惊喜！乌鲁木齐飞机上可以连Wi-Fi打游戏啦
在飞机上，
不是睡觉就是睡觉……
闭眼两小时
一睁眼还在飞机上……
飞机上可以连Wi-Fi打游戏了！
速速奔走相告，
约在飞机上来盘王者吧~
7月30日起,南航新疆分公司部分客机上安装的Wi-Fi系统正式开放使用,旅客可以通过笔记本电脑或者平板电脑直接连接机载服务器,自主选择观看电影、电子书、听音乐和打游戏,让漫长的飞行更加有趣。
据航班乘务员介绍,飞机在地面和空中平飞阶段,旅客都可以使用客舱Wi-Fi服务,系统服务器中提前存放有40多部中外影视节目,以及音乐、电子书等娱乐内容,连接速度很快,观看过程中几乎不会出现卡顿。
据南航新疆分公司飞机维修基地电子工程师黄伟介绍,南航新疆分公司今年引进的三架波音737-800型客机均选装了客舱Wi-Fi系统。作为窄体客机,受机型和空间限制,737飞机上并不是每个座位都配有电视屏幕,存在屏幕距离远、观看效果不佳的问题,而且节目内容也不能随意调节,只能由乘务人员统一进行播放。客舱Wi-Fi的出现,使得无线替代有线成为可能,解决乘客娱乐需求的同时,再次把选择内容的权力交到旅客手上。
据了解,今年南航新疆分公司计划引进的新飞机都将装配客舱Wi-Fi,并进一步丰富影视节目内容,让旅客拥有跟多选择。
不过需要提醒广大旅客注意的是,依照现有民航法规,在飞行过程中是不可以打开手机的,因此不可以尝试使用智能手机来连接网络,需要使用客舱Wi-Fi的旅客,必须使用笔记本电脑或者平板电脑来连接。
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今日搜狐热点今日起飞机上可以玩手机 部分航班已提供Wi-Fi服务_新浪广东_新浪网
　　信息时报讯（记者 黄艳 潘敬文） 昨日傍晚，中国东方航空和海南航空先后宣布，自1月18日起，旅客可以在这两家航空公司的航班上按照规定使用手机等便携式电子设备。
　　不具备飞行模式的手机仍被禁止使用
　　据悉，1月16日，民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，为航空公司如何验证和评估机上便携式电子设备的使用提供具体要求和指导。昨日，东航宣布，将在今日正式对机上便携式电子设备“解禁”。届时，搭乘东航实际承运航班的旅客可在飞行过程中使用移动电话和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。
　　此外，东航明确：超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型便携式电子设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。 同时，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等关键阶段，移动电话、电子书等小型便携式电子设备不允许连接耳机、充电线等配件。全程允许使用的电子设备，包括便携式录音机、助听器、心脏起搏器、电动剃须刀、不会影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备。
　　而昨晚，海南航空官方微博也表示，海南航空将于今日开放机上PED（便携式电子设备）使用。海航表示，据中国民航局第五次修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》和《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》（简称《指南》）相关要求，海南航空已针对PED设备开放工作，完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。
　　部分航班已提供Wi-Fi服务
　　值得注意的是，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备。
　　根据东方航空官网，目前东航已经在上海到北美多地的航线，以及国内部分航线开通了机上Wi-Fi服务，但是国内大部分航线仍没有开通Wi-Fi服务。
　　东航方面表示，目前能够提供空中Wi-Fi服务的空中互联机队规模已达到74架，覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。旅客乘坐东航提供Wi-Fi服务的飞机，可在舱门、机身、客舱内部发现Wi-Fi标识。通过提前在东方航空App或东航官网上申请登录密码，旅客可在登机后打开手机Wi-Fi功能连接东航空中互联网络。
　　中关村现代信息消费应用产业技术联盟理事长项立刚表示，尽管目前大量航班仍没有提供机上上网或者机舱内局域网的Wi-Fi服务，但是预计未来半年内，三大运营商和各大航空公司都将联手提供类似服务。
　　违规使用手机仍面临拘留风险
　　记者从春秋航空方面了解到，该航空公司也将根据评估指南尽快完成公司评估，并提交民航主管部门审议，预计今年上半年，春秋航空的旅客将在飞机上有条件的使用手机等电子设备。
　　航空专家提醒，尽管放开机上便携式电子设备使用的日子越来越近了，但只要旅客搭乘航班所属的航空公司一天没有宣布开放，乘客就仍需按照目前的规定使用手机等电子设备，否则，可能会受到行政拘留等处罚。
　　另外，根据民航局1月16日发布的《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，在飞行期间，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时，机长和机长授权人员应当要求其关闭这些便携式电子设备；情节严重的应当在飞机降落后移交地面公安机关依法处置，并在事后向局方报告。
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新浪地方站我们国家的飞机上要有Wi-Fi了！
大家坐飞机的时候，都知道飞机要起飞之前，一定要关闭手机等等电子设备。可是旅途漫漫，不能用手机，也不能上网，对于现代人来说跟丢了魂一样难受。所以尽管每次飞机起飞之前，空乘人员都会用最温柔的声音提醒咱们关闭手机，但是在关机那一刹那，那种生无可恋的心情还是久久无法平息。
飞机上能不能用手机这事儿，其实我们很早以前就聊过，目前没有任何的科学证据能够证明，手机等等常见的电子设备会对飞机的通讯产生影响。
所以虽然大家对在飞机上上网这件事情的需求是一致的——想想看，如果能在飞机上聊聊微信、刷刷朋友圈和微博，再打打网游，我们没准会嫌旅途时间太短了呢——但现实是，各个航空公司对飞机上如何使用电子设备，以及机上Wi-Fi的配置各有不同。
我们知道在一些国际航班上，飞机在进入平稳飞行阶段的时候，是可以提供Wi-Fi服务的，有的甚至还可以提供电话服务，让你在飞机上直接拨打电话。当然价格一般都很贵。
美国航班已拥有Wi-Fi部署
而国内航线中，这方面的要求是十分谨慎的，手机等等电子设备必须关机。这没什么好说的，如果我们要坐飞机，作为履约的一部分，我们就必须遵守。
不过，最近中国联通有了一个新动作，瞄准了飞机Wi-Fi市场，宣布将开发飞机Wi-Fi。中国联通联合航美在线最近发布了一款机载通信产品，未来，联通航美将打造空中互联网服务平台，无论国内还是国外的飞机，在中国领空上都可以享受Wi-Fi服务了。
▲中国联通集团旗下全资子公司联通宽带在线有限公司，联合航美在线网络科技有限公司以及成都海特凯融航空科技有限公司发布机载通信产品，同时举行联通航美揭牌仪式
其实在此之前，中国移动和中国电信也已经有了类似的项目，至此3大运营商已经齐聚飞机Wi-Fi领域。中国联通表示，今年年底，他们的飞机Wi-Fi将正式商用，看来我们在飞机上能上网这事儿已经非常有盼头了。
根据中国民航网调查显示，超过73%的旅客在飞机上的第一意愿就是上网，而当飞行时间超过4小时后，这一意愿接近100%；关于上网付费的调查也显示，超过70%的旅客愿意付费享受空中Wi-Fi服务，当飞行时间超过4小时后，这一意愿更是高达88.8%。尽管需求十分迫切，但是飞机Wi-Fi的大规模应用还是有许多难题需要解决。
过去几年国内各大航司先后宣告注册航空WiFi，但比起美国以及欧洲国家，我国航空的WiFi仍是雷声大、雨点小。而且，这是国航的假WIFI，连上它你只能看国航内部信息
目前在飞机上提供网络有两种方案，一种是通过地面基站给飞机提供信号，这种方案的成本比较低，但是如果飞机距离地面基站比较远，或者飞机从一个基站切换到另一个基站的时候，信号和网速就没法保障了。
ATG地面基站系统连网示意
ATG的地面基站
另一种是通过卫星，覆盖好，而且技术相对成熟，但是卫星频道的资源非常稀缺，所以相对价格也比较昂贵。
基于卫星通信系统上网示意
置于飞机顶部的卫星信号接收天线
把一架普通飞机改造成能上网的飞机，技术改造的难度其实还好。更迫切的问题是如何盈利，就跟我们之前说过的公交Wi-Fi一样，大家也都挺需要的，但是没有盈利模式，入不敷出，最终只能无疾而终。
租卫星每年需要500万美元，Wi-Fi设备安装费每架飞机需要350万人民币，要摊平这些成本，怎么收费？是按时间还是按流量？是否要在Wi-Fi当中插入广告，这些都是需要详细论证的问题。
目前各大国际航空公司是怎么收费的？
爱尔兰航空
每小时9.95美元或全程飞行18.95美元，商务舱免费
美国航空公司
2小时12美元；国内航线每次16美元；
国内包月49.95美元；世界航线一次19美元
一次全程飞行39.95美元
阿联酋航空
按流量付费，10MB内免费，超出的每500 MB1美元。
一小时5.50美元，或者全程16.50美元；商务舱则为免费。
在不经过大西洋的航班上WiFi都为免费
卡塔尔航空
第一个小时免费，以后每小时5美元或者三个小时10美元。如果是长途飞行,全程20美元。
每次国内航行大约3.99美元到15.99美元之间。
1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。
富赜│音频
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今日搜狐热点如何在飞机上优雅地提供 Wi-Fi？
一直难以理解，为什么国内航空公司的空姐允许乘客用平板和笔记本，却总是让我把开着飞行模式的手机关掉？不过这件事情问题也不大，因为就算我拿着手机，在没有网络的情况下能做的事情也很有限。
飞机上没网总是让许多人无所适从，因此有航空公司在飞机上的提供 Wi-Fi 服务，这并不新鲜，只是往往会出现那种你花了上百人民币买了 Wi-Fi 服务，结果光是发一条文字微博就花了半个小时的情况。
不过，总有些人能够从中挖掘出商业模式并做一番文章。
对于大多数航空公司来说，在飞行过程中让乘客上网只是一种的盈利的服务。TMF 协会 (Telecom, Media, Finance Associates) 的卫星电信分析师 Tim Farrar 在接受的采访时透露，在这方面做得最极端的当属 Gogo，他们将上网服务精确地定位到了坐飞机的商务人士身上。
这个数据或许会让很多人感到吃惊 —— 只有 7% 的乘客会选择在使用 Gogo 提供上网服务的航班上花费获得上网服务。但是这就足以让 Gogo 回本并且从中盈利。而对于商务人士来说，及时处理邮件所带来的收益可要比付给航空公司的上网费多得多，更重要的是，这笔上网费往往由他们的公司报销。
最近，国际航空运输协会（International Air Transport Association），与会者有来自各个行业的代表。在会上的一次调查中，55% 的与会人员认为航空公司并没能很好地满足乘客的真实需求。
或许正是这类意见让一些航空公司觉得，这么多年了，这种模式是时候发生转变了。于是他们改变思路，让提供上网服务就像提供行李托运服务一样，当作是他们做出差异化的一种方式。以 JetBlue 航空为例，他们向上网服务提供方 ViaSat 支付一笔钱，为乘客所消费的网络带宽买单。当然这个数额并不小，JetBlue 曾经公布过，有超过 40% 的乘客在机上使用免费的网络服务。
而在国内，中国东方航空公司、中国南方航空公司以及中国国际航空公司都已经获得了批准，可在航班上提供上网服务，我们曾经就报道过东航 MU5117 航班上引入的。但是就目前来看，这几家航空公司的上网服务普及率还有待提高。看看朋友圈和微博，在飞机上更新状态的人少之又少，或许也可以反映出这一点。
如果飞机上有了网络，除了让大家收发邮件聊微信之外。还能做点什么？要提升乘客的满意度，航空公司还需要多加思考。而且一些反应快的航空公司早已开始了尝试。
例如维珍航空早前就推出空中交友服务，在前方座椅靠背上的娱乐操作系统中内置座位地图，你可以利用这张地图，选择心仪的对象，点一杯饮料送给对方。用信用卡支付完成后，乘务员就会将饮品送到刚刚你所选择的乘客手中。
除此之外，乘客还可以利用这套系统进行搭讪，通过发送短信、表情来和机上乘客沟通，完全将整个机舱变成了交友俱乐部。
随着网络以及更多服务的加入和普及，未来我们在飞机上除了睡觉和观看之前自己下载的电影之外，将会有更多可以享受的选项。吴垠曾经描述过：
乘客：“网管……不是我说空姐，续 1 个小时网。”
而我只想回到本文初的问题，如果有了空中 Wi-Fi，空姐你能让我用手机跟家人聊天吗？
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海航推空中Wi-Fi 飞机上也可以发朋友圈
朋友圈已经成为了我们生活中不可缺少的一部分，身边发生的新鲜事我们总能通过朋友圈第一时间分享给朋友。然而有些情况下，我们是无法发朋友圈的，比如在飞机上。然而现在这一情况却有了转机，首先实现飞行途中连接微信是海航旗舰机型B787-9，它是海南航空公司的首架互联网飞机，也是中国第一架互联网787-9飞机。机舱内由海航、喜乐航为所有用户提供免费、免预约卫星上网服务和微信使用服务，且Wi-Fi完全免费。现在有微信员工就实地体验了一把，在天上发条朋友圈，感觉还不错需要注意的是，由于民航局规定飞行全程不能开手机，所以乘客只能使用平板来登录微信。而微信在非常用设备上，需要短信验证机制，针对客舱环境这一特殊环境，可以采取“选择微信好友”的机制来解决身份验证的安全问题，保障了用户的微信账户安全。虽然因为考虑到飞行安全，仍不能使用手机在飞机上登录微信，但能用平板登录已是不小的进步。
来源：安卓中国
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