(汽车影音) > 汽车音响改装配置选购经验
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[导读] 现在生活节奏越来越快，工作压力越来越大，我们难得有时间可以好好放松一下，于是音乐成了我们缓解压力的好伙伴。很多车主为了追求更好的音乐效果，选择给自己的爱车进行音响改装。下面介绍一下音响改装配置的几点选购经验。
　　现在生活节奏越来越快，工作压力越来越大，我们难得有时间可以好好放松一下，于是音乐成了我们缓解压力的好伙伴。很多车主为了追求更好的音乐效果，选择给自己的爱车进行改装。下面介绍一下改装配置的几点选购经验。　　一、各位车主在准备为爱车配置一套汽车HI-FI前，请先多走走几间改装店，多听听器材，多留意该店的商品，拥有业界一流的品牌多少，多判断该店技术能力如何。　　二、选购一款好的音源主机，一个好的音源主机最好有24BIT，这样的音源分析力强，较易回放出细腻美妙的声音。　　三、选购一款好的功率放大器，最好选50W以上的功率，功率越大，力度越好，声音的控制力就强，容易达到你的要求。　　四、选购一款好的喇叭，最好不要同轴，轴喇叭在来说成了差品质的代名词。选两分频喇叭或三分频喇叭最好，因为这样一来较容易在车内做出声场效果，增加空气感和凝聚力。　　五、做好以上几方面准备后，就要考虑整套器材的附件，包括有：讯号线，电源线，喇叭线，专用保险管等。别小看它们，它就象人的血管和神经，把枢体各需要的东西很好地连通起来，即线材对音质的影响非常之大，一定要小心选购。　　六、最后低还要向你的技术人员了解整个安装过程，把你想要的效果告诉给你的技术人员，多问为什么，记住这是你的权利。　　记住这六点选购技巧，能帮助你的爱车改装一个更好的。
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& 视听学院-商家论坛群：汽车音响配件有哪些 改装汽车音响应该如何搭配_十大品牌网
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摘要：汽车音响配件有哪些？如何合理搭配？很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备，而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。
【汽车音响配件配置】汽车音响配件有哪些 如何合理搭配各款设备？
一、配件配置有哪些？
音源（主机）的配置
音源（主机）首先要根据汽车中控台给定的位置来决定使用1DIN或2DIN规格的机头；其次是对功能的选择。如果要使用前置信号输出，即RCA信号输出，应考虑其输出的组数，在这里我们介绍一下：
（1）1组RCA输出：其后级（功率放大器）是只有2路RCA输入的，即只有左右声道离。
（2）2组RCA输出：其后级（功率放大器）可以是四路RCA输入，即前左、前右、后左、后右四声道分离。
（3）3组RCA输出：其后级（功率放大器）是四路RCA输入，另外加了两路低音输出。
如果车主要求比较高，可建议使用电子分音器。应注意音源输入和处理过的信号，输出到功率放大器的连接组别要对应。如：前左对应前左，前右对应前右。如果后级功率放大器只1组RCA输入，用电子分音器就应使用多台功率放大器与之对应。
功率放大器和扬声器的配置
功率放大器和扬声器的匹配很重要，二者只有做到阻抗、功率和工作频段的匹配，才能保证设备的安全运行，并充分发掘出最大潜能。
阻抗：阻抗是纯电阻、容抗、感抗的统称。它表示电路部分对交变电信号流通产生的阻力，单位为Ω。
功率：功率是指在单位时间里输出的或接收的电能量。单位为W。
频率：频率在这里指的是声频率，是在声线上某点单位时间里传播波的个数。其单位为Hz。声频率在数值上等于声的源的振动频率。
1．功率放大器和扬声器的阻抗匹配
如果功率放大器的阻抗为每声道2Ω，相关扬声器的阻抗也应该是2Ω；如果选用的是4Ω扬声器，则功率得不到完全发挥，功率将减半；如果是1Ω扬声器，则会导致功率放大器发热，最后烧毁。
2．功率匹配
放大器的输出功率有两种，即最大输出功率和持续输出功率。最大输出功率是功率放大在瞬间能达到的最大功率。而持续输出功率是功率放大器的实际功率，这个功率的数值反映了功率放大器真实的工作状态。
功率放大器和扬声器的匹配应该是功率放大器的持续输出功率稍大于扬声器的功率（大25%最佳）。许多人认为扬声器被烧毁是因为扬声器的功率小于功率放大器功率，扬声器承受不了而被烧毁。这种情况有，但是很少，实际上，多数情况是和我们想象的相反。假如功率放大器的持续输出功率是200W，而扬声器的功率是300W，当调音调至功率放大器的满负荷200W时，而扬声器还有100W的余量；如果不知道功率放大器已到极限，继续加大音量，此时的输出功率就超过了功率放大器的持续输出功率值，就产生了失真。失真的信号是一种类似直流的电信号，而扬声器最怕的就是直流。直流的电信号能很轻易地烧毁扬声器的音圈。这种失真被称为“削波失真”。所以保证功率放大器的持续输出功率稍稍大于扬声器的功率是最佳选择。功率放大器比扬声器功率约大25%为宜。如果条件所限，只有小功率的功率放大器配大功率的扬声器，则应注意控制音量，防止削波失真。要记住的是：烧扬声器是失真造成的，而不是声音太大。
这里需要补充一点的是：扬声器是交变电流来推动的，禁止使用直流电。通常我们用小电池来测试扬声器。只能以触碰的方式来测试，不能长时间触电。使用小电池来测试不是正规的做法，但在实践中用的比较普遍。
3．频率匹配
在功率放大器中常用的是全频段功率放大器，低音专用功率放大器用得不多。低音专用功率放大器只能用于低音，不能用来推动中音和高音扬声器，因为它的输出信号频率在250Hz以下，而中高音扬声器不能重放这么低的频率。
全频段功率放大器有低频段和中高频段、全频段的选择：即高频信号通过HL（高通），全频段信号通过OFF（全通），低频段信号通过LP（低通）。
低音专用功率放大器只在有条件的情况下使用。
二、汽车音响如何合理搭配各款设备
体现音乐风格的主要设备是扬声器，而且相比先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的第一步就是挑选适合自己的扬声器，而匹配的第一步就是扬声器和输入设备之间的问题。
（1）扬声器与输入设备
能够和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术名牌上只标注产品的最大功率，而实际工作是只能提供这个数字的大约50%，很多时候是看名牌就断定能够带动扬声器是错误的。如果选用功放带动扬声器，那么最好选择输出有效功率在50 W以上的产品，因为一般扬声器的额定功率都在40～50 W之间。
（2）功放与主机
汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2 V以上，高保真主机可以达到4 V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。
（3）主机与汽车
主机同汽车之间的搭配，首先要注意蓄电池是否能提供充足、稳定的电能，如果蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时，电流有较大波动，就会影响主机的使用寿命。其次在选购主机的时候要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调一致。再次加装CD主机，最好重新检查车辆线路，如果不能承受过大的电流，最好重新布线。
前面介绍了一些关于汽车音响搭配方面的具体问题，总体上可以概括为以下几个方面，首先尽量做到各个配件之间的搭配均衡，这种均衡涵盖了音乐风格、功率、电流等诸多方面，明确自己的预算，量体裁衣，没有必要过分要求某一部件的过高性能；其次在功率方面，要保证主机和功放的输出功率能够大于扬声器额定功率，这样操控起来才得心应手。
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分享应该怎么配置好音响改装？来源：晶报责任编辑:竹月
&&&&　　与许多年前相比：汽车音响的配置已发生很大的变化，由于国内竞争的日益激烈，许多原先只装备在中档车上的CD音响，现在也成为普通低端车型的基本配置。可以说，汽车音响改装在经过多年的旺盛期后，近年来开始渐渐转入个性化消费市场。尽管大部份汽车都装配了音质不错的CD音响，但还是不能满足对音响、音质挑剔的消费者的追求，因此
　　一些个性化的音响改装和发烧级的音响改装依然不乏追随者。不过，如何选择一套适合自己的音响，却大有学问掌握得当，就能&少花钱办大事&。
　　&经济型&的合理投资
　　每个人对汽车音响的要求不尽相同，改装时可尽量根据自己的爱好和资金进行选择。比如对音质要求不是特别高，只希望音效能达到震撼的感觉，那么只需加装功放和低音炮即可。由于这种改装，前音场和后音场没有经过改动，音效品质要求自然就不需太高，所以选择功放和低音炮时就没有必要选择太过高档的产品，通常选择2000元左右就有不错的效果(功放和低音炮价格)。如果功放和低音炮功率过大的话．为了保护蓄电池和保证夜晚大灯的照明，建议加装音响供电电容(价格1000元左右)。如果汽车没有配置CD主机，加装时也可考虑上述改装方式。
　　&兼顾型&的多样选择
　　目前许多中高级汽车音响主机与汽车中控台的许多功能键连为一体，在改装音响主机时遇到了困难，如果车主要改装这类车的音响，首先要判断主机输出的信号高保真程度是否达到自己的要求，如果认为可以接受，就可以采用加装功放、喇叭和低音炮的方法。这样，既可节省重购主机的开销，又可避免破坏中控台的原装和谐性。功放、喇叭和低音炮，可根据个人经济条件进行选择，一般选择中档产品即可。在音源主机没有升级时，配置再高档的产品都不会得到最佳的效果。
　　 如果车主既要保护原车的和谐性又要获得最理想的音响效果，可以加装一台高品质的CD主机。目前，许多音响专业店针讨这类车主推出了主机改装装饰件和&些专业的改装方案，都为这类车型更换主机和改装音响创造了条件。
　　&顶级型&更讲究配搭
　　选择装配顶级汽车音响的车主，对音响效果都有完美的追求和热切的期待，而这类高档产品的价格不菲，少则几万、多则十数万一套。因此，改装时除了要更多地了解产品的功能和特征外，也更需注重整套音响的合理搭配。虽说产品品牌越响，价格越高，品质自然也会越好，如果配搭不当，效果当然也就没法发挥。选择这类高档产品时先从主音场的喇叭开始，多听具有代衰性的大品牌顶级喇叭，感受哪款更适合自己的品位，井了解喇叭的承受功串。通常较大功率的喇叭对中低音的控制力会更好，失真率电会更低，音量也会更大，并且声音也会更&干净&。
　　选好喇叭后，再选择品质高、功率匹配的功放。功放功率与喇叭是不是匹配，可以在功放小音量推动选好的喇叭时检测，看高中低音在这种状态下是否也能饱满地工作。如果音场透明，层次感强，则表示匹配较好，反之则不匹配。
　　接下来选择音源部分&CD主机，许多大品牌都有高端的主机产品，通常采用24db解码，有些还带双解码，有些极端的产品还另加独立的解码器。好的主机在满足多声场改装所需的多输出音源外，更重要的还是声音的还原度更高，细节也更加丰富，层次感和现场感也更逼真。&三大件&选好后，还必须考虑低音炮、音源线、喇叭线、电容、车体隔音等一系列
　　音响改装的细节。
关于 应该怎么配置好音响改装？ 的评论
[{name:'匿名',note:'功率要匹配',time:' 16:35:59'}]
发表于:分类：技术改装标签： 播放：354
评论：1来源：晶报
各地行情?????????
&&中国专业保镖培训和输出机构-北京博警特卫安全顾问公...&&7月31日，在北京博速赛车学校，长安校车完成了国内校...&&奔驰是现今汽车厂商中为数不多的几个早年间制造过坦克...
试驾评测?????????
ㄧ 技术支持与报障：　　对本站有任何建议、意见，。汽车音响改装多少钱？有哪些品牌比较好？&
12-12-25 &
根据个人的需求，大致可以分为四类：入门级，中级，高级，HIFI级对于入门级的人来说，要求不太高，想要改装的原因很可能是由于原车音响实在太烂，无法忍受。一般前后门各装一对喇叭，再做一下隔音即可。费用大概在3000元上下。对于中级，改装的需求更加提高了一步，改装的目的是为了追求更好的音质享受。一般前后门各加装一对喇叭，功放，低音炮，造价一般在5000元上下。高级：已经深陷其中，有自己的改装理念。一般前后门各加装一对喇叭，双功放，低音炮，造价一般在20000元上下。HIFI级，一般称其为“发烧友”：他们改装汽车音响更多的是为了追求音乐。高级汽车主机，前门高级三分频套装，后门高级套装喇叭，双功放，全车隔音，超级低音炮，电容，费用一般超过30000元有甚者达到几十万元，比车的造价还贵。改装汽车音响，除了价格，还需要明白的是你平时喜欢听什么音乐，人声，摇滚，还是乡村音乐。人声的话，推荐阿尔派，先锋。摇滚推荐美国DB、K牌、来福。其他的风格像诗芬尼、丹拿、劲浪也都很不错。
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对于入门级的人来说，要求不太高，想要改装的原因很可能是由于原车音响实在太烂，无法忍受。一般前后门各装一对喇叭，再做一下隔音即可。费用大概在3000元上下。对于中级，改装的需求更加提高了一步，改装的目的是为了追求更好的音质享受。一般前后门各加装一对喇叭，功放，低音炮，造价一般在5000元上下。
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一楼回答得很详细，我是合肥车之港汽车音响改装的小学徒，刚到这里没几天，却发现汽车音响这小玩意是这么的贵，真是坐井观天喽。
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说到汽车音响改装的话这里面学文就大了。简单来说就看你舍得花多少钱去改了。如果要问地方的话我就给你推荐广州和深圳两个城市，因为那边干这个活的人最多了
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好音色？还是晒器材？几万改装音响的车友醒醒吧！原车机也有好声音。
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楼主 电梯直达 楼
恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-改装一族，更多精彩内容点击此处&&
这段时间忙着帮车友改装音响，年前告一段落，其它推到年后了。抽空上来一看，怎么又是一堆DSP，什么名牌功放喇叭，我刚把车友在音响店改装8万元的东西拆下，其他车友又奉若神明般装上，再不出来说说，会有更多的车友在音响改装方面损失更多钱财，而又得不到好音色。&&&&看车友晒的都是器材，普遍认为器材越贵，牌子越响，那必定会有好音色。其实音响之道，越简单越好，音响设备只不过是一个载体，音乐通过载体能完整表现出音乐原来本质，这就是好音响基本要求。但很多车友在汽车改装音响方面缺乏基本知识和听感，上网看一点，道听旁说一点，看看门面大一点，装修辉煌点，进去给人忽悠一下，还真以为自己找到知音。结果是音乐一响付钱走人，三五七天回去调音，又被忽悠加装DSP之类所谓升级，最终没有三几万出不了门口，但音色还不是很满意，这种情况在我们广东车友已有好几个了，一开始他们上来是晒器材，但实际音色很垃圾，改得好根本无一个。这样说可能有点得罪，但事实如此。&&&&&早两天说了句老实话，让人说是黑手，所以才有了今天的文章，好让大家了解一下改装音响的简易之路。&&&&&在车里听音乐，记住不是听音响，基本可以以S系，7糸，A8，LS600H，等高级车载音色为准则，这些车的音响成本均在5万以上，但其音色均衡，分晰力高，耐听，无论放任何音乐都能还原音乐的本质。在改装音响过程中，又有多少车友能达到这样的效果？想必也不多，那些花上三几万的改装，连音色均衡基本都达不到。只要做到音色均衡，就是好音响，我曾试过用原车CD机搭配拆车喇叭，音色均衡度已好过那些改装几万的音响。这方面我想车主过几天会写他土豪变水鱼的音响改装历程，也好让大家清楚下。&&&&&一日土豪A(就是广州酒家那位)开车来让我听他改装音响，说是改了3万几，还是A柱倒模三分频，我一看，难看!一听，难听!他心有不忿说我朋友土豪B的IS250还改了4万几，前门还是什么魔雷30周年纪念版，三分频喇叭8千6大元，明显又是一个器材派，我说你叫他来听听吧，听完这套4万几的东西，送他三个字，更垃圾!看其器材大观，现时流行的DSP，魔雷喇叭，什么鸟牌功放都在其中。他俩有点不服，我说你不信，把你不要CD车机送来，我试给你听，如果你俩的音色靓过它，我管饭管酒，一比之后，他俩傻了，几万的东西还真的不如这堆垃圾。这还是一台什么都没改的车机(改过的天渊之别)，也有了后就来帮他们改装音响的故事。&&&&&&&土豪A复完三分频方案&&&&&&1，拆除原改装的三分频喇叭，功放，分频器，DSP，铝制低音炮，复完A柱。恢复原车整体美观性。&&&&&&2，重做三分频，原位安装，二手功放，博士椅底低音炮，全部均为拆车件。&&&&&&&&土豪B的IS250升级IS600H方案&&&&&&1，拆除原改装的高转低，DSP，功放，音频线。&&&&&&2，加装IS600H的原车马克功放，全套马克拆车喇叭，把低音换成Q7的低音炮。(这套东西如果是原厂升级肯定无敌，但有CX5的车友用高转低装在CX5上，变成垃圾般音色，浪费了)&&&&&&&经过几天安装调试，土豪AB的车都改好了，广州魂动群友VC全程参与并自己也升级无损三分频改装，方案与土豪A无异，但土豪A在线材投入多点，音色也高贵靓丽点，二套音色三段均衡，适合各种音乐表现，并非单一听人声或迪士高类，耐听舒服不累，在改装过程中，我建议他们多用不同类型音乐去试，看看其综合表现能力如何，再作调整。IS250的升级是无损升级，由原来4声道升级到7.1声道，功放里已做好主动分频，前门三分频，后门二分频，中置，后双环绕，超低音。马克功放配马克全套单元，声音高贵，层次分明，中音饱满圆滑，低频松软，包围感强，用天籁之音形容也不为过。但车友要记住，IS250是先锋机头，与马克机头有很大差异，需重新细听调整，否则也是垃圾一堆。&&&&&&&通过这次改装，建议车友一般在原车机上改动升级一下也够听，利用原位做简易三分频，比那些什么魔雷贵价二分频好上不少。国产导航声音不敢推荐，天价改装更不要去相信，广东这边几个过万以上车友让我试听，我都认为很垃圾，土豪AB拆下的东西，店家3折都不收(才几个月)，就知道利润有几深。DSP其实就是均衡器一个，这个东西最好不装，靠DSP调出来的绝不是好声音，玩HiFi的都知道，好音响只有一个音量调节，就是为了原汁原味表现音乐，而高低音和DSP调节只不过是一个染色体，用音染去适应人的听觉，拿个电脑上车调半小时那些也是骗人眼球，跟好音色更是无关。至于高转低，那根本就是好声音的恶梦，无论你后面用多好多贵的器材，音色也好不了那里去。所以一听高转低，劝大家别搞了，免浪费钱财而得不到好声音。&&&&&下面的图供车友参考土豪A倒模三分频，难看置极，丑内部工艺差评拆下来的名牌东西，东西其实不错，就是搭配调整出问题。名牌低音炮，音色其差无比。低频无质感，潜得不够低。新的分音电容钱用在对的地方查查这个什么牌子线吧！贵得有道理，150元/米，单支。试听喇叭线，音频线。高音换线改装加装6寸前门喇叭二手4.1D类功放前门喇叭后视图副驾低音炮无损安装拆车中音后门高音阿尔派08主机就是这车机，拆车喇叭把土豪AB的8万音响打败，音色完胜。你信吗？看出是三分频无损安装吗？玩线调音色？音响店你会吗？&&&&&&&&&下面是lS250升级IS600H马克套装整机6寸半和高音验明正身马克中置和后环绕喇叭上为原车，下为马克一堆垃圾拆下来改装店的东西，用原车功放改高转低，什么都变垃圾。吓人吧，价钱。外观精美，声音差劲。魔雷30周年纪念版，8600元。本来就是好东西，但搭配不好，浪费了。改装高音马克中音改装换线安装中后环绕加装，原来没有。安装中把原中置装饰网开孔，原来无孔。手工还可以吧开孔完毕，表面看不出，这才是无损完美升级。IS250升级LS460马克套装&&&改音响是纯看不过音响店呃钱水平又低，而帮车友他们去改，也好让车友认识下音响并不是器材决定一切，当然好的器材在好的调试下会有更好的音色，但真正调得好得的，少之又少。大部份音响店把音响装上发出声音就完工，致于调音那简直天荒夜谈，如果不满意，加DSP吧，拿个电脑上车左调右调，换功放换喇叭。其实用HiFi原理去调整改装音响，音色均衡就可以了。看完我的文章，我还是黑手吗？我需要黑你们出名吗？记住三分器材七分调。&此文章也是为车友收拾烂摊子后有感而发，音响曾是我多年的职业，现在只是手痒而已。本来想通过此文告诉车友在这方面少花冤枉钱，改装音响都是在静态里试音，当日常用车时，环境噪声已达到5-60分贝，好多细节已听不到，所以剩下来只有层次分明、动态这两样尚可一听，其余都是浮云。一万元已经可以得到基本的靓声，超过一万再投入，性价比会成反比，并非全是正比，我从不建议车友作大投入，够听就好，反正改装音响这方面最终还是以耳朵收货，善用设备，调出令顾客满意的音色才是改装店的作用。每年的CES展，旁边还有个汽车音响改装展，看HiFi的人又有多少人去看？改装店的木箱低音箱在音色方面比得上博士的塑料低音炮吗？绝不可能，多听多比较，车友们终会明白的。我在广州生活工作，永福路改装一条街，音响改装想必比全国那个城市都多，但我还是建议车友多去4S听听顶级车的音响，借此建立自己的听音标准才去改装，那就有百利而无一害了。
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闹着玩的，你一直在围观我们改装过程
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是的。之前改装用山寨导航机加装dsp没效果，那个dsp名字忘了。4000元，失望。后面就直接换成先锋970解决
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昨天土豪A把功放换成同牌子的V12甲乙类功放，出来效果一般，并不是说功放有问题，而是需要重新调整。所以说音色均衡调整才是最关键。&
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笨笨版主把这帖放主页首页吧，让更多人知道，不用走改装的弯路
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有钱任性去吧，我觉得杠五的音响够听了，都市版换了个精英屏几百元钱挺满意。
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&发表于&笨笨版主把这帖放主页首页吧，让更多人知道，不用走改装的弯路
我刚被人看成黑手，你还顶？小心被黑
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&发表于&嗯，音响年后快递了
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他们改了那么多，就是缺一个好的主机，上个p99就够了
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您的帖子“”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
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&发表于&您的帖子“好音色？还是晒器材？几万改装音响的车友醒醒吧！原车机也有好声音。”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
谢谢你的原车CD机，我把它改成RCA线路输出接四路功放，音质不错，比高转低好多了。
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