美国集结在日本的131架战机都是啥玩意_百度知道
美国集结在日本的131架战机都是啥玩意
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或者24枚激光/雷达复合制导自主式子弹药。&&&&&&&&&&导弹 &。另外，洛克希德·马丁公司战术飞机系统部在F-16飞机的翼尖发射轨的基础上，为F/A-22飞机研制了LAU-141A挂架式发射器发射AIM-9导弹。这种发射器能迅速地伸缩，但不能弹射导弹，而是从侧武器舱的前端射出“响尾蛇”导弹。从而增大了导弹红外导引头的视场。这种发射器也适应F/A-22的较新的AIM-9X导弹要求。 & & & &外部挂架：F/A-22有4个翼下挂点，每个挂点能挂载2270公斤重量。翼下挂点在不挂武器时能挂载4个2270升副油箱，也可在挂2个副油箱时携带4枚导弹。 & & & & &在达到日本的131架战机里，还有65架F-15C战机。在携带武器方面，F-15C战机，可谓是个劳动模范。F-15C战机挂载量很可观装10几枚导弹玩一样外媒曾曝光了一张美国空军F-15战斗机挂载多枚空空导弹的照片。从照片中看，这架F-15战斗机在一侧机翼挂载了7枚AIM-120导弹。注意上方这枚AIM-120导弹，从后方露出的两个小弹翼可以看出其内侧应该还挂载了1枚短距空空导弹，加上7枚AIM-120，这架F-15一侧就挂载了8没空空导弹，两侧就是16枚，实属罕见。在达到日本的131架战机里，还有14架假想敌部队的F-16C战机。F-16C战机，具备了夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。看看上图F-16C携带的炸弹，就知道它的战斗力 如何。在131架战机里，还有20架海军陆战队的F/A-18大黄蜂战机。武器挂载方面：大黄蜂共有7个挂点，其中一边的主翼连同翼端挂架共有3个武器挂载点，翼端挂架为响尾蛇红外线短程空对空飞弹专用，机翼下的两个挂架除携带副油箱及各型的空对空飞弹外，亦可挂载如鱼叉、小牛、高速反辐射等空对面飞弹及仟磅等级的重型传统及雷射导引炸弹，机腹左右两端的挂点是AMRAAM和麻雀中程空对空飞弹的专用挂载点，但是也可以改装前视红外线等感应器筴舱，机腹中线的挂点大部分供副油箱使用，除此之外尚可携带各型炸弹以及TALD空载诱饵。美国达到日本的四种战机，都是先进的战机，特别是F-22A猛禽战斗机的战斗性能，十分卓越。这131架战机，真的如外媒猜测的在2月底轰炸朝鲜，不是毁灭性的，也会把朝鲜炸的稀烂稀烂，不可收拾。恐怕朝鲜，要悠着点了。，在机身两侧各有1个副武器舱： &F/A-22除执行空中优势任务外；8枚115公斤的小口径精确弹药; & &&nbsp.com/zhidao/pic/item/8ad4b31c20c38fe79.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.jpg" esrc="http。为改善F/A-22的主武器舱中携带末来弹药的能力，美国空军进行了武器的优化研究：图为美军30多架F-22战机集结日本。&&&&图为美军30多架F-22战机集结日本。武器系统： F/A-22除执行空中优势任务外，也能使用联合直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需要，F/A-22的基本武器装备安置在机内，简称WCMDs）或 1枚GBU-39小直径炸弹（Small Diameter Bombs，简称SDB）或AGM-88辐射反雷达导弹; &武器舱和武器悬挂装置：机身武器舱://e，从而节省重量，并能在所有飞行条件下发射导弹.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=0afe03dc3f9b033b2cddf4dc25fe1aeb/8ad4b31c20c38fe79，也能使用联合直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=173e3e263dd3d539cc566/8ad4b31c20c38fe79。另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。F/A-22战斗机原计划装备1门新研制的先进技术机炮; & & & &nbsp.baidu，但在该型机炮实用前；8枚115公斤的小口径精确弹药。 & & & &nbsp。所考虑的方案包括：两枚精度在3米以内的改进型联合直接攻击弹药；两枚由洛克希德·马丁公司研制的风力修正弹药布撒器。每加装1枚AIM-120导弹，武器系统将增重205公斤。不过它也有用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。 &nbsp。为改善F/A-22的主武器舱中携带未来弹药的能力，美国空军进行了武器的优化研究.baidu？从1月6日朝鲜宣布氢弹爆炸成功开始，美国军队开始在日本集结大量主力战机。目前已经达到131架://g。每加装1枚AIM-120导弹，武器系统将增重205公斤
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阅兵仪式上面的歼20把现场的气氛推向了一个新的高潮，作为我国空军的顶级战斗机，歼20的成功飞行，让我国的军事力量上面得到了加强，在未来我国将要批量生产歼20高达500架，意味着超越美国和其亚洲同盟国同系战机的总和，是世界第五代战机的最强战机之一，也是最有能力和美国在第六代战机上面唯一一较高下的国家，那么歼20一共花费了多少钱呢，今天军妹就和大家一起聊聊这个事情。歼20上面所有的装备都是来自我国的自主研发，从机体、发动机、到电子设备，发动机是我国攻克的最后一个难关，随着涡扇15上面的单晶片成功研发，标志着我国不在依赖西方发动机水平，我们自产的发动机已经完全可以与其媲美。而歼20机体采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道（无附面层隔道超音速进气道）、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局，增大的力臂增强了效用。电子设备同时采用我国最新的科学研发技术，经过研制到服役整整用了20年时间，据估计第四代重型战机光研发费用就高达300亿美金。现在歼20研发成功，目前外媒给予了歼20的高度评价，给歼20单价的评估在1.1亿美元，这样的费用是相当惊人的。歼20作为我国目前最顶级的战机，采用局部等离子体隐身技术、反无源探测涂料，使它的隐身性能完全可以和美国顶端战机F22一较高下。同时歼20凭借超强的军事能力，可以随时破坏敌军防御战斗机、巡逻机、预警机等资产，还可以利用制导常规弹药或自由落体核弹，攻击水面目标，它的电子攻击可以反制敌军雷达和通讯。美军的顶级空军F22实力也不容小觑，作为第五代战机的领头羊，F22“猛禽”在美军空中有着非凡的地位，是当今世界综合性能最佳的战斗机之一，2009年F22“猛禽”的单个造价费用就高达1.5亿美元，可以说在其造价上面是相当昂贵的。F22“猛禽”的主要作战武器为6枚AIM-120先进中程空对空导弹、2枚AIM-9响尾蛇导弹，除此之外还有2枚GBU-32联合直接攻击弹药、拥有2枚风偏修正弹药洒布器、拥有8枚GBU-39小直径炸弹、拥有2枚AIM-120先进中程空对空导弹以及2枚AIM-9响尾蛇导弹。可以说F22“猛禽”拥有世界上面数一数二的配置装备，在战斗力上面是相当惊人的。虽然美国的F22“猛禽”单个战机非常强，但是因为其昂贵的造价，哪怕是美国这样的超级大国都很难维持下去，以至于没有能力继续批量生产F22“猛禽”，这也导致美国空军发现出现了一大缺点，而我国在接下来将会持续生产歼20，产量高达500架，这么多的最先进的战机一旦制造出来，成功服役于祖国的空军，到时候美国也不得不在空军上面所屈服，读者们，你们有什么不同的看法，不妨在评论区留言，欢迎交流，谢谢。
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B-1枪骑兵(Lancer)是在末期开始服役的超音速重型长程轰炸机。由（后与公司合并，又被波音并购）于1970年代研制，在1974年首次试飞，并于1985年服役。
发展沿革/B-1枪骑兵轰炸机
B-1枪骑兵轰炸机
由于的高空亚音速进袭方式，在面对新式的防空系统、及战机已难以生存，而新一代具隐密功能的“先进技术轰炸机”(ATB)所需技术，在短期之内又无法开发出来。为了维持美国“战略铁三角”（陆基长程、、）的完整，美国决定研发新世代具低空渗透能力的长程战略轰炸机，来填补这一个空档。
美国空军在1950年代末期发展三的战略轰炸机，但在的指示下不得不于在1963年放弃。放弃B-70计划不久后，美国空军就开始检讨新战略战斗机的构想。新战略轰炸机不追求B-70那么大的速度，而是以音速左右的低空进攻为主。
经过60年代F-111及B-70等2个失败的发展案后，北美人航空于1970年初又提出以B-70技术为基础的B-1轰炸机来，并造出四架B-1A原型机，在1974年首飞，但因为造价高昂遭到当时的美国总统卡特取消。等到下一任美国总统上台后，于1981年恢复订购自B-1A改良的B-1B轰炸机，并于1983年3月进行B-1B原型机的试飞，1985年正式量产进入美国空军服役。
设计特色/B-1枪骑兵轰炸机
B-1枪骑兵轰炸机
机体最大的特色是采用的形式，全开时可达到41.78m，后退时是23.84m。可变后退翼是用来调和各种矛盾要求的手段，如高速性能、低受风负荷量、长续航距离及优良的升降性能等。由于采可变后退翼，B-1能从民间机场起飞作战，事先分散可避免因敌方先制的攻击而遭到地面的破坏。
B-1的机身是由平滑的曲面所包覆，和主翼没有界线。此外，曲面可分散的电波，B-1的外型因而得减少被雷达探测的可能性，也就是对隐密性很有利。
飞行性能/B-1枪骑兵轰炸机
B-1在平坦的地面上可降低到60米的飞行高度，之所以能有如此超低空的飞行，归功于前方监视雷达和自动操纵装置组合而成的地形追踪系统。它是由机首不断地探测飞行路径上的地形，使机体自动配合起伏升降，和地表维持一定的高度的系统。飞行高度可定出60米、90米、120米、150米、225米、300米等六个阶段。
传统任务升级计划/B-1枪骑兵轰炸机
B-1枪骑兵轰炸机
传统任务升级计划（Conventional Mission Upgrade Program, CMUP）旨在强化B-1B轰炸机在执行传统任务时的作战效益。借由软件和硬件的持续升级，B-1B轰炸机将逐阶段适应使用传统武器的现代战场。
Block A：在CMUP计划开始前，所有的B-1B都属于此构型，具备特殊的堆栈式投弹架，每个投弹架可以携带并投掷28枚。 ：提升APQ-164合成孔径雷达（Synthetic Aperture Radar, SAR）的分辨率，降低自卫电战系统的故障率与误判率。此项升级已于1995年完成。 Block C：“强化能力”阶段，主要内容是修改弹舱以挂载最多30枚（Cluster Bomb Units, ）。原来的B-1B弹舱挂架每个只能携带28枚Mk82 500磅低阻力通用炸弹，经过修改后可以携带10枚1,000磅集束炸弹。此项升级已于1997年8月完成。 Block D：“近精确导引能力”，使B-1B轰炸机得以携带并投掷（Joint Direct Attack , JDAM），此外还包括电子反制系统升级、（Towed Decoy System, TDS）、抗干扰无线电等 Block E：升级重点在于飞航电脑的性能提升。改良套件整合风偏修正弹药洒布器（Wind-Corrected Munitions Dispenser, WCMD）、AGM-154联合距外武器（Joint Standoff Weapon, JSOW）和AGM-158联合空对地距外导弹（Joint Air-to-Surface Standoff Missile, JASSM）等弹药携带能力。升级计划已于2006年9月完成。 Block F：“自卫系统升级计划（Defensive Systems Upgrade Program, DSUP）”，将提供B-1B更佳的电子反制和干扰能力，预计将原有的AN/ALE-50拖曳诱饵系统更换为更先进的ALE-55光纤拖曳诱饵系统，但自2001年以来一连串的测试失败，使本计划在2002年被取消。 Block G：“距外武器使用能力”，强化AGM-154联合距外武器（Joint Standoff Weapon, JSOW）和AGM-158联合空对地距外导弹（Joint Air-to-Surface Standoff Missile, JASSM）等距外武器的使用和投掷能力，此外，也将升级任务电脑、风偏修正弹药洒布器（Wind-Corrected Munitions Dispenser, WCMD）携带和投掷能力，及电子自卫系统的性能提升。
性能（B-1B）/B-1枪骑兵轰炸机
B-1枪骑兵轰炸机
一般特征机组员：4名（指挥官、副驾驶、攻击系统操作员和防御系统操作员） 全长；146呎（44.5米） 翼展： 伸展时：137呎（41.8米） 后收时：79呎（24.1米） 全高：34呎（10.4米） 翼面积：1,950平方呎（181.2平方米） 空重：192,000磅（87,100公斤） 一般起飞重量：326,000磅（148,000公斤） 最大起飞重量：477,000磅（216,400公斤） 引擎：4具奇异（美国通用电气公司General Electric Company）公司F101-GE-102涡轮扇发动机，每具净推力14,600磅（64.9 kN），最大后燃推力30,780磅（136.92 kN）
飞行表现极速：海平面0.95马赫（600哩／时，965公里／时），高空1.25马赫（950哩／时，1,529公里／时） 作战半径：2,993海浬（3,445哩，5,543公里） 最大航程：6,478海浬（7,456哩，11,998公里） 飞行升限：60,000呎（18,000米） 翼负荷：167磅／平方呎（816公斤／平方米） ：0.37
武装挂载点：6个外挂硬点，可携挂59,000磅（27,000公斤）；3个内置弹舱，可携挂75,000磅（34,000公斤） 炸弹： 84枚Mk82 500磅低阻力通用炸弹 84枚Mk 62快速打击（）水雷 8枚Mk 65空投水雷 30枚CBU-87/89/97集束炸弹 30枚CBU-103/104/105风偏修正弹药洒布器（Wind Corrected Munitions Dispenser, WCMD） 24枚GBU-31联合直接攻击弹药（Joint Direct Attack Munition, JDAM） 17枚GBU-38联合直接攻击弹药 24枚Mk84 2,000磅低阻力通用炸弹 96枚（使用一组4枚的挂架）或144枚（使用一组6枚的挂架）GBU-39小直径炸弹（Small Diameter Bomb, SDB） 16枚B-61自由落体式核弹 导弹： 24枚AGM-158联合空对地距外导弹（Joint Air-to-Surface Standoff Missile, JASSM） 12枚AGM-154联合距外武器（Joint Standoff Weapon, JSOW）
B-1A/B-1枪骑兵轰炸机
B-1枪骑兵轰炸机B-1A之后的B-1B放弃了高空高速突防模式，改以低空超音速突防作为作战样式重新研制，于1986年开始在美国空军服役。 B-1B是美国研制的变后掠翼超音速无程多用途，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。1962年美国空军提出“先进有人驾驶战略飞机计划”，要求研制一种低空高速突防轰炸机作为B-52的后继机。1969年11月开始招标，1970年6月选定罗克韦尔公司研制原型机，编号为B-1，原型机首飞，改进型B-1B于1982年11月研制，首架生产型于日试飞。由于美国一直就巡航导弹和战略轰炸机哪一个更有效的问题争论不休，致使该机的研制周期长达20多年。该机为变后掠正常式布局，采用翼身融合体技术，将机翼和机身作为一个整体进行设计，既减少了阻力又增加了升力，四台发动机两两并列装在机翼下的发动机短舱内，座舱乘员为4人。B-1B采用低空飞行控制系统（LARC），机身两侧装活动前翼，略带后掠角，无副翼，横向操纵完全靠机翼上的扰流片和全动平尾的差动来实现，与B-1A相比该机加强了结构，更换了攻击电子系统的主要元件，重新设计了防御电子系统，改进了软件，并进行了隐身处理，使其雷达反射截面积为B-1A的1/10，B-52的1/100。该机主要有两种型别，B-1A原型机（只生产了4架）和B-1B具有多任务能力的改进型。1986年首架B-1B开始服役，同年10月形成初始作战能力，至1988年初美国空军订购的100架B-1B已全部交付完毕，但到1992年6月只有84架在服役，随着美国军费的削减，服役飞机的数量还可能进一步减少。
图集/B-1枪骑兵轰炸机
B-1枪骑兵轰炸机
B-1枪骑兵轰炸机
B-1枪骑兵轰炸机
B-1枪骑兵轰炸机
参考资料/B-1枪骑兵轰炸机
[1] 新华网
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