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急你所急，一个电话，解决你所有的资金周转难问题，可直接上门为您办理哦，见面就放款，随借随还什么较难?借钱!在你困难时借钱给你的人，不是因为人家钱多而是因为在你遇到困难时想拉你一把。借给你的也不是钱，而是信心，是信任，是激励，是对你能力的认可，是给你的未来投资。到今天还有不少人都有这样的感慨，怎么自己借了几天一分钱都没有借到，也去过别的公司却花了时间较后还是没有借到钱，而别人一借就借到几千甚至上好几万了呢？甚至你又要开始质疑了，来你们公司真的可以借到钱吗？能够帮我应急吗？在这里可以很肯定的告诉你，只要你来公司即可以轻松给你借到款。我们公司是致力于为德阳地区广大客户提供快捷小额信用贷款，为你解决短期资金应急周转需求！正规公司:专注四川省全地区市做生意,个人上班族,及在校大学生应急资金短期周转。借款简单方便快捷,借款用途正当,有还款来源，即可以办理当天下款！你还在为借钱被拒而发愁烦恼郁闷吗？你还在为像朋友借钱时的尴尬发愁吗？如果说人与人之间的相遇靠的是缘分，那么人和人的相处，靠的则就是一份真诚和信誉!我们遇到借钱的问题无非就是暂时缺钱，但是短期自己又没有。其实，除了借，还有另外不用看别人脸色的方式。就是一个电话帮你轻松解决短期资金周转，解你燃眉之急！短期小额个人信用贷款：借款范围：10000元-20万元，百分百保证当天下款。想你所想，急您所急，节假日不休24小时全天办理.急着用钱，借款可以不在求人，无押金！无前期！个人应急贷款，当场1小时拿现金，放款前无任何费用！手续简单手续简单速度快,当天1小时放款,无抵押信用借款,免担保人,短期可按天算,随借随还,个人信用借贷。成都应急贷款，急用钱无抵押个人小额贷款，短期信用借款公司承诺:顾客至上；诚信为本！欢迎各界人士来电咨询！来公司洽谈业务！实力真能放款才是硬道理！
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&2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&二手车交易平台常见的骗局有哪些？融资租赁和以租代购是否靠谱？有何区别？-ZAKER新闻
超低首付，只要 5 千 CRV 开回家0 贷款门槛，即使信用有问题也没关系没钱，没信用也可以买车啦，快来看看融资租赁和以租代购啦。融资租赁和以租代购当然不靠谱。甚至从严格意义来说，融资租赁和以租代购也是骗局的一种，不管是以租代购还是融资租赁都是一回事，用多高大上的名词和内容去包装，两者从本质上就是租车，逻辑也没外界认为的那么难以理解，直白来说就是你租一辆车，租满期限就是你的，而在租期内车的所有权还在租车公司。百度百科中两个词都被相关公司编辑过，还美其名曰现代营销，屌。融资租赁和以租代购根本不是什么现代营销方式，从 05 年开始，也就是 11 年前这东西在线下销售中就非常多，打开当时的报纸到处都是这类的小广告。只是这两年销售渠道往线上转移，另一方面也是走投无路的新车电商集体转向，才会让这种概念在网上各种热炒。说它是骗局，是因为不管从哪种意义来说，只要车的所有权没有变更，都称不上购买。如果还听不懂，说的详细点：正常买车是你付了首付车子就在你名下，乖乖还贷款抵押给银行的登记证就可以拿到了，但是这期间车子还是你的，你即使逾期还款银行也只能警告你或者到法院告你。而融资租赁是它先把车子买下来，然后租给你，租满多少年车子就过户给你，而且往往在合同中设立非常苛刻的条款，让租车方可以只要你还不起款可以马上把车收回，合同作废。总结下来，第一：融租租赁的核心在于租车，车子过户只是租车合同中的一个附加条件第二：你使用期间车子所有权还在对方手上。这时候它的卖点就一目了然了，披着买车外衣的租车业务。所谓的超低首付说到底就是押金，还是没法退的，所谓的月供就是租金，根本没有贷款。因为车子相关关键证件比如新车发票，登记证都在租赁方手上，因此完全不怕得罪你。只要觉得你会做一些对他们不利的，就强行把车收走，还要你另外交所谓的提车费。一般以租代购和融资租赁的车上都会秘密装有多个 GPS 定位，监视车辆的一举一动，有些车主可能一个月没交租金，车子就被开走。而且你还别抱怨，如果不交大几千的提车费，合同马上作废，之前所谓贷款买车的幻影瞬间破灭。以租代购和融资租赁对于租车方几乎是纯赚，因为是以购车协议形式签的，没有租车的押金概念，首付就是纯收入，客户什么时候还不起款车子就追回来当准新车继续做以租代购。另外以租代购和融资租赁利息非常高。大部分年息 12% 到 30%，相当于正常新车银行贷款的利息的 6~10 倍左右。反过来 , 谁会明知是高利贷租车还会做？其实就是信用有问题，付不起首付的边缘买车群体。零首付和领贷款门槛的卖点对他们就是救命稻草，可是既没信用又没钱，后续的还款肯定很不顺利，导致违约率极高。在一些以租代购平台，违约率已经达到 10% 以上，相关纠纷非常厉害。一些别有用心的车主拿到车就拆掉 GPS 或者安装屏蔽器开走卖掉，报警还不如自己叫黑社会直接去追车，加上有些客户一开始以为自己是买车的，等到逾期车被开走才发现自己原来就是个租车的，难免会上门 " 讲道理 "。所以这类公司都会聘一大帮黑社会压场。这次车王的融资租赁纠纷路虎客户在店内被恐吓实际上在整个行业是家常便饭。要注意的是，因为以租代购模式的暴利，而且毫无风险。像车王这样的不是个例，很多电商都在偷偷以这种模式在卖车，而且性质更加恶劣，他们是针对普通的买车群体，走的完全是 4S 店买车模式，连贷款限制都一样，可是车子的所有权还是它们自己的。比如神州买卖车完全走的是常规买车流程，实际上却是以租代购，迷惑性极强。比如神州买卖车来源：知乎 www.zhihu.com作者：【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。
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辽宁省辽阳市灯塔市赢家汽贸，本公司是为客户做微首付以租代购购车，车大本为公司名，客户还清贷款更名为客户名。中介联系介绍客户立反2000元，车型；雅阁，凯美瑞，K2,K5,新朗逸，天籁，GL8，....客户只需交购车价格的12%（含保险）+购车税+手续费=提车价。利息1分2.申请材料简单：不看流水，不看房产，不论黑户白户。《呆帐，恶意欠款除外》都可办理，亦需：身份证+加驾驶证！
1、交易时注意核验行驶本、身份证、车辆是否有抵押等情况。
2、买卖套牌车、走私车、盗抢车是违法行为！
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/&&&&一万当天提新车全国上当地牌照以租代购新零售
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一万当天提新车全国上当地牌照以租代购新零售
所有车价公开透明及费用比外面便宜你还担心什么呢？
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每天提车客户像菜市场一样
4S店加入以租代购业务
2000多平米的展厅
用结果说话杜绝造梦，当天有货的就是当天提车
看朋友圈太多案例每天提车！每天都有外地过来考察。
我们的口号是碗里有锅里才有！分分车又一个华为集团的合伙人制让更多的人不仅仅是买车不花钱还要成为永久分红股东！我们股东花钱不卖只免费送！
《分分车参与购车创业流程》 一、认可以租代购方式和创新商业模式及公司（可实地多方考察）二、自愿交纳购车预付款10800元即成为分分车移动4S店代理不，与公司签订正规法律合同，同时由推荐人向公司申请，进入线上汽车分销系统成功注册帐户，帐户密码自管。三、分享和提车条件（身份证、驾驶证、银行卡，10万以上的车需流水），流水不够公司处理，黑户均可（除逃犯、老赖）10万以下的车：两个合伙人（购车基金1.2万）10-15万的车：三个合伙人（购车基金1.8万）15-20万的车：四个合伙人（购车基金2.4万）20-25万的车：五个合伙人（购车基金3万）25-30万的车：六个合伙人（购车基金3.6万）30-35万的车：七个合伙人（购车基金4.2万）35-40万的车：八个合伙人（购车基金4.8万）40-45万的车：九个合伙人（购车基金5.4万）45-50万的车：十个合伙人（购车基金6万）……以此类推四、达到资格的同时，向公司申请办理提车手续，并将你喜欢的车的牌子、型号、颜色、配置、图片等所有详尽资料传至公司，公司判断是现车还是指定车型，然后经协商后确认，签订以租代购和车辆转让协议。五、提车时间期限。现车快当天慢3天内，指定车10天内（不含周末节假日）六、提车后使用权归签约人，经约定满1年或3年的时间转让过户后，使用权所有权全归签约人。七、对未达到资格又急需提前购车的，可以根据车的资格要求（购车款），先交纳押金，提前办理提车，后期达到资格予以退还。八、月供分期，通过分享佣金抵扣每月月供，金额按车辆约定合同进行。九、车辆代提、帐户代管，可由自己指定和安排，帐户姓名修改自行后台修改。十、直推奖提现（手续费5%）;购车款提现，（提现风控佣金15%）注：当天提现，第二天到，除周末、节假日。
以租代购只有多赚少赚没有垫背没有亏钱的说法，有的人可以快速建立团队几百人上千人这种人肯定赚钱但是少数，有些人是再好的项目只有3-5人这种人在其他项目大部分都是垫背的！但是今天你如果分享3-5人一年最差都能收获50万左右这就是项目的可行性，详情看视频讲解。安全性，以前是你把钱打给公司等公司一点点的分红，一旦公司没有你就亏损，今天是你先拿到车，公司等你每个月一点点的给，如果公司没了你也不用还了！是你牵着公司鼻子走。
分分车平台（两种都可选择）线下传统购车和线上分享购车及创业平台比较
线下以租代购方式:
如果你在本公司购买一辆10万左右的车，你只需交本车上牌照，路桥，保险等费用合计1.2万元，每月月供仅2880元左右的租金，(三年租期满后过户到你的名下，或者满12个月结清尾款可以过户)中途如想换高一级別的车随时可换，可马上把车开回家。线上分享购车及创业方式:
如果你购买一辆10万元左右的车，你只需预付款交10800元，签订购车合同，给本公司介绍至少1位客户朋友以同样的方式来购买成功之后，满1.2万购车基金，你马上把车开回家，并且可以实现不用交每月的月供了，且还赚大钱！联
人: 邹宝林联系电话:
此广告长期有效，打算买车，钱又不够，征信还不过关，还想创业赚钱的朋友速与我联系。
任何新事物出来有人怀疑很正常，但我们是先给你提车结果你还怕了解吗？
我们公司才一个月现在每天提车真正的像卖包一样简单。如果你是卖车的加入我们吧就10800订车款就可以参与，如果你还不知道做什么行业加入我们吧不需要门面就在手机上照样实现你的连锁车店可以轻松打造有豪车的团队。
此模式7人小组是自动抱团开拓市场，没有以往直销难民缺陷！其他模式越做越慢，此模式越做越快，每分一次组很快又回到推荐老师那里归位，组长出局变成组员江山轮流坐形成不了金字塔！分享越多团队越来越大，没有大象腿因为是资格倒挂才会帮助旁部门，人再多也是进4人出局1人，公平排队出局，静态出局5次回本没有垫背的，你的一万零八百不管什么时候是可以抵扣车款的所以不伤人脉。做过很多模式的就知道优化了很多目前唯一的缺陷就是没有静态所以在这里不能实现站点位或者不劳而获。外行人提出错误问题如下:
1.这个合法吗？好像传销拉人。
答:什么叫传销，在国内早已经取消这个词了，中国所有合法的直销就是传销模式为何还合法模式好看用在哪里如果菜刀用来切人就不行切菜就没问题，合法直销有多层次还有金字塔，做的早的有好点位的时机都是相信了合法却造成了很多难民的模式，此模式七人小组只有二级，三级都没有，也没有人垫背每个人交的10800不是会员费是订车预付款签订合同的！难民是因为那都是国外的模式！没有中国自己的模式，安利最早来中国很多人说传销，人家产品好所以在中国赚了不少钱。国门打开中国的直销同样可以到国外，国家不能抵制只有靠我们中国人自觉自律的不买日货车，我们国家天天倡导分享经济管你用什么模式还是有人会联想传销模式，硬要这样想任何模式无一幸免！个人认为当下不是抵制日货而是抵制蠢货抵制不能与时代同步伐的人自己不懂怎样把自己的行业做大做强还喜欢百度去发布负面，哪天法律求证为谣言一律判死刑看谁还敢乱下定论！还有人为了负面攻击达到自己的目的！中国发展实现中国梦就是我们每一个人的梦！现在国家为了拉动经济，只要不是骗人的不是无中生有的是未来需要的社会发展需要的就是合法的没有坑人害人就是好模式，能把产品快速卖出去就是好模式！这就是分享经济，当然不排除个别死脑筋连直销都不认可的，每天做着免费帮人转介绍还没好处的人，任何传统行业都在拉人都需要转介绍也没有不需要拉客户的行业！只要是真实不骗人能获得便宜、方便、利众对社会不会造成混乱就是合法的。法无禁止方可为鼓励企业创新分分车获得企业创新品牌称呼为政府增加税收快速把车卖出去还让大家养的起解决社会痛点解决厂家积压，结果证明分分车通过分享汽车电商新零售实现车商和消费者中间的两难问题。 2.我想做但是后面推不动怎么办？
答:汽车行业能饱和吗？如果中国所有人全部都已经每家每户都有一辆车了请问还有市场吗？新能源全部上市了吗？如果都是肯定的你认为汽车行业可以停止生产吗？答案是，中国人还没有进入小康生活还没有家家户户开小车美国那么发达都还有市场，你也没有那么大能力推广到14亿每人买一辆，就算有那个能力也还有人需要换车！服务一万人你都服务不过来！手机市场人人有都还没有停止生产，银行按揭霸王条款必须按揭完，没有完成中间停止还要成黑户全国通缉犯一样都还有人去做！此模式以租代购中间换车随意，不上征信，开多久给多久减轻压力利国利民刺激消费带动经济符合发展。提前享受国外人有车生活，所以你认为的推不动只有一种可能全国没有人了或者全国禁止开车只能走路！或者你提了车又不发朋友圈分享又不跑滴滴在家睡觉！没有这两种可能市场一片空白，最多只是产品发生变化新能源代替。并且是传统老板最喜欢做的一次暴利行业能长久后续还有新能源汽车不存在淘汰了的说法！所以要干就没有借口，做任何事情要有信心同样是分享经济有人分享保健品有人分享美容产品有人分享免费拿手机今天你分享的是汽车必须品，是你创业可以翻身的一次机遇，是你整合资源的一次机会。比其他产品同志化好做，保健品我不一定吃美容产品不一定用你家的，但是今天汽车价格透明的比外面便宜还有机会实现倒赚钱，只要价格比4s店便宜售后维护都便宜你就没有理由不到这里来购买，不是以租代购比按揭贵比按揭危险没有再比按揭风险大的了，门槛低月租低所以市场蛋糕是巨大的，用眼光去做市场拿省代还是市代自己决定汽车电商萌芽期观望才是你最大的风险。3.一万就能当天把车开走我有什么风险？ 答:很多人开始认为骗人的肯定有什么陷阱很正常，对新的消费方式不理解感到恐惧很正常，其实在国外早就没有全款购车的思维非得自己一下掏几十万买下的。第一首先很多人需要现金流可以用来做生意，，给少点有车用就行了，以前买车开十年的都有现在开十年邻居都会笑你穷所以很多人开了1-3年就想换车如果你又是全款或者是按揭的你卖车此时你亏大了比租贵一半以上，按揭的虽然是你名字所有权还在银行，何况中国人更多的是不习惯去贷款！还有很多当官的不想名下有豪车跑去租可贵了今天你不但可以把4s店老板整合还可以把有钱人甚至当官的整合！跟任何行业不冲突，现在你中间可以换车也只是给租金你的风险在哪里？你使用了该给费用，就怕你给的月租金还不够折旧费公司亏大了当二手车处理！何况公司为了锁定客户端赚的是后续的钱后续的现金流，当公司送出去十万辆车的时候每人按十万车月租3000算流水都3个多亿一年就更多了，当大家习惯了这种方式就形成品牌了更何况公司的目标在中国不是只做十万辆车的生意各种品牌！企业流水大了在银行信用杠杆最少都是十倍以上公司又可以贷款采购新车这就是金融思维大数据思维。现在手机也可以月租了廉租房也可以到后面购买了家电未来很多行业都会以租代购了下一步就是房子了一百万的车子可以房子照样可以。所以你今天选择的不仅仅是早还是趋势唯一的风险就是观望等别人赚钱了你再来做才有结果！4.这个模式早有了都是骗人的。 答:以前做过很多项目的可能遇到过类似的，都是打着这个买车的幌子骗取订车款的，本公司模式可以复制但是车就无法复制，需要面向全国得多大实力，百度我们中国富豪排第四名姚振华资本家才有这个实力，马云的弹个车，易车网，给分分车合作的供车方都是实力派就像以前出租车公司一样买很多车开出租现在只是租给个人而已！本人看到过很多，但是从来没有参与过模式，看到很多分享了上百人都还有没拿到车的完全靠模式里拉人赚佣金才能买到车更多的是公司关网本金都没了，分分车车是你可以不分享也可以当天提车没有强制你去分享都能买车也没有给你画饼造梦，更不会像一些直销公司做到多少业绩有多少人垫背了你上什么级别了奖励你豪车！今天分分车是即有钱也有车。你认为骗人的往往是商机你认为不骗人的往往都上当因为今天可以给你当场提车就怕你不来求证就认为是骗人，那就是找借口骗自己放弃一次机会。5.我有车不需要买车给我分享没用 答:一万零八百能买到豪车不新奇吗？总共就10800算大投资吗？能以小博大不是商机吗？退一步讲你能不能别那么自私还有很多人没有奔小康呢！有这么好的资讯你就不能分享给身边的人也能开上车还能免费吗？也为我们更多的中国人早日实现家族梦奔小康增添喝彩！今天更多的是老板级别自己有豪车的来加入分分车以租代购这个生意！分享两个订车的可以就买个十万车送给伙伴开的随便送谁你的市场一片就来了口碑效应。当然也是创业者一次可以逆袭的机会可以去整合老板和传统车店的机会，人就是市场就是钱，国内最多的就是人更多的人想通过某某行业赚钱买车，告诉他来分分车10800开启命运转折点实现有车有钱！
分享实现免费领车让更多的人知道有这样一个想换就可以换车的平台，租车还能实现零月供倒赚钱的平台。
现场提车伙伴原先就是去换车来的没想到才分享4个朋友现在一个月除了提车自己拿十多万收入，而且从此形成自动波每月收入只会多不会少这就是汽车电商新零售模式，分享两个朋友就实现了零月供还倒赚钱。
不是三级分销也不是直销也不是资金盘，公司就是一个线下卖车的实体通过网络分享让更多的人买车，就怕你不要车公司新车变二手车，而你交的还不够上牌照和其他费用，今天是你牵着公司鼻子走等你每个月给点租金。
不管是微信分享还是线下推广都将是你的管道收益，有人分享免费拿手机有人分享保健品，有人分享很多其他产品到朋友圈，这一切都是通过分享获得财富，而今天你的分享会让他们或者朋友瞬间实现豪车梦，就算你有车身边还有很多人没车，这是一个大生意而且投资还小，真正的以小博大，财富倍增。
分享经济就是创业者把握的一次机遇，通过分享以租代购实现零月供还倒赚钱，是很多传统思维不能接受的，是不了解认为掉馅饼的！任何创新只有你想不到没有做不到。只有与时代同步伐才能获得光明和未来。
分享是真实的不是无中生有的对很多传统老板是一次翻身的机遇，对很多直销难民是一次疗伤的项目，对很多做网络画饼讲未来的是一次踏实，车是男人的面子是家庭出行必备的工具
国外没有购车的想法现在更新快以前开十年八年的现在可能一年就有想换车的冲动了，更何况按揭这样的霸王条款都还没有饱和，现在就推出比银行还方便快捷的服务中国空白市场
车价比按揭便宜新零售方便使用就像单车一样想租就给费用比真租还便宜一半
视频讲解看完加微信抢占省代理即分公司后续涨价翻倍。县代理5万。代理商收益是每人交10800获得最高500一人报单费，还有车价2-5个点100万的车就是5万左右车都已经对接好滴滴开出去就可以赚钱！赶紧电话拿代理:
分分车万元提车分享零月供讲解
一定要电话咨询或者微信哦与多位二网经销商聊过之后，才发现以租代购真执行起来“坑”在何处
[ 亿欧导读 ]
汽车融资租赁的模式虽然已经成熟，但如何理顺整个执行的环节还有待商榷。本想要提高汽车流通效率和用户购车体验的以租代购模式，在线下执行起来却难以达到理想的效果，交车速度造成的用户体验不佳使其与初衷南辕北辙。
当我们谈论汽车融资租赁的时候，我们在谈什么？回顾以往的文章，行业内的作者都很看好这种模式。从金融的角度分析，，落实到线上的汽车交易，，与热门话题结合，……我们甚至称它作“暗流涌动下的颠覆者”。
但是，“听了那么多道理，依然过不好这一生”。
融资租赁和汽车新零售的话题再讨论下去无异于闭门造车。借着亿欧将在11月3日举办“”的契机，亿欧汽车访问了多位参会的传统汽车经销商，发现虽然大家都很认同融资租赁是未来汽车销售的趋势，也都愿意参与其中，但真正在线下经营的情况并不乐观。
用户感兴趣，但交车周期成了大问题
“市场反应低迷。”——这是在亿欧汽车的访谈中听到的第一个对目前融资租赁线下市场的评价，而在随后与其他多位经销商的交流中，谈到市场对汽车以租代购业务的反应时，大多都是同一种境况。
实际上，这种情况也是意料之中，毕竟汽车金融和汽车融资租赁在国内的渗透率都较低，大部分购车人群对这种“小众”的用车方式还处于观望的状态。另一方面，产业链和金融链也都制约了融资租赁企业的发展。
这么听起来，确实给融资租赁的“叫好不叫座”找到了相当有力的理由。但是，在真正接触到开展这项业务的经销商后，我们发现了更“务实”的困难所在——融资租赁购车后的交车周期成了掣肘其发展的关键因素之一。
那么，以租代购业务的进展不顺利应该归根于什么？对于亿欧汽车的提问，安阳众钜汽车总经理赵澎靓是一位从事汽车销售工作近十年的行业老兵，他对亿欧汽车表示：“其实以租代购的模式已经成熟，只是目前在经销商一方，交车周期不够更快捷，用户体验度就大打折扣了，这让以租代购这种购车方式无法和汽车传统金融的快捷交车速度抗衡，我认为这是目前以租代购没有大规模上升的最大制约。”
对于我们之前认为的购车用户可能不买账的担忧，赵澎靓告诉亿欧汽车：“我们在展厅遇到很多客户，对宣传很感兴趣，但在焦虑的交车前等待期中，出现了各种各样的问题，甚至有一部分客户只因不接受交车周期而流失掉了。”
为什么以租代购的交车周期如此冗长？与全款或传统车贷的差别有多大？赵澎靓告诉我们：“涉及以租代购的车辆都是公户，且需要上牌照等环节，我们这些经销商门店并没有直接可以给予客户交付的车辆或者只有展车，这样一来就意味着需要重新安排车辆和上牌等环节，再加上运输时间差，目前最快也需要3-5天才能交车，等待最长的等了27天。”
而4S店提供的传统汽车消费金融服务，已经可以做到当天申请，并在当天授信，有的甚至当天就能提车。目前，在4S店通过汽车金融的方式购车基本上已经控制在2日内提车。相比起来，经销商提供的融资租赁服务只能是“看起来很美”。
尽管艰难，但从业者依然看好
明知融资租赁刚起步就困难重重，但是经销商和汽车金融从业者却还是选择“偏向虎山行”。在访谈中亿欧汽车得知，仅安阳市就有5家汽车经销商已经开展了融资租赁业务。
杭州的经销商也已加入，并将在此战线上坚持下去。其中一位杭州市汽车经销商告诉我们：“目前看来，汽车的融资租赁业务还在起步和探索阶段，未来如何不好说，但很明显会成为一个趋势。目前选择直租方式的客户人群，一种是没钱的，另一种是年轻人，收入来源不太稳定。整体来说客户质量不高，比例占总购车人数的10%左右吧。”
汽车融资租赁的模式虽然已经成熟，但如何理顺整个执行的环节还有待商榷。本想要提高汽车流通效率和用户购车体验的以租代购模式，在线下执行起来却难以达到理想的效果，交车速度造成的用户体验不佳使其与初衷南辕北辙。
经销商们看到了趋势所在，所以也在绞尽脑汁想要解决问题：“目前我们也在考虑跟线上平台合作，这次报名参加亿欧汽车新零售峰会，也希望能接触到一些互联网平台，看能不能寻求到合适的合作方式。”
其实，线下的汽车经销商很乐于触及互联网，也热衷接受汽车新零售的概念。广德县一车一家汽贸监事王欣向亿欧表示：“参加这次的峰会，就是想要获取到不一样的信息，或者不一样的想法，我们这些线下的人更想学习到新的想法和新的模式。”
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