & 型号CNL-EP020-B16S1530FY
电池是卖家声称全新库存韩国产的3.7V20AH三元锂电池，
宝贝尺寸：250mm*190mm*6mm(包含极耳）
& && && & 250mm*172mm*6mm（不含极耳）
& && && &极耳宽度达10cm& &净重：460克
1.额定电压:3.7V
2.标称容量:20Ah
3.内阻:≤0.3mΩ
4.放电截止电压:2.7V
5.充电限制电压:4.2V
6.最大充电电流:1C
7.充电方法:CC/CV（恒流恒压）
8.最大放电电流:2C
9.循环寿命1500次 (常温1C循环至60%，100%DOD)
电池到货后，我先用表把16电池都测量一遍，电压都在3.5-3.58之间。根据卖家提供的方法，把电池组装好，并用了16串的三元锂电池保护板。充电用的是60V的聚合物锂电池充电器，最高电压是67.4V。充电用了不到一小时就完成了，截止电压65.3V，离标称16串电池的67.2V还差点，这个可能是正常的，可能一下测不到真正的截止电压。放电是用一截6.5欧姆的电阻丝，放电电流是10A，放了1小时零6分，截止电压44V。如此放电好象电池的容量只有10AH，找卖家说说，他说新电池是要完全多充放几次的（3--5次）才能达到容量的。我又完全充放了3次，放电时间可达1小时16分，感觉好的不多了，就把电池组装上了车。我的车是吉祥狮60V500W的，上车骑车的感觉很好，很强劲，骑了19KM，仪表的电池指示就掉了一格了，骑到28KM，电池指示格子全掉完，继续走，到33KM的时候，车不动了，推车回来。 回家用表测量电压48V。
有点惨，感觉还不如铅酸电池，60V20AH的铅酸电池能跑60KM以上。
现在把我用这种电池的情况发出来，请用过这电池的朋友帮帮我，这种电池是这个样子的吗？还有什么法子能用得开心点吗？也请高手们、老手们多多指教，我该怎么办?
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1.锂离子电芯 安全问题要做周全
2.容量绝对虚标&&激活不激活&&容量不可能错那么多&&最多也就是12ah的电芯
3.这么高的价&&为啥要买这种锂离子电芯呢&&拆机的铁锂电芯大把的&&质量也有保证&&很多人在用
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阿里旺旺GL018
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标称容量是标称容量，实际容量是实际容量，这个价格，还想要多大的
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[Lv.10]-中尉, 积分 4230, 距离下一级还需 770 积分
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不如买铁锂了，拆机铁锂40元一片的，标称15AH的至少都有14AH以上，用着很好。
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1、1500次的循环就很假了
2、锂电池没有冲放3-5就全电的情况
3、如果出现掉了一格子的情况，很快就会没电了，放电曲线有空可以看一下
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智立恒通的板子我也有一块，么有使用，他用的管子很奇怪，上面标示T480 BV0G14，不知道是神马东西。充电一个，放电两个。厂家宣称持续15A放电没有问题，个人表示强烈怀疑，但是找不到相同的管子可以增加。。。
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智立恒通的板子还可以，放电20A我试过，没感受到温度增高，充电只有个5A的，所以也没有温度升高
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厂家客服讲这个管子单只可以持续15A放电，估计问题应该不大，但是只有两个管子，感觉很不爽。
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是的，用在我的电自上足够了，不过下一步想升级成16寸500W的电机。
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500w可以 我的都在用 一点都不热
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买到漏也了
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我也在淘宝买的这家电池，14串。电压3.53v3.53v3.55v3.55v3.54v3.54v3.52v3.52v3.53v3.53v3.54v3.52v3.47v3.44v，商家没有分阻分容。我的现在正常，350w可以行80km。楼主你检查一下单个电池的电压，如有电压低的多单体可以不用或更换。我自己也感觉这电池不好，买的 #14串 48V 锂电池保护板 聚合物保护板 带均衡 工作电流30A# 根本不带均衡功能，充电前各电池测电压，单个冲放到接近均衡，再用充电器冲足。
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磷酸铁锂15ah大单体
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3.内阻:≤0.3mΩ&&这个也严重虚标& & 能做到10毫欧就不错了
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[Lv.4]-二级士官, 积分 422, 距离下一级还需 78 积分
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车友们淘宝上低价叫卖的都是废电池（当然也包括楼上的这位），正常的成品电池是很贵的。
全新的A123正品更不可能在淘宝上低价叫卖，这些人都是黑了良心。
一般正规的锂电池自放电是很小的，是不需要没事就充电的，是平整的、是硬梆梆的、是不需要做几次充放活化的，是循环寿命很长的，也是很贵的。
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本帖最后由 hjjnow 于
16:49 编辑
参考2位坛友的情况
LZ可能是某一节不平衡导致的，
用4.2V充电器单独把每一节充满应该有机会解决问题
也有机会是某一节电池容量太低，要更换
这种电池虚标比较严重，内阻更是超级扯蛋！
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[Lv.10]-中尉, 积分 4230, 距离下一级还需 770 积分
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车友们淘宝上低价叫卖的都是废电池（当然也包括楼上的这位），正常的成品电池是很贵的。
全新的A123正品更不可能在淘宝上低价叫卖，这些人都是黑了良心。
一般正规的锂电池自放电是很小的，是不需要没事就充电的， ...
bx9 发表于
看价格说话，什么价钱买什么东西，极品一般人用不起。全新A品软包20AH的A123一片的价格接近400RMB，钢壳32113一粒也150RMB，用得起吗！
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[Lv.4]-二级士官, 积分 422, 距离下一级还需 78 积分
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问题做买卖就要向顾客负责，不应拿气胀、自放电大的废电池来卖。
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18650锂电池有两个问题请教大家
高级会员, 积分 355, 距离下一级还需 4645 积分
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1. 18650电池放电到3.4V就算是过放电了吗？
2. 锂电池问什么标称3.7V
两个问题 自己百度查过了 还是不明白
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黄金会员, 积分 9554, 距离下一级还需 446 积分
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听他瞎扯淡，那要这么说充到4.2V不是严重过充了
黄金会员, 积分 5727, 距离下一级还需 4273 积分
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1、18650锂离子电池放电截止电压一般是3V，不过也有标记为2.7V的
2、为什么标称3.7V应该是根据电池特性决定的，正极电位和负极电位之和是3.7V
钻石会员, 积分 36665, 距离下一级还需 13335 积分
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3.7V锂电池放电到2.0V才算是严重过放电啊……
标称3.7，我觉得是3.7V时是放电时的平均电压吧
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锂离子电池标称电压3.7V，查询厂家资料，允许最低放电至2.5V，但不知道为什么正规厂家生产的手机电池或者笔记本电池，在提示低电量到自动关机的时候，你去量电池的电压的时候是不是不会低于3.7V？大家可以试试手里的手机电池，现在大部分电池标称3.8V，最高充电电压4.35V，你可以用到手机自动关机，然后量一下电池的电压是多少V？
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大家如果有兴趣了解锂电池的最低工作电压，可以量一下身边你能接触到的电子产品，例如手机，数码相机，笔记本等等，当然，要正规厂家生产的，不要山上的那种，山上的那种可是牺牲电池的使用寿命来达到标称的容量或者使用时间。
钻石会员, 积分 25817, 距离下一级还需 24183 积分
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电池肯定可以放点放到标称电压以下，比如1.5v的 可以大部分工作在1.2-1.5v&&1.2v的可以工作到1.0v
钻石会员, 积分 15474, 距离下一级还需 34526 积分
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标准是2.75V，这个是行业通用的低保护电压
钻石会员, 积分 11191, 距离下一级还需 38809 积分
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我测量过 动力电池电动工具&&博世GDR10.8是 低于3.2-3.3V不运转& & 得伟DCF8153.2左右降速 保证电压不跌
黄金会员, 积分 5741, 距离下一级还需 4259 积分
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锂离子电池的过充与过放对寿命很敏感。我个人认为锂离子电池的电压参数是综合参数。比如说充电终止电压为4.2V你可只充至4V，但电池没吃饱喝足，电池有效容量没发挥；如充至4.3V以上有可能影响电池寿命。至于放电终止电压说法不定，有说2.9V又有说2.4V。但从2.9V放至2.4V没多大能量，从寿命综合考虑应取2.9V左右。锂电池标称3.7或3.6可能是取的中间值吧。毕竟锂电池电压不是固定的。
钻石会员, 积分 29950, 距离下一级还需 20050 积分
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我认可这种说法，3V肯定是过放了。3.6V~4.2V是正常工作区间。
保护板设置的电压低，只是为了保护电池不立刻完蛋，而不能保证电池寿命不受损。
有些山寨产品设置的放电截止电压低，甚至不设放电截止电压，只是为了凸显它的放电时间长，不是为客户着想。
钻石会员, 积分 18466, 距离下一级还需 31534 积分
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过不过放得看是使用中的还是空载电压。保护电路跟电流电压有关，锂电池就算使用中过放到2v后，空载电压可能还是会回到3.5v以上。所以要看怎么测量。
高级会员, 积分 1698, 距离下一级还需 3302 积分
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过不过放得看是使用中的还是空载电压。保护电路跟电流电压有关，锂电池就算使用中过放到2v后，空载电压可能 ...
黄金会员, 积分 9679, 距离下一级还需 321 积分
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碰到过太多卖家冒充专家的了。
表示3.7v是表示以大电流(500mA以上)放电所支持的平均值。玩过EB电池测试仪的都清楚，没玩过的看看一些玩家发的测试帖，放电曲线很清楚，当电压低于标示电压后就陡降了。
过放肯定在3.0V以下
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过不过放得看是使用中的还是空载电压。保护电路跟电流电压有关，锂电池就算使用中过放到2v后，空载电压可能 ...
支持观点，如果3.4V是在使用过程测量的，那么不能说它过放，但如果这颗电池是空载，如果是静置一段时间后电压还一直3.4V，那么可以判断是过放了。按照我多年的经验和曾经卖过无数颗拆机18650锂电池，对于拆机的电池，静置一段时间，如果电压低于标称的电压，那么这颗电池绝对不会好到那里去。最后还是楼上的那句话，要判断一颗标称3.7V的18650电池是否过放电，得看是使用中还是空载电压，特别是静置一段时间后的空载电压，如果不能回到标称的3.7V，那么这电池肯定是过放电了。
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大家可能会觉得很奇怪，既然在使用过程允许放电至3V以下，但为什么空载电压就不能到3V以下？这个恐怕一般人都是百思不得其解的问题，说实话，我也不懂到底为什么，就如楼上所说，跟放电的电流和电压有关，而我只是凭经验判断而已，大家可能也都知道，10年前我就在卖拆机的18650电池，接触过很多，所以积累了一些经验，曾经跟上家沟通了解得知，当一批电池采购回来，拆机后分类，再上机充电，然后静置一段时间，电压低于3.6V的，全部淘汰报废处理。
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我觉得标称电压应是出厂状态电压（没有充过电，没有放过电）
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标准放完是2.75 ，充满4.2啊，他扯啊
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根据我多年的经验，标称3.7V的锂电，一般充电最高4.2V放电最低2.75v，但实际使用中观察一些名牌的手机充放电都是3.5v-4.18v区间，低于3.5V就自动关机了，应该是在这个区间内电池的容量寿命比最好，过去的手机电池一用就是几年十几年除了质量好应该也跟这个有关，2.75-4.2V应该是极限使用的情况下的参数，只是当时不坏，寿命就不好说了。
高级会员, 积分 1206, 距离下一级还需 3794 积分
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在锂电合理的充放电区间里使用，
锂电的使用寿命会更长。
山上的移动电源，为了更长时间放电，
都会认为的降低放点截止电压，
损伤锂电池很厉害的。
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学习了。。。
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赞同“名牌的手机充放电都是3.5v-4.18v区间”。
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根据我多年的经验，标称3.7V的锂电，一般充电最高4.2V放电最低2.75v，但实际使用中观察一些名牌的手机充放 ...
电压3.5V自动关机也许跟这个有关：
最近研究GSM GPRS模块，手册上写的是峰值电流到2A，这时电压不能低于3.3还是3.4V来着。
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本帖最后由 freesl 于
08:33 编辑
临时没找到实测数据，简单画了个示意图，跟实际较相近
红——锰酸锂
绿——三元
粉——钴酸锂
蓝——铁锂
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简直就是胡说八道，，，，，3.4v就算过放那电池还卖谁啊& && && && && && && && &&&
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我是来学习的
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3.7V锂电池放电到2.0V才算是严重过放电啊……
标称3.7，我觉得是3.7V时是放电时的平均电压吧
碱性电池标注1.5V，也是可以放电到1.3V的，新的时候电压也是高于1.5V的。
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