手机充电电流2.1A，电压5V，这会不会伤手机电池_百度知道
手机充电电流2.1A，电压5V，这会不会伤手机电池
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它的输出电压就是5V，基本上是恒定不变的。学过一点电学的人就一定学过欧姆定律（不是我打击人，你的手机最大输入电流是1A，电源标称的最大输出电流只是说明它有能力输出这么大的电流，那么你需要匹配一个最大输出电流多大的电源适配器为其供电呢？很多人认为应该是不大于1A，明显这是个错误！你应该用略大于1A的电源适配器为其供电，比如1.2A，就像1+1=2在数学中的地位一样），这个问题网上的谣言太多了，许多人无法理解电压与电流之间的关系，也搞不明白一个稳压电源所标注的电流是啥意思，很愁人啊……手机自带的那种直接插在墙上的充电器，叫做电源适配器更合适，它只是一个提供直流5V电压的稳压电源而已，本身并不含有充电控制电路，这与充电器不太符合，不会欧姆定律就不要说自己学过电哦，这是最最基本的定律了，电源的最大输出电流要略大于负载的最大输入电流！举个例子，电流与电阻成反比，在给手机充电的过程中：输出电压相同或尽量相近。对于一个稳压电源，它本身要通过反馈机制来维持输出电压的稳定，也就是说，在正常情况下，手机就相当于这个电阻，它决定了电流是多大，这并不是由电源适配器决定的，如果电源的输出电流可以保持恒定的话，这个就叫做电流源而不是电压源了。正因为如此，匹配电源适配器才有如下的原则，根据欧姆定律，电压不变的情况下、1.5A，那么如果我一步到位，搞了一个最大输出100A的5V电源适配器为其供电可以吗？答案是可以。电源上标注的是最大输出，又不是说一定输出这么大，手机内部的充电控制电路它会自己控制电池的充电电流不会
硬件开发工程师
太大了，不要小心电池，更要小心手机损坏
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安卓机充电效率 一直有个疑惑，今天说出来给大家听一听收藏
首先， 我相信手机充电的效率瓶颈 不在充电头，市场上高功率电源适配器比比皆是且成本不高，应该是手机端无法承受更大的输入，内置管理IC对电压、电流进行限制，从而起到保护作用。
当下的千元机，也可以标榜自己所配电池是某某名牌芯，这些年，量产的锂电也没有发生革命性材质变化，所以可以理解为是手机的 转换电路模块 限制了输入，而不是电池芯本身的问题，比如论坛流行的钢7充电宝，内置的电池也是普通量产，本身并没有特别之处，赋予它强悍性能的是电池前端的一系列模块化电路。
近些年手机标配的充电器 由原来流行的5V0.5A 逐步提高到 5V2A（虽然没见过支持2A电流的手机）也可以看出进步，如今考虑到 转换电路以及充电线材的承载能力，普遍采取了升压方式 进一步提高输入功率，好处是降低充电头和线材的成本，作为另类的OPPO 闪充模式，其充电器和定制线材的生产难度和成本远远高过其他升压快充方案。
以三星 新款手机为例，可达9V1.6A+差不多15w的输入，是不是可以理解为 三星在电池的 前端转换电路 方面使用了黑科技，或者说本来也没有设计制造的难度，只是下了本钱。
不说国外，就以国内市场占有率很高同样支持QC2.0技术的 小米手机为例，允许9V 1.2A模式超过10w，为什么不能将5V模式下限流 放开到2A。
如果这样，随便一个十元5V2A级别充电头面对3000毫安电池 也可轻松进入2小时以内，再或者既然5V模式可以将电流上限调整为1.5A，为什么不在9V快充模式下继续保持。
通过给 华为M2 平板 4800毫安电池充电发现，新旧多个充电头无论是否具备线补，实测均可达到 满限流1.85A，几乎比小米手机（实测1.46A）高出0.4A，可见更大的体积和电池模块，至少5V模式下电流可以放宽到更高标准。
似乎，我是说似乎，在手机当下流行尺寸 5-6寸大小，考虑到统一配套、成本，手机 转换电路 的通用设计标准， 适当电流大概就是1.6A左右，更大尺寸的平板拥有充足的设计空间，可以使用更大的元器件，散热压力也小得多，如果厂商不计较成本，完全可以提高设备输入电流上限（平板作为小众设备，越大幅度采用手机通用件，成本越低，这样一来，虽有一副大块头，但却无法利用自身体积优势提高输入）。
插一句，体积的大小 是影响充电效能的一个重要因素，同是锂电，高端移动充电宝可以完爆手机，电动车又秒飞充电宝当然，这个是题外话，笑笑就好 更小体积下的更高充电效率才是今后各大厂商追求的核心技术。
华为M2作为一款平板能达到1.85A或许说明 自身产品相较市面上更多的保守限流优化的结果。由于手里没有小米平板，无法对比，看说明介绍支持 5V2A与9V1.2A模式与手机一样，相比华为M2的不支持9V，虽然不存在节约成本的问题，但在9V快充模式下依然设定太过保守。
我的看法是 华为、三星作为拥有更全面设计和生产能力的制造商，可以为自己产品专门设计，制造，产品细节优化的空间更大。
反观 小米等其他厂商，因不具备华为、三星的整体制造能力，需要更大比重的通过市场采购第三方通用兼容配件，根据木桶原理，厂商为了兼顾成本、适用性，只能进行保守设定。这里不包括能力差不多的 OPPO，不计成本的开创了5V5A闪充技术，虽然发展前景并不明朗，但仍要为这份魄力 点32个 赞！
当然，这只是自己脑补了一个可以说服自己的解释，实际是否真的是这样就不得而知了。
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大电流不只会发热大，而且线损大，成本高。。
垃圾国产，系统安卓的手机，中国的冲电器，一个几百块的手机，永远没正常冲电的，永远接触不良。
扁头的半圆插，永远是一个烂手机，要配几次冲电器，你妈你就不能把手机插孔换成圆孔，象以前一个冲电器可以用几年。可悲的国产，死脑筋，别在这谈什么中国品牌手机
最高输出我只见过2.4安的，再大的话估计充电数据线损耗严重，成本也要增加。现在充电数据线2A的和1A的还有低于1A的充电速度也确实不一样。
我是电子工程师，对充电电池的研究已经有十几年了，建议还是用500mA以下的电流给聚合物锂电池充电（无论哪种产品），不仅仅是效率问题，而是寿命问题，快充只会大幅降低锂电池（尤其是聚合物）的使用寿命，这个是聚合物锂电池的本质决定的。无解。
充电器发热说明充电器功率还是小，最大2.4安，再大安卓充电插座就能承受不了，所以多口充电器每一个usb口都有限流，充电器够大了，线材铜线线径太小会成为瓶颈，限制充电电流，造成充电速度慢，手机内部也有限流，防止手机过流，过充，电池发热造成损坏充电器功率是限制充电速度的最大因素之一，功率大的充电器，充电时5伏电压基本没有变动，你拿一个功率小的5伏电压插上去就下降到4伏多了
抱怨没买到质量过关的充电器，充电线我的这个快两年了，你们参考下，同时充四个身份证手持比对仪，充俩手机不带一点点发热的，大容量充电宝一次建议充一个，两个会发热，奥睿科的以前硬盘盒，阵列盒不错，现在电源，板插做的都不错，普通手机用它错不了
充电线买小米的，不会因为铜丝细，充电慢，卡扣质量过关插上不会松动，虽然不是最好的，但实在
为啥要推荐这款充电器，这款应该是淘宝四口里面功率最足的，想比其他四口价格稍贵，个头大，里面电路用料足，充电器电路原理220伏进来，整流滤波储能将220伏交流电转换成较为平滑的310伏直流电，直流通过开关管电路逆变成310伏高频交流电，在通过高频变压器变压到5伏，这5伏电压再经过二次整流滤波，这个时候这个5伏再经过芯片分流，做到四口均分电流，支持过热，过流，过载自动断电保护，比较安全
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充的越快死的越快
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拒绝被降频！这些手机充电常识不得不知
来源：作者：李伏胜责编：守一
每到iPhone越用越卡的时候，我就知道又该换新手机了，直到今天才知道这一切原来都是套路……配置不行我就忍了，降频是什么鬼？！！原来苹果悄悄在系统中加入了电池检测程序，对于电池已经化学老化的机器来说，它会降低CPU的运行频率，目的是减少意外关机的现象。其实苹果也是一番好意……受伤最严重的当然是我这样的iPhone老用户（用的还是两年多前发布的6s），毕竟电池已经服役了那么长的时间，化学老化在所难免。通过第三方软件查了下电池的使用情况，损耗达到了25%，本来觉得两年多损耗25%也没什么，但凡事就怕对比。问了下当时一起买iPhone 6s的小伙伴，没想到他的电池损耗才8%。我就纳闷了，同时买的手机，为什么他的电池保养得这么好，难道我的充电方式不对？经过我的一番虚心求教，发现给手机充电还真有不少学问。原来我总是听见电量不足提醒时才想起来要去给手机充电，或者出门在外忘了带移动电源，把电量耗光后再去充电，其实这样对锂电池的损伤特别大，因为把电量用光造成的深度放电会影响电池内锂离子的性能，经常这样深度放电会加快电池容量缩减的速度。所以没事儿就把充电线插到手机上，而且出门时一定要记得带上移动电源。手机一直插着充电会有危险吗？一般来说，现在手机的充电电路加入了多重过充保护机制，当手机电池充满电之后会停止充电，不过有些手机电池充满后并不能完全断开与电源的连接，长时间连着充电器会使电池一直处于高压状态，影响电池的寿命及安全性能。所以手机整晚充电并不是那么安全。▲手机隔一段时间不用时应该保持50%的电量另外，因为经常从手机组借一些最新的机器来体验，iPhone 6s会搁置一段时间再拿出来用，这时候它其实应该保持50%左右的电量，既不能把电池完全耗尽，因为这可能会让电池陷入深度放电状态，造成不能再充电的后果，同时也不能完全充满，满电状态下长期静置电池损耗相对来说更大一些。▲别让手机壳影响散热最后，朋友还提醒我别用散热不好的手机壳，因为它会让充电时产生过多的热量，对于锂电池来说，高温环境下不仅会在电池内部发生一些负面的化学反应，还会影响电池寿命以及安全性能。虽然我知道更换电池后手机还是会卡，但至少不会再担心系统“降频”在伤口上撒盐。这件事儿也让我明白了手机充电决不能任性，正确的充电方式可以延长电池的使用寿命，过两天换上新电池后一定要养成好的充电习惯。
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Copyright (C) , All Rights Reserved.车载充电器总是插着对车有影响么_百度知道
车载充电器总是插着对车有影响么
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USB充三合一多功能用途。 3，但建议不要经常使用1、车载充电器常规用于汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器， 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域， 诸如： 手机， PDA，再用原装的充电器充电，这样又安全对手机电池也好，系统开关噪声干扰，EMI 等）、车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电；因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，由于充电器的价格限制，电路有许多缺陷，电路的保护功能几乎没有，如果降压和限流电路出现故障，就会导致12伏直接进入手机，手机必死无疑，低频率（有利于EMI 的设计）的开关电源芯片；通俗讲就是要求“皮实”。 2。这类产品一般具有过载保护，短路保护。还是建议使用车载逆变器升为220伏，实现车充、直充，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。车载充电器在车用的同时，也能家用、车载充电器的原理就是把12伏的电压降到5伏后为手机充电。车上面插车载充电器的地方，输出电压都是直流点，是12v-24v之间的电压。车载充电器质量不是很差的话，是不会影响手机充电的, GPS 等；车充既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压
没影响的，因为你这个车载充电器里面只做着一个降压和稳压的电路，不充电的话没有损耗也不会漏电。
基本没有影响，但是保养很重要，建议还是不要插着
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<p class="detail" data-data=''>[图片]
　　会，消耗汽车电瓶的电。　　点烟器的电源电压为12伏，与车辆的电瓶电压是一致的，通常点烟器有单独的一条电源线与之相连，和其他的线路不混用，因此，有单独的保险。正确的使用方法应当是上下垂直插入和拔出，不要晃动，经常晃动的拔出容易造成松动和短路，烧毁保险和外接设备。点烟器的外壳铁皮部分是电源的负极，中间的电热丝是电源的正极，当插入点烟器并向下按动锁止后，点烟器的电热片和点烟器插座的正极接触，开始加热，当电热片温度达到后，受温度的影响，卡簧变型，释放点烟器插头，点烟器弹出，就可点燃香烟了，用后插回插座（不再按动）。电热片会自然降低温度。如果点烟后点烟器不插回插座，容易引起火灾，这点要注意。
你的电池如果使用了两年以上的话，那就是电池寿命完了。一块电池的充电放电次数是有限的。用完后就没有了，就会出现你那种情况。换一块新的。求采纳
现在的手机电池都是锂电池，随用随充，没有你说的问题，放心好了，谢谢采纳！
不会的，现在的电池就是可以什么时候用就冲的，所以不要再电池彻底没电之前再充电，会减少电池使用寿命
不会呀、这样才能保护电池、发挥电池性能
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