环氧粉末防腐钢管价格预算多少
& & &【ffdfkjd】环氧粉末涂料的固化反应原理及进展 &：摘要：环氧粉末涂料是开发*早的热固性粉末涂料，它的涂膜附着力、硬度、柔韧度、耐化学药品性能优良，具有优异的反应活性和贮藏稳定性，因此应用十分广泛。本文介绍了环氧粉末涂料的固化反应相关的原理，综述了二十多年来环氧粉末涂料的进展。 &关键词：环氧粉末涂料，固化反应，应用，进展。&
& & &环氧粉末涂料是20世纪60年代开发的热固性粉末涂料，在相当一段时间里，环氧粉末涂料成为品种多、应用面*广的热固性粉末涂料。但是进入80年代后期开始，随着环氧-聚酯粉末涂料的迅速发展，这种粉末涂料比环氧粉末涂料的装饰性和价格方面有优势，环氧粉末涂料的许多用途逐渐由环氧-聚酯粉末涂料所替代，环氧粉末涂料从首要地位转变为次要的地位。据2006年的统计，在世界热固性粉末涂料的产量中，环氧粉末涂料占6.5%，其产量在环氧-聚酯和聚酯粉末涂料后的第三位。环氧粉末涂料是*早开发成功的热固性粉末涂料之一，由于环氧粉末诸多的优点，目前仍占相当的比例。&固化反应原理 :1.环氧树脂粉末涂料的固化剂包括酚、酸酐、双氰物及其衍生物，酰肼等。固化剂的种类对固体漆膜的性能有很大的影响。热固性粉末涂料的涂层作为高聚物，它们的性能主要取决于本身的结构，同时也取决于它们的聚集状态。固化剂和固化促进剂对高聚物的聚集状态起着决定性的作用，而且对于粉末涂料的贮存期、成膜条件等起着至关重要的作用[3]所以对固化剂一般有如下要求： &（1）常温下是固体 &（2）在于树脂熔融混合时不发生反应。 &（3）涂料的贮存稳定性好，固化温度低，固化时间短。 （4）无刺激性臭味和毒性。 （5）不会使漆膜带色。 （6）价格便宜。[4]. &在环氧粉末涂料中成膜物是环氧树脂和固化剂，在常温下这两种化合物不进行化学反应，但是在粉末涂料烘烤固化温度条件下，可以进行化学反应，并交联固化成膜，成为具有一定物理力学性能、耐化学药品性能也很好高分子化合物涂膜。众所周知，环氧树脂中的反应性基团主要是环氧基（或叫做缩水甘油基），另外还有羟基；在固化剂中，固化剂的品种很多，固化剂不同则反应性基团也不同，但是主要反应基团是能与环氧基反应的活泼氢（胺类的氮氢基），例如双氰胺、癸二酸二酰肼的活泼基；能与环氧基反应的羧基，例如聚酯树脂中的羧基；能与环氧树脂中的羟基反应的酸酐基，例如二苯甲酮四甲酸二酐中的酸酐基。
& &&&1）伪劣钢管易出现折叠：折叠是钢管表面形成的各种折线，这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于伪劣厂家追求高效率，压下量偏大，产生耳子，下一道轧制时就产生折叠，折叠的产品折弯后就会开裂，钢材的强度大下降。2）伪劣钢管外表经常有麻面现象：麻面是由于轧槽磨损严重引起钢材表面不规则的凹凸不平的缺陷。由于伪劣钢管厂家要追求利润，经常出现轧槽轧制*超标。3）伪劣钢管表面易产生结疤原因有两点：1．伪劣钢管材质不均匀，杂质多。2.伪劣材厂家导卫设备简陋，容易粘钢，这些杂质咬人轧辊后易产生结疤。4）伪劣材表面易产生裂纹，原因是它的坯料是土坯，土坯气孔多，土坯在冷却的过&&程中由于受到热应力的作用，产生裂痕，经过轧制后就有裂纹。5）伪劣钢管容易刮伤，原因是伪劣钢管厂家设备简陋，易产生毛刺，刮伤钢材表面。深度刮伤降低钢材的强度。6）伪劣钢管无金属光泽，呈淡红色或类似生铁的颜色，原因有两点二、它的坯料是土坯。2、伪劣材轧制的温度不标准，他们的钢温是通过目测的，这样无法按规定的奥氏体区域进行轧制，钢材的性能自然就无法达标。7）伪劣钢管的横筋细而低，经常出现充不满的现象，原因是厂家为达到大的负公差，成品前几道的压下量偏大，铁型偏小，孔型充不满。8．伪劣钢管的横截面呈椭圆形，原因是厂家为了节约材料，成品辊前二道的压下量偏大，这种螺纹钢的强度大大地下降，而且也不符合螺纹钢外形尺寸的标准。不锈钢无缝管退火后的光亮度决定着产品的质量。影响因素也较多，其中5个*重要的因素如下：1.退火温度是否达到规定温度。不锈钢热处理一般是采取固溶热处理，也就是人们平常所谓的“退火”，温度范围为1120℃（日本标准）。你也可以通过退火炉观察孔观察，退火区的不锈钢无缝管应为白炽状态，但没出现软化下垂。2.退火气氛。一般都是采用纯氢作为退火气氛，气氛纯度*是99.99%以上，如果气氛中另一部分是惰性气体的话，纯度也可以低一点，但是绝对不能含有过多氧气、水汽。3.炉体密封性。光亮退火炉应是封闭的，与外界空气隔绝；采用氢气作保护气的，只有一个排气口是通的（用来点燃排出的氢气）。检查的方法可以用肥皂水抹在退火炉各个接头缝隙处，看是否跑气；其中*容易跑气的地方是退火炉进管子的地方和出管子的地方，这个地方的密封圈特别容易磨损，要经常检查经常换。4.保护气压力。为了防止出现微漏，炉内保护气应保持一定的正压，如果是氢气保护气，一般要求20kBar以上。5.炉内水汽。一方面检查炉体材料是否干燥，初次装炉，炉体材料必须要烘干；二是进炉的不锈钢无缝管是否残留过多水渍，特别管子上面如果有孔的话，千万别漏水进去了，要不然就把炉子气氛全破坏了。要注意的基本上就是这些，正常的话，开炉后应该退20米左右的不锈钢无缝管就会开始发亮，亮得反光的那种。
& & &受压容器的强度检验：受压容器，除进行密封性试验外，还要进行强度试验。常见有水压试验和气压试验两种。它们都能检验在压力下工作的容器和管道的焊缝致密性。气压试验比水压试验更为灵敏和速，同时试验后的产品不用排水处理，对于排水困难的产品尤为适用。但试验的危险性比水压试验大。进行试验时，必须遵守相应的安全技术措施，以防试验过程中发生事故。4、致密性检验：贮存液体或气体的焊接容器，其焊缝的不致密缺陷，如贯穿性的裂纹、气孔、夹渣、未焊透和疏松组织等，可用致密性试验来发现。致密性检验方法有：煤油试验、载水试验、水冲试验等。5、静水试验 每根钢管应做静水压试验而无渗漏现象，试验压力按下试计算 P=2ST/D 式中S—静水压试验的试验应力Mpa，静水试验的试验应力按相应钢带标准规定屈服度*小值（Q235为235Mpa）的60%选取。 稳压时间：D&508试验压力保持时间不少于5秒； D≥508试验压力保持时间不少于10秒 4 无损检测 钢管的补焊焊缝、钢带对头焊缝及环向缝应进行X射线或超声波检验。对于可燃普通流体输送用的钢向的螺旋焊缝应进行100%SX射线或超声波检验，对用于水、污水、空气、采暖蒸汽等普通流体输送用的钢管的螺旋焊缝应进行X射线或超声波检验抽查（20%）。根据螺旋钢管质量检验结果，通常将螺旋钢管分为三类：合格品、返修品和废品。合格品指外观质量和内在质量符合有关标准或交货验收技术条件的螺旋钢管；返修品指外观质量和内在质量不完全符合标准和验收条体，但允许返修，返修后能达到标准和验收条件的螺旋钢管；废品指外观质量和内在质量不合格，不允许返修或返修后仍达不到标准和验收条件的螺旋钢管。& 排水用环氧粉末防腐钢管厂家报价
排水用环氧粉末防腐钢管厂家报价
主营:螺旋钢管 防腐保温钢管 直缝钢管 无缝钢管 3PE钢管
优点:1、 健康环保。省去了为达到涂料性能而添加的各种液态化工有害成膜、分散、润湿、流平、防腐防霉等助剂。2、 运和贮存方便,涂料中约50%的水或者溶剂，而粉末涂料中，既没有水，也没有溶剂，完全是固体，运方便安全，另外含水或者溶剂的涂料，当运和贮存的温度低于0℃时，往往会冻坏，粉末涂料不存在此问题。3、 不需防腐剂,传统液态涂料中，既有水，又有细菌的食粮，容易被细菌污染。因此，为了防止变质，要加防腐剂，而乳胶粉末涂料无细菌污染问题，不需防腐剂4、涂料气味,比一般传统的涂料气味残留来说，本款涂料很快的就可以散去，可以说是即涂即消。缺点:固化条件有一定局限性。应用:我国粉末涂料涂装市场的zui大增长领域是：船舶工业和管道工业。存在的问题是耐冲击性及吸湿性有待改善和提高，研究人员把主要精力集中在用各种基料的改性上。国内生产的管道防腐环氧粉末涂料涂装在贮存稳定性及涂覆施工性方面，与国外优质产品相比尚有一定差距。由于国外汽车粉末涂料制备技术取得进展，汽车罩光、木材和塑料用涂料涂装都是zui具活力的潜在市场。汽车行业将是其消费大户，希腊、土耳其和东欧粉末涂料涂装市场的增长势头很好，亚太地区市场潜力更大，已被认为是全球增长zui快的地区。
& 制作工艺:涂料由特制树脂、颜填料、固化剂及其它助剂，以一定的比例混合，再通过热挤塑和粉碎过筛等工艺制备而成。它们在常温下，贮存稳定，经静电喷涂、摩擦喷涂（热固方法）或流化床浸涂（热塑方法），再加热烘烤熔融固化，使形成平整光亮的永久性涂膜，达到装饰和防腐蚀的目的。施工要求静电喷涂 （详情参考粉末涂料的涂装工艺）被涂物表面处理→静电粉末涂装→溶融流平或交联固化→冷却→产品1）为使粉末涂装的特性能充分发挥和延长涂膜使用寿命，被涂物表面首先严格进行表面前处理（2）喷涂时，被涂物须完全接地，以增加粉末涂装的喷着效率（3）对有较大表面缺陷的被涂物，应涂刮导电腻子，以保证涂膜的平整和光滑感（4）喷涂后物件物件需进行加热固化、固化条件以粉末产品技术指标为准 但必须充分保证其固化温度和时间，避免固化不足造成质量事故。（5）喷粉后立即检查。（6）回收粉须经过筛选除去杂物后，按一定比例与新粉混合作用。（7）供粉桶、喷粉室及回收系统应避免其它不同颜色粉末的污染，故每次换色时一定要吹扫干净。注意事项:1、远离火源、避免日光直接照射，应置于通风良好、温度在35℃以下场所。2、避免存放在易受水、有机溶剂、油和其它材料污染的场所。涂装施工场所的安全 涂装作业使用设备均要完好的接地消除静电。避免涂装机无端放电现象。
& 环氧粉末防腐钢管
& &鉴别方式一.外观识别法:1.手感 手感应为丝绸般顺滑,澎松,飘浮. 手感粗糙,沉手,手感重. 抓一把粉末在手中,粉末越顺滑澎松,质量好,反之,粉末粗糙手感沉,质量差. 不易喷涂,二次落粉多,浪费大.2.体积 体积越大,粉末涂料内填充料越少,成本越高.粉末质量越好. 体积越小,粉末涂料内填充料越高,成本越低.粉末质量越差. 相同的纸箱,看那一家的粉体积大,就是好粉,那个家的体积小,就是差粉. 不易喷涂,二次落粉多,浪费大,喷涂面积少,使用成本高.3.储存时间 好的粉末可以长时间储存,粉末流平及其他效果不变. 差的粉末不可以长时间储存,差的粉末3个月后流平变差及其他效果变差. 正常粉末在常温下保质期为12个月,采用低端原材料产品质量不稳定,易变质. 使用差的原材料生产粉末,喷涂表面在半年后会加速粉化,老化.影响客户声誉.另外粉末不易储存,给客户造成粉末浪费大,报费.二.喷涂面积识别法：喷涂面积 正常粉末的树脂含量应在55-65%左右,树脂大约为20元/KG左右,填充料大约为2元左右. 有些不良粉末厂采用低于45%以下的树脂含量来以次充好,增加填充料来降低成本,减少喷涂面积. 对比法:两家同种粉末喷相同产品,看那一家的粉末喷涂产品多,那一家的喷涂产品少,喷涂产品少的则为差,使用成本高. 对使用厂家来讲,喷涂面积少,使用成本就高.依每公斤粉末喷涂6个平方来计算,每少喷涂一个平方,相当于厂家每公斤粉末多付3-6元,建议使用厂家用正品粉末,仔细核算自己实际的使用成本三.喷涂人员作业识别法:上粉率,工作效率 好的粉末极易喷涂,喷1-3枪就可以将底材盖住,二次回收粉少,工作效率高. 差的粉末不好上粉,喷3-5枪才可将底材盖住,二次回收粉多,工作效率低. 作业人员可以通过喷涂上粉率,掉下来的粉多不多认定. 相同时间产出产品少,二次回收粉多,增加作业人员负担,工作效率低.四.烘烤识别法:有没有烟产生 好的粉末在烘烤过程中没有大量的烟产生. 差的粉末在烘烤过程中有大量的烟产生. 好的粉末原材料没有大量的烟产生,有的厂家拿次的原材料充好材料. 粉末的用量会增加,平方数喷涂不出来,增加使用成本,相同数量的粉末产出的产品少.五.烘烤后成品外观及光泽识别法:烘烤后的外观 好的粉末产品外观细腻,饱满,通透,立体感强. 差的粉末产品外观暗淡,呆板,表面雾蒙蒙的,不通透,立体感差. 两个板面对比观察 外观差,影响客户声誉,影响产品外观.光泽度好的粉末光泽度佳,可长时间保持相对光泽. 差的粉末光泽度刚烘烤出来时效果好,过个几个月就开始矢光.&光泽度外观检测差的材料做出的粉末保持不了长期的光泽稳定,出现矢光,粉化,脱漆等.六.附着力及老化识别法:附着力及老化 好的粉末附着力强,韧性强,并可保持几年的不粉化,老化. 差的粉末附着力差,很脆,喷涂后3个月至半年就开始老化,粉化. 对比测试附着力和弯曲,以及观察几个月后产品有无老化,粉化. 附着力及老化差,产品易老化,粉化,生锈,缩短产品使用寿命,影响客户声誉七.高温识别法:高温,将温度调至230度之间,保温15分钟 好的粉末,耐温耐候比较好,经高温烘烤后色变较小,光泽变化不大. 差的粉末,耐温耐候较差,经高温烘烤后变色严重,光泽变哑. 此种方法,检测户外浅色粉末特别有效. 差的粉末,采用差的树脂,钛白粉,差的颜料及填料,耐温耐候差.成本低,以次充好.八.环保识别法:SGS环保检测 好的粉末材料都是大厂生产,环保有保证. 差的材料及加回收粉,没有办法长期保证环保不超标. 环保SGS检测 环保超标给一些出口企业造成较大经济损失.九.粉末涂料的现状分*:粉末涂料为加工耗材类产品,投资门坎比较低,市场竞争激烈,也造成了粉末涂料市场乱相丛生,偷工减料现象严重,追求短期利益,给一些正品企业造成了比较大的冲击,再加上粉末涂料为粉状物质,不好识别,给一些用粉企业造成的较大的经济损失.本来产品实际用量为3吨的,通过材料参假,价格便宜,将粉末用量增加到4-5吨,反而增加了用粉企业的成本,大部分用粉企业只关心粉末价格,不关心实际的使用成本,给企业造成较大损失
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发布时间: 08:24:24
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上海环氧粉末防腐钢管厂家批发=AAA信用河北钢铁集团今年4月达成收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂协议，出资4600万欧元，消息近日传出，同时有人查出，美国钢铁公司曾于2012年以1美元将该厂卖给塞尔维亚政府，两相对照，一些人大呼中国“又亏了”。尽管不太沾边，但质疑中国“外援”的声音又起。据不完全统计，目前江苏全部停产的各类钢厂在15家以上，加上准备停产或者减产的钢厂此次环保督查影响的范围应该是最大的一次。直接导致建筑钢材日均减产2万吨以上，直接减产的量比昨日增加50%左右，另外徐州地区钢坯日均减产1万吨以上。 客户您好：欢迎光临天元防腐工程有限公司网页。天元防腐公司张新经理为您报今日新的螺旋防腐价格，产品全部符合各个国标标准。　如果敌人让你生气，那说明你没有胜他的把握。目前我国在建的长输管道防腐层材料主要为熔结环氧粉末、沧州防腐钢管三层聚乙烯和少量的煤焦油瓷漆;油田内部主要集输管道多采用熔结环氧粉末、三层聚乙烯,非主要管道仍采用石油沥青;城市供水、供气管道多采用环氧煤沥青和胶带。沧州防腐钢管纳米技术的应用，使我国的钢管技术又进步了一步。中新网3月1日电 据日媒报道，西日本铁路公司(JR西日本)本月28日在记者会上就“希望”号新干线列车底盘发现了濒临断裂的龟裂问题透露称，公司年从川崎重工业公司购买的共303个底盘中，还另有100个的钢材厚度未达到设计时的标准。2017年12月，日本新干线列车希望34号在行驶途中传出异响和异臭，中途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油，日本运输安全委员会将其认定为重大事故。 图片来源：视觉中报道称，JR西日本以列车行驶时可能出现故障为由，今后将依次更换。据悉不会对时刻表产生影响。川崎重工社长金花芳则28日在神户市举行记者会道歉称：“造成了巨大麻烦和担忧，深表歉意。”他表示将归还每月报酬的5成，为期三个月。东海铁路公司(JR东海)当天也发布消息称，所拥有的川崎重工制造的130个底盘中，有46个钢材厚度未达标，到今年12月底前将完成更换作业。JR西日本表示，底盘框架采用将8毫米厚的钢板做成“口”字形的结构，加工后的钢材厚度要求在7毫米以上。但是此次出现龟裂的底盘框架的底面最薄处厚度为4.7毫米。川崎重工在向底盘框架底面焊接被称为“轴弹簧座”的零部件时，为使焊接面保持光滑而切削了钢材，但此作业因可能导致强度不足，原本是被禁止的。 screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'>　　中钢业务副总经理刘季刚表示，中钢开9月盘时即鉴于大陆市场库存在低档，预期大陆将掀起一波涨势，目前看来符合预期，且大陆市场马上准备迎接「金九银十」的需求旺季，预期这波钢价，可望持稳到至少10月份，至于中钢10～11月份内销盘价，必须考量国内市场需求及下游内外销接单情况，再来检讨盘价走势。今日新闻资讯，（张记者）当前,世界各国均十分重视对腐蚀控制问题的研究,在管道防腐涂层领域也取得了许多成果,各种新材料、新技术不断涌现。三层PE使用寿命预计达40年以上,但价格较昂贵,目前在欧洲应用较多,而美国应用较少。我国自1995年引进以来,主要钢管厂都建立了三层PE防腐生产线。陕京输气管道、库鄯管道共计约有2000km使用了三层PE,西气东输管道工程也使用了该防腐层 目前，改造后的穿水冷却系统设备运行稳定，阀门集中控制后反应迅速，进一步改善了钢材通条性能，且节约四组电磁阀及气动薄膜阀费用约3万余元，同时大大的降低了员工劳动强度。 screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> 上海环氧粉末防腐钢管厂家批发=AAA信用E防腐钢管涂层也就是（三层聚乙烯防腐涂层），是将欧洲的2PE防腐层和北美广泛使用环氧粉末防腐钢管涂层（FBE)巧妙的结合起来而产生的一种新的防腐钢管涂层。在全世界已被认可和使用已经有十多年了。据外媒此前报道，欧盟委员会已草拟了一份征税清单向美国发起反击。欧盟计划向价值28亿欧元的美国进口产品征收25%关税，其中包括价值10亿欧元的T恤、牛仔裤、化妆品等消费品以及摩托车和游船，9.51亿欧元的橙汁、波本威士忌酒、玉米和其它农产品，以及价值8.54亿的钢铁和其它工业产品。 早在特朗普宣布关税后的第一时间，欧盟委员会主席容克就在发表的一份声明中表示，对美国此举深感遗憾，“这似乎是为了保护美国国内行业而进行的公然干预”。欧盟委员会将在未来几天提出一项与世界贸易组织规则相符的应对措施，以平衡美国的最新举措.值得注意的是，在特朗普正式签署命令之前，这一关税决定仍存在变数。据外媒3月6日报道，美国总统特朗普的首席经济顾问科恩(Gary Cohn)突然宣布辞职。科恩曾对特朗普将要对铁和铝产品征收关税表示过强烈反对。春节过后，全国房贷平均利率继续上扬。报告显示，2018年2月全国首套房贷款平均利率为5.46%，相当于基准利率1.114倍，环比2018年1月上升0.55%;同比去年2月首套房贷款平均利率4.47%，上升22.15%。 周五夜盘，螺纹仍然处于地位震荡。而盘面最低也打到了电炉的生产成本，后面可能会主动减产来挺价。虽然之前的库存有所上升，但是下周可能迎来库存拐点，需求也将逐渐启动，我们认为近期仍然会是震荡偏弱走势。技术面上，关注上方3800的阻力以及下方3625的支撑，铁矿跟随螺纹走势，关注上方535的阻力以及下方460的支撑，热卷关注3900的阻力以及下方3750的支撑。钢材现货下跌，上海螺纹现货3860，跌70;热卷3920，跌50;唐山钢坯3610，跌20;矿石513，跌15。E防腐钢管的涂层是底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，中间层为带有分支结构功能团的共聚粘合剂。面层为高密度聚乙烯防腐涂层。 环氧煤沥青防腐环氧煤沥青防腐结构：由环氧树脂+煤焦油沥青+填料制成的防腐涂料在钢管表面上用玻璃布作为加强涂敷形成防腐层,常用于管道外壁防腐。厚度一般为。环氧熔结粉末防腐FBE/2FBE使用寿命：40年到50后高密度聚乙烯外套防腐高密度聚乙烯外套防腐结构：在钢管外表面包裹高密度聚乙烯材料制成,具有极高的机械强度和优良的耐腐蚀性能,可以保护钢管在运输,安装及使用过程中避免因外界因素而造成的破坏。制造外套管应添加抗氧剂,紫外线稳定剂和碳黑等。聚乙烯外套管易老化,如露天存放宜用篷布等物遮盖,堆放处应远离高热源和火源,制成防腐钢管后,禁止暴晒,骤冷,否则聚乙烯外套管易开裂,影响产品性能和使用寿命。王先生，你有眼光真是与众不同啊庭院好漂亮！你先生整理的吗？工作这么忙还费心整理，真不简单熔结环氧粉末防腐钢管FBE环氧粉末先在流化床内充分流化，然后通过静电喷，使粉末颗粒带负电，均匀地豁附在接地的经预热的钢管表面。对于少量扩散的粉末，可通过回收系统回收，不会造成粉尘污染。管道防腐中有一种涂料叫做重防腐环氧粉末涂料，它还可以称作为熔结环氧粉末，国外一般都简称为FBE，最早是开发于20世纪50年代，60年代实现了工业化生产。 上周我们实地调研了钢厂、贸易商及钢材仓库，了解到黑色品种现货市场存在多项风险，首先钢厂通过改变原料配比积极增产，致使限产政策对产量限制不及预期，其次，终端需求并未在元宵节后如期启动，仓库出库量比往年同期减少，导致钢材社会库存不降反增，创出近年新高。统计数据上看，上海线螺采购量同比下降44%，工地复工明显推迟。以上多种因素共同颠覆了春季行情预期，造成钢材大跌，我们认为下游需求或会在3月中下旬启动，对钢价有一定支撑，但届时钢厂供应量会因为取暖季结束而增加，钢价若有反弹也难创出新高。此外，需注意需求启动前，钢贸商有抛售风险。当前螺纹主力合约贴水较大，不宜单边操作，建议暂时观望。夜盘，螺纹钢微弱，最终收于3721元/吨。现货市场上，周末 唐山、昌黎普方坯部分出厂结3610涨10，迁安地区3610涨10;周末钢坯成交偏弱，下游成品材价格稳中有涨。铁矿石普式指数下降幅度较大，目前保持在75。铁合金方面，截止3月9日，硅铁75#市场多数报价在元/吨。主产地硅锰主流报价维持在元/吨区间。消息面上，春节过后，全国房贷平均利率继续上扬。报告显示，2018年2月全国首套房贷款平均利率为5.46%，相当于基准利率1.114倍，环比2018年1月上升0.55%;同比去年2月首套房贷款平均利率4.47%，上升22.15%。 周五夜盘，螺纹仍然处于地位震荡。而盘面最低也打到了电炉的生产成本，后面可能会主动减产来挺价。虽然之前的库存有所上升，但是下周可能迎来库存拐点，需求也将逐渐启动，我们认为近期仍然会是震荡偏弱走势。技术面上，关注上方3800的阻力以及下方3625的支撑，铁矿跟随螺纹走势，关注上方535的阻力以及下方460的支撑，热卷关注3900的阻力以及下方3750的支撑。钢材现货下跌，上海螺纹现货3860，跌70;热卷3920，跌50;唐山钢坯3610，跌20;矿石513，跌15。第一大罪便是定向增发屡次变更。湖南省证监局认为，由于安赛乐米塔尔主动放弃现金认购股份的权利，使华菱集团独自承担了拯救华菱钢铁子公司财务危机的义务。同时，安赛乐米塔尔一直未提供技术支持，导致华菱涟钢2250热轧线无法生产高质量、高附加值的热轧基板。2010年，华菱涟钢生产热轧板卷，亏损8.57亿元。春节后市场并未如预期般迅速恢复，由于工人返工、南方降雨、北方降雪等因素影响，复工时间一再后延，导致节后钢材库存仍然快速上升，突破近五年高位，对钢材价格形成压制，不过随着需求季节性启动，库存也将回落，后期库存去化速度将成为关键。供应端，采暖季限产即将结束，高炉将陆续复产，产量也将继续走高，但仍需关注非采暖季限产政策的影响。未来钢材市场供需双增，预计钢材价格高位震荡。-上周黑色品种集体跳水，螺纹钢、热轧卷板、铁矿石五连跌，跌破120日均线位，在库存持续走高、需求不及预期的背景下，黑色品种无一站稳，大幅下挫，螺纹钢主力合约周内大跌7.48%，热轧卷板主力合约大跌7.04%，铁矿石主力合约大跌10.38%。现货市场上，上周钢材价格下跌60-150元/吨，螺纹钢期现价差拉大至-267元/吨，热轧卷板期现价差拉大至-117元/吨，铁矿石普氏指数下跌7.14%，现货涨跌与期货较为同步，期现价差拉大至-72.35元/吨。　　三pe防腐涂层综合了环氧树脂和聚乙烯材料的高抗渗性、机械性能高等特点。到目前为止是全球公认的使用效果极好、性能极佳的管道防腐涂层，从而被应用在诸多的工程当中。　生活就像海洋，只有意志将强的人才能到达彼岸。　平时没有跑过千米，比赛时就难以进行一百米的冲刺。近年来跟着环氧粉末浸塑专用磷化液开发成功，霸占了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题，环氧粉末的浸塑这一新式工艺初步推行。选用静电喷涂工艺涂敷环氧粉末涂料，一次成膜。这种环氧粉末涂料是一种热固性涂料，由固态环氧树脂、固化剂及多种助剂经混炼和损坏加工而成。钢管在喷漆前先通过抛丸处理和中频预热，再选用静电喷涂办法将环氧粉末涂料喷涂在加热的钢管表面上，熔融粘结在钢管表面，固化构成涂层。FBE涂层一般一般为一次成膜结构环氧粉末涂料出产材料包括：环氧量在之间、分子量散布较窄的固体环氧树脂，在天然温度条件下无反响活性、在高温下反响灵敏的固化剂，催化剂及助催化剂，此外还有流平剂、颜填料。环氧粉末防腐钢管具有很好的防腐功用，在许多领域都被广泛运用，适用于金属表面、电器、表面等外壳涂覆。现如今，环氧粉末涂料防腐是一种很常见的防腐方法，许多专业的环氧粉末防腐涂料厂家出产的产品都很有保证，我们的选择性有许多，环氧防腐油漆涂料也是有很大的发展潜力，市场需求相对来说仍是比较大的。我们在进行防腐涂料施工时，要选择优质的环氧粉末防腐涂料，才能保证得到更好的施工效果，给我们带来的可靠性会更强。环氧粉末防腐钢管首要是固化速度快，固化时间短，涂装效率高，适合于流水作业，优异的机械物理功用。优异的耐腐蚀功用，耐酸、碱、盐、油、水等，能够在较大温度规划内起到长效耐久的防腐效果，涂层符合标准的技能要求，环氧粉末涂层选用静电喷涂工艺涂敷环氧粉末涂料，一次成膜。 3月1日报道，JR西日本和东海铁路公司（JR东海）使用了这种不合格钢材的新干线列车车厢共有147节（包括上述引发事故的车厢）。除了发生事故的那节车厢外，JR西日本还有100节车厢底盘钢板厚度不足7毫米，最薄的竟然仅有4毫米。发现有小伤情的12节车厢已经更换。剩下的车厢将每月用超声波进行详细检查以确认安全性，同时加快更换速度。JR东海共有46节车厢底盘钢板厚度不足7毫米，最薄处的钢板只有5.3毫米，目前正加速更换。5节发现有细微损伤的车厢已确认在安全上不存在问题。川崎重工社长金花芳则2月28日在神户市内举行的记者会上说：“我们在此表示深深的歉意，公司将举全力彻底推进品质管理。”他还表示接下来的三个月自己减薪一半。新干线列车车体出现的裂痕现在看来应当是制造商川崎重工方面的不当操作所致。川崎重工不仅向JR和各私营铁路公司供应列车，还接受了大量海外订单。一旦对其产品的安全和品质的信心出现动摇，很可能给公司经营造成沉重打击。铁路业务在川崎重工总的销售额中占比不过一成，但在政府的基建出口战略中，铁路列车占据着极为显眼的位置。因此，川崎重工也一直将其作为业绩增长点投入了很大精力。以官民并举方式成功中标的印度高铁建设项目也将以川崎重工和日立制作所分担车辆生产的方式进行。川崎重工计划承担问题车辆的更换费用，这将不可避免对业绩产生影响。业界还认为，此次事件可能会影响川崎重工今后的订单。 29日，国家发展改革委副秘书长许昆林主持召开联合执法专项行动新闻通气会。国家发展改革委、工业和信息化部、国土资源部、环境保护部、质检总局、安全监管总局、银监会、煤矿安监局相关司局的负责同志对执法情况进行了通报，中国钢铁工业协会、中国煤炭工业协会相关同志参加了会议。screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> &相关文章 & 江苏环氧树脂防腐钢管行业新闻/量大优惠 &
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