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RNS510 中文 乱码 解决-迈腾车友关注
卡器）在rns510上显示中文歌手和歌名乱码的困扰，最近刚刚入手了htc的hero手机，在手机上也会出现乱码的情况，但通过手机论坛的指导解决了，突发奇想，我的rns510能不能也可以完美解决，经过试...
&&售价:18.99-31.69万元
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来自ValentinRuhry的创意，这哥们用整整500
车载CD改装家用，RCD510.从零教学~ 经验分享帖
一直觉得车载CD是个很神奇的物件，东西不大，但是功率却是不小呀！而且音质也很是不错（不和几万的HIFI比。。。），而且，功能非常多~ 稍微高档一点的就有触摸屏哈，所以一直想整一个回来改装一下在自己书桌上用，就当个有触摸屏的大MP3加收音机吧，前几天在X宝二手市场正好看到一台RCD510，斯柯达全新拆机下来的，屏幕的膜还没撕掉，178包邮，价格合适就马上买下了~&&（其实当时主要是好奇6碟CD是怎么实现的。等我玩儿腻了拆开看看~ ）
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然后就是开始查资料啦，由于从来没接触过车机，所以很多不懂的，来回查了很多资料。算是入门了吧，所以在此分享一下，给那些手上有车机的想改装家用却无从下手的人点儿指导啦~&&我也是新手。。。有错的地方元老们轻喷哈
下面开始改装啦，第一步：搞清楚接口
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&&图中白色塑料的那个，这样的接口是接收音机天线的，不用收音机功能的可以不用管它啦。用的话你就要配一条收音机专门的天线啦，市面上天线的接口大体分两种，我是用转接线连了一条通用接口的天线。（大众的好多双口的。。。）转接线和天线及天线接口如下图：
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& &天线，带磁铁底座的 所以就直接吸床架子上了（住校学生党。。。）
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&&通用天线接口
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&&最最主要的接口！！大家注意啦！！！ 这是供电，喇叭外接和音频输入，总线等等的接口
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&&要想知道怎么接，首先要看得懂接口图，很多在机子上贴着的，没有的话可以在网上找找接口定义图。下面我给大家说说图里接口的含义吧：
& && & 1、左上方两条，标着 RR+ RR- RF+ RF- LF+ LF- LR+ LR- 的这组，这是接喇叭的端口，字母第一位R/L是左右的意思，R（right）是右，L（left）是左，字母第二位R和F是前后的英文缩写，F是front的缩写，前的意思。 R(rear?)好像是rear的缩写。。。是后的意思（六级还没过，写错了别笑我。。。）。这组就是接四个喇叭：左前、左后、右前、右后，正负极的话按着字母后面标记的接就是啦。注意一下：用多少接多少喇叭就好，不用非接够四个。我就接了两个，值得注意的是，要是接两个的话要不接左前，右前两个，要不接左后、右后两个，一个接前一个接后的话两个喇叭出来的声音有偏差，明显觉得一个声音低、、、很不舒服。
& && & 2、NC是空着的，什么都不接。
& && & 3、GND接电源负极。
& && & 4、+Us和code接电源正极，一个是记忆电源接口，一个是供电口，改家用都接正极就好了。
& && & 5、CAN+和CAN- 是接车的ECU总线的，由于改装家用没法把车的ECU拆了（其实拆了也没用，ECU检测不到发动机工作了都），所以这里有两个解决办法：（1）什么都不接，直接无视掉。这样也是可以的 只是会有些问题，比如你的CD会隔半个到一个小时自动关机一次（不同牌子时间不一样），也可能蓝牙不能用，按键背景灯不亮等等，要是忍不了的话就只能用方法二了：（2）买一个解码器吧，我买了一个花了80大洋（真心疼，其实自己是学电子的，知道这玩意儿成本都不到10块，要是有个车能让我测测总线我也能做啊啊啊啊）。
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就这个玩意儿，带线束额的。
& &下面那一排对于家用基本就没用了，除了AUX。AUXL、AUXR、GND这三个是接音频线的，要是打算接个手机啥的就把这几根线引出来。
接口搞定了，接下来就是电源了！这个很重要，因为电源不好找啊（其实也不难找，别放弃啊）。供电要求 电压：12V。至于电流的话就得看自己接多大额的喇叭了，一般CD能带动单个20到30瓦的喇叭，一共接两个的话就是40到60瓦，机器自身大概10瓦，这么粗算一下棕功率就大概是50到70瓦，供电电流就大概要4.2到5.9安。（按照以上方法自己算哈，不是每个都是这样的），电流比这个大无所谓，我就选了个很大的！如下图，还是在二手市场买的，替换下来的电脑机箱电源，30包邮还带电源线，值了。270W功率，足足的。电源上有线色对应的电压，找出12V的来接CD上就好了。
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接头统统被窝减掉了。
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&&电脑电源是有开关的！PS-ON就是开关线，把这个线个负极接通就启动电源了，不然电脑电源是不向外供电的。
&&接下来就是音响啦，找一对自己喜欢的连上就好~
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我上了一对4寸的全频音响，不错，低音也很好。（可以在机器里调高中低音的）
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& &&&然后，上电开机吧！！！
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&&这大MP3爽啊
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等等。。。有些是有开机密码的。。。。。有的机器写在了机壳上，具体位置百度一下子，没有的话就去X宝找个解密的吧，不贵。5到20RMB不等。
输入密码就尽情High吧~
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整体效果。。就这么直接扔桌子上了，想加工个木质箱体。。。有哪个大神提点一下箱体的门道啊。不想买现成的。。。&&X宝上倒是有，感觉太丑，还死贵。。。。我还是想享受一下DIY的乐趣。
呼，写完了，有什么不懂的可以留言问哈，哪里写的不好也请多多包涵，写错的告诉我~&&不然误导别人太不好了。。。。嘿嘿。欢迎大家分享一下自己的作品哈
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支持DIY精神!
哒啦啦~~~棒棒哒~~~我刚刚注册的~~~
貌似就这个发出去了，，，其他的都看了，没发出去
水水帖子可以加分！！！！！！！！！！！！哒啦啦~~~
车用改装家用，效果还是挺好的，谢谢分享。
sdlcwhg 发表于
车用改装家用，效果还是挺好的，谢谢分享。
嘿嘿~ 不客气&&很多有车的都会有闲置CD吧 放着浪费了
那个电源听收音机不行吧，有噪音
<font color="#0496385 发表于
那个电源听收音机不行吧，有噪音
还好啊，我基本听不到，电脑电源做的还是比较好的~
改装过程很详细加分鼓励。
沉默的狂人 发表于
改装过程很详细加分鼓励。
谢谢版主大人~~~~
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查看: 20664|回复: 15
新兵上阵, 积分 87, 距离下一级还需 -6 积分
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本帖最后由 矿石 于
17:48 编辑
我的tp-link,路由器，型号是tl-wr941n，三根天线都被掰断了，我现在想修理好了，可是对于路由是小白呀，我看了两天的帖子，大家做的都是增益的天线，我想针对我的情况，那个朋友给提供个方案，是买现成的天线接上，还是自己做天线呢，由于本人是小白，所以请回答的朋友尽量多给图片配说明，说的越明白越好。我上个路由的图，
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签到天数: 111 天[LV.6]常住居民II
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少尉, 积分 234, 距离下一级还需 267 积分
该用户从未签到
撒你还是去买sma接头的天线在去买三个sma的街头焊接到你个几个线然后拧上去。自己做天线没必要，如果你原来的天线在九只需要去把线连接上在用热胶抢粘上。sma头和天线可以去买无线电的地方买到。科技上场之类的地方不好买到。
中尉, 积分 549, 距离下一级还需 452 积分
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确实很好摆弄~~大胆试一下没事
少校, 积分 3086, 距离下一级还需 1915 积分
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淘宝上有 外罗内针的RP-SMA的猪尾巴线，买三根。同时买三根内罗内孔的RP-SMA的接口的路由的天线。
外罗内针的RP-SMA接头拧到路由的外壳，
猪尾巴线的线头焊到路由的电路板上，替换旧线
把固定天线， 改造成外接天线
上尉, 积分 1303, 距离下一级还需 698 积分
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SMA头实际SMA头实际
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看你想搞成什么样子，你要是想增加路由器的传输距离，就用增益天线，不想太折腾的话，那就把以前的断的地方重新焊接起来就好了（PS:不要短路了）不过个人建议你改成SMA接对的，其实也花不了几个银子，那样的话，以后刷个DD再换天线就方便了。
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我的tp-link,路由器，型号是tl-wr941n，三根天线都被掰断了，我现在想修理好了，可是对于路由是小白呀，我看 ...
jdwm0467 发表于
& & 俺 有几根 上次拆机留下来的 TP原装天线，只要稍加动手用烙铁接，即可恢复原样。
上校, 积分 16229, 距离下一级还需 3772 积分
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............换呗..........
上尉, 积分 1198, 距离下一级还需 803 积分
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
只是在屋子里面用用，还用买一样的天线就成了。不过用SMA头的好些。
上等兵, 积分 184, 距离下一级还需 17 积分
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这种应该好换天线，TP挺讨厌，都是那种固定天线不能换增益的，改改就行了
Powered by宝骏510致命缺点宝骏510质量到底怎么样？宝骏510致命缺点宝骏510质量到底怎么样？股城网百家号说到国产SUV，我们不得不说哈弗的车型，不论从紧凑型SUV到中大型SUV，它都是老大！不过国产的SUV中出现一个搅局者那就是宝骏，神车宝骏730mpv已经挤进了前三，这次宝骏又出了一款宝骏510小型SUV，很多人都看好它能打败哈弗！不过关于宝骏510致命缺点也被曝光，宝骏510的败笔究竟在哪里呢？宝骏510致命缺点是什么？外观上来说，这款宝骏510外观非常动感年轻，整体的感觉很让人心动，设计大胆前卫，分体式的大灯非常犀利！悬浮式的车顶设计，轮圈也是双色的，车尾还是比较饱满的，车身腰线线条比较有型、硬朗!车身尺寸长宽高分别为25mm，轴距为2550mm。宝骏510致命缺点内饰方面这款510的内饰采用的是黑色棕色的撞色搭配，中控部分加入了一些防缝线的工艺，用料跟做工在同级别中来说，算得上是中上水平！配置方面：车身稳定系统，胎压监测系统，半开式全景天窗，皮革座椅，真皮方向盘等装置都有！下面我觉得是败笔1.这个显示屏房放在这个位置真的好吗？这样很容易打碎掉，一不小心！而且这种没有实体按键，真的很不好！2.致命缺点不是这个显示屏，而是车标！宝骏510质量到底怎么样？宝骏510自从2月份上市后，关注热度一直不减，新车把市场定位在年轻消费群体，售价5.48-6.98万元，入门车型门槛非常低，最重要的是颜值爆表，就算是高配车型也才6万多，而且除乞丐版外，几乎全系配备ESP车身稳定系统，这在国产车当中很少见，新车刚上市不久，至于毛病多吗？要开一段时间才知道，那么，宝骏510质量如何？下面通过测试看看……前脸的设计十分前卫，其中分体式的大灯设计十分抢眼，搭配硕大的六边形进气格栅，使得整个前脸极富视觉冲击力。大灯采用了分体式设计，并将LED日间行车灯放置在顶层，这种设计极具前瞻眭，更能彰显个性化。宝骏510外观造型动感矫健，车身造型相当饱满；而悬浮式车顶从头灯延续到车尾的腰线以及进气格栅，让510成为宝骏品牌中颜值担当的车型。悬浮式车顶的设计也是时下较为流行的设计元素，鲨鱼鳍天线、车顶行李架、银色下护板，这些使得510看起来多了几分精致感，符合年轻群体的喜好。接近角、离去角以及最小离地间隙与同级别车型相比处于中上等水平，让其在面对各种复杂路况时，也不用担心托底、剐蹭等问题。高配车型具有无钥匙进入／启动系统，门把手上的按键与镀铬装饰条融为—体，很显档次。银色的车顶行李架和全景天窗也出现在这台7万元级别的小型SUV上，光凭这一点，宝骏510就赢在了起跑线上。轮圈造型也相当时尚，而前后四轮盘刹体现出了十足的诚意；轮胎主打舒适以及静音效果。宝骏510配备佳通品牌的Comfort228系列轮胎，型号为常见的205/60R16，主打经济性与舒适性，在电商的售价大约在320元一条。车尾的设计相对更平淡一些，没有前脸那么强烈的辨识度。后方也可以看出它的离地间隙很高，离去角也非常大。尾灯的样子比较别致，内部光源采用LED与卤素灯泡相结合，亮起来的时候还是很有辨识度的。宝骏510质量到底怎么样内饰造型以及颜色搭配也相当时尚，中控台采用了触感和视觉效果均属上乘的钢琴烤漆面板。车型采用棕色／黑色配色，整个中控设计向一些中级车靠拢，部分银色装饰条恰到好处地融入到其中，相比宝骏其他车型来说是—个巨大的飞跃。方向盘与雪佛兰的部分车型相似，打孔皮革的手感也很舒适。此外它还加入了同级别少见的定速巡航功能。在6万元级别的小型SUV上，宝骏510显然是舍得下本的，中控台的部分区域都用皮革覆盖起来。仪表盘设计个性化十足，并且中央行车电脑显示屏可显示胎压、平均油耗以及续航里程等信息。仪表盘的样式与外观—样迷幻，左右是时速表和转速表，中间是行车电脑显示屏，这样的设计成本不会太高，但带来的视觉效果却超过很多同级车型。悬浮式8英寸娱乐系统与新款730一致，集成倒车影像、娱乐、导航、手机互联等功能，视觉效果很不错，初次上手也相当容易。在功能方面具备导航、手机互联、蓝牙通话和多媒体播放等，操作起来的便利度和流畅度都非常不错。下方有5个功能按键，设计也是很有高级别车型的感觉。可以看出它具备ESP车身稳定系统，除了最低配车型之外其余车型都有提供。空调界面采用了按键式操作方式，并带有温度显示，按键阻尼设计清晰，整体看起来高端不少。高配车型的自动空调看起来很有档次，两侧的风量和温度按键被设计成上下拨动的拨片，非常特别。座椅前后采用电动调节，靠背则采用手动调节，调至最低时体验者头部空间达到了一拳。前排座椅具有四向电动调节，前后和上下均为电动，只有椅背是手动调节。后排腿部空间相当富裕，顶部虽然采用了凹凸处理，但是头部基本上顶到了车顶内衬。后排乘客能利用到的配置有两侧储物格、USB充电接口、三个三点式安全带，如果中间位置加入头枕就更好了。后排靠背支持角度调节，不过中央并未配备头枕；地板中央虽略微凸起，但对后排乘坐者影响不大。保持前排不变，体验者在第二排可以获得一拳多一点的腿部空间和三指的头部空间。后备厢常规容积为318升，后排座椅可以平整放倒，行李厢容积拓展后可达1210L；放置常规物品并无问题。后备厢容积不算大，官方公布的容积为318，好在后排椅背能放倒。宝骏510搭载一台1.5LDWT自然吸气发动机，账面数据相比同级别发动机—般。传动匹配的是6速手动变速器，驱动方式是前置前驱。宝骏510采用小型SUV中常见的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。变速箱挡位非常清晰、纵向行程不算长，能够轻松换挡，而较密的齿比设定更加有利于动力的释放。起步之初能感觉到驾驶宝骏510是非常轻松的事情，1.2吨重的车身很容易就被带动起来。宝骏510的1.5L自然吸气发动机与宝骏730搭载的基本相同，拥有可变气门正时、正时链条、电子油门等技术，整体输出偏向于低速扭矩。得益于车身重量较轻的缘故，1.5L发动机的动力输出相当够用，低扭非常充沛，在3000rpm以内即能获得不错的动力输出。新车的离合器踏板和油门踏板都很轻，特别是油门，脚下稍微一用力就能看到转速表上的指针快速上升，车速也能很决提高到经济时速。油门初段响应很灵敏，在起步时不太容易控制发动机转速，这点需要一点时间来适应。当车速超过80km/h之后，加速势头开始变得迟缓。若是想要超车或再加速的话，只能通过降挡拉高转速来实现了，这也是小排量车的特性，习惯就好。前悬挂采用麦弗逊式设计，后悬挂则采用了与宝骏560和730车型相同的扭力梁式结构。它采用了电子随速助力转向，在车辆低速的时候，方向盘很轻，但指向就不那么清晰；在高速行驶的时候它会变得更沉稳，以保证行驶稳定性。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。股城网百家号最近更新：简介:股城网为您提供专业及时海量的财经资讯作者最新文章相关文章}