原来闯红灯不一定每次都被抓拍
闯红灯一定会被拍照吗 闯红灯不被处罚的原因
来源：&&编辑：腾讯汽车 &&时间： 15:08:47
　　年前我闯过一次红灯，当时是左转弯，由于地铁施工，围挡较多，没看清红绿灯，看到很多车都径直往前开，我也跟了上去，哪知跟到一半都他妈左转了，我一看跟错了，也没左转、我径直过路口直行了，事后想想当时也跟着左转就好了。
　　年后我又闯过一次红灯，这次是个小路口，他娘的没有横排红绿灯，只在人行道有直立红绿灯，当时我只顾往前看了，没看到红绿灯、以为该路口没设红绿灯，就直接过路口了，走到一半才发现他娘的左前方人行道处有直立红绿灯。
　　后来我电脑上交管网，手机上车友汇全国违章查询软件，都没查到违章记录，怪了：
　　闯红灯是不是一定会被拍？会不会很多路口不会拍？如果拍了，上交管网一定能查到吗？还有没有其它信息全面的查询途径？
　　直行绿灯，左转灯是红灯，在左转弯车道【不是左转、直行共用车道】等待的车辆是否可以直行？
　　同样，直行绿灯，右转灯是红灯，在右转弯车道【不是右转、直行共用车道】等待的车辆是否可以直行？
　　室内高架路入口处都会有限速标志，比如限速80，请问是如何限速的？在入口处有拍照，还是出口处有拍照？中间是否有雷达测速之类的？也即是否只要在入口和出口不超过80即可，中间可以飚速？
　　我知道隧道限速是只在出入口有测的，只要在出入口不超速即可，隧道中间超速没问题。
　　&电子眼&又称&电子警察&，是&智能交通违章监摄管理系统&的俗称。有全天24小时视频监控的视频电子警察和分时段的数码电子警察两种。那么电子眼是如何拍摄违章图片的呢？
　　1.电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。
　　2.在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为&有效&，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
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大连启用交通违法举报平台 闯红灯被市民拍到一样受处罚
信息来源：辽宁日报&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&发布时间：日
　　前方路口没有高清监控设备，是不是就可以侥幸闯个红灯？从5月9日起，这样的交通违法行为在大连也将面临处罚。从大连市交警部门了解到，刚刚开通的“大连交通违法行为市民举报平台”，鼓励市民用手机随手拍摄交通违法行为，交警部门核查确认后，将依法对违法驾驶员进行处罚。
　　以往，不在电子设备监控范围内的交通违法行为一直处于监管盲区，有了这一平台后，每一位市民都能参与到交通违法监管中来，可以利用手机、相机等移动电子设备，随时随地拍摄交通违法行为，从而规范驾驶员遵章守法。
　　据了解，市民可对机动车逆向行驶、闯红灯、双黄线掉头、占用机动车道停车、随意变更机动车道、在禁止掉头的路口掉头、使用假牌套牌等7类交通违法行为进行举报。交警部门核查、确认后，将依法对违法人员进行处罚。拍摄上传的照片、视频，需要满足三个条件：一是违法信息应当自违法行为发生之日起3日内举报；二是一次最多可上传4张照片或者小于10M的视频，照片、视频必须是原始资料，不得后期加工；三是提交的照片或视频画面必须能够清晰、准确、完整地记录交通违法的时间、地点，违法车辆的类型、号牌、外观特征及违法行为全过程。同时，市民应当留下真实的联系方式，便于日后办案人员调查核实。
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武汉举报交通违章有奖 男子一周获奖万元(图)
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核心提示：武汉最近掀起全民拍交通违章的风潮。交管部门证实，去年9月，一名30多岁的男子一周拍摄200多闯红灯车辆，获得奖金一万余元。
3月18日晚，一名武汉市民手持DV拍摄路面交通情况。
3月18日晚，一名武汉市民手持DV拍摄路面交通情况。
举报者现场交流拍摄经验
工作人员正审核“拍客”提供的举报资料。（王哲 严运涛 摄）
新华网3月19日报道& 昨日，江城刮起全民拍违法的风潮，一群职业拍摄交通违法的“摄影师”初露真容。
他们大多隐身于人行天桥上、高楼中，静候着一辆辆违法行驶的车辆进入镜头。他们选好“黄金地点”，早九晚五，俨然成了拍摄违法的“上班一族”。
目击:天桥成拍客首选
上午9时，汉口解放大道台北路天桥上，在一群形色匆匆的人群中，一个固守在桥中栏杆旁的身影格外打眼。
黑色的运动外套，黑色的双肩包，悠闲地坐在一辆黄色的电动车上。27岁的小王目不转睛地盯着桥下的车流，不停地举起手中的摄像机。
自称自由职业者的他，已经决定把拍摄交通违法作为固定职业。前日，他逐一踏访解放大道永清街至新华路的7座人行天桥，寻找最佳拍摄点位，并拍摄了几十份录像资料，送到举报处请交警点评。
成果:2小时锁定18起闯红灯
“看，又有一个闯红灯的。”看着桥下不断有车辆闯红灯，小王笑着边拍边说。
尽管手中的机器只是集拍照和摄像功能于一体的普通相机，但经过前期向交警“取经”，小王对自己的拍摄技术很有信心:当绿灯只剩下4秒时，就将相机调到摄像模式，用全景的镜头将红绿灯和灯前的车辆全部纳入视野，一旦有车辆闯红灯，就尽快用近景的镜头锁定车牌号。
9时43分，红灯亮起，4辆私家车接连闯红灯。不远处，一名交警正在处理一起货车和私家车的擦碰事故。“这些司机也太猖狂了，趁交警看不到，公然闯红灯。”小王气愤地说，鼓励老百姓拍摄举报，既可以震慑司机，又可创造“就业机会”，一举两得。
下午3时许，小王将精选的18件“作品”送至举报接待处，交警初步认定:拍摄质量很高，但是否采用还需进一步判定。
期望:一周赚一万
当“职业拍客”，高的一个星期赚一万元？
小王说，他前日去举报接待处咨询取经时，碰到一名“骨灰级”“职业拍客”。一名30多岁的武汉男子，在去年9月武汉鼓励市民拍摄闯红灯有奖的行动中，一周拍摄200多闯红灯车辆，获得奖金一万余元。这个说法获得了交管部门的证实:20天活动中，一名男子拿走万余元奖金，占总奖金的三分之一。
该男子向小王透露了一些拍摄技巧:拍摄地点选择天桥或高楼，尽量白天拍摄，不要躲在大树后面或视野不好的隐蔽处，否则拍摄角度不佳难以获得交警认定。
首位拍客现身举报点
遗憾:“作品”不合格
昨日上午，武汉拍摄交通违法举报有奖迎来首位举报人。然而，其拍摄的闯红灯录像被判不合格。
10点30分，一位五旬男子走进汉阳王家湾市交管局直属大队举报点，成为首位交通违法举报人。身着米黄色西服、头发花白的他声音洪亮，精神抖擞，称录像是他在武昌离家不远的一个路口树后所拍。
交警打开其U盘中的视频，只见一辆白色小货车，在红灯时穿过路口。然而，工作人员认为其举报录像“不合格”，一是举报活动从昨日零点开始，但其拍摄时间是前两日；二是视频有三处不合要求:没有拍摄到汽车压过停止线的瞬间，没有拍到周围建筑物，没有拍摄该路段路牌。
举报者显得有些失落，并与工作人员进行了讨论。在仔细观看了一段标准视频片后，举报者离去。对记者的采访请求，该男子说，为防止别人报复不想张扬。
拍摄违法有诀窍
交警称，由于没有掌握窍门，大部分举报者初审不合格。交警介绍了一些拍摄注意事项。
最好居高临下
拍摄交通违法最好是居高临下拍，要清晰记录交通违法的全过程及所有要点，包括红绿灯，车型、车身颜色及违法地段的显著地理特征、道路标示等，车牌号码要拍清晰。
有电子眼时别拍
不少举报者是在主干道上一些重要路口处拍摄的。奖励举报是为了弥补交通未监管的路段，对于已有电子眼的路段，属于重复举报，不能成立。
拍客上街 司机谨慎
记者采访时发现，获悉拍客昨日开始抓拍违章后，不少司机变得谨慎，开车守规矩了。
昨日，记者分别在汉阳王家湾、武昌亚贸、汉口循礼门等地，采访的10位司机中有8位知道市民有奖拍违，并称若真有许多市民参与拍摄交通违法行为，肯定会在开车时特别小心。
家住汉阳宁康园小区的神龙公司职工黄先生说，司机都不愿意被罚款，不知道什么时候哪里有人在拍摄，这种无形心理压力会逼得自己开车时尽量少随意变道或闯红灯。
本文来源：新华网
作者：严运涛 王哲
责任编辑：王晓易_NE0011
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